Réparation de perforateur Bosch gbh 11 de bricolage

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Il n'y a rien d'éternel. Et les marteaux perforateurs Bosch les plus fiables commencent à se décomposer avec le temps. Mais tout dysfonctionnement peut être réparé de vos propres mains, si vous disposez d'un guide détaillé pour effectuer les travaux de réparation. Ci-dessous, nous vous proposons un guide de dépannage des marteaux perforateurs Bosch et comment les réparer.

travail imprécis avec l'outil;
mauvais stockage du perforateur;
charges lourdes lors des travaux sur les organes de travail lors du burinage ou du perçage;
surchauffe de l'outil ;
travail long sans interruption;
non-respect des conditions d'entretien.

Classiquement, les dysfonctionnements peuvent être divisés en mécaniques et électriques.

Ensuite, nous considérerons les défauts selon leur affiliation, en les divisant en défauts mécaniques et électriques.

Lorsque des dysfonctionnements mécaniques se produisent lors du fonctionnement de l'outil, un bruit étranger désagréable apparaît, des étincelles augmentent dans la zone du collecteur, une odeur de brûlé apparaît, l'outil chauffe excessivement, sa puissance chute en fonction de la durée du travail et l'impact sur le matériel.

Nous examinerons tous les dysfonctionnements sur le schéma du perforateur Bosch 2-26. Les modèles restants, tels que Bosch 2-20, 2-24, diffèrent par la conception de l'arbre intermédiaire, l'installation de divers roulements ivres.

La perceuse à percussion ne martèle pas sous charge ou en mode inactif pour les raisons suivantes :

les anneaux en caoutchouc du batteur, du percuteur, du piston sont usés;
la bague du roulement s'est affaissée ;
le barillet, le percuteur du canon du mécanisme à percussion s'est effondré;
couper les cannelures de l'embrayage monté sur l'arbre intermédiaire;

Vidéo (cliquez pour jouer).

Les principales raisons pour lesquelles une perceuse à percussion martèle mais ne perce pas sont :

affaibli la force du ressort conique appuyant sur l'embrayage;
le rouleau de verrouillage ne fixe pas le grand engrenage de l'arbre du canon;
ne tient pas le mécanisme de fixation de l'outil dans le canon;
Le perforateur ne martèle pas et ne perce pas.

Les principales raisons pour lesquelles une perceuse à percussion ne martèle pas ou ne perce pas sont :

dents cisaillées sur le petit engrenage du rotor ou sur le grand engrenage de l'arbre intermédiaire;
le moteur du marteau rotatif ne fonctionne pas ;
Le moteur du marteau rotatif n'est pas alimenté.

Usure des bagues en caoutchouc sur le batteur, le percuteur, le piston.

Cette raison apparaît progressivement, au fur et à mesure que les anneaux en caoutchouc s'usent. Au début, le coup s'affaiblit, puis disparaît complètement.

Le dysfonctionnement est éliminé en remplaçant les anneaux en caoutchouc indiqués par de nouveaux.

Avec toute réparation de perforateurs, ses composants, tous les produits en caoutchouc sont sujets à remplacement.

En cas de destruction du roulement ivre poz.830, le mouvement de rotation de l'arbre intermédiaire ne peut pas être converti en mouvement de translation du cylindre dans le mécanisme de percussion.

Éliminé par le remplacement complet du roulement.

Il existe des cas où le percuteur dans le cylindre poz.26 mord, ce qui entraîne la destruction du cylindre et l'impossibilité de créer une pression d'air dans le canon du mécanisme de percussion. Et la deuxième raison: la destruction ou la rupture du percuteur pos.28, entraînant la déformation de la pièce et l'impossibilité de transmettre l'impulsion de choc.
Les pannes sont éliminées par le remplacement complet des pièces défectueuses.

Le dysfonctionnement est éliminé en réparant l'embrayage ou en le remplaçant complètement.
Lors des réparations, les dents usées sont sciées sur l'embrayage. Pour corriger ce défaut, une lime à aiguille ronde et une perceuse sont utilisées. L'accouplement est serré à la main et les profils des dents sont redressés avec une perceuse avec la lime appropriée. Les cannelures de l'arbre intermédiaire sont également modifiées de la même manière.

Lorsque la force de pression du ressort poz.50 diminue, l'embrayage glisse sur l'arbre intermédiaire, ne transférant pas la rotation du petit engrenage droit au grand engrenage poz.22 de l'arbre de barillet poz.821 du mécanisme de percussion. Soit dit en passant, sur différents modèles Bosch, les embrayages sont disposés différemment.

Le grand engrenage poz.22 est monté sur l'arbre du canon poz.01 avec un rouleau poz.88, pressé contre l'épaulement de l'arbre avec un ressort conique poz.80 et fixé avec une bague de retenue poz.85.

La raison peut être l'affaiblissement de la force du ressort conique poz.80, la destruction de la bague de retenue poz.85, la perte du rouleau de fixation poz.88.

Les perforateurs Bosch utilisent deux types de cartouches : SDS-plus et SDS-max. La différence réside dans la conception du mécanisme de verrouillage.

La raison en est l'usure des antennes de la douille tramée de la cartouche, ce qui entraîne l'impossibilité de transmettre l'impulsion de choc à l'outil de travail du perforateur.

Il y a une rotation d'engrenages à dents coupantes sur l'un d'eux, plus souvent sur un petit.

Lorsque l'outil de travail est bloqué et que l'embrayage ne fonctionne pas correctement, il se produit une usure ou une destruction complète des dents d'engrenage sur l'arbre du perforateur et l'arbre intermédiaire.

Dans ce cas, le rotor ou le grand pignon de l'arbre intermédiaire est complètement changé.

Les raisons d'un moteur électrique qui ne fonctionne pas peuvent être :

court-circuit dans le rotor, stator ;
destruction des balais électriques au charbon;
desserrage des porte-balais ;
grillage des lamelles sur le collecteur du rotor ;
rupture des enroulements du rotor ou du stator.

Les dysfonctionnements répertoriés sont éliminés par réparation (rembobinage manuel de l'enroulement, remplacement du collecteur et dessoudage des fils d'enroulement) ou remplacement du rotor, du stator, des balais de charbon par de nouveaux.
La majeure partie des dysfonctionnements de la partie électrique du perforateur Bosch 2-26 est confirmée par l'augmentation des étincelles dans la zone du collecteur.

La longueur des brosses électriques utilisables ne peut pas être inférieure à 8 mm. Lors du remplacement d'une brosse, la seconde doit changer automatiquement.

Les enroulements du rotor ou du stator peuvent être rembobinés seuls à la maison.

La raison de ce dysfonctionnement est une rupture du fil qui alimente le moteur électrique. Le plus souvent, une rupture se produit à l'endroit où le câble entre dans le poinçon. Le fil doit être remplacé par un neuf ou réparé. Le défaut peut être déterminé à l'aide d'un testeur. S'il n'y a pas de testeur, le défaut peut être trouvé à l'aide de la phase d'alimentation et d'un tournevis avec une lampe au néon indicateur. En connectant tour à tour les fils d'alimentation, à l'autre extrémité, à l'aide d'un tournevis néon, déterminer la présence ou l'absence d'une phase.

Le bouton Punch ne fonctionne pas. Déterminé par un testeur de court-circuit.

Le plus souvent, un court-circuit du condensateur de filtrage entraîne la défaillance du bouton de perforation. Il est préférable de remplacer le bouton par un neuf.

La défaillance de la partie électrique du perforateur s'accompagne de l'apparition d'une odeur de brûlé, d'un fort échauffement de l'outil pendant le fonctionnement, de l'apparition de grosses étincelles dans la région du collecteur du rotor du perforateur et d'un mauvais fonctionnement de l'inverseur.

Le fonctionnement du perforateur est affecté par l'état des balais de charbon, la fiabilité des porte-balais et leur installation correcte.

L'odeur de brûlé apparaît lorsque les enroulements du stator ou du rotor sont court-circuités.

La chute de puissance du perforateur avec une charge croissante est typique d'une rupture des enroulements du rotor ou d'une courte longueur de balais de charbon.

Le perforateur est le plus souvent chauffé par un court circuit entre spires dans le stator ou le rotor.

Une grande étincelle dans la zone du collecteur est causée par un court-circuit entre les spires du rotor ou par la combustion des lamelles du collecteur.

Le dysfonctionnement de l'inverseur se produit en raison de la combustion de ses contacts.

Mais la raison principale de toutes les pannes est la mise en œuvre intempestive des travaux de maintenance technique et le remplacement des balais de charbon.

Les balais de charbon doivent être remplacés après 70 heures de fonctionnement ou lorsqu'ils sont usés jusqu'à 8 mm de longueur.

Nous avons donné les principales raisons de l'échec des perforateurs Bosch.
Peut-être n'avons-nous pas décrit toutes les pannes des perforateurs Bosch.

Si vous connaissez d'autres défauts avec les marteaux perforateurs Bosch 2-20, 2-24, 2-26, veuillez nous en faire part.

Vidéo de remplacement du manchon raster dans la cartouche Bosch 2-26

Vidéo : Remplacement du manchon raster (mandrin) par un Bosch GBH 2 26 DRE / Comment changer la cartouche en 2-26

Vidéo de remplacement de l'ancre dans un marteau perforateur Bosch 2-26

Vidéo : Comment changer l'ancre pour 2-26 Bosch (Remplacement du rotor par 2 26) Image - Réparation du perforateur Bosch gbh 11 de à faire soi-même

En raison de la pénétration de poussière, de saleté, d'humidité, le lubrifiant interne devient dur avec le temps et ne remplit pas sa fonction. Le perforateur commence à fonctionner.

Dites comment peindre le plafond avec de la peinture acrylique, un peintre professionnel peut, comme on dit, "sans reprendre conscience". En effet, la technologie.

La rénovation de la maison est un métier gênant, notamment en matière de décoration intérieure, qui donne le ton à tout l'intérieur. La présence d'erreurs peut gâcher l'ensemble.

Le principe de fonctionnement du perforateur Bosch 2-26 n'est pas différent des perforateurs de marques bien connues.
Le rotor rotatif transmet le couple à l'arbre intermédiaire de l'unité mécanique du perforateur, tout en transmettant simultanément le mouvement de translation à travers le palier à roulement au mécanisme d'impact du perforateur et l'impulsion d'impact. Le couple est transmis à l'outil de travail avec une impulsion de choc de translation. Ce principe est mis en œuvre dans tous les perforateurs.

Mais différentes entreprises produisant des perforateurs ont leurs propres caractéristiques de conception.

Les marteaux perforateurs Bosch sont considérés comme les meilleurs de leur segment d'outils électriques. Mais rien n'est éternel.

Si votre perforateur Bosch 2-20, 2-24, 2-26 a cessé de fonctionner, vous pouvez le restaurer vous-même. Vous devez avoir des compétences de base en serrurerie et une certaine compréhension de l'électrotechnique.
Et autre détail important, la conception des perforateurs Bosch est si simple qu'elle ne cause pas de difficultés lors des réparations.

Lors de la réparation d'outils électriques, y compris la réparation de marteaux perforateurs Bosch, suivez strictement les consignes de sécurité lorsque vous travaillez avec des appareils électriques.

Pour faciliter la réparation du marteau perforateur Bosch, son démontage et son montage, étudiez le schéma de montage de l'outil :

Perforateur schématique Bosch 2-26

Tout démontage du marteau perforateur bosch 2-26 commence après inspection, test de mise en marche et identification des causes du dysfonctionnement de l'appareil.

Vidéo de démontage du marteau perforateur Bosch 2-26

Depuis l'ordre de démontage des poinçons Bosch 2-20 ; 2-24 ; 2-26 est presque identique, considérez l'ordre de démontage en utilisant le marteau perforateur Bosch 2-26 comme exemple.Le démontage du marteau perforateur Bosch GBH 2-26 dre commence par le démontage du mandrin à serrage rapide.Deux types de cartouches sont les plus couramment utilisés dans les perforateurs Bosch : les cartouches SDS-plus et les cartouches SDS-max. La différence entre eux réside dans le principe de serrage de la queue de l'organe de travail.Le dispositif de mandrin perforateur Bosch diffère dans la conception des tiges d'atterrissage de l'outil, selon le modèle SDS-plus ou SDS-max. En plus des types de cartouches répertoriés, il existe des cartouches SDS-top, SDS-quick. Image - Réparation du perforateur Bosch gbh 11 de à faire soi-même

La différence entre les supports de cartouche

La procédure de démontage de la cartouche perforatrice Bosch 2-26 est simple :

retirer l'embout en caoutchouc poz.34 ;
retirer la bague de retenue poz.87 ;
retirer la rondelle en acier poz.833 ;
retirer le ressort conique poz.833;
soigneusement, afin de ne pas perdre, à l'aide d'un aimant, retirez les billes du canon poz.89.

Mandrin SDS-plus

Inspectez soigneusement toutes les pièces de la cartouche.

Mandrin à serrage rapide SDS-plus démonté

Les mandrins SDS-plus ont été spécialement développés pour les outils de perçage. Le diamètre des queues d'outils est de 10 mm, la longueur de l'outil de travail est de l'ordre de 110…1000 mm. Le diamètre des forets est compris entre 4 et 26 mm.

En mettant le poinçon sur le côté, retirez le commutateur de mode poz.832.

Tout d'abord, tournez l'interrupteur en position "Perçage", appuyez à fond sur l'extrémité du bouton de l'interrupteur (il est rouge) avec un tournevis et tournez l'interrupteur dans le sens antihoraire de 70º.

Tout en secouant la poignée de l'interrupteur, tirez la poignée de l'interrupteur hors du boîtier.

En plaçant le marteau perforateur Bosch 2-26 verticalement sur le manche, dévisser les quatre vis pos.90 qui maintiennent le couvercle du boîtier de l'ensemble mécanique.

Appuyez sur l'extrémité de l'arbre du mécanisme de percussion et retirez le couvercle.Le couvercle est en plastique noir.

Vous devez maintenant retirer le canon poz.821 et l'arbre intermédiaire poz.826. Ils ne sont attachés à rien.

Ensuite, à l'aide d'un tournevis, retirer le support poz.48 du roulement poz.830. Soit dit en passant, de manière simple, cela s'appelle "roulement ivre". Constamment retiré: manchon poz.26 et "roulement ivre".

Je suis ivre

le démontage de l'ensemble du canon du perforateur Bosch commence par le côté de la cavité, en retirant le cylindre poz.26 avec le batteur poz.27;
de la cavité, il est nécessaire d'obtenir l'ensemble percuteur;
du côté de l'arbre du mandrin, retirer la bague de retenue poz.85, la bague en acier poz.38 et une autre bague de blocage poz.85 ;
retirer l'engrenage droit poz.22.

Ensemble mécanisme d'impact, arbre intermédiaire et palier ivre

Un batteur poz.27 est inséré à l'intérieur du cylindre, dont l'anneau en caoutchouc poz.73 doit être retiré. A tout démontage, les pièces en caoutchouc doivent impérativement être remplacées.

À l'extrémité opposée du cylindre, une charnière poz.29 et deux rondelles plates poz.41 sont insérées.

L'arbre intermédiaire est démonté en retirant l'arbre poz.24 et en le sortant du boîtier poz.77 "roulement ivre".

Les roulements sont retirés par des extracteurs ou manuellement, à l'aide d'un outil.

Les perforateurs Bosch sont très fiables. Mais il existe des dysfonctionnements qui ne sont pratiquement pas rencontrés dans la pratique. Ci-dessous l'un d'entre eux.

Si la perceuse à percussion a cessé de marteler, mais permet toujours de percer, la cause la plus probable peut être la destruction du «roulement ivre». Ce dysfonctionnement n’est pas courant et il n’est pas évident de le trouver.

Pour le réparer, vous n'avez pas besoin d'aller dans un atelier de réparation. Un tel dysfonctionnement sera éliminé par toute personne plus ou moins versée en mécanique.

Nouveau palier ivre

Vous devez d'abord démonter le perforateur Bosch sur l'arbre intermédiaire. L'ordre de démontage est donné ci-dessus.

Après avoir retiré l'arbre intermédiaire, vous arriverez au "palier ivre". La destruction du roulement est signalée par une cage cassée, des billes éparses, des morceaux de la cage.

Vous sortez le roulement, enlevez la saleté, toutes les pièces du mécanisme détruit.

Vous achetez un nouveau "roulement ivre", et, après avoir lubrifié toutes les pièces avec de la graisse neuve, remplacez et assemblez dans l'ordre inverse des étapes de démontage.

Le démontage du marteau perforateur Bosch 2-26, sa partie électrique, commence par le retrait du capot arrière sur la poignée du perforateur en dévissant trois vis.

L'étape suivante consiste à retirer le commutateur de marche arrière.

Tournez-le en position neutre et soulevez-le vers vous. L'inverseur est sorti.

Pour retirer le couvercle du stator, il faut, en tenant l'ensemble mécanique dans la main droite, et dans le carter du stator gauche, les faire glisser dans différentes directions, en secouant.

Séparation du bloc d'impact avec rotor et stator

Pour séparer le rotor de l'ensemble mécanique, il suffit de faire glisser ces pièces dans des directions différentes. Le rotor est fixé à l'ensemble mécanique par un petit engrenage hélicoïdal inséré au contact du grand engrenage hélicoïdal de l'ensemble mécanique.

Le rotor a été libéré et vous pouvez inspecter soigneusement l'état du collecteur, des roulements.

Marteau perforateur Bosch

Pour retirer le stator, il suffit de retirer le couvercle de protection en plastique et de frapper avec un bloc de bois ou un maillet à l'extrémité du boîtier dans lequel le stator est inséré. Avant cela, ne pas oublier de dévisser les deux vis fixant le stator au carter.

Le stator est retiré, le rotor est retiré, vous pouvez procéder à leur inspection et à la détection des défauts de toutes les pièces qui composent la partie électrique du marteau perforateur Bosch.

Lors de l'inspection d'un marteau perforateur Bosch 2-26 démonté, portez une attention particulière à l'état des balais de charbon, à la plaque sur les porte-balais et à la fiabilité de leur fixation, à l'intégrité des contacts de l'inverseur et à l'état du fil au entrée du marteau rotatif.

La longueur des brosses ne doit pas être inférieure à 8 mm. Sur les porte-balais, il ne doit y avoir aucune trace d'étincelles et de poussière de charbon provenant des balais, sur les contacts de l'inverseur du perforateur Bosch 2-26, il ne doit y avoir ni brûlures ni dommages aux contacts.

La partie électrique du marteau perforateur Bosch

Il y a environ une semaine, cet appareil (Bosch GBH 11 DE) a commencé à vivre sa propre vie. quelqu'un peut-il me dire quelle pourrait être la raison - parce que.réticence à attendre lundi pour se rendre au service.

Symptômes : S'allume, tout fonctionne bien - rotation, impact tout est normal. Au bout d'un moment, vous l'éteignez, mais il ne se rallume plus. Cela a déjà été constaté à plusieurs reprises. Le lendemain fonctionne généralement comme un gentil petit.

conix a écrit :
Le lendemain fonctionne généralement comme un gentil petit.

voir le câble à l'entrée de la perf et à l'intérieur.

voyou a écrit :
voir le câble à l'entrée de la perf et à l'intérieur.

la même chose est exactement la même avec une telle perf, l'électronique ordinaire a démonté et éliminé le défaut directement sur l'objet en 5 minutes, il semble que c'était un bouton et un cordon

raté le mot contact dans les Chukchi

Sentez l'électricité. dit justement. Commencez par le cordon, un pli est probable.

Je l'ai senti, le cordon est en ordre, la touche d'alimentation fonctionne également correctement, mais ce qui semblait étrange, c'est que les brosses ne se déplacent pas en douceur dans les guides, mais avec un certain effort - on soupçonne qu'elles sont usées + poussière dessus les guides - afin qu'ils n'atteignent pas.

C'est peut-être bien. Cela se produit avec les perforateurs. Le porte-balais est obstrué par la poussière et la saleté, après quoi le balai de charbon n'atteint pas le collecteur. Ou le collecteur commence à brûler en raison d'un mauvais ajustement.
Vous pouvez également vérifier l'état de l'isolation des fils du stator.

De telles ordures sur la perf AEG ont finalement été brûlées, le rotor a été changé sous garantie

Aujourd'hui, j'ai creusé dans la perf, nettoyé les guides de brosse, remarqué qu'une brosse était usée comme il se doit - en demi-cercle, et la seconde avait une puce sur un côté. peut-être que des déchets ont volé entre la brosse et le collecteur - xs.

sur la partie en plastique qui appuie sur le rotor, un certain contact a été trouvé, réalisé sous la forme d'une cuillère dépassant sur le côté, lors du montage, il était juste connecté au bloc de départ. Ici, des dépôts de carbone ont été trouvés dessus au point de contact - quelque chose me semble que c'est le coupable de mes ennuis. Demain -=dans les champs=- je vais le tester.

Une question pour les connaisseurs : peut-être vaut-il la peine de frotter ce pinceau ébréché au collecteur à l'aide d'une peau ? En relation avec la panne, j'ai commencé à étudier la question - il semble que lors de l'installation de nouvelles brosses, il est censé moudre, n'est-ce pas?

militaire a écrit :
Vous pouvez également vérifier l'état de l'isolation des fils du stator.

Je m'excuse pour la question lamer - y a-t-il un moyen de vérifier cela à la maison ?

conix a écrit :
peut-être vaut-il la peine de frotter cette brosse ébréchée sur le collecteur à l'aide d'une peau ?

conix a écrit :
il semble que lors de l'installation de nouvelles brosses, il est censé moudre, n'est-ce pas ?

Non. Eux-mêmes pritrutsya après quelques minutes de travail sur le vingtième.

conix a écrit :
sur la partie en plastique qui appuie sur le rotor, un certain contact a été trouvé, réalisé sous la forme d'une cuillère dépassant sur le côté, lors du montage, il était juste connecté au bloc de départ. Ici, des dépôts de carbone ont été trouvés dessus au point de contact - quelque chose me semble que c'est le coupable de mes ennuis.

Tout à fait possible. Serrez la cosse pour assurer un bon contact.

conix a écrit :
Une question pour les connaisseurs : peut-être vaut-il la peine de frotter ce pinceau ébréché au collecteur à l'aide d'une peau ? En relation avec la panne, j'ai commencé à étudier la question - il semble que lors de l'installation de nouvelles brosses, il est censé moudre, n'est-ce pas?

En aucun cas, ne meulez pas, cela ne fonctionnera pas exactement pour vous et le point de contact sur la brosse doit être un «arc». Lors de l'installation de nouvelles brosses, le rodage se produit simplement en l'allumant et en le faisant tourner au ralenti pendant 5 à 15 minutes en moyenne.
Dans votre cas, si les nœuds restants sont en bon état, je vous conseille de changer les balais de charbon.

conix a écrit :
Je m'excuse pour la question lamer - y a-t-il un moyen de vérifier cela à la maison ?

À la maison, c'est aussi possible si vous démontez le moteur. Il s'agit d'une inspection visuelle de l'isolation brisée (grippage, abrasion, plis dans le fil, violation de la protection des bobines).
Vous pouvez également faire sonner les bobines du stator avec n'importe quel testeur en réglant le commutateur sur 20 ou 200 ohms à votre goût))).
La résistance d'une bobine de votre stator doit être comprise entre 0,76 et 1 ohm.
La résistance des lamelles sur votre collecteur de rotor doit être comprise entre 0,80 et 1,04 ohms.

Dans la dernière section, nous avons examiné comment réparer une perceuse de vos propres mains.La réparation d'un perforateur est quelque peu différente, mais présente de nombreuses similitudes. Toute la partie électrique se répare de la même façon et je ne vais pas me répéter ici.

Une des caractéristiques du perforateur est le travail en milieu poussiéreux. Comme nous le savons, le moteur du collecteur est refroidi par un ventilateur sur son axe, entraînant de l'air à travers les enroulements du stator. L'air refroidi contient des particules de poussière qui frottent contre les enroulements du stator et de l'induit, ce qui entraîne une usure rapide du vernis isolant. Lorsque le vernis s'use, il existe une forte probabilité de panne des enroulements, ce qui entraînera le rembobinage inévitable de l'induit et du stator. Afin d'éviter que cela ne se produise, il est nécessaire de temps en temps d'effectuer l'entretien du perforateur. Il comprend : le démontage, le nettoyage de la saleté et de la poussière, l'imprégnation des bobinages avec du vernis, le séchage du vernis et le montage. Il est clair que l'entretien demande du temps et des efforts, mais l'entretien demande beaucoup moins d'argent et de nerfs que les réparations.

Une caractéristique de la réparation du perforateur est la réparation de la partie mécanique. Presque tous les perforateurs ont un mécanisme pour changer les modes de fonctionnement du perforateur. Le puncheur peut fonctionner : rotation avec combat, combat et rotation. Ce mécanisme effectue toutes ces actions. Les défauts sont déterminés visuellement après le démontage, les pièces usées doivent être remplacées.

Le perforateur a un composant soumis à une charge constante - il s'agit d'une cartouche. Étant donné que la cartouche est soumise à une charge constante, elle tombe souvent en panne. Afin de prolonger la durée de vie de la cartouche, la poussière et la saleté ne doivent pas y pénétrer. À intervalles réguliers, en fonction de la charge du perforateur, la cartouche doit être lavée, par exemple avec de l'essence. Si nécessaire, soufflez à l'air comprimé et ajoutez de la graisse neuve. Lorsque la cartouche est usée, elle doit être remplacée.

Une caractéristique de certains marteaux rotatifs est la présence d'un mécanisme de détachement de cartouche. En présence d'un mécanisme, la cartouche se change en quelques mouvements de la main. Je vais donner un exemple tiré de la vie. Il y a environ quatre ans, j'avais une perceuse chinoise et un marteau perforateur Bosch. J'utilise cette perceuse depuis environ un an. Les pièces du perforateur étaient usées, leur coût représentait un peu plus de la moitié du coût d'un perforateur neuf. Décidé d'acheter une nouvelle perceuse à percussion. L'année de fonctionnement de la perceuse à percussion ne me convenait pas et j'ai décidé d'acheter un marteau perforateur makita avec une cartouche remplaçable. La perceuse chinoise prend toujours la poussière sur l'étagère et le perforateur plaît à l'œil par ses performances.

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Lors de l'achat d'un nouveau marteau perforateur, il n'est pas toujours utile de prêter beaucoup d'attention au coût. La première chose à laquelle vous devez faire attention est la présence d'un mécanisme de changement rapide de cartouche. Après avoir acheté un marteau rotatif avec une cartouche remplaçable, vous vous débarrasserez de la question du choix d'une perceuse. Il est souhaitable qu'une cartouche remplaçable soit incluse et examinez de plus près s'il existe des cartouches pour ce modèle en vente.

La plus petite valeur, lors du choix d'un perforateur pour la maison, doit être donnée à la puissance du perforateur, car le plus petit convient également aux besoins de la maison. Même lors du choix d'un perforateur, vous ne pouvez pas vous laisser berner par des autocollants colorés, divers rétroéclairages et autres petites cloches et sifflets qui ne seront jamais utiles, car ils augmentent le coût global de l'outil, et au même coût qu'un haut- perforatrice de qualité, elles réduiront le coût des organes vitaux.

Réglage du mode de fonctionnement
Changement de mode

outil électrique.
Noter: Changez le mode de fonctionnement uniquement lorsque le
outil électrique! Sinon, l'électrique
l'outil peut être endommagé.

– Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de déverrouillage

interrupteur de choc/arrêt de fil

inclusion outil électrique cliquez sur vous-

fermer relâcher l'outil électrique

À basse température, l'outil électrique atteint
puissance de burinage/impact seulement après un certain
temps.
Vous pouvez raccourcir ce temps de démarrage en faisant
cet impact sur le sol inséré dans l'outil électrique
quel instrument.

Pour économiser de l'électricité, allumez le
outil uniquement lorsque vous allez travailler avec
lui.

Réglage du nombre de tours et de courses
L'électronique de contrôle vous permet de changer en douceur le
couche de révolutions et d'impacts selon le matériau.

Le système de stabilisation électronique prend en charge le nombre
tours et chocs dans la plage entre le ralenti et
travailler sous charge à un niveau donné.

La puissance de burinage maximale est obtenue en position
position "6" de la molette de réglage

la puissance de choc des tours est faible, en raison de
belle performance.

– Sélectionnez le nombre de tours avec la molette de réglage

selon le matériel.

Embrayage de sécurité
 En cas de blocage ou de blocage de l'outil de travail

menta, l'entraînement du mandrin est désactivé. Afin de fournir

attention, gardez toujours l'outil électrique
en raison des forces résultantes fermement et de manière fiable
deux mains et adoptez une position stable.

 Lorsque l'outil électrique est verrouillé, éteignez

et retirez l'outil de travail du traitement
mon matériel. Lorsqu'il est allumé avec une entrée coincée-
des couples réactifs élevés se produisent avec l'outil
nous.

 Avant toute manipulation avec l'outil électroportatif

Retirez immédiatement la fiche de la prise.

Modification de la position du burin (Vario-Lock)
Vous pouvez verrouiller le ciseau dans 12 positions. Blabla
Grâce à cela, vous pouvez occuper l'optimum correspondant
nouvelle position.

– Insérez le burin dans le mandrin.
– Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de déverrouillage

interrupteur de choc/arrêt de fil

"Modification de la position du burin (Vario-lock)".

– Tourner le mandrin dans la position de burin souhaitée.
– Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de déverrouillage

commutateur de fil urad/arrêt de rotation

"Crayage". La cartouche est fixée dans ce

 L'interrupteur choc/arrêt 4 doit

pour le burinage, tenez-vous toujours en position "Vérification".
non".

Entretien et nettoyage

 Avant toute manipulation avec l'outil électroportatif

Retirez immédiatement la fiche de la prise.

 Pour assurer un travail de qualité et sécuritaire

Vous devez toujours garder les outils électriques
ment et les fentes d'aération propres.

 Remplacez immédiatement une protection endommagée

casquette. Il est recommandé de le faire par
atelier de service.

Si vous devez changer le cordon, contactez l'entreprise
Bosch ou un atelier de service agréé pour
Outils électriques Bosch.

Indicateur d'entretien 8
Lorsque vous travaillez avec des balais de charbon usés, le
l'instrument s'éteint automatiquement. À propos de l'usure
balais de charbon indique un avertissement d'entretien clignotant.
dictateur

8, qui commence env. 8 heures avant la voiture

arrêt automatique. Pour la maintenance
l'outil électrique doit être transféré au service
service somnolent. Les adresses sont indiquées dans la section "Service et Con-
des conseils sur l'utilisation des produits ».

Si l'outil électrique, malgré des précautions
Dy fabrication et test, échouera, puis réparera
doit être effectué par un service agréé
atelier pour outils électriques Bosch.

Si, lorsqu'il est allumé, l'outil de travail
ment ne tourne pas, puis allumez le miel-
vitesse, tandis que l'in-
l'outil ne tournera pas.

OBJ_BUCH-76-005.book Page 27 Friday, January 11, 2013 10:32 AM

Les plus répandus parmi les constructeurs professionnels en Russie sont les marteaux perforateurs Bosch et parmi les modèles domestiques amateurs Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Les perceuses à percussion fonctionnent non seulement bien, mais sont également faciles à réparer. Ils peuvent facilement trouver n'importe quelle pièce cassée.

Dans les conceptions des perforateurs décrits, le même principe est posé, pour transférer le couple du rotor à l'arbre du canon du bloc de percussion avec la transmission simultanée d'une impulsion de translation à l'outil de travail.

Structurellement, les perforateurs sont fabriqués selon le même schéma, mais les unités ou pièces individuelles ont leurs propres caractéristiques.

Si vous connaissez les différences spécifiques entre les modèles des marteaux perforateurs Bosch décrits, le démontage et la réparation de vos propres mains ne seront pas difficiles.

Outre les originaux, il existe un grand nombre de faux outils sur le marché russe, y compris les marteaux rotatifs Bosch.
Les caractéristiques de conception des modèles et la manière de les démonter et de les réparer de vos propres mains sont décrites ci-dessous.

Le principe de fonctionnement des perforateurs est le même, mais les caractéristiques de conception diffèrent.

Les pièces principales utilisées dans les modèles répertoriés de perforateurs Bosch sont interchangeables. Ceci s'applique à l'assemblage mécanique et électrique.

Mais il y a des nœuds et fait, différant par les détails utilisés.

Pour réparer un marteau perforateur Bosch 2-20, 2-24, 2-26, vous devez connaître ces différences. Connaître les caractéristiques de conception de chaque perforateur facilite le processus de réparation, la recherche de pannes et leur élimination.

Les conceptions des marteaux perforateurs Bosch sont si simples qu'elles vous permettent d'effectuer des réparations simples, presque de vos propres mains, et de remplacer n'importe quelle pièce sans contacter les services d'entretien. Vous devez avoir les compétences d'un assembleur, avoir des connaissances de base en électrotechnique et comprendre le principe de fonctionnement d'un perforateur.

Lors de la réparation d'un marteau perforateur Bosch, vous ne vous passerez pas du circuit électrique et de démontage de l'outil du modèle que vous allez réparer.

Les circuits électriques des perforateurs Bosch 2-20, 2-24, 2-26 sont presque les mêmes. Bien qu'il y ait quelques différences mineures.

Mais les blocs mécaniques sont complétés par des pièces structurellement différentes les unes des autres. Les principales différences sont rassemblées en deux nœuds: dans l'arbre intermédiaire et l'arbre du canon du bloc de percussion.

Les plus grandes différences sont présentées dans les conceptions de l'arbre intermédiaire, l'assemblage du «roulement ivre», dans le commutateur de mode. Des caractéristiques sans principes sont présentes dans les conceptions du canon du bloc de percussion, du percuteur, du percuteur.

Commençons par le marteau perforateur Bosch 2-20.

La réparation du marteau perforateur Bosch 2-20 n'est pas possible sans connaissance de la conception de l'outil réparé.

Le principe de fonctionnement du marteau perforateur Bosch 2-20 est basé sur le transfert de couple de l'arbre du rotor pos.3 à l'arbre du bloc d'impact pos.22 via l'arbre intermédiaire pos.824, tout en transmettant simultanément une impulsion longitudinale à l'outil de travail.

Le rotor poz.3 transmet le couple à l'engrenage hélicoïdal de l'arbre intermédiaire poz.824.

L'engrenage hélicoïdal est monté sur l'arbre intermédiaire et transmet le couple à l'arbre. Un palier ivre est fixé sur l'arbre, qui reçoit le couple via l'embrayage. De par sa conception, le palier ivre transmet le mouvement de translation au barillet du mécanisme de percussion.

L'arbre intermédiaire du marteau perforateur Bosch 2-20 se compose d'un ensemble de roulements (roulement ivre), d'un embrayage, d'un grand engrenage hélicoïdal et d'un petit engrenage droit.

Le plus souvent, les pannes se manifestent par l'usure des cannelures de l'embrayage, ce qui entraîne la perte de rotation du mandrin du perforateur en présence d'une impulsion de choc.

Corrigé en remplaçant l'embrayage ou en restaurant les dents des pièces d'embrayage.

Il est préférable de commencer à réparer un marteau perforateur Bosch 2-24 en connaissant le schéma et les caractéristiques de conception de l'outil en cours de réglage. Le principe de fonctionnement du perforateur Bosch 2-24 est similaire à celui du perforateur Bosch 2-20.

Le moment de rotation est transmis à l'arbre porte-outil, simultanément à la transmission de l'impulsion de choc. Le marteau perforateur possède trois modes de fonctionnement : perçage avec percussion, perçage sans percussion, percussion.

L'engrenage hélicoïdal du rotor poz.803 transmet le couple à l'engrenage hélicoïdal de l'arbre intermédiaire poz.826.

L'arbre intermédiaire du perforateur Bosch 2-24 se compose d'un ensemble de roulements poz.830, d'un embrayage poz.823, d'une pièce de commutation poz.44.Le plus souvent, l'embrayage tombe en panne. Ça use les dents. La réparation de l'embrayage consiste à corriger le profil de la dent d'engagement dans l'embrayage et sur l'arbre intermédiaire.

L'arbre de canon du bloc de percussion est conçu pour transmettre une impulsion de rotation avec le mouvement simultané du percuteur.

La rotation est transmise du pignon droit de l'arbre intermédiaire au grand pignon droit poz.22 de l'arbre de barillet poz.821.

Le mouvement alternatif est transmis par le palier ivre poz.830, le piston d'impact poz.26, le percuteur poz.27, le boulon d'impact poz.28 à la perceuse fixée dans la cartouche poz.756.

La conception est un arbre, creux d'un côté. Les pièces sont installées sur l'arbre des deux côtés.

Du côté montage de la cartouche, un engrenage droit poz.22 est installé sur l'arbre et fixé sur l'arbre avec un rouleau poz.88, pressé contre l'épaulement de l'arbre par un ressort poz.80. Le ressort lui-même est fixé avec un anneau de retenue poz.85.

Ce qui suit est inséré dans la cavité de l'arbre du canon du bloc d'amortisseur: le boulon d'amortisseur assemblé poz.28 et le piston d'amortisseur. POS.27 est inséré dans le piston d'amortisseur poz.27 avec un nouvel anneau en caoutchouc poz.73 placé dessus. Tous les produits en caoutchouc sont lubrifiés avec le lubrifiant recommandé.

En raison de l'affaiblissement de la force du ressort, de la perte du rouleau de fixation, l'engrenage peut tourner sur l'arbre. Cela se manifeste par la perte de couple avec la présence d'une impulsion de choc.

Lorsque les produits en caoutchouc (bagues d'étanchéité) sont usés, le perforateur cesse de fonctionner en mode « Farinage ». Cela se fait progressivement. La force d'impact s'affaiblit à mesure que les anneaux en caoutchouc s'usent. Le fait est que du roulement ivre, le mouvement est transféré au piston de choc poz.26, dans lequel le percuteur poz.27 crée une pression d'air et agit sur le boulon d'impact poz.28.

Si vous appliquez beaucoup de force pendant le fonctionnement du perforateur, cela peut entraîner la destruction du boulon d'impact, le coincement du percuteur dans le piston d'impact. De tels dysfonctionnements ne sont éliminés que par le remplacement complet de la pièce défectueuse. En savoir plus sur le dépannage des marteaux perforateurs Bosch.

La réparation du marteau perforateur Bosch 2-26 doit commencer par une familiarisation avec les caractéristiques de conception de l'outil en cours de réglage. Le principe de fonctionnement du perforateur Bosch 2-24 est similaire à celui du perforateur Bosch 2-26.

La rotation est transmise de l'arbre du rotor, à travers l'arbre intermédiaire, à l'arbre du barillet d'amortisseur. Dans le même temps, un palier ivre monté sur l'arbre intermédiaire transmet un mouvement alternatif au piston amortisseur.

Le marteau perforateur possède trois modes de fonctionnement : perçage avec percussion, perçage sans percussion, percussion.

L'engrenage hélicoïdal du rotor poz.803 transmet le couple à l'engrenage hélicoïdal de l'arbre intermédiaire poz.823.

L'arbre intermédiaire est similaire à l'arbre dans la conception du perforateur Bosch 2-24 et est interchangeable avec lui-même et les pièces qui composent l'arbre intermédiaire des perforateurs Bosch 2-24, 2-26. Instructions de démontage d'un marteau perforateur Bosch.

L'arbre de canon du bloc d'impact est de conception similaire à l'arbre de canon du perforateur Bosch 2-24. Les dysfonctionnements des mêmes pièces que dans le perforateur Bosch 2-24 entraînent des pannes.

Les caractéristiques de l'arbre du perforateur Bosch 2-26 sont que le grand engrenage droit entraîné poz.22 est fixé sur l'arbre avec trois goupilles poz.37, contrairement au rouleau de fixation du perforateur Bosch 2-26.

Lors du démontage de l'arbre du canon du bloc d'impact du perforateur Bosch 2-26, faites attention à la manière dont l'engrenage est fixé. Trois goupilles doivent être retirées avant que l'engrenage puisse être retiré. Comment assembler correctement un marteau perforateur Bosch.

• Connaître les différences entre les modèles ci-dessus de marteaux perforateurs Bosch vous permettra de démonter rapidement l'outil et de remplacer les pièces défectueuses. Pour ce faire, vous n'avez pas besoin de contacter le service après-vente.

• Structurellement, les marteaux perforateurs Bosch sont si simples qu'ils peuvent effectuer des réparations de presque toutes les complexités.

• Vous n'êtes tenu d'avoir que l'envie et les connaissances de base en mécanique.

Il arrive que de faux modèles du marteau rotatif Bosch soient plus détaillés à ce sujet.

Vidéo : Comment réparer un marteau perforateur / 2-24 / Comment changer le boulon d'impact / Roulement ivre / Service / Réparation Image - Réparation du perforateur Bosch gbh 11 de à faire soi-même

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