Réparation de seuil à faire soi-même

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Une voiture sur deux avec une carrosserie non galvanisée doit être corrodée. Un moyen peu coûteux de réparer les seuils pourris d'une voiture de vos propres mains est de prendre en compte leur type. Ils sont soudés et amovibles.

Si la corrosion est mineure, vous pouvez la réparer vous-même. En cas de dommages graves, les experts conseillent de contacter un service automobile pour obtenir de l'aide.

Les seuils amovibles sont faciles à démonter et à remplacer. Ils sont pratiques et pratiques à utiliser. Leur pose s'effectue à l'extérieur ou sur le côté des longerons. Les seuils amovibles offrent une protection efficace contre les pierres pour le dessous de la machine.

Pour réparer les éléments amovibles, utilisez du métal ou du plastique. Auto-restauration est effectuée selon l'algorithme suivant:

Vissage des fixations.
Démontage du seuil.
Elimination des traces de corrosion.
Mastic, application d'apprêt.
Peinture.

Après les travaux de réparation, les pièces sont montées vers le bas. Si la structure présente des dommages importants, elle est complètement remplacée par un nouvel analogue.

Les jupes latérales soudées sont soudées à la carrosserie du véhicule. Ils ne sont pas supprimés. Lorsque la corrosion se produit, la restauration et la réparation de leur surface sont nécessaires. Certains constructeurs automobiles utilisent ces pièces comme renfort de carrosserie supplémentaire.

Quand la corrosion apparaît sur eux vous aurez besoin du matériel suivant:

adhésif époxy;
Ponceuse ;
solvant;
fibre de verre;
poudre d'aluminium;
mastic;
brosser.

Au premier stade enlever les taches de rouille... Cela nécessitera un broyeur avec un disque. Le travail est fait avec soin pour que le métal reste intact. Les experts recommandent de décaper jusqu'à ce que le métal brillant apparaisse. Un solvant est utilisé pour dégraisser la surface. Il est appliqué sur le seuil, après avoir porté des gants.

Un mélange est préparé à partir de colle époxy et de durcisseur. Pour l'empêcher de durcir, on y ajoute de la poudre d'aluminium. La composition est uniformément répartie sur la pièce. Les pièces sont découpées dans de la fibre de verre, qui sont appliquées sur le seuil, en appuyant contre la colle.

Vidéo (cliquez pour lire).

Après fixation ferme de la fibre de verre, l'excès de colle est éliminé. Il faudra 12 heures pour que l'époxy durcisse. Après la période spécifiée, la machine peut être utilisée.

Si des aspérités apparaissent sur le seuil, elles sont éliminées avec du papier de verre. Ensuite, le travail suivant est effectué:

Cette technique de restauration de seuil est considérée comme la plus douce. Mais il peut être utilisé si la pièce est légèrement endommagée. En cas de dommages importants et traversants, le soudage est effectué.

Les mécaniciens automobiles recommandent de réparer les seuils avec des trous et de la corrosion à l'aide de fibre de verre. Ses avantages incluent des propriétés de haute performance. Elle les acquiert après avoir appliqué de la fibre de verre sur le mastic. Le matériel peut être acheté chez les concessionnaires automobiles. De plus, vous aurez besoin de mastic de fibre de verre, de solvant et de papier de verre.

Pour que les éléments de carrosserie réparés durent longtemps, il est recommandé de bien nettoyer leur surface... Ensuite, une pièce est découpée dans la fibre de verre, dont la taille correspond au trou dans le seuil. Du mastic est appliqué sur le matériau. Le tissu de verre est collé au seuil sans huile. Après 10 minutes, une fine couche de mastic ordinaire est appliquée.

Si la composition est sèche, la surface est nivelée avec un papier de verre. Un apprêt et de la peinture sont appliqués sur le dessus. Les seuils amovibles et soudés se corrodent plus souvent et plus rapidement pendant le fonctionnement du véhicule. Si vous ne quittez pas le processus à temps, la carrosserie commencera à rouiller.Dans ce cas, une refonte majeure sera nécessaire.

La réparation des seuils de voitures est aujourd'hui incluse à juste titre dans la liste des travaux que tout propriétaire de voiture devrait être en mesure d'effectuer. Sachant comment réparer ces pièces de voiture de ses propres mains, le conducteur a la possibilité d'économiser une somme d'argent décente. Découvrons les principes de la réparation et les outils nécessaires pour cela.

Les seuils font partie intégrante de la carrosserie de toute voiture moderne. En raison de leur emplacement dans la voiture, ces éléments sont parmi les premiers à succomber à l'humidité et aux substances pulvérisées sur la chaussée. De plus, les seuils sont gravement endommagés par les projections de pierres sous les roues avant de la voiture. Cela arrive particulièrement souvent lorsque le conducteur s'est trompé dans le choix du type de garde-boue pour la voiture.

Heureusement, il n'est pas si difficile de réparer des parties du corps de vos propres mains. L'essentiel est de préparer des outils et de comprendre le principe de la réparation de ces éléments automobiles. La façon dont la réparation des seuils automobiles sera effectuée dépend directement du type de pièces. Tous les éléments se prêtent à une classification en fonction de leur mode de fixation au corps et de leur destination. Selon ces caractéristiques, les pièces sont divisées en seuils amovibles, non amovibles et de puissance.. Le premier type comprend des pièces qui sont fixées à la carrosserie de la voiture à l'aide de vis autotaraudeuses ou de boulons spéciaux.

Ils jouent le rôle de marchepied pour un ajustement confortable dans la voiture et remplissent également une fonction de protection - ils empêchent les pierres de tomber sur les portes. Les seuils du deuxième type sont fixés à la machine par soudage. Leur présence rend la carrosserie plus rigide. Les éléments de puissance font partie intégrante des SUV avec une carrosserie à cadre. Ils peuvent être fixés à la machine soit par soudage, soit par de gros boulons spéciaux. La section transversale de ces pièces est plusieurs fois plus grande que dans les seuils des voitures à carrosserie monocoque.

Après avoir déterminé le type de pièces de votre voiture, vous pouvez commencer à les réparer vous-même. Tout d'abord, nous considérerons la restauration des seuils amovibles, car ce sont les détails de ce type qui sont considérés comme les plus populaires sur le marché.

Les pièces détachables sont sensibles à la saleté et aux dommages dus à l'exposition humaine. Ces seuils étant principalement utilisés pour l'embarquement et le débarquement des passagers, ils sont situés quasiment au même niveau que le plancher de l'habitacle. En fait, de tels détails peuvent être considérés comme un élément supplémentaire de l'intérieur. En raison de l'emplacement des pièces, les pierres et l'humidité y pénètrent rarement. Une autre chose est les seuils amovibles conçus pour une installation à l'extérieur du corps.

Ils sont légèrement bombés, ce qui rend la voiture plus large, et sont installés beaucoup plus bas que l'habitacle. À cet égard, ils peuvent être endommagés non seulement par les humains, mais également par de gros pavés, de la rouille ou à la suite d'un stationnement imprudent. Les seuils amovibles sont faciles à restaurer soi-même. Les réparations sont généralement effectuées avec une enclume, un établi et un maillet conventionnels. D'autres outils sont utilisés pour réparer les pièces en acier au besoin. Bien que les seuils soient en métal, ils doivent être manipulés avec une extrême prudence. Si vous faites le travail correctement et avec précision, vous pourrez éviter d'avoir à repeindre les seuils de la voiture.

Le problème le plus courant avec les éléments amovibles internes et externes est l'apparition de bosses. Pour les éliminer, vous devrez appliquer un alignement. A cet effet, la pièce est montée sur un établi puis nivelée avec un marteau. Selon le degré de dommage, la pièce peut nécessiter une nouvelle peinture. Un autre problème courant est la formation de rouille. Il est caractéristique des seuils installés à l'extérieur de la voiture, cependant, dans les régions à précipitations fréquentes, les seuils internes peuvent également rouiller.

Si la corrosion n'a pas réussi à endommager trop la pièce, la zone affectée peut être coupée et un patch métallique peut être soudé à la place. Si la rouille en a endommagé la plus grande partie, alors, pour gagner du temps et des efforts, il est préférable de remplacer complètement la pièce par un nouvel élément.

Les dommages les plus courants à ces éléments sont considérés comme la corrosion et les bosses dues à une utilisation prolongée dans de mauvaises conditions. La corrosion se produit sur les seuils en raison de la pénétration régulière d'eau, de diverses solutions salines et de produits chimiques. La corrosion se développe particulièrement rapidement en raison de la mauvaise qualité de la peinture en usine des pièces. Cela est particulièrement vrai pour les voitures domestiques.En plus de l'humidité, les seuils sont également affectés négativement par les pavés. Lorsqu'ils volent sous les roues, ils forment des bosses notables. De plus, même le conducteur lui-même peut endommager cette partie de la carrosserie de sa voiture en installant mal le cric lors du changement de roues. Quels que soient les dommages causés aux seuils non amovibles, avant de procéder à leur restauration de vos propres mains, il convient d'évaluer le degré d'endommagement des pièces. La liste des outils nécessaires à la réparation dépend directement de ce dernier. Image - Réparation de seuil à faire soi-même

Pour éliminer les pannes de gravité faible et moyenne, vous aurez peut-être besoin de :

Table de travail;
machine à souder ou spotter;
capot manuel;
aide à la réparation ;
enclumes;
Bulgare;
outils de serrurier.

Ayant tous ces outils, vous pouvez commencer à réparer. Afin de réparer les bosses ou de supprimer les seuils asymétriques, vous pouvez utiliser une hotte manuelle et un spotter. Ces outils permettent de ne pas déconnecter l'élément de carrosserie, mais d'effectuer des réparations sur place. Pour ce faire, des boucles spéciales sont attachées au corps du seuil, pour lesquelles le pareur retire la partie du corps, lui ramenant sa forme précédente.

Si vous ne pouvez pas vous débarrasser des bosses en utilisant ces méthodes, le seuil doit être réparé par soudage. Pour ce faire, un trou rectangulaire doit être découpé sur le côté de la pièce. Une enclume doit y être insérée, après quoi les bosses sont redressées en tapotant sur la surface des seuils avec un marteau redresseur. Si les dommages aux seuils sont beaucoup plus graves, des coupes doivent alors être effectuées à plusieurs endroits des pièces à réparer. Après réparation, les parties incisées sont fermées avec des patchs.

Il convient de noter que la restauration des seuils sans avoir besoin de soudage est considérée comme très populaire aujourd'hui. Dans ce cas, le conducteur réparera les irrégularités à la surface de la pièce avec de la colle époxy ou de la fibre de verre.

Selon le degré d'endommagement, la restauration de pièces sur des SUV puissants peut se faire soit à la main soit en atelier. Étant donné que dans la plupart des cas, les dommages sont causés par des chocs contre de grosses pierres, les seuils doivent être réparés exclusivement par soudage. Pour ce faire, la pièce est démontée de la machine et les trous standard pour les fixations sont fermés avec des bagues métalliques. Après cela, vous devez faire de nouveaux trous et procéder directement à la réparation de la pièce endommagée.Le soudage de la partie supérieure de l'ancien seuil avec un nouveau revêtement métallique est considéré comme le plus efficace. Tout d'abord, la pièce est nivelée et nettoyée des restes de l'ancien revêtement. Le haut du seuil doit être parfaitement propre, alors préparez-vous beaucoup de temps. Après cela, un nouveau panneau est soudé au tampon standard. La pièce finie doit être nettoyée de la poussière et peinte.

les dommages mécaniques résultant du contact avec d'autres véhicules ou dus aux impacts de pierres et de particules de gravier ;

effet corrosif sur le matériau, entraînant la formation de fissures et de cavités rouillées, dont le traitement protecteur n'apporte pas de résultats tangibles.

Le premier groupe de dysfonctionnements est associé aux particularités des routes nationales et conduit à la perte des caractéristiques de résistance du véhicule et, par conséquent, à l'impossibilité de fonctionner dans les modes précédents. Avec un grand nombre d'entre eux et des dommages au longeron, il devient totalement dangereux de conduire une voiture.

Les processus de corrosion constituent également une menace sérieuse pour la structure de support, qui augmente avec le temps. Malgré les nombreux moyens de lutter contre la corrosion, ils ne permettent néanmoins pas d'arrêter le processus de destruction, ce qui conduit finalement à la nécessité de remplacer les éléments pourris.

Avec des parties de carrosserie non amovibles, la seule issue à cette situation est l'utilisation de seuils de soudage par toute méthode connue.

Les technologies de restauration des violations dans la structure de ces pièces sont différentes à la fois dans les techniques utilisées dans ce cas et dans le coût des matériaux utilisés pour le soudage.

Le choix de la méthode de restauration des seuils et du fond dépend de la nature du dommage subi et peut se réduire aux options suivantes :

soudage classique de parties du corps non amovibles;
redressement de petites bosses sur des éléments amovibles et non amovibles, pour lesquels le premier doit être démonté de la voiture ;
remplacement de nouveaux produits (en cas de dommages graves ou de rouille) ;
réparation de seuil à faire soi-même sans soudure en utilisant des techniques de restauration non standard.

Les applications non standard incluent la fibre de verre avec un adhésif époxy, ainsi qu'une méthode qui permet de retirer les seuils au moyen de mécanismes spéciaux. Cette dernière méthode vous permet de restaurer complètement la forme précédente des produits de n'importe quelle voiture (y compris la marque bien connue VAZ).

L'une des variétés de tirage des seuils implique l'utilisation d'onduleurs à vide spéciaux, à l'aide desquels toute déformation (bosse, par exemple) est corrigée en raison de la différence de pression à l'intérieur et à l'extérieur de la structure.

La réparation du fond sans l'aide de soudure peut consister en une inspection régulière du redressement, du nettoyage et de la peinture.

La restauration des seuils de type non amovible et du fond ne peut être démarrée qu'après avoir placé la voiture sur une rampe de réparation ou sur une fosse d'une taille suffisante pour le soudage. Le fond est inspecté en tapant avec un marteau.En cas de dommages sévères par la rouille, il est nécessaire de nettoyer la surface autour de l'endroit de coupe à l'aide de papier de verre ou d'un outil de meulage.La réparation de carrosserie par soudage, y compris le soudage du fond, se réduit à l'installation d'un petit morceau de métal de même structure et épaisseur à l'endroit endommagé. Image - Réparation de seuil à faire soi-même

Mais d'abord, vous devez préparer la zone à problème, à savoir découper soigneusement le métal rouillé.

Si la peinture après le soudage n'est pas attendue, la couleur appropriée du patch doit être sélectionnée à l'avance, qui, avec le seuil après réparation, doit être soigneusement poncée et traitée avec un composé anti-corrosion.

Si vous avez une certaine compétence et l'outillage nécessaire (soudage semi-automatique ou au gaz), chacun peut réparer les seuils et le fond de ses propres mains. En plus des outils et du matériel, vous n'avez besoin que d'un peu de temps libre et d'envie.

Les bas de caisse sont la première partie de notre véhicule qui est exposée aux effets négatifs de l'environnement.

Le taux d'humidité élevé pendant la période automne-hiver, combiné à des baisses de température constantes, peut avoir un effet très négatif sur la peinture de la carrosserie et son fond commencera tôt ou tard à subir des processus corrosifs. Et tout d'abord, ce sont les seuils des voitures qui souffrent toujours.

En plus de l'apparition de rouille, les bas de caisse sont constamment exposés à des moments de torsion et de flexion, à des charges de vibration. Souvent, des bosses désagréables apparaissent dessus (principalement en raison d'une mauvaise utilisation du cric). Néanmoins, il n'est pas si difficile de faire face à la tâche de réparation automobile dans ce cas. Il suffit juste d'effectuer l'extraction et le redressement des seuils. Certes, il sera parfois nécessaire de remplacer les inserts réparés, de découper les zones endommagées. C'est ce qui prolongera la durée de vie de la voiture dans son ensemble.

Il convient de noter que les seuils de voiture peuvent être non amovibles, ou vice versa - amovibles. Non amovibles sont généralement appelés de tels seuils, qui sont combinés par soudage avec le bas de la voiture en un seul ensemble. Les seuils amovibles sont placés directement dans l'habitacle et sont fixés avec des vis spéciales à la base de la carrosserie. Ce sont ces pièces qui fournissent à la voiture une protection fiable contre les émissions qui peuvent tomber sur la carrosserie sous les roues et l'endommager.

Outils de réparation de seuil de porte de voiture :

- établi ou plaque de base ;
- outils pour redresser;
- une meuleuse et une machine à souder ou une déchiqueteuse pneumatique.

Bien sûr, s'il est nécessaire de réparer des seuils de voiture amovibles, il est beaucoup plus facile de le faire. Ces bas de caisse sont fixés à l'aide de vis autotaraudeuses à la base de la caisse. Il n'est pas difficile de redresser la surface déformée dans ce cas : il suffit de dévisser le seuil lui-même et de le redresser et de le redresser sur un établi.Si, lorsqu'il est endommagé, de gros trous corrosifs se sont formés sur le seuil de voiture amovible, il vous sera alors beaucoup plus facile de simplement changer le seuil pour un nouveau. Avant la fixation au verso, il doit être enduit d'un composé qui protège la surface de la corrosion.

Les seuils de voiture fixes ne sont pas toujours difficiles à réparer - cela dépendra uniquement de l'endommagement du seuil lui-même. S'il y a de petits dommages ou des plis sur la surface du seuil, il suffit de le redresser en place de l'extérieur à l'aide d'un capot spécial. L'extraction est réalisée à l'aide d'un spotter et d'un extracteur inertiel. Image - Réparation de seuil à faire soi-même

Si vous constatez des dommages de gravité modérée, la zone de réparation devra être démantelée. Pour cela, les portes sont retirées de la voiture et les sièges sont également retirés.

Il existe plusieurs façons de réparer votre voiture. La première consiste à découper une fenêtre de forme carrée du côté du seuil. Ensuite, vous pouvez réparer le site à l'aide d'une hotte, d'outils hydrauliques et d'enclumes. Des enclumes sont nécessaires pour soutenir la feuille de seuil tout en redressant les sections pliées. Ils peuvent varier en taille et en forme. Les zones à l'aide d'outils peuvent être restaurées à différents endroits (généralement la nature des dégâts est classique). Si la forme du seuil a été complètement restaurée, la fenêtre à travers laquelle le redressement a été effectué peut être soudée.

Vous pouvez également couper le haut du seuil du véhicule et sectionner les endroits où il a été précédemment soudé. Pour effectuer les travaux de restauration, une enclume est tirée à travers le trou qui a été préparé. Lorsque le redressement des seuils est terminé, le trou est à nouveau soudé.

Que vous ayez une nouvelle voiture ou non, vous devrez tôt ou tard faire face à des pannes de seuil. Ce problème est causé par la mauvaise qualité des routes, un grand nombre de trous ou simplement un amour de la conduite extrême. Il est tout à fait possible de réparer les seuils d'une voiture de vos propres mains: ce qui est nécessaire pour cela - nous le découvrirons plus loin.Les seuils sur une voiture jouent plusieurs rôles à la fois :

Protéger voiture contre les dommages mécaniques, les rayures, les déformations, etc.

Aider passagers à la sortie et à l'entrée du salon.

Protège les bas de caisse.

Ils sont un ajout élégant à la voiture, la rendant visuellement plus attrayante.

La réparation des seuils sur une voiture doit être effectuée conformément à la conception. Il peut être différent : plastique, métal, chrome, avec ou sans rétroéclairage. Les seuils peuvent être amovibles ou non, ce qui doit également être pris en compte lors des travaux de réparation.Pour les éléments non amovibles, une technologie de réparation spéciale sera nécessaire. Ces seuils sont solidement soudés à la surface de la voiture, vous devrez donc travailler avec soin afin de ne pas endommager la surface de la voiture.

Dans le rude climat russe, nos voitures sont constamment exposées à diverses influences défavorables, ce qui entraîne un certain nombre de problèmes. L'un d'eux est la corrosion des métaux. En règle générale, les premières à en souffrir sont les parties "inférieures" de la carrosserie: le bas, les ailes, les seuils, les arches de porte. Dans cet article je vais parler de méthode de réparation d'un seuil de voiture "pourri" de vos propres mains.

Remplacer le seuil n'est pas une tâche facile pour un artisan et pas un plaisir bon marché pour un passionné d'automobile. Certains que j'ai eu à entendre de mes clients "Pouvez-vous d'une manière ou d'une autre vous passer d'un remplaçant ?", Et il y a vraiment un moyen de s'en sortir, réparation du seuil avec de la fibre de verre.

La partie inférieure du seuil présente de grands centres de corrosion des métaux. Il n'est pas possible de réparer en utilisant des soudures et des patchs, nous le collerons à partir de fibre de verre.

À l'aide d'un foret à métal, nous nettoyons la zone de corrosion et une zone de 5 à 10 cm.

Élimination de la corrosion.

A ce stade, il est nécessaire de traiter le centre de corrosion, cela est nécessaire pour une meilleure adhérence des matériaux. Nous utiliserons un outil bien connu appelé "Convertisseur de rouille"... Il est assez simple d'utilisation, il suffit de suivre les instructions sur le produit.

On comble les cavités manquantes ("matrice", "vierge").

Pour combler le vide, vous pouvez utiliser divers moyens tels que : pâte à modeler, carton, polystyrène, bois, etc. Dans ce cas, la mousse de polyuréthane est la plus optimale et la plus pratique à utiliser. Sous son poids, la mousse a tendance à "tomber", il faut donc se préparer à l'avance à ce moment désagréable. Pour ce faire, vous devez préparer un stand, tous les différents outils à portée de main feront l'affaire. Dans mon cas, c'est une planche de bois. Pour faciliter la suite des travaux, je vous conseille de recouvrir le support, par exemple, de journaux ou de film, car il sera assez difficile de séparer la mousse adhérant à l'arbre.

Avant de commencer à remplir les cavités de mousse, humidifiez légèrement la surface avec un pulvérisateur de jardin ordinaire. Ceci est nécessaire pour une meilleure adhérence au métal.

On attend que la mousse sèche.

À l'aide d'un couteau, nous coupons la mousse et créons la forme la plus approximative du seuil. Pour un retrait plus précis de l'avion, la mousse peut être nivelée avec une barre avec du papier de verre P40-60.

Travailler avec de la fibre de verre demande quelques connaissances et beaucoup de patience. Avant de commencer à travailler avec des matériaux composites, il est nécessaire de protéger le corps contre la pénétration accidentelle de gouttes de résine. Pour ce faire, je vous conseille de recouvrir le corps de papier ou de film. La surface de réparation doit être bien nettoyée et dégraissée. Nous diluons la résine polyester dans la quantité requise. La résine polyester est diluée dans un rapport ne dépassant pas 2% du catalyseur en volume de la résine. A l'aide d'un pinceau, saturer toute la surface de résine, puis appliquer tapis de verre avec une densité de 300gr/m2. Pour plus de facilité d'utilisation, il peut être divisé en deux parties et on obtient la 150ème. Ceci est nécessaire pour que le tapis de verre ne tombe pas de son poids depuis la partie inférieure du seuil, donc la constitution des couches doit se faire progressivement, après que chaque couche a séché. Deux couches de 300 mat de verre suffiront. Pour s'assurer contre le "glissement" de toute cette masse, faites une sorte d'appui sous la partie basse du seuil. Lorsque la résine est sèche, la fibre de verre résultante doit être préparée pour l'application du mastic. Meulage avec abrasif grossier P40-60.

Nous appliquons du mastic.

Absolument n'importe quel mastic sur fibre de verre peut être appliqué. Si une couche plus épaisse est nécessaire pour niveler la surface, il est préférable d'utiliser un mastic en fibre de verre, puis universel ou avec un mastic en aluminium. Après avoir nivelé la surface, il est nécessaire de l'apprêter, d'appliquer un revêtement anti-gravier sur le sol et de peindre.

Cette méthode peut réparer non seulement les seuils de la voituremais aussi des arches, des ailes, des portes et plus encore. Tout cela, bien sûr, n'est pas durable, environ la durée de vie d'une telle structure varie de 2 à 5 ans, bien sûr, cela dépend toujours de la qualité du maître.