En détail : réparation à faire soi-même de l'appareil 43101 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Dispositif avec protection automatique contre les surcharges électriques Conçu pour mesurer le courant et la tension dans les circuits sinusoïdaux CC et CA, la résistance CC, la capacité électrique et le niveau relatif de transmission de tension CC.
La résistance d'entrée de l'appareil est d'environ 20 kOhm/V lors de la mesure des tensions AC et DC, et avec un multiplicateur X2 de 10 kOhm/V. Température de fonctionnement -10. +40 ° , humidité relative de l'air 90% à température 30 * С, L'appareil utilise un mécanisme de mesure magnétoélectrique avec un aimant hv> trk-frame sur des civières. Le courant de déviation total est de 29 A, la résistance du cadre mobile est de 775 Ohm. L'appareil est alimenté par une alimentation intégrée constituée de trois éléments de type 316 de court-circuit. Les résistances des résistances doivent correspondre aux valeurs indiquées dans la liste des éléments du schéma électrique de l'appareil (languette. un).
Riz. un... Schéma électrique de l'appareil combiné 43101
Il faut vérifier la résistance.
_________________ Les miracles n'arrivent pas !
il y a eu un cas similaire amené avec le même diagnostic, mais cela coûte en remplaçant les éléments d'alimentation.
Vérifiez les contacts, les connexions, etc. commutateurs, Le P2K a tendance à mourir complètement soudainement.
_________________ Les miracles n'arrivent pas !
Une réponse tout à fait adéquate, l'ampli-op est très probablement réparable. Il y a une coupure quelque part, probablement dans les circuits d'entrée.
_________________ Les miracles n'arrivent pas !
_________________ Les miracles n'arrivent pas !
Nous avons réussi à décomposer le schéma « en atomes » !
1. En mode de mesure « kOhm », un plus de la batterie est fourni à la borne XS1 (Kom, nF) via les contacts « 11-14 » de la boîte à plaquettes SA1.2 ; à la deuxième extrémité de la résistance mesurée Rx (bornes V, A, mA, -kOm) un diviseur de tension est connecté à partir duquel la valeur mesurée est prise. Les résistances shunt de courant R1-R8, R23-R25 et les résistances supplémentaires R9-R12, commutées par le commutateur SA1.1, sont utilisées comme diviseur. 2. En mode de mesure « ohms », la même tension, via le contact « 15 » SA1.2, la résistance R27 et le contact « 9 » SA1.1, est appliquée à la borne XT2 (V, A, mA, -kOm). En parallèle avec la résistance mesurée, des résistances des mêmes shunts de courant (R1-R5, R23) sont connectées.
Vidéo (cliquez pour lire).
Dans les deux cas, la valeur mesurée est transmise à l'entrée de l'amplificateur opérationnel via les mêmes résistances et contacts des commutateurs SB2.2, SB2.3. Et si seule la limite "200 ohms" fonctionne, alors la seule conclusion s'impose : le circuit du commutateur SA1.2 à la borne d'entrée XS1 (Kom, nF) est cassé - il peut s'agir d'une microfissure sur la feuille ou d'une soudure à froid sur la borne elle-même (dans ce cas, non Le mode de mesure de capacité devrait également fonctionner ! Comment est cette situation ?). Utilisez un autre testeur pour vérifier la tension aux bornes XS1 (kilo-ohms) et XT2 (200 ohms) par rapport à la borne "commune" XT1 ("*") - cette tension doit être égale à la tension de la batterie.
S'il y a une ambiguïté, je peux expliquer plus en détail! Rénovation réussie !
Votre télévision, radio, téléphone portable ou bouilloire est en panne ? Et vous voulez créer un nouveau sujet à ce sujet dans ce forum ?
Tout d'abord, réfléchissez à ceci : imaginez que votre père/fils/frère souffre d'une appendicite et que vous sachiez d'après les symptômes qu'il ne s'agit que d'une appendicite, mais il n'y a aucune expérience pour la couper, ainsi que l'outil. Et vous allumez votre ordinateur, accédez à Internet sur un site médical avec la question : "Aide à couper l'appendicite". Comprenez-vous l'absurdité de toute la situation? Même s'ils vous répondent, il convient de prendre en compte des facteurs tels que le diabète du patient, les allergies à l'anesthésie et d'autres nuances médicales. Je pense que personne ne fait cela dans la vraie vie et risque de faire confiance à la vie de ses proches avec les conseils d'Internet.
Il en va de même pour la réparation des équipements radio, bien que ce soient bien sûr tous les avantages matériels de la civilisation moderne et en cas de réparations infructueuses, vous pouvez toujours acheter un nouveau téléviseur LCD, un téléphone portable, un iPAD ou un ordinateur. Et pour la réparation d'un tel équipement, il faut au moins disposer du matériel de mesure (oscilloscope, multimètre, générateur, etc.) et de soudure approprié (sèche-cheveux, pince à épiler SMD, etc.), un schéma de principe, sans oublier les connaissances et l'expérience de réparation nécessaires.
Considérons une situation si vous êtes un radioamateur débutant/avancé, soudant toutes sortes de gadgets électroniques et disposant de certains des outils nécessaires. Vous créez un fil de discussion approprié sur le forum de réparation avec une brève description des "symptômes du patient", c'est-à-dire. par exemple « le téléviseur Samsung LE40R81B ne s'allume pas ». Et alors? Oui, il peut y avoir de nombreuses raisons pour ne pas s'allumer - des dysfonctionnements du système d'alimentation, des problèmes avec le processeur ou le flashage du firmware dans la mémoire EEPROM. Les utilisateurs plus avancés peuvent trouver l'élément noirci sur le tableau et joindre une photo au message. Cependant, gardez à l'esprit que vous remplacez cet élément radio par le même - ce n'est pas encore un fait que votre équipement fonctionnera. En règle générale, quelque chose a causé la combustion de cet élément et il pourrait « entraîner » quelques autres éléments avec lui, sans parler du fait qu'il est assez difficile pour un non-professionnel de trouver un m / s grillé. . De plus, dans les équipements modernes, les éléments radio SMD sont presque universellement utilisés, en soudant ce qui, avec un fer à souder ESPN-40 ou un fer à souder chinois de 60 watts, vous risquez de surchauffer la carte, de peler les pistes, etc. La restauration ultérieure sera très, très problématique.
Le but de cet article n'est pas une quelconque RP des ateliers de réparation, mais je tiens à vous faire comprendre que parfois l'auto-réparation peut être plus chère que de l'emmener dans un atelier professionnel. Bien que, bien sûr, c'est votre argent et ce qui est mieux ou plus risqué dépend de vous.
Si vous décidez néanmoins que vous êtes en mesure de réparer l'équipement radio de manière indépendante, lors de la création d'un poste, assurez-vous d'indiquer le nom complet de l'appareil, la modification, l'année de fabrication, le pays d'origine et d'autres informations détaillées. S'il y a un schéma, joignez-le à la publication ou donnez un lien vers la source. Notez depuis combien de temps les symptômes se manifestent, s'il y a eu des surtensions dans le réseau de tension d'alimentation, s'il y a eu une réparation avant cela, ce qui a été fait, ce qui a été vérifié, les mesures de tension, les oscillogrammes, etc. En règle générale, à partir d'une photo d'une carte mère, cela n'a pas de sens, à partir d'une photo d'une carte mère prise sur un téléphone portable, cela n'a aucun sens. Les télépathes vivent dans d'autres forums. Avant de créer un post, assurez-vous d'utiliser la recherche sur le forum et sur Internet. Lisez les sujets pertinents dans les sous-sections, peut-être que votre problème est typique et a déjà été discuté. Assurez-vous de lire l'article Stratégie de réparation
Le format de votre message doit être le suivant :
Les sujets avec le titre « Aidez à réparer le téléviseur Sony » avec le contenu « cassé » et quelques photos floues du couvercle arrière dévissé, prises avec le 7e iPhone, la nuit, avec une résolution de 8000x6000 pixels sont immédiatement supprimés. Plus vous publiez d'informations sur la panne, plus vous aurez de chances d'obtenir une réponse compétente. Comprenez que le forum est un système d'assistance mutuelle gratuite pour résoudre les problèmes et si vous êtes dédaigneux d'écrire votre message et ne suivez pas les conseils ci-dessus, alors les réponses seront appropriées, si quelqu'un veut y répondre. Gardez également à l'esprit que personne ne doit répondre instantanément ou pendant, disons, une journée, pas besoin d'écrire après 2 heures « Que personne ne peut aider », etc. Dans ce cas, le sujet sera supprimé immédiatement. Vous devriez faire tout votre possible pour trouver une panne par vous-même avant de vous laisser perplexe et de décider d'aller sur le forum. Si vous décrivez l'ensemble du processus de recherche d'une panne dans votre sujet, alors la chance d'obtenir l'aide d'un spécialiste hautement qualifié sera très grande.
Si vous décidez d'apporter votre matériel cassé à l'atelier le plus proche, mais ne savez pas où, alors peut-être que notre service cartographique en ligne vous aidera : ateliers sur la carte (à gauche, appuyez sur tous les boutons sauf « Ateliers »). Vous pouvez laisser et consulter les avis des utilisateurs pour les ateliers.
Pour les réparateurs et ateliers : vous pouvez ajouter vos services à la carte. Trouvez votre objet sur la carte à partir du satellite et cliquez dessus avec le bouton gauche de la souris. Dans le champ « Type d'objet : » n'oubliez pas de passer à « Réparation d'équipement ». L'ajout est absolument gratuit ! Tous les objets sont vérifiés et modérés. Une discussion sur le service est ici.
Je suis désolé - R7, pas R10 - avait tort. Fichier joint (résistance verte).
Merci pour les instructions sur la façon de l'utiliser. J'ai eu l'appareil sans coque arrière, que j'ai trouvé sur Internet (description de l'appareil - clip vidéo), je l'ai donc utilisé.
Ajouté par (22.12.2016, 13:16) ——————————————— J'ai 2 diodes sur la tête de mesure (elles sont visibles sur le fichier précédemment joint 8643591), mais dans le manuel de la photo, elles ne sont pas absentes.
Ajouté par (22.12.2016, 13:30) ——————————————— J'ai lu les instructions. C'est ce que j'ai fait. Toutes mes actions sont confirmées par le fichier _4354-1-.docx dans le premier message. S'il ne s'ouvre pas, faites-le moi savoir - je l'exposerai dans des fichiers séparés.
Réparation de combiné dispositifs.
Pendant le fonctionnement de l'appareil combiné, divers dysfonctionnements peuvent survenir en raison à la fois de l'usure et de la structure de son éléments et actions incorrectes de l'opérateur.
* Les dysfonctionnements suivants sont possibles :
- perte de conductivité de l'appoint résistances;
- perte de conductivité alternative résistance "Régler. 0 " ;
- violation des contacts dans le lieu connexions d'éléments;
- brûlure ou déformation des contacts commutateurs;
- circuit ouvert dans le circuit shunt universel ;
- perte de conductivité du réglable résistances;
- circuit ouvert ou court-circuit des diodes redresseur;
- rupture des vergetures ou enroulement du cadre mécanisme de mesure.
Ne vous précipitez pas pour ouvrir l'appareil. Vous devez d'abord essayer d'installer la cause possible du dysfonctionnement, pour laquelle il est nécessaire de mesurer les valeurs sur toutes les plages de mesure, en connaissant les valeurs mesurées ou en contrôlant chacune d'elles avec un autre appareil. Puis, en utilisant les données du tableau des dysfonctionnements typiques des appareils combinés et leurs raisons, un schéma de principe et une carte des circuits électriques pour un appareil spécifique, identifier les éléments suspects défectueux, ou partie de la chaîne en fonction de la situation spécifique.
TABLEAU DE COMMANDE :
BONUS:
Conception et assistance : Alexandre Kouznetsov
Support technique : Mikhaïl Boulakh
Programmation : Danil Monchukin
Commercialisation : Tatiana Anastasyeva
Traduction : Natalia Kuznetsova
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fabriqué en Ukraine
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Titre complet de l'article et informations complémentaires: Martynchuk, P. Réparation de l'appareil combiné 43101. SUJET : Electronique radio / Ingénierie radio générale. DÉCRITS : appareils de mesure électriques, appareils de mesure électriques, mesures, réparation d'appareils, microcircuits de protection, schémas de principe, schémas de principe. RÉSUMÉ : Si la procédure de travail avec un tel appareil est violée, en mesurant par inadvertance la tension du secteur à la manière d'un ohmmètre ou d'un ampèremètre, le disjoncteur éteint l'appareil. Cependant, il n'est pas rare que des résistances shunt, un convertisseur électronique ou une puce d'amplificateur de disjoncteur hybride tombent en panne et que l'appareil doive être réparé. Le remplacement de ce microcircuit complique la réparation, puisqu'il n'est plus produit à l'heure actuelle. Par conséquent, l'auteur recommande de faire un module réalisé selon le même schéma, mais sur des éléments discrets.
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Il est tout à fait à la portée de tout utilisateur connaissant bien les bases de l'électronique et de l'électrotechnique d'organiser et de réparer le multimètre de manière indépendante. Mais avant de vous lancer dans une telle réparation, vous devez essayer de comprendre la nature du dommage qui s'est produit.
Il est plus pratique de vérifier le bon fonctionnement de l'appareil au stade initial de la réparation en inspectant son circuit électronique. Pour ce cas, les règles de dépannage suivantes ont été développées :
il est nécessaire d'examiner attentivement la carte de circuit imprimé du multimètre, sur laquelle il peut y avoir des défauts et des erreurs d'usine clairement identifiables;
une attention particulière doit être portée à la présence de courts-circuits indésirables et de soudures de mauvaise qualité, ainsi que de défauts sur les bornes sur les bords de la carte (au niveau de la connexion de l'écran). Pour les réparations, vous devrez utiliser de la soudure ;
les erreurs d'usine se manifestent le plus souvent par le fait que le multimètre n'affiche pas ce qu'il devrait selon les instructions et que son affichage est donc examiné en premier lieu.
Si le multimètre donne des lectures incorrectes dans tous les modes et que IC1 chauffe, vous devez alors inspecter les connecteurs pour vérifier les transistors. Si les longs fils sont fermés, la réparation consistera uniquement à les ouvrir.
Au total, un nombre suffisant de défauts visuellement détectables peut s'accumuler. Vous pouvez vous familiariser avec certains d'entre eux dans le tableau, puis l'éliminer vous-même. (à l'adresse : Avant de réparer, il faut étudier les circuits du multimètre, qui sont généralement donnés dans le passeport.
S'ils souhaitent vérifier le bon fonctionnement et réparer l'indicateur du multimètre, ils ont généralement recours à un appareil supplémentaire qui émet un signal d'une fréquence et d'une amplitude appropriées (50-60 Hz et unités de volts). En son absence, vous pouvez utiliser un multimètre de type M832 avec la fonction de générer des impulsions rectangulaires (méandre).
Pour diagnostiquer et réparer l'affichage du multimètre, vous devez retirer la carte de travail du boîtier de l'appareil et sélectionner une position pratique pour vérifier les contacts de l'indicateur (écran vers le haut). Après cela, vous devez connecter l'extrémité d'une sonde à la borne commune de l'indicateur à l'étude (elle est située dans la rangée du bas, à l'extrême gauche), et toucher alternativement l'autre extrémité aux sorties de signal de l'écran. Dans ce cas, tous ses segments doivent s'allumer les uns après les autres selon le câblage des bus de signaux, qui doivent être lus séparément.Le "fonctionnement" normal des segments testés dans tous les modes indique que l'affichage fonctionne correctement.
Information additionnelle. Le dysfonctionnement indiqué se manifeste le plus souvent lors du fonctionnement d'un multimètre numérique, dans lequel sa partie de mesure tombe en panne et doit être réparée extrêmement rarement (à condition que les instructions soient suivies).
La dernière remarque ne concerne que les valeurs constantes, lors de la mesure dont le multimètre est bien protégé contre les surcharges. De sérieuses difficultés pour identifier les raisons de la défaillance de l'appareil sont le plus souvent rencontrées lors de la détermination des résistances de la section de circuit et dans le mode de numérotation.
Dans ce mode, des dysfonctionnements typiques apparaissent généralement dans les plages de mesure jusqu'à 200 et jusqu'à 2000 Ohm. Lorsqu'une tension étrangère pénètre dans l'entrée, en règle générale, les résistances sous les désignations R5, R6, R10, R18 grillent, ainsi que le transistor Q1. De plus, le condensateur C6 passe souvent à travers. Les conséquences de l'exposition à un potentiel étranger se manifestent comme suit :
lorsque la triode Q1 est complètement "grillée", lors de la détermination de la résistance, le multimètre affiche un zéro ;
en cas de claquage incomplet du transistor, le dispositif aux extrémités ouvertes doit montrer la résistance de sa jonction.
Noter! Dans les autres modes de mesure, ce transistor est court-circuité et n'a donc aucun effet sur l'affichage.
Avec une panne de C6, le multimètre ne fonctionnera pas aux limites de mesure de 20, 200 et 1000 Volts (l'option d'une forte sous-estimation de la lecture n'est pas exclue).
Si le multimètre émet un bip constant lors de la numérotation ou est silencieux, cela peut être dû à une soudure de mauvaise qualité des broches de IC2. La réparation consiste en une soudure soigneuse.
L'inspection et la réparation d'un multimètre inopérant, dont le dysfonctionnement n'est pas lié aux cas déjà envisagés, est recommandée pour commencer par vérifier la tension de 3 Volts sur le bus d'alimentation ADC. Dans ce cas, il faut tout d'abord s'assurer qu'il n'y a pas de panne entre la borne d'alimentation et la borne commune du convertisseur.
La disparition d'éléments d'indication sur l'écran d'affichage en présence d'un convertisseur de tension d'alimentation avec un degré de probabilité élevé indique un endommagement de son circuit. La même conclusion peut être tirée lorsqu'un nombre important d'éléments de circuit situés à proximité de l'ADC sont grillés.
Important! En pratique, ce nœud ne "grille" que lorsqu'une tension suffisamment élevée (plus de 220 Volts) atteint son entrée, ce qui se manifeste visuellement sous la forme de fissures dans le composé du module.
Avant de parler de réparations, il faut vérifier. Un moyen simple de tester l'adéquation de l'ADC à un fonctionnement ultérieur consiste à composer ses terminaux à l'aide d'un multimètre de travail connu de la même classe. Notez que le cas où le deuxième multimètre affiche incorrectement les résultats de mesure ne convient pas à un tel contrôle.
Lors de la préparation du fonctionnement, l'appareil est commuté en mode de «numérotation» à diode et l'extrémité de mesure du fil en isolation rouge est connectée à la sortie «puissance négative» du microcircuit. Après cette sonde noire, chacune de ses pattes de signal est touchée séquentiellement. Comme il y a des diodes de protection aux entrées du circuit, connectées dans le sens opposé, après avoir appliqué une tension directe d'un multimètre tiers, elles doivent s'ouvrir.
Le fait de leur ouverture est enregistré sur l'afficheur sous la forme d'une chute de tension aux bornes de la jonction de l'élément semi-conducteur. De même, le circuit est vérifié lorsqu'une sonde à isolation noire est connectée à la broche 1 (+ alimentation ADC), puis touche toutes les autres broches. Dans ce cas, les indications sur l'écran d'affichage doivent être les mêmes que dans le premier cas.
Lorsque la polarité de la connexion du deuxième appareil de mesure est modifiée, son indicateur indique toujours un circuit ouvert, car la résistance d'entrée du microcircuit de travail est suffisamment grande. Dans ce cas, les conclusions seront considérées comme erronées, indiquant dans les deux cas la valeur de résistance finale. Si, pour l'une des options de connexion décrites, le multimètre affiche un circuit ouvert, cela indique très probablement une coupure de circuit interne.
Les CAN modernes étant le plus souvent produits en version intégrale (sans boîtier), il est rare que quiconque les remplace. Donc, si le convertisseur est grillé, le multimètre ne peut pas être réparé, il ne peut pas être réparé.
Une réparation sera nécessaire s'il y a des dysfonctionnements associés à la perte de contact dans le commutateur rotatif. Cela se manifeste non seulement par le fait que le multimètre ne s'allume pas, mais aussi par l'impossibilité d'obtenir une connexion normale sans appuyer fortement sur le biscuit. Cela s'explique par le fait que dans les multimètres chinois bon marché, les pistes de contact sont rarement recouvertes de graisse de haute qualité, ce qui conduit à leur oxydation rapide.
Lorsqu'ils sont utilisés dans des conditions poussiéreuses, par exemple, ils se salissent avec le temps et perdent le contact avec la barrette de commutation. Pour réparer ce bloc multimètre, il suffit de sortir le circuit imprimé de son boîtier et d'essuyer les pistes de contact avec un coton-tige imbibé d'alcool. Ensuite, une fine couche de vaseline technique de haute qualité doit leur être appliquée.
En conclusion, nous notons que si des fermetures de contact ou des fermetures de contact d'usine sont détectées dans le multimètre, ces défauts doivent être éliminés à l'aide d'un fer à souder basse tension avec une pointe bien rodée. Si vous n'êtes pas complètement sûr de la raison de la panne de l'appareil, vous devez contacter un spécialiste de la réparation des équipements de mesure.
Réparation de combiné dispositifs.
Pendant le fonctionnement de l'appareil combiné, divers dysfonctionnements peuvent survenir en raison à la fois de l'usure et de la structure de son éléments et actions incorrectes de l'opérateur.
* Les dysfonctionnements suivants sont possibles :
- perte de conductivité de l'appoint résistances;
- perte de conductivité alternative résistance "Régler. 0 " ;
- violation des contacts dans le lieu connexions d'éléments;
- brûlure ou déformation des contacts commutateurs;
- circuit ouvert dans le circuit shunt universel ;
- perte de conductivité du réglable résistances;
- circuit ouvert ou court-circuit des diodes redresseur;
- rupture des vergetures ou enroulement du cadre mécanisme de mesure.
Ne vous précipitez pas pour ouvrir l'appareil. Vous devez d'abord essayer d'installer la cause possible du dysfonctionnement, pour laquelle il est nécessaire de mesurer les valeurs sur toutes les plages de mesure, en connaissant les valeurs mesurées ou en contrôlant chacune d'elles avec un autre appareil. Puis, en utilisant les données du tableau des dysfonctionnements typiques des appareils combinés et leurs raisons, un schéma de principe et une carte des circuits électriques pour un appareil spécifique, identifier les éléments suspects défectueux, ou partie de la chaîne en fonction de la situation spécifique.
Il est tout à fait à la portée de tout utilisateur connaissant bien les bases de l'électronique et de l'électrotechnique d'organiser et de réparer le multimètre de manière indépendante. Mais avant de vous lancer dans une telle réparation, vous devez essayer de comprendre la nature du dommage qui s'est produit.
Il est plus pratique de vérifier le bon fonctionnement de l'appareil au stade initial de la réparation en inspectant son circuit électronique. Pour ce cas, les règles de dépannage suivantes ont été développées :
il est nécessaire d'examiner attentivement la carte de circuit imprimé du multimètre, sur laquelle il peut y avoir des défauts et des erreurs d'usine clairement identifiables;
une attention particulière doit être portée à la présence de courts-circuits indésirables et de soudures de mauvaise qualité, ainsi que de défauts sur les bornes sur les bords de la carte (au niveau de la connexion de l'écran). Pour les réparations, vous devrez utiliser de la soudure ;
les erreurs d'usine se manifestent le plus souvent par le fait que le multimètre n'affiche pas ce qu'il devrait selon les instructions et que son affichage est donc examiné en premier lieu.
Si le multimètre donne des lectures incorrectes dans tous les modes et que IC1 chauffe, vous devez alors inspecter les connecteurs pour vérifier les transistors.Si les longs fils sont fermés, la réparation consistera uniquement à les ouvrir.
Au total, un nombre suffisant de défauts visuellement détectables peut s'accumuler. Vous pouvez vous familiariser avec certains d'entre eux dans le tableau, puis l'éliminer vous-même. (à l'adresse : Avant de réparer, il faut étudier les circuits du multimètre, qui sont généralement donnés dans le passeport.
S'ils souhaitent vérifier le bon fonctionnement et réparer l'indicateur du multimètre, ils ont généralement recours à un appareil supplémentaire qui émet un signal d'une fréquence et d'une amplitude appropriées (50-60 Hz et unités de volts). En son absence, vous pouvez utiliser un multimètre de type M832 avec la fonction de générer des impulsions rectangulaires (méandre).
Pour diagnostiquer et réparer l'affichage du multimètre, vous devez retirer la carte de travail du boîtier de l'appareil et sélectionner une position pratique pour vérifier les contacts de l'indicateur (écran vers le haut). Après cela, vous devez connecter l'extrémité d'une sonde à la borne commune de l'indicateur à l'étude (elle est située dans la rangée du bas, à l'extrême gauche), et toucher alternativement l'autre extrémité aux sorties de signal de l'écran. Dans ce cas, tous ses segments doivent s'allumer les uns après les autres selon le câblage des bus de signaux, qui doivent être lus séparément. Le "fonctionnement" normal des segments testés dans tous les modes indique que l'affichage fonctionne correctement.
Information additionnelle. Le dysfonctionnement indiqué se manifeste le plus souvent lors du fonctionnement d'un multimètre numérique, dans lequel sa partie de mesure tombe en panne et doit être réparée extrêmement rarement (à condition que les instructions soient suivies).
La dernière remarque ne concerne que les valeurs constantes, lors de la mesure dont le multimètre est bien protégé contre les surcharges. De sérieuses difficultés pour identifier les raisons de la défaillance de l'appareil sont le plus souvent rencontrées lors de la détermination des résistances de la section de circuit et dans le mode de numérotation.
Dans ce mode, des dysfonctionnements typiques apparaissent généralement dans les plages de mesure jusqu'à 200 et jusqu'à 2000 Ohm. Lorsqu'une tension étrangère pénètre dans l'entrée, en règle générale, les résistances sous les désignations R5, R6, R10, R18 grillent, ainsi que le transistor Q1. De plus, le condensateur C6 passe souvent à travers. Les conséquences de l'exposition à un potentiel étranger se manifestent comme suit :
lorsque la triode Q1 est complètement "grillée", lors de la détermination de la résistance, le multimètre affiche un zéro ;
en cas de claquage incomplet du transistor, le dispositif aux extrémités ouvertes doit montrer la résistance de sa jonction.
Noter! Dans les autres modes de mesure, ce transistor est court-circuité et n'a donc aucun effet sur l'affichage.
Avec une panne de C6, le multimètre ne fonctionnera pas aux limites de mesure de 20, 200 et 1000 Volts (l'option d'une forte sous-estimation de la lecture n'est pas exclue).
Si le multimètre émet un bip constant lors de la numérotation ou est silencieux, cela peut être dû à une soudure de mauvaise qualité des broches de IC2. La réparation consiste en une soudure soigneuse.
L'inspection et la réparation d'un multimètre inopérant, dont le dysfonctionnement n'est pas lié aux cas déjà envisagés, est recommandée pour commencer par vérifier la tension de 3 Volts sur le bus d'alimentation ADC. Dans ce cas, il faut tout d'abord s'assurer qu'il n'y a pas de panne entre la borne d'alimentation et la borne commune du convertisseur.
La disparition d'éléments d'indication sur l'écran d'affichage en présence d'un convertisseur de tension d'alimentation avec un degré de probabilité élevé indique un endommagement de son circuit. La même conclusion peut être tirée lorsqu'un nombre important d'éléments de circuit situés à proximité de l'ADC sont grillés.
Important! En pratique, ce nœud ne "grille" que lorsqu'une tension suffisamment élevée (plus de 220 Volts) atteint son entrée, ce qui se manifeste visuellement sous la forme de fissures dans le composé du module.
Avant de parler de réparations, il faut vérifier. Un moyen simple de tester l'adéquation de l'ADC à un fonctionnement ultérieur consiste à composer ses terminaux à l'aide d'un multimètre de travail connu de la même classe. Notez que le cas où le deuxième multimètre affiche incorrectement les résultats de mesure ne convient pas à un tel contrôle.
Lors de la préparation du fonctionnement, l'appareil est commuté en mode de «numérotation» à diode et l'extrémité de mesure du fil en isolation rouge est connectée à la sortie «puissance négative» du microcircuit. Après cette sonde noire, chacune de ses pattes de signal est touchée séquentiellement. Comme il y a des diodes de protection aux entrées du circuit, connectées dans le sens opposé, après avoir appliqué une tension directe d'un multimètre tiers, elles doivent s'ouvrir.
Le fait de leur ouverture est enregistré sur l'afficheur sous la forme d'une chute de tension aux bornes de la jonction de l'élément semi-conducteur. De même, le circuit est vérifié lorsqu'une sonde à isolation noire est connectée à la broche 1 (+ alimentation ADC), puis touche toutes les autres broches. Dans ce cas, les indications sur l'écran d'affichage doivent être les mêmes que dans le premier cas.
Lorsque la polarité de la connexion du deuxième appareil de mesure est modifiée, son indicateur indique toujours un circuit ouvert, car la résistance d'entrée du microcircuit de travail est suffisamment grande. Dans ce cas, les conclusions seront considérées comme erronées, indiquant dans les deux cas la valeur de résistance finale. Si, pour l'une des options de connexion décrites, le multimètre affiche un circuit ouvert, cela indique très probablement une coupure de circuit interne.
Les CAN modernes étant le plus souvent produits en version intégrale (sans boîtier), il est rare que quiconque les remplace. Donc, si le convertisseur est grillé, le multimètre ne peut pas être réparé, il ne peut pas être réparé.
Une réparation sera nécessaire s'il y a des dysfonctionnements associés à la perte de contact dans le commutateur rotatif. Cela se manifeste non seulement par le fait que le multimètre ne s'allume pas, mais aussi par l'impossibilité d'obtenir une connexion normale sans appuyer fortement sur le biscuit. Cela s'explique par le fait que dans les multimètres chinois bon marché, les pistes de contact sont rarement recouvertes de graisse de haute qualité, ce qui conduit à leur oxydation rapide.
Lorsqu'ils sont utilisés dans des conditions poussiéreuses, par exemple, ils se salissent avec le temps et perdent le contact avec la barrette de commutation. Pour réparer ce bloc multimètre, il suffit de sortir le circuit imprimé de son boîtier et d'essuyer les pistes de contact avec un coton-tige imbibé d'alcool. Ensuite, une fine couche de vaseline technique de haute qualité doit leur être appliquée.
En conclusion, nous notons que si des fermetures de contact ou des fermetures de contact d'usine sont détectées dans le multimètre, ces défauts doivent être éliminés à l'aide d'un fer à souder basse tension avec une pointe bien rodée. Si vous n'êtes pas complètement sûr de la raison de la panne de l'appareil, vous devez contacter un spécialiste de la réparation des équipements de mesure.
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Message # 11 chkmatulla »27 nov. 2016, 17:53
Message # 12 LIGNE »27 nov. 2016, 17:59
Envoyé après 1 minute 35 secondes :
Message # 13 chkmatulla »27 nov. 2016, 18:02
Message # 14 AnSm »27 nov. 2016, 18:39
Message n°15 chkmatulla »27 nov. 2016, 19:20
Message # 16 AnSm »27 nov. 2016, 19:29
Message # 17 chkmatulla »27 nov. 2016, 19:58
Message # 18 VVKV »27 nov. 2016, 20:01
Message #19 AnSm »27 nov. 2016, 21:06
Message # 20 chkmatulla »27 nov. 2016, 22:01
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