Si aucune rupture n'est constatée dans la section de la source à l'entrée de la pompe, vous devrez vérifier minutieusement tous les composants du groupe de pompage :
Un moteur grillé peut être restauré par rembobinage, mais dans certains cas, il sera nécessaire d'acheter une nouvelle unité.
Pour réparer une station de pompage de vos propres mains avec de tels "symptômes", vous devrez peut-être également remplacement d'un condensateur de démarrage défectueux .
Si les pièces rotatives de la pompe ne bougent pas lorsqu'elles sont allumées et qu'un bourdonnement caractéristique apparaît, les raisons de ce phénomène peuvent être :
Sur notre site Web, vous trouverez des informations sur les caractéristiques techniques de la pompe Trickle, qui s'est longtemps imposée comme une unité peu coûteuse mais efficace.
Trouvez des conseils sur le choix des pompes pour les cascades et les fontaines de jardin ici. Types et paramètres de base.
La réparation des stations de pompage domestiques sera beaucoup moins souvent nécessaire et, ce qui est important, elle deviendra beaucoup moins chère si vous suivez toutes les recommandations des spécialistes au stade de l'installation.
Lors de la réparation d'une station de pompage de vos propres mains, une vidéo démontrant le travail de démontage de la pompe peut également vous être utile.
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Les pompes de circulation de différents types sont souvent utilisées aujourd'hui dans les maisons de campagne et les chalets d'été, ce qui permet de rendre plus efficace le fonctionnement des systèmes de chauffage autonomes tout en économisant sur les ressources énergétiques. Pendant ce temps, si une telle machine hydraulique tombe en panne, tout le système de chauffage cesse de fonctionner, ce qui laisse le choix à son utilisateur: faire appel aux services de spécialistes qualifiés ou réparer lui-même la pompe de circulation de chauffage.
Démontage de la pompe de circulation
Les raisons de la panne des pompes de circulation, dont les types diffèrent les uns des autres par certaines caractéristiques de conception, sont associées à la fois au non-respect des règles de fonctionnement de ces équipements et à la qualité du liquide de refroidissement, des baisses de l'alimentation électrique réseau, ainsi qu'avec un certain nombre d'autres facteurs. Avant de décider d'une réparation indépendante de la pompe de circulation, vous devez bien comprendre la conception et le principe de fonctionnement d'un tel appareil, ce qui vous permettra d'établir la cause exacte de sa défaillance et de l'éliminer.
Sans connaître la conception de la pompe de circulation, vous pourrez non seulement réparer une telle machine hydraulique, si nécessaire, mais également effectuer un entretien régulier. La conception des pompes de circulation est :
un corps en acier inoxydable ou en alliages non ferreux ;
un moteur électrique dont l'arbre est relié au rotor ;
directement le rotor lui-même, sur lequel est installée la roue à aubes - la roue (ses aubes, qui sont constamment en contact avec le fluide pompé, peuvent être en métal ou en polymère).
Conception de la pompe de circulation
La pompe de circulation fonctionne, quelle que soit sa conception, selon le principe suivant.
Une fois le courant électrique fourni, l'arbre du moteur d'entraînement commence à faire tourner le rotor sur lequel la roue est installée.
Le fluide caloporteur entrant dans la partie interne de la pompe par le tuyau de dérivation d'aspiration est projeté par la roue et la force centrifuge vers les parois de la chambre de travail.
Le liquide, soumis à la force centrifuge, est poussé dans le tuyau d'évacuation.
Comme mentionné ci-dessus, selon les caractéristiques de conception, la pompe de circulation pour le chauffage peut être de différents types. Ainsi, les appareils avec un rotor sont distingués:
Dans les maisons privées, les pompes de circulation les plus couramment utilisées sont de type « humide »
Pour les pompes de circulation du premier type, qui sont principalement utilisées pour équiper les systèmes de chauffage domestique, le rotor est constamment en milieu liquide. Cela contribue non seulement à la lubrification des pièces mobiles, mais également à leur refroidissement efficace. Les principaux avantages de ce type d'équipement sont :
faible niveau sonore lors du fonctionnement, puisque l'eau dans laquelle se trouvent tous les éléments mobiles d'un tel dispositif absorbe parfaitement les vibrations ;
facilité d'installation (de telles pompes sont simplement coupées dans la canalisation), entretien et réparation.
Pendant ce temps, les pompes à rotor "humide", si l'on parle de leurs défauts, ne sont pas très efficaces, ne peuvent être installées qu'en position horizontale et sont très critiques du manque de liquide dans le système de chauffage.
Les pompes à rotor sec sont installées dans des chaufferies séparées et sont utilisées dans des systèmes qui chauffent de grandes surfaces
Le moteur d'entraînement des pompes à rotor "sec" est placé dans une unité séparée. La rotation de l'arbre du moteur est transmise à la roue au moyen d'un accouplement spécial. Contrairement aux appareils à rotor "humide", les pompes de ce type se caractérisent par un rendement plus élevé (jusqu'à 80%), mais aussi par une conception plus complexe, ce qui complique quelque peu les procédures de maintenance et de réparation. Les pompes de circulation à rotor "sec" sont découpées dans la canalisation et leur corps est fixé au mur, pour lequel une console spéciale est utilisée.
Afin de ne pas faire face à des situations dans lesquelles la pompe de circulation installée dans le système de chauffage nécessitera une réparation, il est nécessaire de suivre strictement les règles de fonctionnement de ces équipements, qui sont les suivantes.
S'il n'y a pas d'eau dans la canalisation, il est impossible de démarrer la pompe de circulation.
La valeur de la pression d'eau générée doit être conforme aux caractéristiques spécifiées dans le passeport technique de la pompe de circulation. Si l'appareil produit une pression d'eau réduite ou, au contraire, augmentée, cela peut entraîner son usure rapide et, par conséquent, une défaillance.
Pendant la période où le système de chauffage n'est pas utilisé, la pompe doit être mise en marche pour la circulation au moins une fois par mois pendant un quart d'heure, ce qui évitera l'oxydation et le blocage de ses pièces mobiles.
Il est très important de s'assurer que la température de l'eau dans le système de chauffage ne dépasse pas 65 °. Dans l'eau chauffée à une température plus élevée, des sédiments commencent à se former activement, ce qui, en interagissant avec les pièces mobiles de la machine hydraulique, contribue à leur usure active et, par conséquent, à la défaillance de l'ensemble du dispositif.
Il est nécessaire d'inspecter la pompe de circulation et de vérifier l'exactitude de son fonctionnement sur une base mensuelle. De telles mesures permettent d'identifier les dysfonctionnements dans le fonctionnement des équipements au stade initial et de prendre rapidement les mesures appropriées.
Une inspection périodique de la pompe de circulation réduira considérablement la probabilité de sa défaillance pendant la saison de chauffage.
La vérification du bon fonctionnement de la pompe de circulation comprend des actions telles que :
mettre la machine hydraulique en mode de fonctionnement et vérifier le niveau de bruit et de vibration qu'elle génère ;
vérifier la pression (niveau de pression) du liquide de refroidissement créé dans le tuyau de refoulement (comme mentionné ci-dessus, la pression du fluide doit être comprise dans les valeurs indiquées dans la fiche technique);
contrôle du degré d'échauffement du moteur, qui ne doit pas être trop élevé;
vérifier la présence de graisse sur les éléments de raccordement filetés de la pompe et l'appliquer si elle est absente ;
vérifier la présence et l'exactitude de la mise à la terre du corps de la machine hydraulique;
vérifier les fuites à la fois sur le corps de la pompe et aux endroits où elle est connectée à la canalisation (si des fuites sont présentes à ces endroits, il est nécessaire de serrer les raccords filetés et de vérifier l'intégrité des joints installés);
Inspection de la boîte à bornes et vérifier si le fil y est fixé (en outre, il est nécessaire de vérifier si de l'humidité pénètre dans la boîte à bornes, ce qui est inacceptable).
La principale raison de l'usure rapide des paliers à friction dans les pompes est considérée comme l'augmentation de la contamination du liquide de refroidissement.
Il est possible de distinguer plusieurs des dysfonctionnements les plus courants des pompes de circulation, qui sont assez réalistes à éliminer de vos propres mains. De tels dysfonctionnements peuvent être identifiés par leurs signes caractéristiques, sans même démonter la pompe et sans utiliser un équipement de diagnostic complexe.
Une situation où la pompe est bruyante mais la roue est immobile est souvent causée par l'oxydation de l'arbre du moteur d'entraînement. Cela peut être dû au fait que la machine hydraulique n'a pas été utilisée depuis longtemps. Pour réparer la pompe à chaleur de vos propres mains avec un tel dysfonctionnement, vous devez effectuer les étapes suivantes:
débrancher l'alimentation électrique ;
vidanger toute l'eau de la pompe et de la canalisation adjacente ;
en dévissant les vis correspondantes, démonter le moteur d'entraînement avec le rotor ;
en appui sur l'encoche de travail du rotor avec une main ou un tournevis, le tourner de force en l'éloignant du point mort.
Pompe de circulation démontée
La pompe fera du bruit, mais elle ne fonctionnera pas même si un corps étranger pénètre dans sa partie interne, ce qui bloque la rotation de la roue. Pour réparer la pompe de circulation dans une telle situation, procédez comme suit :
couper l'alimentation électrique ;
vidanger l'eau de la pompe et de la canalisation adjacente ;
démonter la pompe selon le schéma ci-dessus;
retirer un objet étranger ;
une crépine est installée sur le tuyau d'admission.
Voici à quoi ressemble le corps de la pompe de circulation de l'intérieur.
Si la pompe de circulation allumée ne fait pas de bruit, mais ne fonctionne pas non plus, il peut y avoir des problèmes d'alimentation électrique. Pour identifier la cause et éliminer un tel dysfonctionnement, le démontage de la pompe de circulation peut ne pas être nécessaire : à l'aide d'un testeur, ils vérifient le niveau et la présence de tension aux bornes de l'appareil. Dans de nombreux cas, pour éliminer un tel dysfonctionnement, il suffit de connecter correctement la pompe à l'alimentation électrique.
S'il y a un fusible dans la conception de la pompe de circulation, il pourrait griller lors d'une chute de tension dans le secteur, ce qui peut également être la raison pour laquelle la pompe à chaleur ne fonctionne pas et ne fait pas de bruit lorsqu'elle est allumée. Pour rétablir le fonctionnement de la pompe, remplacez simplement le fusible grillé.
Armé d'un testeur et d'un schéma de principe, vous pouvez trouver des pannes plus graves dans la partie électrique de la pompe, par exemple des enroulements grillés
Dans le cas où une couche de dépôts calcaires s'est formée sur la surface interne du stator, la pompe en marche s'arrêtera périodiquement. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de démonter la pompe et de nettoyer toutes ses pièces internes des dépôts de calcaire.
La raison du bruit fort de l'équipement lors du pompage de liquide peut être la présence d'une grande quantité d'air dans la canalisation. Pour éliminer un tel problème, il suffit de purger l'air des tuyaux. Afin de ne pas y faire face à l'avenir, vous pouvez installer une unité spéciale dans la partie supérieure du circuit du système de chauffage, qui libérera automatiquement l'air de la canalisation.
Si le corps de la machine hydraulique vibre fortement lors du pompage du liquide de refroidissement, cela peut indiquer que le roulement qui assure la rotation de la roue est très usé. La réparation d'une pompe de circulation pour le chauffage consiste dans ce cas à remplacer un roulement usé.
Palier d'extrémité en graphite de la pompe "Grundfos"
Parmi les raisons de l'écart entre la pression du fluide et les valeurs standard à la sortie de la pompe centrifuge sont les suivantes.
La roue tourne dans le mauvais sens.
Les conducteurs de phase dans la boîte à bornes sont mal connectés (avec connexion triphasée).
La viscosité du fluide chauffant utilisé est trop élevée.
Le filtre installé sur la conduite d'aspiration est bouché.
Le problème spécifié est corrigé en fonction de la cause qui a causé le problème.
Les causes d'un tel dysfonctionnement peuvent être une mauvaise connexion des fils de phase dans la boîte à bornes, des contacts défectueux ou oxydés dans l'ensemble de sécurité de l'appareil.
Pour réparer le composant électronique de la pompe, vous aurez besoin de connaissances de base en génie électrique.
Il s'agit d'une autre nuisance qui se produit assez souvent lors du fonctionnement d'un tel équipement. Pourquoi la pompe de circulation chauffe-t-elle ? Les raisons peuvent être différentes, mais une telle situation indique toujours que votre équipement fonctionne sous une charge accrue.
Ainsi, de nombreuses situations dans lesquelles la pompe de circulation ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement peuvent être traitées par vous-même, sans recourir aux services de spécialistes qualifiés et sans acheter de pièces de rechange et de composants coûteux à réparer.
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Avant le début de la saison de chauffage, afin de ne pas faire face par la suite à la panne de la pompe de circulation et à sa réparation, il est nécessaire de bien préparer l'appareil pour une longue période de travail intensif.
Il est nécessaire de vérifier l'exactitude de l'insertion de la pompe dans la canalisation, en se référant à la flèche sur le boîtier et à l'indicateur de rotation de la roue. Lors de l'installation d'une nouvelle canalisation pour l'installation d'une machine hydraulique à circulation, il est préférable de choisir une section directement devant la chaudière, où le risque de congestion de l'air est minimisé.
De la graisse doit être présente sur les joints et les buses de la pompe pour éviter le dessèchement.
Vérifiez l'état de la crépine d'aspiration et, si elle est bouchée, nettoyez-la soigneusement.
Il est également nécessaire d'évaluer la connexion correcte de la pompe à l'alimentation électrique, pour laquelle un testeur est utilisé.
Vérifier l'étanchéité et la fiabilité des connexions hydrauliques de la machine.
Il est nécessaire d'effectuer un test dont les résultats montreront si votre équipement est prêt pour la saison de chauffage.
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Avant de démonter la pompe de circulation, si cela devient nécessaire (par exemple, lors de réparations), il est nécessaire de la déconnecter de l'alimentation électrique et de la retirer de la canalisation en dévissant tous les éléments filetés de fixation.
Une fois la pompe démontée du système de chauffage, vous pouvez commencer à la démonter :
Le couvercle est retiré, qui est fixé au corps de la pompe avec des boulons spéciaux.
Après avoir retiré le couvercle, la roue est retirée de l'intérieur de la pompe.
Après cela, l'accès à toutes les pièces internes de la pompe sera fourni, elles peuvent être inspectées, nettoyées ou remplacées par de nouvelles, si nécessaire.
La séquence de démontage des pompes de circulation de divers modèles pour réparation est très bien démontrée par des vidéos faciles à trouver sur le net.
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La réparation de la station de pompage à faire soi-même est l'une des meilleures options pour sortir d'une situation où certains problèmes surviennent. Aujourd'hui, le marché des équipements d'adduction d'eau est sursaturé d'offres pour tous les goûts. Deux systèmes d'approvisionnement en eau ont des critiques positives sur la fiabilité - la station de pompage Marina et la station Jileks, dont la structure est identique.
Les propriétaires de leur propre système d'approvisionnement en eau sur le territoire d'une maison privée ou d'un chalet d'été sont souvent confrontés à divers types de dysfonctionnements. Fondamentalement, les stations de pompage contiennent les éléments suivants :
pompe à eau;
accumulateur hydraulique;
relais;
manomètre.
La tâche principale de la pompe à eau est de prélever l'eau de la bonne source. Les pompes de surface installées soit dans des pièces spéciales de la maison, soit dans des caissons adaptés à cela, sont appréciées des consommateurs. La pompe doit avoir une puissance suffisante pour extraire l'eau du puits, la déplacer vers la maison et la soulever jusqu'au point de déversement d'eau supérieur du boîtier.
Un élément important est un accumulateur hydraulique (réservoir de stockage) d'une capacité de 20 litres ou plus. Un accumulateur hydraulique est un conteneur métallique dont la tâche est de maintenir une pression constante dans les canalisations de la station. Un modèle réussi d'une batterie sous la forme d'un ballon en métal avec une membrane en caoutchouc à l'intérieur. La membrane s'étire et reprend sa position précédente, selon que la station de pompage est en marche ou non.
Le relais allume et éteint la pompe, déterminant la nécessité de son fonctionnement en fonction du niveau d'eau dans le réservoir. Le manomètre est conçu pour indiquer le niveau de pression dans le système d'alimentation en eau.L'ensemble présenté d'unités et d'équipements d'une station d'approvisionnement en eau peut fonctionner comme un seul système, et chaque élément individuel peut fonctionner de manière autonome. Sur le créneau du marché, il existe des stations de pompage prêtes à l'emploi sous la forme d'un dispositif de pompage installé sur un accumulateur de pression. Le cadre unique contient également un dispositif de contrôle automatique.
Le fonctionnement de la station de pompage s'effectue selon le schéma suivant: recevant de l'énergie de la source, la pompe d'aspiration commence à puiser de l'eau, l'eau pénètre dans le réservoir, le remplit jusqu'à un certain niveau, après quoi le pressostat arrête le dispositif d'aspiration. Lorsqu'une personne consomme de l'eau, le niveau de liquide dans le réservoir à membrane baisse, le pressostat donne l'ordre de relancer le processus de prise d'eau.
Habituellement, lors de l'achat d'une station de pompage, une période de garantie est indiquée. Et que faire lorsque la pompe ne pompe pas d'eau après l'expiration d'un tel délai ? Il existe certaines approches pour effectuer des travaux liés à la panne de la station, vous permettant de trouver la cause de la panne et des moyens de réparer la station de pompage de vos propres mains. Dans de nombreux cas, cela ne prend pas autant de temps qu'il n'y paraît à première vue.
La première étape consiste à vérifier l'étanchéité des tuyaux et la présence d'eau dans le système. Lorsqu'il n'y a pas d'eau, la cause pourrait être un dysfonctionnement du clapet anti-retour situé entre la tête du puits et le tuyau d'arrivée de la station de pompage. Cette pièce cesse de fonctionner en raison du colmatage de la vanne par des corps étrangers. L'inadaptation du ressort qui commande le fonctionnement de cet élément est également à l'étude.
Le colmatage de la vanne est éliminé en la nettoyant après son retrait, et s'il tombe en panne, vous devez remplacer complètement le clapet anti-retour, mais cela nécessitera une quantité importante. Avec un temps d'arrêt prolongé de la station de pompage, se présente une situation de disparition d'eau à la jonction du puits et de la pompe. Un trou de remplissage spécial élimine le problème.
S'il y a un problème de baisse saisonnière du niveau d'eau, la solution est de placer le circuit d'admission de la pompe plus profondément dans le puits du puits. Une immersion profonde du circuit d'admission augmente le risque de colmatage ; pour éviter cela, un filtre est installé.
Une tension insuffisante dans le réseau est également la raison du manque de débit d'eau lorsque le système d'alimentation fonctionne. Ceci est déterminé par le testeur d'alimentation. L'usure des aubes de la pompe est éliminée selon le schéma suivant :
démontage du dispositif de pompage à l'aide d'un outil spécial pour faciliter le démontage ;
inspection de l'état de la roue, si nécessaire - remplacement d'une aube cassée ;
s'il est impossible de remplacer une pièce cassée (tout dépend du constructeur), la pompe change complètement.
Lorsque la pompe est mise en marche fréquemment, l'alimentation en eau est saccadée. La raison en est une panne dans le fonctionnement de l'unité d'automatisation (manomètre). Le manomètre mesure la pression. Les lectures de cet élément peuvent chuter fortement, puis l'eau s'écoulera par à-coups. Cela se produit si la membrane de l'accumulateur de pression, qui change de taille en fonction du volume d'eau, est devenue inutilisable.
La rupture est déterminée en appuyant sur le mamelon, ce qui permet d'accéder à la membrane. Lorsque l'air le quitte, il est utilisable. En cas d'infiltration d'eau, la membrane de l'accumulateur doit être remplacée d'urgence. Pour changer l'élément, il est nécessaire de démonter le boîtier de la batterie en dévissant les boulons.
Lorsqu'il a été constaté que la pompe ne pompe pas d'eau, l'une des raisons peut être que la pression à l'intérieur n'est pas correctement ajustée. Le problème est éliminé selon le schéma suivant :
la station de pompage est coupée du secteur ;
l'eau est évacuée du réservoir d'eau ;
la pression d'air dans le réservoir est mesurée à travers le mamelon par une pompe automobile avec un manomètre ou un compresseur, sa valeur optimale est de 90 à 95 % ;
l'air est pompé dans le système d'approvisionnement en eau.
de l'eau est versée dans la station;
se connecte au réseau avec contrôle de la pression.
L'air dans le système d'alimentation en eau est pompé comme suit. Le couvercle avec le pressostat se retire en enlevant la vis en plastique et en modifiant la force de serrage des ressorts existants de l'ensemble. En tournant un écrou, la valeur inférieure de la pompe est activée. La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la pression, tandis que la rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre fait diminuer la pression.
Tourner l'autre écrou ajuste la plage de pression entre les limites inférieure et supérieure. Les limites de la plage sont modifiées en faisant pivoter l'élément dans le sens des aiguilles d'une montre pour l'étendre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le diminuer. Après les mesures prises, la station de pompage est connectée au réseau électrique et ses performances sont vérifiées.
Il existe plusieurs autres types de pannes des stations de pompage. Par exemple, il y a une injection d'eau constante, cela se produit lorsque le relais de régulation cesse de fonctionner à cause de l'usure. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de serrer les ressorts étirés du relais et, si nécessaire, de le nettoyer de tout colmatage.
Lorsque la pompe ne pompe pas l'eau du puits, la première étape consiste à vérifier s'il y a de l'électricité dans le circuit. Si tout est en ordre, la cause du dysfonctionnement peut être le bobinage du moteur électrique. En cas de panne dans le bobinage, le moteur ne fonctionne pas, et une odeur de brûlé d'isolant se fait sentir. L'élimination du problème consiste en un remplacement complet du moteur.
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Un autre cas de dysfonctionnement du système est la production de son sans faire tourner le dispositif de pompage. Les temps d'arrêt prolongés en sont la cause. Les roues du rotor "gèlent" sur la surface intérieure de la station. Pour commencer, l'arbre de la pompe est développé en le tournant à la main ; si nécessaire, la roue est nettoyée des débris.
Le corps de pompe étant également équipé d'un diffuseur avec un guide connecté, l'hydrophore s'arrête également en cas de dysfonctionnement. La solution est de remplacer les diffuseurs des stations de pompage puis de remonter la pompe dans l'ordre inverse.
Cette défaillance se produit lorsque le condensateur de la boîte à bornes cesse de fonctionner. Un testeur électrique détecte un dysfonctionnement qui se produit souvent dans les moteurs fonctionnant dans un circuit triphasé. Lorsque le condensateur se ferme, il fond ou s'assombrit, il n'y a qu'une seule issue - remplacer la pièce. L'essentiel est de s'assurer que les fils sont solidement fixés, sinon le condensateur sera inopérant.
Presque toutes les pannes des stations d'équipement de pompage sont éliminées et la réparation des stations de pompage à faire soi-même n'est pas un mythe.
Pour réduire la probabilité de dysfonctionnements dans le fonctionnement de la station de pompage, il est fortement recommandé aux spécialistes d'effectuer l'entretien prescrit et l'inspection préventive des systèmes d'alimentation en eau.
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Le processus même d'installation et de libre-service des stations de pompage demande beaucoup de temps, un investissement initial important en argent, mais il est payant en l'absence de paiement de l'eau consommée.
Les stations de pompage Marina Speroni de différentes séries sont conçues pour assurer un approvisionnement en eau ininterrompu à une maison d'été, un jardin, une maison privée, etc.
Le plus souvent, ces produits sont utilisés :
pour l'organisation de l'arrosage et de l'irrigation des jardins fleuris et potagers, des plantations diverses et des pelouses ;
travailler avec des arroseurs de jardin spéciaux;
pour prélever l'eau de diverses sources : réservoirs, bassins d'eau, ruisseaux, étangs, points de collecte des eaux de pluie et puits en utilisant les filtres requis.
Caractéristiques de fonctionnement et caractéristiques techniques de la station de pompage Marina
Toutes les stations sont équipées d'un relais thermique qui protège le moteur de la surchauffe. Si la température dépasse les valeurs limites autorisées, la pompe s'arrête automatiquement.
Tous les modèles de la station de pompage Marina Speroni se composent des éléments principaux suivants :
cordon d'alimentation avec prise;
les raccords se connectent;
manomètre;
pressostat;
hydroaccumulateur;
pompe de surface.
Après la mise en marche de la pompe, l'eau remplit le système du clapet anti-retour jusqu'au consommateur final.Lorsque la prise d'eau par les consommateurs est terminée, la pression de l'eau dans le système d'alimentation en eau augmente jusqu'à la valeur maximale définie par les réglages du relais. Après cela, le relais spécifié éteint la pompe.
La réouverture de tout robinet d'eau entraîne le début de l'écoulement de l'eau en provenance de l'accumulateur, où elle est en surpression. Au cours du processus de consommation d'eau, la pression dans ce réservoir chute à une valeur inférieure, également définie par les réglages du relais. Après avoir diminué la pression, le relais génère une commande pour allumer la pompe. L'eau recommence à être pompée dans l'accumulateur et fournie aux consommateurs.
Au moment où la pression maximale dans l'accumulateur est atteinte, la pompe est arrêtée, etc. les cycles se répètent jusqu'au moment où la consommation d'eau par les consommateurs s'arrête. L'accumulateur, absorbant un certain volume d'eau, joue le rôle d'amortisseur de coups de bélier, qui s'y éteignent. Une telle solution technique permet de réaliser des économies d'énergie et ne permet pas la surcharge du moteur.
L'accumulateur lui-même a la conception suivante : un réservoir en acier avec un revêtement interne anti-corrosion et équipé d'une membrane remplaçable en caoutchouc de qualité alimentaire, équipé d'une vanne pneumatique pour y pomper de l'air comprimé.
démontez et réparez la pompe vous-même ;
faites-le fonctionner sans mise à la terre ;
fonctionner sans eau;
permettre à l'air d'entrer dans la conduite d'aspiration.
Caractéristiques techniques des stations de pompage Marina
La principale exigence que le fabricant fait pour l'installation de la station est l'exécution de tous les travaux électriques par des électriciens qualifiés qui ont les groupes d'approbation appropriés. Les travaux spécifiés doivent être exécutés en stricte conformité avec les exigences du PTE et du PTB.
Une exigence obligatoire est l'installation d'un RCD conçu pour des courants de fuite de 30 mA.
Le diamètre du tuyau installé sur la conduite d'aspiration de la station ne doit pas être inférieur au diamètre de l'orifice d'entrée. Dans les cas où la hauteur d'aspiration est de 4 mètres ou plus, ou la section horizontale de l'alimentation en eau (conduite d'aspiration) dépasse 20 mètres, le diamètre spécifié doit dépasser le diamètre d'entrée.
Lors de l'installation de la conduite d'aspiration, vous devez contrôler si l'angle d'inclinaison de la conduite entre la station de pompage et la prise d'eau est de 1 degré ou plus. Les angles inversés sont strictement inacceptables.
L'installation s'effectue dans l'ordre suivant :
La pompe est placée le plus près possible de la source d'aspiration.
Un tuyau d'aspiration équipé d'un clapet anti-retour est connecté à l'entrée d'extrémité. Pour ce faire, il est recommandé d'utiliser un adaptateur spécial, qui n'est pas inclus dans le kit de livraison et doit être acheté séparément.
La conduite de pression est raccordée à la sortie supérieure de la pompe.
Par l'orifice de remplissage, la conduite d'aspiration et le corps de pompe sont remplis d'eau. Pour ce faire, dévissez puis vissez un bouchon spécial sur le dessus de la pompe.
Vérification de la présence de tension dans le réseau.
La pompe est connectée au réseau.
Lors de l'installation des stations de pompage des modèles répertoriés dans le tableau ci-dessus, assurez-vous de vérifier que l'air est pompé dans l'accumulateur sous une pression de 1,5 à 2 atmosphères. Si la pression est inférieure, elle doit être pompée à travers la vanne pneumatique existante avec une pompe automobile conventionnelle. La pression dans l'appareil spécifié doit être surveillée mensuellement, en vidant d'abord l'eau de la conduite de pression pour cela.
Les dysfonctionnements les plus courants des stations de pompage Marina sont décrits ci-dessous.
Bien que la pompe tourne, aucune eau ne pénètre dans le système. La raison de cette situation peut être :
violation de l'étanchéité dans les pipelines;
manque d'eau dans la pompe ou la canalisation;
le clapet anti-retour ne fonctionne pas correctement.
Vous pouvez éliminer le dysfonctionnement en effectuant les étapes suivantes étape par étape : vérifier la présence d'eau, s'il n'y a pas d'eau, remplir par un trou spécial ou abaisser le tuyau d'aspiration (ou la pompe elle-même) plus profondément. Dans ce cas, il faut veiller à ce que la distance entre la surface de l'eau et la pompe reste le maximum autorisé.
S'il y a de l'eau, le clapet anti-retour est vérifié. S'il est en bon état technique, l'étanchéité des canalisations (au niveau des joints) est vérifiée et les éventuelles violations de ces dernières sont éliminées.
Dans les cas où cela n'a pas aidé, la cause probable peut être considérée comme une défaillance de la pompe en raison de la pénétration d'une grande quantité d'abrasifs (sable, par exemple) dans celle-ci. Ici, vous devez démonter la pompe et changer sa roue ou son boîtier. Dans des cas exceptionnels, la pompe devra être remplacée.
Dans les zones où la tension du réseau est soumise à des fluctuations importantes, vous devez vérifier sa valeur. La pompe peut ne pas fonctionner en raison d'une forte chute.
La station a commencé à fonctionner par à-coups. Une mise en marche excessivement fréquente de la station peut être causée par des dommages à une partie du réservoir hydraulique, ce qui ne permet pas d'y obtenir la pression spécifiée. La cause indiquée peut être éliminée comme suit : appuyez sur le mamelon situé à l'arrière du réservoir. Si ce n'est pas de l'air, mais que de l'eau en sort, la membrane interne, qui a des dommages mécaniques, doit être remplacée.
Une autre raison peut être une violation de l'étanchéité du corps du réservoir lui-même. Le point de panne doit être trouvé et scellé. Dans certains cas, le problème est résolu en pompant simplement de l'air à une valeur de pression prédéterminée (1,5 - 1,8 atm). Cette procédure est réalisée grâce à un montage standard sur le produit. Une raison possible peut être une violation de l'étanchéité des joints du conduit d'eau au niveau de la section d'aspiration. Vérifier et éliminer les fuites.
La pompe a cessé de s'allumer. Cela se produit lorsqu'il n'y a pas d'alimentation électrique. Il est nécessaire de vérifier l'intégrité des bobinages du pressostat ou de nettoyer les contacts brûlés. Si le moteur est grillé, il est facile à comprendre par l'odeur caractéristique.
La pompe se met en marche, mais la roue ne tourne pas. Il y a deux raisons : soit elle est "collée" au corps de la pompe elle-même, soit le condensateur s'est cassé. Le plus souvent, de tels dysfonctionnements surviennent dans des stations qui n'ont pas fonctionné depuis longtemps.
Vous pouvez le réparer comme ceci : tournez la roue à la main plusieurs fois et la pompe démarrera. Si le condensateur tombe en panne, il devra être remplacé.
La station fonctionne en permanence et ne s'éteint pas. Ceci est dû à un dysfonctionnement du pressostat. Pour éliminer le dysfonctionnement, il doit être ajusté. Deux ressorts placés sur le relais servent à ces fins : un petit et un grand. La technologie de réglage est décrite dans les instructions correspondantes.
Vidéo (cliquez pour lire).
Lors de l'exécution de l'ensemble de la maintenance préventive et de l'entretien de la station de pompage, la probabilité de dysfonctionnements est minimisée. Les défauts identifiés doivent être éliminés rapidement et, de préférence, par des réparateurs professionnels. Cela vous permettra de rétablir l'approvisionnement en eau dans les plus brefs délais.
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