Réparation de tableau de bord à faire soi-même vaz 2110

Au stade initial de la refonte de votre propre voiture, une grande attention doit être accordée au réglage du panneau VAZ 2110. De nombreux propriétaires des «dizaines» adhèrent à la position selon laquelle leur voiture ne doit pas être à la traîne des tendances de la mode moderne dans le monde des quatre roues "chevaux de fer" à grande vitesse.

Bien sûr, tout le monde veut que sa voiture, malgré une certaine usure et déjà une histoire assez riche de la marque VAZ 2110, soit belle, "se sente" puissante et offre un grand confort à l'intérieur de la cabine pour tous les passagers. En train de se déplacer sur un véhicule, de nombreux passagers prêtent attention aux instruments.

Bien sûr, ils seront toujours plus intéressés par les appareils originaux avec des solutions de conception exclusives qui étonnent et ravissent littéralement. Le réglage du tableau de bord VAZ 2110 doit commencer par une recherche de panneaux. Pour installer une telle pièce, vous devrez faire appel à vos propres compétences et dextérité si vous ne voulez pas donner votre argent durement gagné dans divers concessionnaires automobiles.

De plus, ce travail ne nécessite pas l'utilisation d'outils spéciaux. Il suffira d'utiliser une pince et un tournevis cruciforme.

L'ensemble du processus de mise à jour du tableau de bord de vos propres mains ne prendra pas beaucoup de temps. Il ne reste plus qu'à démonter la « pièce » obsolète et à installer un modèle amélioré. Comment retirer le panneau VAZ peut être trouvé ici et dans le manuel de réparation et d'entretien de la voiture. Mais les principales étapes doivent être rappelées :

• Vous devez d'abord débrancher les bornes de la batterie. Le volant doit être abaissé en position basse.
• il est nécessaire de dévisser les vis de fixation du revêtement du panneau.
• puis on débranche le connecteur de gauche, dans cette situation on parle d'un interrupteur de machine pour rafraîchissement extérieur. Ensuite, à l'aide d'une pince, vous devez déplier les fixations du combiné d'instruments.
• Ensuite, nous le supprimons. Certains modèles sont fixés avec des vis M5. À la fin, vous devez débrancher les connecteurs.

Après cela, vous pouvez installer un nouveau panneau dans l'ordre inverse. Un tel réglage VAZ 2110 à faire soi-même suscitera toujours l'admiration des passagers et un sentiment de fierté.

Aujourd'hui, la mode pour changer le rétroéclairage du tableau de bord prend un essor fantastique. Presque partout, les voitures sont équipées de néons ou d'un éclairage LED interne. Cependant, toutes ces innovations ne sont pas un plaisir bon marché, que tout le monde ne peut pas se permettre. Sinon, la situation est avec le remplacement du rétroéclairage d'usine par un rétro-éclairage multicolore.

Vous pouvez sans aucun doute utiliser des options de réglage prêtes à l'emploi, mais cela coûtera également cher. Il est préférable de le faire à la main. Dans cette situation, l'essentiel est d'avoir le matériel et la patience nécessaires. Vous devez d'abord démonter le "rangement". La vitre de protection doit être retirée. Ensuite, supprimez les flèches. Pour ce faire, vous devez utiliser un tournevis et un carton dur.

Il doit être placé sous la flèche, puis soulevez-le avec un tournevis. Ensuite, soulevez-le doucement et lentement vers le haut. Ensuite, retirez le support. Pour cela, vous aurez besoin d'un couteau utilitaire. Il doit être inséré entre le panneau et le support et coupé à travers la couche de scellant en cercle. Ensuite, nous retirons le support. Nous démontons le panneau et commençons.

1. Retirez la couche filtrante à l'aide d'un couteau de bureau. Un filtre de lumière est une couche de peinture colorée. Il est appliqué à partir de l'arrière du substrat et donne un éclairage de couleur aux chiffres du compteur de vitesse et aux autres jauges. Pour vous débarrasser complètement du filtre, vous pouvez utiliser de l'acétone ou un autre liquide contenant de l'alcool.

2. Ensuite, changez la couleur du rétroéclairage. Vous pouvez d'abord modifier le rétroéclairage du compteur kilométrique.Pour ce faire, vous devrez démonter l'écran du compteur kilométrique, puis retirer le film bleu et retirer l'ampoule du rétroéclairage. Il doit être remplacé par une LED universelle multicolore. Il peut changer de couleur. Nous attachons la LED au porte-ampoule standard. Installez l'écran du compteur kilométrique en place.

3. Vous pouvez maintenant procéder au remplacement complet du rétroéclairage. Nous fixons les LED au cadre du "rangement". Ces LED peuvent être achetées avec un commutateur de couleur. Nous les installons en place et les attachons aux contacts standard du rangement du rétroéclairage.

4. Allez-y. Vous devez maintenant vous assurer que les flèches ont la capacité de changer le rétroéclairage. Pour ce faire, retirez la couche de peinture rouge des flèches. Pour cette opération, vous pouvez utiliser un couteau de bureau et de l'acétone. Une fois la flèche propre, elle peut être peinte avec du vernis à ongles blanc. L'essentiel est que la flèche soit blanche, car cette couleur transmet la gamme de couleurs des LED.

5. Avant la dernière étape, vous devez fixer le commutateur de couleur LED sur le panneau. Un tel interrupteur peut être installé, par exemple, dans le coin inférieur droit du "rangement". Après cela, vous pouvez tout installer en place. Le substrat est installé en premier. Pour plus de fiabilité, vous pouvez utiliser un scellant. Après cela, mettez les flèches en place. Insérez le verre de protection. Après cela, nous admirons le résultat.

Lors du réglage du panneau de la voiture présentée, entre autres, vous pouvez également mettre en valeur les boutons du «tableau de bord». Prenez, par exemple, le bouton pour allumer le feu antibrouillard arrière. Il faut d'abord le démonter et le démonter. Pour ce faire, vous devez tirer dans différentes directions sa partie mobile et son corps.

Une fois le bouton tiré, vous pouvez accéder à la lampe à incandescence. Si vous le souhaitez, vous pouvez le retirer. Si vous ne pouvez pas retirer l'ampoule, passez à autre chose. À l'aide d'un tournevis ou d'un couteau, soulevez les loquets des deux côtés. Un mécanisme d'interrupteur apparaîtra devant nous. Ici, nous avons besoin d'une accolade noire. En le forçant, nous disperserons calmement tout le mécanisme.

Maintenant, nous pouvons facilement retirer la lampe, les pincettes conviennent à cela. Maintenant, vous pouvez connecter la fantaisie. Vous pouvez acheter une lampe LED de n'importe quelle couleur. Il convient de garder à l'esprit que le positif est le contact n ° 6 et le négatif est le n ° 7. La polarité peut être trouvée en regardant à l'arrière du boîtier. Un bloc avec des fils est inséré ici. Ensuite, nous vérifions le fonctionnement du rétroéclairage. Si tout va bien, passez à la partie suivante.

Débarrassez-vous du filtre de lumière verte. Il peut être percé, il doit être fait avec soin afin que la perceuse ne traverse pas toute la structure. En conséquence, nous retirons le filtre de lumière de la structure et vérifions ses performances.

Il convient de noter que presque tous les boutons, si vous le souhaitez, peuvent être modifiés de cette manière. La seule exception est la position des contacts négatifs et positifs, ils doivent être visualisés à partir du schéma de câblage. S'il n'y a pas de schéma, vous pouvez facilement trouver sa photo sur Internet. Le contact négatif est généralement désigné par un fil noir, positif - de n'importe quelle couleur.

Il est le plus souvent blanc. Vous pouvez vous en souvenir, mais il est préférable de dessiner ou de photographier les connexions de contact, il n'y aura alors aucune confusion lors du processus d'assemblage. Le processus d'assemblage doit être fait dans l'ordre inverse.

Vous pouvez joliment compléter le panneau avec l'installation d'un tweeter (tweeter). L'une des étapes les plus problématiques est le forage de trous. Le pare-brise empêche le perçage à angle droit. Mais il est impossible de se passer d'une perceuse, car il y a une bande métallique sous la coque en plastique. Dans cette situation, le papier doit être fabriqué comme un gabarit ou un pochoir.

À l'aide d'un couteau, vous pouvez retirer la zone molle du panneau (à l'extérieur - plastique, à l'intérieur - une sorte de caoutchouc mousse). Ensuite, nous prenons une perceuse et forons autour de la zone précédemment marquée. Il est préférable d'utiliser des perceuses compactes. Lorsque le trou est percé, les bords dentelés doivent être corrigés.Pour ce faire, vous pouvez utiliser des buses spéciales pour perceuses.

Vous devez forer à distance des instruments et des capteurs. Il est à noter que des fils ou des équerres peuvent se croiser sous la bande métallique. L'élément de tweeter à monter doit être bien ajusté dans le trou. S'il existe une certaine liberté, il est nécessaire de sceller cette zone avec un scellant. Les fils du tweeter peuvent être accrochés le long des bords des conduits d'air.

Ce tweeter est un composant important si un système acoustique est intégré dans la voiture. Sans un tel détail, le son et le volume du son ne seront pas complets.

La voiture domestique 2110 ne peut pas se vanter d'un panneau de haute qualité. En cas de gel intense ou de chaleur estivale, le plastique commence souvent à se fissurer. De plus, parfois, son coin se décolle également. Le « rangement » de cette machine se compose de trois parties : un revêtement central supérieur et un revêtement inférieur en plastique. Le coin est le plus souvent décollé par : dévissage des vis qui attirent la garniture supérieure, ou par le fait que sa partie molle s'est éloignée de la partie métallique de la garniture supérieure.

Dans la première option, vous devez retirer le panneau, car sinon il ne fonctionnera pas pour serrer la garniture supérieure. Si seule la partie molle est partie, alors il peut y avoir plusieurs solutions. Vous pouvez le coller, mais il ne tiendra pas, sur un déflecteur d'air en plastique. Une autre option consiste à masquer l'espace qui se forme lorsque le coin du panneau est décollé.

Vous pouvez, sans aucun doute, couvrir l'écart avec un fil. Il est placé à l'intérieur à l'aide d'un tournevis. Au lieu d'un fil, vous pouvez utiliser un joint de phare. Dans ce cas, vous pouvez remettre le coin à sa place. Pour coller le coin, utilisez de la mousse. La peau, grâce à la mousse, collera précisément au boîtier métallique, mais il faut d'abord la nettoyer et la dégraisser.

Ensuite, nous appliquons la mousse à l'intérieur, à l'aide d'un chiffon humide, nous enlevons l'excès de mousse. Nous pressons les coins avec des trombones. Il n'est pas nécessaire d'enlever la mousse immédiatement. Vous devriez attendre qu'il sèche. Une fois la mousse sèche, vous devez la peindre avec un marqueur. Il peut sembler que la mousse éclate, mais en fait, les coins du panneau ne sortiront pas.

Vous pouvez maintenant procéder à la réparation de la fissure sur le panneau. Pour ce faire, utilisez un outil de réparation en plastique ou serrez trop le revêtement avec du matériau. Quant à la première option, c'est la plus simple, car lors de la réparation, il n'est pas nécessaire de retirer la doublure. Vous pouvez supprimer la fissure à l'aide d'une résine époxy spéciale.

Le cosmophène et le soudage à froid conviennent également. Pour éviter que la fissure ne ressorte, le tableau de bord doit être repeint. Dans la deuxième méthode, lors du transport de cette pièce automobile, du cuir ou du similicuir est utilisé. Tout d'abord, la fissure doit être colmatée. Si le problème se situe dans le coin du panneau qui s'est décollé, il ne sera pas difficile de le réparer.

Si le «rangement» est fissuré, il est très difficile de masquer complètement la fissure et, en même temps, de ne pas l'enlever. Si le problème concernait la réparation, il est préférable de le remplacer immédiatement par une doublure en euro. Ici vous pouvez voir en détail comment souder du plastique.

Un panneau régulier ennuyeux (sur vidéo) dérange rapidement de nombreux propriétaires du VAZ 2110, mais je ne veux pas en acheter un autre équipé d'un ordinateur et qui coûte très cher. Que faire dans une telle situation ? Il existe une excellente option qui vous permettra de faire un réglage économique de vos propres mains. L'un des moyens les plus simples consiste à acheter une superposition.

Vous pouvez les trouver sans aucun problème dans les magasins en ligne (les photos qui y sont présentées donnent une idée générale de ces détails). Pour l'installer, vous devez retirer le "rangement" et retirer soigneusement les flèches. Lors de la mise en place des flèches, vous devez vous assurer que rien n'interfère avec leur mouvement. Sinon, vous devrez tout démonter à nouveau.

Si vous ajoutez l'éclairage de l'échelle et des flèches à cette option de réglage, vous pouvez presque instantanément transformer votre propre voiture au-delà de la reconnaissance.

Ce n'est un secret pour personne que le VAZ 2110 a souvent un panneau qui grince. L'élimination des grincements est également appelée insonorisation.Ce processus commence par le démontage du "rangement" en trois parties, qui sont boulonnées ensemble. Modelin peut être utilisé comme « anti-grincement », et Bitoplast agira comme un absorbeur de bruit.

La modélisation doit être utilisée aux points de contact entre les parties du panneau. Tous les trous des boulons doivent être fermés avec un modelin pour éliminer la perte de débit d'air du poêle. Le dos du tableau de bord doit être recouvert de bitoplast.

Le reste peut être collé à l'intérieur. Cet article détaille comment coller l'insonorisation. Souvent, les grincements provoquent une boîte noire avec des fusibles et une boîte à gants. Au bas de ce dernier, vous devez poser le bitoplast et les côtés doivent être collés avec de la modeline. Les côtés de la boîte noire qui sont en contact avec le panneau doivent être collés avec du modelin. Il convient de noter que le bitoplast est écrasé lors de l'atterrissage et qu'il ne devrait y avoir aucun problème lors de l'installation du «rangement».

Rien ne peut autant plaire aux propriétaires que le silence et l'absence totale de divers grincements gênants dans la voiture. Le confort dans la cabine, qui survient après l'insonorisation du panneau, ne provoque que des sensations agréables.

Une des maladies VAZ 2110 - un panneau de mauvaise qualité rempli de tout un essaim de grillons. De plus, du gel et de la chaleur le panneau sur les dix se fissure. On trouve aussi souvent problème de coin de panneau. Dans l'article, nous examinerons les moyens de réparer le panneau de ces maux.

La réparation du VAZ 2110 est un vaste sujet, et une partie de celui-ci relève de la réparation de l'intérieur. Dans cet article, nous allons parler de la façon de restaurer le panneau (tableau de bord).

Bonjour à tous! Je m'appelle Michael, maintenant je vais vous raconter comment j'ai réussi à échanger ma dvenashka contre une Camry 2010. Tout a commencé avec le fait que les pannes du dvenashki ont commencé à m'énerver énormément, il semblait que rien de grave n'était cassé, mais sur des bagatelles, bon sang, il y avait tellement de choses qui ont vraiment commencé à m'énerver. Ici est née l'idée qu'il était temps de changer la voiture pour une voiture étrangère. Le choix s'est porté sur Tayotu Camry dixième année.

Il y a généralement deux raisons lorsque le coin du panneau dépasse :

1. Les vis qui retiennent la garniture supérieure au panneau se sont détachées.
2. La partie molle du panneau s'est éloignée de la partie métallique de la doublure supérieure

Dans le premier cas, vous devrez retirer le panneau, car Vous ne pourrez pas retirer le capot supérieur sans retirer le panneau.

Une autre façon est de masquer l'écart, qui se forme après décollement du coin du panneau :

L'écart peut être recouvert d'un fil (de préférence noir et assez épais). Poser le fil à l'intérieur de la fente avec un tournevis. Ainsi, le coin qui se détache du panneau sera sans espace et n'attirera plus l'attention, et ceux qui ne le savaient pas penseront qu'il devrait en être ainsi.
De plus, au lieu d'un fil, vous pouvez utiliser un joint de phare d'un VAZ 2108.

La dernière option qui vous permettra de remettre le coin saillant du panneau à sa place :
Pour coller le coin en place, vous pouvez utiliser de la mousse de montage.
C'est-à-dire qu'à l'aide de mousse, la peau est collée au boîtier en métal, mais cette matière doit être nettoyée et dégraissée.

Après cela, nous moussons l'intérieur et utilisons un chiffon humide pour enlever la mousse qui est tombée sur le sol/tunnel.
Nous pressons les coins avec des clips pour papier / argent.

Il n'est pas nécessaire de retirer immédiatement la mousse près des coins, elle ne sera que maculée. Vous devez attendre que la mousse sèche et la retirer soigneusement avec un couteau de bureau. Une fois la mousse sèche, elle doit être peinte, par exemple avec un marqueur.

À première vue, il semble que la mousse, au contraire, éclate et que rien ne tienne, cependant, ceux qui ont utilisé cette méthode prétendent que les coins du panneau ne s'éloignent plus.

Cela arrive souvent lorsque, en raison de fortes gelées ou de fortes chaleurs, revêtement du panneau fissuré.

Vous pouvez réparer la superposition du panneau :

1. Utiliser des produits de réparation plastique
2. Faire glisser le matériau de superposition du panneau

La première façon est la plus simple, car il n'est pas nécessaire de démonter le panneau pour réparer la doublure.

Vous pouvez réparer une fissure dans le panneau en utilisant :

1. Résine époxy - selon les critiques, elle convient bien aux réparations et garde sa conscience.
2. Cosmofena, ou cosmofen (plastique liquide), est vendu en tubes et est utilisé dans les installations de garnitures de fenêtres en PVC.
3. Soudage à froid - au fil du temps, un écart de 1 mm apparaît toujours.

Pour que la fissure ne se démarque pas, vous pouvez peindre le panneau.

La deuxième façon de réparer la superposition de panneaux - il s'agit de faire glisser le panneau (avec cuir, vinyle cuir), la fissure doit d'abord être masticée.

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Avez-vous déjà dû réparer un panneau (tableau de bord) sur un VAZ ?

Grâce aux icônes sur le tableau de bord, le conducteur peut toujours connaître l'état des composants et des assemblages de sa voiture. Mais pour savoir exactement ce qui est en jeu, il est nécessaire de prendre en compte le brochage du tableau de bord de la voiture VAZ 2110. Nous en discuterons plus en détail ci-dessous.

Panneau de contrôle des "dizaines" domestiques

Que faire si le tableau de bord ne s'allume pas et ne fonctionne pas ? Comment le tableau de bord est-il réglé et comment doit-il être démonté si nécessaire ? Tout d'abord, analysons son appareil.

Le groupe d'instruments de la voiture comprend les éléments suivants :

• un tachymètre qui vous permet de surveiller le nombre de tours du moteur à combustion interne;
• compteur de vitesse indiquant la vitesse de déplacement ;
• contrôleur de niveau de carburant dans le réservoir ;
• contrôleur de température de groupe moteur, nommément antigel dans le système de refroidissement;
• indicateurs de contrôle, qui devraient être 12 ;
• indicateurs à diodes pour la suspension du tableau de bord VAZ 2110;
• un connecteur de rechange, dans lequel le voyant de contrôle est allumé ;
• plusieurs blocs pour connecter les câbles.

Il convient de noter que le bloc rouge sur le schéma de câblage est marqué avec des symboles X2, et le blanc avec des symboles X1, il ne sera donc pas possible de confondre ces éléments. Si nous parlons directement du panneau de commande «dizaines», ces voitures utilisent plusieurs types de tableaux de bord situés sur le tableau de bord. Dans ce cas, la majorité dépend de l'année de fabrication du véhicule - la voiture peut être équipée d'une ancienne ou d'une nouvelle version de rangement.

1. L'une des caractéristiques de l'ancien bouclier est que tous les appareils y sont installés de manière symétrique.
2. Dans le panneau de commande du nouvel échantillon, plusieurs indicateurs - la température du bloc d'alimentation et le niveau d'essence - sont légèrement décalés vers la droite.

Brochage du câblage du tableau de bord

Si les appareils ne fonctionnent pas, les ampoules cessent de brûler, souvent la seule issue est de démonter les panneaux. En pratique, certains composants peuvent bien refuser de fonctionner, la procédure de démontage et de diagnostic aide généralement à résoudre le problème. Cependant, avant de réparer le tableau de bord VAZ 2110, nous vous recommandons de vous familiariser avec le brochage du bouclier. Ceci est fait afin de comprendre où mène tel ou tel fil et quelle fonction il remplit, quels éléments de sécurité sont utilisés, etc.

En principe, "lire" un bouclier démonté n'est pas un problème, d'autant plus que toutes les informations nécessaires sont indiquées dans le manuel d'entretien pour faire fonctionner le véhicule. Si vous avez un tel livre et une telle machine à portée de main, ainsi qu'un désir, vous pouvez résoudre tous les problèmes de fonctionnement du panneau de commande sans l'aide d'un électricien.

Des "dizaines" bien rangées avec des LED installées

Le panneau de commande peut cesser de fonctionner pour plusieurs raisons.

En règle générale, le retrait du tableau de bord est effectué avec de tels dysfonctionnements:

En fait, la plupart des dysfonctionnements associés au fonctionnement du panneau de commande sont souvent résolus indépendamment à la maison. Surtout en ce qui concerne le produit de l'industrie automobile nationale - le "top ten".Mais voici quelque chose à considérer. Si vous n'avez pas d'expérience ou de connaissances en matière de travail avec l'électricité et l'électronique, vous ne devez pas vous engager dans l'auto-réparation. Il est préférable de contacter un spécialiste qualifié. Laissez-vous payer l'argent, mais vous serez sûr que tout sera fait correctement.

Désolé, il n'y a actuellement aucun sondage disponible.

Apprenez-en plus sur la façon d'installer vous-même des ampoules à diodes dans le panneau de commande à partir de la vidéo ci-dessous (l'auteur de la vidéo est Alexey Lipatov).

Le tableau de bord de la voiture permet au conducteur de connaître la vitesse de déplacement, la température du moteur, la quantité de carburant restante, ainsi que l'équipement électrique en fonctionnement. Ce nœud est un élément de liaison entre la voiture et le conducteur, ses performances sont donc extrêmement importantes. Ce matériel vous permettra de savoir quel est le brochage du tableau de bord VAZ 2110, à quels dysfonctionnements il est sujet et comment le réparer si nécessaire.

Que faire si l'appareil cesse de fonctionner ? Comment diagnostiquer et réparer le bouclier, comment démonter correctement l'appareil? Pour commencer, nous vous recommandons de vous familiariser avec les fonctionnalités de l'appareil de rangement.

Ce nœud comprend les composants suivants :

Pour que lors de la réparation ou du diagnostic, vous ne mélangez pas les plaquettes, chacune d'elles est marquée d'une certaine couleur. Par exemple, le bloc rouge, conformément au schéma, est marqué X2 et le bloc blanc est X1. Les "Dozens" domestiques peuvent être équipés de différents rangements, dans ce cas tout dépend de la configuration et de l'année de fabrication de la voiture.

Le VAZ 2110 peut utiliser des appareils anciens ou nouveaux :

1. Une caractéristique distinctive du rangement à l'ancienne est l'installation symétrique de tous les capteurs et de l'indicateur.
2. En ce qui concerne les appareils du nouveau modèle, les contrôleurs de température du liquide de refroidissement, ainsi que le niveau de carburant, ont commencé à être localisés avec un léger décalage vers la droite. De plus, le contrôleur de tension du réseau automobile, ainsi que l'économètre, ont cessé d'être utilisés dans le nouveau rangement.

Considérez maintenant les principaux signes et causes de dysfonctionnements dans le fonctionnement du bouclier:

Quelles sont les options de dépannage :

1. S'il n'y a pas de rétroéclairage, vérifiez le fusible et changez-le s'il est grillé. Toutes les ampoules cassées doivent être remplacées.
2. Si les capteurs ne fonctionnent pas, vérifiez l'intégrité du câblage avec un multimètre ou un autre testeur pour faire sonner le câblage. Les sections de fils endommagées doivent également être changées.
3. Si l'intérieur de la voiture est humide, cela peut entraîner avec le temps une oxydation des contacts du blindage. Avec un tel dysfonctionnement, les contacts doivent être nettoyés ou remplacés.
4. Si le problème réside précisément dans l'inopérabilité du combiné d'instruments, il est préférable de confier la réparation à des spécialistes. Il est possible que dans le processus, vous deviez ressouder certains éléments, donc si vous n'avez pas d'expérience dans la tenue de tels événements, contactez un électricien (la vidéo a été tournée par Alexey Lipatov).

Alors, comment retirer et démonter le rangement pour sa réparation ou son remplacement ultérieur:

1. Vous devez d'abord dévisser les deux vis situées sur la plaque supérieure avec un tournevis cruciforme.
2. Après cela, vous devez également dévisser deux autres boulons, ils sont situés au bas de la doublure.
3. Ensuite, vous devez déconnecter soigneusement le tampon et le mettre de côté.
4. Ensuite, les connecteurs avec câblage sont déconnectés des boutons situés sur les côtés du rangement. Cela déplacera le couvercle sur le côté.
5. Ce n'est qu'après ces étapes que vous pourrez dévisser les deux boulons qui fixent le rangement à la console centrale. Ils sont aux extrémités.
6. Ensuite, vous devez déplacer soigneusement la combinaison vers l'arrière, en la déconnectant parallèlement des plaques métalliques montées sur le dessus.
7. Pour un démontage complet, vous devez également débrancher les deux connecteurs filaires à l'arrière du shield. Cela fait, vous pouvez démonter l'appareil du siège et commencer à le réparer ou à le remplacer. La procédure de montage s'effectue dans l'ordre inverse.

En ce qui concerne le réglage, vous avez plusieurs options pour améliorer le bouclier :

Si vous êtes intéressé par la question du remplacement du rangement standard par une combinaison électronique Gamma 619 plus moderne, des instructions détaillées décrivant tous les aspects sont données ci-dessous (la vidéo a été publiée par la chaîne Garage de Sandro).

Le retrait du tableau de bord des voitures VAZ 2110, 2111 et 2112 n'est pas une tâche facile. Mais en même temps, il est possible d'effectuer cette réparation de vos propres mains, en ayant à portée de main les outils nécessaires, ainsi que des instructions claires. En ce qui concerne le plan d'action, il n'y a pas beaucoup d'instructions détaillées sur Internet pour retirer et installer le tableau de bord, et tout cela est dû au fait que la procédure présente un certain nombre de complexités et de subtilités dont tout le monde ne se souvient pas lors de la rédaction d'un tel article. .

Cependant, je vais essayer de créer du matériel qui aidera au moins 90% à donner une vue d'ensemble et les principaux points à prendre en compte lors du retrait du panneau du VAZ 2110-2112. Pour effectuer la réparation, vous aurez besoin de l'outil suivant :

1. Tournevis cruciforme, court et long
2. Tête 10 mm, profondeur de préférence
3. Poignée à cliquet ou manivelle
4. Pinces ou couteau bien aiguisé
5. Lampe de poche si besoin

Avant de procéder à cette réparation, vous devez effectuer les opérations suivantes :

Après cela, vous pouvez passer à d'autres actions. Nous retirons et retirons immédiatement tous les éléments du panneau, tels que: une horloge ordinaire, une unité de commande de chauffage, une unité d'indication, ainsi qu'un déflecteur central, et n'oublions pas les boutons avec la radio. En conséquence, nous obtenons quelque chose comme l'image suivante :

Ensuite, à l'aide d'un tournevis, soulevez et retirez les bouchons situés dans les coins supérieurs du support du tableau de bord. En fait, ça ressemble à ça.

D'autre part, nous faisons de même, après quoi, à l'aide de la tête et de la rallonge, nous dévissons les écrous fixant le tableau de bord dans la partie supérieure.

Passons maintenant au reste des points d'attache. Ci-dessous, sur les côtés gauche et droit du panneau - dans les coins, il y a aussi une vis chacune qui doit être dévissée. Le premier est illustré ci-dessous.

Le second est situé sur le côté droit du panneau au même endroit - en bas dans le coin. Dévissez également immédiatement la vis autotaraudeuse qui fixe le bloc de diagnostic :

Passons maintenant aux points de fixation du cadre latéral, qui sont situés au centre de chaque côté - le côté gauche est illustré sur la photo ci-dessous :

Le côté droit sera le même. Ensuite, nous passons aux fixations internes du cadre, qui sont situées aux endroits suivants. Le premier se trouve sous le bloc de montage des fusibles, pour y accéder, nous ouvrons le couvercle et regardons à l'intérieur du panneau :

Le deuxième à droite est visible avec le couvercle de la boîte à gants (boîte à gants) ouvert :

Bien sûr, le bloc de montage devra également être retiré afin qu'il reste intact avec le câblage sous le panneau.

Nous le passons à l'intérieur avec le tableau de bord rétracté, vous devrez également couper quelques pinces de câblage, par exemple, à cet endroit, qui est montré sur la photo:

Nous essayons maintenant de retirer le panneau VAZ 2110, en le déplaçant sur le côté des deux côtés, uniformément, sans trop d'effort ni de mouvements brusques.

La photo ci-dessus montre que les tubes de l'hydrocorrecteur de phare sont coupés, car dans mon cas, ils n'étaient tout simplement pas nécessaires. Si vous avez besoin de les sauvegarder, nous faisons tout avec soin et les retirons en retirant l'unité de commande du tableau de bord. Ensuite, nous retirons enfin le panneau, bien sûr, après avoir déconnecté tous les fils qui empêcheront cela.

L'installation s'effectue dans l'ordre inverse, en connectant tous les fils et connecteurs à leur place, blocs et interrupteurs, ainsi que d'autres éléments qui ont été supprimés à la suite de cette procédure.

De nombreux propriétaires propriétaires du VAZ 2110 depuis longtemps aimeraient remplacer le panneau ennuyeux par un panneau plus moderne. Dans ce cas, vous pouvez installer un nouveau type de panneau à partir de voitures fabriquées après 2006, ou à partir de versions Bogdan, qui sont des analogues de la dixième famille, à l'exception peut-être de l'assemblage ukrainien.

Avec de telles modifications, fondamentalement, rien ne devra être changé, mais il convient de considérer que dans ce cas, il est nécessaire d'acheter un europanel entièrement équipé:

• ensemble cadre de tableau de bord avec recouvrement
• tableau de bord (combinaison)
• boutons et interrupteurs
• déflecteurs de chauffage
• nouvelle unité de commande de chauffage
• câblage sous panneau
• volant, carénage et interrupteurs

Seulement dans ce cas, tout devient sans aucun problème avec des coûts de main-d'œuvre minimes.

Il existe une autre méthode pour finaliser et régler le tableau de bord, qui consiste à remplacer la torpille du Priora - VAZ 2170. Bien sûr, l'apparence sera beaucoup plus intéressante que même l'europanel, mais la connexion et l'installation nécessitent beaucoup d'investissements, à la fois financière et physique. Le principal problème avec ce raffinement est que les connecteurs pour le câblage sous le panneau de Priora et le VAZ 2110 sous le capot, qui doivent bien sûr être joints, sont différents, et les connecteurs ne s'emboîtent tout simplement pas.

Dans ce cas, il y a deux façons :

1. Prenez complètement tout le câblage de Priora, y compris le faisceau du compartiment moteur, le salon, l'unité de commande des lève-vitres, l'unité de confort, etc.
2. Connectez complètement deux types de câblage différents à la main, en coupant les connecteurs et en isolant presque tous les fils.

Chacun décide par lui-même si le jeu en vaut la chandelle, à savoir si le résultat vaut l'argent et le temps qui seront consacrés à toutes ces améliorations et modifications. Prenez même le prix d'Europanel, vous devrez débourser jusqu'à 20 000 roubles pour cela. un neuf ou à partir de 8000 pour un d'occasion, ça s'avère déjà cher. Quant au panneau de Priora, tout ici sera encore plus cher - le panneau assemblé à lui seul peut coûter 25 000 roubles. neuf et à partir de 10 000 roubles. huer. chez un concessionnaire automobile.

Le VAZ 2110 ne peut pas se vanter de son panneau de haute qualité. De plus, en cas de gel ou de chaleur intense, le plastique commence à se fissurer. De plus, le coin du panneau se décolle souvent. Dans cet article, nous allons apprendre à réparer le panneau VAZ 2110. Le panneau de cette voiture se compose de trois parties : la doublure supérieure, la partie centrale et la doublure inférieure en plastique. Il y a deux raisons pour lesquelles le coin du panneau se décolle : soit les vis qui attirent la garniture supérieure sur le panneau sont dévissées, soit la partie molle du panneau s'est éloignée de la partie métallique de la garniture supérieure.

Dans le premier cas, vous devrez retirer le panneau, car il ne fonctionnera pas de serrer la garniture supérieure sans retirer le panneau. Si le revêtement est bien vissé au panneau et que seule la partie molle du coin s'est éloignée du boîtier métallique, il peut y avoir plusieurs solutions au problème. En raison d'une tension excessive, le coin du panneau s'éloigne progressivement de la base métallique. Au verso du coin se trouve une sorte de caoutchouc mousse, il s'effrite avec le temps et se transforme en poussière, il ne fonctionnera donc pas pour coller le coin du panneau. Bien que si vous essayez, vous pouvez le coller, mais il ne collera pas à la partie métallique, mais au déflecteur d'air en plastique. Une autre façon consiste à masquer l'espace qui se forme après le décollement du coin du panneau. Vous pouvez couvrir l'espace avec un fil. Nous mettons le fil à l'intérieur de la fente avec un tournevis. Il s'avère que le coin qui se détache du panneau sera sans espace et n'attirera plus l'attention. Au lieu d'un fil, vous pouvez utiliser un joint de phare du VAZ 2108. Dans ce cas, nous pouvons remettre le coin à sa place. Afin de coller le coin en place, nous utiliserons de la mousse de montage.

Le tableau de bord du VAZ 2110, comme dans toute voiture, importée et russe, doit déterminer l'état général de la voiture et doit afficher toutes les informations sur: la quantité de carburant, la température du moteur et la présence (quantité) de lubrification du moteur éléments.

Plus tard dans l'article, je vous donnerai une description complète du tableau de bord VAZ 2110 et vous parlerai de la description des boutons, des lampes, des voyants lumineux, vous parlerai des erreurs courantes qui peuvent apparaître sur votre écran en cours de route.

Eh bien, passons immédiatement à la description des boutons du tableau de bord du VAZ 2110.

Le tableau de bord d'une voiture VAZ 2110 - les boutons qui s'y trouvent sont marqués sur les flèches

Comme vous pouvez le voir sur la capture d'écran, il n'y a que 4 boutons sur le tableau de bord du VAZ 2110 - passons à leur description.

1. Le bouton d'inclusion/extinction des lanternes antibrouillard avant.
2. Allumer/éteindre l'éclairage extérieur.
3. Chauffage de lunette arrière
4. Bouton pour allumer/éteindre les feux antibrouillard arrière.

En plus des boutons situés sur le tableau de bord, il y en a d'autres qui se trouvent sous le poêle, à côté de la radio dans la cabine. Découvrons leurs fonctions :

Tableau de bord VAZ 2110 - description des boutons à côté du poêle

De nombreux propriétaires du VAZ 2110 se demandent pourquoi ces mêmes 4 boutons sont nécessaires, qui sont situés sur le tableau de bord sous le poêle. La réponse vous paraîtra plutôt banale :

Bon, c'était une blague ! En fait, ces boutons sont responsables de ce qui suit :

1. Activer/désactiver la recirculation
2. Bouton pour l'installation d'équipements supplémentaires (par exemple, les vitres électriques)
3. Activation/désactivation des feux de détresse
4. Bouton pour l'installation d'équipements supplémentaires (par exemple, les vitres électriques)

Eh bien, nous avons ri, passons maintenant à l'essentiel: une description des indicateurs et des lampes sur le tableau de bord du VAZ 2110.

Description des témoins au tableau de bord BA3 2110

1. Indicateur de mazout
2. Indicateur de frein à main
3. Indicateur de charge automatique de la batterie
4. Indicateur d'état du moteur
5. Indicateur supplémentaire d'état du moteur
6. Activer le virage à gauche
7. Tourner à droite
8. Indicateur de feux de route
9. Indicateur de niveau de liquide de frein
10. Indicateur de carburant
11. L'indicateur d'une lampe témoin d'inclusion de dimensions

Tous les indicateurs d'information du système de voiture VAZ 2110 sont indiqués par des flèches, les voici sur la photo:

Indicateurs d'information du tableau de bord VAZ 2110

1. Présence et température du liquide de refroidissement
2. Tachymètre (indique le nombre de tours du moteur, n'oubliez pas de multiplier par 100)
3. Compteur de vitesse (indique la vitesse de la voiture. Rien ne doit être multiplié ici.
4. Cet écran affiche le kilométrage total/journalier du véhicule.
5. Indicateur d'huile moteur.

Comme vous pouvez le constater, le tableau de bord du VAZ 2110 n'est pas si difficile à étudier. Mais très souvent, des situations surviennent lorsque des erreurs apparaissent sur le tableau de bord. Examinons maintenant ces erreurs plus en détail.

Par exemple, je vais prendre une capture d'écran avec les indicateurs du tableau de bord, que j'ai déjà montré dans cet article.

Erreurs et solutions affichées sur le tableau de bord du VAZ 2110