Réparation de chariot élévateur bricolage balkankar

Instructions pour la réparation et l'entretien des chariots élévateurs Balkankar

Pour une étude plus détaillée de la conception, ainsi que des conditions de fonctionnement de l'équipement, la société Rabochaya Hod vous invite à vous familiariser avec la documentation officielle pour la réparation et l'entretien des chariots élévateurs Balkankar, ce qui est particulièrement utile pour les conducteurs novices à transporter des contrôles techniques quotidiens et hebdomadaires.

Manuels de réparation pour chariots élévateurs Balkankar

Pour les ateliers de réparation, ainsi que pour l'auto-réparation du moteur ou d'autres éléments de la chargeuse, il existe des manuels de réparation, où toutes les recommandations de réparation et d'entretien sont collectées.

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Choisir le bon équipement de manutention

Les manuels de réparation contiennent la documentation nécessaire à l'entretien et au diagnostic du chargeur balkankar. Les manuels sont destinés aux monteurs et autres professionnels impliqués dans la réparation des chariots élévateurs balkankar et qui connaissent la structure générale de ces machines. Les manuels de réparation fournissent des données techniques détaillées, la procédure de démontage et de montage de toutes les unités et assemblages.

Les chariots élévateurs de la marque bulgare "Balkankar" sont l'un des types d'équipements de chargement et de déchargement les plus populaires sur le marché intérieur. Leurs principaux avantages par rapport à d'autres machines similaires sont leur capacité de charge élevée et leur fiabilité à un niveau de prix acceptable pour l'unité elle-même. Naturellement, tout équipement tombe en panne de temps en temps, ce qui signifie que si vous avez un Balkancar électrique ou diesel dans votre propriété, vous devrez tôt ou tard le réparer.

Les types de réparation et d'entretien les plus fréquemment effectués sur les chargeuses Balkankar sont :

• diagnostics de pannes;
• réglage de la pompe à carburant ;
• réparation de boîte de vitesses et de moteur;
• élimination des défauts dans l'électricité et l'hydraulique du chargeur ;
• réparation d'équipements de carburant;
• alignement et peinture de la carrosserie.

La révision comprend généralement :

Lavage, élimination de la rouille et de la vieille peinture, nivellement, enduit, apprêt, ponçage et peinture

Remplacement ou réparation des plaquettes de frein, roulements et cylindres et réglage des boîtes de vitesses

Réparation ou remplacement de fils, contacts et interrupteurs

Remplacement de la graisse, des ressorts, des pointes et des roulements

Remplacement de la vanne, de la pompe, des cylindres et rinçage du réservoir d'huile

Remplacement des brassards, des roulements et des guides

Pièces intérieures du camion, y compris le volant et le siège

Le facteur le plus important pour le fonctionnement des chariots élévateurs électriques Balkankar est la facilité d'entretien de leurs batteries. Sinon, la brûlure et le collage des contacts sont possibles, ainsi que la destruction des porte-contacts et la surchauffe des résistances de démarrage. Les batteries sont généralement remplacées plutôt que réparées.

De plus, l'un des plus gros problèmes dans ce cas est la défaillance des connexions électriques à la suite d'une exposition à un environnement agressif (humidité élevée, présence de vapeurs affectant le métal dans l'air). Dans de telles conditions, des diagnostics opportuns et une maintenance systématique aideront à éviter les pannes fréquentes de la chargeuse.

La réparation du système hydraulique et du châssis de la chargeuse, ainsi que les freins et la direction des machines électriques, ne diffèrent pratiquement pas de l'exécution de travaux similaires sur des véhicules à moteur à combustion interne.

Les types de pannes les plus courants pour les chariots élévateurs diesel "Balkankar" sont :

• difficulté à démarrer le moteur. Un tel dysfonctionnement est souvent à l'origine de problèmes avec l'équipement carburant.Par exemple, les moteurs diesel des modèles les plus courants de cette technologie ont des pompes à carburant intégrées de la marque Mefin, qui sont particulièrement sensibles à l'entrée d'air dans le système. De plus, la conception contient également des éléments filtrants et une pompe d'amorçage de carburant, dont le colmatage ou, encore une fois, l'entrée d'air, entraîne un niveau d'alimentation en carburant insuffisant, ce qui empêche par conséquent le fonctionnement de la pompe à carburant. Une autre cause de problèmes de démarrage du moteur peut être un dysfonctionnement du démarreur ou un manque de compression ;
• dysfonctionnements de la boîte de vitesses (GDS), à la suite desquels le chargeur peut s'arrêter de se déplacer dans un sens ou dans un autre, ainsi qu'avec des difficultés à soulever la charge. Le problème peut être éliminé en ajustant l'électro-aimant ou le distributeur du générateur de gaz, ou en y ajoutant un fluide de travail. Parfois, la solution réside dans la réparation des équipements électriques servant à basculer la « marche arrière » ;
• rupture de la vanne de distribution hydraulique et usure de la pompe hydraulique, entraînant une diminution du poids de la charge que la machine peut soulever ;
• problèmes avec le système de freinage. Ils sont généralement éliminés en remplaçant les bagues d'étanchéité sur les moyeux avant ou les cylindres de frein.

Afin de ne pas avoir à réparer trop souvent les chargeuses Balkankar, leurs propriétaires et le personnel de maintenance doivent suivre les recommandations suivantes :

• respecter les exigences de capacité de charge maximale pour le chargeur ;
• assurer une charge opportune et correcte des batteries ;
• effectuer en temps voulu les inspections programmées, les travaux d'entretien et la révision de l'équipement. Lors d'une révision majeure, toutes les unités, ensembles et pièces usés doivent être remplacés, ce qui, avec une fréquence moyenne d'environ une fois tous les 2-3 ans, peut représenter jusqu'à un tiers de tout l'équipement ;
• utiliser uniquement les services d'un chauffeur expérimenté qui sait manier correctement l'équipement;
• avoir une option de rechange - un chargeur, qui n'est généralement pas impliqué dans les travaux, mais sert à assurer la continuité du processus technologique même en cas de panne de l'équipement principal.

Chers clients, notre société propose également des réparations de révision des chariots élévateurs légendaires de la société "BALKANCAR", produits avec un moteur diesel fiable "Perkins", ou l'achat de chariots élévateurs remis à neuf des modèles suivants :

• "BALKANCAR" DV-1621, g/p = 1,25 t;
• "BALKANCAR" DV-1616, g/p = 1,6 t;
• "BALKANCAR" DV-1788, g / p = 3 t;
• "BALKANCAR" DV-1792, capacité de levage = 3,5 tonnes.

Il est également possible de réparer ou vendre les chariots élévateurs électriques de la société BALKANKAR, modèles EB 687 et EB 717.

Les chariots élévateurs électriques "Balkankar" EB 687 avec une capacité de levage de 1000 kg sont indispensables pour travailler dans les ascenseurs, les wagons, les conteneurs et les camions. Ils sont produits en quatre versions standard: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 et EB 687.45 avec le maximum correspondant hauteurs de levage de 2,2 ; 2,8 ; 3,3 et 4,5 m à la hauteur de construction des chargeuses - 1680, 1900, 2200 et 2080 mm.

Les chariots élévateurs électriques 687.28 et 687.45 sont équipés d'une fonction roue libre – 1400 et 1520 mm, respectivement. La largeur de l'allée de travail pour les quatre modèles de chariots élévateurs électriques Balkankar est de 2850 mm. Les chargeuses du modèle EB 687 ont un faible rayon de braquage, elles sont alimentées par des batteries de traction d'une tension de 80 volts et d'une capacité de 210-240 Ah.

Le chariot élévateur électrique "Balkankar" EB 717 est un chariot élévateur électrique à roues universel pour le travail dans les ateliers, ainsi que dans les entrepôts avec des hauteurs de stockage de marchandises jusqu'à 5200 mm. Rayon de braquage -1940 mm.

Les chariots élévateurs électriques "Balkankar" EB 717 ont une capacité de levage de 2000 kg et sont produits en deux modèles principaux : EB 717.33 et EB 717.45 avec une hauteur de levage de 3300 et 4500 mm, respectivement, une hauteur de construction de 2200 et 2150 mm, un largeur d'allée de travail de 3360 et 3395 mm, et un poids mort avec une batterie - 3500 et 4000 kg, respectivement. Le modèle EB 717.45 a également un jeu libre de 1510 mm. Les chariots élévateurs électriques sont alimentés par des batteries de traction d'une tension de 80 volts et d'une capacité de 280-400 A. h.

Ce chargeur automatique BALKANKAR 1792, capacité de levage - 3,5 tonnes, hauteur de levage des fourches - 3,3 mètres ! Après révision ! Prix ​​- 380 000 roubles.

Une courte liste des travaux effectués :
0. Démontage en unités, détection de défauts ;
1. Révision du moteur : groupe de pistons, système d'alimentation en carburant, joints d'huile, filtres, etc. ;
2. Révision de la transmission automatique ;
3. Remplacement et réparation du système hydraulique ;
4.Remplacement et réparation du système de freinage;
5. Révision de l'essieu directeur et de tous les vérins hydrauliques ;
6. Assemblage, essai et peinture.

FrontCar LLC vous exprime son respect et vous remercie de l'intérêt que vous portez aux chariots élévateurs de notre société. A votre intérêt, nous souhaitons vous proposer des chariots élévateurs développés sur la base (châssis) de Lviv, mais déjà complètement modernisés, avec la localisation de la production de pièces et d'ensembles en Russie, correspondant à des homologues étrangers, tout en conservant son petit coût, simplicité et fiabilité, qui assurera le bon fonctionnement de votre entreprise !

Les chargeuses se sont solidement implantées dans divers domaines d'activité. Ils automatisent le processus de levage, de déplacement et de déchargement d'objets lourds. Chargeur Balkankar - équipement fabriqué en Bulgarie. Il est produit par l'une des entreprises les plus fiables d'Europe, il est populaire non seulement dans les pays de l'ex-URSS, mais également dans d'autres États du monde. Les principaux avantages de ce transport sont : fiabilité, simplicité, facilité d'utilisation.

Les chariots élévateurs bulgares Balkankar ont les éléments principaux suivants :

• cabine;
• moteur;
• contrepoids;
• Cadre;
• transmission;
• roues directrices;
• chariot élévateur;
• poignée de fourche;
• roues motrices.

Balkancar est capable de déplacer des charges sur de longues distances. La grande maniabilité vous permet d'utiliser l'appareil dans des espaces confinés.

La taille compacte, la maniabilité, la hauteur et la puissance de déchargement sont les principales caractéristiques qui rendent l'appareil adapté au travail dans n'importe quel entrepôt.

Le chargeur diesel DV-1661 est un chariot élévateur universel pour les opérations de déchargement et de chargement, le transport d'articles sur palettes ou dans des conteneurs spéciaux sur de courtes distances.

• grande maniabilité;
• petites dimensions;
• la capacité de travailler avec une faible distance entre les étagères, dans un espace confiné ;
• utilisation pour le chargement et le déchargement dans les usines et entrepôts, conteneurs, wagons ;
• large plage de températures de fonctionnement : de -25 ° à + 35 ° (dans les ports et dans les gares) ;
• opération facile, contrôle simple;
• un poste de travail confortable, réglable en hauteur, amortissant, avec une longue course;
• bonne isolation phonique et protection contre les vibrations, facilitée par le système élastique de la suspension de la cabine au châssis ;
• le tableau de bord est un module indépendant ; équipé d'un rétro-éclairage ;
• colonne de direction compacte; beaucoup d'espace libre autour des pédales ;
• la conception du châssis soudé - développée par la société Balkankar - permet une fixation fiable de divers dispositifs;
• essieu orientable avec structure soudée solide, vérin hydraulique avec tige de piston ;
• schéma cinématique simple.

Ce modèle est produit par le constructeur en 2 modifications : avec un niveau d'élévation à une hauteur de 3,3 m et 2,8 m.

Le corps de travail principal est une fourche sur un chariot vertical. Mais à leur place, vous pouvez installer un autre accessoire (seau, poignées latérales, poussoir).

Le chargeur diesel DV-1788 est un équipement de manutention universel capable de transporter des articles dans des conteneurs spéciaux ou sur des palettes sur de courtes distances.

Principales caractéristiques et spécifications :

• direction, booster hydrostatique;
• pneumatiques ou pleins de type « superélastique » ;
• le corps de travail principal est une fourche sur un chariot vertical; à leur place, vous pouvez installer un autre accessoire (seau, poignées latérales, poussoir);
• domaine d'utilisation : toile à surface lisse et dure (béton, asphalte) ; pour les travaux en locaux fermés, il est nécessaire d'équiper le chargeur d'un catalyseur ;
• large plage de température de fonctionnement : de -25 ° à + 35 ° ;
• transmission hydrodynamique, soupape d'inching, blocage qui empêche le moteur de s'allumer si la marche arrière est en marche avant ou en marche arrière ;
• sur le panneau de commande, l'appareil affiche des données sur la quantité de carburant, la température du liquide de refroidissement, les heures moteur utilisées ;
• la structure de châssis soudée assure une fixation fiable de divers appareils;
• essieu de direction avec construction soudée robuste, vérin hydraulique avec tige de piston.

Ce modèle est produit par le fabricant en 2 versions : avec un niveau de levage à une hauteur de 3,3 m et 4,5 m, la capacité de charge est de 3000 kg.

Le chargeur Balkankar DV-1792 est conçu pour travailler dans des espaces ouverts et dans des espaces fermés, pour les opérations de chargement et de déchargement. Il est très maniable et fiable.

Les principaux avantages du chargeur automatique DV-1792 :

• grande maniabilité;
• petites dimensions;
• la capacité de travailler avec une faible distance entre les étagères, dans un espace confiné ;
• utilisation pour le chargement et le déchargement dans les usines et entrepôts, conteneurs, wagons ;
• large plage de températures de fonctionnement : de -25 ° à + 35 ° (dans les ports et dans les gares) ;
• opération facile, contrôle simple;
• la possibilité de changer de moteur au sein de différentes modifications.

Le Balkancar DV-1792 présente également des inconvénients : augmentation du niveau sonore et de la pollution par les gaz lors du travail dans des pièces fermées.

Ce modèle est produit par le fabricant en 2 versions : avec un niveau de levage à une hauteur de 3,3 m et 4,5 m.La capacité de charge est de 3500 kg. Le constructeur a produit ce modèle à une époque sous la forme de chariots élévateurs électriques. L'équipement standard est équipé d'un moteur diesel 4 cylindres.

Caractéristiques de conception, caractéristiques techniques :

• pompe à essence, 2 vitesses;
• frein de stationnement à main;
• le corps de travail principal est constitué des fourches d'un chariot vertical, mais à leur place, vous pouvez installer un autre accessoire (seau, poignées latérales, poussoir);
• châssis massif entièrement soudé, auquel sont attachés le chargement et les trains de roulement principaux.

La portée de ce chariot élévateur est : les zones d'usine et d'entrepôt, les conteneurs, les wagons de chemin de fer, les remorques de caravane. Le bon fonctionnement du mécanisme permet l'utilisation d'équipements spéciaux pour le chargement et le déchargement d'objets fragiles, de récipients en verre, de médicaments.

La société bulgare produit 50 modèles de base et plus de 1200 modifications. Parmi eux se trouvent des chargeurs universels, spéciaux et spécialisés.

Caractéristiques de la gamme Balkancar :

• différents types de lecteurs ;
• capacité de levage de 0,1 à 8 t;
• hauteur de levage de 2 à 6 m.

L'un des modèles - B 687 PiccoloE - est un chariot élévateur électrique d'une capacité de levage allant jusqu'à 1,2 tonne.Caractéristiques : compacité, design avant-gardiste, grande maniabilité, ergonomie, fiabilité. Commande mécanique avec transmission à un étage. La structure du châssis est soudée, monobloc. Les paramètres les plus importants du chariot élévateur électrique sont configurés via des paramètres numériques à l'aide d'un autocalibrateur.

La garantie d'un travail long et productif de tout équipement est un fonctionnement correct et un entretien rapide. Mais avec le temps, le mécanisme de la machine s'use, les chargeuses doivent être réparées. Consultez la documentation technique avant de contacter un atelier spécialisé. Le manuel de réparation présente les principaux types de défauts que vous pouvez réparer vous-même. Un problème complexe sera résolu par une entreprise de réparation.

Les principaux types de travaux de réparation pour le chariot élévateur Balkancar :

• dysfonctionnement de la pompe à carburant;
• dysfonctionnements de l'électricité ou de l'hydraulique d'équipements spéciaux;
• dysfonctionnements de l'équipement de carburant ;
• pannes de la boîte de vitesses et du moteur ;
• travaux de peinture, alignement du corps.

Dans les magasins, une large gamme de pièces détachées pour chariots élévateurs est présentée, vous n'aurez donc aucun problème à trouver des accessoires et des équipements.

L'accumulateur est la partie principale de l'équipement spécial. Son dysfonctionnement menace de coller et de brûler les contacts, de surchauffer les résistances de démarrage, de détruire les porte-contacts. La batterie est rarement reconstruite, elle est remplacée par une pièce neuve.

Si la machine est utilisée dans un environnement agressif (humidité élevée, grandes fluctuations de température), il existe un risque élevé de défaillance des connexions électriques. Des diagnostics et une maintenance en temps opportun aideront à éviter cela.

Les principaux types de problèmes de chariot élévateur diesel :

1. Difficulté à démarrer. La raison peut être dans l'équipement de carburant, un dysfonctionnement du démarreur ou un manque de compression. Les pompes à carburant intégrées sont sensibles à l'air.
2. Si l'équipement soulève à peine la charge, ne se déplace pas sur le côté, la raison en est la boîte de vitesses.
3. Rupture de soupape, usure de la pompe hydraulique. Signes : la machine soulève un poids plus léger que celui indiqué dans les spécifications techniques.
4. Problèmes de système de freinage. Solution : remplacement des bagues d'étanchéité et des cylindres de frein.

Le respect des règles d'exploitation et l'entretien en temps opportun des véhicules prolongeront la durée de vie.

Les schémas de câblage de la plupart des chariots élévateurs diesel sont du même type. Ils sont nécessaires pour la réparation et la restauration du câblage électrique, le remplacement d'éléments individuels, la connexion d'unités supplémentaires.

Le schéma vous aidera à déterminer rapidement et sans aucun problème où se trouvent l'élément et le fil du système. Avec son aide, vous pouvez effectuer vous-même des travaux de réparation.

Voitures bulgares et chariots élévateurs diesel. Révision et rénovation en 2016.

Une réparation complète de haute qualité du moteur, de la boîte de vitesses (gdp), de l'essieu moteur et de l'essieu directeur a été effectuée. Appareil de levage. 80% des nouvelles pièces de rechange et composants ont été installés.

Parfait état technique !

Prix ​​comme sur la photo 380 000 roubles. Paiement en espèces ou par virement bancaire.

Il existe d'autres chargeurs à partir de 235 000 roubles. Appelez, précisez.

A vendre chargeur diesel bulgare Balkankar DV-1792 après révision (tout réparé). Capacité de levage 3,5 t, hauteur de levage 3,3 m, boîte de vitesses automatique hydrodynamique.

Vente de chariots élévateurs et de voitures diesel bulgares. La marque bien connue "Balkankar Record" Plovdiv (Bulgarie)

Chargeurs après révision complète et partielle.

Prix ​​de 280 000 à 410 000 roubles, selon le travail effectué.

Nous pouvons réparer le chariot élévateur selon votre budget.

Modèle de chargeur : DV 1792.33 (Recycler)

Capacité de charge du chargeur en kg, avec le centre de la charge - 500 mm 3500

Hauteur de levage des fourches, mm 3300

Longueur du chargeur sans fourche, mm 2750

Le chariot élévateur diesel Balkankar RECORD est un chariot élévateur universel. Il est conçu pour les opérations de chargement et de déchargement et le transport de marchandises sur de courtes distances sur des palettes installées ou dans d'autres conteneurs. Ce chargeur est de petite taille et maniable, ne nécessite pas une grande distance entre les racks, peut travailler dans des conteneurs, des wagons, des camions, dans des ateliers d'usine et des entrepôts.

Le chariot élévateur Record est utilisé pour travailler sur des sites avec des surfaces en asphalte et en béton dans des entrepôts bien ventilés, dans des gares, dans des ports à des températures de -25C à + 35C. Pour le travail dans des pièces fermées, un catalyseur est installé dessus.

Chargeur Bulgare Balkancar Balkankar

Dimensions d'encombrement : longueur du dos de la fourche mm 2726

Rayon de braquage - extérieur mm 2440

Largeur allée de travail avec palettes 1000x1200 mm 4150

Vitesse de déplacement avec charge km/h 22

Vitesse de levage avec charge m / s 0,40

Poids à vide kg 4800

Chariot élévateur électrique Balkancar Balkankar recycle 2017

longueur à l'arrière de la fourche mm 2300

Rayon de braquage extérieur mm 1925

Vitesse de déplacement avec charge Km/h 14

Vitesse de levage avec charge m / s 0,25

Poids à vide kg 3500

Chariot élévateur bulgare Balkankar dv1792, après un plein bouchon. réparation.

80% de pièces neuves. Moteur, boîte de vitesses, essieux, carrosserie, électricité, tout est neuf.

- Hauteur de levage des fourches 3,3 mètres.

- Feux avant et arrière.

Le prix est négociable. La livraison est possible. Paiement en espèces / non en espèces

Nous collectons des chargeurs pour votre budget.

Chargeuse compacte pour entrepôt, production électrique Bulgarie

Balkancar Balkankar EB687.22

Hauteur de levage 2200 mm - assorties

Batterie Iskra Bulgarie 2х40B / 210 Ah, nouvelle année 2017, remplie, chargée

Dimensions du chargeur (avec flèche d'une hauteur de levage de 2200 mm)

Conçu pour travailler dans un entrepôt, une pièce fermée, entre des étagères, un couloir étroit, etc.

Chargeur Bulgare. Année de sortie 2003.

Excellent état technique.

Capacité de charge 3,5 tonnes. La hauteur de levage des fourches est de 3,5 mètres.

Roues gonflables. La longueur de la fourche est de 1 mètre.

Prix ​​au comptant 255 000 RUB Par virement bancaire + 10 %.

En stock et sur commande, pièces détachées, composants, consommables pour la réparation et l'entretien des chariots élévateurs diesel :

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , Clark, Daewoo, Universal, Haulotte, Lema.

- Réparation de moteurs diesel et turbines (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai) ;

- Réparation de systèmes hydrauliques et d'appareils de levage, remplacement de carters, mâts, systèmes de saisie de marchandises ;

- Réparation de transmission (boîte de vitesses, transmission automatique) et châssis de chargeuses diesel;

Garantie, court terme, qualité de prestation.

• Réaliser la maintenance programmée TO

• Conditions minimales de réparation, équipe mobile d'artisans mobiles.

• Un assortiment constant de restes d'entrepôt de pièces détachées et de consommables pour les équipements (filtres, huiles, courroies).

• Nous fournissons des pièces de rechange pour tout modèle d'entrepôt de levage.

Réparation de chargeurs BALKANCAR (Balkankar)

Dans la société "Skladskaya Tekhnika M", la direction principale est la réparation de chariots élévateurs et d'équipements d'entrepôt, y compris réparation de chargeuses BALKANCAR ... Nos mécaniciens hautement qualifiés sauront entretenir, réparer, entretenir et réparation de chargeuses BALKANCAR ... Nos spécialistes se rendent également chez le client pour une maintenance programmée, éliminent immédiatement les problèmes survenus sur le lieu de fonctionnement de la chargeuse. Un large assortiment de pièces de rechange pour les chargeuses Balkankar nous permet d'effectuer des travaux de réparation de manière efficace et rapide.

• Diagnostic des chargeuses Balkankar
• Réparation et réglage de la pompe à essence haute pression (TNVD)
• Réparation de routine de chariots élévateurs ou d'unités individuelles
• Révision des moteurs et des entraînements à gaz
• Vérification et réparation des équipements de carburant
• Révision de l'électricité du chargeur
• Réparation de vérins hydrauliques et vannes hydrauliques
• Révision générale des chariots élévateurs avec peinture

Services d'entretien et réparation de chargeuses BALKANCAR lieu dans tout Moscou et la région de Moscou.

• Diagnostic du chargeur puis réparation uniquement
• Avant le début de toute réparation, le client est informé de l'étendue des travaux, du coût des réparations et des pièces de rechange.
• Aucun travail, y compris un travail supplémentaire, n'est effectué sans le consentement du client.
• Nous fournissons une dépanneuse

Avantages du service dans l'entreprise "Warehouse Technics M"

• Les experts de notre société déterminent avec précision les pièces de rechange et les consommables nécessaires à la réparation des chariots élévateurs Balkankar.
• Nos tarifs de service et réparation de chargeuses BALKANCAR - optimale.
• Nous offrons un système flexible de remises.

Un service de haut niveau et des prix attractifs feront de nous des partenaires commerciaux fiables pendant longtemps.

Les chariots élévateurs bulgares produits sous la marque Balkancar sont connus depuis longtemps dans notre pays. À l'époque soviétique, les équipements spéciaux de Bulgarie étaient les principaux dans de nombreux entrepôts et entreprises de fabrication. Et aujourd'hui, ces chargeuses sont très populaires en Russie en raison de leur fiabilité de fonctionnement et de leur faible coût. Cependant, comme tout autre équipement spécial similaire, après un fonctionnement à long terme, il aura probablement aussi besoin, au minimum, d'effectuer un entretien de routine avec le remplacement de certaines pièces usées. Afin de diagnostiquer et de réparer le chargeur Balkancar de haute qualité, veuillez contacter la société de service spécialisée "SpetsTechRemont".

Remplacement de la cloche d'embrayage (avec disque)

Changer l'huile dans le moteur avec filtre

Remplacement de la pompe (pompe à eau)

Remplacement des conseils de direction

Remplacement de la direction assistée

Purge du système de carburant

Purge du système de freinage

Rinçage du système de carburant

Réparation du pont de direction

Les chariots élévateurs d'entrepôt du fabricant bulgare Balankar sont très demandés par les acheteurs russes d'équipements d'entrepôt.Les Balankars se distinguent par leur fiabilité et leur capacité de charge. Par rapport aux machines similaires d'autres fabricants, elles présentent une fonctionnalité élevée à un coût unitaire relativement bon marché. La batterie est une partie vulnérable des chariots élévateurs électriques. Ils échouent, à la fois dans des conditions de fonctionnement sévères et sous des influences environnementales agressives. Pour les chariots élévateurs diesel Balankar, les pannes suivantes sont caractéristiques :

• le moteur ne démarre pas ;
• dysfonctionnements de la boîte de vitesses ;
• usure de la pompe hydraulique;
• rupture de la vanne du distributeur hydraulique ;
• défaillance du système de freinage.

La société de services "LAD" effectue des travaux de réparation et d'entretien des chariots élévateurs diesel et électriques Balankar. Nos spécialistes :

• diagnostiquer l'équipement;
• le moteur Balancar sera réparé ;
• éliminer les pannes de transmission;
• réparera les ponts de conduite et de contrôle ;
• les appareils de levage seront réparés ;
• installer la pompe à carburant ;
• éliminer les problèmes dans l'électricité du chargeur ;
• remplacera la valve hydraulique, la pompe, le cylindre;
• alignez et peignez le boîtier, enlevez la rouille.

Lorsque l'équipement de l'entrepôt tombe en panne et tombe en panne, vous ne devez pas le restaurer vous-même. Le manque d'expérience affectera négativement l'état de la technologie et entraînera de nouvelles pannes. Vous perdrez un temps précieux et l'entrepôt sera perturbé. De plus, un technicien expérimenté vous donnera des conseils pour éviter des pannes similaires à l'avenir. En commandant une réparation dans l'entreprise SKLAD, vous serez sûr de l'originalité et de la qualité des pièces détachées pour votre Balancar.

Réparation et entretien de chariots élévateurs Balkancar
WarehouseTechResource - La première société de services sur le marché des équipements d'entrepôt

L'activité principale de notre société est l'entretien des célèbres chariots élévateurs Balkancar.

Nous réparons et entretenons les équipements de chargement Balkancar depuis 2001. Des années d'expérience accumulées dans le domaine du service et réparation de chariots élévateurs Balkancar nous permet de déclarer en toute confiance que nous sommes les meilleurs dans ce domaine.

NOUS AVONS SEULEMENT DES PIÈCES DE RECHANGE DE QUALITÉ À 100% DE FOURNISSEURS-FABRICANTS ÉPROUVÉS DANS LE MONDE ENTIER ! GARANTIE JUSQU'À 6 M.

Notre aide à la réparation de vos chargeuses Balkancar vaut le coup !

Dans peu de temps, nous réparerons le moteur D2500 pour le chargeur Balkankar ou, si nécessaire, installerons un nouveau moteur sur le chargeur.

Dysfonctionnements possibles du moteur D2500 du chargeur Balkankar :

1. Système de carburant et filtre à carburant obstrués.
2. Pompe d'amorçage de carburant défectueuse.
3. Dysfonctionnement de la pompe à carburant haute pression (pompe à carburant haute pression).
4. Air dans le système de carburant.
5. Endommagement de l'entraînement de la pompe à carburant haute pression.
6. Injecteurs défectueux.
7. Chauffage de démarrage défectueux.
8. Filtre à air bouché.
9. Réglage de la soupape imprécis.
10. Dysfonctionnement du mécanisme d'arrêt du moteur.
11. Usure des pièces du groupe piston.

Réparation du moteur D3900

Nos spécialistes diagnostiqueront et répareront le moteur D3900 ou, si nécessaire, installeront un nouveau moteur.

Dysfonctionnements possibles du moteur D3900 du chargeur Balkankar :

1. Dysfonctionnement du démarreur.
2. Système de carburant bouché.
3. Filtre à carburant sale.
4. Dysfonctionnement du démarreur du moteur.
5. Mauvais réglage de la pompe à carburant haute pression (pompe à injection).
6. Mauvais réglage de la soupape.
7. Compression insuffisante.
8. Usure de pièces du groupe piston, etc.

Dans peu de temps, nous effectuerons la réparation des chariots élévateurs bulgares :

RÉPARATION GLOBALE DES UNITÉS DE PUISSANCE :

RÉPARATION GLOBALE DES MOTEURS "BALKANKAR" D2500K, D3900K

1. réparation ou remplacement du vilebrequin, arbre à cames
2. remplacement du groupe de pistons, segments de piston
3. remplacement de soupapes, guides de soupapes, chemises
4. remplacement ou réparation de bielles et bagues
5. remplacement des joints de culasse, joints
6. alésage et "chemisage" du bloc-cylindres

RÉPARATION DE BOÎTES DE VITESSES AUTOMATIQUES POUR CHARGEUSES "BALKANKAR" (ГДП 6855, 6860.5, 6860.6)

1. remplacement des disques de friction, joints, pompes
2. remplacement ou réparation d'arbres, roulements
3. remplacement des éléments de travail du convertisseur de couple
4. mise au point et réglage des systèmes de contrôle

RÉPARATION EN FONCTIONNEMENT DES UNITÉS ET SYSTÈMES DU CHARGEUR "BALKANKAR"

1. remplacement des disques de roue, moyeux, boulons, écrous, rondelles
2. remplacement des roulements et joints de moyeu
3. réparation ou remplacement de demi-arbres
4. réparation du train principal et du différentiel

PONT GÉRÉ

1. remplacement des disques de roue, moyeux, boulons, écrous, rondelles
2. remplacement des roulements et joints de moyeu
3. remplacement des conseils de direction, des tiges, des essieux, des bagues
4. réparation ou remplacement de vérins de direction

APPAREIL DE LEVAGE

1. remplacement des rouleaux, roulements, bagues, chemises, chaînes
2. réparation ou remplacement des vérins de levage et d'inclinaison du mât

SYSTÈME DE FREINAGE

1. remplacement des tambours de frein
2. remplacement et réglage des plaquettes de frein des freins principaux et à main
3. remplacement des maîtres cylindres de frein de roue
4. remplacement des tuyaux de frein

SYSTÈME DE CARBURANT

1. réglage ou remplacement des buses, buses
2. remplacement des filtres à carburant et des éléments filtrants
3. remplacement des tuyaux de carburant
4. réglage, réparation ou remplacement des pompes à carburant haute pression et des carburateurs
5. réparation ou remplacement des pompes d'amorçage de carburant
6. rinçage des réservoirs de carburant

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

1. rinçage du système
2. remplacement de radiateur
3. remplacement de la pompe à eau et du ventilateur

Réparation de chargeur de pompe à injection Balkankar

La pompe à carburant haute pression est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement du moteur du chariot élévateur.

Signes indiquant la nécessité de réparer la pompe d'injection du chargeur Balkankar :

1. Baisse de la puissance et des caractéristiques dynamiques du moteur ;
2. Bruit parasite dans le moteur ;
3. Augmentation de la consommation de carburant ;
4. Interruptions dans le fonctionnement du groupe motopropulseur au ralenti ;
5. Couleur d'échappement inhabituelle, fumée.

Transmission (transmission de puissance) - en génie mécanique, un ensemble d'unités d'assemblage et de mécanismes qui relient le moteur (moteur) aux roues motrices d'un véhicule (chargeuse), ainsi que des systèmes qui assurent le fonctionnement de la transmission. Dans le cas général, la transmission est conçue pour transférer le couple du moteur aux roues (corps de travail), modifier l'effort de traction, la vitesse et la direction du mouvement. Dans les chariots élévateurs modernes, une partie de la transmission (transmission hydrodynamique) fait partie du groupe motopropulseur.

La société AvtoKar-M réalise tous types de réparations pour chariots élévateurs fabriqués en Bulgarie : Balkankar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.

Nous réparons le moteur D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, cardan, réducteur d'essieu moteur pour une chargeuse bulgare.

Départ chez le client pour diagnostic avant une révision complète de la chargeuse. Réparation de composants et d'assemblages individuels. Jusqu'à 180 jours de garantie.

Tout équipement spécial nécessite un entretien régulier, et les chargeuses ne font pas exception. L'équipement spécialisé est un système intégral de nœuds connectés les uns aux autres, et la défaillance même de l'un d'entre eux peut entraîner une augmentation de la charge sur de nombreuses parties du système. Sans entretien en temps opportun, l'équipement a tendance à s'user prématurément, parfois sans même récupérer son coût. C'est pourquoi il est si important de fournir un service systématique et bien pensé de chargement de l'équipement, qui vous permet de remarquer et de rétablir le fonctionnement à temps avant qu'une panne complète de l'équipement ne se produise, ce qui nécessitera des coûts de réparation énormes, voire d'achat. un autre chargeur.

Il n'est pas rare que les propriétaires d'entreprises oublient ou ne comprennent pas la nécessité d'un entretien rapide des chariots élévateurs, essaient même d'économiser sur les pièces de rechange et utilisent également des consommables de mauvaise qualité en raison de leur faible coût. Naturellement, dans de telles conditions, la probabilité de pannes est fortement augmentée même pour des chargeuses initialement en excellent état de fonctionnement.

Que peut-on faire pour empêcher que cela se produise ?

Il est clair que le maintien de votre propre équipe de réparation et de nombreux équipements spéciaux pour l'entretien de votre propre flotte de chariots élévateurs peut ne pas être très rentable, surtout si la flotte est petite et ne comporte que quelques pièces d'équipement. Le plus souvent, il est moins cher de conclure un contrat de service professionnel d'un chariot élévateur.

Un service de haute qualité résout l'ensemble des tâches existantes et implique non seulement le diagnostic et l'identification des problèmes à un stade précoce, mais également la mise en place des ensembles de chargeurs, le remplacement des consommables, la réalisation de travaux de réparation, le conseil sur le fonctionnement correct et efficace des chargeurs, et même la possibilité d'une formation gratuite pour les conducteurs à travailler sur des chargeuses d'un modèle ou d'un autre. De plus, les diagnostics, les réglages et les réparations sont effectués avec une grande précision grâce à l'utilisation de la technologie informatisée. Vous pouvez être sûr de la qualité des pièces de rechange et des consommables, car les centres de service travaillent généralement directement avec les fabricants.

Bien sûr, faire appel aux services de professionnels entraîne des coûts, mais ils sont toujours payants.

Si votre chariot élévateur est sous garantie, nous vous recommandons d'étudier attentivement les conditions de garantie et contractuelles, et de respecter scrupuleusement leur mise en œuvre. Si l'équipement a fonctionné correctement et que des réparations sont nécessaires en raison de défauts de fabrication, les spécialistes du centre de service répareront les pannes gratuitement. Il convient également de surveiller l'absence de violations par rapport à la procédure contractuelle pour l'exécution des travaux de réparation et d'effectuer la maintenance programmée uniquement dans les centres de service convenus.

Sous réserve de la conclusion d'un accord pour l'entretien des chariots élévateurs avec la société de chariots élévateurs d'Odessa, la garantie pour l'achat de matériel neuf est de 64 mois et de 12 - pour les chariots élévateurs d'occasion. Pour une meilleure compréhension du professionnalisme de nos spécialistes, nous vous présentons une liste loin d'être complète des chariots élévateurs dont nous pouvons assurer l'entretien et la réparation :

Selon le modèle de chargeuse, l'ordre des mesures de maintenance préventive peut être différent, et dépend principalement des recommandations d'un fabricant particulier. Néanmoins, dans de nombreux cas, il est d'usage de distinguer des types d'entretien tels que :

• décalage (EO);
• maintenance prévue);
• saisonnier (CO);
• lors du stockage;
• pendant le stockage à long terme ;
• lorsqu'il est retiré du stockage.

La composition spécifique des opérations pendant la maintenance en service des chargeuses de différents modèles peut différer considérablement, cependant, de nombreuses opérations sont typiques pour la plupart des modèles. Les différences dépendent principalement de la conception de certaines unités, qui sont déterminées par le but de l'équipement spécial et le type d'entraînement.

La fréquence d'entretien effectuée à chaque quart de travail est de 8 à 10 heures de travail de chargement (la durée du quart de travail). L'OE est effectuée par le conducteur lui-même et comprend des inspections et des actions quotidiennes pour préparer la chargeuse à l'exploitation, la maintenance pendant l'exploitation, le retour des équipements sur le parking (au garage).

L'inspection des équipements avant travaux comprend généralement la vérification de l'intégralité et de l'état général des unités de travail. Avant de démarrer le moteur, l'opérateur doit vérifier :

• le niveau et l'adéquation de l'huile dans le carter ;
• la présence d'un volume suffisant de carburant dans le réservoir, ainsi que de liquide de refroidissement du radiateur et de fluide de travail dans le système hydraulique ;
• tension optimale des courroies d'entraînement (ventilateur, générateur);
• fiabilité de la fixation des roues, de la pression des pneus et du degré d'usure ;
• Les connexions filetées des composants les plus chargés sont-elles serrées ?

Si des fuites, des pénuries de carburant et d'autres incohérences sont constatées, elles doivent être éliminées avant de commencer les travaux.

Après réchauffement du moteur, la fonction est vérifiée :

• châssis;
• appareils de mesure et de contrôle;
• équipement de travail;
• entraînement hydraulique;
• freins;
• commande de direction.

A la fin du quart de travail, sur le parking, le nettoyage, l'inspection, l'élimination des défauts détectés et la lubrification des unités de travail sont effectués.

La maintenance programmée peut être de différents types (TO-1, TO-2), et elle est effectuée, selon le type d'équipement, après environ 100 heures de fonctionnement du chargeur pour le TO-1 et après 500 heures pour le TO-2 .

Contrairement à la maintenance quotidienne, TO-1 est réalisée par une équipe de spécialistes, avec la participation de l'opérateur de la chargeuse et, en plus des activités de maintenance quotidienne, comprend :

• vérifications supplémentaires et réglage du moteur, du châssis et de l'équipement de travail ;
• vérifier toutes les fixations, y compris les écrous des goujons de culasse ;
• réglage des unités de direction, des systèmes de freinage et d'embrayage ;
• inspection complète des joints des canalisations avec évaluation de l'état des tuyaux eux-mêmes;
• drainage des sédiments du filtre à carburant.

La réalisation de la deuxième maintenance (TO-2) comprend toutes les actions typiques de l'EO et du TO-1, auxquelles s'ajoutent également :

• vérifier et nettoyer les bougies d'allumage;
• ajustement des lacunes dans le câblage;
• nettoyer et régler le carburateur;
• vérifier et régler les jeux optimaux entre les poussoirs et les soupapes (des jeux accrus entraînent des cliquetis et, en raison des jeux réduits, la compression et la puissance sont perdues) ;
• inspection et nettoyage des plages de contact du disjoncteur ;
• réglage des ensembles de roulements ;
• remplacement des lubrifiants;
• démontage du carter de carburant, lavage de la maille et du filtre ;
• réglage des vannes du système hydraulique;
• dénudage des bornes de la batterie ;
• inspection de l'état des balais du collecteur et du générateur ;
• inspection et nettoyage du système de freinage ;
• réglage de la tension optimale dans les mécanismes de chaîne ;
• réglage des jeux de direction ;
• vérifier et serrer les assemblages boulonnés et écrous aux points de fixation des mécanismes de travail au châssis de la chargeuse.

La fréquence d'entretien saisonnier est de 2 fois par an (au printemps et en automne, lors du passage entre les saisons d'été et d'hiver). CO contient toutes les activités de TO-2, et comprend également :

• rinçage du système de refroidissement, changement/remplissage de fluide ;
• rincer le réservoir de carburant et les conduites de carburant ;
• remplacement saisonnier des lubrifiants et des fluides de travail ;
• contrôle de la densité de l'électrolyte ;
• nettoyer et lubrifier les éléments du système de freinage manuel.

La liste des opérations lors de la préparation du chargeur pour le stockage :

• nettoyer l'équipement de la saleté et des éventuels résidus de cargaison ;
• lavage, séchage et livraison au lieu de stockage ;
• inspection et évaluation de l'état technique, élimination des dysfonctionnements ;
• inspection des surfaces peintes et restauration de la peinture aux endroits endommagés;
• dégraissage et enduction avec un lubrifiant de sécurité de pièces non peintes, charnières, raccords filetés, ressorts, parties saillantes de tiges, surfaces de frottement de mécanismes de fixation;
• vérifier l'étanchéité des composants du système hydraulique ;
• contrôle de l'exhaustivité et de l'exactitude de l'installation du chargeur.

L'entretien du chariot élévateur pendant le stockage, vous permet de prévenir ou d'éliminer les dommages aux équipements pendant le stockage et consiste en les opérations suivantes :

• vérification de la position des composants de l'équipement et de leur intégralité, élimination des défauts ou déficiences détectés ;
• vérification de l'intégrité du revêtement protecteur des surfaces du chargeur, nettoyage de la corrosion, restauration du revêtement.

La fréquence d'entretien du chariot élévateur pendant le stockage est généralement de 2 mois pour les espaces clos, ou tous les mois pour le stockage sous abris ou en extérieur.

Après la fin de la période de stockage, le chargeur doit être prêt à fonctionner : re-conserver, monter l'équipement précédemment retiré, remonter les unités et effectuer les réglages nécessaires sur l'équipement.

Lors de l'entretien, il est d'usage de faire la distinction entre les réparations en cours et les grosses réparations.

La maintenance de la chargeuse est conçue pour garantir son fonctionnement jusqu'aux prochains travaux de réparation programmés.

La révision consiste à assurer l'état de fonctionnement de la chargeuse pendant une période approximativement égale à la pleine ressource de l'équipement.

Dans la société " Odessa loader ", vous pouvez acheter des kits de réparation, des pièces de rechange et des consommables pour toute la durée de fonctionnement de vos chargeuses. Une large gamme de pièces détachées et de consommables pour :

• chariots élévateurs Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, y compris les pièces de rechange et les consommables pour les moteurs 1Z, 2Z, 1DZ / 5FD, 1DZ / 7FD, 2J, 2J / 5FD, 4P, 4Y / 5FG, 4Y / 7FG, 5K / 7FG, 5K / 5FG, 4D95, 4D94E, 4TNV94, 6D95, 6D95L, 6D102, S6D102E, 4JG2, 6BG1, 6BB1, 6BJ340, C S4S, S6S, 4G33 , 4G63, 4G64, S4L, S4E, 6D16, H15, H20, H25, TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 et P40 ;
• Chariots élévateurs bulgares Balkancar, y compris amortisseurs, arbres à cames, guides de soupapes, soupapes d'admission et de sortie, chemises de blocs, culasses, carters de volant et de distribution, jeux de rondelles de butée et autres pièces pour moteurs D2500 et D3900 ;
• Chargeurs Lviv - réservoirs d'huile, arbres à cardan, cylindres hydrauliques, essieux, bagues, roulements, ainsi que carters d'embrayage, volants et autres composants pour moteurs D-144, D-243, Gas-51 et Gas-52.

Les opérations de réparation et d'entretien des chariots élévateurs ne doivent pas être autorisées par des personnes n'ayant pas les compétences de travail appropriées et les connaissances en matière de sécurité.

Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des directives les plus importantes qui peuvent être suivies pour réduire considérablement ou prévenir complètement les blessures corporelles :

• les opérations d'entretien et de réparation doivent être effectuées moteur arrêté ;
• le godet ou les fourches du chargeur doivent être abaissés, le premier rapport et le frein de stationnement doivent être enclenchés et le roulement des roues doit être empêché par des chaussures spéciales (l'utilisation d'objets non destinés à cela est inacceptable);
• ne pas entretenir et réparer le chariot élévateur soulevé par des crics ;
• avant le début des opérations de réparation, des supports doivent être placés sous les poutres des godets et des ponts;
• il est interdit de démonter les pneus tant que l'air n'en est pas complètement libéré ;
• des précautions doivent être prises lors de l'ouverture du bouchon de remplissage si le moteur n'a pas encore été arrêté ou immédiatement après son arrêt ;
• lors de l'inspection des batteries, il est extrêmement important de s'assurer que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la peau ou les yeux ouverts (sinon, de graves brûlures sont possibles) ;
• lors de la préparation de l'électrolyte, versez d'abord de l'eau, puis versez en un mince filet, en remuant, l'acide (faites l'inverse, verser de l'eau dans l'acide est interdit).

Directement, le calendrier de mise en œuvre de l'entretien et des réparations est établi par le propriétaire de l'entreprise. Étant donné qu'une telle planification est basée sur les instructions du fabricant pour un chargeur spécifique, cela signifie que le programme d'entretien doit inclure sa propre procédure pour prendre des mesures pour chaque modèle d'équipement spécial.

Les indicateurs exacts de la fréquence des réparations ou de l'entretien peuvent être déterminés sur la base des données réelles des heures de fonctionnement de la chargeuse en heures de fonctionnement, qui sont spécifiées en fonction des relevés des compteurs ou en fonction du journal des heures de fonctionnement.

Un service professionnel rapide vous permet de vous passer de pannes graves et d'augmenter considérablement la durée de fonctionnement de la chargeuse avant la révision. La pratique montre qu'avec une organisation correcte du service de maintenance, le temps de fonctionnement avant révision atteint 50 000 heures de fonctionnement, et ces données parlent d'elles-mêmes.