Ensuite, à partir d'un fil de cuivre ou d'acier d'un diamètre correspondant à la taille de l'oeil de l'élément de charnière restant dans la branche, plier la boucle de diamètre intérieur égal à la vis fixant les éléments de charnière. Une fois le diamètre souhaité de la boucle résultante sélectionné, utilisez une pince miniature à mâchoires rondes pour donner à la pièce l'apparence de la lettre grecque oméga.
L'étape suivante consiste à installer l'élément de charnière résultant en place. Saisissez la pièce résultante avec une pince à épiler miniature, appuyez dessus sur le site d'installation et chauffez-la avec un fer à souder puissant. Pendant le processus de chauffage, la boucle s'enfoncera progressivement dans le cadre jusqu'à la profondeur souhaitée. Lorsque la profondeur souhaitée est atteinte, le fer à souder est retiré, le plastique durcit et la boucle est fermement fixée dans le cadre.
Reste les travaux de finition. Les irrégularités formées lors de la fixation de l'œil peuvent être éliminées à l'aide du même fer à souder. Poncez l'endroit avec du papier de verre à grain fin. La brillance perdue après le polissage peut être restaurée avec un vernis à ongles incolore.
Les raisons de la divergence des branches pour les montures de lunettes en métal et en plastique sont différentes. Il n'y a qu'un seul point commun - les trous dans les joints pivotants se sont desserrés après une longue opération. L'élimination de ces lacunes a été discutée dans le premier paragraphe. Lors de l'utilisation de lunettes dans une monture en plastique, l'une des raisons de la divergence des branches est que les bords sont effacés aux points de contact avec la monture. En conséquence, l'angle de divergence des tempes dépasse les 100 degrés fixés.
Ici, vous pouvez résoudre le problème si vous restaurez la partie usée de l'une des surfaces en fusionnant ou en collant une fine couche de plastique dessus. Vous pouvez utiliser de la colle qui, après séchage, acquerra une certaine dureté. Meulez ensuite soigneusement ces inserts en les ajustant à la taille souhaitée en épaisseur.
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Bien sûr, lors de l'application de ces inserts, ils ne doivent pas être découpés exactement dans la zone. Ils peuvent être ajustés à la fin du travail sur les inserts d'autocollants. Les montures métalliques ont différentes manières de fixer les branches à la monture. Il y a ceux où la branche est fixée à un support qui fait partie intégrante du cadre.
Il arrive que sous l'influence de la force brute, ces supports puissent être pliés dans n'importe quelle direction. Dans ce cas, ils peuvent être remis dans leur position d'origine à l'aide d'une pince miniature.
Les branches ne cassent que si une tige métallique n'est pas utilisée comme base. En règle générale, ces temples sont en plastique assez épais. Par conséquent, vous pouvez connecter les pièces cassées à l'aide d'un bandage de fil selon la méthode décrite ci-dessus.
Compte tenu de la largeur et de l'épaisseur de la tempe, une partie de celle-ci peut être limée avec une lime à aiguille afin de mettre un bandage dans la rainure résultante. Dans ce cas, il ne ressortira pas fortement à la surface du temple.
Une autre méthode consiste à percer des trous au centre des deux fragments dans lesquels une broche métallique de 15 à 20 mm de long peut être insérée. Après avoir utilisé cette épingle, les deux parties du temple sont amarrées, graissez l'endroit de leur connexion avec de la superglue.
La monture et les branches en plastique ne peuvent être pliées que lorsqu'elles sont soumises à des températures élevées. Ils sont suffisamment élastiques pour conserver la forme du coude sous l'influence de la force. Cela signifie que vous pouvez leur donner leur ancienne forme de la même manière - les chauffer et les plier dans leur position d'origine. Vous pouvez le chauffer jusqu'à la douceur souhaitée dans de l'eau chaude - bouillante à l'aide d'une paire de pinces. Le plastique à partir duquel les verres sont fabriqués réagit bien à la chaleur, et cette opération est généralement réussie.
Une fois que la pièce à réparer s'est suffisamment réchauffée, retirez-la de l'eau. Placez le temple sur une surface plane et appuyez avec quelque chose de lourd jusqu'à ce qu'il refroidisse complètement. Donnez au cadre la courbure souhaitée et maintenez également cette position avec vos mains jusqu'à ce qu'il soit complètement refroidi. Il ne peut se plier qu'à l'endroit du cavalier entre les fenêtres de l'objectif.C'est là que l'effort principal doit être fait.
Les déformations des montures métalliques et des branches peuvent être corrigées par action mécanique avec une pince ou simplement à la main.
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sur la base de toute l'expérience disponible, je recommande le polissage à la main.
ou n'importe lequel dans lequel il y a moins de gras.
car il vaut mieux s'en passer. )))
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Les lunettes portées en permanence sont le plus souvent exposées à des conditions extrêmes, et donc, tôt ou tard, elles s'abîment. Dans ce cas, il est d'usage de contacter l'atelier de réparation, en donnant des sommes considérables pour la restauration du cadre. Mais il s'avère que vous pouvez réparer des lunettes de vos propres mains, si vous vous occupez d'abord de leur appareil et apprenez les techniques de récupération de base. Dans certains cas, la soudure des verres sera nécessaire, mais souvent vous pouvez même vous en passer.
Dans l'un d'eux, la manille est fixée à l'aide d'une liaison à vis classique. L'exécution est plus complexe dans la conception, dans laquelle un mécanisme spécial à ressort appelé flex est utilisé pour la fixation.
Dans le cas le plus simple, lorsque le dysfonctionnement est lié au fait de dévisser la vis du support, il suffit de la remettre à sa place à l'aide d'un tournevis de montre ou d'un couteau bien aiguisé. La soudure n'est pas nécessaire ici.
En présence de flex, la réparation des lunettes devient beaucoup plus compliquée, car la vis de fixation dans ce cas traverse la barre mobile, et lorsqu'elle tombe, elle est aspirée dans la cavité de l'oreille.
Dans ce cas, deux trous de fixation qui coïncident à l'état normal, après cette panne, du fait de l'action du ressort, perdent leur alignement, de sorte que la vis ne peut pas être remise en place. Le seul moyen de sortir de cette situation est de remettre la barre en place et de visser la vis de fixation dans le trou.
Pour retourner la barre, le plus simple est d'utiliser un poinçon ou une aiguille, ce qui permet de s'accrocher sur un petit rebord qui dépasse de la tempe des lunettes. Deux mains ne suffisent généralement pas pour effectuer cette opération, une aide extérieure ou un petit étau (pince) est donc nécessaire.
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Dans le second cas, le corps de la branche est d'abord serré, après quoi vous pouvez essayer de visser la vis en place. Dans le cas où la matière derrière les oreilles est très douce, il est conseillé de les recouvrir d'un morceau de cuir.
Si la vis est endommagée ou perdue, elle peut être remplacée par une taille et un filetage appropriés. Si le diamètre ne correspond pas, il est vissé avec force dans le trou de montage, coupant ainsi un nouveau filetage. Vous pouvez également utiliser un morceau de fil de cuivre d'une section appropriée qui, après installation dans le trou, est riveté des deux côtés.
Pour certaines lunettes, le coude (bras) casse au point où la charnière est fixée au flex lui-même, ce qui oblige à choisir entre deux solutions : un remplacement complet ou une réparation. Étant donné que cette pièce ne peut être changée qu'avec des lunettes, nous examinerons plus en détail le périphérique de nœud et la procédure pour le restaurer.
Une option possible pour sa restauration est la connexion dans un endroit cassé au moyen d'un rivet.
En tant que telle pièce, une épingle à coudre en laiton avec une tête d'environ un millimètre de diamètre peut être utilisée, sous laquelle des trous doivent être percés dans les pièces à assembler. Lors du marquage, l'un d'eux est marqué au centre de l'oreille (bras) de sorte qu'il coïncide avec la ligne médiane de la bande fixée dans la charnière. Ce n'est qu'après avoir fixé cette pièce qu'il sera possible de marquer clairement, puis de percer des trous dans les deux moitiés à assembler.
Dans certains modèles de lunettes, les verres ont une monture rigide à demi-cercle et leur partie ouverte est maintenue dans la monture par une ligne de pêche encastrée dans une rainure spéciale. Cette méthode de fixation des verres rend les lunettes plus élégantes et confortables à porter en réduisant le poids de la monture.
Mais pour tous ces avantages il faut payer le désagrément qu'ils cassent facilement en cas d'attitude négligente. Ici, ainsi que lors de la réparation des flex, les deux options suivantes sont possibles :
si l'objectif saute hors de la monture et que la ligne de pêche reste à sa place - en raison de son élasticité, l'élément optique des lunettes s'installe facilement dans sa position d'origine;
dans une situation où la ligne de pêche est complètement tombée du cadre, elle devra être complètement remplacée.
Dans ce dernier cas, ne vous inquiétez pas et contactez immédiatement l'atelier, car un tel dysfonctionnement est facilement résolu à la main. Ce problème peut être résolu à l'aide d'une ligne de pêche solide d'une section de 0,8 mm, de l'écheveau dont un morceau d'environ dix centimètres est coupé.
Après avoir retiré l'ancienne ligne, assurez-vous que les extrémités de la nouvelle pièce passent facilement dans les trous de fixation, et sinon, affûtez-les un peu (coupez le long d'une ligne oblique). Si dans ce cas la ligne de pêche ne passe pas dans les trous, il faut les élargir d'une certaine manière (il faut même parfois percer cette partie du support).
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Une fois les extrémités insérées dans les trous et la taille mesurée strictement sur la longueur de l'arc de la lentille, leurs extrémités doivent être chauffées avec un fer à souder, puis l'optique doit être solidement fixée dans le cadre. Il s'agit d'un cas d'utilisation de la soudure pour réparer des lunettes.
Si le cadre est en métal et que le métal du support de lentille a éclaté, la soudure peut être utilisée pour la réparation. Le support est soudé en utilisant de la colophane comme fondant (le chlorure de zinc est préférable pour l'acier inoxydable et l'acier), et la soudure est choisie soit à l'étain-plomb, soit en fonction des caractéristiques du métal du cadre.
Il n'est pas rare que des lunettes cassent en deux parties l'une des branches, et la casse se produit à la jonction du métal et de l'embout en plastique, fixé à l'axe par une vis. Dans ce cas, bien sûr, vous pouvez utiliser la méthode de soudage au laser des métaux, mais à la maison, cette option est difficile à mettre en œuvre.
Il est beaucoup plus facile d'utiliser pour cela une plaque de laiton de forme appropriée et de 1 mm d'épaisseur, reliant les deux moitiés qui ont été meulées au point de contact.
Deux trous sont percés dans le revêtement et il y a des coudes de fixation de chaque côté. La taille de l'un des trous coïncide avec les encoches en relief dans le motif ajouré de la pièce métallique, tandis que la seconde est rendue arbitraire. Après avoir assemblé l'arc en un seul ensemble, il prend un aspect complètement portable.
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Le squelette du temple peut être restauré par les mêmes méthodes que le derrière les oreilles. Cependant, dans ce cas, il serait plus judicieux d'acheter un nouveau cadre pas très cher qui correspond à la couleur et à la structure du métal. Il ne sera pas difficile de le réorganiser à la place de l'ancienne pièce cassée.
La solution la plus simple consiste à coller le cerclage métallique directement sur les verres des lunettes. Dans ce cas, la zone de liaison augmente considérablement, ce qui fournit la résistance nécessaire du joint formé.
À ces fins, la marque bien connue d'adhésif universel "Contact" est parfaitement adaptée, dont la résistance ne fait qu'augmenter avec le temps. Pour éviter que de la colle ne pénètre sur les lentilles en plastique des deux côtés de la couture de connexion, vous devez coller une bande de ruban adhésif. Si les lentilles sont en verre, vous pouvez vous en passer, car la colle du verre est essuyée tout simplement.
La soudure d'une monture de lunettes ou d'un serre-tête en thermoplastique nécessite un fer à souder ou un dispositif de chauffage similaire. Ils sont nécessaires pour chauffer le plastique dans la zone de collage des pièces cassées qui sont assemblées à l'état fondu. Ce n'est pas de la soudure au sens plein du terme, puisque la soudure n'est pas utilisée ici.
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Vous pouvez vous passer d'outils de soudure si vous utilisez du dichloroéthane ou du benzène, qui font fondre le plastique à l'état souhaité à des températures normales.
Quelle que soit la méthode de chauffage choisie, les parties du cadre ramollies à l'état requis sont étroitement pressées les unes contre les autres et maintenues pendant un certain temps, suffisant pour obtenir une connexion de diffusion fiable.
La restauration des pièces par méthode laser est effectuée à l'aide d'un microscope spécial, ce qui affecte le coût de toutes les opérations de réparation.
Le soudage de cette manière peut être à la fois sous vide et à l'air libre; De plus, l'utilisation de flux dans ce cas n'est pas du tout nécessaire. Lors du soudage des verres, il est préférable d'utiliser le mode de fonctionnement impulsif du dispositif laser, en utilisant des soudures correspondant à la nuance d'acier des bras ou de la jante.
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Professionnels de la soudure des cadres titane, composite et acier, ils savent choisir la bonne soudure. La soudure avec un laser de faible puissance peut provoquer la chute de certaines parties des lunettes après un certain temps, de sorte que le choix de la puissance de l'appareil joue un rôle important.
Afin de protéger les verres de la casse, vous devez respecter les recommandations suivantes :
il est préférable de les porter avec un cordon de sécurité spécial qui empêche le produit de tomber et de s'endommager;
avant de vous déshabiller, n'oubliez pas d'enlever vos lunettes afin d'éviter les cassures ;
il est préférable de les ranger dans un étui spécialement conçu à cet effet.
On note également que lorsqu'il n'est pas utilisé, il est souhaitable de replier les coudes sans laisser les lunettes dans une position dangereuse et instable.
Réparation de montures de lunettes - pas de problème !
Le point le plus faible de toutes les lunettes était, est et sera probablement toujours la monture. Même les cadres métalliques les plus fiables échouent. En cas de panne mineure, une personne se tourne généralement immédiatement vers des spécialistes pour obtenir de l'aide, ce qui, bien sûr, est correct. Cependant, si les dommages sont graves et qu'il semble au propriétaire des lunettes qu'il n'est plus possible de les restaurer, l'idée se pose d'en acheter de nouvelles. Mais c'est une grave erreur !
Nous vous assurons qu'il n'y a pas de bris de lunettes que nos artisans de première classe ne peuvent pas réparer en utilisant le soudage au laser (la meilleure méthode pour réparer les montures métalliques et tous les bijoux), ainsi que les adhésifs et les épingles modernes (quand il s'agit de plastique). Par conséquent, peu importe où votre monture s'est cassée, en quoi elle est faite (or, titane, alliages combinés, polymères, sur une ligne de pêche, etc.), l'essentiel est que vous compreniez que la réparation de vos lunettes vous coûtera cher moins que d'en acheter de nouveaux.
De plus, nous restaurerons vos cadres en quelques minutes. Habituellement, ces travaux sont effectués en présence du client. Quant aux dégâts très graves, ils sont éliminés en un ou deux jours. Après réparation, vous ne remarquerez aucune couture de raccordement ni aucun autre défaut sur la monture - vos lunettes seront à nouveau comme neuves !
Vous avez besoin d'une réparation de lunettes ?
Par réparation urgente, beaucoup comprennent certaines opérations mineures, par exemple, si des vis ou des écrous sont perdus, les plaquettes de nez sont usées ou non satisfaites, les charnières cassées, les charnières, etc. doivent être remplacées. Nous faisons tout cela rapidement et sans aucun problème.
Cependant, même les pannes les plus complexes, nos spécialistes expérimentés les élimineront de toute urgence et au plus haut niveau. Nous le soulignons encore une fois : toute réparation vous reviendra moins cher que l'achat de nouvelles lunettes, sans compter que :
- il faut du temps pour rechercher et sélectionner un nouveau produit ;
- vous devez vous habituer aux nouvelles lunettes, même si elles sont presque identiques aux anciennes ;
- un vieil ami (et les lunettes deviennent de vrais amis pour leurs propriétaires), comme on dit, vaut mieux que deux nouveaux.
Réparation de lunettes avec soudure laser
Depuis que nous utilisons la soudure laser dans nos travaux, nos clients s'intéressent souvent à : qu'est-ce que c'est, ou plutôt, quelles opérations de réparation de cadres sont réalisées par cette méthode ? Avec un laser, vous pouvez :
- souder des boucles, par exemple, sur le nez ou derrière l'oreille du cadre ;
- souder une armature métallique à n'importe quel endroit de son endommagement, par exemple, dans la partie derrière l'oreille ou dans la région de l'arête du nez ;
- souder les supports d'arrêt de nez, les ressorts de branche et bien plus encore ;
- enfin, insérez et fixez fermement les cristaux Swarovski tombés.
De plus, vous pouvez contacter nos maîtres si votre chaîne est cassée (en n'importe quel métal et n'importe quel alliage), un bracelet ou un dentier est cassé, des bijoux, des bijouteries (de toute complexité) et ainsi de suite sont en panne. Le prix de la réparation dans ce cas ne dépend pas de la valeur du produit ou de la marque, mais uniquement du métal avec lequel le spécialiste devra travailler.
Pour les retraités, les membres de familles nombreuses et à faibles revenus, ainsi que pour la réparation de lunettes pour enfants, nous offrons des réductions selon la carte sociale moscovite (leur montant est déterminé sur place). Après la réparation, nos clients bénéficient d'une garantie d'un an, tandis que pour le cordon de soudure lui-même, elle est indéfinie.
De plus, la garantie n'est pas fournie pour la réparation d'anciens cadres en plastique, car le plastique perd son élasticité (vitrage) avec le temps, ce qui peut entraîner des fissures et des bris même aux endroits où les réparations n'ont pas été effectuées.
Vous ne pensez pas qu'après la réparation votre monture ou vos bijoux seront à nouveau comme neufs ? Venez, nous vous montrerons ce "miracle ordinaire", qui se réalise de temps en temps dans nos ateliers !
Si une ou les deux plaquettes de nez tombent accidentellement sur la monture de vos lunettes - peu importe, vous pouvez facilement les coller vous-même sans les transporter à l'atelier.
Pour ce faire, vous avez besoin de clips à ressort (mini-pince), l'autre jour, je viens d'acheter un ensemble de tels clips en vente pour 39 roubles, et de la colle, j'ai utilisé Moment Crystal, mais vous pouvez également utiliser de la super colle, par exemple.
La procédure pour coller la plaquette nasale sur la monture des lunettes est assez simple :
- Dégraisser la surface.
Une fois la colle sèche, retirez simplement le clip à ressort et utilisez les lunettes comme d'habitude.
Information
Cependant, pour obtenir une fixation fiable, vous devez choisir un mélange adhésif efficace.
Coller soi-même des verres en plastique n'est pas aussi difficile que cela puisse paraître à première vue.
Tous les outils nécessaires aux travaux de réparation sont susceptibles de se trouver facilement dans la maison :
Mini perceuse avec un foret fin (0,3-0,5 mm.);
Aiguille;
Fil;
Dégraissants (alcool ou dissolvant pour vernis à ongles);
Gomme pour papeterie;
Textile;
Cotons-tiges;
Règle;
La colle.
Toutes les colles ne conviennent pas à la réparation de verres en plastique cassés.
Pour ce faire, vous devez examiner l'un des nombreux types de colle:
Il n'est pas rare que les lunettes se cassent en deux là où se trouve le pont nasal. Lorsque tout l'inventaire est préparé et que vous achetez la colle nécessaire, commencez à coller les cadres.
Voici un exemple de réparation de montures de lunettes avec la colle Bison Plastic :
Avec du papier de verre, nettoyez et poncez les surfaces cassées qui doivent être collées ensemble;
Dégraisser les surfaces à coller avec du dissolvant pour vernis à ongles ou de l'alcool ;
Coupez un morceau d'une règle en bois de sorte que sa longueur soit la même que la distance entre les côtés des verres - cela fixera les verres dans une position, ce qui augmentera la qualité et la commodité de la réparation;
Pour éviter les rayures sur les verres, recouvrez-les de papier ;
Attachez une règle en bois à une moitié des verres, attachez-les l'un à l'autre avec un élastique. Faites de même avec la seconde moitié des pointes, en la pressant fermement contre la première moitié ;
Assurez un ajustement parfait entre les deux pièces cassées du cadre ;
Pressez lentement l'adhésif dans la couture à la rupture ;
Remplissez complètement le joint afin qu'il n'y ait pas de lacunes et de vides;
Utilisez un coton-tige pour essuyer la colle restante avant qu'elle ne sèche.
Laissez les verres dans cette position pendant 2 heures jusqu'à ce que la colle sèche complètement ;
Sur le pont du nez, des deux côtés du joint, faites un trou avec une perceuse ;
Tirez le fil autour de la couture à travers les trous percés. Pour ce faire, utilisez une aiguille. La couleur du fil doit correspondre à la couleur du cadre;
Passez le fil dans les deux trous jusqu'à ce que vous les remplissiez bien ;
Couvrez les trous avec beaucoup de colle pour imbiber le fil ;
Retirez le mélange adhésif restant avec un coton-tige et coupez l'excédent de fil ;
Mettez les verres de côté pendant une journée afin que la colle sèche complètement.
INSTRUCTIONS VIDÉO
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Souvent, des problèmes surviennent en raison de la rupture de l'arc (tempes).
S'ils se sont cassés en deux, il existe un moyen efficace coller fermement l'arc des lunettes :
Au milieu des extrémités des deux parties cassées de l'arc, percez un trou longitudinal;
Dans chaque partie cassée de l'arc, à côté des extrémités, faites deux trous traversants de manière à créer un carré autour du joint, et le trou longitudinal se trouve au centre de ce carré ;
Entre les paires de trous traversants supérieur et inférieur, utilisez un ciseau pour découper de petites rainures dans lesquelles vous devrez ensuite poser le fil ;
Verser dans les deux trous longitudinaux percés aux extrémités de l'arceau, de la colle époxy ou de la colle contenant de l'acétone ;
Insérez une tige de fil d'acier dans l'un des trous longitudinaux de sorte qu'elle dépasse légèrement vers l'extérieur ;
Lubrifiez les deux extrémités fourchues des branches avec une fine couche de colle ;
Connectez les deux parties cassées en plaçant une moitié de l'arc sur la tige dépassant de l'autre moitié ;
Le joint doit être serré, ne laissez pas de vides;
Essuyez l'excès de colle avec un coton-tige;
Enveloppez la couture avec du fil de nichrome en la tirant à travers les trous traversants;
Retirez les pièces fendues avec pour augmenter la force de liaison;
Cachez le fil qui dépasse dans les rainures préalablement découpées;
Tordez les extrémités du fil pour former une bobine;
Coupez le reste du fil avec des pinces coupantes;
Laissez les lunettes sécher pendant un autre jour, après quoi vous pourrez les porter davantage.
Il convient de noter que la colle n'aidera qu'en cas de pannes mineures. Dans certains cas, vous devez recourir à des méthodes de réparation plus complexes ou acheter de nouvelles lunettes.
Je ne sais pas quoi faire. Une telle planochka transversale s'est rompue entre les montures des lunettes au-dessus de l'arête du nez. J'ai soudé avec de la soudure ordinaire avec de l'acide - cela ne tient pas plus d'un mois. Repart - il y a des charges lors de la mise en place et du décollage. Le nouveau cadre mord toujours, surtout maintenant. Et dans l'atelier, ils se sont tellement cassés que tous les crapauds environnants se sont levés sur leurs cornes. Qu'est-ce que ce serait, l'infection, soudée pour la garder ?
Est-ce que vous et moi avons les mêmes pensées?
Papa Carlo : Je ne sais pas quoi faire. Une telle planochka transversale s'est rompue entre les montures des lunettes au-dessus de l'arête du nez.
Papa Carlo : Une telle planochka transversale s'est rompue entre les montures des lunettes au-dessus de l'arête du nez. AN1440 : prendre un tube (comme une aiguille trop épaisse d'une seringue) ouais : Allez à Optique.
Alexeï : . mais la plupart du temps avait plus que de l'argent.
Et en général, il est temps de laisser tomber les lunettes et de restaurer la vision selon Zhdanov.
Une connaissance, lors du prochain examen médical à la clinique, a demandé à l'optométriste - est-ce vrai ou non. Il a dit que c'était vrai et que, selon cette méthode, elles, disent-elles, "les mamies de 80 ans perdent leurs lunettes".
Puis, une semaine plus tard, il m'appelle et m'informe avec joie qu'il est passé à ses anciennes lunettes à +1,5, car il a commencé à mal voir dans les lunettes précédemment prescrites (et utilisées depuis longtemps) à +2. Et à 1,5 - juste ce qu'il faut. Il dit qu'il n'a fait des exercices pour les yeux que pendant une semaine.
Sur une soudure ne tiendra pas. Il est nécessaire de renforcer la structure avec un morceau de trombone.
Papa Carlo : Qu'est-ce que ce serait, l'infection, soudée pour la garder ? Renforcer la soudure.. Changer de design..
Papa Carlo : Et dans l'atelier, ils se sont tellement cassés que tous les crapauds environnants se sont levés sur leurs cornes.
Vous avez de la chance, au moins ils peuvent faire de telles réparations dans votre atelier.J'ai visité des bijoutiers avec un problème similaire, et les ateliers là-bas ont tout de suite dit que cela ne pouvait pas être réparé.
AN1440 : sur les nouvelles lunettes, ce «pont» pouvait être plié à 180 ° - après quoi il se redressait. Mais. la fatigue du métal n'a apparemment pas encore été annulée.
Je dirais que tous les escrocs n'ont pas encore été "abattus". Ce n'est ni plus, ni moins, mais un faux ordinaire pour les alliages de titane de marque cool, je le sais par expérience personnelle, car J'avais une monture en titane, je me suis assise deux fois dessus et une fois j'ai marché dessus avec mon pied, la monture avait au moins du henné, mais les verres en plastique ont dû être changés, nous avons acheté les deuxièmes "fausses" lunettes pour le titane à notre patron, dans le magasin aussi ils ont plié ces lunettes pour montrer leur force, après trois mois ces lunettes ont éclaté juste sur l'arête du nez, elles ne peuvent pas être réparées, j'ai dû donner à mon patron ma monture en titane "cool", qui a servi fidèlement pour la cinquième année déjà. Soit dit en passant, quelqu'un qui a une main pleine de lunettes de marque en titane est plus léger que les lunettes qui sont positionnées par des entreprises peu scrupuleuses comme un alliage de titane.
Verr Num : Sur une soudure ne tiendra pas. Il est nécessaire de renforcer la structure avec un morceau de trombone.
Si nous tenons également compte du fait que le titane se soude sans flux spécial, oh combien difficile, alors il vaut mieux mettre un "clip" à l'intérieur et prendre une ficelle en acier inoxydable et visser ce clip au pont des lunettes, il tournera assez joliment et de manière fiable, l'étain se salit également et n'oubliez pas que la soudure contient du plomb, qui empoisonnera le corps.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Tout d'abord - à un ophtalmologiste dans une clinique régulière du lieu de résidence. Visité il y a une semaine. Bien sûr, nous avons dû faire la queue pendant une heure. Mais ça en valait la peine! Lorsque le médecin (une jeune blonde) m'a pris par les oreilles et a rapproché mon museau de son visage, « mon cœur s'est arrêté. " (Avec)
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