Réparation de pompe nocchi sr3 à faire soi-même

Quelques mots sur le système de chauffage: j'ai un système de type ouvert avec un vase d'expansion, une colonne d'eau de près de 6 mètres sur deux étages, une chaudière à combustible solide KCHM 5. La pompe a été achetée pour un chauffage rapide et uniforme de l'ensemble du système lorsque la chaudière a été allumée, car il y a environ 300 litres dans le système de chauffage -350 d'eau, et pendant que le tuyau d'eau de retour se réchauffe, cela a pris un certain temps. De ce fait, il faisait toujours plus frais dans les pièces les plus éloignées de la chaudière, notamment au premier étage. Mais après l'installation de la pompe de circulation, tout cela appartient au passé. Passons maintenant aux caractéristiques techniques de la pompe (pourquoi celle-ci ?) : Au moment de l'achat, je n'avais aucune idée de ce genre d'appareils, j'ai donc fait entièrement confiance au vendeur, qui m'a expliqué les caractéristiques du système de chauffage. Les pompes de circulation Nocchi à rotor noyé à vitesse variable sont conçues pour être utilisées dans des systèmes de chauffage fermés ou dans des systèmes avec vase d'expansion ouvert. Puissance du moteur 710W, matériau du corps - fonte, température du liquide pompé jusqu'à 110 degrés, hauteur d'eau jusqu'à 6 mètres, trois positions du commutateur de performance

sont commutés manuellement, les paramètres de chaque position peuvent être lus dans les instructions ou sur la plaque sur le corps de la pompe, la pression de fonctionnement est jusqu'à 10 bar, mais cela s'applique aux systèmes de type plus fermé. Connexion à un réseau de 220 volts, il y a un condensateur intégré. Des écrous pour la connexion au pipeline étaient inclus, également en fonte et avec une taille de filetage d'un pouce et demi. La connexion de la pompe ressemble à ceci

il est nécessaire que l'axe du moteur soit situé strictement horizontalement, cela réduit l'usure des bagues en graphite, deux vannes pour couper l'eau pour la réparation ou l'entretien de la pompe et un filtre situé sur le tuyau d'aspiration pour empêcher les impuretés mécaniques d'entrer la pompe (telle que le tartre de rouille, etc.) Le raccordement à mon système de chauffage lui-même semble inhabituel

il s'agit d'un système du type dit à injecteur, sans utilisation de by-pass. L'avantage est qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser un équipement d'alimentation sans interruption coûteux. Et donc sur la photo, un tuyau épais est l'alimentation de la chaudière, le tuyau d'aspiration de la pompe est par le bas, la pression de l'eau après que la pompe de circulation a coupé la conduite principale à un angle aigu, provoquant la circulation de l'eau dans tout le système . C'est très important pour les chaudières à charbon, en cas de panne de courant, le système fonctionne en circulation naturelle et la chaudière ne bout pas! En général, avec cette pompe, notre système de chauffage a commencé à fonctionner beaucoup plus efficacement ! Les parents installent également eux-mêmes une telle pompe sur une chaudière à gaz et, selon le compteur, les économies de gaz sont de 25 à 30% pendant la saison de chauffage. Alors je recommande !

Les propriétaires de chauffage autonome ont depuis longtemps cessé de compter sur la circulation naturelle du liquide de refroidissement, l'obligeant à circuler rapidement dans les tuyaux à l'aide d'une pompe de circulation.

Considérant que les maisons privées sont, pour la plupart, à une distance considérable de toutes sortes d'ateliers et de centres de services, il est très important pour le propriétaire d'une telle habitation de maîtriser de ses propres mains la réparation d'une pompe de circulation pour le chauffage.

La pompe, comme tout autre mécanisme, nécessite un entretien périodique. Voici ce que le propriétaire d'un tel appareil doit faire :

1. Pendant la saison chaude, lorsque la pompe de circulation reste inactive, allumez-la tous les mois pendant 15 minutes. Bien sûr, l'appareil ne doit pas fonctionner à vide: si le système de chauffage est actuellement vide (beaucoup vidangent le liquide de refroidissement pour l'été), il vous suffit de pomper l'eau d'un récipient à l'autre en y connectant la pompe avec des tuyaux. Une telle mesure empêchera l'oxydation de la surface de l'arbre, ce qui peut entraîner son blocage. Et le roulement, grâce à une telle «formation», durera plus longtemps.
2. Pendant la saison de chauffage, faites périodiquement attention au fonctionnement de la pompe.Y a-t-il des bruits, des vibrations ou d'autres signes de développement de défauts ? L'unité maintient-elle la pression requise dans le système ? Le moteur chauffe-t-il trop ? Un dysfonctionnement détecté à un stade précoce est beaucoup plus facile à réparer qu'un dysfonctionnement déjà sévèrement négligé.
3. Si un filtre grossier est installé devant la pompe, il doit être vérifié périodiquement pour la contamination, même si un liquide de refroidissement préparé est utilisé dans le système (le filtre peut être obstrué par la rouille lavée par le fluide de travail des parois du tuyau).
4. Il est également nécessaire de vérifier de temps en temps si la quantité de lubrifiant est suffisante aux endroits où elle est fournie.

Pendant les temps d'arrêt, les joints des buses doivent être enduits d'un lubrifiant de conservation qui les empêchera de se dessécher.

Assurez-vous que la température du liquide de refroidissement à l'endroit où la pompe de circulation est installée (généralement, elle est installée sur la "conduite de retour" devant la chaudière elle-même) ne dépasse pas la valeur autorisée.

La valeur limite est indiquée dans le passeport de l'appareil. Pour la plupart des modèles, la température optimale est de 65 degrés.

Voyons comment ils peuvent être exprimés exactement et ce que l'utilisateur doit faire dans une situation donnée.

Ainsi, les principaux dysfonctionnements des pompes de circulation et comment les éliminer.

Dans ce cas, le premier suspect est un fusible, si, bien sûr, votre modèle en possède un. Il est sensible aux surtensions, qui, hélas, ne sont pas rares en campagne, et à la moindre menace de fonte du moteur, ouvrant le circuit électrique. Après avoir remplacé le fusible, la pompe reviendra en état de fonctionnement.

S'il s'avère que le fusible est intact, vous devez "faire sonner" le câble d'alimentation et le câblage, et également vérifier l'état du fusible ou du disjoncteur dans la boîte de jonction. Peut-être que lui ou une partie du fil doit être remplacé.

Si tout est en ordre avec le câblage, l'enroulement du moteur électrique peut avoir brûlé. Son état se vérifie en mesurant la résistance (utiliser un multimètre). Lorsqu'il est connecté aux contacts de l'enroulement de travail, l'appareil doit afficher 10 à 15 ohms.

Certaines pompes, en plus de l'enroulement de travail, ont également un enroulement de démarrage. Sa résistance doit être de 35 à 40 ohms.

Si l'affichage du compteur indique «infini» au lieu des chiffres indiqués, l'enroulement testé a grillé. Si les lectures du multimètre, au contraire, tendent vers zéro, alors il y a un circuit entre spires. Dans ce cas, lorsque vous essayez d'allumer la pompe dans le bouclier, les fusibles se déclenchent.

La raison de la «grève» de la pompe peut également être la panne d'un condensateur non polaire présent dans le circuit d'enroulement de démarrage. En bon état, il a une capacité de l'ordre de 10 à 40 microfarads. Si la lecture du compteur est hors plage, la pièce doit être remplacée.

Vous pouvez entreprendre une réparation indépendante de la partie électrique, ayant une expérience suffisante dans ce domaine. Dans la plupart des cas, vous devez faire confiance aux experts.

Dans une telle situation, la pompe doit être éteinte, sinon l'enroulement du moteur risque de griller. Il peut y avoir plusieurs raisons à une telle panne :

1. Comme déjà mentionné, l'arbre peut être bloqué en raison de longues périodes d'inactivité. De plus, une turbine qui n'a pas fonctionné pendant une longue période peut coller au carter. Dans une telle situation, vous devez démonter la pompe et tourner l'arbre avec force. Pour que l'utilisateur ait la possibilité de le faire, il y a une encoche sur l'arbre, qui peut être accrochée avec un tournevis. Si vous ne l'avez pas trouvé, démontez le mécanisme d'injection et tournez l'arbre en tenant la roue elle-même.
2. La turbine peut se coincer en raison de la pénétration d'un corps étranger dans la chambre. En le supprimant, vous reprendrez le système.

Pour éviter que cela ne se reproduise à l'avenir, installez un filtre à impuretés à l'entrée de la pompe.

C'est ainsi que l'air accumulé dans le système peut se manifester.Pour le supprimer, il est plus rationnel de munir le circuit de chauffage d'un purgeur d'air automatique. En attendant, il n'y est pas, il va falloir purger l'air manuellement. Immédiatement après cela, la pompe cessera de faire du bruit.

Si vous observez un tel phénomène, il est judicieux de vérifier l'état du roulement. Il est très probablement usé et doit être remplacé.

Les roulements sont toujours montés sur l'arbre et dans l'alésage avec un ajustement serré, c'est-à-dire qu'ils sont enfoncés.

Dans les usines et les ateliers, un outil spécial est utilisé à cet effet - un extracteur.

Les artisans à la maison qui n'ont pas une telle chose assomment les roulements avec des coups soigneux d'un marteau en bois ou fabriquent eux-mêmes un extracteur primitif. Il se compose d'une paire de plaques avec des trous à travers lesquels sont enfilés deux goujons avec des écrous. Une plaque repose sur l'extrémité de l'arbre, l'autre sur le roulement (elle est posée sur l'arbre, pour laquelle un trou du diamètre approprié y est pratiqué), après quoi il faut serrer alternativement et très progressivement les écrous sur les goujons.

Les vibrations de la pompe peuvent également être causées par une cavitation excessive. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire d'augmenter la pression à l'entrée du groupe en élevant le niveau du liquide de refroidissement dans le circuit.

La pompe de circulation de chauffage est efficace même dans les maisons avec un système de chauffage simple, il faut donc savoir choisir le bon appareil. Pompe de circulation pour le chauffage: comment choisir, à considérer dans cette rubrique.

Nous analyserons l'essence du système de chauffage à circulation naturelle à ce lien.

Une pompe à chaleur résidentielle n'est pas l'option la plus courante, mais elle est idéale pour un chauffage économique. Dans cet article https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1207/otopitelnoe-oborudovanie/otopitelnye-pribory/teplovoj-nasos-dlya-otopleniya-doma.html nous examinerons le principe de fonctionnement de l'unité et donner un exemple de calcul collecteur.

La pompe ne fournit pas la pression requise ou elle fonctionne pendant une très courte période, après quoi elle s'éteint immédiatement

En mélangeant les contacts, vous pouvez même faire tourner la turbine dans le sens opposé (dans les unités avec un moteur triphasé), ce qui est à l'origine de la perte de charge.

Après avoir étudié attentivement le schéma de connexion fourni dans la notice du produit, vous serez sûrement en mesure de détecter une erreur et de reconnecter correctement la pompe.

En prévision du froid, vous devez mettre le système de chauffage en état d'alerte. En ce qui concerne la pompe de circulation, procédez comme suit :

1. Vérifiez l'étanchéité des connexions des buses de la pompe avec les canalisations. Si une fuite est détectée, l'écrou ou le raccord doit être légèrement serré. Si cela ne vous aide pas, vous devrez remplacer le joint ou le joint fissuré. Avec un manque d'expérience, il est préférable d'utiliser du fluoroplastique (FUM-tape) ou du fil de lin "Tangit unilok" pour sceller les joints filetés des tuyaux.
2. S'il y a une crépine devant la pompe, vérifier son état et la nettoyer si nécessaire.
3. Assurez-vous qu'il y a suffisamment de graisse dans le moteur et les roulements.
4. Il ne sera pas superflu de mesurer la tension dans la prise par laquelle la pompe sera connectée au réseau avec un multimètre. Il y a des cas où les électriciens dans les zones rurales au lieu de la tension biphasée fourni triphasé (380 volts) aux maisons. Les paramètres d'une tension biphasée normale peuvent également différer de la norme. Si le multimètre indique, par exemple, 235 V ou 205 V au lieu des 220 prescrits, vous devez contacter le service de la compagnie d'électricité appropriée.

Si vous ne vous plaignez pas de la qualité de l'alimentation électrique et que vous ne pouvez pas détecter de fuites de liquide de refroidissement, vous devez effectuer un test de fonctionnement de la pompe et la laisser fonctionner pendant un certain temps. L'absence des symptômes ci-dessus indiquera que l'appareil est prêt pour la nouvelle saison de chauffage.

Comme la circulation forcée est plus efficace que la circulation naturelle, les pompes de circulation deviennent de plus en plus populaires.Pompe de circulation pour systèmes de chauffage - procédure d'installation et caractéristiques de sélection, lisez attentivement.

Nous analyserons les aspects positifs et négatifs du système de chauffage de Leningradka dans le sujet suivant.

Réparation de la pompe de circulation à faire soi-même - instructions étape par étape

Réparation de pompe de circulation à faire soi-même

Les appareils de pompage de circulation sont très populaires auprès des propriétaires de maisons privées et des résidents d'été. La gamme d'équipements de pompage est assez large, mais les principes généraux de l'appareil sont les mêmes. Un tel équipement peut s'arrêter de pannes mineures. Apporter une pompe cassée à un centre de service ? Cela coûte de l'argent et dans de nombreuses régions, il n'y a tout simplement pas de sociétés de services. Par conséquent, le propriétaire économique de la maison doit savoir réparer la pompe de circulation de ses propres mains.

Pour comprendre comment démonter, entretenir et réparer indépendamment la pompe de circulation, vous devez connaître son appareil. Ces équipements sont disposés comme suit :

• tous les composants et mécanismes sont situés dans corps, composé d'acier (principalement inoxydable), d'aluminium et d'autres alliages ;
• situé à l'intérieur du corps moteur électrique avec rotor;
• une roue avec des ailes est montée sur le rotor - roue à aubes, qui est généralement produit à partir de polymères techniques.

Dispositif de pompe de circulation

Après avoir allumé le circuit électrique, le moteur commence à faire tourner le rotor avec la roue montée dessus. Le liquide est fourni à la partie centrale de la pompe. Les pales tournent et projettent de l'eau ou un autre liquide de refroidissement à l'extérieur du boîtier. Sous l'action des forces centrifuges, le liquide se déplace et pénètre dans le tuyau de sortie de la pompe.

Pompe de circulation dans le système de chauffage

Actuellement, il existe deux principaux types de dispositifs de pompe de circulation sur le marché.

1. "Type humide" - dans de tels équipements, le rotor est complètement immergé dans le liquide pompé. Un avantage non négligeable de cette configuration est le refroidissement des pièces frottantes et chauffantes par contact avec le liquide. Un tel équipement est plus silencieux et moins cher. Lors de son installation, il est nécessaire de maintenir la position du corps spécifiée par le fabricant (généralement horizontale), car le rotor doit être complètement immergé dans le liquide. De plus, les appareils de type humide sont plus faciles à entretenir, mais très sensibles au manque de liquide dans le système (le fonctionnement à sec peut rapidement désactiver la pompe).
2. "Type sec" - dans de tels dispositifs, le moteur de la pompe est placé dans un compartiment ou module séparé, et le couple est transmis au rotor via un dispositif d'entraînement (accouplement). Les pompes de type sèche sont plus efficaces, mais aussi plus complexes. Une pompe "sèche" peut fonctionner sans dommage et en l'absence de liquide dans le système, mais un tel fonctionnement entraînera une usure accrue de l'entraînement.

De plus, les pompes de circulation peuvent être divisées en types selon la méthode d'exécution:

• monobloc;
• console, composée de blocs séparés.

Afin de ne pas démonter et réparer une nouvelle fois votre matériel, il doit être correctement exploité.

1. N'allumez jamais le dispositif de pompage sans liquide dans les conduites de chauffage.
2. Maintenir le volume d'eau pompé par la pompe dans les spécifications de fonctionnement. Le dépassement ou la diminution du volume d'eau pompée, par rapport aux indicateurs spécifiés dans le passeport technique, est inacceptable. Si la pompe est conçue pour pomper de 5 à 100 litres d'eau par heure - pomper 3 ou 103 litres d'eau l'épuise beaucoup.
3. Si votre pompe est inactive pendant une longue période, allumez-la une fois par mois pendant environ un quart d'heure. Cela aidera à prévenir l'oxydation des pièces mobiles et les dommages ultérieurs.
4. Maintenez la température dans les tuyaux d'alimentation en eau à 65 degrés maximum.Si la température du liquide de refroidissement est dépassée, les sédiments peuvent endommager les pièces mobiles du dispositif de pompage. Les températures de l'eau supérieures à 65 degrés (par exemple, 70-80 ° C) contribuent à l'usure rapide des équipements.

De temps en temps, de préférence au moins une fois par mois, il est nécessaire d'effectuer une inspection externe et de vérifier la qualité de votre dispositif de pompage de circulation.

Option dispositif pompe

1. Allumez la pompe et vérifiez s'il y a des bruits anormaux et des vibrations excessives pendant le fonctionnement.
2. Vérifier la pression du liquide de refroidissement fourni par la pompe. Il doit correspondre aux indicateurs mentionnés dans le passeport technique.
3. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'échauffement excessif du moteur électrique de l'appareil.
4. Vérifier la présence de graisse sur les brides filetées et, si nécessaire, la remettre en état.
5. Assurez-vous qu'il y a une connexion à la terre entre le boîtier de la pompe et la borne appropriée.
6. Inspectez la pompe de tous les côtés et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Typiquement, ces vulnérabilités sont la jonction de la canalisation et le logement du dispositif de pompage. Vérifier le niveau de serrage des boulons et l'état normal des joints.
7. Examinez la boîte à bornes. Tous les fils doivent être solidement fixés. La présence d'humidité est inacceptable dans le nœud.

Dans les appareils de pompage de circulation, il existe un certain nombre de dysfonctionnements typiques que vous pouvez résoudre vous-même. Chaque bloc décrira les symptômes d'un dysfonctionnement, ses causes et les étapes de réparation à faire soi-même.

La raison peut être oxydation de l'arbre du moteur lorsque la pompe est inactive pendant une longue période. Guide de dépannage.

1. Coupez l'alimentation de l'équipement.
2. Nous enlevons l'eau de la pompe et des canalisations adjacentes.
3. Nous retirons les vis fixant le boîtier et le moteur électrique.
4. Nous démontons le moteur électrique complet avec le rotor.
5. Nous tournons le rotor à la main ou avec un tournevis, en appuyant contre l'encoche de travail.

La raison suivante d'un tel dysfonctionnement peut être pénétration de corps étrangers.

1. Coupez l'alimentation de l'équipement.
2. Nous enlevons l'eau de la pompe et des canalisations.
3. Nous retirons les vis fixant le boîtier et le moteur électrique.
4. Retirez l'objet étranger.
5. Nous protégeons le tuyau d'admission de la pompe avec une crépine.

De plus, la raison de l'absence de rotation peut être panne électrique. Pour cela, à l'aide d'un testeur, nous vérifions la présence de courant aux bornes dans le boitier et le bon raccordement des fils électriques.

La raison principale de cet échec pourrait être manque d'alimentation électrique ou tension insuffisante dans le réseau. Pour l'éliminer, il est nécessaire de vérifier la tension aux bornes avec un testeur et, si nécessaire, la connexion correcte de l'appareil à l'alimentation.

De nombreuses pompes électriques sont équipées d'un fusible. Pendant les surtensions, il brûle et doit être remplacé.

La cause d'un tel dysfonctionnement peut être le dépôt de calcaire entre le stator et le rotor en rotation. Le dysfonctionnement est éliminé en démontant le moteur électrique et en le nettoyant des dépôts de calcaire.

La cause d'un tel dysfonctionnement peut être la présence d'air dans la canalisation du système de chauffage. Pour l'éliminer, il est nécessaire d'évacuer l'air des tuyaux. Pour une purge d'air automatique, il est recommandé d'installer une unité automatique dans le segment supérieur de la canalisation.

Si un bruit aigu s'accompagne d'une augmentation des vibrations, il est recommandé d'augmenter la pression à l'entrée du dispositif de pompage. Une pression insuffisante peut être compensée en augmentant le niveau de liquide de refroidissement dans le système.

La cause d'un tel dysfonctionnement est généralement une forte usure du roulement qui assure la rotation de la roue. Le dysfonctionnement est éliminé en remplaçant le roulement usé.

La cause d'un tel défaut peut être le mauvais sens de rotation de la roue à aubes. La raison de ce phénomène est généralement une phase mal connectée avec une connexion triphasée de l'équipement.

De plus, une diminution de la pression peut être causée par une viscosité accrue du liquide de refroidissement, alors la roue rencontre trop de résistance. Pour l'éliminer, il est nécessaire de nettoyer le filtre du tuyau d'admission des dépôts, de vérifier la section transversale du tuyau d'admission et de définir les paramètres nécessaires au réglage de la pompe.

Très probablement, la cause d'un tel dysfonctionnement peut être la connexion incorrecte des fils en phases dans la boîte à bornes. Le fusible de votre pompe n'est peut-être pas assez serré. Retirez-le et nettoyez les pinces.

Pour que votre équipement fonctionne correctement tout au long de la saison froide, il est nécessaire d'effectuer un entretien de routine avant le début de la saison de chauffage.

1. Vérifier le bon raccordement de la pompe au réseau de canalisations de chauffage. L'équipement de pompage doit être installé dans un endroit du réseau d'irrigation où il y a une possibilité minimale de sas. Il est rationnel de le placer sur la ligne de retour, devant la chaudière de chauffage.
2. Avant opération s'assurer que tous les éléments de raccordement du réseau ont conservé leur étanchéité. Pour éviter le dessèchement des joints, les tuyaux d'entrée et de sortie sont recouverts de graisse de conservation lors d'une interruption de fonctionnement.
3. Vérifier l'état du filtre devant l'entrée de la pompe. Remplacez-le ou nettoyez-le si nécessaire.
4. Vérifiez si l'appareil est correctement connecté à l'alimentation. Il vérifie non seulement l'étanchéité des contacts sur la boîte à bornes, la santé du fusible, mais également le bon raccordement des phases et l'amplitude de la tension de fonctionnement dans le réseau. Il est préférable de vérifier ces caractéristiques avec un testeur.
5. Avant de démarrer le fonctionnement de la pompe de circulation de chauffage, il est obligatoire faire un essai, qui doit confirmer l'étanchéité complète du système et l'état de fonctionnement de tous ses composants et équipements.

Si, lors du test de fonctionnement de l'équipement, des défauts du dispositif de pompage ont été identifiés et ne peuvent être éliminés sans le démonter et le démonter, vous devrez effectuer les opérations suivantes.

1. Au stade préparatoire, l'équipement de pompage est mis hors tension. Lors de l'installation de la pompe, une dérivation est intégrée dans le système de tuyauterie - un tuyau de dérivation de chauffage. En fonctionnement normal, il est bloqué. Pour les réparations à long terme, il peut être nécessaire de connecter un dispositif de pompage supplémentaire au système.
2. Dévisser les vannes d'arrêt fixant la pompe, la retirer.

Le démontage de la pompe avant la réparation est particulièrement nécessaire, il existe des canalisations de chauffage en métal-plastique. La réparation "au poids" peut endommager ces tuyaux.

Schéma de l'équipement de pompage

Avec une réparation sérieuse de l'équipement de pompage, il est nécessaire non seulement de le démonter, mais également de le démonter. Il est exécuté dans l'ordre suivant.

1. Le couvercle de la pompe de circulation est fixé sur le corps avec des boulons. Ceux-ci peuvent être des boulons pour un tournevis cruciforme ou un hexagone. Pendant le fonctionnement, les boulons peuvent "coller". Ce problème peut être résolu à l'aide d'aérosols spécialisés, également appelés "liquid key". Il est appliqué sur le boulon et après quelques minutes, il peut être facilement dévissé.
2. Nous retirons le couvercle. Devant nous se trouve un rotor avec un rotor fixé dessus avec une roue à aubes. Habituellement, il est maintenu par des clips ou des boulons. Retirez-le et vous aurez accès à "l'intérieur" de l'équipement de pompage.
3. Inspectez la pompe, identifiez la pièce défectueuse et remplacez-la.

L'auto-réparation des pompes de circulation ne doit être effectuée qu'après la fin de la période de garantie ou s'il est impossible d'obtenir une assistance technique qualifiée. Un certain nombre d'ensembles de pompes sont assez difficiles à trouver sur le marché libre. Cela est généralement causé par la politique commerciale des fabricants, alors soyez prêt pour le fait que dans certains cas, il est moins cher d'acheter de nouveaux équipements, plutôt que de réparer des équipements cassés.

Dispositif de pompe sans glande

Pour en savoir plus sur les technologies de réparation des pompes de circulation, regardez la vidéo de formation.

Des pompes de circulation de différents types sont souvent utilisées aujourd'hui dans les maisons de campagne et les chalets d'été, ce qui permet de rendre le fonctionnement des systèmes de chauffage autonomes plus efficace tout en économisant sur les ressources énergétiques dépensées. Pendant ce temps, si une telle machine hydraulique tombe en panne, l'ensemble du système de chauffage cesse de fonctionner, ce qui place son utilisateur devant un choix: faire appel aux services de spécialistes qualifiés ou réparer la pompe de circulation du chauffage de ses propres mains.

Démontage de la pompe de circulation

Les raisons de la panne des pompes de circulation, dont les types diffèrent les uns des autres par certaines caractéristiques de conception, sont associées à la fois au non-respect des règles de fonctionnement de ces équipements et à la qualité du liquide de refroidissement, aux baisses d'alimentation réseau, ainsi que d'un certain nombre d'autres facteurs. Avant de décider d'une réparation indépendante de la pompe de circulation, vous devez bien comprendre la conception et le principe de fonctionnement d'un tel appareil, ce qui vous permettra d'établir la cause exacte de sa défaillance et de l'éliminer.

Sans connaître le dispositif de la pompe de circulation, vous ne pourrez pas seulement réparer une telle machine hydraulique, si nécessaire, mais également procéder à son entretien régulier. La conception des pompes de circulation est :

• boîtier en acier inoxydable ou alliages non ferreux ;
• un moteur électrique dont l'arbre est relié au rotor ;
• le rotor lui-même, sur lequel est montée la roue à aubes - la roue (ses aubes, constamment en contact avec le fluide pompé, peuvent être en métal ou en matériaux polymères).

La conception de la pompe de circulation

La pompe de circulation fonctionne, quelle que soit sa conception, selon le principe suivant.

• Une fois le courant électrique appliqué, l'arbre du moteur d'entraînement commence à faire tourner le rotor sur lequel la roue est installée.
• Le liquide de refroidissement pénétrant à l'intérieur de la pompe par le tuyau d'aspiration est projeté par la roue et la force centrifuge vers les parois de la chambre de travail.
• Le liquide, qui est affecté par la force centrifuge, est poussé dans le tuyau d'évacuation.

Comme mentionné ci-dessus, selon les caractéristiques de conception, la pompe de circulation pour le chauffage peut être de différents types. Ainsi, les appareils à rotor se distinguent:

Dans les maisons privées, les pompes de circulation de type "humide" sont le plus souvent utilisées.

Pour les pompes de circulation du premier type, qui sont principalement utilisées pour équiper les systèmes de chauffage domestique, le rotor est constamment en milieu liquide. Cela contribue non seulement à la lubrification des éléments mobiles, mais également à leur refroidissement efficace. Les principaux avantages de ce type d'équipement comprennent:

• faible niveau sonore pendant le fonctionnement, car l'eau, dans laquelle se trouvent tous les éléments mobiles d'un tel appareil, absorbe parfaitement les vibrations;
• facilité d'installation (de telles pompes s'écrasent simplement dans le pipeline), d'entretien et de réparation.

Pendant ce temps, les pompes à rotor «humide», si l'on parle de leurs défauts, ne sont pas très efficaces, ne peuvent être installées qu'en position horizontale et sont très critiques vis-à-vis du manque de fluide dans le système de chauffage.

Les pompes à rotor "sec" sont installées dans des chaufferies individuelles et sont utilisées dans des systèmes qui chauffent de grandes surfaces

Le moteur d'entraînement des pompes à rotor "sec" est placé dans un bloc séparé. La rotation de l'arbre du moteur est transmise à la roue par un embrayage spécial. Contrairement aux appareils à rotor "humide", les pompes de ce type se caractérisent par un rendement plus élevé (jusqu'à 80%), mais aussi par une conception plus complexe, ce qui complique quelque peu les procédures de maintenance et de réparation.Les pompes de circulation à rotor "sec" sont coupées dans la canalisation et leur corps est fixé au mur, pour lequel une console spéciale est utilisée.

Afin de ne pas rencontrer de situations dans lesquelles la pompe de circulation installée dans le système de chauffage nécessitera une réparation, il est nécessaire de suivre strictement les règles de fonctionnement de cet équipement, qui sont les suivantes.

1. S'il n'y a pas d'eau dans la conduite, la pompe de circulation ne peut pas être démarrée.
2. La valeur de la pression d'eau générée doit être comprise dans les caractéristiques spécifiées dans la fiche technique de la pompe de circulation. Si l'appareil produit une pression d'eau réduite ou, au contraire, augmentée, cela peut entraîner son usure rapide et, par conséquent, sa défaillance.
3. Pendant la période où le système de chauffage n'est pas utilisé, la pompe doit être mise en circulation au moins une fois par mois pendant un quart d'heure, ce qui empêchera l'oxydation et le blocage de ses pièces mobiles.
4. Il est très important de s'assurer que la température de l'eau dans le système de chauffage ne dépasse pas 65°. Dans l'eau chauffée à une température plus élevée, un précipité commence à se précipiter activement, ce qui, en interagissant avec les pièces mobiles de la machine hydraulique, contribue à leur usure active et, par conséquent, à la défaillance de l'ensemble du dispositif.

Il est nécessaire d'inspecter la pompe de circulation et de vérifier l'exactitude de son fonctionnement tous les mois. De telles mesures vous permettent d'identifier à un stade précoce les dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'équipement et de prendre rapidement les mesures appropriées.

Une vérification périodique de la pompe de circulation réduira considérablement le risque de défaillance pendant la saison de chauffage.

La vérification du bon fonctionnement de la pompe de circulation comprend des actions telles que :

1. mettre la machine hydraulique en mode de fonctionnement et vérifier le niveau de bruit et de vibrations généré par celle-ci ;
2. vérification de la pression (niveau de pression) du liquide de refroidissement créé dans le tuyau de refoulement (comme mentionné ci-dessus, la pression du fluide doit être comprise dans les valeurs indiquées dans la fiche technique);
3. contrôle du degré d'échauffement du moteur, qui ne doit pas être trop élevé;
4. vérification de la présence de lubrifiant sur les éléments de raccordement filetés de la pompe et de son application, s'il est absent ;
5. vérifier la présence et l'exactitude de la mise à la terre du corps de la machine hydraulique ;
6. vérifier les fuites à la fois sur le corps de la pompe et aux endroits où il est connecté à la canalisation (s'il y a des fuites à ces endroits, il est nécessaire de resserrer les raccords filetés et de vérifier l'intégrité des joints installés);
7. inspection de la boîte à bornes et vérification de la fixation du fil dans celle-ci (en outre, il est nécessaire de vérifier si de l'humidité pénètre dans la boîte à bornes, ce qui est inacceptable).

La principale raison de l'usure rapide des paliers à friction dans les pompes est considérée comme une contamination accrue du liquide de refroidissement.

Il existe plusieurs dysfonctionnements les plus typiques des pompes de circulation, qu'il est tout à fait réaliste de réparer de vos propres mains. Il est possible d'identifier de tels dysfonctionnements par leurs caractéristiques, sans même démonter la pompe et sans utiliser d'équipement de diagnostic complexe.

La raison de la situation où la pompe est bruyante, mais la roue est à l'arrêt, est souvent l'oxydation de l'arbre du moteur d'entraînement. Cela peut être dû au fait que la machine hydraulique n'a pas été utilisée depuis longtemps. Pour réparer la pompe à chaleur de vos propres mains avec un tel dysfonctionnement, vous devez effectuer les étapes suivantes:

• couper l'alimentation ;
• vidanger toute l'eau de la pompe et de la canalisation adjacente ;
• après avoir dévissé les vis correspondantes, démonter le moteur d'entraînement avec le rotor ;
• appuyé contre l'encoche de travail du rotor avec une main ou un tournevis, tournez-le à force en l'éloignant du point mort.

Pompe de circulation démontée

La pompe fera du bruit, mais ne fonctionnera pas même si un objet étranger est entré à l'intérieur, ce qui bloque la rotation de la roue.Pour réparer la pompe de circulation dans une telle situation, procédez comme suit :

• couper l'alimentation ;
• vidanger l'eau de la pompe et du pipeline adjacent ;
• démonter la pompe selon le schéma ci-dessus ;
• retirer un objet étranger ;
• installer une crépine sur le tuyau d'admission.

Voici à quoi ressemble le boîtier de la pompe de circulation de l'intérieur

Si la pompe de circulation est allumée et ne fait pas de bruit, mais ne fonctionne pas, il peut y avoir des problèmes d'alimentation électrique. Pour identifier la cause et éliminer un tel dysfonctionnement, le démontage de la pompe de circulation peut ne pas être nécessaire: à l'aide d'un testeur, ils vérifient le niveau et la présence de tension aux bornes de l'appareil. Dans de nombreux cas, il suffit de connecter correctement la pompe au secteur pour éliminer un tel dysfonctionnement.

S'il y a un fusible dans la conception de la pompe de circulation, il pourrait sauter en raison d'une chute de tension dans le secteur, ce qui peut également être la raison pour laquelle la pompe de chauffage ne fonctionne pas et ne fait pas de bruit lorsqu'elle est allumée. Pour rétablir le fonctionnement de la pompe, il suffit de remplacer le fusible grillé.

Armé d'un testeur et d'un schéma de circuit, vous pouvez également trouver des pannes plus graves dans la partie électrique de la pompe, par exemple des enroulements brûlés

Dans le cas où une couche de dépôts calcaires se serait formée sur la surface intérieure du stator, la pompe en marche s'arrêtera périodiquement. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de démonter la pompe et de nettoyer toutes ses pièces internes des dépôts de calcaire.

La raison du fort bruit de l'équipement lors du pompage de liquide peut être la présence d'une grande quantité d'air dans la canalisation. Pour éliminer ce problème, il suffit de purger l'air des tuyaux. Afin de ne plus rencontrer cela à l'avenir, vous pouvez installer une unité spéciale dans la partie supérieure du circuit du système de chauffage qui libérera automatiquement l'air de la canalisation.

Si le corps de la machine hydraulique vibre fortement lors du pompage du liquide de refroidissement, cela peut indiquer que le roulement, qui assure la rotation de la roue, est usé. La réparation de la pompe de circulation pour le chauffage consiste dans ce cas à remplacer un roulement usé.

Palier d'extrémité en graphite pour pompe Grundfos

Parmi les raisons de l'écart entre la pression du fluide et les valeurs standard à la sortie d'une pompe centrifuge sont les suivantes.

• La roue tourne dans le mauvais sens.
• Les fils de phase dans la boîte à bornes sont mal connectés (avec connexion triphasée).
• La viscosité du fluide caloporteur utilisé est trop élevée.
• Le filtre installé sur la conduite d'aspiration est colmaté.

Le problème spécifié est résolu en fonction de la raison qui l'a fait apparaître.

Les causes d'un tel dysfonctionnement peuvent être une connexion incorrecte des fils de phase dans la boîte à bornes, des contacts défectueux ou oxydés dans l'unité de sécurité de l'appareil.

Pour réparer le composant électronique de la pompe, vous aurez besoin de connaissances élémentaires en génie électrique

C'est une autre nuisance qui se produit assez souvent lors du fonctionnement de tels équipements. Pourquoi la pompe de circulation chauffe-t-elle ? Les raisons peuvent être différentes, mais une telle situation indique toujours que votre équipement fonctionne avec une charge accrue.

Ainsi, de nombreuses situations dans lesquelles la pompe de circulation ne fonctionne pas ou ne fonctionnent pas correctement peuvent être traitées par vous-même sans recourir aux services de spécialistes qualifiés et sans acheter de pièces de rechange et de composants coûteux pour les réparations.