Réparation d'aspirateur Karcher à faire soi-même

Les aspirateurs Karcher sont de haute qualité et ont fait leurs preuves dans la vie quotidienne du meilleur côté. Cependant, ils "échouent" parfois. Dans le même temps, de nombreuses pannes d'aspirateurs ne sont pas si graves et, avant de contacter un centre de service, vous pouvez diagnostiquer et essayer de résoudre vous-même les dysfonctionnements. Par exemple, le diagnostic et la réparation des aspirateurs LG permettent très souvent d'économiser du matériel, ainsi que le diagnostic et la réparation des aspirateurs Samsung. Alors pourquoi ne pas essayer le même principe avec les produits Karcher ?

Selon les statistiques des centres de service qui réparent les aspirateurs Karcher, les principales pannes des appareils sont :

1. Faible aspiration de la poussière ou son absence (la brosse, le tuyau, les buses sont bouchés) ;
2. Filtres d'aspirateur bouchés ;
3. Rupture de la buse à mousse ;
4. Refus d'inclure;
5. Formation d'une grande quantité de mousse.

Il n'est pas difficile de déterminer quel problème particulier parmi ceux répertoriés se produit et quelles pièces de rechange acheter. Il suffit de diagnostiquer et de dépanner.

Si l'aspirateur arrête d'aspirer la poussière ou l'aspire mal, cela signifie qu'il y a un blocage dans le chemin du flux d'air. Il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'actions:

1. Sortez la poubelle et voyez si elle est pleine. Si nécessaire, nettoyez-le;
2. Débranchez le tuyau, allumez l'aspirateur Karcher et vérifiez s'il y a un courant d'air à travers le trou auquel le tuyau est attaché. Si de l'air est aspiré, la brosse, la buse ou le tuyau est bouché. La brosse, comme les autres composants, est nettoyée avec un fil ou soufflée. S'il n'y a pas de traction, alors le problème doit être recherché à l'intérieur de l'unité. Une autre raison du manque de traction est un tuyau cassé. Cela se produit lorsque l'aspirateur est traîné derrière lui, penché ou piétiné. Dans ce cas, le tuyau doit être réparé ou remplacé (surtout pour les aspirateurs LG);
3. Si un examen externe de l'aspirateur n'a pas donné de résultats, vous devez regarder à l'intérieur et examiner l'état du filtre fin. Très probablement, il a foiré. Le filtre doit être soigneusement retiré, lavé ou soufflé et réinstallé.

Les buses en mousse des aspirateurs Karcher et leurs pièces détachées sont produites pour les modèles domestiques et professionnels et sont utilisées pour nettoyer les véhicules. De nombreuses raisons expliquent leur fonctionnement instable: inadéquation entre les paramètres de l'aspirateur et les paramètres de la buse, colmatage de la pastille moussante - filtre, buse ou distributeur d'eau, buse d'alimentation en chimie, trou d'aspiration d'air.

Dans tous les cas, le démontage de la buse à mousse, son inspection séquentielle et son dépannage sont nécessaires.

Un autre problème avec la buse en mousse Karcher est la formation excessive de mousse lors de la pulvérisation (un problème courant avec les aspirateurs Philips). Dans ce cas, vous devez acheter un anti-mousse.
retour au menu ↑

L'aspirateur Karcher ne s'allume pas - une cause fréquente de panique. Dans ce cas, les experts conseillent de brancher l'aspirateur sur une prise de courant et de réessayer. Mais si sans blagues, il y a plusieurs raisons à ce comportement de l'appareil :

1. Panne du bouton d'alimentation ;
2. Surchauffe de l'aspirateur ;
3. Absence de tension dans le réseau ;
4. Rupture de cordon ;
5. Panne moteur.

La première chose à faire est d'utiliser un tournevis indicateur et de vérifier la tension dans le réseau en le mettant tour à tour dans les trous de sortie. Si le voyant rouge s'allume, il y a de la tension, passez à l'étape 2.

La deuxième raison pour laquelle l'aspirateur refuse de s'allumer est la surchauffe du moteur (une cause fréquente de panne pour les aspirateurs Samsung équipés d'un filtre cyclone). Cela se produit en raison du colmatage du collecteur de poussière ou du tuyau. Ils doivent être nettoyés, attendre 5 à 7 minutes et rallumer l'aspirateur.

Si le cordon est cassé, il est strictement interdit de faire fonctionner l'aspirateur ! Il n'est pas recommandé de l'envelopper avec du ruban électrique, vous devez en acheter un nouveau.Si la fracture s'est produite près de la prise, vous pouvez acheter une prise de rechange, dénuder les fils et les connecter aux bornes.

Si les problèmes répertoriés n'empêchent pas l'aspirateur de s'allumer, vous devez examiner le moteur, vérifier le bouton d'alimentation, les réparer ou les remplacer en achetant les pièces de rechange nécessaires.

Un antimousse aidera à résoudre le problème de mousse excessive (non pertinent pour les aspirateurs Vitek). L'antimousse éteint non seulement la mousse, mais prolonge également la durée de vie du filtre intermédiaire. Il doit être ajouté à l'aquafiltre avant de commencer le travail. Il est recommandé de verser l'antimousse dans un volume de 2 millilitres pour deux litres de liquide.
retour au menu ↑

Certains dysfonctionnements des aspirateurs Karcher peuvent être éliminés par vous-même après avoir inspecté l'aspirateur. Mais certains d'entre eux nécessitent une attention particulière : remplacement ou réparation (nettoyage) des filtres, moteur, durite, bouton d'alimentation, buse mousse.

Si vous devez nettoyer les filtres, dans le mode d'emploi de l'aspirateur, regardez combien d'entre eux y sont installés. Dans les modèles Karcher (considérez le DS 5600 Mediclean), il s'agit généralement d'un filtre intermédiaire et d'un filtre Hepa. Pour obtenir le filtre intermédiaire il vous faut :

1. Déconnectez l'appareil du réseau domestique (non pertinent pour les aspirateurs sans fil Electrolux) ;
2. Retirez le capot arrière ;
3. Sortez le filtre Nera ;
4. Obtenez un réservoir d'eau;
5. Retirez le filtre intermédiaire, nettoyez ses lamelles sous l'eau courante, séchez-le et réinstallez-le.

Le filtre Nera est nettoyé de la même manière.

Le tuyau peut être réparé avec du ruban électrique en l'enroulant autour de la zone endommagée. Mais il vaut mieux en acheter un neuf. La buse à mousse est réparée de différentes manières, selon le type de panne. Si la buse du distributeur, l'aspiration d'air, l'alimentation en produits chimiques ou en eau est obstruée, procédez comme suit :

1. Dévissez la soupape de commande d'aspiration d'air et soufflez-la ;
2. Dévissez la buse d'alimentation en produits chimiques et soufflez-la ;
3. Dévissez la poignée du distributeur dans le sens antihoraire, soufflez la buse ;
4. De même, répétez la procédure avec la buse d'alimentation en eau.

Si la pastille moussante est colmatée, vous devez :

1. Dévisser la poignée du distributeur ;
2. Retirez la tablette (elle ne se trouve peut-être pas dans de nombreux aspirateurs de lavage Zelmer);
3. Placez-le pendant plusieurs minutes dans une solution acide, rincez à l'eau, soufflez ;
4. Remettez la tablette en place.

Il est problématique et déconseillé de réparer le bouton d'alimentation et toutes les opérations liées à la réparation du moteur à la maison, d'autant plus que vous devrez probablement acheter des pièces détachées. Par conséquent, il est préférable de contacter le centre de service pour résoudre le problème.

Les prix du service dépendent du type d'aspirateur. Les réparations mineures coûteront 600-800 roubles, complexes - 800-1200 roubles, majeures - 1000-1400 roubles.

Soit dit en passant, si vous décidez d'acheter un aspirateur à Ekaterinbourg ou d'acheter un aspirateur à Novossibirsk, sachez qu'il existe des magasins de marque d'entreprises manufacturières. Cela signifie que c'est là que vous pouvez demander la réparation d'équipements, en contournant les magasins non officiels.

Quels que soient les fabricants et les types d'aspirateurs, la principale différence réside dans la qualité, la puissance et le design.

La chose la plus importante dans un aspirateur est un moteur électrique qui crée un vide et, par conséquent, aspire la poussière et diverses particules à travers des filtres spéciaux à travers lesquels seul l'air passe.
Dans différents types de tels appareils, ces filtres sont différents, et des flacons et juste des sacs et des aspirateurs cycloniques.

Mais c'est le moteur et, parfois, le circuit de commande électronique de puissance (vitesse) qui nécessite le plus d'attention dans tout cet appareil.

La réparation du moteur à faire soi-même n'est pas difficile à effectuer si la panne est simple et que le moteur tourne toujours mais que le moteur est lourd (lorsqu'il est éteint) ou que le moteur commence à gronder ou à bourdonner fortement, parfois l'aspirateur devient très chaud en peu de temps.

Le cœur de l'aspirateur, comme nous l'avons déjà compris, est le moteur et, en règle générale, le collecteur.
Qu'est-ce qu'un tel moteur ?
Le moteur est logé dans un boîtier où les pales de la turbine du ventilateur sont cachées. Il est de type tangentiel, où l'air est aspiré au centre et sort par la périphérie et par le filtre arrière est déjà sorti.
Les balais du moteur sont placés dans des mines spéciales en laiton, en règle générale, il s'agit de carbone ordinaire sous forme de graphite. Au fil du temps, les brosses sont frottées contre le rouleau collecteur, leur milieu est meulé et elles deviennent légèrement semi-circulaires, grâce à quoi la zone de contact avec les zones collectrices augmente. Les brosses de leurs mines sont pressées par des ressorts, créant la pression de graphite nécessaire, dans le processus des robots, vers le collecteur. La brosse fonctionnera jusqu'à ce moment jusqu'à ce qu'elle soit usée et que le ressort ne puisse pas entrer correctement en contact avec le graphite et le collecteur.
Il est nécessaire de surveiller la propreté de l'arbre du collecteur lui-même, de le nettoyer des dépôts de carbone si nécessaire et d'éliminer la couche d'oxyde en un éclat de cuivre.

L'arbre est fixé au stator sur deux roulements de tailles différentes, en règle générale, cela est fait afin de faciliter son démontage. L'avant est généralement grand et l'arrière est plus petit.

L'arbre est soigneusement extrait du stator à l'aide d'un outil approprié. Ensuite on regarde le parcours des roulements, à cause des robots poussiéreux ils s'encrassent malgré la présence d'anthères. Si nécessaire, les anthères sont soigneusement retirées avec un tournevis fin ou un poinçon, lavées avec un motif WD, après quoi les boules doivent être lubrifiées, par exemple, avec de la graisse de type Litol-24 ou EP-2, après quoi l'anthère est mettre en place et s'enclenche dans ses rainures dans le roulement lui-même.

Pour commencer une sorte de réparation ou d'entretien de l'aspirateur, vous devez retirer le boîtier. Chaque modèle a ses propres méthodes.
Tout d'abord, on retire tous les filtres qui rendent difficile l'accès au moteur, on dévisse les vis du boitier, y compris celles cachées (sous les boutons par exemple). Après avoir dévissé toutes les vis, vous devez essayer soigneusement de démonter le boîtier, si cela échoue, regardez de plus près où il peut y avoir des loquets ou des vis supplémentaires, si vous ne faites pas attention à cela, vous pouvez casser le boîtier.

Ensuite, toute l'installation électrique est déconnectée, en règle générale, les connexions sont effectuées sur les connecteurs.
Le boîtier en plastique du moteur est dévissé du châssis, après quoi le moteur est retiré de son boîtier en plastique.
Dans certains modèles, c'est plus simple et le moteur lui-même est fixé dans le corps de l'aspirateur dans des rainures-joints en caoutchouc spéciaux ou est vissé fermement au corps général de l'aspirateur.

Pour démonter le moteur et retirer la roue du ventilateur Tout d'abord, nous allons retirer la partie avant du carter (au-dessus de la roue). Nous prenons un objet métallique mince, vous pouvez utiliser un tournevis et le plier doucement du côté du boîtier de sorte que le tournevis pénètre un peu au milieu, puis avec un mouvement doux, nous repoussons la partie supérieure du boîtier, comme un résultat de laquelle la roue entière devient disponible pour nous.

L'écrou de la roue a généralement un filetage à gauche (mais il y a des exceptions) Nous essayons de le dévisser en tenant la roue avec la main, s'il défile et que vous ne pouvez pas dévisser l'écrou de cette façon, il y a un excellent moyen
Alors .. on prend un bon fil toronné avec une section de plus de 1,5 mm dans une isolation en caoutchouc dense (pour éviter de glisser). Nous poussons un tel câblage et enveloppons l'arbre du collecteur 2 à 3 fois, tournons pour tourner et étirons dans différentes directions, fixant ainsi l'arbre sans mouvement.

Il est plus pratique de le faire ensemble, une personne fixe le collecteur à l'aide des extrémités du fil tendu sur les côtés, et la seconde dévisse l'écrou sur le disque du ventilateur.
La méthode est très pratique et sûre pour fixer l'ancre. De la même manière, au remontage, serrer l'écrou.

Après avoir retiré la roue du ventilateur, dévissez les vis du boîtier, à ce moment-là, les brosses doivent déjà être retirées.

Ensuite, nous retirons soigneusement l'ancre, si nécessaire, en tordant un peu la partie supérieure.

Si nécessaire, les roulements sont retirés à l'aide d'un outil disponible ou d'extracteurs filetés spéciaux. Dans les cas particulièrement graves, parfois le roulement "colle" étroitement avec la douille, une presse hydraulique spéciale est utilisée pour retirer les roulements.

• roulements
• pinceaux
• fusible
• fil de réseau
• pas de contact dans l'interrupteur
• bobinages du moteur, rupture ou grillage du bobinage (stator ou rotor)
• panne de condensateur
• panne du circuit électronique du régulateur de puissance

Perte de puissance et d'aspiration.
Le plus souvent, la cause est soit des filtres obstrués, soit une défaillance des roulements.
Les filtres doivent être nettoyés et le fonctionnement revérifié, ainsi que le fonctionnement (tirage) de l'aspirateur sans filtres doit être vérifié, car il arrive que le nettoyage habituel du filtre n'aide pas et qu'il doive déjà être remplacé.
Si la traction sans filtres ne donne pas la même traction de travail, vous devrez démonter l'aspirateur, la roue dessus devrait facilement tourner avec votre doigt sans trop d'effort. De plus, nous retirons et inspectons les brosses et nettoyons le collecteur de la suie, en utilisant du papier de verre ou un morceau de tissu ordinaire.

Dans certains cas, l'étanchéité du tuyau est rompue, cela peut être à la fois une violation de l'intégrité du tuyau lui-même et des tuyaux de raccordement aux extrémités du tuyau, le tuyau glisse simplement un peu hors d'eux.

L'aspirateur ne s'allume pas.
Si tout va bien avec la tension à la prise, nous démontons l'aspirateur et inspectons tout d'abord le fusible et le cordon d'alimentation, en particulier à la toute fin du cordon sur le tambour d'enroulement aux points de soudure.
S'il y a un testeur, nous appelons pour un contact.
Le bouton d'alimentation peut casser ou le contact est simplement cassé, il se bouche parfois, encore une fois avec l'aide d'un testeur, nous nous assurons que le bouton fonctionne.
Si tous les éléments ont été sonnés par le testeur et que la tension arrive aux balais du moteur sans aucun problème et que les balais eux-mêmes ne sont pas effacés, vous aurez très probablement une réparation coûteuse du moteur ou simplement son remplacement, car dans la plupart des cas, c'est plus opportun d'installer un nouveau moteur que de réparer un ancien fatigué en rembobinant.

Si l'aspirateur a fonctionné longtemps et ne s'allume pas alors il est fort possible que le relais thermique de protection sur le moteur lui-même ait fonctionné suite à une surchauffe - dans ce cas, il n'y a rien à réparer, il suffira de laisser l'aspirateur refroidir le moteur.

Vitesse du moteur de l'aspirateur non réglable.
La cause la plus fréquente d'un tel dysfonctionnement est une panne du triac, dans laquelle la tension qui le traverse n'est pas régulée, mais le traverse librement sans aucun contrôle. Défaillance possible de cet élément et éventuellement perte de contact sur une des pattes de cet élément sur la planche.
En appuyant légèrement sur le bouton de contrôle de vitesse, vous pouvez vous assurer que le régulateur lui-même est en bon état ou que le contact peut être rompu et que le curseur du régulateur n'entrera pas en contact avec son emplacement.

L'aspirateur émet des odeurs et de l'air chaud.
Tout d'abord, vous devez vous assurer que l'entrée d'aspiration n'est pas bouchée, inspecter le tuyau, vérifier la force de rétraction à l'entrée et si le son du moteur change lorsque l'entrée est bouchée avec la paume de votre main. Dans le cas d'un fonctionnement satisfaisant de la part du système d'aspiration, on peut supposer un dysfonctionnement du moteur, et très probablement des balais.

L'aspirateur ronronne et gronde - la cause de cette action est le moteur, et notamment ses roulements. Ils ont très probablement besoin d'une lubrification supplémentaire ou, s'il y a un grand arbre autour de leur axe, ils doivent être remplacés par de nouveaux.

Le cordon ne se tend pas lorsque vous appuyez sur le bouton ou se tend constamment pendant le fonctionnement - violation du tambour d'enroulement, le ressort peut avoir éclaté, affaibli ou inversement est trop tendu.
Nous inspectons le rouleau presseur du bouton et, si nécessaire, en retirant le tambour, nous enroulons ou déroulons le fil sur le tambour - en changeant la tension du tambour lui-même en celle dont nous avons besoin.

En règle générale, ce n'est pas compliqué et dans la plupart des modèles, c'est assez standard.

Pourquoi une personne ne peut-elle pas trouver les bonnes vidéos sur Youtube ? Le fait est qu'une personne ne peut pas proposer quelque chose de nouveau et le chercher. Il a manqué de fantaisie. Il a déjà passé en revue de nombreuses chaînes différentes, et il ne veut plus rien regarder (de ce qu'il regardait avant), mais que faire dans cette situation ?
Pour trouver une vidéo Youtube qui correspond à vos besoins, assurez-vous de continuer à chercher. Plus la recherche est difficile, meilleur sera le résultat de votre recherche.
N'oubliez pas qu'il vous suffit de trouver quelques chaînes (intéressantes) et que vous pouvez les regarder pendant une semaine entière, voire un mois. Par conséquent, en l'absence d'imagination et de réticence à chercher, vous pouvez demander à vos amis et connaissances ce qu'ils regardent sur Youtube.Peut-être qu'ils recommanderont des vloggers originaux qu'ils aiment. Vous aussi, aimez-les et vous deviendrez leur abonné !

Couper des mp3 en ligne est pratique
et un service simple pour vous aider
créez votre propre sonnerie musicale.

Convertisseur vidéo YouTube Notre vidéo en ligne
convertisseur vous permet de télécharger des vidéos à partir de
Site Web YouTube aux formats webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Ce sont des stations de radio à choisir par pays, style
et qualité. Radios du monde entier
plus de 1000 stations de radio populaires.

La diffusion en direct des webcams est faite
absolument gratuit en temps réel
temps - diffusé en ligne.

Notre télévision en ligne est plus de 300 populaires
Chaînes de télévision au choix, par pays
et genres. Diffusion gratuite des chaînes de télévision.

Une belle opportunité de démarrer une nouvelle relation
avec suite dans la vraie vie. vidéo aléatoire
chat (chatroulette), le public est composé de personnes du monde entier.

Chaque maison utilise beaucoup d'appareils électriques. La réparation des aspirateurs peut être facilement effectuée à la main, simplement en ayant un ensemble standard d'outils avec vous.

Quel que soit le modèle ou la conception des aspirateurs, le plus souvent, les problèmes liés à cette technique sont associés à des dysfonctionnements du moteur. Si l'appareil bourdonne, est poussiéreux ou émet des sons intermittents pendant le fonctionnement, il s'agit d'un moteur indésirable. Dans le même temps, si l'aspirateur n'aspire pas les débris ou si la pression est insuffisante pour un fonctionnement normal, il s'agit très probablement de dysfonctionnements du tuyau.

Dépannage:

1. Lorsque la vitesse et la puissance d'aspiration chutent, la cause la plus fréquente est la défaillance des roulements. Dans le même temps, il est également possible d'observer la restauration périodique de la fonctionnalité de l'appareil, c'est-à-dire qu'une baisse temporaire de son efficacité n'affecte pas le fonctionnement permanent; Photo - tuyau déchiré
2. Si l'aspirateur ronronne, mais que des déchets et de la poussière sont normalement aspirés, la cause en est un problème de moteur. Fondamentalement, toutes les pannes liées à l'affaiblissement de puissance concernent l'appareil moteur ;
3. S'il n'y a pas de bruit fort pendant le fonctionnement, mais en même temps, l'aspirateur n'aspire pas la quantité habituelle de débris, l'étanchéité du tuyau est rompue. Veuillez noter que le problème peut être à la fois une violation de l'intégrité de l'ondulation et une panne de la brosse réceptrice.

Pour démonter un aspirateur standard Electrolux, Philips (Philips), Thomas (Thomas) ou tout autre pour réparation, vous pouvez suivre les instructions suivantes :

Dans le même temps, l'entretien des aspirateurs de lavage (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork et autres) est considérablement compliqué par la présence d'une pompe à eau. Il alimente en eau le dépoussiéreur et s'installe sur son parcours, donc en plus des actions décrites ci-dessus, vous devrez également le dévisser.

Vidéo: comment réparer soi-même un aspirateur <>

Avant de démonter les modèles d'aspirateurs Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) et autres pour les pièces de rechange afin d'accéder au moteur et de le réparer, vous devez vérifier le cordon d'alimentation. Du fait que le cordon est constamment dans un état actif (tiré d'une pièce à l'autre, sous tension constante), il s'use rapidement. Pour vérifier ses performances, vous pouvez utiliser le multimètre le plus courant. Après avoir trouvé le lieu de fracture des fibres, remplacez la section défectueuse ou coupez le câble à la longueur souhaitée.

Si la pression dans un aspirateur Dyson ou Miele commence à baisser sensiblement pendant le fonctionnement, la première chose à faire est de vérifier les filtres. Ils se salissent après chaque utilisation de cette technique de nettoyage, mais toutes les ménagères ne les nettoient pas aussi fréquemment et avec autant de minutie que les dépoussiéreurs. Une fois tous les quelques mois, vous devez non seulement assommer, mais également vous étirer des villosités. Sinon, à chaque utilisation, l'aspirateur aspirera de moins en moins de débris, et avec le temps, une réparation assez sérieuse du moteur sera nécessaire en raison de la détérioration des performances.

Photo - possibilité de lavage

Le schéma de fonctionnement d'un aspirateur "sec" standard est un tandem de deux moteurs. L'un est le moteur, et le second est le moteur qui fait fonctionner les balais du premier moteur. Il convient de noter qu'en plus du moteur à l'intérieur de l'aspirateur, ces mêmes brosses et roulements peuvent également s'user.Dans certains modèles d'aspirateurs (par exemple, Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), vous pouvez les réparer vous-même, dans la plupart des autres, il est préférable de les apporter immédiatement à un centre de service.

Après un démontage correct, il ne sera pas difficile de remplacer toute pièce interne cassée par une pièce fonctionnelle. L'essentiel est de prendre en compte la marque et la taille du précédent. En particulier, faites toujours attention au matériau et à la taille des anciens roulements.

Très intéressant à lire :

L'aspirateur est à juste titre considéré comme l'appareil électroménager le plus populaire. Aujourd'hui, la plupart des propriétaires ne peuvent plus imaginer leur vie sans aspirateur, car cela leur fait gagner beaucoup de temps et aide également à garder la maison propre et rangée. La réparation d'aspirateurs à faire soi-même, comme d'autres appareils électroménagers, est une pratique courante, car tous les appareils ont la triste propriété de tomber en panne. En règle générale, la cause de la panne est l'usure des pièces, ainsi que la destruction des mécanismes. Mais une panne d'aspirateur ne signifie pas toujours que vous devez en acheter un nouveau, car il est tout à fait possible de réparer cet équipement de vos propres mains.

• En règle générale, la raison pour laquelle votre aspirateur est en panne est une panne de moteur. Une telle panne se produit dans presque tous les modèles et marques de l'appareil, quel que soit le fabricant. Selon certains signes et caractéristiques de l'appareil, vous pouvez diagnostiquer un dysfonctionnement et essayer de réparer l'aspirateur de vos propres mains.

Important! Le principal et premier signe d'un moteur défectueux est un fort bourdonnement, ainsi que l'apparition d'un nuage de poussière lors du fonctionnement de l'appareil.

• Une puissance d'aspiration insuffisante ou une absence complète indique une panne du tuyau. Un autre signe important que l'étanchéité du tuyau a été rompue est le fonctionnement faible et silencieux de l'appareil. Dans ce cas, la situation est beaucoup plus simple - lisez comment réparer le tuyau de l'aspirateur de vos propres mains.

Important! En plus de la panne, la brosse réceptrice peut également être endommagée dans l'ondulation.

• Une faible vitesse d'aspiration, ainsi qu'une baisse de la vitesse de fonctionnement, sont causées par une défaillance des roulements. La preuve que ces composants particuliers ont échoué est la restauration périodique du fonctionnement en mode normal.
• Un bourdonnement excessif lors d'un fonctionnement correct indique que le moteur est en panne. Dans la plupart des cas, les dysfonctionnements du moteur affectent la puissance d'aspiration des flux d'air.

Important! Souvent, la cause des problèmes avec les appareils électroménagers et leur défaillance sont des chutes de tension dans le secteur. Pour éliminer ce facteur à l'avenir, découvrez lequel est le meilleur pour choisir un parasurtenseur pour les appareils électroménagers.

Quelle que soit la cause du dysfonctionnement, vous devez savoir comment démonter l'appareil pour réparer l'aspirateur de vos propres mains:

• Retirez la grille d'étanchéité située directement sous le couvercle du compartiment du dépoussiéreur. Ce couvercle est fixé avec deux vis ou d'autres raccords filetés. Il est nécessaire de dévisser les vis avec un tournevis de la section requise, dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Après avoir retiré la grille d'étanchéité, débranchez l'unité de commande ainsi que le couvercle du collecteur de poussière.
• Selon le modèle et la configuration de l'aspirateur, le bac à poussière est soit simplement retiré, soit dévissé. Sous le dépoussiéreur se trouve un système de collecte des ordures, sous lequel le boîtier est directement connecté au moteur.
• Pour accéder au moteur, séparez le boîtier de la base de l'instrument.

Important! Dans certains modèles, cela ne devient faisable qu'après avoir dévissé la vis secrète, qui est cachée directement dans la poignée.

• Le moteur lui-même est protégé par un tampon de chiffon spécial, qui est fixé directement à l'entrée du tuyau d'admission.Retirez le joint et nettoyez-le, si nécessaire, vous pouvez remplacer le joint par un neuf.
• Retirez les fils qui alimentent le moteur. Pour retirer les fils, vous serez obligé de dévisser les bornes à vis.

La première chose qu'un maître expérimenté fera, quel que soit le fabricant (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), est de vérifier les paires de roulements : supérieur, inférieur. Les roulements sont responsables des performances du moteur. En plus des roulements, il est également important de vérifier l'intégrité de l'induit du moteur et des balais.

• Position du rouleau incorrecte. Il est nécessaire de vérifier si la hauteur du rouleau est correctement réglée sur la surface à nettoyer.
• La brosse est usée. Inspectez la brosse elle-même et vérifiez la longueur des poils sur le rouleau lui-même. Si l'usure a dépassé la norme, remplacez le rouleau à brosse par un neuf.

• La ceinture est déchirée. Démontez l'aspirateur puis remplacez la courroie par une neuve qui correspond exactement à votre aspirateur.
• Roulements à rouleaux bloqués. Retirez le rouleau brosse, puis retirez les embouts. À chaque extrémité, vérifiez s'il y a des cheveux ou du fil sur les roulements.

• La ceinture glisse. Vérifiez la tension de la ceinture. Si la courroie est desserrée, remplacez-la par une neuve.
• Vérifiez vos roulements pour la facilité de rotation du rouleau de brosse. S'il tourne serré, remplacez-le ou lubrifiez-le.

1. La fiche n'est pas branchée dans la prise. Vérifiez si la fiche est bien insérée dans votre prise. Et vous devez également vous assurer qu'il y a une tension directement à la prise.
2. Pas d'électricité. Vérifiez le panneau d'alimentation, vous pouvez y voir assez souvent une machine défoncée ou des fusibles brûlés.
3. La prise ou le fusible est défectueux. Vérifiez la connexion correcte de la prise, ainsi que le fusible intégré à la prise, le cas échéant.
4. Cordon d'alimentation cassé. Assurez-vous de vérifier le cordon d'alimentation, pour cela, démontez l'aspirateur, trouvez l'emplacement de la connexion électrique de l'extrémité du cordon et faites sonner ses fils pour déterminer la rupture. Remplacez-le si nécessaire.

Important! Si les problèmes se sont avérés très graves et que la réparation coûtera à peu près le même prix que l'achat d'un nouvel équipement, il est logique de passer par la deuxième voie. Et pour vous faciliter le choix, nous vous proposons de vous familiariser avec les publications, qui décrivent en détail :