Réparation de chauffe-gazelle à faire soi-même

Dans cette vidéo, vous pouvez voir la réparation du poêle Gazelle 3320 de vos propres mains. Un radiateur de poêle fuyait sur la gazelle, il était problématique de trouver un nouveau radiateur, nous allons donc installer un radiateur issu d'un démontage Mazda121. De plus, le ventilateur de chauffage ne fonctionne pas.

Pour accéder au ventilateur, vous devez retirer la torpille, mais nous irons dans l'autre sens. Pour ce faire, retirez la boîte à gants en cassant les soudures d'usine et le manchon inférieur, en dévissant la vis du bas et 2 boulons par 6 du haut. Après avoir effectué ces opérations, nous arrivons au capot du ventilateur, dévissez les boulons, retirez-le et sortez le ventilateur du compartiment. Nous allumons le contact et le ventilateur, du coup, il tourne avec coincement et grincement, nous allons le traiter. Nous retirons tous les terminaux et allons dans un endroit chaud pour les démonter. Nous mettons des marques avec un marqueur sur le moteur et les supports afin de ne pas se confondre lors du montage. Nous dévissons les boulons avec un tournevis et retirons les fixations latérales.

Après cela, avec un petit tournevis, dévissez les deux boulons fixant le moteur lui-même aux pales en aluminium depuis les extrémités et retirez ces pales. Nous dévissons les deux boulons près de la douille et retirons le rotor du stator. Nous essuyons tous les endroits contaminés avec un chiffon imbibé de solvant, vérifions les balais, lubrifions les bagues avec du lithol et montons le moteur dans l'ordre inverse. On connecte les cosses et on assemble, tout est comme avant, le moteur rentre lourdement dans son compartiment, donc un peu de force ne fera pas de mal. Après cela, nous prenons le radiateur du poêle.

Nous insérons le radiateur de Mazda à la place du radiateur natif, le fixons avec des coins. Nous soufflons les espaces restants sur les côtés avec de la mousse de montage, connectons les tuyaux aux tuyaux de radiateur. C'est ça! Et plus en détail, tout le processus peut être vu dans la vidéo suivante.

Vidéo (cliquez pour jouer).

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Un camion Gazelle n'est pas seulement un moyen de transport, mais un poste de conduite. Et plus il se sentira à l'aise dans cet endroit, plus il pourra conduire sans éprouver de fatigue intense. Et si le conducteur ne se fatigue pas en conduisant, il commet moins d'erreurs et ne se met pas en danger, ni les autres usagers de la route, ni les passagers. Pour les véhicules utilitaires, la question du confort devrait être l'une des principales priorités, car le conducteur de ces véhicules passe beaucoup de temps à l'intérieur de la voiture. Et conduire une voiture dans une température inconfortable toute la journée est très difficile. De plus, ce type de transport est souvent situé en dehors des agglomérations, et en cas de panne, il sera très difficile de résoudre le problème. Par conséquent, si l'on soupçonne un dysfonctionnement du poêle Gazelle Business, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic détaillé et de réparer ou de remplacer si nécessaire.

La réparation rapide du poêle Gazelle est une question non seulement de confort, mais également de sécurité sur la route. Une panne peut survenir à tout moment de l'année, mais elle survient surtout avec l'arrivée du froid, puisque le radiateur n'est pas utilisé en été, et les petits problèmes qui surviennent lors du fonctionnement de la saison précédente sont oubliés pendant l'été. Les principales causes d'un dysfonctionnement du poêle pouvant survenir lors de l'exploitation de l'Entreprise Gazelle :

• l'air sortant des déflecteurs n'est pas assez chaud ;
• le liquide de refroidissement fuit à l'intérieur de la voiture ;
• le moteur de chauffage ne tourne pas assez ou ne tourne pas du tout ;
• un bruit se fait entendre lorsque le moteur tourne.