Bonjour chers lecteurs du blog L'article d'aujourd'hui sera consacré au remplacement des supports moteur d'un VAZ 2109 avant, latéral et boite de vitesse. Les supports de moteur d'usine du VAZ 2109 sont assez fiables et servent assez longtemps. Cela est dû au fait que des matériaux de haute qualité ont été utilisés dans leur fabrication et que la technologie de la structure de production d'articles en caoutchouc industriels a également été observée.
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Cependant, tout a sa propre durée de vie pendant le fonctionnement de la voiture, le matériau des roulements en caoutchouc vieillit à cause de l'usure normale, puis la voiture a besoin d'un entretien, par exemple en remplaçant les coussins du moteur du VAZ 2109. En plus de l'usure naturelle "d'âge" de la pièce, il y a aussi une panne d'urgence des supports de moteur en caoutchouc. Cela peut être le résultat d'un accident, heurter un obstacle, tomber dans une trappe d'égout ouverte, etc.
Le remplacement des coussins en caoutchouc est nécessaire dans les cas suivants : apparition de vibrations, cognements au démarrage et au freinage, ainsi qu'une forte accélération, un mauvais passage des vitesses. De plus, lorsque les supports du moteur s'affaissent, l'opération de remplacement de la courroie de distribution devient difficile, car le moteur affaissé "se rapproche" presque" du garde-boue droit, ce qui rend difficile le retrait du couvercle de la courroie de distribution et l'entretien du moteur de la voiture.
Avec un fort affaissement du moteur, les joints homocinétiques, appelés grenades à demi-essieux, sont chargés, car la géométrie de leur travail change, ce qui entraîne une réduction notable de leur ressource. Sur de nombreuses voitures, un cognement peu perceptible apparaît au niveau des ailes, qui est associé à l'affaissement du moteur et au frôlement du curseur de la boîte de vitesses sur le corps de la barre anti-roulis.
Comme vous pouvez le constater, les supports en caoutchouc usés peuvent causer beaucoup de problèmes aux propriétaires de voitures et, par conséquent, le remplacement des supports de moteur du VAZ 2109 doit être effectué dès que possible. Si les coussins de moteur défectueux ne sont pas remplacés à temps, des pièces d'un coût beaucoup plus élevé peuvent tomber en panne.
Pour terminer les travaux, vous aurez besoin d'une fosse d'inspection ou d'un viaduc. En principe, nous ne considérons pas l'ascenseur, puisqu'il est généralement absent dans les garages de nos automobilistes. Aussi, pour terminer les travaux, il vous faudra : un nouveau support/coussins, un palan ou cric, un jeu de douilles et une clé, des clés, un cliquet, un antirouille (si nécessaire).
Il convient de noter tout de suite que si seul le support moteur avant (bulldozer) doit être remplacé, ce travail peut être effectué sans fosse sur n'importe quelle zone plane.
Plan de travail sur le remplacement des coussins de moteur d'une voiture VAZ 2109 :
La voiture est "conduite" dans la fosse et assurée avec des arrêts fiables.
Le terminal est retiré de la batterie pour la sécurité du travail.
Un câble de levage est démarré sur le moteur ou un cric est placé sous la palette grâce à une alimentation en bois. Si le câble est démarré, le capot se détache à la hauteur maximale possible et un accent fait maison est placé à partir de tous les moyens disponibles.
La protection du moteur est retirée.
Support moteur vaz 2109 avant "bulldozer"
Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de traiter toutes les fixations des supports avec une solution antirouille, ce qui facilitera le processus de remplacement lui-même. Lors du levage du moteur, il faut veiller à ne pas endommager les éléments du câblage ou des canalisations, en effectuant ce travail lentement. La tête creuse "sape" tous les boulons de fixation de l'oreiller et le moteur monte, il est alors plus pratique de travailler avec une clé à cliquet.
Il est préférable de commencer le remplacement par le boulon long reliant le support de la traverse au support. Après avoir donné l'écrou, vous devez essayer de retirer le boulon, en "jouant" pour ce va-et-vient, avec un palan ou un cric. Dès que le centre commun est "attrapé", le boulon sortira avec une légère force manuelle.Après avoir trouvé cette position, laissez le boulon dans la connexion et remettez les boulons pour fixer l'oreiller au bloc moteur, après quoi, après avoir retiré tous les boulons, retirez l'ancien support.
N'oubliez pas de marquer l'ancien coussin (son dessus) avec n'importe quelle marque afin que lors de l'installation d'un nouveau support en caoutchouc, vous ne "devinez" pas comment l'installer correctement.
Ensuite, mettez un nouveau support en caoutchouc, pour commencer, en serrant simplement les boulons pour que tout coïncide partout, puis serrez-les, mais pas complètement. Après le serrage préliminaire, relâchez la tension sur le câble de levage ou abaissez le cric et serrez complètement les boulons. Avant le montage, nettoyez les boulons (s'il y a des traces de rouille, utilisez une brosse métallique) et lubrifiez légèrement les filetages avec de la graisse, par exemple du Litol-24 ou de la graisse graphite.
Support latéral du moteur vaz 2109
Au début du point de contrôle, la boîte est accrochée avec un câble de levage ou montée sur cric pour l'assurance.
Lors du remplacement des trois supports moteur du VAZ 2109, l'oreiller gauche n'est pas très pratique pour le travail et son remplacement pose un certain nombre de difficultés. Le démontage des fixations est gêné par le boîtier du démarreur, il y a donc deux manières de procéder. Dégagez ou retirez le démarreur (quelques minutes passées faciliteront grandement le remplacement du support moteur gauche), ou dévissez les goujons de fixation du support de support en caoutchouc du "corps" de la boîte de vitesses.
Souvent les goujons sortent d'eux-mêmes lorsque les écrous sont dévissés, mais si le goujon reste en place, alors le dévisser en verrouillant deux écrous l'un contre l'autre, puis dévisser le goujon par l'écrou inférieur. Avec un long boulon fixant l'oreiller au support de longeron, il n'y a généralement aucune difficulté, et si le support arrière n'est pas écrasé, le boulon sort librement après avoir dévissé l'écrou.
Lors de l'installation d'un nouveau support de moteur gauche, pour un coup précis des goujons sur le filetage, la boîte de vitesses doit être légèrement surélevée avec un palan ou un cric. Insérez ensuite un long boulon, serrez toutes les attaches, abaissez le cric puis serrez le tout à fond. Si le démarreur a été libéré ou retiré, alors tout est mis en place.
Support moteur vaz 2109 boite arrière
À l'aide du palan, la boîte de vitesses est accrochée ou un cric est placé par le bas. Ensuite, les boulons du support d'oreiller reliés à la boîte de vitesses et au corps de support lui-même au point de fixation au corps sont "arrachés", puis le groupe motopropulseur se soulève légèrement. Maintenant, les boulons sont complètement desserrés et le support de la boîte est retiré.
Lors de l'installation d'un nouvel oreiller, vous devez "jouer" un peu avec un vérin pour un alignement exact des trous, ceci est particulièrement important lors de l'installation des boulons de montage verticaux de l'oreiller. Souvent, en raison d'un certain désalignement dans ces connexions, les filetages sont cassés lors de l'installation. Lorsque ces boulons sont appâtés, vous devez centrer l'un des trous avec n'importe quel objet conique d'un diamètre approprié, insérer le boulon dans le deuxième trou et "attraper" la position lorsqu'il longe librement le filetage. Ensuite, placez également le deuxième boulon vertical. Après avoir acquis tous les boulons, ils sont ensuite serrés uniformément, le cric est retiré et tous les boulons fixant le coussin de la boîte de vitesses arrière sont à nouveau tirés.
En fait, c'est tout. La protection est mise en place et c'est là que se termine le remplacement des coussins moteur du VAZ 2109. L'ensemble du processus de travail, en tenant compte du retrait préliminaire et de la mise en place ultérieure des protections, prend environ 3 heures. Il aura de la chance si rien n'a aigri nulle part, par exemple des goujons, des boulons dans les bagues des supports de moteur, etc.
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Vous pouvez également vous familiariser avec d'autres matériaux :
Support moteur latéral
Pour réduire les vibrations ou même éliminer les problèmes pouvant survenir sur le corps du VAZ 2109, des oreillers sous le moteur aideront. Le matériau pour leur fabrication est le caoutchouc, et les éléments sont également utilisés pour réduire le bruit, qui peut être causé par un moteur en marche. L'article propose de se familiariser avec les caractéristiques des supports, comment le remplacement des supports de moteur est effectué sur un VAZ 2109. Il est bon que tout propriétaire de voiture puisse effectuer un tel travail de ses propres mains.
Lors du développement de conceptions de coussins pour réduire les vibrations dans le groupe motopropulseur, les fabricants sont guidés par les valeurs des charges perçues sur les supports. Ces appareils perçoivent en permanence des charges qui changent périodiquement. L'un agit lorsque la voiture est à l'arrêt - le poids de l'ensemble, au départ - l'autre. Lorsque la voiture recule, les oreillers perçoivent des forces négatives. Une accélération soudaine, un freinage brusque, la rencontre d'un obstacle ou le choc contre un pot de roue provoque des forces négatives. Ils doivent être absorbés par les supports arrière, avant et latéraux installés. Pour la fabrication des éléments, ils utilisent du caoutchouc naturel, du caoutchouc de haute qualité de la marque SKI-3, de l'acier de haute qualité et de la colle spéciale. De (-45) à (+70) degrés Celsius, les supports de moteur peuvent résister. Cela indique que pour le VAZ 2109, les supports moteur gauche et droit, avant et arrière ne doivent être utilisés que par ceux produits par le constructeur. Dans ce cas, ils répondront à toutes les exigences de la technologie de fabrication et sont livrés dans des magasins spécialisés. Les propriétaires de voitures doivent acheter des produits auprès de fournisseurs fiables ayant fait leurs preuves et de bons avis clients.
Tous les produits fabriqués ont une période de garantie, après laquelle ils peuvent tomber en panne. Cela s'applique également aux supports du groupe motopropulseur de la voiture VAZ 2109. Un vieillissement naturel du caoutchouc se produit, il peut se fissurer suite à une utilisation prolongée. A cela s'ajoutent les pannes mécaniques liées aux conséquences d'un accident, une collision inattendue avec un obstacle, une rencontre en cours de route avec une trappe d'égout et bien d'autres raisons. Le remplacement des coussins du moteur VAZ 2109 est nécessaire lors de la détection :
Vibrations corporelles.
Bruit de cliquetis qui se produit lors du démarrage ou du freinage du véhicule, des changements de vitesse difficiles ou une accélération inattendue.
Le remplacement de la courroie de distribution s'accompagne de grandes difficultés. Cela est dû au fait qu'un moteur affaissé est presque proche du garde-boue droit, et cela peut interférer avec le retrait du couvercle de la courroie de distribution, et l'entretien du moteur sera difficile.
Le fort affaissement de l'unité augmente la charge sur les joints homocinétiques. La géométrie de l'ouvrage peut changer sur eux, ce qui réduira la ressource des structures.
Un coup subtil apparaît dans les coulisses. Cela est dû à l'affaissement du moteur. Dans ce cas, le curseur de la boîte de vitesses peut commencer à toucher la surface extérieure de la barre anti-roulis.
Dans le cas où le remplacement du support moteur pour un VAZ 2109 n'est pas effectué en temps opportun, le prix des réparations supplémentaires augmentera considérablement.
Dans une voiture VAZ 2109, le moteur est monté sur trois supports : le droit, qui est fixé au support moteur, gauche et arrière, qui sont fixés sur les supports de carter de boîte de vitesses. La notice prévoit que le remplacement du coussin latéral s'effectue avec le garde-boue déposé. Pour le travail, vous aurez besoin de :
Nouveau coussin latéral.
Ensemble de têtes de douille.
Tal ou jack.
Clés à molette.
Vorotok.
Rochet.
Dérouillant, si nécessaire.
Astuce : Le démontage de l'assemblage doit commencer par enlever la rouille de toutes les fixations pour faciliter le démontage de ces assemblages.
La protection anti-éclaboussures doit être retirée.
L'écrou qui fixe le support au corps se dévisse avec une clé à molette sur "17".
Conseil : Lors du dévissage du boulon, il faut l'empêcher de tourner avec la même clé.
Le boulon est retiré.
La tête "17" se dévisse à l'aide de trois écrous fixant la patte de support sur la boîte de vitesses, comme indiqué sur la photo.
Le support est supprimé.
Une fois l'oreiller remplacé par un VAZ 2109, le montage doit être effectué dans l'ordre inverse.
Comment remplacer correctement le support moteur VAZ 2109 peut être vu dans la vidéo.
Pour que le remplacement de l'oreiller VAZ 2109 ne se fasse pas souvent et que la rigidité du groupe motopropulseur augmente, au lieu du support standard, une pièce plus parfaite est installée, qui a un corps rigide et une pièce en caoutchouc à l'intérieur.
Prise en charge du réglage du bloc d'alimentation VAZ 2109
Minimiser le mouvement du moteur lors du freinage, heurter des bosses sur la route, démarrage brusque de la voiture.
Avec cela, vous pouvez éviter l'auto-extinction de la transmission.
Augmentera la ressource dans le système d'échappement et l'entraînement des roues motrices.
Améliorer la conception du compartiment moteur.
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Composants pour le quatrième support du bloc d'alimentation VAZ 2109
L'ordre des travaux comprend :
Démontage VP pour bougies.
Débrancher les connecteurs de fils du module d'allumage du véhicule.
Le carter d'embrayage de ce module est déconnecté du bloc-cylindres.
Les trois écrous restants sont dévissés, fixant le module, qui est ensuite retiré.
Le module d'allumage prend une place différente et de nouvelles fixations sont installées.
Un support pour le montage du quatrième support est fixé à la traverse de suspension avant.
Un boulon est installé dans le trou du clip de borne, un écrou est placé et vissé, initialement de deux tours.
La tête inférieure de la flèche est insérée dans l'œillet de fixation du support.
Un boulon est installé dans l'œillet et le support, l'écrou est serré.
La taille de la tige est ajustée pour correspondre aux trous dans le carter d'embrayage et sur la tête supérieure.
un autre boulon est placé.
Installation du quatrième oreiller pour VAZ 2109
Grâce à la douille entretoise située sur le support, la tête de bielle et le carter d'embrayage sont fixés.
Tous les boulons sont bien serrés.
Le support est fixe.
La rigidité de l'installation du moteur sur les oreillers est une garantie de la durabilité du groupe motopropulseur VAZ 2109.
Vérification de l'état et remplacement des coussinets en caoutchouc des supports moteur
Les supports de moteur nécessitent rarement une attention, mais en cas de dommages ou de signes de vieillissement du matériau des patins en caoutchouc, ils doivent être remplacés immédiatement, sinon l'augmentation des vibrations peut provoquer une défaillance, une usure ou des dommages aux composants de la ligne de transmission du véhicule.
Lors du contrôle, le moteur doit être légèrement surélevé pour que son poids puisse être soulevé des supports.
Soulevez le véhicule et placez-le sur des jambes de force, puis placez le cric sous le carter d'huile moteur. Placez un bloc de bois entre la tête du cric et la palette pour répartir la charge. Soulevez le moteur avec précaution en soulevant le poids des pieds.
N'effectuez jamais de travaux avec un véhicule en train d'être soulevé !
Vérifiez que les patins en caoutchouc sur les pieds ne présentent pas de fissures, de signes de durcissement ou de séparation du support métallique. Parfois, le caoutchouc se fissure et se fend au centre du coussin.
Estimez le jeu relatif entre les plaques de support et le corps/châssis du moteur (utilisez un gros tournevis ou un levier comme levier). S'il y a du jeu, baisser le moteur et serrer les fixations.
Pour ralentir le processus de vieillissement du matériau des coussins de soutien, ils doivent être recouverts d'un composé protecteur.
Débranchez le câble négatif de la batterie, puis soulevez le véhicule et soutenez-le (si cela n'a pas été fait auparavant).
Soulevez légèrement le moteur à l'aide d'un cric ou d'un treuil (veillez à ne pas heurter le radiateur ou le carénage du ventilateur).
Desserrez l'écrou du boulon traversant et retirez les boulons du support au cadre.
Composants typiques du support de moteur 6 cylindres (côté conducteur illustré).
1 Caractéristiques des supports pour VAZ 2109
2 Comment remplacer le support moteur VAZ 2109
2.1 Comment remplacer le support moteur gauche d'une voiture VAZ 2109
2.2 Comment remplacer le support arrière d'une voiture VAZ 2109
3 Tuning fixant le moteur VAZ 2109
Installation du support moteur VAZ 2109
Le moteur est le cœur de la voiture VAZ 2109. Les supports sont conçus pour réduire voire éliminer les vibrations de la carrosserie causées par le fonctionnement du moteur. Les éléments sont en caoutchouc élastique. De plus, ils réduisent le bruit généré par l'unité de commande. L'article suggère que vous vous familiarisiez avec la manière dont le remplacement des supports de moteur est effectué sur une voiture VAZ 2109. Le travail peut être effectué à la station-service et dans le garage de vos propres mains.
Les supports de voiture pour la résistance sont calculés par les concepteurs en fonction de la charge qu'ils perçoivent :
Quelle que soit la position de la machine, qu'elle soit en mouvement ou à l'arrêt, le support subit son poids.
Elle subit une charge au démarrage de la voiture, la charge inverse en force agit lorsqu'elle recule.
L'appareil éteint les effets négatifs des forces sur la voiture lors d'un freinage et d'une accélération soudains, en heurtant un grand nid-de-poule ou en heurtant un obstacle et d'autres charges alternées.
Les produits sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel, de caoutchouc SKI-3, de qualité supérieure spéciale du premier groupe, de colle spéciale et d'acier de haute qualité.
Le support peut fonctionner correctement dans la plage de température (+70) - (-45) degrés.
Tout cela suggère que le remplacement des supports de moteur VAZ 2109 est effectué avec un kit similaire fabriqué en usine.
Lors de l'achat, vous devez privilégier les produits qui ont des critiques positives de la part des acheteurs.
Dans une voiture VAZ 2109, le moteur est monté sur trois supports élastiques dans le compartiment moteur. Le support droit est fixé au support du moteur, et les supports arrière et gauche au support du carter de boîte de vitesses. Les deux derniers ont des conceptions similaires.
L'écrou supérieur maintenant le support est dévissé.
Deux boulons sont dévissés, fixant l'élément au support.
Les vis situées sous le passage de roue qui relient le support et le longeron sont dévissées (voir Remplacement du longeron avant par ses propres moyens).
Le support de support droit du VAZ 2109 est retiré de la voiture.
Sur une voiture VAZ 2109, le support moteur arrière est remplacé par une pièce neuve et remonté pour le démontage.
Comme dans le cas précédent, l'écrou de fixation du support supérieur est dévissé. Mais de ce côté, le moteur est abaissé.
Astuce: Avant de commencer le travail, vous devez préparer un support, la boîte de vitesses reposera dessus.
Le moteur doit être abaissé sur le support.
Retirez la rondelle de support supérieure.
Retirez les vis qui maintiennent l'élément.
Retirez le support gauche du moteur VAZ 2109.
La rondelle inférieure est retirée avec la goupille.
Le support gauche du moteur VAZ 2109 est remplacé par une nouvelle pièce et un assemblage supplémentaire est effectué jusqu'au démontage.
Sur une voiture VAZ 2109, le remplacement du support moteur commence par le dévissage de l'écrou maintenant le support arrière à la carrosserie.
Le verrouillage du support moteur sur la boîte de vitesses est débloqué.
Le support est supprimé.
Retrait du support arrière VAZ 2109
L'ensemble des supports arrière peut être avec un support ou non. Le produit est un élément monobloc moulé, avec tous les trous nécessaires pour le montage du support. Les nervures situées sur sa partie intérieure contribuent à augmenter la fiabilité et la rigidité du produit. Le support supérieur de retenue du moteur est la pièce intermédiaire entre la tige flexible et le support du moteur. Avec son aide, l'angle de fixation au corps du support moteur change et la structure est renforcée:
Astuce : si le support moteur a été acheté sans support, la pièce doit être réorganisée à partir de l'ancien appareil. Pour cela, son boulon est dévissé, et le support est installé sur un nouveau support.
La façon dont le remplacement du support moteur du VAZ 2109 est effectué correctement est clairement visible dans la vidéo.
Un élément de réglage disponible, qui peut être utilisé pour monter le moteur, pour le rendre plus rigide, consiste à remplacer le support standard d'usine par un produit avec une pièce de support en caoutchouc et un corps plus rigide. Cet appareil vous permet de :
Réduisez la cylindrée maximale du moteur lorsqu'il freine, démarrage brusque de la voiture, heurt de bosses.
Empêcher la transmission de s'arrêter.
Pour augmenter la ressource des entraînements des roues motrices dans le système d'échappement.
Une pièce d'accord frappante sera installée sous le capot.
Pièce de réglage pour la fixation du moteur VAZ 2109
L'installation d'un quatrième support supplémentaire augmentera la rigidité du moteur. Il relie la traverse de la suspension avant de la voiture VAZ 2109 et le carter d'embrayage. Lors de l'installation d'un support supplémentaire, vous devez trouver un autre emplacement pour le module d'allumage et installer un nouveau support. Les composants de l'unité sont montrés sur la photo.
Prise en charge supplémentaire pour VAZ 2109
Les instructions d'installation comprennent :
Démonter les fils de bougies haute tension.
Déconnexion des connecteurs de fils du module d'allumage du véhicule.
Dévisser la fixation au BC de la cloche d'embrayage de ce module.
Les trois écrous restants sont dévissés, maintenant le module, qui est ensuite retiré.
Le module d'allumage est monté à un endroit différent et un nouveau support est installé.
Le support du quatrième support est fixé à la traverse de la suspension avant.
Le boulon est poussé dans le trou de la borne de serrage, l'écrou est installé et vissé en deux tours.
La tête inférieure de la flèche est installée dans l'ergot du support.
Un boulon est inséré dans l'œillet et le support, l'écrou est serré.
La taille de la tige est ajustée pour correspondre au trou dans le carter d'embrayage et au trou dans la tête supérieure.
Un autre boulon est installé.
Installation du quatrième support moteur VAZ 2109
Grâce à la douille d'écartement située sur le support, la tête de tige et le volet de la cloche d'embrayage sont fixés.
Tous les boulons sont serrés.
Le support est fixé, tous les boulons sont serrés.
Vidéo (cliquez pour lire).
Lors de l'installation du quatrième support, le prix du montage du moteur augmentera, mais la fiabilité du montage du moteur d'une voiture VAZ 2109 s'améliorera également.
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