Si aucune rupture n'est constatée dans la section allant de la source à l'entrée de la pompe, une vérification approfondie de tous les composants de l'unité de pompage devra être effectuée :
Un moteur grillé peut être restauré en rembobinant, mais dans certains cas, une nouvelle unité sera nécessaire.
Pour réparer la station de pompage de vos propres mains avec de tels "symptômes", vous devrez peut-être également remplacement d'un condensateur de démarrage défaillant .
Si les pièces rotatives de la pompe ne bougent pas lorsqu'elles sont allumées et qu'un bourdonnement caractéristique apparaît, les raisons de ce phénomène peuvent être les suivantes :
Nous avons des informations sur les caractéristiques techniques de la pompe Brook, qui s'est depuis longtemps imposée comme une unité peu coûteuse mais efficace, sur notre site Web.
Vous trouverez ici des conseils pour choisir des pompes pour cascades et fontaines de jardin. Types et paramètres de base.
La réparation des stations de pompage domestiques sera nécessaire beaucoup moins fréquemment et, surtout, elle deviendra beaucoup moins chère si toutes les recommandations des spécialistes sont suivies au stade de l'installation.
Lors de la réparation d'une station de pompage de vos propres mains, une vidéo démontrant le démontage de la pompe peut également vous être utile.
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Des pompes de circulation de différents types sont souvent utilisées aujourd'hui dans les maisons de campagne et les chalets d'été, ce qui permet de rendre le fonctionnement des systèmes de chauffage autonomes plus efficace tout en économisant sur les ressources énergétiques dépensées. Pendant ce temps, si une telle machine hydraulique tombe en panne, l'ensemble du système de chauffage cesse de fonctionner, ce qui place son utilisateur devant un choix: faire appel aux services de spécialistes qualifiés ou réparer la pompe de circulation du chauffage de ses propres mains.
Démontage de la pompe de circulation
Les raisons de la panne des pompes de circulation, dont les types diffèrent les uns des autres par certaines caractéristiques de conception, sont associées à la fois au non-respect des règles de fonctionnement de ces équipements et à la qualité du liquide de refroidissement, aux baisses d'alimentation réseau, ainsi que d'un certain nombre d'autres facteurs. Avant de décider d'une réparation indépendante de la pompe de circulation, vous devez bien comprendre la conception et le principe de fonctionnement d'un tel appareil, ce qui vous permettra d'établir la cause exacte de sa défaillance et de l'éliminer.
Sans connaître le dispositif de la pompe de circulation, vous ne pourrez pas seulement réparer une telle machine hydraulique, si nécessaire, mais également procéder à son entretien régulier. La conception des pompes de circulation est :
boîtier en acier inoxydable ou alliages non ferreux ;
un moteur électrique dont l'arbre est relié au rotor ;
le rotor lui-même, sur lequel est montée la roue à aubes - la roue (ses aubes, constamment en contact avec le fluide pompé, peuvent être en métal ou en matériaux polymères).
La conception de la pompe de circulation
La pompe de circulation fonctionne, quelle que soit sa conception, selon le principe suivant.
Une fois le courant électrique appliqué, l'arbre du moteur d'entraînement commence à faire tourner le rotor sur lequel la roue est installée.
Le liquide de refroidissement pénétrant à l'intérieur de la pompe par le tuyau d'aspiration est projeté par la roue et la force centrifuge vers les parois de la chambre de travail.
Le liquide, qui est affecté par la force centrifuge, est poussé dans le tuyau d'évacuation.
Comme mentionné ci-dessus, selon les caractéristiques de conception, la pompe de circulation pour le chauffage peut être de différents types. Ainsi, les appareils à rotor se distinguent:
Dans les maisons privées, les pompes de circulation de type "humide" sont le plus souvent utilisées.
Pour les pompes de circulation du premier type, qui sont principalement utilisées pour équiper les systèmes de chauffage domestique, le rotor est constamment en milieu liquide. Cela contribue non seulement à la lubrification des éléments mobiles, mais également à leur refroidissement efficace. Les principaux avantages de ce type d'équipement comprennent:
faible niveau sonore pendant le fonctionnement, car l'eau, dans laquelle se trouvent tous les éléments mobiles d'un tel appareil, absorbe parfaitement les vibrations;
facilité d'installation (de telles pompes s'écrasent simplement dans le pipeline), d'entretien et de réparation.
Pendant ce temps, les pompes à rotor «humide», si l'on parle de leurs défauts, ne sont pas très efficaces, ne peuvent être installées qu'en position horizontale et sont très critiques vis-à-vis du manque de fluide dans le système de chauffage.
Les pompes à rotor "sec" sont installées dans des chaufferies individuelles et sont utilisées dans des systèmes qui chauffent de grandes surfaces
Le moteur d'entraînement des pompes à rotor "sec" est placé dans un bloc séparé. La rotation de l'arbre du moteur est transmise à la roue par un embrayage spécial. Contrairement aux appareils à rotor "humide", les pompes de ce type se caractérisent par un rendement plus élevé (jusqu'à 80%), mais aussi par une conception plus complexe, ce qui complique quelque peu les procédures de maintenance et de réparation. Les pompes de circulation à rotor "sec" sont coupées dans la canalisation et leur corps est fixé au mur, pour lequel une console spéciale est utilisée.
Afin de ne pas rencontrer de situations dans lesquelles la pompe de circulation installée dans le système de chauffage nécessitera une réparation, il est nécessaire de suivre strictement les règles de fonctionnement de cet équipement, qui sont les suivantes.
S'il n'y a pas d'eau dans la canalisation, la pompe de circulation ne peut pas être démarrée.
La valeur de la pression d'eau générée doit être comprise dans les caractéristiques spécifiées dans la fiche technique de la pompe de circulation. Si l'appareil produit une pression d'eau réduite ou, au contraire, augmentée, cela peut entraîner son usure rapide et, par conséquent, sa défaillance.
Pendant la période où le système de chauffage n'est pas utilisé, la pompe doit être mise en circulation au moins une fois par mois pendant un quart d'heure, ce qui empêchera l'oxydation et le blocage de ses pièces mobiles.
Il est très important de s'assurer que la température de l'eau dans le système de chauffage ne dépasse pas 65°. Dans l'eau chauffée à une température plus élevée, un précipité commence à se précipiter activement, ce qui, en interagissant avec les pièces mobiles de la machine hydraulique, contribue à leur usure active et, par conséquent, à la défaillance de l'ensemble du dispositif.
Il est nécessaire d'inspecter la pompe de circulation et de vérifier l'exactitude de son fonctionnement tous les mois. De telles mesures vous permettent d'identifier à un stade précoce les dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'équipement et de prendre rapidement les mesures appropriées.
Une vérification périodique de la pompe de circulation réduira considérablement le risque de défaillance pendant la saison de chauffage.
La vérification du bon fonctionnement de la pompe de circulation comprend des actions telles que :
mettre la machine hydraulique en mode de fonctionnement et vérifier le niveau de bruit et de vibrations généré par celle-ci ;
vérification de la pression (niveau de pression) du liquide de refroidissement créé dans le tuyau de refoulement (comme mentionné ci-dessus, la pression du fluide doit être comprise dans les valeurs indiquées dans la fiche technique);
contrôle du degré d'échauffement du moteur, qui ne doit pas être trop élevé;
vérification de la présence de lubrifiant sur les éléments de raccordement filetés de la pompe et de son application, s'il est absent ;
vérifier la présence et l'exactitude de la mise à la terre du corps de la machine hydraulique ;
vérifier les fuites à la fois sur le corps de la pompe et aux endroits où il est connecté à la canalisation (s'il y a des fuites à ces endroits, il est nécessaire de resserrer les raccords filetés et de vérifier l'intégrité des joints installés);
inspection de la boîte à bornes et vérification de la fixation du fil dans celle-ci (en outre, il est nécessaire de vérifier si de l'humidité pénètre dans la boîte à bornes, ce qui est inacceptable).
La principale raison de l'usure rapide des paliers à friction dans les pompes est considérée comme une contamination accrue du liquide de refroidissement.
Il existe plusieurs dysfonctionnements les plus typiques des pompes de circulation, qu'il est tout à fait réaliste de réparer de vos propres mains. Il est possible d'identifier de tels dysfonctionnements par leurs caractéristiques, sans même démonter la pompe et sans utiliser d'équipement de diagnostic complexe.
La raison de la situation où la pompe est bruyante, mais la roue est à l'arrêt, est souvent l'oxydation de l'arbre du moteur d'entraînement. Cela peut être dû au fait que la machine hydraulique n'a pas été utilisée depuis longtemps. Pour réparer la pompe à chaleur de vos propres mains avec un tel dysfonctionnement, vous devez effectuer les étapes suivantes:
couper l'alimentation ;
vidanger toute l'eau de la pompe et de la canalisation adjacente ;
après avoir dévissé les vis correspondantes, démonter le moteur d'entraînement avec le rotor ;
appuyé contre l'encoche de travail du rotor avec une main ou un tournevis, tournez-le à force en l'éloignant du point mort.
Pompe de circulation démontée
La pompe fera du bruit, mais ne fonctionnera pas même si un objet étranger est entré à l'intérieur, ce qui bloque la rotation de la roue. Pour réparer la pompe de circulation dans une telle situation, procédez comme suit :
couper l'alimentation ;
vidanger l'eau de la pompe et du pipeline adjacent ;
démonter la pompe selon le schéma ci-dessus ;
retirer un objet étranger ;
installer une crépine sur le tuyau d'admission.
Voici à quoi ressemble le boîtier de la pompe de circulation de l'intérieur
Si la pompe de circulation est allumée et ne fait pas de bruit, mais ne fonctionne pas, il peut y avoir des problèmes d'alimentation électrique. Pour identifier la cause et éliminer un tel dysfonctionnement, le démontage de la pompe de circulation peut ne pas être nécessaire: à l'aide d'un testeur, ils vérifient le niveau et la présence de tension aux bornes de l'appareil. Dans de nombreux cas, il suffit de connecter correctement la pompe au secteur pour éliminer un tel dysfonctionnement.
S'il y a un fusible dans la conception de la pompe de circulation, il pourrait sauter en raison d'une chute de tension dans le secteur, ce qui peut également être la raison pour laquelle la pompe de chauffage ne fonctionne pas et ne fait pas de bruit lorsqu'elle est allumée. Pour rétablir le fonctionnement de la pompe, il suffit de remplacer le fusible grillé.
Armé d'un testeur et d'un schéma de circuit, vous pouvez également trouver des pannes plus graves dans la partie électrique de la pompe, par exemple des enroulements brûlés
Dans le cas où une couche de dépôts calcaires se serait formée sur la surface intérieure du stator, la pompe en marche s'arrêtera périodiquement. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de démonter la pompe et de nettoyer toutes ses pièces internes des dépôts de calcaire.
La raison du fort bruit de l'équipement lors du pompage de liquide peut être la présence d'une grande quantité d'air dans la canalisation. Pour éliminer ce problème, il suffit de purger l'air des tuyaux. Afin de ne plus rencontrer cela à l'avenir, vous pouvez installer une unité spéciale dans la partie supérieure du circuit du système de chauffage qui libérera automatiquement l'air de la canalisation.
Si le corps de la machine hydraulique vibre fortement lors du pompage du liquide de refroidissement, cela peut indiquer que le roulement, qui assure la rotation de la roue, est usé. La réparation de la pompe de circulation pour le chauffage consiste dans ce cas à remplacer un roulement usé.
Palier d'extrémité en graphite pour pompe Grundfos
Parmi les raisons de l'écart entre la pression du fluide et les valeurs standard à la sortie d'une pompe centrifuge sont les suivantes.
La roue tourne dans le mauvais sens.
Les fils de phase dans la boîte à bornes sont mal connectés (avec une connexion triphasée).
La viscosité du fluide caloporteur utilisé est trop élevée.
Le filtre installé sur la conduite d'aspiration est colmaté.
Le problème spécifié est résolu en fonction de la raison qui l'a fait apparaître.
Les causes d'un tel dysfonctionnement peuvent être une connexion incorrecte des fils de phase dans la boîte à bornes, des contacts défectueux ou oxydés dans l'unité de sécurité de l'appareil.
Pour réparer le composant électronique de la pompe, vous aurez besoin de connaissances élémentaires en génie électrique
C'est une autre nuisance qui se produit assez souvent lors du fonctionnement de tels équipements. Pourquoi la pompe de circulation chauffe-t-elle ? Les raisons peuvent être différentes, mais une telle situation indique toujours que votre équipement fonctionne avec une charge accrue.
Ainsi, de nombreuses situations dans lesquelles la pompe de circulation ne fonctionne pas ou ne fonctionnent pas correctement peuvent être traitées par vous-même sans recourir aux services de spécialistes qualifiés et sans acheter de pièces de rechange et de composants coûteux pour les réparations.
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Avant le début de la saison de chauffage, afin de ne pas rencontrer ultérieurement une panne de la pompe de circulation et sa réparation, il est nécessaire de bien préparer l'appareil pour une longue période de travail intensif.
Vous devez vérifier l'insertion correcte de la pompe dans la conduite, en vous concentrant sur la flèche sur le boîtier et l'indicateur de rotation de la roue. Lors de l'installation d'une nouvelle canalisation pour l'installation d'une machine hydraulique à circulation, il est préférable de choisir un site directement devant la chaudière, où le risque de poches d'air est minimisé.
Les joints et les buses de la pompe doivent être lubrifiés pour éviter qu'ils ne se dessèchent.
Il est nécessaire de vérifier l'état du filtre à mailles sur le tuyau d'aspiration et, s'il est bouché, de le nettoyer soigneusement.
Il est également nécessaire d'évaluer la connexion correcte de la pompe à l'alimentation électrique, pour laquelle un testeur est utilisé.
Il est nécessaire de vérifier l'étanchéité et la fiabilité des unités de connexion de la machine hydraulique.
Il est nécessaire d'effectuer un test de fonctionnement dont les résultats indiqueront si votre équipement est prêt pour la saison de chauffage.
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Avant de démonter la pompe de circulation, si nécessaire (par exemple, lors de réparations), débranchez-la de l'alimentation électrique et retirez-la de la canalisation en dévissant toutes les fixations.
Une fois la pompe démontée du système de chauffage, vous pouvez procéder à son démontage :
Le couvercle est retiré, qui est fixé sur le corps de pompe avec des boulons spéciaux.
Après avoir retiré le couvercle, la roue est retirée de l'intérieur de la pompe.
Après cela, l'accès à toutes les pièces internes de la pompe sera fourni, elles peuvent être inspectées, nettoyées ou remplacées par de nouvelles, si nécessaire.
Très bien, la séquence de démontage des pompes de circulation de différents modèles pour réparation est illustrée par des vidéos faciles à trouver sur le net.
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La réparation à faire soi-même d'une station de pompage est l'une des meilleures options pour sortir d'une situation où un dysfonctionnement se produit. À ce jour, le marché des équipements de distribution d'eau est sursaturé d'offres pour tous les goûts. Deux systèmes d'approvisionnement en eau ont un retour positif sur la fiabilité - la station de pompage Marina et la station Dzhileks, dont la structure est identique.
Les propriétaires de leur propre système d'approvisionnement en eau sur le territoire d'une maison ou d'un chalet privé rencontrent souvent divers types de dysfonctionnements. Fondamentalement, les stations de pompage contiennent les éléments suivants :
pompe à eau;
accumulateur hydraulique;
relais;
manomètre.
La tâche principale de la pompe à eau est de puiser l'eau de la bonne source. Les pompes de surface sont populaires parmi les consommateurs, installées soit dans des pièces spéciales de la maison, soit dans des caissons adaptés à cela. La pompe doit avoir une puissance suffisante pour extraire l'eau du puits, se déplacer jusqu'à la maison et la remonter jusqu'au point de puisage supérieur de l'habitation.
Un élément important est un accumulateur hydraulique (réservoir de stockage) d'une capacité de 20 litres ou plus. Un accumulateur hydraulique est un conteneur métallique dont la tâche est de maintenir une pression constante dans les canalisations de la station. Un modèle de batterie réussi sous la forme d'un cylindre en métal avec une membrane en caoutchouc à l'intérieur. La membrane s'étire et revient à sa position précédente, selon que la station de pompage fonctionne ou non.
Le relais allume et éteint la pompe, déterminant la nécessité de son fonctionnement par le niveau d'eau dans le réservoir. Le manomètre est conçu pour indiquer le niveau de pression dans le système d'alimentation en eau.L'ensemble présenté de nœuds et d'équipements de la station d'approvisionnement en eau peut fonctionner comme un système unique, et chaque élément individuel peut également fonctionner seul. Dans le créneau du marché, les stations de pompage prêtes à l'emploi se présentent sous la forme d'un dispositif de pompage installé sur un accumulateur de pression. Un châssis unique contient également un dispositif de contrôle automatique.
Le fonctionnement de la station de pompage s'effectue selon le schéma suivant: recevant de l'énergie de la source, la pompe aspirante commence à puiser de l'eau, l'eau pénètre dans le réservoir, le remplissant jusqu'à un certain niveau, après quoi le pressostat arrête le dispositif d'aspiration. Lorsque de l'eau est consommée par une personne, le niveau de liquide dans le réservoir à membrane baisse, le pressostat donne l'ordre de relancer le processus de prise d'eau.
Habituellement, lors de l'achat d'une station de pompage, la période de garantie est indiquée. Mais que faire lorsque la pompe ne pompe pas d'eau après l'expiration d'une telle période ? Il existe certaines approches pour effectuer des travaux liés à la panne de la station, vous permettant de trouver la cause de la panne et des moyens de réparer la station de pompage de vos propres mains. Dans de nombreux cas, cela ne prend pas autant de temps qu'il n'y paraît à première vue.
La première étape consiste à vérifier l'étanchéité des canalisations et la présence d'eau dans le système. Lorsqu'il n'y a pas d'eau, la cause pourrait être un dysfonctionnement du clapet anti-retour situé entre la tête du puits et le tuyau d'arrivée de la station de pompage. Cette pièce cesse de fonctionner en raison du colmatage de la vanne par des corps étrangers. L'inadéquation du ressort qui commande le fonctionnement de cet élément est également envisagée.
Le colmatage de la vanne est éliminé en la nettoyant après son retrait, et en cas de panne, un remplacement complet du clapet anti-retour doit être effectué, mais cela nécessitera une quantité importante. Avec un long temps d'inactivité de la station de pompage, une situation se produit lorsque l'eau disparaît à la jonction du puits et de la pompe. Un trou de remplissage spécial élimine le problème.
S'il y a un problème avec les faibles niveaux d'eau saisonniers, la solution consiste à placer la boucle d'entrée de la pompe plus profondément dans le puits. Lorsque le circuit d'entrée est profondément immergé, la probabilité de colmatage augmente, un filtre est installé pour éviter cela.
Une tension insuffisante dans le réseau est également la raison du manque d'approvisionnement en eau lorsque le système d'alimentation est en marche. Ceci est déterminé par le testeur d'alimentation. L'usure des aubes de la pompe est éliminée selon le plan suivant :
démontage du dispositif de pompage à l'aide d'un outil spécial pour faciliter le démontage ;
inspection de l'état de la roue, si nécessaire - remplacement d'une lame cassée;
s'il est impossible de remplacer une pièce cassée (tout dépend du fabricant), la pompe est entièrement changée.
Lorsque la pompe est mise en marche fréquemment, l'alimentation en eau est saccadée. La raison en est une panne dans le fonctionnement de l'unité d'automatisation (manomètre). Un manomètre mesure la pression. Les lectures de cet élément peuvent chuter fortement, puis l'eau viendra par à-coups. Cela se produit si la membrane de l'accumulateur de pression, qui change de taille en fonction du volume d'eau, est devenue inutilisable.
La panne est déterminée en appuyant sur le mamelon, qui permet d'accéder à la membrane. Lorsque l'air s'en échappe, il est utilisable. En cas d'infiltration d'eau, la membrane de l'accumulateur doit être remplacée immédiatement. Pour changer l'élément, il est nécessaire de démonter le boîtier de la batterie en dévissant les boulons.
Lorsqu'il s'est avéré que la pompe ne pompe pas d'eau, l'une des raisons peut être que la pression qu'elle contient n'est pas ajustée correctement. Le dépannage est effectué selon le schéma:
la station de pompage est coupée du secteur ;
l'eau est évacuée du réservoir d'eau;
la pression d'air dans le réservoir est mesurée à travers le mamelon avec une pompe de voiture avec un manomètre ou un compresseur, sa valeur optimale est de 90 à 95%;
l'air est pompé dans le système d'alimentation en eau.
l'eau est versée dans la station;
rejoint le réseau avec contrôle de la pression.
L'air dans le système d'alimentation en eau est pompé comme suit. Le couvercle du pressostat est retiré en retirant la vis en plastique et en modifiant la force de serrage des ressorts de montage existants. Tourner un écrou active la valeur inférieure de la pompe. Une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre fait augmenter la pression et une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre fait diminuer la pression.
Tourner l'autre écrou ajuste la plage de pression entre les limites inférieure et supérieure. Les limites de plage sont modifiées en tournant l'élément dans le sens des aiguilles d'une montre pour l'étendre, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le diminuer. Après les mesures prises, la station de pompage est connectée au secteur et ses performances sont vérifiées.
Il existe plusieurs autres types de panne de la station de pompage. Par exemple, il y a un pompage constant d'eau, cela se produit lorsque le relais de réglage cesse de fonctionner en raison de l'usure. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de serrer les ressorts de relais étendus et, si nécessaire, de les nettoyer du colmatage.
Lorsque la pompe ne pompe pas l'eau du puits, la première chose à faire est de vérifier s'il y a de l'électricité dans le circuit. Si tout est en ordre, la cause du dysfonctionnement peut être l'enroulement du moteur électrique. Lorsque l'enroulement tombe en panne, le moteur ne fonctionne pas et l'odeur de l'isolant brûlé se fait sentir. La solution au problème est de remplacer complètement le moteur.
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Un autre cas de défaillance du système est l'émission de son sans rotation du dispositif de pompage. Le coupable est un long temps d'arrêt. Les roues du rotor "gèlent" sur la surface intérieure de la station. Pour commencer, l'arbre de la pompe est développé en le tournant à la main, si nécessaire, la roue est nettoyée des débris.
Le corps de pompe étant également doté d'un diffuseur avec un guide connecté, l'hydrophore s'arrête même en cas de dysfonctionnement. La solution est de remplacer les diffuseurs des stations de pompage puis de remonter la pompe dans l'ordre inverse.
Cette défaillance se produit lorsque le condensateur de la boîte à bornes cesse de fonctionner. Un testeur électrique détecte un dysfonctionnement qui se produit souvent dans les moteurs fonctionnant dans un circuit triphasé. Lorsque le condensateur se ferme, il fond ou s'assombrit, il n'y a qu'une seule issue - remplacer la pièce. L'essentiel est de s'assurer que les fils sont solidement fixés, sinon le condensateur sera inopérant.
Presque toutes les pannes des stations d'équipement de pompage sont éliminées et la réparation à faire soi-même d'une station de pompage n'est pas un mythe.
Pour réduire le risque de dysfonctionnements dans le fonctionnement de la station de pompage, il est fortement recommandé aux spécialistes d'effectuer l'entretien prescrit et l'inspection préventive des systèmes d'approvisionnement en eau.
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Le processus d'installation lui-même et l'auto-entretien des stations de pompage nécessitent beaucoup de temps, un investissement initial important en argent, mais ils sont payants par l'absence de paiement pour l'eau consommée.
Les stations de pompage Marina Speroni de différentes séries sont conçues pour fournir un approvisionnement en eau ininterrompu aux chalets d'été, jardins, maisons privées, etc.
Le plus souvent, ces produits sont utilisés :
pour l'organisation de l'arrosage et de l'irrigation des jardins fleuris et potagers, des plantations diverses et des pelouses;
pour travailler avec des arroseurs de jardin spéciaux;
pour extraire l'eau de diverses sources : réservoirs, bassins d'eau, ruisseaux, étangs, points de collecte d'eau de pluie et puits en utilisant les filtres nécessaires.
Caractéristiques de fonctionnement et caractéristiques techniques de la station de pompage Marina
Toutes les stations sont équipées d'un relais thermique qui protège le moteur de la surchauffe. Si la température dépasse les valeurs limites autorisées, la pompe s'arrête automatiquement.
Tous les modèles de la station de pompage Marina Speroni se composent des éléments principaux suivants :
cordon d'alimentation avec fiche ;
raccords de connexion;
manomètre;
pressostat ;
accumulateur hydraulique;
pompe de surface.
Après la mise en marche de la pompe, l'eau remplit le système depuis le clapet anti-retour jusqu'à l'utilisateur final.Lorsque la prise d'eau par les consommateurs est terminée, la pression de l'eau dans le système d'alimentation en eau augmente jusqu'à la valeur maximale définie par les paramètres du relais. Après cela, le relais spécifié éteint la pompe.
Une nouvelle ouverture de tout robinet d'eau entraîne le début de l'entrée d'eau à partir de l'accumulateur, où il est en surpression. Au cours du processus de consommation d'eau, la pression dans ce réservoir chute à la valeur inférieure, également définie par les paramètres du relais. Après la chute de pression, le relais génère une commande pour allumer la pompe. L'eau recommence à être pompée dans l'accumulateur et fournie aux consommateurs.
Au moment d'atteindre la pression maximale dans l'accumulateur, la pompe est arrêtée, etc. les cycles se répètent jusqu'à l'arrêt de la prise d'eau par les consommateurs. La batterie, absorbant une certaine quantité d'eau, joue le rôle d'amortisseur pour les coups de bélier, qui s'y éteignent. Une telle solution technique permet de réaliser des économies d'énergie et ne permet pas de surcharger le moteur.
L'accumulateur hydraulique lui-même a la conception suivante: un réservoir en acier avec un revêtement anti-corrosion interne et équipé d'une membrane remplaçable en caoutchouc de qualité alimentaire, équipée d'une vanne pneumatique pour y pomper de l'air comprimé.
démonter et réparer la pompe vous-même ;
faites-le fonctionner sans mise à la terre ;
fonctionner sans eau;
permettre à l'air d'entrer dans la conduite d'aspiration.
Caractéristiques techniques des stations de pompage Marina
La principale exigence que le fabricant impose à l'installation de la station est l'exécution de tous les travaux électriques par des électriciens qualifiés qui ont les groupes de tolérance appropriés. Ces travaux doivent être réalisés dans le strict respect des prescriptions du PTE et du PTB.
Une exigence obligatoire est l'installation d'un RCD conçu pour des courants de fuite de 30 mA.
Le diamètre du tuyau installé sur la ligne d'aspiration de la station ne doit pas être inférieur au diamètre de l'ouverture d'entrée. Dans les cas où la hauteur d'aspiration est de 4 mètres ou plus, ou la section horizontale de l'alimentation en eau (conduite d'aspiration) dépasse 20 mètres, le diamètre indiqué doit être supérieur au diamètre d'entrée.
Lors de l'installation de la conduite d'aspiration, il convient de contrôler que la pente de la conduite entre la station de pompage et la prise d'eau est de 1 degré ou plus. Les angles inversés sont strictement interdits.
L'installation s'effectue dans l'ordre suivant :
La pompe est placée le plus près possible de la source d'aspiration.
Le tuyau d'aspiration, équipé d'un clapet anti-retour, est relié à l'entrée d'extrémité. Pour ce faire, il est recommandé d'utiliser un adaptateur spécial, qui n'est pas inclus dans le colis de livraison et doit être acheté séparément.
La conduite de pression est reliée à la sortie supérieure de la pompe.
À travers le trou de remplissage, la conduite d'aspiration et le corps de la pompe elle-même sont remplis d'eau. Pour cela, dévissez puis revissez un bouchon spécial sur le dessus de la pompe.
La présence de tension dans le réseau est vérifiée.
La pompe est connectée au réseau.
Lors de l'installation des stations de pompage des modèles répertoriés dans le tableau ci-dessus, assurez-vous de vérifier que l'air est pompé dans l'accumulateur à une pression de 1,5-2 atmosphères. Si la pression est inférieure, elle doit être pompée à travers la valve pneumatique existante avec une pompe automobile conventionnelle. La pression dans l'appareil spécifié doit être surveillée mensuellement, après avoir vidé l'eau de la conduite de pression à cet effet.
Les dysfonctionnements les plus courants des stations de pompage Marina sont décrits ci-dessous.
Malgré le fait que la pompe tourne, aucune eau ne pénètre dans le système. La raison de cette situation peut être :
violation de l'étanchéité dans les pipelines;
manque d'eau dans la pompe ou la canalisation;
Le clapet anti-retour ne fonctionne pas correctement.
Vous pouvez résoudre le problème en procédant pas à pas aux étapes suivantes : vérifiez la présence d'eau, si elle est absente, ajoutez-la par un trou spécial ou abaissez le tuyau d'aspiration (ou la pompe elle-même) plus profondément. Dans le même temps, il convient de contrôler que la distance entre la surface de l'eau et la pompe reste au maximum autorisé.
S'il y a de l'eau, vérifiez le clapet anti-retour. Grâce à sa facilité d'entretien technique, l'étanchéité des canalisations est vérifiée (au niveau des joints) et l'élimination des éventuelles violations de ces dernières.
Dans les cas où cela n'a pas aidé, la cause probable peut être considérée comme la défaillance de la pompe due à la pénétration d'une grande quantité d'abrasifs dans celle-ci (sable, par exemple). Ici, vous devrez démonter la pompe et changer sa roue ou son boîtier. Dans des cas exceptionnels, la pompe devra être remplacée.
Dans les zones où la tension secteur est sujette à des fluctuations importantes, sa valeur doit être vérifiée. Il est possible que la pompe ne fonctionne pas en raison de sa forte diminution.
La station a commencé à fonctionner par saccades. Des allumages trop fréquents de la station peuvent être dus à l'endommagement d'une partie du réservoir hydraulique qui ne permet pas d'y établir la pression de tarage. Vous pouvez éliminer la cause indiquée comme suit : appuyez sur le mamelon situé à l'arrière du réservoir. Si ce n'est pas de l'air, mais de l'eau qui en sort, la membrane interne, qui présente des dommages mécaniques, doit être remplacée.
Une autre raison peut être une violation de l'étanchéité du corps du réservoir lui-même. Le lieu de panne doit être trouvé et scellé. Dans certains cas, le problème est résolu en pompant simplement de l'air à une valeur de pression prédéterminée (1,5 - 1,8 atm). Cette procédure est réalisée par un montage standard sur le produit. Une raison possible peut être une violation de l'étanchéité des joints du conduit dans la section d'aspiration. Vérifier et réparer les fuites.
La pompe a cessé de fonctionner. Cela se produit lorsqu'il n'y a pas de courant. Il est nécessaire de vérifier l'intégrité des enroulements du pressostat ou de nettoyer les contacts brûlés. Si le moteur est grillé, il est facile à comprendre par l'odeur caractéristique.
La pompe se met en marche, mais la roue ne tourne pas. Il y a deux raisons : soit il s'est « collé » au corps même de la pompe, soit le condensateur s'est cassé. Le plus souvent, de tels dysfonctionnements surviennent dans des stations qui n'ont pas fonctionné depuis longtemps.
Vous pouvez le réparer comme ceci : tournez la roue plusieurs fois à la main et la pompe démarrera. Si le condensateur tombe en panne, il devra être remplacé.
La station fonctionne constamment et ne s'éteint pas. Cela est dû à des dysfonctionnements du pressostat. Pour résoudre le problème, il doit être ajusté. Ces fonctions sont servies par deux ressorts placés sur le relais : un petit et un grand. La technologie de réglage est décrite dans le manuel correspondant.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Lors de l'exécution de l'ensemble de la maintenance préventive et de la maintenance de la station de pompage, la probabilité de dysfonctionnements est minimisée. Les dysfonctionnements identifiés doivent être éliminés rapidement et, de préférence, par des réparateurs professionnels. Cela vous permettra d'assurer le rétablissement de l'approvisionnement en eau dans les plus brefs délais.
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