Réparation à faire soi-même d'un sèche-cheveux industriel interskol 2000e

Nous connaissons tous un outil auxiliaire dans la construction tel qu'un sèche-cheveux électrique de construction, que nous avons l'habitude d'utiliser pour enlever les revêtements de peinture et de vernis.

Le principe de fonctionnement de base d'un sèche-cheveux de construction n'est pas très différent d'un sèche-cheveux ordinaire que nous utilisons pour sécher nos cheveux.

Par conséquent, le circuit électrique d'un sèche-cheveux de bâtiment est similaire au circuit électrique d'un sèche-cheveux ordinaire.

Une explication sera donnée dans le sujet indiqué :

• schéma électrique d'un sèche-cheveux d'immeuble ;
• le principe du sèche-cheveux de construction;
• les raisons possibles du dysfonctionnement ;
• l'élimination de ces dysfonctionnements.

Considérez le circuit électrique de la Fig. 1 du sèche-cheveux du bâtiment :

Une diagonale du pont de diodes est connectée à une source externe de tension alternative 220V.

L'autre diagonale du pont de diodes est reliée au moteur électrique.

Le schéma électrique se compose des éléments suivants :

• interrupteur à bascule exécutant le mode de contrôle de la température - K1 ;
• un interrupteur à bascule qui contrôle la vitesse de soufflage du rotor du moteur électrique - K2 ;
• interrupteur à bascule pour déconnecter les éléments chauffants - K3;
• moteur de ventilateur - M;
• condensateur - C;
• Éléments chauffants - RTEN ;
• diodes - VD1, VD2.

A travers le circuit en pont de diodes d'une diagonale du pont, le courant redressé de deux potentiels +, - est fourni au moteur électrique. Lors du passage de l'anode à la cathode, le courant circule avec une alternance positive de la tension sinusoïdale.

Deux condensateurs connectés en parallèle dans un circuit électrique servent de filtres de lissage supplémentaires.

La vitesse de soufflage est due à la variabilité de la résistance dans le circuit électrique, c'est-à-dire que lorsque l'interrupteur à bascule de vitesse est commuté sur la valeur de résistance la plus élevée, la vitesse de rotation du rotor du moteur électrique diminue en raison de la chute de tension.

Le nombre d'éléments chauffants des appareils de chauffage dans ce schéma est de quatre. Le régime de température du sèche-cheveux de construction est effectué par l'interrupteur à bascule de contrôle de la température.

Les éléments chauffants du circuit électrique ont une résistance différente, - en conséquence, la température de chauffage lors du passage d'une section du circuit électrique à une autre - le chauffage des éléments chauffants correspondra à sa valeur de résistance.

L'aspect général du sèche-cheveux de construction avec ses noms de pièces individuelles est illustré à la Fig. 2

Le schéma électrique suivant du sèche-cheveux du bâtiment de la figure 3 est comparable au circuit électrique de la figure 1

Il n'y a pas de pont de diodes dans ce schéma de câblage. Contrôle de la vitesse de soufflage et contrôle de la température - se produit lors du passage d'une section du circuit électrique à une autre, à savoir :

• lors du passage à une section d'un circuit électrique - constituée d'une diode;
• lors du passage à une section d'un circuit électrique qui n'a pas de diode.

Lorsqu'un courant circule dans la jonction anode-cathode de la diode VD1, qui a sa propre résistance, l'élément chauffant2 va chauffer selon deux valeurs de résistance :

• résistance à la transition anode - cathode diode VD1;
• résistance de l'élément chauffant élément chauffant 2.

Lorsqu'un courant circule dans la jonction anode-cathode de la diode VD2, la tension fournie au moteur électrique et à l'élément chauffant1 prendra la valeur la plus faible.

Ainsi, la vitesse de rotation du rotor du moteur électrique et la température de chauffe de l'élément chauffant pour une section donnée du circuit électrique correspondront à la transition directe du courant de la diode VD2. L'échauffement de l'élément chauffant élément chauffant1 pour une section donnée dépend également de sa résistance interne, c'est-à-dire que la résistance de l'élément chauffant est prise en compte.

Les principales raisons du dysfonctionnement du sèche-cheveux de construction peuvent être appelées ici le dysfonctionnement des éléments électroniques:

Le plus souvent, un tel dysfonctionnement se produit avec un saut brusque dans une source externe de tension alternative. Par exemple, la cause d'un dysfonctionnement du condensateur est due au fait que les plaques du condensateur sont fermées lorsqu'il y a un saut de tension entre elles - court-circuité.

Bien entendu, une telle possibilité de dysfonctionnement comme une rupture de l'enroulement du stator d'un moteur électrique, un grillage d'enroulement, n'est pas exclue.

Les dysfonctionnements mineurs comprennent des raisons telles que :

• oxydation des contacts de l'interrupteur à bascule du contrôle de la température ;
• oxydation des contacts de l'interrupteur à bascule de contrôle de la vitesse de soufflage ;
• oxydation des contacts de l'interrupteur à bascule de déconnexion des éléments chauffants ;
• une rupture de fil dans un câble réseau ;
• fiche défectueuse manque de contact.

Le diagnostic pour identifier la cause du dysfonctionnement est réalisé par l'appareil "Multimètre".

Lors du remplacement d'un condensateur, sa capacité et sa tension nominale sont prises en compte.

Lors du remplacement d'une diode, la résistance de deux valeurs est prise en compte, dans les sens :

• de l'anode à la cathode ;
• de la cathode à l'anode.

Comme nous le savons, la valeur de la résistance de l'anode à la cathode sera nettement inférieure à celle de la cathode à l'anode.

Avec un moteur électrique, s'il fonctionne mal, les choses sont plus compliquées. Avec un tel dysfonctionnement, il est plus facile de remplacer le moteur électrique que de rembobiner les enroulements du stator. Mais même un tel travail est faisable - qui est directement impliqué dans de telles réparations. Dans ce cas, les éléments suivants sont pris en compte :

1. le nombre de tours dans l'enroulement du stator ;
2. section de fil de cuivre.

Un dysfonctionnement tel que l'épuisement de l'élément chauffant n'est pas exclu. Le remplacement de l'élément chauffant s'effectue en tenant compte de sa valeur de résistance.

Considérez le dispositif des moteurs électriques et comment exactement il est nécessaire de diagnostiquer les machines électriques, comme ils sont généralement considérés dans la section sur l'électrotechnique.

A titre d'exemple illustratif, des photographies de plusieurs types de telles machines électriques sont présentées - liées aux moteurs collecteurs. Le dispositif et le principe de fonctionnement sont deux moteurs électriques à collecteur admissibles :

- n'est pas différent. La différence entre les moteurs électriques réside uniquement dans la vitesse du rotor et dans la puissance du moteur électrique. Par conséquent, nous n'accentuerons pas, pour ainsi dire, notre attention dans le sens où des explications sont données qui ne sont pas liées au moteur électrique du sèche-cheveux de construction.

Le moteur électrique du sèche-cheveux du bâtiment est asynchrone, collecteur, courant alternatif monophasé.

Le dispositif de rotor ne nécessite aucune explication, puisque tout est représenté sur la photographie de la figure 4 et une représentation schématique du rotor du moteur électrique.

moteur collecteur asynchrone courant alternatif monophasé

Le schéma électrique du moteur collecteur de la figure 5 est le suivant :

Dans le circuit, nous pouvons remarquer que le moteur du collecteur peut fonctionner à la fois en courant alternatif et en courant continu - ce sont les lois de la physique.

Les deux enroulements du stator du moteur électrique sont connectés en série. Deux balais en graphite en contact - en liaison électrique avec le collecteur rotor du moteur.

Le circuit électrique se ferme sur les enroulements du rotor, - en conséquence, les enroulements du rotor dans le circuit électrique sont connectés en parallèle à travers le contact glissant balai-collecteur.

diagnostic des enroulements de stator d'un moteur électrique

La photographie montre l'une des méthodes de diagnostic des enroulements statoriques d'un moteur électrique. De cette manière, l'intégrité ou le claquage de l'isolement des enroulements du stator est vérifié. C'est-à-dire qu'une sonde du dispositif est connectée à l'une des extrémités sorties des enroulements du stator, l'autre sonde du dispositif est connectée au noyau du stator.

Dans le cas où l'isolation de l'enroulement du stator est rompue et que le câblage de l'enroulement court au noyau, l'appareil indiquera une valeur de résistance nulle en mode court-circuit. Il en résulte que le bobinage statorique est défectueux.

L'appareil sur la photo en indique un lors du diagnostic - cela ne signifie pas que cet enroulement de stator est adapté au fonctionnement.

Il est également nécessaire de mesurer la résistance des enroulements eux-mêmes.Le diagnostic est effectué de la même manière, - les sondes de l'appareil sont connectées aux extrémités retirées des fils des enroulements du stator. Avec l'intégrité des enroulements, l'afficheur de l'appareil indiquera la valeur de résistance que possède tel ou tel enroulement. Si l'un ou l'autre des enroulements du stator casse, l'appareil affichera "un". Si les fils de l'enroulement du stator sont court-circuités les uns avec les autres en raison d'une surchauffe du moteur électrique ou pour d'autres raisons, l'appareil indiquera la valeur de résistance nulle la plus basse ou "mode de court-circuit".

Comment vérifier la résistance de l'enroulement du rotor avec un appareil? - Pour ce faire, vous devez connecter les deux sondes de l'appareil à deux côtés opposés du collecteur, c'est-à-dire que vous devez effectuer la même connexion que les brosses en graphite en connexion électrique avec le collecteur. Les résultats du diagnostic sont réduits aux mêmes indications que lors du diagnostic des enroulements statoriques.

Qu'est-ce qu'un collectionneur en général ? - Le collecteur est un cylindre creux constitué de petites plaques de cuivre d'un alliage spécial, isolées les unes des autres et de l'arbre du rotor.

Dans le cas où les dommages aux plaques collectrices sont insignifiants, les plaques collectrices sont nettoyées avec du papier émeri à grain fin. Encore une fois, cette quantité de travail ne peut être effectuée directement que par des spécialistes qui réparent les moteurs électriques.

Le circuit électrique de la figure 7 se compose d'une pile et d'une ampoule, ce circuit est comparable à celui d'une lampe de poche. Une extrémité du fil de potentiel négatif est connectée au noyau du stator, l'autre extrémité du fil de potentiel positif est connectée à l'une des extrémités sorties des enroulements du stator. Si les fils sont connectés dans l'autre sens, c'est-à-dire "plus" au noyau du stator, "moins" à l'extrémité de sortie de l'enroulement du stator, rien ne change.

En cas de rupture d'isolement, lorsque l'enroulement du stator est fermé avec le noyau, la lumière de ce circuit électrique sera allumée. En conséquence, si la lumière ne s'allume pas, l'enroulement du stator n'est pas fermé avec le noyau du stator.

Cette méthode de diagnostic de la figure 7 n'est pas complète. Un diagnostic précis est effectué uniquement avec un appareil ohmmètre ou un appareil multimètre avec une plage de mesure de résistance définie, pour une mesure ultérieure de la résistance des enroulements du stator.

Bonne journée tout le monde! Veuillez me dire quelle pourrait être la raison de la panne du sèche-cheveux FE-2000 sur la carte DB230V - les spirales chauffent, mais le ventilateur est silencieux !

acheter bosch)) Je travaille déjà depuis 2 ans)

remettre pour diagnostic, ils diront là)

alex_g a écrit :
Bonne journée tout le monde! Veuillez me dire quelle pourrait être la raison de la panne du sèche-cheveux FE-2000 sur la carte DB230V - les spirales chauffent, mais le ventilateur est silencieux !

il y a un moteur, semble-t-il, à 6 V constant. Il est alimenté par une tension alternative retirée d'une partie de la spirale et redressée par des diodes. bien que je puisse confondre quelque chose - il y a aussi un régulateur à sept étages dans le circuit en spirale. fusible thermique. pour démonter la paresse. mettre une photo.

volodrez a écrit :
il y a un moteur, semble-t-il, à 6 V constant. Il est alimenté par une tension alternative retirée d'une partie de la spirale et redressée par des diodes. bien que je puisse confondre quelque chose - il y a aussi un régulateur à sept étages dans le circuit en spirale. fusible thermique. pour démonter la paresse. mettre une photo.

Tu as tout à fait raison! J'ai trouvé la raison : cette même spirale s'est éteinte ou a éclaté - la petite, mais la grande - elle se réchauffe !

J'aimerais savoir comment le rembobiner correctement, sans avoir une formation en génie électrique ?!

alex_g a écrit :
comment le rembobiner correctement, sans avoir une formation en électrotechnique ?!

Eh bien, y a-t-il même un multimètre? et cela devrait vous démanger à un certain endroit et ne pas vous laisser dormir paisiblement.

puisque nous l'avons démonté.en général, restaurer la spirale est une mince affaire - il ne s'agit pas de rembobiner le rotor.

moteur à courant continu 18 volts

Et le schéma et la photo sont ici ”>
sur la carte DB230V

trouvé un sujet ! Le même sèche-cheveux FIT est peu coûteux mais je veux le réparer moi-même. Je veux mettre un transformateur pour charger un mobile avec un noyau de fer, mais combien de tours pour enrouler et quelle épaisseur le fil ne doit pas comprendre. Veuillez répondre si quelqu'un est intéressé.

phiopen a écrit :
.voulez alimenter un transformateur en chargeant un téléphone portable avec un noyau de fer

la spirale est grillée ! à sa place. J'ai essayé de brancher le moteur en chargeant le tournevis, mais ça marche mais il y a une grosse transe. Je veux pousser une transe à l'intérieur du sèche-cheveux.

phiopen a écrit :
la spirale est grillée ! à sa place. J'ai essayé de brancher le moteur en chargeant le tournevis, mais ça marche mais il y a une grosse transe. Je veux pousser une transe à l'intérieur du sèche-cheveux.

mais la partie de la spirale à partir de laquelle la puissance du moteur est prélevée est également utilisée pour le chauffage. Si vous l'excluez, vous obtiendrez un chauffage plus intense et la combustion du fusible thermique de protection, s'il est toujours installé

.mais sinon, alors la spirale elle-même. en général, il existe de nombreuses options pour vous. pour acheter un sèche-cheveux dans le ruban -399r, commandez un appareil de chauffage 03.04.01.01.00 (recherche dans Google) également 300 roubles + expédition. vent la spirale vous-même et connectez-la en appuyant (je le fais je l'ai fait, de telles petites douilles sont vendues).Je n'enroulerais pas un petit transik pour plusieurs raisons.Je devrais démonter mon sèche-cheveux, mais plus haut

alexan17 a écrit :
moteur à courant continu 18 volts

Je ne l'ai pas trouvé sur Google à propos de la tension. Mais je chercherais du côté des chargeurs d'impulsions ou utiliserais un transformateur électronique pour les lampes halogènes, avec une légère modification, leurs avantages sont de petite taille et de légèreté, s'il n'y a nulle part où mettez-le à l'intérieur, vous pouvez le fixer directement sur la garde et le travail n'est pas une gêne.option avec un condensateur de trempe.

Je n'ai pas vu de fusible thermique de protection. Il est difficile d'enrouler la spirale moi-même, je l'ai essayé grillé, bien sûr vous pouvez l'acheter, mais ce sera possible avec un autre sèche-cheveux les mêmes condensateurs d'extinction et de transe pour les halogènes, et donc sur pour moi, un moteur de forêt sombre là pour 17 constantes et un pont de diodes il y a juste sur le moteur. Google a INFA sur les réparations, ils refont probablement un chargeur d'impulsion à partir du téléphone, mais là, vous devez regarder une transe sous un petit portée, mais il n'y a pas (une petite portée) (vous pouvez l'attacher directement à la garde) qu'est-ce qu'une garde

Fiopent, la garde est telle un arc au niveau du manche de l'épée, protège la main. souvent utilisé sur les outils, par exemple, une scie à métaux pour un sèche-cheveux Skolovsky est également comme ça devant la poignée.

fusible thermique, installé dans de nombreux appareils de chauffage domestique.

phiopen a écrit :
dans Google, il y a INFA sur les réparations là-bas, ils sont probablement en train de refaire un chargeur d'impulsion à partir du téléphone, mais là, vous devez regarder une transe sous une petite portée

Est-ce que vous insérez même des liens dans le texte pour que vous puissiez comprendre de quoi il s'agissait. Maintenant, est-ce que le chauffage fonctionne sur VOTRE sèche-cheveux lorsque le moteur est allumé pour charger? Je pense juste que lorsque vous assemblez, par exemple, un sèche-cheveux avec une alimentation de moteur séparée, toute la spirale brûlera à nouveau, j'ai écrit à ce sujet ci-dessus.

phiopen a écrit :
.enrouler la spirale moi-même est difficile, je l'ai essayé brûlé

et quel est le problème?peut-être nichrome du mauvais calibre

à propos de la garde, c'est clair pour le fusible thermique aussi, c'est probablement là que je n'ai pas compris les liens dans le texte je ne peux pas le taper vous-même comme réparer un sèche-cheveux technique. en fait de temps en temps le la spirale principale fonctionne et celle avec laquelle il y a une tension sur le moteur est grillée, elle est plus fine qu'un cheveu, ou avec des cheveux, elle ne se met pas du tout en place, un grain de poussière s'accroche à la spirale et elle ( la spirale) grille si vous mettez une alimentation séparée au moteur, la spirale centrale ne grille pas, le fusible thermique devrait fonctionner

phiopen a écrit :
grillé celui avec lequel il y a une tension sur le moteur, il est plus fin qu'un cheveu, ou du cheveu il ne se met pas du tout un grain de poussière s'accroche à la spirale et il (la spirale) grille

, mais cela, je ne le savais pas. Combien j'ai réparé les sèche-cheveux, toujours une partie de la spirale de travail était la source d'alimentation du moteur. Apparemment, c'est à cause du régulateur à sept étages qu'une telle option a été inventée.Dans ce cas, en effet, l'archaïsme.

phiopen a écrit :
condensateurs d'amortissement et transe pour les halogènes et ainsi de suite pour moi une forêt sombre

spécialement pour vous. du sèche-cheveux grillé moteur steinel hl 1400m
connecté via un condensateur 15μF à 400V, tourne normalement, sur un moteur 10V, un courant de 0,65 A. L'expérience a été réalisée en se connectant non pas directement au réseau, mais à travers le latr, contrôlant la tension sur le moteur (je ne connaître sa tension de fonctionnement, mais c'est similaire à Skolovsky). pour une sortie à 18 V, vous devez prendre un condensateur quelque part autour de 25 microfarads. Voici comment faire une alimentation à partir d'el.tr-ditch, et il y a aussi du " économie" ampoules "> insérer des liens, faites un clic droit sur la page ouverte et dans la fenêtre qui apparaît, sélectionnez" copier l'adresse ", puis revenez à la page où vous écrivez et dans le champ du curseur clignotant, appuyez sur le bouton droit de la souris, sélectionnez " coller " dans la fenêtre qui apparaît. Il est pratique d'utiliser le " mode avancé " - " aperçu ".

"> Lien regardez un très petit trans (connecté via un condensateur 15μF à 400V), le condensateur fonctionne comme une résistance ? Quelle lettre condender est-il souhaitable ou où le casser"> il y a aussi un lien là-bas, mais il y a probablement une partie de la spirale de travail qui est la source d'alimentation du moteur.

Fiopent, je vous ai, en principe, conseillé que les alimentations à découpage, correctement construites, ont un rendement élevé, un poids minimum et beaucoup de bonnes choses.Mais j'ai pensé que ce sèche-cheveux n'en valait pas la peine.

Soit dit en passant, vous pouvez faire beaucoup d'options à grande vitesse si vous effectuez une connexion par étapes des conducteurs. écrivez correctement - le conducteur est une résistance, mais pas active, qui chauffe, mais capacitive, qui dépend de la fréquence (dans un réseau de 50 Hz). Le conducteur est pris en principe sur n'importe quel film non polaire , papier. Il est plus facile d'obtenir un tel carré brun, gris (dans les luminaires des lampes fluorescentes soviétiques, il y a similaire à 8 microfarads, mais ils sont grands), ils sont également utilisés pour connecter des moteurs asynchrones dans des laveuses soviétiques, etc. et ainsi de suite, leur nom est MBGO, MBGCH et autres.L'essentiel est qu'ils soient pour une tension de 400V et plus, puis vous pouvez assembler une batterie parallèle, en augmentant la capacité.C'est possible de 200V, mais alors collecter la batterie de manière séquentielle, bien que la capacité diminue ((C (total) = 1 / C1 + 1 / C2)). assurez-vous de mettre en parallèle au condensateur la résistance de MLT-0.5 à 500 kOhm-1M, à travers elle le condenseur se déchargera une fois le sèche-cheveux éteint.

Voici un problème similaire et comment je l'ai résolu.

mesuré la tension. une sonde sur le commun + condensateur et l'autre sur les extrémités rouge et verte des fils.
partout 19,4V.
la résistance d'extinction a été déchirée en un seul endroit. J'ai mis de l'étain sur l'interstice.
tout a fonctionné, mais maintenant je pense que l'étain va rebondir ou se briser à n'importe quel autre endroit. conception spongieuse.
y a-t-il un moyen d'alimenter le moteur différemment? peut-il y avoir une résistance d'extinction plus fiable ? il n'y a nulle part où sculpter un transformateur séparé.
en tout cas merci à tous ceux qui ont répondu !

ps après 3 minutes de travail, ma soudure est tombée. Pourtant, comment le rendre plus fiable ?

Le message conviendra à ceux qui ont ce sèche-cheveux avec une panne similaire, à ceux qui ne l'ont pas encore cassé (mais pour une raison quelconque, on est sûr qu'il se cassera) et à ceux qui allaient l'acheter comme motif de réflexion.
D'une manière ou d'une autre, j'ai mis entre mes mains un sèche-cheveux d'Interskol. Donc le sèche-cheveux n'est pas mauvais, c'est le même qui est utilisé. Mais l'essentiel est que ce n'est pas la première fois que je rencontre un tel patient, mais la maladie est la même. Le chauffage disparaît complètement, ou reste à peine perceptible.
Cela s'est avéré être le troisième d'affilée. Tous les trois avaient 2 résistances SMD grillées sur la carte du contrôleur de température. Le processus de burn-out lui-même peut s'accompagner de fissures et d'éclairs, comme ce fut le cas dans tous les cas. Cela se produit si le sèche-cheveux est utilisé pendant une longue période à pleine puissance. N'est-ce pas le fabricant qui n'est pas au courant ?

Voici la patiente. FE-2000E.

2. Un employé du département de contrôle de la qualité est là pour superviser le processus.

3. Retirez le couvercle et dévissez les 7 vis. On n'est pas pressé de faire la moitié du corps ! Il y a une autre vis cachée sous le couvercle de la poignée.

4. Retirez le couvercle en bas.

5.Et on voit la dernière vis qui maintient les moitiés du boîtier.

6. Vue générale de la carte contrôleur.

7. C'est en fait le coupable de la panne. Un peu brûlé. Leur valeur nominale est de 510 ohms.

8. Et voici un remplaçant. Résistances de sortie typiques de 510 ohms 1 W.

9. J'allume mon fer à souder "high-tech".

10. Pendant que le fer à souder chauffe, façonnez les pattes des résistances.

11. Et montrant les merveilles de la dextérité, de la dextérité et de la patience, nous soudons nos nouvelles résistances à la place des anciennes. De plus, les anciens n'ont pas besoin d'être soudés. Vous pouvez également sortir de nouveaux CV en dehors du tableau en augmentant les leads avec des fils, mais même de la paresse. Il est également extrêmement paresseux de laver la colophane, qu'elle soit si chatoyante.

Je devais me souvenir de ma jeunesse, mais ça a semblé marcher. Au moins les dénominations des pièces sont correctes. J'espère que les marques sur le tableau sont préservées ? Mais j'ai fait ma propre prophylaxie. Osez.

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zzzzeh2, mettez-y 1182PM1 avec un triac, sélectionnez les résistances pour la puissance appropriée au bouton 3.

2 mois déjà, le sujet est probablement hors de propos. Mais reste.

Dans cet article, je vais décrire mon expérience dans la réparation d'un professionnel industriel sèche-cheveux Interskol FE-2000... Des étincelles en jaillissaient, de la fumée s'en échappait. Ce n'était pas facile avec le circuit sèche-cheveux, ce que j'ai trouvé et ce que j'ai dessiné moi-même, je poste ici.

Le sèche-cheveux a trois niveaux de réglage de la puissance et du débit d'air, ainsi qu'un contrôle de température en douceur. Les sèche-cheveux Interskol sont fabriqués en Chine, la qualité est constante. Il existe de nombreuses critiques et descriptions sur Internet, y compris sur le site Web du fabricant. Mon avis en est un de plus.

Sèche-cheveux Interskol FE-2000. Numéro de série

Le sèche-cheveux est assemblé en deux modifications, qui diffèrent principalement par les circuits des cartes électroniques.

La première option est sur le tableau DB3011, tableau de commande - DV3011-2. Cette carte est assemblée sur un microcircuit (double amplificateur opérationnel LM358) et un triac BTA16 ou analogues - BT139, etc.

La deuxième modification est une planche DB230V, le circuit est monté sur un optocoupleur P521 et un triac. Le tableau de commutation est nommé DG-KG3.

Tout d'abord, regardons le circuit du sèche-cheveux sur la carte DB3011. Ci-dessous une photo éclatée :

Schéma de connexion électrique :

Sèche-cheveux Interskol FE-2000. Carte DB3011. Diagramme de connexion

• C1 - 0,22 μF x 275V (pour la suppression du bruit)
• R1 - 27 ... 28 Ohm - élément chauffant à faible résistance (puissant)
• R2 - 180 ... 195 Ohm - élément chauffant à haute résistance (bobine)
• F - fusible thermique (Lebao RVD-135 250V 10A TF = 135°C)
• M - moteur, 18 VDC
• Interrupteur - 4 positions, Defond DSE-2410

Sèche-cheveux Interskol FE-2000. Carte DB3011. Schéma de connexion et schéma de carte (option 1)

À l'aide d'un sèche-cheveux, vous pouvez chauffer de vieux vernis ou de la peinture pour les enlever de la surface. Lors de la construction, il est utilisé pour souder le métal, ainsi que pour faciliter la manipulation des tuyaux en plastique. À l'état chauffé, ils se prêtent bien à la flexion. Cet outil est très fantaisiste, et en cas de mauvaise utilisation il devra être réparé, et ce n'est pas une tâche facile.

Considérez comment réparer un sèche-cheveux de bâtiment de vos propres mains. Une personne peut toujours contacter des centres de service spécialisés pour un tel service, mais ce n'est pas toujours conseillé. Dans certains cas, les pannes peuvent être diagnostiquées indépendamment, respectivement, et la réparation du sèche-cheveux de construction lui-même peut être effectuée. Avant cela, il est impératif de se familiariser avec l'appareil périphérique. C'est là que l'instruction doit commencer.

L'ouverture de l'appareil révèle un petit moteur, un élément chauffant et un ventilateur. L'air chauffé sort par la buse. Tout est assez simple. Fondamentalement, la structure ne diffère pas d'un sèche-cheveux ordinaire. La seule différence est la puissance plus élevée de l'appareil. Les performances de l'équipement dépendent directement du nombre de litres d'air qu'il peut traverser en 1 minute. De nombreux modèles de sèche-cheveux sur le marché aujourd'hui ont un certain nombre de fonctions supplémentaires. Ceux-ci inclus:

Utilisation d'un sèche-cheveux de bâtiment.

• contrôle de la température;
• régulation du débit d'air;
• sélection du mode de fonctionnement souhaité ;
• de nombreux accessoires supplémentaires qui simplifieront considérablement le travail avec tel ou tel matériau;
• Indicateur LED qui détermine la température de chauffage.

Bien sûr, ce ne sont pas toutes les options qu'un sèche-cheveux de bâtiment peut avoir. Il y en a d'autres. Vous devez toujours vous rappeler que plus il y en a, plus il est difficile de faire des réparations.

La casse d'un tel outil peut survenir à tout moment de son fonctionnement. C'est particulièrement désagréable si c'est au milieu des travaux de construction. Dans la plupart des cas, la personne elle-même est à blâmer, qui est souvent négligente à propos de l'outil électrique. Les principales pannes sont considérées comme la courbure du cordon d'alimentation, un dysfonctionnement du bouton d'allumage de l'outil et de réglage de la température. Bien entendu, des pannes plus globales peuvent également se produire.

Schéma de câblage d'un sèche-cheveux.

Par exemple, un moteur ou un ventilateur peut être endommagé. L'élément chauffant n'est pas éternel à cet égard. La plupart des défauts peuvent être diagnostiqués seuls, mais il y en a qui doivent être identifiés pendant longtemps. Dans cette situation, il est préférable de contacter un centre de service spécialisé.

Si une personne a confiance en ses capacités, elle peut alors réparer elle-même le sèche-cheveux.

Les pannes les plus difficiles sont les pannes de moteur ou de ventilateur. Dans la plupart des cas, ils doivent être remplacés et il est difficile de trouver les bonnes pièces de rechange.

Avant de procéder à des travaux de réparation, il est impératif d'inspecter l'appareil.

Déjà à ce moment, la plupart des problèmes peuvent être identifiés. Veillez à faire attention aux boutons marche et arrêt de l'outil, ainsi qu'à l'état du câblage. Peut-être que le cordon était simplement cassé à un endroit ou que la prise était cassée. Tout cela peut être déterminé déjà au stade préliminaire des travaux.

Ensuite, il vous suffit de vérifier le sèche-cheveux dans différents modes de fonctionnement. Vous devez d'abord vérifier si le chauffage est allumé. Sinon, le problème réside dans le dysfonctionnement de la bobine, c'est-à-dire de l'élément chauffant. Pour un diagnostic plus précis, il vaut la peine d'utiliser un testeur.

Parfois, vous devez utiliser divers appareils et démonter l'appareil afin de voir son état à l'intérieur. Si vous devez démonter un sèche-cheveux et qu'il a une structure complexe, vous devez alors acquérir une caméra de haute qualité afin de capturer toutes les étapes du démontage de l'appareil. Vous aurez peut-être également besoin d'outils tels qu'un tournevis et un fer à souder.

La révision consiste dans le fait qu'il est nécessaire d'analyser les pièces endommagées, de déterminer les principaux centres de corrosion. Ce sont elles qui, dans certains cas, peuvent servir de préalables à l'oxydation des contacts. Il est impératif d'inspecter tous les conducteurs, une spirale et un ventilateur qui se trouvent dans l'équipement.