Avant de commencer à vérifier et à remplacer les coussins du moteur, vous devez savoir une chose importante : sur le moteur à huit soupapes et à seize soupapes, il y a des coussins différents ... Le moteur à 16 soupapes n'a pas de support de moteur arrière, mais il y a deux supports latéraux que le moteur à huit soupapes n'a pas. La procédure de remplacement sur l'un et l'autre moteur est presque identique et ne diffère que par de petites nuances.
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Bien qu'il semble qu'il soit assez difficile de déterminer l'usure des supports moteur sans l'intervention d'un spécialiste qualifié, en fait, vous pouvez tout découvrir vous-même.
Une défaillance du support moteur peut être immédiatement identifiée par une augmentation des vibrations.
Dans ce cas, le moteur fonctionnera normalement, mais des vibrations se feront sentir sur tous les éléments de la carrosserie, y compris les éléments intérieurs.
La vibration la plus forte se produit lorsque le moteur est démarré et immédiatement après son arrêt. Parfois vous pouvez même entendre un coup caractéristique , qui apparaît en raison du contact du moteur avec les supports. Dans cette liste, vous pouvez voir les principales causes des problèmes de support moteur :
Le plus souvent, les oreillers sont déformés. La déformation se produit en raison du développement de la ressource de l'oreiller.
Le caoutchouc perd de son élasticité. Cela se produit le plus souvent à partir de la vieillesse de l'oreiller.
Le caoutchouc se fissure, se désagrège et s'écaille. Souvent, l'oreiller peut tomber en panne en raison de températures élevées ou d'une exposition à des liquides corrosifs.
Dans aucun de ces cas, l'oreiller ne pourra plus remplir efficacement ses fonctions directes.
Si la vibration du moteur est fortement ressentie, l'oreiller doit être changé. Certains propriétaires de voitures négligent cette procédure, estimant que les vibrations peuvent être tolérées, ce qui n'aggravera pas la conduite de la voiture. C'est une position fondamentalement erronée. , car des vibrations constantes conduiront à la destruction des accessoires du moteur, ainsi qu'à la panne de la boîte de vitesses.
Sur le VAZ-2110, vous pouvez changer les deux oreillers individuels et compléter avec des supports. Il n'est pas nécessaire de changer des supports entiers.
Lors du remplacement des supports de moteur, vous pouvez contacter une station-service, mais cela coûtera un montant décent. Pour ceux qui cherchent à économiser de l'argent, il est recommandé de remplacer vous-même les supports du moteur.
Les supports du moteur ne doivent pas être visiblement endommagés.
Avant de commencer les travaux de remplacement des supports du moteur, vous devez vous assurer que ce sont eux qui ont causé les vibrations du moteur. Pour ce faire, vous devez effectuer les étapes suivantes :
La voiture doit être installée sur des supports spéciaux.
Installez un cric sous le carter d'huile. Afin de ne pas percer le carter d'huile, vous devez mettre une planche ou du bois sur la plate-forme du vérin.
Ensuite, vous devez soulever le moteur.L'ascension doit être poursuivie jusqu'à ce que les coussins soient complètement libérés du poids du moteur.
Pour éviter les blessures, vous devez placer un autre support à côté du cric. Cela maintiendra le moteur en place si le cric se détache.
Ensuite, vous devez vérifier l'état des supports du moteur. La base métallique du coussin et l'état du caoutchouc sont vérifiés.
Si tout est en ordre visuellement, vous devez vérifier s'il y a un jeu entre le cadre et les plaques.
Si vous avez de la chance, la réparation peut se limiter au serrage des écrous de fixation. Dans les cas plus difficiles, les oreillers devront être remplacés car ils ne peuvent pas être restaurés.
Remplacement du support moteur DIY .
Tous les supports de moteur en combinaison, ils permettent de réduire les vibrations du moteur à la carrosserie :
Bonjour à tous! Je m'appelle Mikhail, maintenant je vais vous raconter comment j'ai réussi à échanger une dvenashka contre une Camry 2010. Tout a commencé avec le fait que j'étais follement agacé par les pannes des deux, comme si rien de grave ne tombait en panne, mais les petites choses, bon sang, tellement de choses qui ont vraiment commencé à enrager. Ici, l'idée est née qu'il était temps de changer la voiture pour une voiture étrangère. Le choix s'est porté sur la tayet Camry des dixièmes.
On dévisse les deux écrous fixant le support arrière au corps (tête 17).
On dévisse les deux boulons fixant le support à la boîte de vitesses (avec deux clés 19) et on retire le support.
Pour déconnecter la patte de support arrière et le coussin, dévissez le boulon (avec une clé de 19) en maintenant la patte dans un étau.
Nous enlevons le boulon. Nous assemblons le support et l'oreiller dans l'ordre inverse, en respectant la perpendicularité de leurs surfaces de contact et l'emplacement correct des butées.
Retirez le garde-boue du moteur. On dévisse le boulon fixant la barre de support avant à la traverse de suspension avant (avec une clé 15).
On dévisse l'écrou du boulon fixant la tige au support du support avant (avec deux clés 15), on sort le boulon.
Nous supprimons le support. L'installation du support avant est simple tant que les autres supports du bloc moteur sont fixés en place. Il vous suffit de remuer légèrement le moteur pour aligner les trous.
On dévisse le boulon fixant la barre de support arrière à la carrosserie (n° 17), en maintenant l'écrou cage pour qu'il ne tombe pas hors de la boîte.
Nous retirons l'écrou et le boulon.
On dévisse l'écrou du boulon maintenant la tige du support arrière (avec deux clés 15), on sort le boulon
Nous enlevons la barre.
Retirez vous-même les supports du moteur toute personne qui a au moins une fois fait face à une petite réparation de voiture pourra le faire. L'essentiel est de suivre la séquence d'actions et, dans certains cas, de soulever le point de contrôle.
Soit dit en passant, en plus des supports de moteur standard, vous pouvez installer un support supplémentaire.
Afin de se débarrasser des amendes constantes des appareils photo, beaucoup de nos lecteurs utilisent avec succès le film nano spécial pour les nombres. Un moyen légal et 100% fiable de vous protéger des amendes. Après nous être familiarisés et avoir étudié attentivement cette méthode, nous avons décidé de vous la proposer également.
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Le confort de déplacement dans un véhicule est associé à plusieurs raisons. L'une des principales conditions est l'absorption des effets du bruit et des vibrations des unités de travail.
Le respect de ces conditions est associé non seulement au fonctionnement silencieux du moteur, mais dépend également de la qualité de la surface de la route et du fonctionnement de la suspension de la voiture.Pour réduire le bruit et les vibrations, le moteur est équipé de supports spéciaux qui agissent comme des compensateurs de vibrations. Par conséquent, le remplacement du support moteur VAZ 2110 contribuera toujours à réduire le bruit du véhicule.
Tous les coussins de support du moteur VAZ 2110, qui se trouvent dans ce véhicule, servent à neutraliser les vibrations compensatoires émanant à la fois du moteur et de la suspension, leur remplacement joue donc un rôle important dans le maintien du confort lors de la conduite d'une voiture.
Le remplacement rapide du support moteur droit VAZ 2110 est effectué dans l'ordre suivant:
La courroie du générateur est retirée, ses fixations au moteur se dévissent légèrement avec une clé sur "13".
Ensuite, le boulon de retenue du tendeur et le tendeur lui-même sont desserrés.
Ensuite, nous mettons un cric sous la voiture du côté droit et le suspendons pour que la roue se détache du sol.
À l'aide d'une clé de « 15 », démontez les fixations du support.
Puis, avec le même outil en "13", démonter les attaches du coussin au support et au longeron, mais avec la tête creuse en "17".
Nous démontons le support pour le support droit du moteur VAZ 2110 et le mettons de côté.
Nous effectuons le remplacement de produit.
Important: la fixation du boulon du produit, réalisée sous la forme d'un écrou figuré, doit être montée avec les saillies vers le haut.
Pour remplacer le support gauche du moteur VAZ 2110, il faut suivre les étapes suivantes :
Nous mettons une voiture pour la production de travail.
Nous démontons la protection du moteur.
Nous installons le véhicule sur un cric dans la zone du poste de contrôle et le soulevons en posant un bloc de bois entre le cric et le bas, jusqu'à ce que les roues se détachent du sol, tandis que le moteur se soulèvera également légèrement, ouvrant l'accès à l'appui gauche.
Nous démontons les fixations des broches de support à l'aide de la tête creuse sur "15" avec un bouton.
Nous relâchons la butée d'appui en position haute.
Nous abaissons un peu le dispositif de levage pour que la transmission manuelle soit abaissée et retirons la goupille de support.
Avec la tête sur "13" avec un bouton, on démonte les attaches avec lesquelles le support moteur gauche est relié au support de la partie de carrosserie.
Nous déplaçons l'oreiller dans la direction du moteur et le retirons.
Démonter la butée d'appui située en bas.
L'installation du support moteur gauche mis à jour VAZ 2110 s'effectue dans l'ordre inverse.
Important : pour éviter que le goujon ne tourne, il doit être correctement calé avec ses protubérances dans le trou de type ovale du carter de boîte de vitesses manuelle.
Le support moteur arrière standard VAZ 2110 est remplacé dans l'ordre suivant :
Nous mettons un dispositif de levage sous la boîte de vitesses.
Démonter le support d'extrémité à l'aide de la tête sur 2 écrous "17" fixant le support arrière à la partie de carrosserie.
Avec une paire de clés sur "19" nous enlevons 2 attaches du point de contrôle et démontons le support.
Pour retirer l'oreiller de la connexion avec la fixation avec une clé sur "19", retirez-le du support. Pour faciliter le travail, vous devez le serrer dans un étau de serrurier.
Nous enlevons le boulon. L'assemblage du support et du coussin s'effectue dans l'ordre inverse de l'original.
Les automobilistes installent un support moteur supplémentaire, dont le prix est acceptable pour la plupart des conducteurs de notre pays. Les constructeurs automobiles russes annoncent le produit comme le produit de KB AvtoVaz et positionnent le produit comme un composant nécessaire du support moteur pour les dizaines. Il est activé lorsque le système de freinage est appliqué et lorsque le véhicule est démarré rapidement.
Les experts estiment que l'utilisation d'une telle tige supplémentaire entraîne une augmentation de la durée de vie des complexes d'entraînement des roues avant et du système d'échappement, et améliore également les performances dynamiques du véhicule lors de l'accélération.
Les supports supérieurs standard du VAZ 2110 sont considérés comme des produits assez fiables et durables. Ils doivent être remplacés pour les raisons suivantes :
défauts de la pièce en caoutchouc dus au vieillissement de la matière première. Ceci entraîne une augmentation du bruit et des chocs lors du déplacement du véhicule ;
défaillance des roulements du support supérieur.
Important : le coup du support supérieur avec un roulement défectueux est assez fort même avec de légères irrégularités de la chaussée. Cela affecte négativement le conducteur et les passagers; il est préférable de remplacer immédiatement les supports supérieurs du VAZ 2110, qui affectent considérablement l'augmentation des vibrations du moteur.
Le remplacement régulier du support moteur avant du VAZ 2110 n'est pas un problème pour les automobilistes. Elle s'effectue dans l'ordre suivant :
Nous démontons la protection moteur.
Dévisser la fixation de la barre de support avant à la fixation transversale de la suspension avant avec une clé "15".
À l'aide d'une paire de clés « 15 », dévissez les attaches de la barre du support moteur avant et démontez-le.
Si le reste des supports de la centrale électrique sont solidement fixés, le composant avant peut être installé sans difficulté.
Vidéo (cliquez pour lire).
Important : pour aligner les trous, il faut agiter le moteur « dizaines ».
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