Réparation de transmission manuelle à faire soi-même Volkswagen Passat b5

réparation de la boîte de vitesses après l'intervention du propriétaire. Pretya transmission décolle.

Il me semble que pour augmenter le couple, il faut augmenter le pignon menant et réduire le pignon mené. Ou est-ce que je me trompe?

Pro. La vidéo est courte et précise.

Bonjour, dites-moi, la transmission manuelle est similaire, lorsque vous éteignez le moteur, il y a une sonnerie hors de la boîte. Je dois dire tout de suite que ce bruit ne vient pas du volant. des pensées?

Merci pour la vidéo, ça m'a beaucoup aidé à réparer ma boite sur l'audi a4

bon après-midi hurlant première et deuxième vitesse? pourquoi?

les première et deuxième vitesses s'enclenchent avec un craquement, ce qui peut être un alizé b5 +

Bonjour, s'il vous plaît dites-moi des problèmes avec la boîte lorsque j'allume le dos, parfois c'est normal, mais dans la plupart des cas, il craque désagréablement, parfois même fort. que pourrait être? pasat b4

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Le code de transmission est également indiqué sur la plaque signalétique du véhicule.

Les caractéristiques techniques de la transmission manuelle 0A2 sont données dans le tableau 7.3.

Dépose et repose de la pédale d'embrayage, voir ici
Dépose et repose du maître-cylindre d'embrayage, voir ici
Dépose, repose et réglage du capteur de pédale d'embrayage, voir ici

L'élimination de l'air de l'entraînement hydraulique de l'embrayage est similaire à la transmission manuelle 01W / 012, voir ici
Dépose et pose du cylindre récepteur d'embrayage similaire à la transmission manuelle 01E / 0A1, voir ici

Dépose et pose de la poignée de levier de vitesse similaire à la boîte de vitesses manuelle 01W / 012, voir ici

Dépose et pose du levier de vitesses, voir ici
Dépose et pose des tiges de changement de vitesse, voir ici

Réglage du mécanisme de changement de vitesse (voir transmission manuelle 01E / 0A1 ici)

Dépose et pose de la boîte de vitesses, voir ici
Dépose et repose de l'arbre de changement de vitesse, voir ici
Remplacement des joints d'arbre d'entraînement voir ici

Volkswagen Passat B5 / B6 est facile à conduire, a un prix abordable. Une voiture étrangère est demandée par diverses catégories de personnes. Le modèle Passat B6 peut être équipé de types de boîtes de vitesses bien connus tels que la transmission automatique, la transmission manuelle, la transmission manuelle.

La transmission automatique sur le modèle Passat B5 comprend des unités de commande. Grâce au fonctionnement du transformateur, lors du changement de mode de vitesse, les secousses et les chocs ne seront pas notés. Cette option de boîte de vitesses permet une sélection automatisée du mode de vitesse dans une situation spécifique. La transmission automatique est complétée par une pompe à huile, ainsi qu'un radiateur, nécessaire pour refroidir le fluide de travail rempli. Le changement de vitesse s'effectue au moyen d'accouplements mobiles. A noter l'absence d'engrenages.

À titre préventif, la boîte de vitesses doit être réchauffée avant de commencer à se déplacer. Cette procédure est particulièrement pertinente en hiver. Cela a un effet positif sur l'hydrobloc. Si le dysfonctionnement est lié précisément à ce mécanisme de travail, des vibrations et des chocs seront ressentis pendant le mouvement. Un certain nombre de générations de VW Passat ont un ordinateur de bord, sur la base des lectures desquelles vous pouvez obtenir des informations sur l'état du corps de soupape.

Ainsi, la transmission automatique du modèle Passat offre une sélection de vitesse automatisée efficace en fonction du mode de déplacement. Favorise l'extension de sa maintenance des ressources en temps opportun.

Quand une réparation de transmission automatique Volkswagen Passat est-elle nécessaire ? Nous listons les principaux problèmes de transmission que le propriétaire de cette voiture étrangère peut rencontrer :

• fuite de fluide de travail;
• vibrations lors du changement de vitesse;
• perte d'efficacité de l'unité de contrôle;
• secousses du point de contrôle.

Des fuites peuvent se produire à la suite d'élastiques d'étanchéité usés. Dans ce cas, il vaut la peine de remplacer ces consommables par de nouveaux éléments.

Si l'unité de commande tombe en panne sur la Passat B6 ou B5, un changement de vitesse incorrect est noté pendant la conduite. Ce mécanisme mérite d'être entièrement diagnostiqué. Sur la base des résultats du diagnostic, des mesures correctives doivent être prises. En règle générale, le remplacement des boucles est nécessaire.