Réparation d'airbag bricolage

L'élément principal de la suspension pneumatique peut être considéré en toute sécurité comme le coussin d'air de la cabine. Plus récemment, cet accessoire automobile était assez rare, voire exotique, mais aujourd'hui il ne peut plus surprendre absolument personne.

La fonction principale de la suspension pneumatique est d'assurer un mouvement fluide de la voiture, ce qui affecte de la manière la plus favorable sa sécurité et son confort de mouvement. Ainsi, les airbags remplissent le rôle suivant :

• amortir les chocs et les vibrations qui se produisent pendant le mouvement;
• augmenter considérablement la contrôlabilité de la voiture;
• convertir l'énergie mécanique en chaleur;
• le niveau de confort devient un ordre de grandeur plus élevé.

Lors de l'achat de cet élément, n'oubliez pas que le confort et la durée de vie des oreillers et de l'ensemble de la cabine dépendent de sa qualité et de sa sélection correcte. Les ressorts pneumatiques pour voitures, camionnettes et camions ont complètement remplacé les ressorts en acier obsolètes. Leur conception est un "oreiller" de forme géométrique correcte, à l'intérieur duquel se trouve de l'air comprimé.

Grâce à cet air, il y a une neutralisation de toutes les vibrations qui apparaissent pendant le mouvement. La redistribution de la pression de la masse du véhicule et de la charge se produit uniformément le long des axes, alors que cela prend plusieurs minutes, et la pression de l'air à l'intérieur du coussin change en raison du compresseur, qui est inclus dans la configuration de base d'absolument n'importe quelle voiture.

Comme mentionné ci-dessus, les coussins gonflables sont les principaux éléments de la suspension pneumatique, et leur quantité et leur qualité ont un impact direct sur les propriétés de cette dernière. Dans ce cas, plus ils contiennent d'air, plus l'atterrissage de la voiture sera haut, de plus, de ce fait, son centre de gravité s'élève également. Et avec un contrôle de pression indépendant, il devient possible d'augmenter la course de compression, ce qui permettra d'abaisser la roue souhaitée.

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De tout ce qui précède, il s'ensuit : le signe principal que la réparation des ressorts pneumatiques est nécessaire est une diminution du centre de gravité de la voiture, en d'autres termes, la voiture "s'assied" et ne se lève pas même lorsque le moteur est en cours d'exécution. Mais comme ils échouent rarement d'un seul coup, la voiture ne peut "s'asseoir" que sur une seule roue et, lorsque le moteur tourne, un sifflement caractéristique s'en fait entendre. Voyons ce qu'il faut faire dans une telle situation.