En détail: réparation de pompe à faire soi-même pour un puits par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Sans pompes submersibles, pas un seul puits ne fonctionnera correctement. Cet appareil d'apparence très robuste l'est vraiment, et se distingue par sa fiabilité et sa durée de fonctionnement sans urgence.
Pompe submersible connectée prête à être descendue dans le puits
La défaillance des pompes submersibles est un événement extrêmement rare (bien sûr - avec un fonctionnement correct). Mais si cela se produit, une réparation rapide des pompes de puits profonds est nécessaire afin d'éviter des problèmes supplémentaires, parfois plus graves, dans le système d'approvisionnement en eau du puits. Heureusement, vous pouvez effectuer vous-même ces réparations.
Du fait que le dispositif de pompage interagit constamment avec l'eau, il est constamment influencé par divers facteurs négatifs. Heureusement, de tels facteurs négatifs conduisent rarement à des pannes rapides comme l'éclair, généralement les performances de la pompe sont perturbées progressivement, progressivement et sensiblement pour les exploitants.
Et cela signifie que si de petits défauts sont détectés, il n'est pas nécessaire de remplacer radicalement la pompe de puits profond, car vous pouvez effectuer la réparation vous-même. Soit dit en passant, le remplacement d'une pompe submersible par des pannes mineures n'est pratiquement jamais effectué. Les pompes submersibles sont encore plus faciles à réparer, y compris à la main, que les pompes submersibles.
Dans l'écrasante majorité des cas de pannes de pompes de puits profonds, c'est l'aimant du dispositif de pompage qui tombe en panne. Une telle panne est le plus souvent observée dans les pompes submersibles des marques "Sprut" et "Aquarius". Malheureusement, dans ce cas, les réparations à faire soi-même ne fonctionneront pas, car l'équipement de réparation de l'aimant de la pompe n'est disponible que dans les entreprises spécialisées. Dans une telle situation, la pompe doit être immédiatement confiée à des spécialistes pour réparation..
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Une autre chose est le bruit parasite lorsque le dispositif de pompage est en marche. On parle déjà ici d'une panne d'ordre mécanique. Dans l'écrasante majorité des cas, les dommages mécaniques peuvent être éliminés à la main.
La première étape en cas de bruit parasite consiste à démonter le dispositif de pompage pour les pièces. Dans les cas où des bruits sont entendus par les pompes de la marque "Sprut" ou "Aquarius", il faut tout d'abord vérifier le système électrique de la pompe, qui comprend à la fois le moteur lui-même et le système d'automatisation.
Pompe souterraine avec tuyau connecté
Les pompes de la marque "Sprut" et "Vodoley" ont le plus souvent des pannes dans ces systèmes, qui peuvent cependant être réparées tout simplement de vos propres mains. Parmi les autres problèmes qui surviennent souvent avec les pompes des marques "Sprut" et "Aquarius", figurent les pannes du relais temporisé et du système de protection contre les courts-circuits ou la marche à sec.
Les raisons de telles pannes peuvent être des blocages progressifs du système de pompage interne avec des corps étrangers provenant du sol du puits. De plus, le fonctionnement de la pompe en mode sec peut également devenir un problème sérieux, car à un tel "coup", l'huile s'épuise rapidement, ce qui entraîne un fonctionnement irrégulier et inégal des mécanismes internes de la pompe.
Dans une telle situation, au cours du temps, les pièces subissent des déformations, jusqu'à l'impossibilité de réparer en principe. C'est pourquoi tout dispositif de pompage, particulièrement populaire dans les marques de la CEI "Aquarius" et "Sprut", doit subir un diagnostic constant des problèmes internes, de préférence par des spécialistes.
Les raisons les plus rares de défaillance d'un système de pompage sont les suivantes :
surchauffe du fluide de travail lorsque sa température dépasse 40 degrés Celsius;
mauvaise fixation du câble sous-marin.
Ces problèmes sont typiques non seulement pour les pompes des marques "Aquarius" et "Sprut", mais en général pour tout le monde, car les raisons qui ont conduit à de tels problèmes ne sont en aucun cas liées à la qualité de la pompe, mais dépendent directement de la professionnalisme de l'installateur de pompes. au menu
Si vous constatez que l'appareil ne fonctionne pas correctement, vous ne devez pas essayer de le réparer immédiatement, même si la raison est évidente. Au départ, vous devez vérifier l'appareil pour la présence de problèmes mineurs qui ne sont pas si évidents lors de la première inspection, ou pour la présence d'un problème majeur, lorsqu'il n'est pas clair du tout pourquoi l'appareil ne fonctionne pas.
Pompe souterraine avec dépôts accumulés sur le carter
Sur les pompes submersibles des marques "Sprut" et "Aquarius", comme d'ailleurs sur toutes les autres, la première chose que nous faisons est de vérifier s'il y a eu une surcharge banale, à cause de laquelle l'automate et l'ensemble du système de pompage comme un tout pourrait s'éteindre.
démonter la boîte de jonction ;
faites une inspection visuelle de l'intérieur - une partie brûlée sera immédiatement perceptible (une odeur de brûlé peut également être ressentie).
Si la cause de la panne n'est pas claire, vous devez retirer la roue du moteur de la pompe et vérifier si le moteur lui-même tourne directement à l'état libre ou non.
Il est important de savoir que la plupart des appareils de pompage modernes sont fabriqués en monophasé. Un soi-disant "condensateur de lissage" y est connecté, grâce auquel le moteur démarre plus facilement et en douceur. Il y a un enroulement spécial autour.
Dans de telles pompes, le moteur grille le plus souvent. En fait, pour cette raison, il est nécessaire de retirer la roue. Et après avoir retiré la roue, vous devez essayer de faire défiler l'arbre manuellement. Grâce à l'espace pré-vidé, en raison du retrait de la roue, ce n'est pas difficile à faire.
Mais si l'arbre ne tourne pas, vous devez alors penser à une défaillance mécanique. Pour être plus précis, vous devriez penser au blocage du moteur.
Cela peut se produire parce que de petites ou, dans d'autres cas, de grosses particules de terre pénètrent constamment dans le moteur.
Cela ne se produit que si le moteur n'a pas de filtre de protection supplémentaire. En fait, ces particules peuvent être à l'origine de tels problèmes. Il est à noter que s'ils ne sont pas rapidement retirés du moteur du dispositif de pompage, cela conduira progressivement au fait que l'ensemble de l'enroulement du stator brûlera complètement. Elle, évidemment, ne peut pas être réparée, seulement remplacée. Cependant, si l'arbre n'a aucun problème de rotation, la partie inférieure du moteur peut être assemblée. au menu
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Avant de commencer à démonter la partie supérieure du moteur électrique, assurez-vous de le placer en position verticale. C'est vraiment nécessaire, car l'installation du moteur électrique dans la mauvaise position peut entraîner une fuite d'huile, qui est le fluide de travail dans les systèmes de pompage..
Après avoir installé le moteur électrique dans la position verticale requise, il est impératif de retirer le couvercle à travers lequel passent les fils d'alimentation du moteur électrique installé. En fait, lorsque vous retirez le couvercle, vous pouvez immédiatement diagnostiquer les problèmes du condensateur de démarrage. Pour ce faire, il sera nécessaire d'utiliser un ohmmètre afin de vérifier la résistance à la fois du démarrage et de son propre enroulement de travail.
Par conséquent, vous devez ensuite prendre les bornes de l'ohmmètre et les connecter directement à l'enroulement lui-même. Ensuite, vous devez faire pivoter la poignée, ce qui créera alors la tension requise de 200 à 300 volts. Lorsque les lectures de résistance sur l'appareil n'atteignent pas l'infini, et cela a une certaine valeur, on peut supposer que l'état de l'enroulement est satisfaisant voire idéal.
Mais dans les cas où l'appareil détecte une résistance atteignant l'infini, on peut dire sans risque qu'il y a un problème sous la forme d'une interruption dans la phase de fonctionnement du moteur.
Blocage de l'intérieur de la pompe submersible
Lorsque l'appareil détecte trop peu de résistance, on peut dire qu'il existe un circuit dit tour à tour. Malheureusement, si l'un des problèmes possibles ci-dessus se produit, une tentative de tout réparer de vos propres mains ne sera pas couronnée de succès et l'unité devra être confiée à des spécialistes disposant de l'équipement nécessaire à la réparation.
Cependant, dans la plupart des cas, les problèmes décrits ci-dessus nécessitent moins une réparation partielle ou complète qu'un remplacement complet de toutes les pièces défectueuses. Surtout quand il s'agit d'enrouler.
Si l'appareil indique que tous les éléments vérifiés du système de pompage sont en parfait état de fonctionnement, il est nécessaire d'examiner attentivement le condensateur de démarrage. Dans de telles circonstances, le plus souvent la cause d'un dysfonctionnement de l'ensemble du système est précisément sa panne. De plus, il peut être dans un état dit de casse.
Malheureusement, à première vue, ce problème peut ne pas être frappant, mais lorsqu'il est diagnostiqué avec un appareil spécial, un ohmmètre, le dysfonctionnement apparaîtra sûrement. Et déjà dans ces cas, il sera possible de réparer seul le condensateur de démarrage. Cependant, le plus souvent, la réparation d'un condensateur de démarrage ne peut être qualifiée que de remplacement complet, car sa panne, et le plus souvent la surchauffe et la combustion du condensateur, est une panne fatale.
Les pompes submersibles doivent fonctionner dans des conditions difficiles. Ils sont constamment exposés à l'eau, aux vibrations, aux basses températures, aux particules abrasives, etc. Mais malgré le fait que les unités soient fabriquées à partir de pièces avec une grande marge de sécurité, divers dysfonctionnements y apparaissent au fil du temps. Pour réparer les pompes à eau de vos propres mains, vous devez vous familiariser avec les principaux symptômes indiquant certaines pannes de l'équipement.
Si des dysfonctionnements sont constatés lors du fonctionnement d'une pompe submersible, il n'est pas toujours nécessaire de la retirer du puits pour inspection. Cette recommandation ne s'applique qu'aux stations de pompage où pressostat installé... C'est à cause de lui que l'appareil peut ne pas s'allumer, ne pas s'éteindre ou créer une mauvaise pression d'eau. Par conséquent, le fonctionnement du capteur de pression est d'abord vérifié, et seulement après cela, si nécessaire, la pompe est retirée du puits.
Important! Dans le cas des pompes submersibles qui fonctionnent sans accumulateurs, elles doivent toujours être retirées de la mine au moindre signe de panne.
Il sera plus facile de diagnostiquer les dysfonctionnements de la pompe à eau si vous vous familiarisez d'abord avec les pannes les plus courantes de cet appareil.
Les raisons pour lesquelles la pompe ne fonctionne pas peuvent être les suivantes.
Protection électrique déclenchée... Dans ce cas, débranchez la machine du secteur et rallumez la machine. S'il tombe à nouveau en panne, le problème ne doit pas être recherché dans l'équipement de pompage. Mais avec la mise en marche normale de la machine, ne branchez plus la pompe sur le réseau, il faut d'abord trouver la raison pour laquelle la protection a fonctionné.
Fusibles grillés... Si, après le remplacement, ils grillent à nouveau, vous devez rechercher la cause dans le câble d'alimentation de l'appareil ou à l'endroit où il est connecté au secteur.
Le câble est endommagésous-marin. Retirez l'appareil et vérifiez le cordon.
La protection contre la marche à sec de la pompe s'est déclenchée”. Avant de démarrer la machine, assurez-vous qu'elle est immergée dans le liquide à la profondeur requise.
De plus, la raison pour laquelle l'appareil ne s'allume pas peut résider dans le mauvais fonctionnement du pressostat installé dans la station de pompage. Il est nécessaire de régler la pression de démarrage du moteur de la pompe.
Il peut également y avoir plusieurs raisons pour lesquelles l'appareil ne pompe pas d'eau.
Vanne d'arrêt fermée... Éteignez l'appareil et ouvrez lentement le robinet. À l'avenir, vous ne devez pas démarrer l'équipement de pompage avec une vanne fermée, sinon il échouera.
Le niveau d'eau dans le puits est tombé en dessous de la pompe... Il est nécessaire de calculer le niveau d'eau dynamique et d'immerger l'appareil à la profondeur requise.
Clapet anti-retour bloqué... Dans ce cas, il est nécessaire de démonter la vanne et de la nettoyer, si nécessaire la remplacer par une neuve.
Filtre d'admission bouché... Pour nettoyer le filtre, la machine hydraulique est retirée et la maille du filtre est nettoyée et lavée.
De plus, la baisse des performances provoque :
colmatage partiel des vannes et vannes installées dans le système d'alimentation en eau;
conduite montante partiellement bouchée de l'appareil ;
dépressurisation du pipeline;
mauvais réglage du pressostat (valable pour les stations de pompage).
Ce problème se produit si la pompe submersible fonctionne en tandem avec un accumulateur hydraulique... Dans ce cas, des démarrages et arrêts fréquents de l'unité peuvent être provoqués par les facteurs suivants :
la pression dans le réservoir hydraulique est descendue en dessous du minimum (par défaut elle doit être de 1,5 bar) ;
il y a eu une rupture de la poire en caoutchouc ou du diaphragme dans le réservoir ;
le pressostat ne fonctionne pas correctement.
Si vous remarquez que l'eau du robinet ne coule pas en un flux constant, c'est le signe d'une diminution du niveau d'eau dans le puits en dessous de la dynamique... Il est nécessaire d'abaisser la pompe plus profondément si la distance jusqu'au fond de l'arbre le permet.
Si la pompe ronronne et que l'eau n'est pas pompée hors du puits, il peut y avoir plusieurs raisons :
il y avait un "collage" de la roue de l'appareil avec son corps en raison du stockage à long terme de l'appareil sans eau;
condensateur de démarrage du moteur défectueux ;
la tension dans le réseau a baissé;
la roue de la pompe est bloquée à cause de la saleté accumulée dans le boîtier de l'appareil.
Si l'automatisation ne fonctionne pas, la pompe fonctionnera sans s'arrêter, même si une pression excessive est créée dans le réservoir hydraulique (vu des lectures du manomètre). Tout est de la faute pressostaten panne ou mal réglé.
