En détail: réparation de tracteur à conducteur marchant taupe à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Il s'agira de réparer un cultivateur de taupes. Ils m'ont demandé de réparer une taupe de 94 ans, qui n'a même pas fonctionné pendant les heures de rodage (20 heures). Lorsque vous essayez de le démarrer, il tire plusieurs fois et peut même fonctionner pendant quelques secondes. Pendant que je pèche sur le système d'allumage. Peut-être que quelqu'un sait comment le vérifier (il y a une étincelle, mais plutôt faible) et quels problèmes peuvent survenir avec la magnéto.
a écrit:
Peut-être que quelqu'un sait comment le vérifier
Dans les magasins (?) Et sur les marchés, les vendeurs de pièces détachées pour la technologie russe ont un appareil pour vérifier la magnéto, retirez-le et prenez-le, ils vérifieront les étincelles. J'ai vérifié ma dernière modification de la magnéto sur le marché de Kiev. Je pense que sur d'autres marchés les commerçants l'ont (adapté)
Découvrez la magnéto ! Avec de longues interruptions de fonctionnement, la bobine magnéto devient inutilisable.
TM a écrit :
... la bobine de magnéto devient inutilisable.
J'ai menti pendant 5 ans avec un thyristor crevé 
, kirdyk vient rarement à la bobine, avant que le conducteur ne meure. J'ai changé le thyristor et tout a fonctionné
Selon les instructions, il est nécessaire de verser M8V dans un rapport de 1:20, mais l'ancienne taupe dans les nouvelles instructions pour des modèles similaires de taupes peut être utilisée MGD14M 1:40. Est-il possible pour moi de verser de l'essence avec de l'huile MHD dans la taupe et dans quelle proportion le verser.
a écrit:
Est-il possible pour moi de verser de l'essence avec de l'huile MHD dans la taupe et dans quelle proportion le verser.
Besoin de! Le mazout est excellent et a fait ses preuves. M8 - tue les moteurs lentement mais sûrement.
L'étincelle a disparu, la magnéto a été vérifiée en magasin, tout va bien ! Que pourrait être. Les aimants à volant d'inertie peuvent-ils démagnétiser ? quel est le problème?? Dites-moi qui sait ! Merci!
L'étincelle peut être perdue en raison d'un fil haute tension et/ou d'un capuchon. Je vous conseille d'essayer au début sans bouchon. Si vous ne vous sentez pas désolé pour vous-même, vous pouvez utiliser votre main comme une bougie (c'est plus fiable, vous remarquerez même l'étincelle la plus faible).
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Vidéo (cliquez pour lire). |
Qui sait, dites-moi comment faire l'écart sur les nouveaux segments de piston.
Verrouiller l'écart ?
similaire à une moto, 0,2-0,35 mm
Il y aura également une telle question: les instructions indiquent que l'angle d'allumage doit être de 19 degrés par rapport au PMH. C'est facile à traduire en mm, mais je ne sais pas à quel moment l'étincelle se forme. Comment déterminer par la position du rotor de la magnéto à quel moment l'étincelle se produira.
Cet endroit dans le manuel m'a toujours touché
. Sparking a été discuté ici comme, pour la mémoire
: lorsque la bobine est en face d'un aimant à polarité inversée
j'ai presque oublié 
En usine, lors de la vérification des blocs MB-1, ils présentent un risque pour le moment d'étincelles
Il y a un risque. Mais sur le carter c'est en haut, et sur la magnéto en bas. Et il n'y a aucun moyen de le définir exactement.
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Photos bien enregistrées 
Il existe un motoculteur "Mole" MK-1A-01Ts. Le remplacement du carburateur est nécessaire. Il est équipé d'un carburateur K-41K. Question : est-il possible de le remplacer par un carburateur K-60, et quelles seront les limites à respecter ?
Amis.
Après avoir parcouru les pages du forum, j'ai pu constater avec fierté que parmi nous, il y a beaucoup de propriétaires de ce * cheval de fer * travailleur, sans prétention et très facile à utiliser. 
Un tel assistant irremplaçable dans le jardin et le potager. C'est juste, tout ce qui est lié à son fonctionnement est dispersé sur différents sujets. achat de pièces de rechange et ainsi de suite. Je propose de créer une branche distincte dédiée au * KROT * motoculteur * de ses différentes modifications, et d'y discuter de tout ce qui nous intéresse tant.Et les Seigneurs Modérateurs, d'y transférer tout ce qui s'y rapporte - d'autres sujets.
Motoblock est l'un des types les plus importants de machines agricoles. Ils sont utilisés dans presque tous les types de travaux liés à la culture des terres. Chaque propriétaire foncier choisit lui-même le modèle le plus adapté. Considérez un tracteur à conducteur marchant de la société Mole, très populaire dans le secteur agricole.
Le tracteur à conducteur marchant Krot occupe depuis longtemps une bonne et solide position sur le marché des machines agricoles. De nombreux résidents d'été et propriétaires fonciers utilisent la technique de ce modèle particulier. Pour que l'unité fonctionne longtemps et fournisse un résultat de haute qualité, chaque appareil nécessite un entretien décent : changer le carburant et le lubrifiant (n'utiliser que des fluides techniques de haute qualité), avant de commencer le travail, tenir compte du fait que la marche de la taupe -derrière le moteur du tracteur a besoin d'un essai. Il est nécessaire de diagnostiquer régulièrement les pannes de l'unité, de remplacer en temps voulu les pièces usées, obsolètes ou cassées.
- Allumage sans contact.
- Réservoir de carburant conçu pour 1,8 litre de chaud.
- La présence d'un filtre à air qui empêche les particules étrangères de pénétrer dans les mécanismes du moteur.
- Carburateur modèle K-60V.
- Le démarreur, situé sur le châssis, fonctionne à partir d'un démarrage manuel.
- Le moteur est de 2,6 litres, donnant 6 000 tr/min à la puissance maximale.
Bien sûr, le temps et le stress font leur travail. Tout tracteur à conducteur marchant, même de la plus haute qualité, a parfois besoin d'être restauré ou remplacé. Le moteur est une partie spéciale de l'unité et sa réparation est mise en avant dans tous les cas. Vous pouvez effectuer des processus de réparation avec un moteur de vos propres mains.
Pour remplacer vous-même les joints d'huile de la boîte de vitesses, vous devez vous procurer une bonne quantité d'outils. Dès la première fois, vous ne comprendrez peut-être pas quelle partie est le joint d'huile, mais cela deviendra immédiatement clair lorsque l'huile commencera à s'en écouler.
L'un des mécanismes les plus capricieux est le kickstarter. Pour réparer le kick, vous devrez acheter du lubrifiant, vous armer d'un outil, retirer le couvercle du variateur, dévisser les boulons du démarreur et le sortir. Après cela, la pièce est inspectée, les consommables (joints d'huile, joints) sont changés, le produit est lubrifié et réinstallé.
Il sera également difficile de remplacer les bagues dans le moteur. Ici, vous devez avoir les compétences techniques et l'expérience avec les pièces du tracteur à conducteur marchant. Le schéma suivant aidera à la réparation. 
Une attention particulière doit être portée aux accessoires de cet appareil. Il est nécessaire de le sélectionner correctement, car il donne une certaine charge au moteur. La charrue ou charrue réversible est l'accessoire le plus couramment utilisé. Toutes les nuances doivent être prises en compte lorsque vous travaillez avec eux.
Si vous décidez de remplacer complètement le moteur, vous pouvez installer un kit électrique (mécanisme de type électrique). Il est préférable d'utiliser des moteurs importés : leur qualité est généralement bien supérieure.
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Les motoculteurs jouent un rôle important dans la vie rurale. Après tout, il est devenu non seulement beaucoup plus facile de traiter des zones avec de telles unités, mais aussi beaucoup plus rapide. Et à l'aide d'accessoires : charrue, cultivateur, etc. une telle unité s'est complètement transformée en mini-tracteur. C'est précisément ce qui a causé leur immense popularité à notre époque.
Cette technique, comme en principe toute autre, échoue tôt ou tard. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela :
- Conditions de fonctionnement incorrectes.
- Usure des pièces.
Dans cet article, nous analyserons plusieurs cas de pannes du tracteur à conducteur marchant Mole et l'essence de leur réparation. Nous vous expliquerons comment effectuer les réparations de vos propres mains et de quelles pièces de rechange pour le tracteur à conducteur marchant nous avons besoin.
Les pièces de rechange pour le tracteur à conducteur marchant peuvent être facilement remplacées en cas d'usure. De plus, les trouver aujourd'hui n'est pas du tout un problème. Aujourd'hui, il existe un grand nombre de pièces de rechange pour un tracteur à conducteur marchant dans de nombreux magasins en ligne. Vous pouvez y trouver n'importe quelle pièce pour le moteur, ainsi que pour les accessoires (charrue, fraise rotative, etc.).
Le principal échec des joints d'huile est qu'ils fuient de l'huile. Dans ce cas, vous devez les remplacer de toute urgence. De plus, une telle pièce est assez peu coûteuse. Après tout, si l'huile de la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant s'écoule complètement, le tracteur à conducteur marchant calera tout simplement et sera défectueux. Comment remplacer les joints d'huile :
- Nous devons d'abord retirer les couteaux de l'arbre de prise de force.
- Nous nettoyons l'arbre de prise de force et les couvercles des flux d'huile et de saleté, des débris.
- Retirez le couvercle. Pour ce faire, dévissez tous les boulons de fixation, tapez sur le couvercle et alors seulement pourrons-nous le retirer.
- Nous remplaçons le joint d'huile.
- Essuyez le connecteur à sec.
- Si nécessaire, du mastic peut être appliqué sur le connecteur.
- Nous attachons le couvercle en place.
La cause la plus courante des cassures manuelles est les points de fixation des ressorts déformés. Parfois, il est parfois nécessaire de remplacer le cordon du démarreur. Pour découvrir la vraie raison de la panne du kick, vous devez démonter une partie du tracteur à conducteur marchant.
Avant de procéder à la réparation, vous devez acquérir son circuit, sur lequel vous devez vous fier lors du démontage. Alors, commençons:
- Nous supprimons le bloc kickstarter.
- Devant vous se trouvera un tambour au centre duquel se trouve une rondelle, vous devez le dévisser.
- Ensuite, nous enlevons les autres attaches et vérifions soigneusement tous les détails.
Quelles peuvent être les pannes du kickstarter :
- les roseaux ne fonctionnent pas;
- la corde s'est cassée ;
- le crochet au centre du moulinet est arraché ;
- l'une des extrémités du ressort s'est dépliée.
Si le cordon est déchiré, il doit être remplacé par un nouveau. Il y a 2 crochets aux extrémités du ressort annulaire. Si l'un d'eux ne l'a pas, vous devez réchauffer le métal et le plier avec un crochet. Il est également possible que l'anneau ressort puisse être complètement remplacé.
Comment faire et équiper correctement la marche arrière sur le tracteur à conducteur marchant Mole ?
- Prenez une poulie de la Volga, par exemple.
- Nous dévissons l'écrou, mettons l'écrou allongé.
- Un écrou allongé serre la poulie primaire, ce qui est standard.
- Ensuite, nous vissons les boulons dans cet écrou et la deuxième poulie de la Volga est ainsi enfoncée.
- Nous utilisons le rouleau presseur du tendeur de courroie de distribution d'une voiture étrangère.
- Nous attachons 2 ressorts et un câble.
C'est, en principe, tout le schéma d'une telle conception. Il convient de noter que même les accessoires de type charrue n'interfèrent pas avec la vitesse arrière, et avec n'importe quel auvent, la traction sera excellente, que ce soit une charrue ou une fraise rotative.
En ce qui concerne la réparation ou la modernisation de l'allumage du tracteur à conducteur marchant Mole, dans ce cas, nous vous suggérons de contacter des spécialistes, car ces dysfonctionnements ne peuvent pas être qualifiés de simples. Dans ceux-ci, vous devez non seulement être bien orienté dans les schémas, mais également savoir connecter toutes les pièces de manière à ce que l'allumage soit réparable.
Mais quand même, si vous comprenez ce domaine, vous pouvez procéder en toute sécurité à la modernisation de l'allumage de vos propres mains. Tout d'abord, préparez toutes les pièces de rechange nécessaires pour le tracteur à conducteur marchant, qui seront nécessaires pour la réparation. Ce qui est nécessaire pour une telle révision :
- On prend une bobine d'allumage, c'est possible depuis une voiture, avec une réserve multiple et plusieurs fois plus puissante que la précédente étincelle.
- Nous montons la bobine d'allumage sur la plaque de direction du tracteur à conducteur marchant Mole.
- A la place de la bobine native, nous installons le deuxième générateur.
- Installez le volant moteur avec 4 aimants. De plus, chaque bobine du générateur possède son propre pont de diodes.
Tous les propriétaires de tracteurs à conducteur marchant doivent se rappeler qu'en respectant toutes les conditions d'entretien des tracteurs à conducteur marchant, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre unité. Il en va de même pour les diagnostics continus et en temps opportun de l'équipement et les vidanges d'huile régulières. En effectuant ce travail, vous pouvez facilement assurer une longue durée de vie du tracteur à conducteur marchant Mole. Et en cas de panne, trouver des pièces détachées aussi bien pour la verrière que pour le tracteur à conducteur marchant Mole (charrue, cultivateur, etc.) ne sera pas un problème.
L'achat d'un cultivateur simplifie grandement le processus d'exécution de travaux de chalet d'été de nature diverse. Ce n'est un secret pour personne que de tels équipements peuvent tomber en panne et tombent toujours en panne. Pour que le résident d'été n'ait pas à acheter une nouvelle unité, il doit comprendre comment réparer indépendamment le cultivateur. Discutons de ce problème plus loin dans cet article.
Tous les composants de travail des cultivateurs pendant leur fonctionnement sont soumis à des charges assez lourdes. Pour cette raison, ils doivent être inspectés et réparés régulièrement. Vous devez d'abord configurer les systèmes d'allumage et de pompe à carburant de l'unité. En effet, en période hivernale, il était au ralenti "sans travaux", ce qui peut poser des problèmes de démarrage du moteur. Il vaut également la peine de vérifier la transmission. N'oubliez pas que la négligence à ce stade du travail peut entraîner de graves pannes et la nécessité de réviser les cultivateurs.
Pour le faire vous-même, vous devez mûrir à la racine du problème. C'est-à-dire comprendre la cause du dysfonctionnement et dans quelle unité de l'appareil il s'est produit.
Classiquement, toutes les pannes d'équipements de ce type peuvent être divisées en deux groupes :
- panne du moteur de l'appareil;
- panne d'autres parties de l'équipement.
Selon les critiques de résidents d'été expérimentés qui utilisent des cultivateurs Texas ou Mole sur leurs parcelles, les problèmes du premier groupe sont plus courants. Comment effectuer les réparations vous-même deviendra clair si vous lisez cet article jusqu'à la fin.
Pour réparer le moteur du cultivateur, comme sur la photo suivante, vous devez déterminer la cause première du problème. Il peut y en avoir plusieurs : discutons de chaque option.
- Dans les cas où le moteur de l'appareil ne démarre pas du tout, effectuez la séquence d'actions suivante :
- Mettez le contact ;
- Vérifiez le niveau d'essence;
- Ouvrir le robinet de carburant ;
- Vérifiez attentivement le volet d'air du carburateur du tracteur à conducteur marchant Texas : il doit être bien fermé si vous démarrez un moteur froid ;
- Le moteur du cultivateur Mole ne donne pas de puissance en raison de tels problèmes:
- Le filtre à air est bouché : réparer le cultivateur de ses propres mains se réduira à le nettoyer ;
- Le silencieux est bouché : il doit être démonté et lavé ;
- Le carburateur du cultivateur Mole est sale : il doit être démonté, nettoyé et réglé.
Vous devrez réparer la boîte de vitesses du cultivateur si son fonctionnement s'accompagne d'une augmentation du bruit. Un phénomène similaire est typique en cas de manque d'huile. Ajoutez-le à la boîte de vitesses de l'appareil, ou mieux, remplacez-le complètement.
De plus, du bruit peut se produire en raison du "desserrage" des attaches des nœuds: inspectez-les et réparez-les de vos propres mains.
De plus, les résidents d'été peuvent être confrontés au problème des fuites d'huile de la boîte de vitesses. Cela peut se produire en raison de l'usure ou d'une mauvaise installation des joints des unités de roulement, avec des couvercles mal fixés et une déformation de leurs joints d'accompagnement. Le remplacement et l'installation ultérieure de haute qualité des joints d'étanchéité, l'auto-remplacement des joints et la fixation des fixations du couvercle, ainsi qu'un nettoyage de haute qualité du reniflard aideront à éliminer une telle fuite.
N'oubliez pas de changer en temps opportun les pièces de la boîte de vitesses Texas qui sont les plus susceptibles de s'user lors du fonctionnement d'équipements de ce type.
Des vibrations excessives de l'appareil pendant son fonctionnement sont typiques des cas où le résident d'été a mal effectué le réglage des attaches des attaches. Arrêtez l'équipement dès qu'une vibration est détectée et ajustez les pièces de fixation en conséquence. Si les fixations sont usées, elles devront être remplacées par des neuves.
