Réparation de tondeuse à gazon Pegasus à faire soi-même

Très souvent, les plaintes des propriétaires de tondeuses à essence sont associées à divers types de dysfonctionnements du carburateur. Bien entendu, le mieux est dans ce cas de se faire aider par des spécialistes en la matière, pour qui la réparation des carburateurs trimmer essence fait partie intégrante du métier. Cependant, si vous connaissez encore les principes de base du carburateur trimmer, vous pouvez essayer de résoudre vous-même le problème afin de ne pas surpayer le service, car parfois une panne peut être vraiment sans gravité.

Cet article est juste conçu pour vous aider à résoudre le problème.

Ensuite, les pannes les plus courantes et les raisons de leur apparition seront démontées.

La première étape consiste à inspecter le carburateur dans son ensemble et à déterminer s'il y a une fuite de carburant.

S'il s'avère qu'il n'y a pas de problème de carburant, il est nécessaire de retirer le carburateur du moteur et de vérifier l'état du joint situé à côté du carburateur.

Si aucun dysfonctionnement n'est observé ici, vous pouvez essayer de vérifier le carburateur pour un certain degré d'étanchéité.

Pour ce faire, vous pouvez acheter un appareil spécial, qui fait partie des kits d'outils pour réparer la réparation du carburateur des tondeuses à gazon et qui est un manomètre spécial, qui, en fait, vérifie l'étanchéité.

Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour son achat, vous pouvez utiliser un tonomètre médical ordinaire, sur lequel il vous suffit de changer le manomètre.

Lors de l'utilisation de cet appareil, faites attention à l'indication.

Si la pression ne baisse pas et reste la même pendant longtemps, vous pouvez être calme, car cela indique l'étanchéité du carburateur.

Si la pression commence à diminuer après un certain temps, il y a toujours des problèmes.

Ils peuvent être associés à des dommages à toutes les pièces du carburateur.

Avant de vous rendre à l'atelier de réparation le plus proche ou à un magasin spécialisé vendant des tondeuses et des pièces détachées, essayez de résoudre vous-même le problème. Désolé pour la banalité, mais le carburateur motokosa n'est pas un vaisseau spatial de civilisation extraterrestre, et il est tout à fait possible de le réparer soi-même. Pour être sûr de vos actions, lisez les instructions étape par étape fournies dans cet article.

Une inspection visuelle du carburateur aidera à identifier les fuites de carburant et les pompes à air, mais les principales causes de défaillance de l'appareil se trouvent à l'intérieur. Par conséquent, afin de déterminer et surtout de corriger la panne, le carburateur doit être démonté.

Pour démonter le carburateur des tondeuses à gazon, beaucoup d'efforts ne sont pas nécessaires.

Il suffit de dévisser les quatre vis d'un côté

et deux de l'autre. Cela peut être fait avec un tournevis cruciforme ordinaire. Dévissez soigneusement les vis et pliez sur le côté. Ils peuvent être nécessaires lors du montage. Il est conseillé de recouvrir la table d'un linge blanc avant le démontage afin que tout soit visible, même les moindres détails qui pourraient tomber lors du démontage.

Nous commençons le démontage du côté du système d'alimentation en carburant.

Nous retirons l'amorce - la bulle d'échange, ce qui est remarquable, il est tout simplement impossible d'installer les pièces du carburateur de manière incorrecte lors du montage. Les produits ont des flux et reflux caractéristiques.

Retirez maintenant la membrane. C'est elle qui remplit la fonction de pomper le carburant dans le carburateur.

Lorsque la membrane vibre, l'autre côté exerce une pression sur le culbuteur du mécanisme et l'aiguille monte, ce qui, à son tour, ouvre le trou et le carburant est fourni.

Retirez le couvercle du carburateur avec le mécanisme d'injection.

Ensuite, une autre membrane est installée. Nous le retirons soigneusement.

Sous la membrane se trouve un autre joint. Nous le nettoyons également avec soin, sans l'endommager en aucune façon.

Ensuite, nous procédons au démontage des pièces de l'arrière du carburateur. Comme mentionné précédemment, dévissez les deux boulons. C'est le système d'alimentation en air.

Une soupape se trouve ici, qui, lorsque du "gaz" est ajouté, s'ouvre et augmente le débit d'air dans le moteur.

Après l'avoir retiré, un corps nu reste entre les mains. Carburateur démonté.

Dépannage et dépannage

Maintenant, vous devez faire attention aux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du carburateur et à la manière de les résoudre.

La première chose qui se passe est que les trous et les jets du système d'alimentation en carburant se bouchent avec de la saleté. Les filtres installés dans le réservoir et directement dans le carburateur n'aident pas. Ils laissent encore passer de petites particules, ce qui provoque l'échec de la faux.

Maintenant, nous devons obtenir l'aiguille.

Pour ce faire, dévissez le boulon du mécanisme en le tenant avec votre doigt. Le fait est qu'il y a un ressort là-bas et une action négligente entraînera le fait qu'il sera perdu.

On sort l'aiguille, voir la photo et le ressort.

Comment purger. Le moyen le plus efficace est d'utiliser un bain à ultrasons.

Il est rempli soit d'un liquide spécial, soit d'essence, un carburateur y est placé et sous l'action des ultrasons, l'effet dit de cavitation, les canaux sont nettoyés de la saleté.

La deuxième option de nettoyage est l'air comprimé.

Vous pouvez utiliser le compresseur disponible à la ferme et nettoyer les canaux du carburateur. Cependant, cette méthode est efficace si la contamination n'est pas très importante.

S'il n'y a ni bain à ultrasons ni compresseur à portée de main, le nettoyage peut être effectué d'une troisième manière à l'aide d'un cylindre spécial pour nettoyer le carburateur. Ils sont vendus dans presque tous les concessionnaires automobiles et supermarchés. Le prix est bas et est d'environ 2-3 $. Assez d'un tel cylindre pour 4 ou 5 purges.

Maintenant, nous devons souffler à travers les canaux du corps et du couvercle du carburateur. Regarde la photo.

Une autre particule de saleté peut se coincer sous l'aiguille. Regarde la photo. Cela conduira également à l'échec de la faux.

Important! Lors du nettoyage du carburateur, vous ne devez en aucun cas utiliser des aiguilles, des épingles ou des fils. Même la moindre égratignure détruira le carburateur. Il faudra le changer entièrement.

Il est situé sur le couvercle du carburateur et est un fin grillage métallique. Sa pollution se produit très souvent. Cela est dû au dépôt d'huile, d'additifs et de saletés dessus.

Parfois, lors du démontage en grilles, un certain film est trouvé. Selon ce carburateur, il n'y a pas assez de carburant et la tondeuse à gazon ne démarre pas ou fonctionne par intermittence. Les méthodes de nettoyage sont identiques à la première raison : un bain à ultrasons, un compresseur ou un vaporisateur avec une solution spéciale. De plus, si le maillage est complètement bouché, il faut prendre un pinceau doux pour aquarelle, le tremper dans de l'essence et le rincer délicatement sans l'abîmer.

Ils ont la capacité de s'user pendant le fonctionnement. Suite à une utilisation prolongée, ils se déforment, s'étirent, perdent leur élasticité, un carburant de mauvaise qualité les corrode et ne peuvent plus remplir correctement leurs fonctions. Ceci s'applique également à l'aiguille elle-même. Le fait est qu'il est recouvert d'une fine couche de caoutchouc, qui s'use pendant le fonctionnement et ne peut plus s'insérer fermement dans le trou. Motokosa commence à travailler par intermittence. Pour éliminer une telle panne, il est nécessaire de remplacer toutes les pièces usées. Où les obtenir ?

Dans les magasins spécialisés de matériel de jardinage, un kit de réparation pour un carburateur d'une tondeuse à gazon d'un certain modèle est vendu. Le coût d'un tel kit de réparation varie de 40 à 60 hryvnia.

Il comprend deux diaphragmes, un joint, une soupape à pointeau et un ressort.

Toutes les pièces d'usure du carburateur peuvent être remplacées.Par conséquent, vous ne devez pas vous précipiter et en acheter un nouveau, et vous n'avez pas non plus besoin de courir à l'atelier, les réparations peuvent être effectuées par n'importe quel utilisateur de tondeuses à gazon. Les professionnels affirment que la qualité des composants du kit de réparation dépasse même les caractéristiques des pièces de carburateur natives. Par conséquent, une unité bien réparée fonctionnera mieux qu'une nouvelle.

De plus, le bouton à bulle pour le pompage manuel du carburant peut échouer. L'impact de l'essence sur celui-ci conduit au fait que lors d'un fonctionnement à long terme, le caoutchouc se corrode et commence à se coller ou à éclater sous l'influence des basses températures, par exemple lors du stockage. Le bouton doit également être remplacé si nécessaire. De plus, son coût est faible et n'affectera pas la taille du budget de réparation.

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure qu'il n'y a que trois principaux dysfonctionnements du carburateur : colmatage des canaux, contamination du filtre fin et défaillance des composants. Dans les deux premiers cas, le nettoyage suffit et dans le troisième, un kit de réparation vous aidera.

Il n'est pas difficile d'assembler un carburateur de tondeuse à gazon. Vous devez effectuer toutes les étapes dans l'ordre inverse :

Installez le ressort et la soupape à pointeau dans le bouchon du carburateur. Tout en tenant le ressort avec votre doigt, serrez le boulon de montage.

Vissez la vanne du système d'alimentation en air au corps du produit avec deux vis.

Retournez le carburateur et passez à l'assemblage du système de carburant. Vous devez d'abord installer le joint.

Installez le couvercle du carburateur.

Installez la membrane principale.

Installez la plaque avec le bouton de la pompe à carburant manuelle et serrez les quatre vis.

Le carburateur est assemblé et prêt pour une utilisation ultérieure.

Pour la première fois, réparer un carburateur de tondeuse à gazon peut sembler un processus compliqué, mais si vous devez le démonter une deuxième fois, cette procédure ne posera pas de difficultés particulières.

Si vous n'avez trouvé aucun des problèmes répertoriés dans votre carburateur, il est recommandé de demander l'aide d'un service spécialisé.

À première vue, un simple appareil pour tondre l'herbe avec un moteur à deux temps, a un réglage fin. La réparation des tondeuses à gazon doit être confiée à un spécialiste ou étudier la technique vous-même, à l'aide du manuel d'instructions. L'entretien de la faux est nécessaire. La lubrification de la boîte de vitesses, le remplacement de la ligne de pêche, l'affûtage des dents peuvent être effectués seuls.

Tout type de tondeuse à gazon a une tige creuse, dans laquelle un câble de liaison est placé entre l'arbre du moteur et la boîte de vitesses inférieure, qui transmet la rotation au corps de travail avec l'outil de coupe. Dans la partie supérieure se trouvent un carburateur et un moteur, dans la partie inférieure se trouvent une boîte de vitesses et un outil de travail recouvert d'un boîtier. Dans la partie médiane se trouve une poignée transversale dans laquelle se trouvent les boutons de commande. Pour décharger les mains, il y a une ceinture de déchargement qui maintient la barre avec le torse de l'opérateur.

Lors du choix d'une tondeuse à gazon, un appareil avec un moteur à deux temps est préférable à un à quatre temps. Un moteur à deux temps est plus maniable et plus facile à réparer. Avec une unité à quatre temps, le niveau de vibration est plus faible.

Ils suivent cela, la réparation des tondeuses à gazon consiste en un dépannage ;

• le moteur ne démarre pas;
• le mécanisme de coupe ne prend pas de vitesse;
• le moteur cale;
• la boîte de vitesses chauffe;
• un coup étranger se fait entendre, une forte vibration de la tige.

Avant le dépannage, vous devez diagnostiquer, déterminer le nœud qui ne fonctionne pas.

Il est important de connaître les points de lubrification de l'outil. Un entretien constant, le nettoyage de l'appareil après le travail prolongera sa durée de vie. Avant le travail, il est nécessaire de serrer les boulons de fixation, de préparer le carburant et de remplir le réservoir.

Si le mécanisme ne démarre pas, cale immédiatement, vérifiez séquentiellement :

• Y a-t-il du carburant dans le réservoir ?
• état de fonctionnement de la bougie d'allumage ;
• propreté du filtre à air et à carburant;
• propreté du reniflard et du canal d'échappement.

Il est nécessaire de remplir avec un mélange fraîchement préparé à base d'AI-92, l'huile est injectée pour un dosage précis avec une seringue médicale. Cela aidera à éviter les réparations coûteuses de la tronçonneuse.

Il faut s'assurer que la bougie fonctionne, donne une étincelle au contact du corps. Dans ce cas, il est nécessaire de sécher le canal de la bougie, de nettoyer et de sécher la pièce elle-même. Vous pouvez changer la bougie, mais le canal doit encore être séché pendant 40 minutes. Vérifiez l'état de fonctionnement du fil haute tension, il se peut qu'il n'y ait pas toujours de contact. Un dysfonctionnement de l'unité d'allumage lors de la réparation des tondeuses à gazon ne peut pas être éliminé de vos propres mains.

Si le moteur ne cale pas lorsque le filtre à air est retiré, la raison en est qu'il doit être remplacé ou nettoyé. Le remplacement du filtre à carburant est effectué avec beaucoup de soin. Après avoir vérifié la propreté du reniflard, retirez la grille du silencieux et nettoyez le canal d'échappement.

La prochaine étape consistera à réparer le carburateur, où vous devrez trouver le défaut et le réparer, en tenant compte des dimensions minuscules des pièces. Si les opérations les plus simples n'ont pas donné de résultats, afin de ne pas perturber la mise au point fine du système, mieux vaut confier la réparation à un spécialiste. Où commencer à diagnostiquer et comment réparer correctement les tondeuses à gazon de vos propres mains, regardez la vidéo :