N'achetez pas de coupes de champion pleines de merde chinoise, jetez-les à la poubelle et les chinois sont nuls. C'est tellement bon.
J'ai une tondeuse champion t 541 depuis 10 ans. Un an pour 2 vaches fauche le foin, plus (à la maison 1 hectare de terrain) les mauvaises herbes et les mauvaises herbes. J'ai tout vu. Super. Peut-être faisaient-ils mieux avant
et j'utilise mon taille-bordures pour récolter du bois de chauffage dans la plantation - il renverse librement puis coupe les arbres !
Champion T334 acheté en 2009. Kosh, bien sûr, uniquement avec une ligne de pêche, d'un couteau, il vibre trop. Comme on dit, ça commence par un demi-tour. Après l'hiver, vous faites le plein d'essence et d'huile, l'amortisseur, aspirez l'essence et... allez-y. Il a déposé des mauvaises herbes d'une hauteur d'un mètre et demi, bien sûr, plusieurs fois. Et en 2016, j'ai appris qu'il était nécessaire de lubrifier la boîte de vitesses ... car les dents étaient usées :) Nouveau à Teply Stan - 1000 roubles. Et retour au travail. Donc, avec mon trimer, j'ai vraiment eu de la chance.
J'ai aussi une ligne de pêche champion t 226 herachit tout démarre presque immédiatement 2 saisons 10-12 ravitaillement déjà le vol est normal) assemblé solidement
Très souvent, les plaintes des propriétaires de coupe-bordures à essence sont associées à divers types de dysfonctionnements du carburateur. Bien entendu, dans ce cas, il est préférable de faire appel à des spécialistes en la matière, pour qui la réparation de carburateurs de coupe-bordures à essence fait partie intégrante du métier. Cependant, si vous connaissez toujours les principes de base du carburateur de coupe, vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même, afin de ne pas payer trop d'argent pour le service, car parfois la panne peut être vraiment frivole.
Cet article est juste destiné à vous aider à résoudre le problème.
Ensuite, nous analyserons les pannes les plus courantes et les raisons de leur apparition.
La première étape consiste généralement à inspecter le carburateur et à déterminer s'il y a une fuite de carburant.
S'il s'avère qu'il n'y a pas de problèmes de carburant, il est nécessaire de retirer le carburateur du moteur et de vérifier l'état du joint situé à côté du carburateur.
Si aucun dysfonctionnement n'est observé ici, vous pouvez essayer de vérifier l'étanchéité du carburateur.
Pour ce faire, vous pouvez acheter un appareil spécial, qui fait partie des kits d'outils pour réparer la réparation du carburateur des tondeuses et qui représente un manomètre spécial qui, en fait, vérifie l'étanchéité.
Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour son achat, vous pouvez utiliser un tonomètre médical classique, sur lequel il vous suffit de changer le manomètre.
Lorsque vous utilisez cet appareil, faites attention à l'indication.
Si la pression ne baisse pas et reste la même pendant longtemps, vous pouvez être rassuré, car cela indique l'étanchéité du carburateur.
Si la pression commence à diminuer après un certain temps, les problèmes persistent.
Ils peuvent être associés à des dommages à toutes les pièces du carburateur.
Avant de vous rendre au réparateur ou au magasin spécialisé le plus proche vendant des trimers et des pièces de rechange, essayez de résoudre vous-même le problème. Désolé pour la banalité, mais le carburateur débroussailleuse n'est pas un vaisseau spatial d'une civilisation extraterrestre, et il est tout à fait possible de le réparer de ses propres mains. Pour avoir confiance en vos actions, lisez les instructions étape par étape fournies dans cet article.
VIDEO
Une inspection visuelle du carburateur aidera à détecter les fuites de carburant et les fuites d'air, mais les principales raisons de la défaillance de l'appareil se trouvent à l'intérieur. Par conséquent, afin de déterminer et surtout de réparer la panne, le carburateur doit être démonté.
Il ne faut pas beaucoup d'efforts pour démonter le carburateur de la débroussailleuse.
Il suffit de dévisser quatre vis d'un côté
et deux de l'autre. Cela peut être fait à l'aide d'un tournevis cruciforme ordinaire. Dévissez soigneusement les vis et repliez-les sur le côté. Ils peuvent être nécessaires lors de l'assemblage. Il est conseillé de recouvrir la table d'un torchon blanc avant le démontage afin de pouvoir tout voir, même les moindres détails qui peuvent tomber lors du démontage.
Nous commençons le démontage du côté du système d'alimentation en carburant.
Nous retirons l'amorce - une bulle de pompage, ce qui est remarquable, il est tout simplement impossible d'installer les pièces du carburateur de manière incorrecte lors du montage. Les produits ont des flux et reflux caractéristiques.
Maintenant, nous enlevons la membrane. C'est elle qui remplit la fonction de pomper le carburant dans le carburateur.
Lorsque la membrane vibre, l'autre côté exerce une pression sur la bascule du mécanisme et l'aiguille monte, ce qui, à son tour, ouvre le trou et le carburant est fourni.
Retirez le couvercle du carburateur avec le mécanisme d'injection.
De plus, une autre membrane est installée. Nous l'enlevons soigneusement.
Il y a un autre joint sous la membrane. Nous l'enlevons également soigneusement, sans l'endommager en aucune façon.
Ensuite, nous passons au démontage des pièces à l'arrière du carburateur. Comme mentionné précédemment, nous dévissons les deux boulons. C'est déjà un système d'alimentation en air.
Une vanne est située ici, qui, lorsque du gaz est ajouté, s'ouvre et augmente le débit d'air dans le moteur.
Après l'avoir retiré, un corps nu reste dans les mains. Le carburateur est démonté.
Identification des défauts et leur élimination
Maintenant, il convient de prêter attention aux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du carburateur et à la manière de les résoudre.
La première chose qui se produit est que les trous et les jets du système d'alimentation en carburant sont obstrués par la saleté. Les filtres installés dans le réservoir et directement dans le carburateur n'aident pas. Ils laissent toujours passer de petites particules, ce qui provoque une panne de la débroussailleuse.
Maintenant, nous devons récupérer l'aiguille.
Pour ce faire, dévissez le boulon du mécanisme en le tenant avec votre doigt.Le fait est qu'il y a là une source et qu'une action imprudente conduira au fait qu'elle est perdue.
On sort l'aiguille, voir photo et ressort.
Comment purger. Le moyen le plus efficace est d'utiliser un bain à ultrasons.
Il est rempli soit d'un liquide spécial soit d'essence, un carburateur y est placé et sous l'action des ultrasons, ce qu'on appelle l'effet de cavitation, les canaux sont nettoyés de toute contamination.
La deuxième option pour le nettoyage est l'air comprimé.
Vous pouvez utiliser le compresseur disponible à la ferme et nettoyer les canaux du carburateur. Cependant, cette méthode est efficace si la contamination n'est pas très importante.
S'il n'y a ni bain à ultrasons ni compresseur à portée de main, le nettoyage peut être effectué de la troisième manière à l'aide d'un cylindre spécial pour le nettoyage du carburateur. Ils sont vendus dans presque tous les concessionnaires automobiles et supermarchés. Le prix n'est pas élevé et est d'environ 2-3 $. Assez d'un tel cylindre pour 4 ou 5 purges.
Maintenant, nous devons souffler dans les canaux du corps et du couvercle du carburateur. Regarde la photo.
Une autre particule de saleté peut se coincer sous l'aiguille. Regarde la photo. Cela entraînera également une panne de la débroussailleuse.
Important! Lors du nettoyage du carburateur, n'utilisez jamais d'aiguilles, d'épingles ou de fils. La moindre rayure endommagera le carburateur. Il va falloir le changer entièrement.
Il est situé sur le couvercle du carburateur et est une fine maille métallique. Sa pollution est très fréquente. Cela est dû au dépôt d'huile, d'additifs et de saletés dessus.
Parfois, lors du démontage sur les filets, un certain film est retrouvé. Par conséquent, le carburateur n'a pas assez de carburant et la débroussailleuse ne démarre pas ou fonctionne par intermittence. Les méthodes de nettoyage sont identiques au premier motif : un bain à ultrasons, un compresseur ou un flacon pulvérisateur avec une solution spéciale. De plus, si la maille est bien bouchée, il faut prendre une brosse douce pour aquarelles, la tremper dans de l'essence et la rincer délicatement sans l'abîmer.
Ils ont la capacité de s'user pendant le fonctionnement. D'une utilisation prolongée, ils se déforment, s'étirent, perdent de leur élasticité, un carburant de mauvaise qualité les corrode et ne peuvent plus bien remplir leurs fonctions. Ceci s'applique également à l'aiguille elle-même. Le fait est qu'il est recouvert d'une fine couche de caoutchouc, qui s'use pendant le fonctionnement et ne peut plus s'insérer fermement dans le trou. La débroussailleuse commence à fonctionner par intermittence. Pour éliminer une telle panne, il est nécessaire de remplacer toutes les pièces usées. Où puis-je les obtenir?
Dans les magasins spécialisés de matériel de jardinage, un kit de carburateur pour une débroussailleuse d'un certain modèle est vendu. Le coût d'un tel kit de réparation varie de 40 à 60 hryvnia.
Il comprend deux membranes, un joint, un pointeau et un ressort.
Toutes les pièces d'usure du carburateur peuvent être remplacées. Par conséquent, vous ne devez pas vous précipiter pour en acheter un nouveau, et vous n'avez pas non plus besoin de vous rendre à l'atelier, les réparations sont à la portée de tout utilisateur de débroussailleuse. Les professionnels affirment que la qualité des composants du kit de réparation dépasse même les caractéristiques des pièces de carburateur natives. Par conséquent, une unité bien réparée fonctionnera mieux qu'une nouvelle.
De plus, le bouton à bulle pour le pompage manuel de carburant peut échouer. L'impact de l'essence sur celui-ci conduit au fait que lors d'un fonctionnement prolongé, le caoutchouc se corrode et il commence à se coller ou, sous l'influence de basses températures, par exemple, lors du stockage, il éclate. Le bouton doit également être remplacé si nécessaire. De plus, son coût est faible et n'affectera en rien la taille du budget de réparation.
Sur la base de ce qui précède, on peut conclure qu'il n'y a que trois principaux dysfonctionnements du carburateur : colmatage des canaux, contamination du filtre fin et défaillance des composants. Dans les deux premiers cas, un nettoyage suffit, et dans le troisième, un kit de réparation vous aidera.
L'assemblage d'un carburateur de débroussailleuse est un jeu d'enfant. Toutes les actions doivent être effectuées dans l'ordre inverse :
Installez un ressort et un pointeau dans le couvercle du carburateur. Tenez le ressort avec votre doigt et serrez le boulon de fixation.
Vissez l'obturateur du système d'alimentation en air au corps du produit avec deux vis.
Retournez le carburateur et allez à l'assemblage du système de carburant. Vous devez d'abord mettre le joint.
Installez le couvercle du carburateur.
Installez le diaphragme principal.
Installez la plaque avec le bouton de pompage manuel de carburant et serrez les quatre vis.
Le carburateur est assemblé et prêt pour une utilisation ultérieure.
La première réparation d'un carburateur de débroussailleuse peut sembler un processus compliqué, mais si vous devez le démonter une deuxième fois, cette procédure ne posera pas beaucoup de difficultés.
Si vous n'avez trouvé aucun des problèmes répertoriés dans votre carburateur, il est recommandé de contacter un service spécialisé pour obtenir de l'aide.
Comment réparer une tronçonneuse Stihl de vos propres mains
Avec toute la variété des matériaux de construction modernes, l'espèce d'arbre reste très vitale. Par conséquent, les bûcherons, les ouvriers d'amélioration, les résidents d'été s'intéressent aux outils de travail du bois, y compris les tronçonneuses.
La tronçonneuse Stihl est facile à utiliser, peu coûteuse, fiable et a une longue durée de vie.
Différentes personnes préfèrent différentes marques. Quelqu'un s'intéresse à la tronçonneuse Partner, quelqu'un s'intéresse à l'appareil de la marque Shtil, quelqu'un d'autre s'intéresse à autre chose. Dysfonctionnements courants des fours à micro-ondes et comment les résoudre. Électrique. Mais ils tombent tous en panne périodiquement, alors que leurs pannes sont à la fois similaires et différentes. Ensuite, regardons la réparation de la tronçonneuse Stihl fais le toi-même .
Cette marque est bien connue tant des professionnels que des particuliers impliqués dans l'aménagement de leur espace de vie. Grande popularité tronçonneuse Calme provoque l'utilisation pratique fréquente de cet outil et nous fait rechercher des moyens de traiter efficacement ses pannes typiques.
Conception tronçonneuse Calme .
Avant de commencer à démonter un mécanisme défectueux, vous devez préparer les outils appropriés. Étant donné qu'une tronçonneuse est un appareil techniquement relativement simple, cette liste est petite et comprend :
Ensemble de tournevis;
clés;
jeu de clés à douilles;
iglou.
Afin d'effectuer une restauration de haute qualité à part entière de l'état de fonctionnement de la tronçonneuse Calme faites-le vous-même, vous devez établir avec précision les causes de la panne. Étant donné que la tronçonneuse spécifiée fait référence à des mécanismes entraînés par un moteur à combustion interne, les principaux dysfonctionnements sont associés à cette unité.
Les dysfonctionnements suivants sont les plus courants dans le fonctionnement de la tronçonneuse Stihl :
manque de démarrage du moteur ;
fonctionnement instable du moteur à combustion interne immédiatement après le démarrage, à la suite duquel, après une courte durée de fonctionnement, le groupe motopropulseur s'arrête spontanément ;
le moteur en marche n'atteint pas sa pleine puissance ;
fuites d'huile.
Dispositif de carburateur de tronçonneuse Calme
L'une des pannes fréquentes du dispositif de sciage est également un circuit ouvert dans la chaîne de travail. Mais cela ne s'applique pas aux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du système moteur. Habituellement, réparer une chaîne cassée revient à la remplacer par une nouvelle.
La recherche du dysfonctionnement qui a conduit à la panne de la tronçonneuse s'effectue dans l'ordre suivant. Tout d'abord, le niveau d'essence dans le réservoir est vérifié. Si tout est en ordre avec le niveau, vous devez procéder à l'inspection du dispositif de démarrage. Si la gâchette ne montre aucun signe de casse, vous devez faire attention à la bougie.
Si, à la suite d'une inspection approfondie et de la vérification de l'exactitude de l'écart, il est établi que la bougie d'allumage est complètement utilisable, le carburateur peut être la cause des dysfonctionnements qui obligent la tronçonneuse à être réparée. Cela arrive souvent en raison du fait que cet appareil est ringard bouché.
Cependant, si l'ancien bouchon est remplacé par un nouveau, le carburateur est complètement nettoyé, et la tronçonneuse ne démarre toujours pas ou, une fois qu'elle fonctionne, elle cale rapidement, alors un groupe cylindre-piston (CPG) défectueux peut être à blâmer pour tout. Afin de vérifier qualitativement l'ensemble du groupe, vous devrez passer un certain temps à démonter presque complètement le système spécifié. Dans ce cas, l'état technique du cylindre, du piston et des segments de piston est vérifié.
Et maintenant, nous allons examiner chaque dysfonctionnement un peu plus en détail.
Comme mentionné précédemment, l'examen d'un outil de sciage défectueux doit commencer par établir la présence d'essence dans le réservoir de carburant, ainsi que par déterminer l'état technique du reniflard.
VIDEO
Réparation de cisailles à essence fais le toi-même : analyse dysfonctionnements et méthodes leur indépendant éliminer Benzokos.
VIDEO
Débroussailleuse Stihl FS 56 élimination dysfonctionnements d'une réparation incorrecte.
Réparation de tronçonneuse Calme à dysfonctionnements systèmes d'alimentation en carburant.
Lors du contrôle du niveau de carburant, il est impératif d'ouvrir le bouchon du réservoir d'essence. Cela doit être fait même si le propriétaire de l'outil a confiance qu'il y a du gaz dans le réservoir.
Souvent, la scie ne peut pas démarrer en raison du manque de carburant dans la chambre de combustion. La raison en est le plus souvent le colmatage habituel du reniflard - une soupape de dérivation spéciale, qui sert à égaliser la pression dans le réservoir avec une consommation progressive d'essence. Si le coupe-bordures à essence, ils mettent en évidence les dysfonctionnements et comment les réparer. Dans ce cas, la réparation de la tronçonneuse se résume à un nettoyage soigneux du reniflard avec une aiguille à coudre ordinaire.
La cause de la défaillance de l'ensemble de l'outil peut être un déclencheur inopérant ou des problèmes dans le système d'allumage. S'il s'avère que le dispositif de démarrage fonctionne normalement, vous devez vous assurer que la bougie est en bon état de fonctionnement. Pour ce faire, la bougie est retirée de la douille et soigneusement examinée, en faisant attention à la présence de plaque étrangère sur ses électrodes.
Dispositif de démarrage de tronçonneuse.
Il convient de noter que la présence de traces d'une certaine propriété à l'endroit de la formation d'étincelles parle de manière très éloquente des sources de la "maladie" de l'ensemble du système de lancement. Une telle source, notamment, peut être un carburateur. Ainsi, l'absence totale de tout signe de carburant sur le bouchon (sa sécheresse complète), très probablement, indique que le carburant ne passe pas dans la chambre de combustion en raison du colmatage complet du carburateur.
Si de l'essence est fixée sur la bougie de la tronçonneuse et que le dispositif de coupe lui-même ne fonctionne pas normalement, cela indique un excès de mélange air-carburant. La raison de cette condition est peut-être un dysfonctionnement dans les réglages du carburateur, le colmatage de ses buses, ainsi qu'un démarrage incorrect du mécanisme. Dans le cas d'un dépôt de carbone caractéristique sur la bougie, on peut parler avec suffisamment de confiance du mauvais fonctionnement du carburateur ou de l'utilisation d'essence de mauvaise qualité.
Avec tous les signes ci-dessus reflétés sur la bougie, il est nécessaire de retirer le carburateur et de vérifier son état technique. Si un blocage est détecté, le carburateur doit être soigneusement nettoyé, puis l'appareil doit être ajusté en fonction des exigences technologiques et l'essence utilisée dans le réservoir doit être remplacée. Dans le même temps, vous devez toujours vous rappeler que le carburateur est une unité assez complexe, composée de nombreux petits composants, pièces et canaux. Par conséquent, ses réparations doivent être effectuées avec un soin et une précision extrêmes.
En plus de restaurer le carburateur, il est nécessaire de vérifier les performances de la bougie d'allumage elle-même sur la béquille et, si nécessaire, de régler l'écartement correct. Si vous n'aimez pas du tout la bougie et son travail, il est recommandé de la remplacer par une nouvelle bougie.
Parfois, le moteur de l'outil ne démarre pas ou fonctionne avec des interruptions évidentes et sans atteindre la puissance nominale et maximale en raison d'un dysfonctionnement du groupe cylindre-piston. Dans ce cas, les réparations à la tronçonneuse à faire soi-même sont effectuées dans cet ordre.
4 boulons sont desserrés sur la culasse, après quoi le cylindre est retiré du bloc. Le piston est soigneusement vérifié pour les éclats, les rayures, les rayures. Leur présence est inacceptable et entraîne le remplacement du piston. Dans le même temps, il ne devrait pas y avoir le moindre dommage mécanique sur le cylindre lui-même. Dysfonctionnements possibles de la tondeuse à essence et moyens de les éliminer. Il peut être soit réparé en perçant le miroir pour s'adapter au piston surdimensionné, soit remplacé par un neuf assemblé avec un piston.
L'absence de signes d'usure sur le boîtier de piston et les segments de piston est d'une grande importance pour assurer une pression optimale dans la chambre de combustion. Le fonctionnement normal du moteur de la tronçonneuse en dépend en grande partie.
Il est possible de connaître le degré d'usure des pièces uniquement après avoir retiré le groupe de pistons du moteur. Les segments eux-mêmes doivent être suffisamment serrés et en même temps reposer librement sur le piston. La présence ou l'absence d'usure sur le piston et les segments peut être vérifiée expérimentalement. Pour ce faire, le piston inséré dans le cylindre doit être légèrement secoué dans différentes directions. Une course libre excessive du piston est probablement le signe d'une usure.
Pour éliminer ce défaut, soit le cylindre est percé et les pièces de réparation sont installées, soit l'ensemble du CPG est changé. Sinon, la tronçonneuse ne développera pas la puissance requise.
Une réparation à la tronçonneuse est également nécessaire en cas de problèmes avec le système de lubrification. Le plus souvent elles consistent en l'absence d'approvisionnement en huile de la chaîne, comme en témoigne l'apparente sécheresse de cette dernière, ou en des fuites d'huile.
Le fluide de lubrification est soit mal ou pas du tout fourni à la chaîne, généralement en raison de canaux d'alimentation en huile obstrués ou complètement obstrués. Pour identifier où le débit d'huile est bloqué, il est nécessaire d'inspecter soigneusement le tuyau d'huile et ses points de connexion. De plus, assurez-vous de nettoyer le filtre à huile.
Si de l'huile fuit, cela indique une violation de l'étanchéité des canaux d'huile ou du tuyau. En règle générale, cela est dû à des dommages mécaniques. Le plus souvent, le tuyau inutilisable est retiré et un nouveau est mis à sa place. Mais parfois, une méthode moins radicale est utilisée, en traitant le tuyau endommagé avec un mastic approprié.
Ainsi, la réparation de la tronçonneuse Shtil, en raison de la relative simplicité de sa conception et de la similitude fondamentale de son groupe motopropulseur avec de nombreux autres moteurs à combustion interne, peut être effectuée seule. Dysfonctionnements de la tondeuse à gazon et leur élimination | page 3. De plus, cela peut être fait dans des conditions domestiques ordinaires, sans recourir à l'aide de spécialistes en réparation.
Réducteur de coupe - défauts, conditions préalables et remèdes
Réducteur de coupe (boîte de vitesses de coupe à essence, boîte de vitesses de débroussailleuse) est un dispositif mécanique situé au bas de la tondeuse (débroussailleuses ou débroussailleuses) et conçu pour transmettre le couple du moteur à l'équipement de coupe sous un angle de 30°, assurant le fonctionnement de la coupe équipement dans un plan horizontal (parallèle à la surface du sol), réduisant également la vitesse angulaire et augmentant le couple de l'arbre de sortie dans un rapport de 1: 1,40 (par exemple, si le moteur fonctionne à 12 000 tr / min, le couteau tourner à une vitesse de 8,6 mille tr/min).
Mauvais fonctionnement - le trimmer est très chaud. Le dysfonctionnement de la boîte de vitesses de la coupe à essence et de la boîte de vitesses de la débroussailleuse est le même que celui du taille-bordures. Causes dysfonctionnements - manque de lubrification dans la boîte de vitesses, lubrification inadaptée, ou la nouvelle boîte de vitesses ne roule pas (lorsque les pièces ne sont pas encore usées). réparation tondeuse à faire soi-même - ajoutez du lubrifiant à l'engrenage de la tondeuse, changez le lubrifiant ou faites fonctionner la tondeuse en mode doux (développez trois réservoirs de carburant à faible charge et avec des arrêts répétés pour un refroidissement naturel).Mauvais fonctionnement tondeuse - cliquetis, jeu libre et blocage lorsque la boîte de vitesses de la tondeuse, la boîte de vitesses de la débroussailleuse ou la boîte de vitesses de la coupe à essence tourne. Causes dysfonctionnements - destruction de 1 des roulements de la boîte de vitesses du trimmer en raison d'un manque de lubrification dans la boîte de vitesses, d'une lubrification inappropriée, de critères stricts pour le fonctionnement du trimmer, de dommages aux anthères des roulements lors de leur installation. réparation taille-bordures à faire soi-même - commandez les roulements chez le concessionnaire et changez-les (il y a deux ou trois roulements fermés) - pour plus de détails voir ci-dessous "Comment démonter le réducteur de la tondeuse / réducteur de coupe à essence / réducteur de débroussailleuse".Mauvais fonctionnement tondeuse - le réducteur vacille ou s'envole du tuyau de la tondeuse. Causes dysfonctionnements - dommages mécaniques au carter de la boîte de vitesses - par exemple, si un morceau du carter se casse lorsqu'un couteau frappe un métal lourd ou une pierre (ou si le carter de la boîte de vitesses est détruit, par exemple, avec un marteau lors d'une réparation). réparation tondeuse de vos propres mains - changez le carter d'engrenage. Ou, si un petit morceau se casse, faites une pince en fer en serrant l'endroit du défaut. La réparation à faire soi-même des coupeuses à essence est similaire à la réparation d'un taille-bordures. Mauvais fonctionnement tondeuse - le réducteur n'est pas serré sur le tuyau. Comme l'indique la pratique, la boîte de vitesses ne s'envole pas complètement du tuyau, mais à un niveau théorique - elle peut s'envoler du tuyau avec un couteau rotatif. Un dysfonctionnement du coupe-essence est similaire à un coupe-herbe. Causes dysfonctionnements de la tondeuse - usure du site d'atterrissage de la boîte de vitesses sur le tuyau (l'aluminium du tuyau sous la boîte de vitesses est usé). réparation tondeuse de vos propres mains - enroulez le ruban adhésif en tissu sur le tuyau sous la boîte de vitesses ou changez le tuyau.Mauvais fonctionnement tondeuse - le couteau de la tondeuse a complètement fini de tourner (avec un bruit de fer correspondant) ou s'arrête de tourner sous de lourdes charges (avec un bruit de rongement dur). Causes défauts - usure des dents de l'engrenage conique dans l'engrenage de coupe. réparation tondeuse à faire soi-même - changer les paires d'engrenages coniques (la paire est remplacée) dans la boîte de vitesses - pour plus de détails voir ci-dessous "Comment démonter la boîte de vitesses de la tondeuse / boîte de vitesses de coupe à essence / boîte de vitesses de débroussailleuse".Pour démonter l'équipement de coupe, vous avez besoin.
Retirez la boîte de vitesses du tuyau en desserrant les deux boulons d'attache sous la boîte de vitesses.
Lavez la boîte de vitesses avec une brosse, par exemple, dans de l'essence sans huile et séchez-la.
À l'aide d'une pince à becs ronds, rapprochez les extrémités de la bague de retenue et retirez-la.
Retirez le 2ème circlip de la même manière.
Ensuite, vous devez chauffer beaucoup le boîtier de la boîte de vitesses de coupe, de la boîte de vitesses de la débroussailleuse ou de la boîte de vitesses de la coupe à essence avec un sèche-cheveux (technique) d'usine à une température de l'air de sortie de 600 ° C.
Après cela, avec de forts coups d'un bloc de bois sur la partie supérieure du carter de la boîte de vitesses, assommez l'arbre mené avec le roulement et l'engrenage (au début, cela vaut la peine d'essayer de faire tomber les roulements sans chauffer). Vous n'avez besoin de frapper qu'avec un bloc de bois, car un marteau en fer, par exemple, peut casser le corps.
De la même manière, on enlève l'arbre d'entraînement avec le roulement et l'engrenage (on chauffe beaucoup l'endroit où reposent les roulements et en frappant une cale en bois sur le corps coaxialement à l'arbre, on défonce l'arbre avec 2 roulements et un équipement). Comment démonter un réducteur de tondeuse, un réducteur de coupe à essence et un réducteur de débroussailleuse. Afin de ne pas chauffer, vous pouvez essayer d'utiliser un appareil photo.
VIDEO Lors de l'utilisation du benzotrimmer Calme de temps en temps la tête de coupe casse, parfois le câble casse.
VIDEO Réparation de cisailles à essence Stihl fs 38 réparation arbre flexible.
Assemblage du réducteur de coupe effectué dans l'ordre du démontage inverse (montage après achat et remplacement des pièces détachées défectueuses). L'assemblage de la boîte de vitesses est beaucoup plus facile que le démontage - tout est pratiquement assemblé avec les doigts.De temps en temps, vous devez taper légèrement sur quelque chose, installer les bagues de retenue et vérifier si l'arbre entraîné tourne à la main.
Si vous décidez remplacer l'équipement de coupe pas unique, alors dans une nouvelle boîte de vitesses, vous devez faire attention au diamètre du tuyau auquel le réducteur est destiné (le plus souvent 25,4 mm ou 26 mm), le diamètre de l'arbre d'entraînement (le plus souvent 8 mm), la taille de le carré de l'arbre de transmission (le plus souvent 5 mm ou une étoile 9 dents) et la fixation de la protection sur la boîte de vitesses, également sur l'écrou (avec filetage à gauche, généralement M10x1.25).
Lire aussi :
Noter: Honorables gestionnaires de sites Web, pour avoir copié ce matériel, un lien actif vers la source (vers cet article) est incontestable !
N'achetez pas de tondeuses préférées pleines de merde chinoise, à la poubelle elles, et les chinois sont nuls. C'est tellement foutu que tout est selon la raison.
J'ai une tondeuse préférée t 541 depuis 10 ans. En un an, il fauche le foin pour 2 bovins, plus (chez lui 1 hectare de terrain) les mauvaises herbes et les mauvaises herbes. a tout vu. Super. Peut-être qu'ils ont fait mieux plus tôt
et j'utilise mon taille-bordures pour récolter du bois de chauffage dans la plantation - renverse librement et écrase plus tard les arbres !
n'écris pas de bêtises
Champion T334 acheté en 2009. Koshu évidemment seulement avec une ligne de pêche, d'un couteau ça vibre vraiment. Comme on dit, ça commence par un demi-tour. Après l'hiver, vous faites le plein d'essence et d'huile, l'amortisseur, aspirez l'essence et... allez-y. J'ai posé des mauvaises herbes d'une hauteur d'un mètre et demi, évidemment en quelques fois. Et en 2016, j'ai appris qu'il était nécessaire de lubrifier la boîte de vitesses ... car les dents étaient usées :) Nouveau à Teply Stan - 1000 roubles. Et encore au travail. Donc, avec mon trimer, j'ai vraiment eu de la chance.
J'ai aussi une ligne de pêche t 226 préférée herachit tout démarre dans l'ordre presque immédiatement 2 saisons 10-12 ravitaillement déjà le vol est normal) assemblé avec une haute qualité
On sait comment le réparer, mais où se procurer une paire conique ?
Les technologies et les équipements modernes permettent de produire les solutions techniques les meilleures et optimales qui deviennent des assistants efficaces dans l'aménagement d'un chalet d'été ou d'un terrain personnel. La pelouse verte et les autres plantations peuvent pousser rapidement, une débroussailleuse à essence est utilisée pour nettoyer la zone locale et tondre les pelouses, également appelée débroussailleuse ou taille-bordures, une tondeuse à essence.
Les tresses traditionnelles sont peu pratiques et dangereuses à utiliser, nécessitent un investissement important en temps et en efforts, ce qui contribuera à économiser les tondeuses à essence, en alliant fonctionnalité et praticité dans leur conception. Sur la photo de la brosse à essence, vous pouvez voir divers appareils de haute technologie, qui sont inhérents à un ensemble de caractéristiques opérationnelles, y compris des paramètres tels qu'une productivité accrue et une longue durée de vie.
Une tondeuse pratique et fiable est un appareil technique composé de mécanismes, de pièces et d'éléments individuels qui peuvent s'user, devenir inutilisables et endommagés lors d'une utilisation intensive.
Même avec une inspection technique régulière, des procédures de maintenance et un stockage soigneux, ces appareils et leurs pièces individuelles nécessitent une réparation et même un remplacement, toutes les procédures de réparation peuvent être effectuées indépendamment.
Bref contenu de l'article :
Le moyen le plus simple est de donner un coupeur à essence pour les réparations, après avoir alloué un certain montant du budget familial, les réparations rapides et de haute qualité à faire soi-même ne sont pas moins simples et pratiques si vous voulez comprendre la conception du coupeur d'essence et résoudre tous les problèmes.
La production en série et à la pièce de coupe-bordures est basée sur l'utilisation d'une technologie généralement acceptée, un schéma de conception typique se compose de certains éléments et pièces, il est important de les connaître lors de travaux de réparation indépendants :
partie supérieure. La base de toute la structure, où sont rassemblés tous les éléments importants, tels qu'un démarreur, un carburateur et un moteur à essence ;
partie médiane. Une tige creuse, à l'intérieur, est un câble qui relie le moteur et la boîte de vitesses, qui entraîne la ligne de coupe. Dans cette partie se trouvent des attaches pour répartir le poids de l'ensemble de la structure et une ceinture pour fixer la tondeuse sur la ceinture d'une personne utilisant la tondeuse conformément à sa destination ;
Partie inférieure. Il abrite la boîte de vitesses et les éléments de coupe, qui sont cachés sous un couvercle pratique pour protéger l'utilisateur. Le boîtier offre un niveau de sécurité accru, empêchant de grandes fractions de débris, de pierres et de verre de pénétrer dans une personne lorsqu'elle travaille avec un coupeur à essence.
Connaissant exactement la structure interne et le principe de fonctionnement de la tondeuse, vous pouvez effectuer indépendamment des mesures de réparation de la structure ou remplacer des composants individuels devenus inutilisables, en utilisant les instructions de réparation.
Les défaillances les plus courantes et les plus courantes de l'unité qui doivent être corrigées seules comprennent les problèmes suivants :
dysfonctionnement du moteur, à cause duquel la débroussailleuse ne démarre pas et ne fonctionne pas;
vibration accrue de la barre de débroussailleuse, ce qui complique son utilisation prévue;
surchauffe accrue de la boîte de vitesses, son échauffement accéléré pendant le fonctionnement;
fonctionnement lent et faible de la ligne de coupe à une vitesse insuffisante ;
colmatage de la grille du démarreur, provoquant une surchauffe du moteur et son refus de fonctionner ;
colmatage rapide et fréquent du carburateur dû à l'utilisation de carburant de mauvaise qualité;
colmatage du filtre à air dû au non-respect des mesures d'entretien de l'appareil.
Tous ces problèmes peuvent conduire au fait que l'appareil perdra sa capacité de travail.Avant de commander les pièces de rechange nécessaires pour la tonte, une inspection visuelle et un diagnostic de l'appareil doivent être effectués.
Une attention particulière doit être accordée aux pièces de rechange individuelles et aux unités de l'appareil, pour les vérifier, vous n'avez pas besoin de contacter un maître professionnel, un ensemble de mesures de diagnostic vous aidera à identifier les conséquences d'une perte de performances de vos propres mains.
Si le moteur de coupe ne démarre pas ou cale immédiatement après le démarrage, lorsque la boîte de vitesses surchauffe ou pendant le fonctionnement de l'appareil, des bruits parasites se font entendre et des vibrations sont clairement ressenties, il est important d'inspecter visuellement et d'identifier une unité qui ne fonctionne pas.
Pour optimiser les mesures préparatoires avant réparation, vous devez effectuer un diagnostic simple et vérifier étape par étape :
la présence de carburant dans le réservoir et la lubrification dans les unités principales ;
l'état de fonctionnement de la bougie d'allumage et ses performances ;
la propreté du filtre à carburant et à air de la débroussailleuse ;
colmatage du canal de sortie et du reniflard de l'appareil;
la qualité des carburants et lubrifiants utilisés.
Pour déterminer l'efficacité fonctionnelle de l'allumage du coupe-essence, il est nécessaire de déterminer si la bougie fonctionne en testant l'apparition d'une étincelle lorsqu'elle entre en contact avec le corps du dispositif fonctionnel.
La bougie elle-même peut être remplacée par une nouvelle, après avoir préalablement séché le canal de la bougie, si nécessaire, l'ancien élément est également séché, nettoyé avec des appareils spéciaux et remis à sa place.
Lors de l'inspection du carburateur, il convient de prêter attention aux fuites possibles du carburant utilisé ; pour identifier les problèmes avec le carburateur, les mesures suivantes doivent être prises :
purger le tuyau de carburant pour éliminer un éventuel blocage de l'élément ;
vérifier et remplacer le joint entre le moteur et le carburateur ;
détermination de l'étanchéité et maintien d'une pression constante dans l'unité.
Si nécessaire, vous pouvez démonter personnellement et nettoyer soigneusement l'unité à l'aide d'essence, le jet et les canaux sont nettoyés à l'aide d'air comprimé.
La boîte de vitesses transmet le couple de l'arbre moteur à l'outil de coupe, ses engrenages pendant le fonctionnement doivent être absolument propres et toujours lubrifiés avec une graisse spéciale.
Effectuer vous-même un contrôle technique une fois par saison vous permettra de vous débarrasser de la nécessité de réparer la boîte de vitesses ou de la remplacer, avec l'achat d'une unité neuve coûteuse.
Le démarreur est nécessaire pour remettre le taille-bordures en état de marche, son diagnostic consiste à vérifier la tension du cordon du démarreur relié aux dents de la bobine du démarreur, qui sont souvent détruites lors d'un démarrage brutal.
Un démarreur en panne dans un coupeur à essence n'est pas réparable ; il doit être remplacé par une unité de travail dans le cadre d'un contrôle technique obligatoire ou d'un ensemble de mesures de réparation.
Vidéo (cliquez pour lire).
Les éléments de coupe nécessitent une attention et des soins particuliers, qui doivent toujours être nettoyés de la saleté et de l'herbe coupée après utilisation. Une inspection régulière et une préparation minutieuse de l'appareil pour le fonctionnement permettront d'éviter des réparations coûteuses et chronophages, et d'avoir toujours confiance dans les performances de la brosse à essence.
Évaluez l'article :
Classe
3.2 qui a voté :
84
