En détail: réparation de motos à faire soi-même Minsk par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Moteur de moto Minsk extrêmement simple dans sa conception et assez facile à réparer. Mais encore, certains débutants ne comprennent pas comment commencer à démonter le moteur ou même comment le faire correctement. Dans cet article, nous examinerons le démontage du moteur de Minsk.
Nous retirons le moteur du châssis en déconnectant d'abord le silencieux. Vous devez d'abord assembler l'outil nécessaire au démontage (énuméré ci-dessous). Et seulement après cela, vous pouvez commencer à travailler avec le moteur.
Tournevis "moins" [de préférence bon, long, fort]
Tournevis à percussion (optionnel)
Clé 13
Clé pour 19
Clé (facultatif)
A parlé d'une moto, d'un vélo
Marteau [de préférence avec un manche en bois]
Cliquet avec buses clé en main pour 13
maillet (facultatif)
Plaque métallique d'au moins 15 cm de long et d'au plus 1 cm d'épaisseur (facultatif)
clé de bougie
En principe, il s'agit de la liste complète des outils dont nous avons besoin pour démonter le moteur à combustion interne. Maintenant, vous devez préparer un lieu de travail, il peut s'agir d'une table ordinaire d'une hauteur convenable. L'essentiel est de ne pas démonter quelque part sur le sol, dans le sable et la poussière. Le meilleur endroit pour une telle action est bien sûr le garage !
Vous pouvez maintenant retirer le piston. Tout d'abord, retirez la bougie d'allumage (facultatif !). Nous prenons une clé de bougie et la dévissons. En même temps, vous pouvez vérifier son état (il doit être de couleur brique pâle). Nous prenons un cliquet et dévissons les quatre écrous de la culasse avec une clé à molette. Vous pouvez maintenant tirer doucement vers le haut pour retirer la tête des goujons. Nous déconnectons le carburateur du cylindre, pour cela, vous devez dévisser les deux écrous de l'adaptateur de 13. Après avoir retiré le carburateur, nous retirons le cylindre des goujons. Nous retirons le joint sous le cylindre (généralement, il reste en dessous lorsqu'il est retiré). C'est tout le piston a été retiré avec succès. 🙂 (Si vous le souhaitez, vous pouvez retirer le piston et pour cela, nous plions deux rondelles sur le piston, retirons le doigt et retirons le piston).
Vidéo (cliquez pour jouer).
Nous déployons le moteur à côté du générateur. Nous dévissons le couvercle de la boîte de vitesses, pour cela nous prenons un tournevis dans nos mains et retirons tous les boulons fixant le couvercle. Maintenant, nous le retirons avec nos mains, retirons tous les arbres de la boîte de vitesses, l'arbre de changement de vitesse. Vous n'avez pas besoin d'enlever le rideau ! Le moteur peut facilement être divisé sans elle!
L'affaire est petite. Dévissez les boulons restants. Vérifiez soigneusement si vous avez dévissé tous les boulons des carters moteur !! Nous assommons deux guides (sur les supports de moteur) avec un marteau et un tournevis à percussion. Nous frappons légèrement les moitiés du carter avec un marteau ou un maillet et les séparons les unes des autres. Le moteur est cassé ! Sur ce démontage peut être complété. Si vous le souhaitez, vous pouvez assommer le vilebrequin, pour cela, à travers une planche (épaisse), nous frappons le vilebrequin avec un marteau. Les histoires sur la façon dont vous endommagez autant le vilebrequin sont absurdes, puisque des milliers de personnes l'ont fait et que le moteur n'entraîne rien ! N'écoutez pas les experts en matière d'extracteurs, laissez-les tous le faire sur des voitures étrangères, et la technologie soviétique est faite pour un «marteau et un tournevis».
Bon courage pour le démontage ! Soyez économe et prudent, et faites le plein de patience :0
Schéma avec commentaires dans la description de la vidéo
Schéma avec commentaires dans la description de la vidéo
Schéma avec commentaires dans la description de la vidéo
Schéma, types de carburateurs, algorithme de réglage
Plan de câblage avec décodage
Plan de câblage avec décodage
Dépannage
Plusieurs façons de récupérer
Conseils de soudage et d'installation
Idées et implémentations
Schéma de montage-démontage, conseils de réparation
Générateur ne fonctionne pas tor sur izh planet5 lors de la conduite, le voyant d'allumage rouge est allumé
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Réparation moto Minsk est un processus assez complexe. Cette marque de véhicule est une moto biélorusse créée à l'époque soviétique. Il se caractérise par des lignes classiques très strictes. Mais à la suite d'un déclin progressif de l'économie de l'entreprise, les ingénieurs ont été contraints de réduire considérablement le budget, ainsi que d'utiliser des pièces moins chères fabriquées à partir de matériaux de mauvaise qualité pour la fabrication de machines, ce qui était la principale raison de une détérioration significative non seulement de la conception externe, mais également des normes généralement acceptées de ce type d'équipement. . Par conséquent, la moto Minsk 125 doit être réparée en remplaçant les pièces de rechange par de meilleures pièces.
La moto Minsk est équipée d'un moteur au mécanisme assez simple, qui peut être modifié si nécessaire. Grâce à cette fonctionnalité, l'appareil biélorusse convient à la participation à des courses sur circuit ou à diverses compétitions de motos sportives. Néanmoins, il est régulièrement nécessaire d'effectuer une inspection technique et une réparation de la moto de Minsk afin d'assurer le fonctionnement fiable du transport, ainsi que d'augmenter la durée de sa période d'exploitation. Il convient de noter que le moteur a d'assez bonnes performances, ce qui permet au propriétaire de la moto de l'utiliser pour effectuer diverses opérations impliquant le transport de charges lourdes sur de longues distances. Cette pièce se caractérise par une conception de mécanisme simple et une maintenance assez simple. Cependant, quelle que soit l'énorme popularité de cette marque, comme tous les autres modèles de motos produits à l'époque soviétique, un tel appareil présente un inconvénient important, à savoir que réparer Minsk de vos propres mains prend du temps.
Des spécialistes hautement qualifiés de la réparation de moteurs de moto Minsk recommandent de commencer par un démontage incomplet de la structure du moteur. Les actions doivent être réalisées selon le schéma suivant :
Réparation de moto Minsk est recommandé de commencer par un nettoyage en profondeur de l'unité avec de l'eau ordinaire avec l'ajout de divers agents de nettoyage.
Rincer le moteur de la saleté sur une moto Minsk
Antennes qui maintiennent le plateau de pression d'embrayage
En cas de violation visible de la forme du ballon, il est recommandé de le remplacer par un nouvel élément.
Lors de la réparation d'une moto Minsk de vos propres mains, vous devez supprimer complètement tous les contacts provenant du générateur, mais vous devez d'abord marquer l'emplacement de chacun d'eux.
L'étape suivante consiste à retirer l'étoile et la chaîne. De plus dans la plupart des cas il faut remplacer l'ancienne rondelle frein par une neuve car cet élément s'use assez vite.
Démontage du pignon avec la chaîne
La tête du bloc moteur est dévissée et le joint existant est remplacé.
Lors de la réparation de motos Minsk, la vidéo peut être visionnée pour voir la séquence de retrait des bagues, ainsi que des bouchons du bloc moteur du véhicule.
La photo de réparation du moteur de moto Minsk montre qu'après avoir placé une petite poutre en bois sous le cylindre, vous devez en retirer votre doigt sans endommager la structure de la bielle.
Les pistons sont examinés pour la présence de fissures visibles et de divers éclats à leur surface. Cela est dû à l'obligation d'éliminer tous les défauts.
Cette méthode permet un démontage incomplet du moteur. Cependant, la moto Minsk doit être utilisée et réparée au bon niveau, donc si la voiture a été soumise à des chocs et des coups suffisamment forts pendant le trajet, un démontage complet du moteur est nécessaire, effectué conformément aux instructions pertinentes. De plus, il suffit parfois d'effectuer un nettoyage normal des pièces individuelles. Ainsi, à la suite du nettoyage du carburateur, il y a une amélioration du débit de carburant, et le remplacement du filtre à air vous permet d'augmenter le débit d'air vers le moteur, garantissant la pureté du mélange air-carburant utilisé. La réparation de la moto de Minsk doit être effectuée conformément aux instructions afin de ne pas perturber le bon fonctionnement des pièces.
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Aujourd'hui, vous pouvez non seulement réparer le moteur de la moto Minsk, mais également son raffinement. Ainsi, la puissance du moteur est augmentée, ce qui conduit à une amélioration des caractéristiques techniques globales. Cette procédure comprend :
Démontage complet du moteur.
Il est nécessaire d'insérer des bagues dans le carter, puis de les serrer fermement pour réduire légèrement les paramètres de la chambre de manivelle.
Il est nécessaire de fournir des joints d'huile aux propriétés améliorées pouvant supporter des charges assez importantes.
Il est préférable d'équiper le moteur d'un carburateur K-36, ce qui augmentera considérablement le taux de compression.
La cloison moteur de la moto Minsk suppose que toutes les fenêtres à souffler sont soigneusement sciées jusqu'à 20 mm.
Il est recommandé d'augmenter la taille du tuyau d'échappement à 310 mm.
Une bielle en duralumin doit être installée dans le vilebrequin.
Afin d'améliorer les caractéristiques techniques, il est nécessaire d'installer un nouveau filtre à air de taille suffisamment grande.
Avec l'aide d'un tel forçage, la puissance de ce moteur augmentera d'environ 7 kW. La réparation à faire soi-même d'une moto Minsk n'est pas du tout difficile.
La réparation de la boîte d'embrayage Minsk 125 est nécessaire pour assurer la transmission du couple du moteur du véhicule à sa boîte de vitesses. De ce fait, le démarrage du mouvement est obtenu le plus lentement possible, et le moteur et tous les éléments de transmission sont préservés de toutes sortes de violations qui se produisent souvent lorsque la fréquence de rotation des roues ou du moteur change. La réparation d'embrayage de moto Minsk est une solution de quatre disques d'embrayage principaux et d'un levier spécial monté sur le côté gauche du volant. Assurez-vous toujours que l'embrayage de la machine est correctement réglé. Pour un réglage correct, une petite vis de réglage est utilisée.
Le processus lui-même se déroule comme suit :
Il est nécessaire de retirer le bouchon installé sur le couvercle du carter;
Ensuite, la réparation de l'embrayage de la moto Minsk implique la libération du contre-écrou;
La vis doit être dévissée lentement jusqu'à ce que le champignon repose finalement fermement contre le disque de serrage;
De plus, la vis de réglage est relâchée d'environ un quart de tour ;
À la fin, assurez-vous de serrer le contre-écrou.
Si la boîte d'embrayage fonctionne dans un état contrarié ou avec des pièces partiellement cassées, une panne complète du véhicule est possible.Après tout, la réparation rapide de la moto Minsk et du levier d'embrayage garantit des performances fiables des changements de vitesse, du freinage, de l'arrêt et du démarrage de l'unité.
La réparation de motos à Minsk implique une inspection régulière, ainsi que la correction du châssis. Lors de la réparation de la fourche avant de la moto Minsk, démontez-la correctement et, à la fin, assurez-vous de l'assemblage de la structure, car sa conception est plutôt complexe.
Demande de service:
Lors de la réparation d'une fourche de moto Minsk, vous devez tout d'abord retirer la roue et déconnecter sa partie avant de l'aile;
Les écrous servant au montage du couloir sont dévissés ;
Le mécanisme à ressort est retiré;
Ensuite, les boulons d'attelage montés sur le pont inférieur sont libérés;
Réparation de la fourche avant de la moto Minsk, l'étape suivante consiste à retirer la plume des ponts. En parallèle, vous devez tenir le tube coulissant avec votre main. S'il est difficile de l'enlever, on l'enroule jusqu'à la moitié de la noix, qui est ensuite frappée plusieurs fois avec une barre de bois ;
Sur le pont supérieur, un boulon d'accouplement et un contre-écrou sont libérés pour retirer le soufflet, le capuchon et le joint en caoutchouc;
Pour effectuer une réparation de moto Minsk de cet élément, il est également nécessaire de retirer le boîtier du presse-étoupe avec une clé à pipe, et de déconnecter le presse-étoupe et l'autre;
Le tube coulissant est soigneusement retiré du support et l'huile usée est vidangée ;
Ensuite, le manchon supérieur et le joint torique sont retirés afin d'obtenir le ressort de rebond et un piston spécial équipé d'une tige de l'intérieur ;
Les circlips maintenant le manchon inférieur et le piston sont dévissés.
Pour terminer la réparation de la fourche de moto Minsk, vous devez nettoyer toutes les pièces, remplacer les éléments obsolètes ou endommagés, puis assembler la structure.
