Réparation à faire soi-même de voitures domestiques VAZ

Presque tous les propriétaires d'une voiture VAZ, qu'il s'agisse d'une VAZ-2101 ou d'une Lada Granta, ont au moins une fois rencontré une panne dans leur voiture. Bien sûr, il est plus logique de conduire votre VAZ-2106 ou Lada Kalina à la station-service. Mais parfois, la panne est mineure, ou la file d'attente pour un «rendez-vous» avec un spécialiste peut s'étendre sur plusieurs jours, et il est alors plus facile pour le propriétaire de la voiture d'essayer de faire réparation VAZ à faire soi-même.

Donc, vous avez prévu la réparation de votre VAZ-2109 ou d'un autre modèle. Le moyen le plus simple d'effectuer toutes les réparations dans le garage ou la boîte. Le garage doit avoir l'électricité et en hiver - le chauffage. La réparation du VAZ-2112 sera plus rapide et plus efficace s'il y a un trou d'inspection dans votre garage. N'oubliez pas que la pièce dans laquelle vous réparerez le VAZ-2110 doit être bien ventilée.

Afin de respecter les mesures techniques de sécurité, les cales de roue ne gêneront pas. Ainsi, vous réparerez la voiture en toute sécurité et pourrez réparer le VAZ-2104 en toute sécurité. Le sol du garage doit être antidérapant et la zone de travail avec des équipements électriques doit être recouverte d'un revêtement de sol en caoutchouc.

Lorsque le garage est prêt, vous pouvez penser à un support d'information pour la réparation du VAZ-2107. Vous pouvez acheter un manuel d'entretien et de réparation VAZ dans n'importe quelle librairie. Si vous avez Internet mobile, alors généralement excellent. De nombreuses informations utiles peuvent être trouvées sur les sites Web, y compris même des instructions de réparation vidéo pour le VAZ-2102.

Lors de la réparation d'un VAZ-2103 ou VAZ-2105, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils, qui devrait inclure un cric, des clés et des clés à douille, des tournevis de différentes tailles, des marteaux, des pinces et un support. Cette liste peut être poursuivie: l'outil nécessaire dépend, entre autres, de ce qui est exactement arrivé à votre VAZ-2108 ou Lada Priora.

Lors de toute réparation du VAZ-21099, faites le plein de chiffons ou de chiffons en quantité suffisante, ainsi que d'eau. Toute réparation est une sale affaire.

Si l'un de vos amis vous propose de l'aide dans le processus de dépannage du VAZ-2115, ne refusez pas. Peu importe la façon dont vous équipez votre lieu de réparation, la plupart des travaux nécessitent toujours un assistant. Même une personne complètement non préparée peut être utile : donner un outil, apporter une pièce, faire briller une lampe de poche, etc. Bon, pour des raisons de sécurité, c'est quand même mieux de travailler ensemble. De plus, lors du processus de réparation d'un VAZ-2113 ou d'un VAZ-2114, vous devrez peut-être vous rendre au magasin pour la pièce manquante.

Essayez de ne pas réparer le VAZ-2111 dans un mauvais éclairage, si vous êtes fatigué ou si vous ne vous sentez pas bien. Non seulement la durée de vie de la voiture dépend de la qualité de votre travail, mais aussi de votre vie et de celle de vos passagers. Dans un cas tel que la réparation du VAZ-2113, il n'est pas nécessaire de se précipiter. Et si vous comprenez toujours que quelque chose ne va pas, il vaut mieux aller à la gare.

Bonjour à tous. Vous savez tous que les subventions sont agrégées par des «machines automatiques», dans lesquelles, selon le manuel d'instructions, on verse de l'huile qui peut durer toute la «vie» de la Lada Grant. Bien sûr, personne ou presque n'y croit, sauf ceux qui ont écrit le manuel

Pour conduire une voiture en toute sécurité, il ne suffit pas d'avoir une voiture en état de marche ou une grande expérience de conduite, vous devez d'abord être en bonne santé vous-même. Très souvent, en raison d'une mauvaise santé ou de médicaments, les conducteurs commettent de grosses erreurs sur la route, qui se terminent par de terribles accidents.

Un système de freinage qui fonctionne correctement est la clé de votre sécurité ! J'en parlais il y a longtemps, dans un de mes précédents articles.Aujourd'hui, je n'en suis pas moins sûr, et je veux parler des flexibles de frein, ou plutôt, comment les remplacer par

Bonjour à tous! Aujourd'hui, dans la section «Tuning», je parlerai de la façon dont il n'est pas coûteux, à la maison, d'améliorer l'apparence du «six» en y installant des rétroviseurs de Lada Priora. Le travail est de complexité moyenne, donc, avec peu d'expérience et

Il est interdit de conduire un véhicule avec une direction défectueuse ! Ceci est indiqué dans le code de la route, et moi-même, je pense, il n'est pas difficile de deviner ce qui menace de conduire avec une direction défectueuse. Cependant, il arrive souvent que pendant le fonctionnement, les propriétaires de voitures ne remarquent pas de signes de dysfonctionnement,

Les routes sont pleines de surprises et dans la plupart des cas désagréables. Les pannes surviennent de temps en temps au moment le plus inopportun. Cependant, la bonne nouvelle est que la plupart de ces mauvaises surprises sont réparables et réparées sans difficulté même à la maison.

Le système de freinage, comme tout autre, nécessite une attention particulière. Et si, par exemple, vous avez des problèmes avec le moteur, disons qu'il ne développe pas de vitesse, alors ce n'est pas aussi effrayant que, par exemple, des freins défectueux. Parce que c'est une chose d'accélérer et

Probablement, chaque propriétaire de VAZ et de LAD nationaux a eu au moins une fois besoin de faire réparer votre voiture indépendamment et en même temps économiser beaucoup d'argent, mais en raison du manque d'informations et d'expériences nécessaires de ce type, des entreprises de ce type ne se sont pas concrétisées.

Pour combler le manque d'information concernant réparation automobile, nous vous invitons à étudier les matériaux et instructions de dépannage des composants et assemblages publiés sur les pages du site “Réparation et entretien des véhicules VAZ. Réparation automobile à faire soi-même ». Nous espérons que vous trouverez beaucoup d'informations utiles et que vous ferez votre propre réparation automobile sans trop de peine.

Remplacer les lampes grillées des feux arrière d'une voiture Lada Largus n'est pas une procédure difficile et même le propriétaire de la voiture le plus inexpérimenté peut le gérer. À remplacer l'ampoule du feu arrière vous devez suivre quelques étapes simples. Dans cet exemple, le remplacement des lampes de la lampe arrière gauche sera envisagé, il convient de noter que de la même manière, il est possible de remplacer une lampe grillée dans la lampe droite Lada Largus.

La réparation automobile à faire soi-même est possible même en plein champ sans outils si vous avez une voiture domestique. C'est quelque part en Europe qu'on ne peut pas réparer soi-même une voiture. Pour entrer sous le capot, vous avez besoin d'une licence de mécanicien professionnel. Mais nous ne sommes pas en Europe. Encore faut-il se rendre au service.

Que faire si le réservoir est cassé et qu'il fuit ? Il peut être patché par soudure à froid. En tant que scellant, du savon à lessive ordinaire fera l'affaire. L'essence ne dissout pas ce mastic. Sur un bouchon de savon, vous pouvez parcourir plus de cent kilomètres.

Vous avez oublié votre cric dans le garage ? Ce n'est pas grave, vous pouvez vous débrouiller avec un cric fait maison, en utilisant les ordures en bord de route et le bord de la route. Ce n'est que quelques centimètres sous l'asphalte, mais ils suffisent à remplacer une roue crevée. N'oubliez pas de retirer les boulons avant de commencer à soulever la voiture.

Lorsque vous roulez la voiture jusqu'au bord du trottoir et qu'elle se penche, vous devrez placer une sorte de barre sous le levier. La butée sous le levier ne permettra pas de desserrer le ressort et ne vous permettra pas d'appuyer la roue crevée sur la route. Vous pouvez alors purger l'air des roues opposées, ce qui inclinera encore plus la voiture et vous permettra de changer de roue. Vous devrez peut-être également purger l'air de la roue de secours, sinon elle risque de ne pas passer sous l'arche.

Pendant que les roues sont à l'arrêt, vous pouvez essayer de démarrer la voiture manuellement. Pour ce faire, vous devrez soulever la roue motrice au-dessus de la route plus haut. Vous pouvez enrouler une corde ou une ceinture autour de la roue et la tirer brusquement en la faisant tourner. Cette méthode aidera si le moteur est bien réglé et démarré sans problème jusqu'à ce que la batterie soit déchargée. Vous devez tirer pour que la roue commence à tourner dans le sens antihoraire.

Pédale cassée ? Tirez la ficelle vers le levier d'accélérateur.Vous contrôlerez la voiture avec votre main droite et la pédale d'accélérateur avec votre gauche. Conduisez jusqu'au service le plus proche si le lacet ne casse pas.

Vous devez vous rappeler de gonfler les roues et de démonter le cric fait maison dans l'ordre inverse. Vous avez donc fait face à la réparation d'une voiture domestique de vos propres mains.

En ce qui concerne l'auto-réparation d'un intérieur de voiture dans des conditions normales hors terrain, il existe une vidéo intéressante sur ce sujet:

Avez-vous une voiture nationale ou étrangère? Avez-vous déjà dû faire vos propres réparations ? Laissez vos commentaires.

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En règle générale, toute personne aime sa voiture. Pour beaucoup, c'est un passe-temps, pour certains, c'est une source de revenus. Mais une chose rassemble tout le monde, c'est l'envie de garder son cheval de fer en forme.

Et ce n'est pas seulement dans la conduite, mais aussi dans l'apparence. Notre site est dédié à ce sujet. Des recommandations seront données sur l'acquisition, ainsi que vous pourrez effectuer une description comparative des machines et choisir exactement ce dont vous avez besoin.

En arrivant dans une station-service, une personne qui ne comprend rien à une voiture peut simplement être trompée et prendre de l'argent pour le fait que la voiture fonctionne parfaitement.

Par conséquent, lors de l'achat d'une voiture, vous commencez à l'étudier un peu et essayez de faire des réparations par vous-même. Après tout, qui d'autre que lui-même peut le faire mieux. Maintenant, dans l'ordre, du simple au complexe.

Le polissage d'une voiture (voir Comment le polissage est fait correctement) n'est pas seulement une apparence, même si ce n'est pas non plus sans importance, mais protège également la carrosserie de la corrosion.

Qui ne veut pas que la brillance du corps ait toujours une apparence agréable. Chacun essaie de le faire soi-même.

Vous avez juste besoin d'avoir les bonnes informations pour faire le travail. Connaître les subtilités et avoir une idée des composés chimiques nécessaires qui protégeront le corps et l'empêcheront de se décolorer en hiver.

Nous effectuerons une visite des préparations qui permettront de fixer le métal et de lui donner la surface brillante souhaitée. Nous vous dirons quels mélanges sont les mieux adaptés et pour quel temps et quelle température ils sont destinés.

Ce qu'il faut appliquer dans chaque cas individuel et comment faire ce travail correctement.

Carrosserie - prend également beaucoup de temps et leur coût est assez élevé.

Et comme c'est désagréable quand un oubli entraîne des dommages mineurs au corps. Et pour la correction des crackers habituels ils demandent une somme ronde.

Bien qu'il s'agisse en fait du travail le plus simple que chacun puisse faire par lui-même. Nous vous expliquerons en détail comment réparer la carrosserie correctement et efficacement (voir Réparation de carrosserie à faire soi-même).

Des recommandations seront données par des spécialistes sur la préservation et la réparation des pièces individuelles et de l'ensemble du système dans son ensemble.

C'est peut-être le travail le plus créatif, et celui qui suit le temps le fera certainement (voir pompage VAZ).

Seulement, ce n'est pas seulement une question de conception, mais une connaissance de la mécanique et du principe de fonctionnement de tous les systèmes du véhicule est également requise. Après tout, le remplacement de pièces ne peut qu'empirer les choses.

Sur notre site, vous apprendrez les principes du réglage et sa capacité à améliorer la voiture. Comment le rendre plus puissant et mobile et en même temps concevoir le design souhaité de manière originale.

C'est un mécanisme complexe qui est le cœur de la machine.

Vous pouvez effectuer vous-même de nombreux travaux de réparation de moteur. Ici, nous vous dirons comment le faire et ce qui est nécessaire pour cela. Quels outils vous aideront à bien faire le travail ?

Vous pouvez en apprendre davantage sur les principes de fonctionnement et les règles de mise en place des mécanismes individuels et de l'ensemble du système dans son ensemble. Vous pouvez obtenir l'avis d'experts en la matière.

Apprenez à diagnostiquer et réparer correctement. Obtenez les bons conseils pour vous aider à tout faire de manière cohérente et correcte afin que le mécanisme ne vous dérange pas pendant longtemps.

C'est ce qui assure la sécurité et procure confort et plaisir de conduite. Son travail est assuré par un mécanisme assez complexe qu'il faut connaître.

Ici, vous pouvez en apprendre davantage sur le principe de fonctionnement et les éventuels problèmes pouvant survenir pendant le fonctionnement. Obtenez les conseils dont vous avez besoin pour identifier et résoudre ces problèmes. Apprenez à diagnostiquer et à trouver des recommandations pour améliorer les performances.

N'oubliez pas que si vous connaissez au moins le principe de fonctionnement de l'appareil et que vous ne pouvez pas effectuer de réparations vous-même, au moins vous ne serez pas élevé dans une station-service.

Ce site vous aidera à réparer et à entretenir vous-même votre voiture VAZ 2109 ou VAZ 2108 sans contacter une station-service.

Dans chaque section, vous trouverez de nombreuses informations utiles sur la réparation avec des instructions détaillées étape par étape et des reportages photo du travail effectué.

Si vous avez des questions sur un sujet particulier, vous pouvez les poser dans un article approprié, et les lecteurs de la ressource essaieront de vous aider à résoudre votre problème.

Ce matériel sera utile à tous les propriétaires de voitures VAZ 2109, 2108 et 21099 à moteur à injection, car c'est sur ces modèles que le capteur de position du vilebrequin est installé en usine. DPKV est la pièce que vous devriez avoir en stock...

Avec une usure suffisamment forte ou un développement inégal des disques de frein avant, ils doivent être remplacés par de nouveaux, car l'efficacité de freinage de la voiture est considérablement réduite. Bien sûr, il existe des ateliers spéciaux dans lesquels vous pouvez rectifier la surface des disques s'il présente des éraflures, des rainures profondes ...

À ce jour, dans les magasins automobiles, vous pouvez trouver un assez grand nombre de modèles de démarreurs différents. Bien sûr, ils peuvent différer à la fois par leur conception et leur fixation, ainsi que par leur prix, selon le fabricant. Ci-dessous seront présentés les principaux modèles de démarreurs pour le VAZ 2109-2108, ainsi que ...

Une question assez courante qui couvre non seulement les voitures VAZ 2109-2108, mais probablement toutes les VAZ en général, car les problèmes de démarrage du moteur sont assez courants avec ce type de voiture. Bien sûr, le sujet est éculé, mais pour obtenir une réponse à votre question, pourquoi...

Une autre question qui inquiète de nombreux propriétaires du VAZ 2109 : pourquoi les régimes moteur flottent-ils au ralenti ? Il ne peut y avoir de réponse unique, comme pour beaucoup d'autres questions. Mais vous pouvez donner quelques recommandations et astuces pour trouver et résoudre ces problèmes. Sur le …

Si vous connaissez les voitures depuis longtemps et que vous avez souvent dû les entretenir vous-même, vous savez probablement que les bougies d'allumage ne doivent pas être huileuses, avoir des dépôts noirs ou des dépôts. D'ailleurs, on peut même dire que les symptômes listés ci-dessus peuvent parler...

Souvent, les propriétaires de voitures VAZ 2109-2108 ont des problèmes dans lesquels le volant bat. Et cela peut être particulièrement évident à plus ou moins grande vitesse. Par exemple, à 60 km / h tout va encore bien, mais plus près de 90-100 km / h, la direction démarre ...

Sur les voitures domestiques, en particulier les propriétaires expérimentés, il existe une telle expression: "Le moteur mange de l'huile". Je pense que cela ne vaut pas la peine de répéter que l'augmentation de la consommation de pétrole n'est en aucun cas un phénomène normal. Bien sûr, si un moteur complètement nouveau commence à manger à ...

Le système de sécurité Clifford le plus cher a été installé à Moscou en 1996 et a coûté 3 500 $ au client avec l'installation.

La plus grande voiture de tourisme, la Bugatti Royal, type 41, également connue sous le nom de Golden Bugatti, a été produite pour la première fois en 1927. D'une longueur de 6,7 m, elle est équipée d'un moteur 8 cylindres de 12,7 litres.

Chaque propriétaire de voiture au moins une fois, mais confronté à une situation où la panne était mineure, et il semble que vous ne vouliez pas vous rendre dans un service ou un atelier de réparation, et il semble que vous puissiez y faire face vous-même dans votre propre garage, mais il n'y a pas assez de connaissances. Parfois, il y a des situations où le service a rencontré un service médiocre et un personnel impoli, ce qui décourage complètement le désir de contacter de tels spécialistes à l'avenir.Dans ce cas, le conducteur est une fois de plus convaincu qu'il est plus facile de tout faire soi-même. Notre site a été créé juste pour cela, afin de rafraîchir les connaissances du propriétaire de la voiture et de l'aider à faire face seul à la panne de la voiture.

Mais tout d'abord, avant de commencer l'auto-réparation, vous devez comprendre ce qui est important dans ce cas. Et la chose la plus importante est l'information, c'est-à-dire la connaissance même. Tout d'abord, ces informations doivent concerner la structure de la voiture. Vous ne pouvez pas effectuer de réparations sans vraiment savoir où se trouve le moteur ou le roulement dans la voiture. Dans ce cas, vous ne pouvez qu'empirer les choses. Et puis même le service le plus avancé n'aidera pas. Lorsque «l'anatomie» de la voiture est étudiée à fond, vous devez passer à l'étude des outils les plus nécessaires. Celui-ci est également disponible sur notre site internet. Après avoir passé quelques heures à étudier les outils les plus courants chez les automobilistes, il ne sera plus si effrayant de grimper dans l'intérieur de votre fidèle cheval. Et maintenant, alors qu'il a déjà été possible de maîtriser toutes les informations nécessaires, vous pouvez commencer à réparer.

Vous devez toujours essayer, essayer, car sans essais et erreurs, vous ne pourrez pas former une expérience. Et vous ne savez jamais si c'est bien ou mal, sauf si vous l'essayez. Mais le point le plus important dans le processus de réparation automobile à faire soi-même est que personne ne vous critique, personne ne vous pousse et ne vous interdit de regarder le processus de dépannage. Maintenant, vous pouvez vous-même commander aux autres. Et tout aussi important, vous pouvez maintenant tout réparer vous-même. Grâce à nos conseils, chaque propriétaire de voiture pourra faire face de manière autonome aux problèmes ou aux pannes de sa voiture. Après tout, la réparation automobile à faire soi-même permet non seulement d'économiser une somme d'argent importante et, à l'avenir, de la dépenser pour des choses plus précieuses, mais aussi de profiter énormément d'un tel passe-temps. De plus, sur le site, vous pouvez également obtenir des informations plus détaillées sur le fonctionnement de votre voiture, découvrir ses fonctionnalités cachées. Les informations présentées et les reportages photo vous permettront de vous plonger avec succès dans les détails et de mieux faire face aux pannes les plus courantes dans les voitures. Afin d'appliquer ensuite les connaissances acquises dans la pratique, il a été possible d'éviter les erreurs typiques lors de la réparation automobile à faire soi-même.

Si vous ne savez pas ce qui est réparation de voiture à faire soi-même, mais si vous envisagez de l'essayer, vous devez tenir compte de quelques signes qui ne sont pas évidents, mais prouvés par la vie.
1. Les clés sont toujours perdues. Pour une raison quelconque, les clés ouvertes pour 13 sont les plus sensibles à cela - je ne sais pas à quoi cela est lié, peut-être avec un "mauvais" numéro 13. Par conséquent, vous devez avoir deux de toutes les clés, et au moins trois ouvertes pour 13. De plus, un écrou avec un contre-écrou de la même taille mettra les propriétaires de voitures à clé unique dans une position inconfortable.

2. Si vous êtes assis dans un trou et que vous avez un besoin urgent d'une clé, elle sera certainement à l'extérieur, quelque part sur le capot.

3. Dans toute voiture, il y a certainement au moins un écrou (boulon) qui ne peut pas être atteint avec une clé à fourche et ne peut pas être mis sur la tête de douille. Comment ils ont réussi à le faire tourner à l'usine est un grand mystère. Dans une voiture domestique, il y a plus de ces écrous que tout autre. Par exemple, dans le "classique", il s'agit du boulon de démarrage inférieur, ou de quelques boulons du carter d'huile - ceux qui sont directement au-dessus de la traverse, ou ... Mais on ne sait jamais combien il y en a!

4. L'écrou du point 3 peut encore être dévissé. Ne me demandez pas comment - mais une personne têtue qui n'a nulle part où se retirer trouvera certainement un moyen. (Et le boulon inférieur du démarreur, une fois dévissé, ne le revissez pas - eh bien, merde, le démarreur tient parfaitement sur les deux restants).

5. Lors du démontage de presque tous les assemblages de voiture, il y aura certainement au moins un écrou (boulon) qui refusera de se dévisser, peu importe ce que vous en ferez. Les bords de l'écrou vont se casser, le goujon va tourner, le boulon coincé va se casser ... Cela ne signifie pas du tout que vous êtes en quelque sorte particulièrement tordu - c'est ainsi que le monde fonctionne.

6.D'après le point 5, il est absolument nécessaire d'avoir un stock de fixations diverses afin de remplacer celle qui est endommagée. Pour les mécaniciens automobiles expérimentés, un tel stock s'accumule tout seul et un débutant devra se rendre au magasin automobile le plus proche pour un malheureux écrou.

7. L'atelier automobile le plus proche sera fermé.

8. Après avoir couru au magasin le plus proche pour une noix, assurez-vous d'en gâcher une autre. Alors ne vous précipitez pas au magasin - commencez par tout démonter et comptez les pertes.

9. Puisque vous deviez faire glisser la ligne jusqu'au magasin, puis prenez des écrous avec une marge - ils coûtent un sou et ils vous seront utiles lors de la prochaine réparation.

10. Lors du montage de l'ensemble réparé de vos propres mains, ne vous précipitez pas pour serrer les écrous les plus difficiles à atteindre, assurez-vous d'abord que l'ensemble est opérationnel après le remontage. Cela facilitera le démontage de tout lorsque vous serez sûr d'avoir foiré quelque chose. Par exemple, lors du remplacement de l'embrayage sur la Niva, ne serrez pas le boulon supérieur de la boîte, auquel vous devez vous lever avec une structure de deux rallonges avec arbres à cardan - vous ne serez alors pas si offensé de voir un oublié palier de dégagement au bord de la fosse.

11. Si le nœud "ne se détache pas", ne vous précipitez pas pour prendre la monture et la masse - très probablement, vous n'avez pas remarqué un boulon petit mais nocif.

12. Pourtant, vous ne pouvez pas vous passer d'une monture et d'un marteau, en particulier dans le cas des voitures domestiques.

13. L'étape de travail la plus difficile ne sera pas celle à laquelle vous vous attendiez.

14. Un outil bon marché causera de tels problèmes que vous vous engagerez à jamais à économiser de l'argent dessus. Alors n'essayez même pas. Par exemple, une clé chinoise avec une mâchoire lâche coupera certainement les bords de l'écrou exactement à l'endroit où vous ne pouvez pas coller une meuleuse ou un coupe-écrou.

15. Même les personnes les plus expérimentées et les plus intelligentes ne jurent que dans le garage. Sans ces sorts, vous ne dévisserez tout simplement rien et une réparation à part entière ne se produira pas, c'est vérifié.

16. Par conséquent, n'emmenez pas de femmes et d'enfants dans le garage, même si vous avez besoin d'un assistant pour une opération insignifiante, comme la purge des freins. Il n'est absolument pas nécessaire d'élargir autant leur vocabulaire. Oui, et il est en quelque sorte plus facile de faire pipi derrière un col entrouvert dans une entreprise homosexuelle.

17. Lorsque vous vous préparez à effectuer une réparation, essayez de prévoir toutes les opérations et tout ce que vous pouvez casser au cours du processus. Disons que lors du remplacement du cylindre récepteur de frein par une bagatelle, vous aurez certainement besoin d'une clé de serrage de tuyau, et la probabilité d'une fracture du tube est très élevée. Les deux coûtent un sou, mais si vous n'y avez pas pensé à l'avance, assurez-vous que ... voir le paragraphe 7.

18. Le nombre optimal de réparateurs est de deux. De nombreuses opérations ne peuvent pas être effectuées seules et trois personnes ne feront qu'interférer les unes avec les autres. L'essentiel en même temps est de commencer à boire APRÈS la réparation finale, et pas avant. L'exception concerne les réparations hivernales dans un garage non chauffé.

19. N'assemblez pas l'outil tant que vous n'êtes pas sûr que le nœud réparé est entièrement fonctionnel. Mauvais signe…

20. Si vous disposez d'un outil «lourd» pour corriger vos propres erreurs - une meuleuse, une soudure, une perceuse, des extracteurs, des pinces auto-serrantes, un ciseau et un coupe-écrou - il est alors possible qu'ils ne soient pas nécessaires. S'ils ne sont pas là, ils seront certainement nécessaires et la réparation ne se terminera pas sans eux.

21. L'extracteur nécessaire sera certainement perdu, même si vous "savez avec certitude qu'il gisait ici ...". Si vous, en crachant, en achetez un nouveau, la perte sera instantanément trouvée. Disons que j'ai déjà trois jeux d'attaches pour les ressorts...

22. Laisser votre outil être utilisé est le moyen le plus sûr de le perdre. Inventez à l'avance des excuses convaincantes pour ne pas vous quereller avec vos voisins de garage. Par exemple, un de mes amis a converti l'ensemble de l'outil électrique en prises exotiques à trois broches, et il est devenu très difficile de l'utiliser ailleurs que dans son garage ...

23. Lors du changement d'huile, vous vous verserez certainement de l'extraction à chaud et vous manquerez le bouchon dans le récipient de vidange. Ne vous découragez pas - cela fait partie intégrante du processus technologique.

24.En espérant "réparer rapidement une panne simple", vous trouverez certainement quelques dysfonctionnements graves dont vous n'étiez pas au courant. Par exemple, un changement innocent de plaquettes de frein peut révéler :
a) Cylindre de travail actuel.
b) Usure critique du tambour ou du disque.
c) Jeu dans le roulement de roue.
d) jouer dans le tirant.
e) Fuite du joint de l'arbre d'essieu.
e) Dommages au capot du lecteur.
g) Câble de frein à main étiré.
h) ... mais on ne sait jamais quoi d'autre ...
Alors:

25. Toute réparation de voiture prend toujours plus de temps, est plus difficile et coûte plus cher que prévu. Cependant, il ne s'agit pas seulement de réparation automobile…

Si vous ne prévoyez pas de faire réparation automobile, comme ils disent, fais le toi-même assez régulièrement, mais si vous allez "secouer la voiture une fois", alors il vaut mieux jeter cette idée hors de votre tête. L'idée que les réparations à faire soi-même peuvent être "économiques" est grandement exagérée s'il ne s'agit pas d'un passe-temps régulier. Même les voitures domestiques qui sont très sans prétention à première vue, contrairement aux anecdotes, ne peuvent pas être réparées avec un marteau, des pinces et une mère célèbre. Et de nombreux mécaniciens automobiles novices ne réalisent même pas combien d'outils de réparation absolument indispensables ils doivent acheter ! Et combien tout cela coûtera-t-il... Et surtout, votre voiture en souffrira-t-elle !?

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Cette rubrique publie des articles sur la réparation et l'entretien des voitures de la marque VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli. Tous les documents contiennent une description détaillée du travail effectué et étayée par des photographies. En outre, dans chaque article, vous pouvez trouver une liste des outils et accessoires nécessaires qui seront nécessaires pour accomplir la tâche. De plus, vous pouvez vous souvenir des conseils pour choisir des pièces de rechange fiables et de haute qualité.

Depuis peu dans la section sur réparation automobile VAZ 2101-2107, Classique, Zhiguli un grand nombre d'articles thématiques ont été collectés, la navigation dans les pages de cette section est devenue un peu gênante, ce qui peut entraîner certaines difficultés pour les visiteurs du site à trouver le matériel nécessaire. Pour éviter ces difficultés, pour faciliter et accélérer la recherche, je vous propose d'utiliser la rubrique plan du site. Je pense que vous pouvez facilement y naviguer)))).

Plusieurs moyens éprouvés pour résoudre le problème qui survient lors du remplacement de la rotule inférieure sur VAZ 2101-2107, Zhiguli, voitures classiques

Si vous lisez ce texte, vous pouvez supposer que le travail pour le remplacement indépendant de la rotule inférieure sur votre Zhiguli préféré (VAZ 2101-2107) soudainement "arrêté". Et la raison de l'arrêt était écrou de goujon de rotule, qui, en raison de circonstances inconnues, refuse de se dévisser. Simplement, bêtement tourne avec la goupille de support. Après cela, une question naturelle se pose - "Comment dévisser l'écrou et retirer la rotule inférieure ? « Et s'il y a une question, cela vaut la peine de chercher une réponse. J'espère que vous le trouverez sur la page de "Auto Repair School")))

Remplacement des interrupteurs de colonne de direction (tube) sur les voitures VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Raisons principales pour remplacer les palettes de changement de vitesse ou, comme cette partie est aussi appelée tube sur les voitures VAZ 2101-2107 sont: contacts de commutation défectueux (les virages ne fonctionnent pas, les feux de route ou de croisement ne fonctionnent pas), usure mécanique du pétale (contact à ressort) du signal sonore, rupture du levier ou des leviers de commande (parfois un mouvement maladroit suffit et le levier ne peut plus être collé au bloc de commande de la colonne de direction). Je pense que tout est clair ici. Et, j'ose suggérer que si vous lisez ces lignes, alors au moins un des problèmes / pannes énumérés ci-dessus est arrivé au commutateur de colonne de direction de votre voiture. Si j'ai raison, alors.

Un petit article qui complète les informations utiles avec ces matériaux - remplacement des croix sur les voitures VAZ 2101-2107 et conseils pour choisir et vérifier les croix pour VAZ 2101-2107. Il se concentrera sur la façon de déterminer rapidement quelle marque d'arbre de transmission est installée sur votre voiture. Ce qui, bien sûr, aidera à donner une réponse définitive à la question : Quelles croix acheter - VAZ 2101-2202025 ou VAZ 2105-2202025? Je pense que tout heureux propriétaire d'un Zhiguli se pose une question similaire, au moins une fois dans sa vie. Et donc, j'espère que ce matériel sera utile et demandé.

Recommandations pour la sélection et la vérification des croix d'arbre d'hélice pour les voitures VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Je vous invite à lire un court article dont le but est - assistance dans la sélection et l'adéquation des coeurs d'arbre porte-hélice pour VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. J'ai été convaincu de la nécessité d'écrire cet article par les visiteurs de mon blog. Comment? Oui, très simple. Dans un laps de temps assez court, par e-mail, via la rubrique "Question-Réponse" et le formulaire de commentaires, j'ai reçu plusieurs questions similaires de leur part - Quelle traverse de fabricant choisir pour ma voiture ?, Quelle traverse de haute qualité et fiable peut être mis sur le VAZ-2103? , Que rechercher lors de l'achat d'une croix d'arbre de transmission pour le Classic? Quelle est la différence entre les croix VAZ-2101 et le VAZ-2105 ?

Il y a quelques jours, j'ai reçu deux demandes de visiteurs de mon blog pour écrire un article à la fois pour remplacer les plaquettes de frein arrière sur le classique populaire et invincible. Même, il a été en quelque sorte surpris qu'en présence d'une grande quantité de matériaux pour réparer les voitures VAZ 2101-2107, il n'y ait toujours pas d'article sur le remplacement des plaquettes de frein arrière sur la page de votre blog préféré! Dès lors, il a été décidé, dans les plus brefs délais, de corriger le malencontreux oubli et de satisfaire les demandes des visiteurs du blog »école de réparation automobile“. Rencontre en général.

Et donc, les raisons pour lesquelles on devrait procéder à remplacement des plaquettes de frein arrière sur VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, voitures classiques - Epaisseur des plaquettes de frein arrière moins de 2mm , la garniture d'une des plaquettes s'est détachée de la surface métallique (les plaquettes de frein se changent toujours par jeu).

Remplacement des disques de frein et des plaquettes de frein avant sur les voitures VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Je continue le thème du frein))). Cette fois, nous parlerons de remplacement des disques de frein sur le classique bien-aimé et insubmersible. Je ne vais pas traîner l'introduction, j'irai droit au but. Les raisons pour lesquelles vous devriez vous rendre sur le marché automobile, acheter des disques, des plaquettes et commencer à les remplacer. Première raison, épaisseur du disque de frein inférieure à 9 mm . La deuxième raison est l'apparition d'un battement dans le volant et de vibrations dans le châssis lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela est généralement dû à une usure inégale ou à une déformation du disque de frein. Oui, vous pouvez essayer de broyer le disque. Mais, un voyage chez le tourneur sera justifié si, après avoir tourné le disque, vous ne revenez pas à la première raison. Ainsi, si le battement lors du freinage est apparu, il sera alors plus facile, plus rapide et finalement moins cher d'acheter de nouveaux disques de frein.

Comment retirer indépendamment le régulateur de pression de freinage arrière sur les voitures VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Dans la section "Question-Réponse", on me pose souvent des questions similaires qui peuvent être rassemblées dans un sujet général - problème avec les freins arrière sur les voitures VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli. Oui, c'est exactement le problème, malgré le fait que le système de freinage Zhiguli n'est pas compliqué et, comme cela peut paraître, toute panne peut être résolue avec une simple réparation. Mais, du coup, les freins de la voiture deviennent inefficaces ou les roues arrières, en général, cessent de freiner, il est également possible qu'une des roues arrières (dans certains cas les deux) se coince sans raison apparente. Actions standard, sous la forme le remplacement des plaquettes de frein arrière, des cylindres de frein et du câble de frein à main, suivi d'un pompage des freins, ne résout pas le problème.

Remplacement du contacteur d'allumage ou du groupe de contacts sur VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, voitures classiques

Serrure d'allumage (interrupteur d'allumage) sur les voitures VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, et si c'est plus facile à dire dans les classiques folkloriques, ils changent généralement dans deux cas. Le premier est l'échec du secret de la serrure. Dans ce cas, la clé tourne difficilement, coincée et peut simplement refuser de tourner. Les moyens sous forme de WD-40 ou de liquide de frein donnent généralement un résultat temporaire. Par conséquent, le remplacement du contacteur d'allumage est inévitable. Deuxième raison de remplacer groupe de contact brûlant (photo 1). Si les contacts de la puce sont brûlés, il sera assez difficile de démarrer la voiture, vous pouvez tourner la clé en position «démarrage» deux, trois, quatre fois sans toujours entendre le son du démarreur. Pour vérifier, vous pouvez prendre une « commande », en connecter une extrémité à la borne négative de la batterie, et connecter l'autre à la petite borne du relais de l'enrouleur ou au connecteur 50 fils. Afin de ne pas expliquer longtemps, nous regardons la photo 1A.