Réparation de seuils Mercedes w210 à faire soi-même
En détail : la réparation à faire soi-même de seuils pour Mercedes w210 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
evo »16 mai 2013, 00:21
Benz210 »16 mai 2013, 04:40
marteau de forgeron »16 mai 2013, 09:41
Si vous saupoudrez la merde de poudre, nous la recouvrons de poudre.
—————————————————- Je ne réponds pas aux questions de réparation en MP ne perdez pas votre et mon temps
evo »16 mai 2013, 16:46
marteau de forgeron »16 mai 2013, 17:00
Si vous saupoudrez la merde de poudre, nous la recouvrons de poudre.
—————————————————- Je ne réponds pas aux questions de réparation en MP ne perdez pas votre et mon temps
evo »16 mai 2013, 17:13
marteau de forgeron »16 mai 2013, 17:48
Si vous saupoudrez la merde de poudre, nous la recouvrons de poudre.
—————————————————- Je ne réponds pas aux questions de réparation en MP ne perdez pas votre et mon temps
Benz210 »16 mai 2013, 18:02
evo »16 mai 2013, 18:04
mais bon sang, trouvé dans autodoc seulement BODYPARTS et KLOKKERHOLM. pour le lift et jack le même ampli, à l'origine voulait des bandes ethno-caoutchouc, mais sur recommandation du réparateur il n'y aura que du métal
pour moi, à la place des seuils, le canal est soudé au boyau très
-NORD- »16 mai 2013, 18:29
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Vidéo (cliquez pour lire).
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Mercedes W210, Examen de la réparation à venir. Restauration Meren à faire soi-même dans les garages. Sur cette voiture, réparation et remise en état des seuils, réparation du plancher sous les pieds du conducteur et du passager avant, réparation des vérins, réparation et remplacement partiel du cache de la vitre avant gauche, enfin, et puis, un peu plus. ))) Abonnez-vous aux nouvelles vidéos de la chaîne de la série, Réparation automobile bricolage dans le garage.
Créatif de Tagazi Il y a mois
il faut impérativement regarder l'état des canalisations d'eau, les canalisations d'eau de mon Merc étaient bouchées par de la terre et l'eau coulait sous les pieds du conducteur et du passager, et tout le parolon était toujours humide
La dernière vidéo de la playlist de 210 Merc traite justement de ce problème. L'évacuation des eaux pluviales était complètement bouchée.
Suite de la réparation dans les vidéos suivantes. J'attends tes commentaires avec impatience.
Envoyez-moi votre E-mail, ou téléphone, nous discuterons de vos problèmes.
Andrey19 ka Il y a 2 mois
Pouvez-vous m'indiquer le prix de la réparation s'il vous plait ? Un seuil avec une partie du bas (qui est dans le pire état) sans peinture et avec peinture. Merci
+ AvtoPapa BY Ce n'est pas la pire option que j'ai à faire. Je pense que tout ira bien.
AvtoPapa BY Il y a 2 mois
Je ne sais même pas quoi dire, et comment évaluer ce travail pour le client, mais cette chose pourrie devra bricoler.
Dis merci
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Otis 02 sept. 2010
Voici une voiture qui est venue me voir pour réparation.
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Otis 02 sept. 2010
Après démontage, il s'est avéré que la machine est plus pourrie que cassée.
Le cric avant droit est enfin manquant.
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Otis 02 sept. 2010
Les vérins arrière sont également en mauvais état
Sur le côté gauche du boîtier, c'est un peu mieux - la prise est en place.
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Otis 02 sept. 2010
Pour la réparation, une muselière a été achetée à un donateur.
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Otis 02 sept. 2010
Revenons aux rapides. À titre de comparaison - ancien et nouveau, trouvez. différences!
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Otis 02 sept. 2010
Eh bien, en général, pour mettre de nouveaux seuils, vous devez tout mettre en ordre à l'intérieur.
Nous séparons le cric du donneur et le mettons en place.
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Otis 02 sept. 2010
J'ai complètement oublié, nous avons une voiture cassée ! Vous devez changer le garde-boue gauche, un morceau de la voie de droite. longeron (l'accident était avant), renfort de pare-chocs transversal. Oui . la partie extérieure des longerons avant est tombée en poussière. On ne sait pas comment les coupes de printemps ont été tenues.
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Otis 02 sept. 2010
Nous reviendrons plus tard sur les rapides, et maintenant nous commençons à mettre de l'ordre dans les lojerons en feu.
Le donneur était magnifique, mais lorsque les pièces ont été percées, toutes les coutures à l'intérieur étaient rouillées. Comme un Zhiguli.
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ZonT 02 sept. 2010
le volume de travail n'est pas pour les enfants, j'ai hâte de continuer.
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ZonT 02 sept. 2010
P.S. N'était-il pas plus facile de restaurer et de souder le museau du donneur au lieu de l'ancien ? Mais je suis choqué par 210, vraiment des ordures et pas des voitures.
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Otis 02 sept. 2010
Bon, d'accord, on nettoie la rouille avec une raclette sur le broyeur, là où ça va vraiment mal, on la découpe, on met les patchs. Et nous commençons à ramasser lentement la machine.
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global-alex1 02 sept. 2010
Kostik ! vous êtes comme toujours au top. COOL! attendre une visite avant d'arriver en hiver
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Otis 02 sept. 2010
Nous renforçons les inserts des membres latéraux avec des superpositions rhombiques.
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Otis 02 sept. 2010
Inséré un morceau de la tasse supérieure
Celui de gauche ressemble déjà à quelque chose
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Serega 292 02 sept. 2010
Je m'excuse bien sûr d'être entré dans Temka .. maintenant je suis engagé dans la restauration de mon 123e je me suis acheté un appareil semi-automatique. restauré les arches complètement à l'arrière, mais ensuite c'est devenu un peu difficile .. une question sur la façon de restaurer correctement le fond. J'ai complètement découpé toute la pourriture (j'ai fait une découpe rectangulaire parallèle aux boîtes). il n'est pas très efficace de nettoyer le métal de l'ancien anticorrosif. comment souder du métal neuf par le dessus ou par le bas du bas, je n'aimerais pas faire une ferme collective. et mieux pour enlever la rouille. Merci d'avance!
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