En détail: réparation de navigateur pionnier à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Un navigateur de voiture Pioneer 802BFV avec un dysfonctionnement déclaré a été reçu pour réparation - l'écran est cassé, il n'affiche rien. Dysfonctionnement - il y a :
Allumer - ne s'allume pas du tout. Nous l'avons mis en charge, après quoi l'autonavigateur s'est allumé, mais l'image est complètement absente, seul le son de l'allumage est entendu, puis lorsque vous appuyez sur l'écran tactile, des sons d'appui apparaissent. Eh bien, tout est clair, nous allons démonter.
Nous dévissons 4 vis dans les coins du navigateur de voiture :
Avec une carte en plastique (le médiateur a frappé quelque part), nous cassons les loquets sur toute la longueur du navigateur de voiture P ioneer 8 02BFV :
La carte est insérée par l'avant :
Au final ça devrait ressembler à ça :
L'intérieur du navigateur de voiture Pioneer 802BFV est bien sûr effrayant : la batterie est rare, ils pourraient au moins en mettre un peu plus, je ne demande pas une batterie BlackBerry, comme celle-ci, mais cela aurait pu être un peu plus de capacité. Qu'en est-il du bouton d'alimentation ? Qu'est-ce que c'est ça? Ce sont les chinois qui fabriquent les mêmes planches et les insèrent dans des équipements différents :
Bon, ne parlons pas de choses tristes. Nous dessoudons le micro et déconnectons la nappe de l'écran avec la vitre tactile :
Nous sortons l'affichage avec un écran tactile en plastique:
Nous insérons un nouvel écran (il est déjà assemblé avec un écran tactile, commandé sur aliexpress selon fp211-070-05p4). Voici une photo du colis :
A l'intérieur, comme toujours, tout est bien emballé dans des sacs à bulles :
Le nouvel écran + écran tactile lui-même d'une part :
Changé - nous collectons tout dans l'ordre inverse - allumez :
Voici le menu qui apparaît :
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Vidéo (cliquez pour jouer). |
Dans les paramètres, nous effectuons le calibrage de l'écran :
Tout est parfaitement calibré et fonctionne. Réparation terminée.
Toutes les photos ont été prises avec un appareil photo Kodak EasyShare C1530.
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Un problème de plus en plus courant est la réparation des navigateurs GPS. Tous les acheteurs ne disposent pas d'une véritable carte de garantie, avec laquelle vous pouvez réparer l'appareil gratuitement dans un centre de service. Et parfois, il y a un coupon, mais il n'y a pas de centres de services dans la ville.
Les raisons de l'auto-réparation peuvent être différentes. Les pannes de navigateurs sont pour la plupart insignifiantes. Par conséquent, il est logique que l'utilisateur veuille résoudre le problème par lui-même, sans recourir à l'aide d'organismes de réparation souvent coûteux.
Quelle que soit la marque du navigateur, tout le monde a des problèmes similaires. Voici les plus courants :
- l'affichage ne fonctionne pas
- les boutons ont cessé de répondre ;
- les données ne sont pas affichées correctement ;
- arrêt soudain de l'appareil;
- image déformée ;
- Le GPS ne fonctionne pas correctement.
Et bien que la réparation des navigateurs GPS soit assez difficile, certains de ces défauts peuvent être réparés par vous-même à la maison.
Les dommages mécaniques sont la cause la plus fréquente de problèmes avec le navigateur. Même avec un petit impact, de petites fissures peuvent apparaître sur la planche. Ils peuvent entraîner un fonctionnement incorrect de l'appareil ou l'arrêter complètement. Dans ce cas, vous devez restaurer la carte. Pour ce faire, vous devez souder soigneusement les pistes qui conduisent le courant. Afin de ne pas toucher accidentellement des pièces inutiles avec un fer à souder, vous pouvez les recouvrir d'un morceau de lame.
Il est impératif de vérifier tous les fils, si au moins l'un d'entre eux est derrière, alors le navigateur peut complètement cesser de fonctionner. S'il y a même une petite chance que le fil s'éloigne bientôt, vous devez le souder. Mais rappelez-vous qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser beaucoup de soudure. Même une petite quantité de soudure fera bien le travail.
Important! Si l'utilisateur remarque des dommages externes au boîtier, il est conseillé de remplacer cette pièce.
Le problème d'étalonnage d'affichage le plus courant est une détection tactile incorrecte. Par exemple, l'utilisateur touche l'écran à gauche, et le navigateur pense qu'il est à droite, et ouvre les fichiers qui sont à droite.Surtout, ce problème se produit dans les navigateurs de l'Explay. Ils ont des informations d'étalonnage stockées dans un dossier de la mémoire interne. Si le dossier est endommagé, il n'y a pas d'accès à l'étalonnage correct.
Des utilitaires d'étalonnage spéciaux aideront à faire face à ce problème. Ils sont habituellement sélectionnés en fonction du modèle du navigateur.
L'utilitaire est vidé sur une carte mémoire externe qui est insérée dans l'appareil. Et le programme démarre à partir du menu principal. Il existe des cas particulièrement difficiles lorsqu'il est tout simplement impossible de travailler sur l'appareil. Ensuite, le programme doit être inséré dans le registre d'exécution automatique. Lorsque vous allumez le navigateur, l'utilitaire doit se lancer immédiatement.
Parfois, les boutons cessent de fonctionner. Cette panne se produit très rarement, mais cela arrive. Pour savoir comment et quoi faire dans une telle situation, le moyen le plus simple consiste à utiliser l'exemple de réparation du navigateur Explay. Parce que ce problème se produit souvent dans les appareils de cette société.
Dans certains navigateurs comme Explay, le bouton est assez dur et il faut forcer pour allumer l'appareil. Et si vous appuyez trop fort sur le bouton, il se cassera. Ou le bouton peut rester intact, mais le faux bouton échoue.
Pour mettre le faux bouton en place, vous devez d'abord démonter le boîtier. Sur certains navigateurs, la sortie du bouton peut être située sous le microcircuit. Après cela, vous devez remettre soigneusement le faux bouton à sa place, il devrait être juste sous le bouton d'alimentation.
Si le navigateur a commencé à afficher des informations incorrectes ou si l'écran a échoué, vous devez reflasher l'appareil. Pour ce faire, vous devrez télécharger la dernière version du logiciel sur le site officiel du fabricant du navigateur et la télécharger sur une carte mémoire externe. Insérez-le ensuite dans l'appareil éteint. Lorsque vous allumez le navigateur, vous devez maintenir enfoncés simultanément les boutons d'alimentation et de volume, cela ouvrira le chargeur de démarrage du système d'exploitation.
Les raccourcis clavier peuvent varier d'un navigateur à l'autre. Dans la fenêtre contextuelle, vous devez marquer SDMMC (il s'agit d'une carte mémoire externe, mais elle peut être appelée différemment) et redémarrer l'appareil. Votre navigateur devrait automatiquement commencer à installer les mises à jour.
Le navigateur ne s'allume pas - c'est un problème très courant, surtout immédiatement après l'achat. L'appareil doit juste être chargé. Vous pouvez l'allumer 10 à 15 minutes après la connexion à la charge. Certains modèles ont besoin d'au moins 5 à 10 % de charge pour fonctionner. Si même après 20 à 30 minutes de charge, l'appareil ne s'allume pas, vous devez vérifier si la charge fonctionne du tout. Généralement, lorsque le chargeur est connecté, un voyant s'allume sur le panneau de navigation. Si cela ne se produit pas, vous devez vérifier les points suivants :
- Le connecteur est-il correct ? Si de l'humidité y pénétrait, elle pourrait s'oxyder et tomber en panne. De plus, la prise USB pourrait tout simplement se casser. Cela se produit si vous retirez rarement le câble de la prise.
- Le chargeur fonctionne-t-il ? Vous devez essayer de recharger le navigateur avec un autre chargeur.
- Vérifiez si la prise fonctionne. Il arrive parfois que le navigateur se recharge bien depuis l'allume-cigare, mais qu'il ne se charge pas du tout depuis la prise. Le branchement sur une autre prise résout généralement le problème.
Si le connecteur est oxydé, il peut être soigneusement nettoyé avec un fil et un agent anti-corrosion.
Dans certains cas, vous ne devriez même pas essayer de réparer l'appareil vous-même, car il y a un gros risque de casser complètement un appareil qui fonctionne déjà à peine. Et le "réparer" pour que même un spécialiste ne puisse rien réparer. Il est nécessaire de prendre le navigateur pour réparation dans les cas suivants :
- Si des dommages mécaniques touchent l'écran. Il sera très difficile de remplacer l'écran vous-même. Vous pouvez accidentellement endommager l'écran tactile, puis vous devez également le changer.
- Si l'utilisateur n'est pas sûr de pouvoir souder correctement la carte, surtout s'il ne l'a pas fait auparavant.
- Si l'auto-réparation coûtera le même prix que dans le centre de service. Cela n'a aucun sens de perdre votre temps lorsque des professionnels le rendront meilleur et plus rapide pour le même prix.
- Si l'utilisateur a peur d'utiliser des agents anti-corrosion. Sans eux, la rouille n'est normalement pas éliminée.
Vous devez être intelligent sur vos compétences. Si l'utilisateur ne sait pas comment réparer les appareils électroniques, il est préférable de confier la réparation des navigateurs à un centre de service, qui fera tout ce qui est nécessaire avec une haute qualité.
Réparation - remplacement de l'écran tactile (capteur) du navigateur GPS
Tout le travail de remplacement du capteur sur le navigateur peut être effectué à la maison si vous avez: toujours des mains «droites», un tournevis cruciforme, un ouvre-boîte (vous pouvez même vous débrouiller avec une carte en plastique ou d'autres moyens improvisés) et parfois vous aussi besoin d'un fer à souder. Une tête pensante est bien sûr également souhaitable 🙂
Par conséquent, pour nos clients, nous avons écrit une instruction étape par étape avec une photo, qui convient à la réparation de presque tous les navigateurs, car le principe est le même.
L'instruction est basée sur la réparation du navigateur JJ-Connect 3400.
Un peu de théorie sur les écrans tactiles. Ils sont de deux types principaux :
Les navigateurs utilisent généralement des capteurs résistifs. Ces écrans tactiles ont une base - verre fin, sur laquelle se trouve un film tactile, et pour interagir avec l'appareil - il y a un câble - avec 4 contacts. Le câble peut soit être inséré dans le connecteur de la carte mère du navigateur, soit soudé au câble de l'écran. Tous les capteurs pour navigateurs et autoradios qui sont vendus chez nous sont universels à 4 broches avec des câbles, respectivement, à souder ou pour un connecteur.
Tout d'abord, bien sûr, vous devez démonter le navigateur. Presque tous les navigateurs se composent de deux parties, qui sont fixées ensemble avec 4 vis, et sur le périmètre avec des loquets. N'oubliez pas de retirer également la carte mémoire et le stylet.
Pour ce faire, vous aurez besoin d'un tournevis et d'un ouvre-porte.
Ensuite, vous devez retirer l'écran tactile. Regardez de plus près et trouvez l'endroit où le câble de l'écran est inséré. Dans notre cas, il a fallu retirer le capot métallique.
Débranchez le connecteur de l'écran de la carte mère.
Si la nappe de l'écran tactile est connectée via un connecteur à la carte mère, débranchez-la de ce connecteur.
Ensuite, retirez l'écran du boîtier. Nous allons travailler avec lui.
Si la nappe de l'écran tactile est soudée à la nappe de l'écran, commencez par la dessouder.
La suite est la plus intéressante. Il est nécessaire de séparer l'ancien capteur du cadre de l'écran métallique. Puisqu'il est attaché avec du ruban adhésif double face, c'est assez facile à faire, par exemple, en utilisant un couteau de bureau ordinaire. Faites juste très attention à ne pas en faire trop. Essayez de ne pas toucher la matrice d'affichage avec la lame. Ne vous coupez pas non plus sur le verre du capteur.
Nettoyer les traces de colle sur la charpente métallique. Vous pouvez utiliser de l'alcool éthylique ou de l'alcool isopropylique.
Il est temps d'installer un nouveau capteur ! Que vous avez acheté chez nous, en choisissant selon le modèle, ou de taille universelle (largeur et hauteur).
Assurez-vous qu'il n'y a pas de poussière sur l'écran. Décollez le film protecteur et le film qui recouvre la couche adhésive du capteur. Fixez l'écran tactile uniformément et proprement au cadre de l'écran, en le positionnant par rapport au câble et à la zone visible. Ensuite, appuyez un peu sur le pourtour pour que ça colle.
Si le câble de l'écran tactile est destiné au connecteur, il ne reste plus qu'à mettre en place le module d'affichage fini et à connecter les câbles. Si le câble est soudable, soudez-le d'abord.
Après avoir installé l'écran à son emplacement d'origine, il est conseillé de vérifier tout le travail. En allumant le navigateur, une image devrait apparaître sur la matrice, et en poussant sur le capteur, il devrait répondre (mais pas à ces points !). Après avoir remplacé une nouvelle pièce de rechange, il est nécessaire de procéder à un calibrage dans le menu correspondant du navigateur.
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Un navigateur GPS est certainement une chose très pratique, donc, quand il tombe en panne, le conducteur a souvent l'impression d'être sans mains. Quelles sont les pannes les plus courantes et quel est le meilleur endroit pour réparer ces équipements ?
Certains, à la recherche d'économies, préfèrent réparer et configurer les navigateurs de leurs propres mains. Cependant, si vous n'êtes pas un spécialiste, il vous sera difficile d'identifier la cause exacte de la panne et de tout réparer de vos propres mains pour une grande qualité et pour longtemps. De plus, il y a un risque de casser définitivement l'appareil, et il faut alors en acheter un nouveau. Par conséquent, il serait beaucoup plus correct de se souvenir du dicton "l'avare paie deux fois" et de contacter le centre de service.
Le plus souvent, les centres de réparation de navigateur doivent faire face à une panne logicielle, qui se manifeste par un affichage incorrect des informations sur l'écran de votre appareil lorsque la voiture est en mouvement. De plus, ces pannes incluent un arrêt soudain de l'appareil lorsque la batterie est complètement chargée, une distorsion visuelle de l'image à l'écran, ainsi qu'un fonctionnement incorrect du navigateur GPS avec des appareils externes. Pour résoudre ces problèmes, vous devez remplacer le logiciel et configurer l'appareil.
Si de l'humidité pénètre sur les éléments internes du navigateur, un court-circuit peut se produire, puis il est nécessaire de sécher l'appareil, de nettoyer sa carte des dépôts de sel apparus et de remplacer les éléments défectueux.
En cas de dommages mécaniques à l'appareil, des microfissures peuvent apparaître sur la carte, ce qui entraîne également des dysfonctionnements ou une inopérabilité totale de l'appareil. Pour réparer un tel navigateur GPS, vous devez restaurer la carte et souder les pistes conductrices. Si des défauts sur les surfaces externes apparaissent - rayures ou éclats sur le boîtier ou l'écran - vous devez remplacer les éléments endommagés.
Des défaillances dans le fonctionnement de l'appareil peuvent également survenir à la suite d'une violation des conditions de son fonctionnement. Si vous utilisez votre appareil dans des conditions de températures critiques, d'humidité élevée, etc., vous devez vous préparer au fait qu'il échouera tôt ou tard.
Dans quel cas pouvez-vous compter sur la réparation sous garantie du navigateur ? En cas de violation des conditions de fonctionnement, ainsi que si la faute du propriétaire de l'appareil dans la panne du navigateur GPS est prouvée, les réparations sous garantie ne sont pas effectuées. Dans tous les autres cas, pendant la période spécifiée dans les documents du produit que vous avez acheté, vous pouvez utiliser le service de garantie.
Notre site Internet vous aidera à trouver rapidement un artisan expérimenté pour commander toutes les prestations de réparation d'appareils électroménagers. Déposez une candidature et des spécialistes vérifiés vous proposeront leurs services et tarifs.
Lorsque votre gadget préféré tombe en panne, c'est toujours une nuisance dont vous souhaitez vous débarrasser au plus vite. Dans ce cas, l'essentiel est de ne pas se précipiter pour le remplacer par un nouveau, car la réparation et le réglage des navigateurs Pioneer par un maître compétent peuvent résoudre le problème.
Pièces du navigateur automobile qui doivent être remplacées :
- écran tactile et affichage ;
- boutons de commande ;
- Logiciel.
YouDo n'emploie que des artisans qualifiés possédant une vaste expérience dans la réparation des systèmes de navigation Pioneer. Nos spécialistes effectuent régulièrement des types de services tels que :
- réparation d'écran de navigateur
- réparation écran lcd navigateur
- remplacement du corps
- Réparation récepteur GPS
- Réparation connecteur de charge Pioneer
- remplacement de la batterie
- réparation de haut-parleur
- remplacement des boutons de commande
- clignotant
- Russification du navigateur
- mise à jour de la carte
- récupération de la zone de démarrage du logiciel
- nettoyage du sable, de la poussière, de la saleté
- rétablissement de la communication avec les satellites
- et beaucoup plus.
La réparation du navigateur gps Pioneer par nos maîtres s'effectue en 4 étapes :
- diagnostic complet de l'appareil ;
- effectuer des réparations;
- remplacement des pièces de rechange, si nécessaire ;
- essai.
Les diagnostics et les réparations ne doivent être confiés qu'à un spécialiste qui comprend l'appareil des navigateurs Pioneer, car sans compétences et qualifications particulières, il est possible de déterminer de manière incorrecte la cause du dysfonctionnement et de «réparer» la mauvaise pièce. Les interprètes inscrits sur l'échange crowdsource YouDo sont des spécialistes dans le domaine de l'entretien des appareils électroniques. Ils pourront effectuer des réparations de haute qualité des navigateurs Pioneer à Moscou et à Saint-Pétersbourg.
L'avantage de l'échange Yudu est que vous pouvez choisir un maître à un prix qui vous convient, ou proposer votre propre prix. En moyenne, à Moscou et à Saint-Pétersbourg, nos maîtres réparent et configurent les systèmes de navigation Pioneer 24 heures sur 24 à des prix allant de 1 500 à 3 000 roubles.
Comment commander la réparation du navigateur Pioneer sur notre site ?
Si votre système de navigation est en panne et que vous en avez besoin de toute urgence, le moyen le plus rapide de sortir de la situation est de laisser une demande sur notre site Web. Après cela, nous vous rappellerons immédiatement pour clarifier les détails de la commande et vous enverrons le maître le jour même, où que vous soyez.
Ou vous pouvez nous appeler vous-même, nos opérateurs répondront à toutes vos questions en détail et vous conseilleront sur les prix et les services de nos spécialistes.
N'importe lequel des algorithmes spécifiés vous permettra d'obtenir le service dont vous avez besoin - qu'il s'agisse de réparer l'écran du navigateur (affichage) ou le micrologiciel du navigateur - dans les plus brefs délais aux prix les plus bas à Moscou et à Saint-Pétersbourg 24h / 24.
Novossibirsk, rue Frunze, 5 (bureau 718A)
Réparation de navigateurs GPS, d'acoustique de voiture, de téléviseurs et de moniteurs de voiture, de lave-auto, d'équipements électriques, de lecteurs MP3.
Fabricants : Pioneer, 3COM, 3Cott, 3EYE, 3M, 3Q.
Novossibirsk, rue Tvardovsky, 3
Réparation de navigateurs GPS, acoustique de voiture, téléviseurs et moniteurs de voiture, alarmes de voiture, lecteurs MP3, autoradios.
Fabricants : Pioneer, ACV auto, Acer, Aiwa, Alpine, Asus.
Novossibirsk, rue Tankovaya, 72
Réparation de navigateurs GPS, lecteurs MP3, casques, PDA, ordinateurs de poche, cartes mères, moniteurs.
Fabricants : Pioneer, A4Tech, Acer, Activ, Alpine, Apple.
Novossibirsk, rue Kropotkina, 205 (2e étage, bureau 204)
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Fabricants : Pioneer, Acer, Aiwa, Akai, BBK, Benq.
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Fabricants : Pioneer, Acer, Asus, Benq, DESTEN, DNS.
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Fabricants : Pioneer, Apple, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP.
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Fabricants : Pioneer, Apple, Asus, Canon, Casio, Dell.
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Réparation de navigateurs GPS, lecteurs MP3, cartes vidéo, récupération de données, disques durs (HDD, SSD), alimentations sans interruption (UPS, UPS).
Fabricants : Pioneer, AMD, Acer, Acorp, Akai, Akira.
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Fabricants : Pioneer, 3Q, 4Good, A319, A4Tech, ACME.
Novosibirsk, Krasny pr-t, 157/1 (Maison des instituts de design, entrée principale, 3e étage, bureau 324)
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L'organisation a été vérifiée par l'administration du portail et a fourni des documents confirmant officiellement la conduite des activités spécifiées, ainsi que la conduite de l'accueil des citoyens ou la présence d'un atelier à l'adresse indiquée.
Utilisés au quotidien, et pas seulement comme GPS, mais aussi pour écouter de la musique et regarder des films, les navigateurs tombent en panne, incapables de supporter une telle charge. Le plus courant : la vitre tactile ne répond plus au toucher, la vitre tactile se fissure, le connecteur est cassé ou partiellement arraché ; automobile Le GPS a du mal à trouver des satellites ; l'affichage est cassé.
Dans ce cas, vous pouvez contacter notre centre de services, et achetez chez nous la pièce dont vous avez besoin, remplacez-la vous-même.
Cependant, en règle générale, les indépendants réparation de navigateurs GPS Pioneer conduit à plus de problèmes. Par conséquent, faites confiance à nos maîtres qui, après vous avoir écouté et effectué un diagnostic (GRATUIT), exprimeront le problème, l'opportunité et le prix réparation.
Si tu es intéressé, combien coûte tel ou tel détail, avant même de nous contacter, vous pouvez vous familiariser avec la liste de prix ci-dessous.
Nous comprenons que nous ne sommes pas le seul atelier à Moscou pour fournir de tels services et pour gagner dans la compétition, nous sommes sensibles à nos clients, leurs exigences et leurs désirs. Pour les clients réguliers du centre gsmmoscow, il existe un système de remises, nous effectuons les réparations de bonne foi en utilisant des composants d'origine et de haute qualité et dans un court laps de temps. Dans notre centre le prix 100% répond à la qualité.
2. si nous remplaçons une pièce défectueuse dans le GPS, nous utilisons des pièces de rechange originales et neuves, ce qui prolonge considérablement la durée de vie ;
3. bien, et, peut-être, le plus important de tout ce qui précède est que dans notre centre de services zhsmmoskov nous n'acceptons que des artisans expérimentés et qualifiés. Sans de bons artisans qui savent ce qu'ils font et connaissent la structure de l'appareil - même la pièce de la plus haute qualité sera complètement inutile si elle n'est pas installée correctement.
2) lorsque l'appareil se fige, ne se charge pas bien, il y a des problèmes pour trouver des satellites, il peut être nécessaire de remplacer le microcircuit, le contrôleur ou le module GPS - cela prend au moins deux heures ;
3) dans le cas où vous ne savez pas pourquoi le navigateur ne fonctionne pas (il n'y a pas de raisons visibles) et les maîtres, lors de l'examen de l'appareil, n'ont pas non plus trouvé pourquoi cela ne fonctionne pas, alors avant de commencer les réparations, vous devez réaliser des diagnostics. Le temps nécessaire à sa mise en œuvre est d'au moins une demi-heure.
Bien que, bien sûr, si la panne est ordinaire et se produit souvent, cela prend généralement entre une demi-heure et deux heures.
Contactez-nous au centre de services, nous ferons tout pour que vous nous repartiez avec un sentiment de profonde satisfaction !
Réparation autoradio Pioneer Comme nous le savons tous, rien n'est permanent. De même, l'équipement audio de voiture a tendance à s'user progressivement. Dans cet article, nous allons analyser comment dépanner un dysfonctionnement d'un autoradio. Par exemple, sur la base du moment où l'unité principale ne peut pas s'allumer ou s'éteint pendant le fonctionnement.
La première étape consiste à connaître les principales raisons pour lesquelles l'appareil ne fonctionne pas :
1. L'un des principaux signes indiquant que l'unité principale ne fonctionne pas est la contamination banale de ses composants mécaniques. Lors de l'utilisation de la radio dans des conditions difficiles, la poussière peut pénétrer à l'intérieur du boîtier et désactiver ainsi les composants et les éléments à des fins optiques et mécaniques. L'une des preuves de la formation de saleté sur les mécanismes est le freinage du disque et son incapacité à jouer correctement la musique.
2. Le facteur suivant déterminant pourquoi l'autoradio ne s'allume pas, ce sont les dysfonctionnements techniques. Une telle panne peut inclure le chemin de tension d'alimentation. C'est ce problème qui survient à la suite d'une connexion initiale incorrecte de l'unité principale. Le manque d'éclairage de l'échelle radio ou l'impossibilité de l'allumer est déjà le premier signe d'un dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation.
Circuit imprimé de l'autoradio
Avant, commencez réparation d'autoradio pionnier et démontez-le de la voiture, essayez d'étudier les principaux dysfonctionnements qui se produisent dans les équipements radio. Après tout, avant de commencer la réparation, vous devez absolument savoir exactement ce qui doit être réparé.
1. Avec un tel symptôme, la première chose à faire est de vérifier la présence d'une tension d'alimentation de + 5v. Ensuite, nous vérifions la tension + 14v sur la deuxième broche du connecteur CN701, qui va au circuit collecteur des transistors de sortie. En l'absence de tension + 14v, très probablement l'un des transistors ou une diode zener est tombé en panne.
2. Pas de signal de tension d'alimentation. Dans ce cas, le contrôleur IX901 est vérifié, en particulier son quarantième contact, sur lequel il doit y avoir une tension de + 4,8v. De plus, il doit y avoir une tension d'impulsion sur le troisième contact du contrôleur.
Réparation autoradio Pioneer - appeler avec un multimètre
Il existe de nombreuses options pour un tel dysfonctionnement:
1. Il n'y a pas de son au démarrage du moteur, ou lorsque vous augmentez le volume, il disparaît. En règle générale, un tel problème est créé en raison de l'absence de signal de veille. Avec un tel dysfonctionnement, la présence d'une impulsion + 4.8v sur la broche 4 de la puce IC901 est vérifiée. S'il n'y a pas de son ni d'impulsion, le problème vient probablement du contrôleur et doit être remplacé. De plus, si le son disparaît lors du démarrage du moteur ou de l'augmentation du volume, il est nécessaire de vérifier la fiabilité des contacts de l'amplificateur de puissance.
2. Lors du démarrage du moteur, le son est coloré avec un fond sonore fort. Dans le cas où un fond apparaît lorsque le volume sonore est augmenté, il est nécessaire de déterminer la présence de tension dans le circuit de base des transistors de sortie. La valeur de la tension aux bornes de base des transistors doit être différente de zéro. Si le son prend une tonalité de fond lorsque le volume est augmenté et qu'il n'y a pas de tension aux bases des transistors, cela peut indiquer un dysfonctionnement des transistors. Une autre raison pour laquelle l'arrière-plan apparaît lorsque le volume est augmenté peut être un dysfonctionnement du bouton de sourdine ou des dommages au contrôleur lui-même. De plus, avec un tel problème, le transistor Q802 est à vérifier.
3. Des dysfonctionnements dans le chemin audio de la radio peuvent apparaître en raison de problèmes avec les condensateurs installés dans le circuit, ils doivent donc également être vérifiés. Tout module du système qui passe par le circuit du klaxon doit être testé de l'étage d'entrée à la sortie.
Parfois, il arrive que l'unité principale ne lise pas le lecteur flash ou le CD après le démarrage du moteur de la voiture. Soit le disque est coincé dans le lecteur, soit une lecture intermittente est en cours, l'appareil ne voit pas le lecteur flash.
Les raisons de tels problèmes peuvent être les suivantes :
1. Il est possible que l'appareil de lecture ne connaisse tout simplement pas le format sur lequel l'enregistrement est effectué. Essayez un autre format de disque.
2. Lorsque le système ne peut pas détecter le disque lors du démarrage du moteur, ou s'il est coincé dans le lecteur, lecture intermittente.Cela peut être dû à de la poussière sur la lentille optique. Tout est clair ici - vous devez enlever toute la saleté avec des moyens improvisés et, pour le meilleur effet, utiliser un disque de nettoyage spécial.
3. De plus, une autre raison possible peut être le manque de tension sur le laser. Avec un tel dysfonctionnement, vous devez essayer de le régler.
4. L'une des raisons de la panne du système peut être la détérioration des fils ou de la boucle. Même pendant le fonctionnement de la voiture, les vis de fixation à l'intérieur de l'appareil se desserrent, ce qui entraîne une déformation de la structure.
