Réparation de tableau de bord à faire soi-même vaz 2107

En détail: réparation de tableau de bord vaz 2107 à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Comment retirer de vos propres mains le tableau de bord des voitures VAZ 2107 2105 2104. Instructions détaillées sur comment et pourquoi le tableau de bord est retiré. Tout est assez simple, les difficultés ne devraient pas survenir. Parmi les outils, vous n'avez besoin que de tournevis standard.

Vidéo comment retirer le tableau de bord dans le VAZ 2107 2105 2104 :

Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Je tiens à vous prévenir tout de suite que, par exemple, vous n'avez pas besoin d'enlever le rangement pour remplacer les lampes, tout se fait beaucoup plus facilement. Le démontage du tableau de bord avait pour but de remplacer la jauge de carburant.

Comme dans n'importe quelle voiture tableau de bord VAZ 2107 combine des instruments et des indicateurs qui affichent les performances du moteur et d'autres composants et assemblages critiques. Cela vous permet de détecter les dysfonctionnements à temps et d'éviter une défaillance prématurée des composants de la machine. Pour ce faire, vous devez savoir de quoi chaque appareil et chaque voyant du tableau de bord sont responsables et surveiller leurs lectures.

Le tableau de bord du VAZ 2107 comprend l'ensemble d'éléments suivant qui fournit une perception visuelle des informations sur le fonctionnement de la voiture.
Appareils de panneau VAZ :

Voltmètre indiquant la tension actuelle du réseau de bord.
Compteur de vitesse signalant la vitesse de déplacement.
Un compteur kilométrique est un compteur de la distance parcourue par la voiture.
Un tachymètre est un appareil qui indique la vitesse du vilebrequin. La zone jaune de l'appareil indique une vitesse élevée, la zone rouge indique une vitesse inacceptable.
Indicateur de température du liquide de refroidissement. Zone verte - température normale, zone rouge - surchauffe moteur.
Un économomètre est un appareil qui montre à quel point le mode de fonctionnement du moteur est optimal en termes d'économie de carburant.
Indicateurs d'avertissement
L'indicateur du kilométrage "quotidien" de la voiture.
Témoin de niveau de carburant
Indicateur de niveau d'essence dans le réservoir.

Vidéo (cliquez pour jouer).

Indicateur de clignotant (lorsqu'il est allumé, clignote en vert).
Témoin de dysfonctionnement de la commande du moteur à injection (non disponible sur les "sevens" à carburateur). Lorsque le contact est mis, le témoin s'allume en orange et doit s'éteindre après le démarrage. Une lampe allumée ou clignotante sur un moteur en marche indique un dysfonctionnement.
Témoin de charge de la batterie. Il s'allume en rouge à la mise du contact et doit s'éteindre dès que le moteur démarre. S'il reste allumé, la batterie n'est pas chargée. Dans ce cas, il est nécessaire de déterminer la source du problème et de réparer la panne.
L'indicateur d'inclusion de "dimensions". S'allume en vert lorsque les feux de position sont allumés.
Une lampe signalant l'inclusion des feux de route (s'allume en bleu).
Témoin de niveau de liquide de frein pour le système de freinage hydraulique.
Indicateur de basse pression d'huile. S'allume en rouge lorsque le contact est mis. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur. N'utilisez pas la machine si le voyant de pression d'huile est allumé.
Témoin de frein de stationnement, allumé en rouge lorsque le levier de frein est relevé.
Lampe jaune de réserve de carburant. S'allume lorsqu'il reste moins de 5 litres d'essence dans le réservoir.

Le tableau de bord du VAZ 2107 vous permet de détecter la plupart des dysfonctionnements des systèmes de la voiture sans quitter le siège du conducteur.

Si l'aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement se trouve dans la zone rouge de l'échelle, vous devez vous arrêter pour que le moteur refroidisse. Lorsque la température baisse, vous pouvez vérifier l'état des tuyaux et le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau est normal, vous pouvez essayer de vous rendre à la station-service pour y trouver la cause de la panne. Il s'agit le plus souvent d'un dysfonctionnement du thermostat ou du ventilateur du radiateur.Le panneau VAZ 2107 n'est pas équipé d'une alarme ou d'une lampe supplémentaire qui s'allume lorsque le moteur surchauffe. Par conséquent, les conducteurs inexpérimentés ne remarquent souvent pas ce problème, ce qui peut entraîner l'ébullition de l'antigel ou même le blocage du moteur.

[Astuce]Important : ne pas ouvrir le vase d'expansion ni monter aux gicleurs lorsque le moteur n'est pas froid. Sinon, vous pouvez vous brûler.[/tip]

Si l'aiguille de niveau de carburant est à zéro ou si le voyant jaune "réserve" s'allume, vous devez faire le plein. La réserve de marche sur la "réserve" est d'environ 50 km.

De plus, le panneau avant du VAZ 2107 est doté d'un tachymètre, dont les lectures doivent faire l'objet d'une attention particulière lors de la conduite. Rouler à grande vitesse (plus de 5 000 tr/min) peut endommager le moteur. Si vous maintenez l'aiguille du tachymètre dans la zone verte de l'échelle, vous pouvez prolonger la durée de vie du moteur et atteindre une consommation de carburant minimale.

Il est nécessaire de retirer le tableau de bord du «sept» pour remplacer les lampes, les appareils électroménagers ou pour régler le tableau de bord du VAZ 2107. Le retrait du «rangement» du VAZ 107 ne nécessite pas d'outils spéciaux et une vaste expérience en plomberie travail. L'ordre des travaux est le suivant :

débranchez le fil de terre de la batterie ;
faites levier avec un tournevis et retirez les leviers de commande du chauffage;
dévisser l'écrou de fixation de la poignée de remise à zéro du kilométrage journalier et pousser cette dernière à travers le tableau de bord ;
retirez le capuchon de la vis autotaraudeuse fixant le tableau de bord ;
dévisser la vis et retirer le tableau de bord ;
dévissez l'écrou fixant le câble du compteur de vitesse avec vos mains et détachez-le;
détacher le tuyau d'alimentation en dépression de l'économètre ;
retirer les blocs de câblage ;
retirez le "rangement" de la voiture.

Vous pouvez maintenant réparer, modifier ou régler le tableau de bord.

Pour installer le panneau, suivez les étapes dans l'ordre inverse.

Le réglage du tableau de bord du VAZ 2107 est souvent effectué par les propriétaires de voitures de leurs propres mains. Le tableau de bord et la torpille du VAZ 2107 sont la première chose qui attire votre attention lors de l'atterrissage dans la cabine. Ils déterminent la perception visuelle de la voiture.

Une variété de façons d'affiner et d'améliorer les performances et les qualités esthétiques du tableau de bord et du tableau de bord sont utilisées à la fois individuellement et en combinaison. En règle générale, ces améliorations sont apportées aux éléments standard :

Installation d'un éclairage LED réglable du tableau de bord. En conséquence, vous pouvez non seulement obtenir un meilleur éclairage du panneau, mais également le faire briller dans une couleur inhabituelle pour souligner l'individualité de la voiture.
Installation de l'éclairage LED des flèches des instruments. Ce n'est pas un travail difficile, mais plutôt laborieux. Mais le résultat en vaut la peine.
Remplacement des flèches d'échelle et d'instrument par de plus belles. À cette fin, vous pouvez acheter des pièces prêtes à l'emploi ou fabriquer (dessiner) vous-même.
Installation d'un tableau de bord ou d'un tableau de bord et d'un tableau de bord d'une autre voiture.
Couvrant une torpille standard VAZ 2107 avec du tissu ou de la fibre de carbone. En plus de l'aspect lumineux d'origine, une telle modernisation permet de rajeunir les anciens éléments intérieurs qui ont souffert du temps (vous pouvez également recouvrir la garniture de porte, la plage arrière, la console avec du tissu ou de la fibre de carbone).

Un tableau de bord avec une combinaison d'instruments est installé sur le tableau de bord, qui combine dans un boîtier :

– compteur de vitesse (avec compteurs kilométriques total et journalier) ;

– indicateurs de température du liquide de refroidissement et de niveau de carburant avec un indicateur de réserve de carburant ;

- un bloc de dispositifs de signalisation (charge de la batterie, feux de route, indicateurs de direction, feu de position, frein de stationnement, pression d'huile insuffisante et couvercle de volet d'air du carburateur). Un bloc supplémentaire de dispositifs de signalisation (chauffage de la lunette arrière et état d'urgence du système de freinage) est installé dans l'insert du panneau récepteur radio.

Le schéma d'activation du tableau de bord est illustré à la figure 1.

Le schéma de câblage du tableau de bord est illustré à la figure 2.

1. Utilisez un tournevis plat pour ouvrir les loquets des poignées et les retirer des leviers de chauffage.

. En faisant levier avec un tournevis, nous retirons les deux buses du conduit d'air central.

3. Nous retirons l'interrupteur de chauffage.

4. Déconnectez les extrémités des fils des bornes de l'interrupteur en marquant l'ordre de leur connexion.

5. En faisant levier avec un tournevis fin, retirez le bouchon.

6. À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez la vis autotaraudeuse de fixation du tableau de bord.

7. Dévissez l'écrou de fixation de la poignée du compteur kilométrique journalier.

8. Nous enfonçons la poignée dans le tableau de bord.

9. Tirez le bord droit du bouclier vers vous. En passant la main entre le bouclier et le tableau de bord, dévisser l'écrou fixant le câble d'entraînement du compteur de vitesse.

10. Après avoir déplacé le bouclier vers la droite, nous déconnectons le tuyau du raccord de l'économètre.

Onze. . et les blocs de connexion des bornes du groupe d'instruments.

Les pads diffèrent par la couleur et le nombre de connecteurs, vous n'avez donc pas besoin de les marquer. Installez le bouclier dans l'ordre inverse du retrait. Avant l'installation, après avoir connecté tous les connecteurs électriques, nous connectons la batterie, mettons le contact et nous nous assurons que tous les appareils fonctionnent correctement. Ensuite, nous fixons le bouclier sur le tableau de bord.

Le démontage du tableau de bord (ou tableau de bord) est nécessaire à de nombreuses fins : changement des ampoules, du tableau lui-même, des dispositifs de commande. Vous devez retirer le panneau pour le régler, et certains "spécialistes" peu scrupuleux arrivent ainsi au compteur et "tordent" le kilométrage. Quoi qu'il en soit, le carburateur VAZ 2107 ou l'injecteur, le schéma de retrait est le même.
Vous trouverez ci-dessous le tableau de bord de l'injecteur VAZ 2107 :

La différence dans la combinaison est insignifiante : si vous avez un injecteur, un indicateur de dysfonctionnement du système de gestion du moteur a été ajouté :

Le symbole s'allume lorsqu'il est allumé, après un démarrage stable, il s'éteint. Allumé ou clignotant en permanence si l'injecteur est défectueux ou si le moteur ne fonctionne pas correctement.

Analysons la séquence d'actions pour retirer le panneau.

Lors de l'installation du bouclier, toutes les actions sont effectuées dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de connecter tous les contacts avant d'installer le panneau, de mettre la borne négative sur la batterie et de mettre le contact. Puisque si vous oubliez de connecter quelque chose, vous devrez à nouveau retirer complètement le panneau.

Une fois que vous avez retiré le panneau, vous pouvez faire son réglage. Par exemple, modifiez l'apparence des cadrans. Pour ce faire, retirez d'abord soigneusement les flèches, tout en essayant de ne pas les plier ni les broches. Mouvement - seulement "tirer" perpendiculairement au plan du cadran (avant de retirer, n'oubliez pas de marquer l'endroit où la flèche "se trouve" en position zéro).

L'étape suivante consiste à coller un nouveau cadran, pour une bonne qualité de l'autocollant, la surface doit être dégraissée et l'autocollant soigneusement enroulé.
Vous pouvez également régler le rétroéclairage du tableau de bord en réglant les LED sur 12 V, courant 350 mA. L'essentiel lors de la soudure est de ne pas oublier de mettre une résistance dans le circuit série qui protège contre les surcharges. Des LED peuvent être placées à la place des lampes standard et un rhéostat peut être inclus dans le circuit.

La photo montre un réglage décent du tableau de bord VAZ 2107 dans les options d'éclairage de jour et de nuit.

Découverte récente d'une fissure traversante sur le tableau de bord. Sensations de vibrations, feutres de fatigue plastique, il éclate en plein milieu de la planche de bord et se fait remarquer. Remplacer le panneau par un nouveau n'est pas une option bon marché, j'ai donc décidé de le réparer avec des moyens improvisés.— Mastic silicone voiture noir- Un petit chiffon proprePour commencer, j'ai collé du ruban adhésif au ras de la fissure, pressé fermement les bords. J'ai pressé une petite partie du mastic et l'ai bien frotté avec mon doigt dans la fissure, vous pouvez le presser directement à partir du tube sous pression. Et immédiatement retiré le ruban adhésif jusqu'à ce que le silicone durcisse.Tout, maintenant il reste à attendre un jour jusqu'à ce que le mastic sèche complètement et polymérise.En conséquence, bien que la fissure soit visible, elle n'est pas si visible et la poussière et la saleté ne s'y obstrueront pas.Il ne reste plus qu'à polir l'endroit avec le même vernis silicone.Le panneau VAZ-2107, comme toute autre voiture, est équipé uniquement des dispositifs de signalisation de «vie» du véhicule les plus importants.Bien sûr, ils ne sont pas nombreux, mais ils sont obligatoires et doivent être bien connus. Cela aidera à remarquer le dysfonctionnement à temps. Pendant la conduite, chaque conducteur professionnel regarde le tableau de bord toutes les quelques minutes pour évaluer le fonctionnement des systèmes de la voiture. Cela l'aidera, si nécessaire, à corriger ses propres actions à temps.Cependant, il y a des moments où les conducteurs inexpérimentés ne comprennent pas entièrement la signification des capteurs du tableau de bord.Les urgences les plus courantes sont :Pendant la conduite, vous devez toujours faire attention aux lectures du tachymètre. La vitesse de l'unité de puissance ne doit pas être supérieure à 5000 tr/min. Un pilote expérimenté essaie de garder la flèche dans la zone verte. Ainsi, un mode de déplacement économique du véhicule est fourni.

- dysfonctionnements du mécanisme de commande du moteur (utilisé sur une voiture avec un bloc d'alimentation à injection. Le voyant s'allume en orange si le contact est mis. Lorsque le moteur démarre, il s'éteint). En cas de dysfonctionnement du système, le voyant clignote ou reste allumé en permanence. Dans une telle situation, il n'est pas interdit d'utiliser la voiture, le système passera simplement en mode de secours;

- voyant de charge de la batterie. A la mise du contact, le voyant du tableau de bord passe au rouge et s'éteint au démarrage du moteur. Si le voyant reste allumé, la batterie n'est pas chargée. Il peut y avoir plusieurs raisons : la courroie d'entraînement de l'alternateur n'est pas assez tendue, le voyant de contrôle ou le circuit de l'alternateur est défectueux. Si vous continuez à utiliser la voiture, cela peut entraîner le fait que la batterie est complètement déchargée et que le moteur s'arrête. Un incendie peut également se produire;

— dispositif de signalisation pour l'allumage du feu de position (s'allume en vert si les feux de position sont allumés) ;

- témoin feux de route de l'éclairage du véhicule (le voyant s'allume en bleu si vous allumez les feux de route) ;

- Pas assez de pression d'huile. A la mise du contact, le voyant de pression d'huile passe au rouge et s'éteint immédiatement au démarrage du moteur. Si le voyant reste allumé, une faible pression d'huile est présente. Pour éviter une panne du bloc d'alimentation, il faut l'éteindre et essayer d'éliminer la cause du dysfonctionnement;

- le frein de stationnement est serré (le voyant s'allume d'un feu rouge vif si le contact est mis et que le levier de frein de stationnement est relevé).

8 - un indicateur du chemin parcouru par jour ;

9 - (CL) réserve de carburant.Le voyant jaune s'allume s'il reste moins de 6 à 4 litres de carburant dans le réservoir de carburant ;

10 - indicateur de niveau de carburant;

1 - interrupteur d'éclairage extérieur. Ce commutateur a trois positions. Le premier signale que l'éclairage extérieur est éteint ; la seconde - les lampes qui éclairent les plaques d'immatriculation, les lampes d'éclairage des instruments et les feux latéraux sont allumées ; troisième position - phares de croisement inclus en plus;

2 - interrupteur de chauffage de lunette arrière de voiture. Si le contact est mis, appuyez sur la touche ;

3 - interrupteur de transport pour le feu antibrouillard des feux arrière. S'allume en appuyant sur un bouton si les feux de croisement sont allumés ;

4 - interrupteur du ventilateur de chauffage. Le commutateur peut fournir deux vitesses auxquelles le ventilateur est capable de tourner - basse et haute.

De plus, la console centrale du tableau de bord VAZ 2107 est équipée de témoins de contrôle supplémentaires :

A - les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées (le voyant s'allume en rouge lorsque le contact est mis);

B - (CL) allumer le chauffage de la lunette arrière (s'allume avec une lumière spéciale - orange);

B - état d'urgence du système de freinage de travail automobile (le voyant s'allume d'abord en rouge à partir de la situation si le niveau de liquide dans le réservoir de l'entraînement de frein hydraulique de la machine baisse).

Lorsque le moteur est démarré, il doit être réchauffé pendant un certain temps au ralenti. La clé de contact doit être en position I. En même temps, l'alarme batterie et le témoin de pression d'huile doivent s'éteindre. Si vous regardez la photo, vous pouvez voir que le témoin du frein de stationnement est allumé.

Le starter étant activé, le tachymètre affichera un régime moteur surestimé (au ralenti, le régime ne doit pas dépasser 1000 tr/min). Le niveau de charge de la batterie doit être dans la position indiquée sur la photo. Si la flèche est placée dans la zone rouge ou blanche, cela signifie que pour une raison quelconque, le générateur ne génère pas de courant.

Si la flèche est dans la zone jaune, la batterie est en cours de recharge. La jauge de température du liquide de refroidissement indique que le moteur s'est réchauffé si la flèche commence à monter dans la zone blanche. N'oubliez pas l'aspiration. Il peut être "battu" au moins la moitié avant le début du mouvement, mais trois minutes après le début du mouvement, l'aspiration doit être complètement "battue".

Le retrait du «rangement» de la voiture présentée s'effectue dans l'ordre suivant:

1. Vous devez d'abord préparer la voiture pour les opérations (pour cela, vous devez consulter le document pertinent intitulé "Préparation de la voiture VAZ 2107 pour la réparation et l'entretien").

2. Ensuite, vous devez déconnecter le fil de la voiture de la borne négative de la batterie.

3. Après cela, nous utilisons un tournevis et retirons soigneusement les poignées des leviers de commande du poêle.

4. L'étape suivante consiste à dévisser l'écrou qui fixe la poignée de réinitialisation du compteur. Nous retirons l'écrou avec la rondelle et poussons la poignée dans l'espace derrière le tableau de bord.

5. À l'aide d'un tournevis fin, soulevez délicatement puis retirez le bouchon de la vis autotaraudeuse qui fixe le tableau de bord.

6. À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez la vis de fixation.

7. Sortez soigneusement le VAZ 2107 "bien rangé".

8. Débranchez le câble après avoir dévissé l'écrou-raccord ondulé du câble d'entraînement du compteur de vitesse de la voiture.

9. Après cela, retirez le tuyau d'alimentation en dépression du raccord de l'économètre.

10. Débranchez avec précaution les pastilles (trois couleurs) des faisceaux de câbles.

11. Vous pouvez maintenant retirer le panneau de la machine. Après cela, vous pouvez effectuer en toute sécurité les opérations suivantes :

- si nécessaire, remplacer les voyants de contrôle.

L'installation du "rangement" doit être effectuée dans l'ordre inverse de son retrait.

VAZ 2107 est un modèle qui a su bien faire ses preuves sur les routes nationales.Selon les experts, le réglage à faire soi-même du VAZ 2107 peut complètement changer l'apparence d'une voiture et améliorer quelque peu ses capacités opérationnelles. Aujourd'hui, pour le réglage, il y a tous les accessoires et éléments nécessaires. Grâce à eux, votre simple panneau d'usine peut être transformé en un "gadget" attrayant et pratique à l'intérieur de la cabine.

Le réglage du panneau VAZ 2017 peut commencer par l'installation d'un bon rétroéclairage. Cela gardera votre vue la nuit. Mais plus là-dessus plus tard. De plus, cette partie de la voiture peut être améliorée d'une manière différente.

L'essentiel ici est d'activer votre imagination et de décorer la voiture de manière à ce qu'elle devienne un «élément» pratique quotidien original et méconnaissable de votre vie. Vous pouvez installer, par exemple, des échelles d'instruments blanches. Ils ont l'air très inhabituel et élégant d'une manière moderne. Vous choisissez leur design.

Aussi, pour un réglage stylé et très pertinent de cette marque aujourd'hui, l'installation d'un système audio moderne, fiable et performant est parfaite. Le choix aujourd'hui est énorme et choisir l'option dont vous avez besoin est très simple.

Sans aucun doute, il vaut mieux, si vous avez de l'argent, confier le réglage à des spécialistes, ils sont capables de faire leur travail avec compétence et rapidité, mais n'oubliez pas que vous devrez payer beaucoup plus pour cela que si vous faisiez les améliorations et améliorations vous-même. Par conséquent, faites le plein de désir, de patience et de foi en vous-même et allez-y, travaillez.

Le plus souvent, lors du réglage des appareils intérieurs VAZ 2107, ils se souviennent du rétroéclairage LED, qui donne à la «torpille» VAZ 2107 un look magnifique et moderne. Vous devriez parler de l'une des options les plus courantes pour son réglage.

Lors du fonctionnement, il sera nécessaire d'utiliser 10 LED de 3 volts chacune. Pour les connecter directement, vous devez utiliser un câble spécial et, comme attache, un petit morceau de fil du connecteur molex. Il faut également prendre deux résistances de 680 ohms.

En fait, vous n'avez besoin que de 8 LED, qui seront les mêmes en courant et en tension, mais il vaut mieux, bien sûr, que les dix soient les mêmes dans ces paramètres.

Tout travail, en général, se résume à 3 étapes principales, qui doivent être discutées plus en détail :

Lors du réglage du tableau de bord VAZ 2107, vous pouvez créer un bel éclairage des flèches. Il est préférable de prendre le tachymètre et le compteur de vitesse comme exemples, car les quatre petits instruments ont une très petite monture d'aiguille.

Pour le travail, vous aurez besoin de:

- quatre LED blanches de 3 mm de long ;

- quatre résistances de 1,5 kOhm ;

- un morceau (longueur - quatre mm) de plexiglas pour les flèches ;

- de la peinture noire ou du vernis à ongles rouge ;

-deux bouchons pour le corps de la flèche (l'encre femelle peut aider) et deux bouchons pour le meuble ;

Après cela, nous déterminons la longueur de la flèche (prenons 30 mm plus la monture elle-même à l'intérieur du capuchon). Ensuite, nous broyons soigneusement le plexiglas sur la machine - il est important de le broyer de manière à ce que la flèche en haut soit uniforme et en bas, elle ait une pointe acérée. Dans ce cas, la lumière ira le long de la flèche et sa mise en évidence se fera de manière plus uniforme.

À un angle de 45 degrés, nous meulons l'extrémité opposée de la flèche. Nous le mettons sur de la colle. Nous peignons la flèche avec du vernis rouge (notez que le bas de la flèche doit être peint non pas une fois, mais en plusieurs couches. Dans ce cas, la lumière ne tombera pas sur l'échelle de l'instrument. Pour fixer la flèche sur l'axe de la appareil, vous pouvez utiliser une cheville pour meuble.Il doit également être mis sur de la colle.

Après cela, nous pesons la flèche standard, ainsi que celle fabriquée à la main (la différence peut être de 100 ml, ce qui, en général, n'est pas significatif). Nous démontons le "rangement". Nous démontons les écailles blanches et implantons deux LED chacune. Ce processus nécessite une patience et une précision particulières. Les LED doivent être peintes en noir sur les côtés. Cela réduira la quantité de lumière qui ira à l'échelle.

Si la lumière sous la flèche fuit, vous devez faire un anneau et le peindre avec du vernis rouge. Après cela, vous devez le mettre sur la balance. Ainsi, un panache blanc se forme autour du corps de la flèche. Nous fixons les LED aux dimensions. Ensuite, nous testerons certainement le rétroéclairage. En conséquence, il devrait s'avérer que même pendant la journée, il sera lumineux. Peut-être que l'éclairage des chiffres ne suffira pas, mais ce n'est pas si important - l'essentiel est que la flèche brille magnifiquement et très brillamment.

Le VAZ-2107 domestique est à bien des égards inférieur à ses homologues étrangers, de nombreux automobilistes se plaignent d'une décoration intérieure trop simple, qui n'a pas de caractéristiques originales. Cependant, un réglage compétent de la torpille VAZ-2107 vous permet de transformer le véhicule au-delà de la reconnaissance, en élevant le niveau des pièces précédentes aux éléments typiques des voitures étrangères coûteuses. En raison de sa simplicité et de son design classique, le tableau de bord peut être modifié par le propriétaire autant qu'il le souhaite et de n'importe quelle manière. Considérez les principaux points d'amélioration de la torpille et de la barbe du VAZ-2107 domestique.

La façon la plus simple de le faire vous-même est de régler la torpille VAZ-2107 à l'aide d'un ensemble prêt à l'emploi de divers accessoires de réglage qui sont vendus dans presque tous les magasins de pièces automobiles modernes. Grâce aux matériaux prédécoupés, un automobiliste peut remplacer des pièces ordinaires en quelques heures seulement, après les avoir préalablement démontées. S'il souhaite installer un nouveau kit prêt à l'emploi sur sa voiture, le propriétaire du véhicule n'aura besoin que d'un tournevis et de connaissances concernant la configuration des connecteurs électriques. Des instructions étape par étape accompagnent toujours ces kits avec des pièces, ce qui simplifie grandement le processus d'assemblage.

Cependant, il n'est pas facile de créer une conception individuelle et de choisir le style approprié du tableau de bord d'une voiture domestique, cependant, dans ce cas, le réglage de la torpille VAZ-2107 nécessitera une petite somme d'argent. Si l'automobiliste décide de mettre à niveau indépendamment la torpille, il est plus conseillé de commencer par remplacer les autocollants et les flèches d'usine. Chez les concessionnaires automobiles, vous pouvez acheter des ensembles prêts à l'emploi de différents autocollants, car il faudra plus de temps et d'argent pour créer des échantillons de conception uniques, bien que l'option de fabriquer vous-même les éléments en conséquence soit plus efficace que celle d'usine.

Le réglage à faire soi-même de la torpille VAZ-2107 implique le remplacement soigneux des autocollants et des flèches situés sur le tableau de bord. Il est à noter que lors de la modernisation de ces éléments il ne faut pas se précipiter, les pièces utilisées sont très fragiles, qui peuvent facilement casser en cas de mouvement imprudent.

Pour que le panneau amélioré ait un aspect esthétique, il est nécessaire de marquer correctement les limites de toutes les échelles disponibles avant de remplacer les flèches et les autocollants d'usine. Placez ensuite la flèche installée dans le tableau de bord en position "zéro", puis dégraissez la surface afin que les nouvelles pièces puissent être collées correctement et avec précision.

La modernisation de la torpille VAZ-2107 peut impliquer l'installation d'un éclairage LED supplémentaire. Le panneau mis à jour aura un style individuel lumineux. L'installation d'un nouvel éclairage LED se fait de l'une des manières suivantes :

remplacement des ampoules d'usine ;
remplacer le rétroéclairage autour du périmètre de l'ensemble du panneau.

L'achat pour une installation ultérieure dans le tableau de bord VAZ-2107 ne doit être que de telles LED qui correspondent à la tension du réseau de bord (12 Volts). Les prochaines étapes consistent à démonter le tableau de bord standard et à installer de nouvelles LED, qui seront situées à la place de l'éclairage standard. En effectuant de telles manipulations, il ne faut pas oublier la polarité. Si vous souhaitez éclairer tout le périmètre du tableau de bord, vous devrez rallonger le câblage existant. La fixation de nouveaux équipements d'éclairage doit être effectuée à l'aide d'une colle spéciale.Le réglage de la console VAZ-2107 est une optimisation du panneau avant, à la suite de laquelle de nombreuses fonctionnalités et avantages utiles peuvent apparaître dans la voiture, tels qu'un nouveau magnétophone, une horloge ou un allume-cigare. La révision de la barbe VAZ-2107 vous permet de rendre le véhicule plus original et fonctionnel. N'importe qui peut installer une platine, une horloge moderne, une prise USB, des dispositifs de contrôle de l'alimentation et de petites "poches" pour les petits objets dans la voiture grâce à de simples améliorations.Parmi les principaux outils, sans lesquels il est impossible de régler une barbe VAZ-2107 régulière, il convient de noter: une scie sauteuse électrique et une perceuse; "Bulgare"; coin ferronnerie; crayon simple; règle; colle et agrafeuse pour meubles.Le réglage à faire soi-même de la barbe VAZ-2107 peut impliquer la fabrication d'un nouveau panneau, qui comportera initialement des sections spéciales pour l'emplacement des interrupteurs et des indicateurs. Le moyen le plus simple de régler la console consiste à utiliser du contreplaqué ordinaire d'une épaisseur d'environ 6 mm. En tant que matériaux de finition, il est conseillé d'utiliser du cuir artificiel, qui est idéalement combiné en couleur avec le reste des éléments intérieurs. Récemment, les propriétaires de voitures se sont adaptés pour introduire même la fibre de carbone. Image - Réparation à faire soi-même du tableau de bord vaz 2107

Le réglage de la barbe VAZ-2107 peut être effectué à l'aide d'une modernisation complète, qui modifiera «radicalement» l'intérieur de la voiture. Le remplacement de la "finition" d'usine sur les portes et autres éléments intérieurs peut être effectué en utilisant de la fibre de carbone et du vinyle en cuir. La nouvelle console devra être positionnée à la place du luminaire d'usine, qui doit d'abord être démonté. En supprimant la barbe standard, l'automobiliste peut rapidement prendre des mesures pour créer davantage de dessins.

Bien sûr, vous devrez passer beaucoup de temps libre sur la transformation et l'amélioration du tableau de bord d'une voiture domestique, cependant, une approche compétente et le désir d'améliorer votre voiture vous permettront de faire des réglages spectaculaires, qui peuvent devenir la fierté du propriétaire.

Les meilleurs prix et conditions pour l'achat de voitures neuves

Pour un amateur de voitures novice, retirer le tableau de bord peut ne pas sembler une tâche très difficile. Mais cette impression est trompeuse. Avant que le tableau de bord du VAZ 2107 ne soit complètement retiré, vous devrez effectuer de nombreuses manipulations, dont nous parlerons au lecteur dans cet article.

Un ou plusieurs appareils sont en panne.
Les joints des panneaux ont commencé à craquer pendant la conduite et le propriétaire de la voiture a décidé de les coller de l'intérieur pour éliminer ce grincement gênant.
Plusieurs ampoules grillées sur le tableau de bord.
Le câble du compteur de vitesse est devenu inutilisable et doit être remplacé d'urgence.

Jeu de clés à fourche.
Tournevis à pointe plate (taille moyenne).
Tournevis cruciforme (taille moyenne).
Pinces.

Le capot de la voiture s'ouvre, la borne négative est retirée de la batterie.
A l'aide d'un tournevis, dévisser et retirer la tablette de planche de bord et le logement de boîte à gants.
Maintenant, deux bornes sont déconnectées, à partir desquelles les ampoules d'éclairage de la boîte à gants sont alimentées. Éteignez les ampoules
Le tableau de bord supplémentaire est soigneusement retiré avec un tournevis plat par le bord inférieur droit, ses loquets sont retirés des rainures, après quoi il est retiré avec tous les appareils. Le panneau supplémentaire est retiré avec un tournevis
Derrière ce panneau se trouvent les connecteurs à partir desquels l'éclairage des instruments, l'horloge, les lampes de signalisation et l'allume-cigare sont alimentés. Tout cela est déconnecté. Les connecteurs auxiliaires sont désactivés manuellement
Avec un tournevis plat faites levier et sortez tous les interrupteurs situés à côté du levier de vitesse. Les connecteurs de l'interrupteur sont déconnectés.
Sous les interrupteurs se trouvent deux vis. Ils se dévissent avec un tournevis cruciforme. Les vis autotaraudeuses sont dévissées avec un tournevis cruciforme
À l'aide d'une clé 10, les boulons supérieurs retenant la console centrale sont dévissés. Après cela, elle décolle. La console centrale est retirée manuellement
Les vis qui maintiennent le boîtier de protection inférieur de la colonne de direction sont dévissées à l'aide d'un tournevis cruciforme, après quoi elles sont retirées avec la moitié supérieure du boîtier de la colonne.
Les pointes des leviers du poêle sont retirées avec un tournevis, puis retirées manuellement. À côté d'eux se trouvent des déflecteurs de conduits d'air, ils sont également retirés manuellement. Après cela, 4 vis autotaraudeuses retenant la doublure sur le système de chauffage sont dévissées et retirées.
Un tournevis cruciforme dévisse les vis qui maintiennent l'unité de commande du poêle sur le tableau de bord. Ouvre l'accès aux vis qui maintiennent le tableau de bord. Le bord droit du bouclier s'étend de sorte qu'une main passe dans l'espace formé. Après cela, l'écrou de fixation du câble du compteur de vitesse est dévissé derrière le blindage, tous les autres fils sont déconnectés. Le tableau de bord est retiré. Le bouclier est retiré de la place habituelle
L'accès aux écrous de la fixation supérieure du tableau de bord s'ouvre. Ils sont dévissés avec une clé à fourche de 10. Après cela, le tableau de bord est retiré. Tableau de bord complètement supprimé
Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

Avant de retirer les fils et les connecteurs, il est recommandé d'y apposer des repères afin de faciliter le remontage. Il est pratique d'appliquer ces repères avec un marqueur noir ou un feutre (car la plupart des connecteurs sous le tableau de bord sont blancs).

Il faut retirer délicatement la partie supérieure du carter de protection de la colonne de direction, car l'anneau en caoutchouc du contacteur d'allumage peut s'abîmer (il s'accroche au bord du carter et se casse facilement).

Lors du démontage du panneau supplémentaire, n'inclinez pas trop le tournevis : les loquets qui maintiennent ce panneau sont en plastique et se cassent très facilement.

Vidéo (cliquez pour jouer).

Comme on peut le voir dans cet article, retirer le tableau de bord du VAZ 2107 est une tâche fastidieuse, mais faisable. L'essentiel est de suivre les instructions ci-dessus et de ne pas trop forcer lors du retrait : le matériau du panneau, malgré son apparente résistance, se casse assez facilement.