En détail : Réparation DIY de débroussailleuse pegasus par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Très souvent, les plaintes des propriétaires de coupe-bordures à essence sont associées à divers types de dysfonctionnements du carburateur. Bien entendu, dans ce cas, il est préférable de faire appel à des spécialistes en la matière, pour qui la réparation de carburateurs de coupe-bordures à essence fait partie intégrante du métier. Cependant, si vous connaissez toujours les principes de base du carburateur de coupe, vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même, afin de ne pas payer trop d'argent pour le service, car parfois la panne peut être vraiment frivole.
Cet article est juste destiné à vous aider à résoudre le problème.
Ensuite, nous analyserons les pannes les plus courantes et les raisons de leur apparition.
La première étape consiste généralement à inspecter le carburateur et à déterminer s'il y a une fuite de carburant.
S'il s'avère qu'il n'y a pas de problèmes de carburant, il est nécessaire de retirer le carburateur du moteur et de vérifier l'état du joint situé à côté du carburateur.
Si aucun dysfonctionnement n'est observé ici, vous pouvez essayer de vérifier l'étanchéité du carburateur.
Pour ce faire, vous pouvez acheter un appareil spécial, qui fait partie des kits d'outils pour réparer la réparation du carburateur des tondeuses et qui représente un manomètre spécial qui, en fait, vérifie l'étanchéité.
Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour son achat, vous pouvez utiliser un tonomètre médical classique, sur lequel il vous suffit de changer le manomètre.
Lorsque vous utilisez cet appareil, faites attention à l'indication.
Vidéo (cliquez pour lire).
Si la pression ne baisse pas et reste la même pendant longtemps, vous pouvez être rassuré, car cela indique l'étanchéité du carburateur.
Si la pression commence à diminuer après un certain temps, les problèmes persistent.
Ils peuvent être associés à des dommages à toutes les pièces du carburateur.
Avant de vous rendre au réparateur ou au magasin spécialisé le plus proche vendant des trimers et des pièces de rechange, essayez de résoudre vous-même le problème. Désolé pour la banalité, mais le carburateur débroussailleuse n'est pas un vaisseau spatial d'une civilisation extraterrestre, et il est tout à fait possible de le réparer de ses propres mains. Pour avoir confiance en vos actions, lisez les instructions étape par étape fournies dans cet article.
Une inspection visuelle du carburateur aidera à détecter les fuites de carburant et les fuites d'air, mais les principales raisons de la défaillance de l'appareil se trouvent à l'intérieur. Par conséquent, afin de déterminer et surtout de réparer la panne, le carburateur doit être démonté.
Il ne faut pas beaucoup d'efforts pour démonter le carburateur de la débroussailleuse.
Il suffit de dévisser quatre vis d'un côté
et deux de l'autre. Cela peut être fait à l'aide d'un tournevis cruciforme ordinaire. Dévissez soigneusement les vis et repliez-les sur le côté. Ils peuvent être nécessaires lors de l'assemblage. Il est conseillé de recouvrir la table d'un torchon blanc avant le démontage afin de pouvoir tout voir, même les moindres détails qui peuvent tomber lors du démontage.
Nous commençons le démontage du côté du système d'alimentation en carburant.
Nous retirons l'amorce - une bulle de pompage, ce qui est remarquable, il est tout simplement impossible d'installer les pièces du carburateur de manière incorrecte lors du montage. Les produits ont des flux et reflux caractéristiques.
Maintenant, nous enlevons la membrane. C'est elle qui remplit la fonction de pomper le carburant dans le carburateur.
Lorsque la membrane vibre, l'autre côté exerce une pression sur la bascule du mécanisme et l'aiguille monte, ce qui, à son tour, ouvre le trou et le carburant est fourni.
Retirez le couvercle du carburateur avec le mécanisme d'injection.
De plus, une autre membrane est installée. Nous l'enlevons soigneusement.
Il y a un autre joint sous la membrane. Nous l'enlevons également soigneusement, sans l'endommager en aucune façon.
Ensuite, nous passons au démontage des pièces à l'arrière du carburateur. Comme mentionné précédemment, nous dévissons les deux boulons. C'est déjà un système d'alimentation en air.
Une vanne est située ici, qui, lorsque du gaz est ajouté, s'ouvre et augmente le débit d'air dans le moteur.
Après l'avoir retiré, un corps nu reste dans les mains. Le carburateur est démonté.
Identification des défauts et leur élimination
Maintenant, il convient de prêter attention aux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du carburateur et à la manière de les résoudre.
La première chose qui se produit est que les trous et les jets du système d'alimentation en carburant sont obstrués par la saleté. Les filtres installés dans le réservoir et directement dans le carburateur n'aident pas. Ils laissent toujours passer de petites particules, ce qui provoque une panne de la débroussailleuse.
Maintenant, nous devons récupérer l'aiguille.
Pour ce faire, dévissez le boulon du mécanisme en le tenant avec votre doigt. Le fait est qu'il y a là une source et qu'une action imprudente conduira au fait qu'elle est perdue.
On sort l'aiguille, voir photo et ressort.
Comment purger. Le moyen le plus efficace est d'utiliser un bain à ultrasons.
Il est rempli soit d'un liquide spécial soit d'essence, un carburateur y est placé et sous l'action des ultrasons, ce qu'on appelle l'effet de cavitation, les canaux sont nettoyés de toute contamination.
La deuxième option pour le nettoyage est l'air comprimé.
Vous pouvez utiliser le compresseur disponible à la ferme et nettoyer les canaux du carburateur. Cependant, cette méthode est efficace si la contamination n'est pas très importante.
S'il n'y a ni bain à ultrasons ni compresseur à portée de main, le nettoyage peut être effectué de la troisième manière à l'aide d'un cylindre spécial pour le nettoyage du carburateur. Ils sont vendus dans presque tous les concessionnaires automobiles et supermarchés. Le prix n'est pas élevé et est d'environ 2-3 $. Assez d'un tel cylindre pour 4 ou 5 purges.
Maintenant, nous devons souffler dans les canaux du corps et du couvercle du carburateur. Regarde la photo.
Une autre particule de saleté peut se coincer sous l'aiguille. Regarde la photo. Cela entraînera également une panne de la débroussailleuse.
Important! Lors du nettoyage du carburateur, n'utilisez jamais d'aiguilles, d'épingles ou de fils. La moindre rayure endommagera le carburateur. Il va falloir le changer entièrement.
Il est situé sur le couvercle du carburateur et est une fine maille métallique. Sa pollution est très fréquente. Cela est dû au dépôt d'huile, d'additifs et de saletés dessus.
Parfois, lors du démontage sur les filets, un certain film est retrouvé. Par conséquent, le carburateur n'a pas assez de carburant et la débroussailleuse ne démarre pas ou fonctionne par intermittence. Les méthodes de nettoyage sont identiques au premier motif : un bain à ultrasons, un compresseur ou un flacon pulvérisateur avec une solution spéciale. De plus, si la maille est bien bouchée, il faut prendre une brosse douce pour aquarelles, la tremper dans de l'essence et la rincer délicatement sans l'abîmer.
Ils ont la capacité de s'user pendant le fonctionnement. D'une utilisation prolongée, ils se déforment, s'étirent, perdent de leur élasticité, un carburant de mauvaise qualité les corrode et ne peuvent plus bien remplir leurs fonctions. Ceci s'applique également à l'aiguille elle-même. Le fait est qu'il est recouvert d'une fine couche de caoutchouc, qui s'use pendant le fonctionnement et ne peut plus s'insérer fermement dans le trou. La débroussailleuse commence à fonctionner par intermittence. Pour éliminer une telle panne, il est nécessaire de remplacer toutes les pièces usées. Où puis-je les obtenir?
Dans les magasins spécialisés de matériel de jardinage, un kit de carburateur pour une débroussailleuse d'un certain modèle est vendu. Le coût d'un tel kit de réparation varie de 40 à 60 hryvnia.
Il comprend deux membranes, un joint, un pointeau et un ressort.
Toutes les pièces d'usure du carburateur peuvent être remplacées.Par conséquent, vous ne devez pas vous précipiter pour en acheter un nouveau, et vous n'avez pas non plus besoin de vous rendre à l'atelier, les réparations sont à la portée de tout utilisateur de débroussailleuse. Les professionnels affirment que la qualité des composants du kit de réparation dépasse même les caractéristiques des pièces de carburateur natives. Par conséquent, une unité bien réparée fonctionnera mieux qu'une nouvelle.
De plus, le bouton à bulle pour le pompage manuel de carburant peut échouer. L'impact de l'essence sur celui-ci conduit au fait que lors d'un fonctionnement prolongé, le caoutchouc se corrode et il commence à se coller ou, sous l'influence de basses températures, par exemple, lors du stockage, il éclate. Le bouton doit également être remplacé si nécessaire. De plus, son coût est faible et n'affectera en rien la taille du budget de réparation.
Sur la base de ce qui précède, on peut conclure qu'il n'y a que trois principaux dysfonctionnements du carburateur : colmatage des canaux, contamination du filtre fin et défaillance des composants. Dans les deux premiers cas, un nettoyage suffit, et dans le troisième, un kit de réparation vous aidera.
L'assemblage d'un carburateur de débroussailleuse est un jeu d'enfant. Toutes les actions doivent être effectuées dans l'ordre inverse :
Installez un ressort et un pointeau dans le couvercle du carburateur. Tenez le ressort avec votre doigt et serrez le boulon de fixation.
Vissez l'obturateur du système d'alimentation en air au corps du produit avec deux vis.
Retournez le carburateur et allez à l'assemblage du système de carburant. Vous devez d'abord mettre le joint.
Installez le couvercle du carburateur.
Installez le diaphragme principal.
Installez la plaque avec le bouton de pompage manuel de carburant et serrez les quatre vis.
Le carburateur est assemblé et prêt pour une utilisation ultérieure.
La première réparation d'un carburateur de débroussailleuse peut sembler un processus compliqué, mais si vous devez le démonter une deuxième fois, cette procédure ne posera pas beaucoup de difficultés.
Si vous n'avez trouvé aucun des problèmes répertoriés dans votre carburateur, il est recommandé de contacter un service spécialisé pour obtenir de l'aide.
À première vue, un appareil simple pour tondre l'herbe avec un moteur à deux temps est affiné. La réparation des coupeuses à essence doit être confiée à un spécialiste ou à l'étude de la technique vous-même, à l'aide du mode d'emploi. L'entretien du streamer est indispensable. La lubrification de la boîte de vitesses, le remplacement de la ligne et l'affûtage des dents peuvent être effectués par nous-mêmes.
Tout type de coupe à essence a une tige creuse, dans laquelle un câble de connexion est placé entre l'arbre du moteur et la boîte de vitesses inférieure, qui transfère la rotation au corps de travail avec l'outil de coupe. Dans la partie supérieure il y a un carburateur et un moteur, en bas - une boîte de vitesses et un outil de travail, recouverts d'un carter. Dans la partie médiane se trouve une poignée transversale dans laquelle se trouvent les boutons de commande. Pour décharger les bras, il y a une ceinture de déchargement qui maintient la barre avec le torse de l'opérateur.
Lors du choix d'un coupeur à essence, un moteur à deux temps est préférable à un moteur à quatre temps. Le moteur à deux temps est plus maniable et plus facile à réparer. Avec une unité à quatre temps, le niveau de vibration est plus faible.
Ils suivent cela, réparer les coupeurs à essence est de dépanner;
le moteur ne démarre pas ;
le mécanisme de coupe ne prend pas de vitesse ;
le moteur cale ;
le réducteur est chauffé ;
un coup étranger se fait entendre, forte vibration de la barre.
Avant d'éliminer le dysfonctionnement, vous devez diagnostiquer, déterminer l'unité qui ne fonctionne pas.
Il est important de connaître les points de graissage de l'outil. Un entretien et un nettoyage constants de l'appareil après le travail prolongeront sa durée de vie. Avant le travail, il est nécessaire de serrer les boulons de fixation, de préparer le carburant et de remplir le réservoir.
Si le mécanisme ne démarre pas, il cale immédiatement, vérifiez séquentiellement :
y a-t-il du carburant dans le réservoir ;
aptitude à l'entretien de la bougie d'allumage ;
propreté du filtre à air et à carburant ;
la propreté du reniflard et de l'orifice d'échappement.
Il est nécessaire de le remplir d'un mélange fraîchement préparé à base d'AI-92, l'huile est injectée pour un dosage précis avec une seringue médicale. Cela permettra d'éviter des réparations coûteuses à la tronçonneuse.
Il faut s'assurer que la bougie fonctionne, elle donne une étincelle lorsqu'elle entre en contact avec le corps. Dans ce cas, il est nécessaire de sécher le canal de la bougie, de nettoyer et de sécher la pièce elle-même. Vous pouvez changer la bougie, mais le canal doit encore être séché pendant 40 minutes. Vérifiez l'état de fonctionnement du fil haute tension, il peut ne pas toujours y avoir de contact. Un dysfonctionnement de l'unité d'allumage lors de la réparation d'un coupeur à essence ne peut pas être éliminé de vos propres mains.
Si, lorsque le filtre à air est retiré, le moteur ne cale pas, la raison en est - un remplacement ou un nettoyage est nécessaire. Le remplacement du filtre à carburant est effectué avec le plus grand soin. Vérifiez ensuite la propreté du reniflard, retirez la grille du silencieux et nettoyez le canal d'échappement.
La prochaine étape sera de réparer le carburateur, où vous devrez trouver le dysfonctionnement et le réparer, en tenant compte de la petite taille des pièces. Si les opérations les plus simples n'ont pas donné de résultats, afin de ne pas perturber le réglage fin du système, mieux vaut confier la réparation à un spécialiste. Par où commencer les diagnostics et comment réparer correctement les coupeurs à essence de vos propres mains, regardez la vidéo :
