Réparation de bricolage de Mitsubishi Karism

En détail : Réparation DIY de Mitsubishi Karism par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Réparation du bouton lève-vitre MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.

Réparation de l'éclairage du tableau de bord. Mitsubishi Carisma.

Réparation démarreur Lyokha & Mitsubishi Carisma 1996

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La société automobile Mitsubishi a produit son propre modèle Mitsubishi Carisma de 1994 à 2004 pour le marché européen. Cette voiture est le tout premier modèle de série au monde à être équipé d'un moteur à injection directe d'essence. Il est vendu ouvertement en Russie depuis 1999. Le nom est basé sur une combinaison du mot latin "charisma" - un cadeau divin et "voiture" - une voiture. Mitsubishi Carisma a été créé conjointement avec la société suédoise Volvo. Il a été produit par la société néerlandaise Neo Car. Au total, 350 000 voitures ont été fabriquées. Mitsubishi Carisma a été produite en tant que berline et hayon. Les moteurs étaient soit de 1,6 ou 1,8 litre, un diesel de 1,9 litre du français Renault était encore possible. L'intérieur de cette voiture est assez ordinaire, mais assez confortable. Mitsubishi Karisma occupe une niche dans la gamme Mitsubishi entre Mitsubishi Lancer et Mitsubishi Galant.

Quelconque réparation de Mitsubishi Karisma commence par un processus - le diagnostic informatique d'une voiture. Il est recommandé de diagnostiquer le véhicule au moins une fois tous les 12 mois.

Une fois le diagnostic informatique complet de la voiture Mitsubishi Karisma terminé, vous pouvez commencer à réparer les unités et éléments défectueux.La mise en œuvre la plus coûteuse et à long terme est la réparation du moteur Mitsubishi Karisma, en même temps c'est un élément plutôt vulnérable dans la conception si le propriétaire de la voiture pratique un style de conduite pointu et agressif, c'est-à-dire. l'exploitation de la voiture se déroule dans des conditions "dures" pour elle, auxquelles Mitsubishi Carisma est très provocante. Plus le style de conduite est calme, moins vous aurez à dépenser de l'argent pour les réparations du moteur.

De plus, un service "MT-Car" effectue les types de travaux suivants sur la réparation de Mitsubishi Karisma:

• réparation du climatiseur;
• réparation des freins ;
• réparation d'électricien automobile;
• réparation du système d'alimentation en carburant ;
• réparation de radiateurs ;
• remplacement du verre.
• et d'autres types de travaux.

En cours réparation "Mitsubishi Carisma" des pièces seront presque inévitablement nécessaires. L'entrepôt MT-Car dispose déjà des composants et des assemblages les plus demandés pour Mitsubishi Karisma. Il s'agit le plus souvent d'un remplacement : plaquettes de frein, crémaillère de direction, courroie de distribution, filtre (huile, air, habitacle, essence), bougies ; ainsi que les pièces telles que les jambes de force, l'embrayage, la suspension, le générateur, la pompe à carburant, la pompe à carburant, les phares (feux), les étriers, le pare-chocs, etc. sont susceptibles d'être remplacés.

RéglageSUV

Le centre Autotech "MT-Car" a ouvert une nouvelle direction - le réglage des camionnettes et des SUV, la technologie des motos et des quads. Grand choix d'articles de tuning. Installation dans notre service. ...

Entretien et réparationVTT

Notre centre de service MT-Car vous offre des services spéciaux de formation et d'entretien pour les VTT de divers modèles : Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Remplacement de la synchronisationceinture / chaîne

S'il est serré avec le remplacement de la chaîne de distribution, il peut se casser, ce qui peut entraîner des conséquences graves, jusqu'à la rupture des soupapes et la destruction des pistons et des parois des cylindres, de la culasse et le remplacement du moteur à combustion interne.

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Nous offrirons une remise de 5% sur les travaux de réparation à tous nos clients, sous réserve de service dans le service n'importe quel dimanche.

Mitsubishi Carisma est une voiture à traction avant de la classe moyenne. Il existe des versions de carrosserie : une berline quatre portes et une berline cinq portes à hayon. Le modèle a un design discret mais solide. L'intérieur est fait dans un style moderne en utilisant des matériaux de haute qualité et a des formes douces et lisses.

Pour une voiture de cette catégorie, l'intérieur est très spacieux. Le siège du conducteur est réglable en longueur, en inclinaison du dossier, en hauteur et en inclinaison du coussin. Freins à disque sur toutes les roues, équipés d'ABS. La voiture est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne d'une cylindrée de 1,6 litre et d'une puissance de 90 ch.

Manuel de réparation et d'entretien professionnel pour atelier (édition 1996 + ajouts 1997, 1998, 1999, 2001 Traduit en décembre 2000) Mitsubishi Carisma Mark I avec moteurs à essence : 4G92 SOHC 16V 1,6 l (1597 cc) 90-103 ch / 66-76 kW, 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1,8 l (1834 cc) 116-140 ch / 85-103 kW et diesel F8Q 1,9 l (1870 cc) 90 ch / 66 kW, F9Q 1,9 l (1870 cm³) 101-116 ch / 75- 85kW ; Caractéristiques techniques, contrôle des dimensions du corps, appareil, diagnostic. Ce manuel contient une description des opérations d'enlèvement, de démontage, d'inspection, de réglage, d'assemblage, d'installation d'unités, de pièces et est destiné aux mécaniciens des entreprises de réparation et de service, une petite voiture de tourisme Mitsubishi Charisma (Karisma) avec des carrosseries monocoques tout en métal , une berline cinq portes et une berline quatre portes, modèles à traction avant de la première génération de sortie de 1995 à 2004

Joint de culasse et joint de tige de soupape de remplacement vidéo Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT

J'ai remarqué que les maîtres ne trompent pas les clients. Cela est particulièrement vrai pour la suspension, car contrairement au moteur, qui peut tomber en panne et Mitsubishi Carisma n'ira tout simplement pas plus loin. Mitsubishi Carisma - pas de charisme. Bruit après remplacement de SHRUS, Mitsubishi Charisma.

La gamme de procédures que nous effectuons comprend la réparation du train roulant Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma à Saint-Pétersbourg. La suspension est une construction de dispositifs qui assurent une fonction de liaison entre la route et la carrosserie de la voiture. Le déplacement d'une voiture sur la route dépend de ses performances.

Nous offrons les prix les plus bas, y compris le coût de réparation du train de roulement Mitsubishi Carisma de Mitsubishi Karisma. L'usure en service est la cause la plus fréquente de défaillance de la suspension. Local ou la révision de celui-ci est souvent nécessaire pour éliminer les influences extérieures. Nous acceptons les voitures avec des pannes de toute complexité. Nos artisans expérimentés effectuent des réparations locales et majeures de la suspension Mitsubishi Carisma de Mitsubishi Karisma.

Nous n'utilisons que des composants de haute qualité pour changer les pièces. L'équipement le plus récent, utilisé pour les réparations de suspension, réduit les erreurs à zéro. Tous les travaux sont réalisés en utilisant les dernières techniques. Des réparations qualifiées maintiennent le châssis en bon état de fonctionnement. Malgré cela, à un moment donné, il sera nécessaire de réviser la suspension Mitsubishi Carisma de Mitsubishi Karisma. Nos techniciens automobiles sont prêts à vous aider dans cette tâche.

Le professionnalisme et l'excellent support de réparation vous permettent de le restaurer même après des dommages très impressionnants. La révision de la suspension, effectuée par nos soins, créera une conduite sûre. Mitsubishi Carisma est un crossover japonais de classe D. Il a été développé à la fin du 20e siècle et n'a été produit que pendant un an. La voiture est apparue sur le marché russe à la fin du 20ème siècle. Les niveaux de finition 5 portes à hayon et 4 portes berline sont équipés d'un moteur essence 1,8 litre.

Les voitures sont présentées dans un design sobre, qui a été entretenu jusqu'à un an, puis a subi une certaine modernisation. Le SUV a été livré sur le marché européen en quatre versions : Classique, Confort, Sport, Élégance. Grâce au complexe harmonieux d'abordabilité et de durabilité, Mitsubishi Karisma s'est avéré être l'une des voitures les plus vendues de cette marque.

Il est à noter que nos voitures sont entretenues par de vrais professionnels dans leur domaine. Nos employés sont qualifiés et n'arrêtent jamais d'apprendre de nouvelles choses. Deuxièmement, nous excellons avec des équipements de qualité. Troisièmement, nous sommes toujours heureux de vous voir, chers clients et acheteurs ! Nous sommes 100% confiants dans la qualité des travaux de réparation effectués, nous offrons une garantie sur les réparations et les pièces détachées à partir de 1 an !

Visitez-nous et assurez-vous que notre service automobile ne fait pas de réclamations impossibles. Réparation du châssis Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Quand la réparation du châssis est-elle nécessaire ? Il est facile de remarquer un défaut dans le châssis : Un peu d'histoire de la célèbre Mitsubishi Carisma. Pourquoi réparer un véhicule dans notre atelier ? Reportage sur le remplacement du Nissan X-Trail à billes. Minibus de réparation de minibus Mercedes.

Le petit frère du Toyota Land Cruiser fera bientôt son apparition dans les salles d'exposition de notre pays ! Equipement électrique automobile : schéma et éléments principaux. Félicitations pour le jour de la victoire ! Une autre mise à jour du Nissan Terrano.

Histoire du propriétaire de Mitsubishi Carisma - Réparation de bricolage. Au printemps 14, j'ai remplacé l'huile dans la boîte par l'elfe nfp d'origine - ceci est une introduction. Je suis allé en voyage d'affaires de Penza à Saint-Pétersbourg et retour en août. Juste sur le chemin du retour, avant d'atteindre un kilomètre quelque part, une secousse sauvage s'est déclenchée à une vitesse de plus de 80 km/h, le levier de vitesses a cliqueté comme un lapidé. En général, c'était drôle.Au printemps 14, j'ai remplacé l'huile dans la boîte par l'elfe nfp d'origine - c'est l'introduction. Je suis allé en voyage d'affaires de Penza à Saint-Pétersbourg et retour en août. Juste sur le chemin du retour, avant d'atteindre un kilomètre quelque part, une secousse sauvage s'est déclenchée à une vitesse de plus de 80 km/h, le levier de vitesses a cliqueté comme un lapidé.Avis du propriétaire Mitsubishi Carisma - Réparation de bricolage. Bon, enfin, on a mis la main sur la boite qui arrivait aux derniers jours de ma vie, ils en ont récupéré une des 2, changé les joints intérieurs et desserrés, remplacé les ailes de la scène, il n'y a pas de joie !) La boite est du mortier Renault série JB-3 5, le mien de l'ancienne Logan est le même d'Europe. La boite est du mortier Renault série JB-3 5, la mienne de l'ancienne Logan est la même d'Europe. 6 ans Mots clés : Réparation de bricolage. Comme.Mitsubishi Karisma Confort. Alexandre Filipski. Vues : Vidange d'huile dans la boîte Mitsubishi Carisma GDI m.y. TROP VITE. Vues : Démontage d'une pompe à essence Mitsubishi carisma SANS FAUX. Vues : Artyom Simon - Remplacement des bougies (MITSUBISHI CARISMA). Artiom Semionov. Vues : Mitsubishi Carisma. Puissance c.v. Lutte contre le lait au safran après de grosses réparations. podomamTV. Vues : Réparation de la transmission manuelle Mitsubishi Carisma Mines Région de Rostov, Rostov-on-Don. transmission manuelle de réparation de la mine. Vues : "GT" Mitsubishi Spays-Star i Réparation de moteur à faire soi-même.Caractéristiques et données techniques Informations générales Contrôle et réglage de la pédale de frein Contrôle du contacteur de feux stop Contrôle du fonctionnement du servofrein à dépression Contrôle du fonctionnement du clapet anti-retour du servofrein à dépression Remplacer les segments de piston de Mitsubishi Karisma. C'est juste qu'une autre boite de vitesse a déjà été achetée et beaucoup de pièces détachées pour l'ancienne boite. Installation des bagues de stabilisation Mitsubishi Carisma.Manuels de réparation pour Mitsubishi Carisma. Changer les disques de frein avant Mitsubishi Karisma. Remplacez la bobine d'allumage Mitsubishi Karisma.Comment remplacer le roulement de roue arrière Mitsubishi Carisma. Réparation de feux arrière Mitsubishi Carisma. Installation du roulement de roue avant Mitsubishi Karisma. Remplacement du thermostat Mitsubishi Carisma. Installation du joint d'huile d'arbre à cames Mitsubishi Karisma. Remplacez les supports de moteur Mitsubishi Carisma. Installation du commutateur d'allumage Mitsubishi Karisma. Remplacement du joint de culasse Mitsubishi Carisma. Remplacez le joint d'huile moteur Mitsubishi Karisma. Remplacement du capteur de ralenti Mitsubishi Carisma. Remplacement de l'antigel Mitsubishi Carisma.Comment changer la pompe Mitsubishi Carisma. Réparation de la pompe à eau Mitsubishi Karisma. Remplacez la pompe à huile Mitsubishi Karisma. Pose des plaquettes de frein arrière Mitsubishi Carisma. Pose de silentblocs pour poutre arrière de Mitsubishi Carisma.Remplacement du joint d'huile d'entraînement Mitsubishi Carisma. Comment remplacer le joint d'huile de boîte de vitesses Mitsubishi Karisma. Installation d'une courroie d'alternateur Mitsubishi Karisma. Remplacement du filtre à air de Mitsubishi Karisma. Remplacez les joints de tige de soupape de Mitsubishi Karisma. Comment remplacer un feu arrière Mitsubishi Carisma. Installation de la courroie de distribution de Mitsubishi Karisma. Installation de supports de moteur pour Mitsubishi Karisma.Remplacez la pompe à essence Mitsubishi Karisma. Changer la sonde à oxygène Mitsubishi Carisma. Remplacement du dmrv Mitsubishi Karisma. Vidange de l'huile de la boîte de vitesses Mitsubishi Karisma. Installation du filtre moteur Mitsubishi Carisma. Remplacement du pare-brise de Mitsubishi Carisma. Comment changer l'huile dans un moteur Mitsubishi Karisma. Installation du capteur de cliquetis Mitsubishi Carisma. Comment changer la chaîne de distribution de Mitsubishi Karisma. Remplacement des flexibles de frein de Mitsubishi Carisma. Installation du capteur de débit d'air massique Mitsubishi Carisma.Comment changer un feu de position Mitsubishi Carisma. Changer le joint de culasse Mitsubishi Karisma. Remplacement du filtre d'habitacle Mitsubishi Carisma. Réparation du cylindre de frein de Mitsubishi Karisma. Installation du joint d'huile semi-axe Mitsubishi Karisma. Installation des ressorts arrière Mitsubishi Karisma. Remplacez les bougies d'allumage Mitsubishi Carisma. Changer la transmission de Mitsubishi Karisma.Réparation de bagues de racleur d'huile Mitsubishi Carisma.Remplacez le capteur de vilebrequin Mitsubishi Karisma. Comment changer les phares antibrouillard de Mitsubishi Karisma. Changer le compresseur du climatiseur Mitsubishi Karisma. Changez l'huile de la direction assistée Mitsubishi Carisma. Pose du joint de couvercle de soupape Mitsubishi Karisma. Réparation du radiateur du poêle Mitsubishi Carisma.Réparation des ressorts avant de Mitsubishi Carisma. Réparation du galet tendeur de la courroie d'alternateur Mitsubishi Carisma. Changez l'huile de la transmission automatique Mitsubishi Carisma. Remplacez les plaquettes de frein avant Mitsubishi Carisma. Changer le soufflet du joint homocinétique intérieur pour Mitsubishi Carisma. Remplacement du filtre à carburant Mitsubishi Karisma. Comment remplacer le soufflet d'un joint homocinétique extérieur Mitsubishi Carisma.

Remplacez l'ampoule des feux de croisement Mitsubishi Carisma. Changer le filtre de transmission automatique Mitsubishi Karisma. Réparation de capteur d'arbre à cames Mitsubishi Carisma.Mitsubishi Carisma est né en 1995. Elle a pris la liaison intermédiaire entre Galant et Lancer. Au cours de ses 9 ans d'histoire, Karisma a subi plusieurs modifications, mais dans la plupart des cas, il s'agissait de la ligne électrique. En 2004, les habitants de Mitsubishi ont décidé d'arrêter la production de cette voiture.La ligne électrique de Karisma était assez impressionnante. Bien sûr, il n'y avait que trois moteurs, mais ils avaient un grand potentiel. La gamme de moteurs comprenait un GDI de 1,6 litre avec 103 chevaux, des turbodiesels de 1,8 et 1,9 litre avec 122 ch et 102 ch. respectivement.Bien que cette voiture n'ait existé que pendant 9 ans, au cours de sa courte histoire, elle a prouvé à beaucoup sa fiabilité et sa fiabilité. Grâce à l'assemblage de haute qualité, Karisma tombait rarement en panne et son entretien était simple. Mais encore, la réparation de Mitsubishi Karisma dans certains cas était inévitable. Le domaine le plus problématique de cette voiture est la suspension, qui sur les routes nationales ne peut pas respecter la date d'échéance. Pour minimiser le nombre de réparations Mitsubishi Caraisma, il est nécessaire d'entretenir constamment la suspension.Le centre technique NIVUS effectue les réparations suivantes sur Mitsubishi Carisma :

réparation de moteur (honing, alésage, protection de carter, etc.);

réparation de suspensions;

réparation de transmissions automatiques;

réparation de train de roulement et bien plus encore.

Pour les véhicules Mitsubishi Carisma, l'entretien doit être effectué conformément aux normes établies par le constructeur, mais cela ne s'applique qu'aux véhicules correctement utilisés. Si la voiture ne reçoit pas les soins appropriés, l'entretien de Mitsubishi Karisma doit être effectué beaucoup plus souvent. Afin de ne pas perdre son « cheval de fer », chaque automobiliste doit se rendre régulièrement dans les centres de service pour effectuer les démarches nécessaires.Le même entretien de Karisma implique une vaste gamme de procédures :

contrôler les niveaux de tous les liquides (transmission, système de freinage, système de refroidissement, etc.) ;

remplacement de l'huile et des filtres ;

lubrification des pinces et autres pièces mobiles de la voiture;

inspection des pneus et autres services Carisma.

Service de voiture Mitsubishi "NIVUS" est prêt à effectuer toutes les procédures d'entretien pour Mitsubishi Carisma à tout moment qui convient aux propriétaires.Le diagnostic est la procédure principale lors de l'évaluation de l'état des composants du véhicule, sans laquelle aucun maître ne peut donner un "diagnostic" précis. Pour obtenir un résultat de qualité, le diagnostic de Mitsubishi Karisma doit être effectué uniquement sur du matériel professionnel. Dans notre centre technique, tous les services de diagnostic sont équipés d'installations modernes et de postes d'examen spéciaux qui permettent à nos techniciens d'effectuer n'importe quelle procédure.Parmi nos services pour le diagnostic de Mitsubishi Karisma se trouvent :

diagnostic moteur

diagnostics de transmission automatique et de transmission manuelle;

diagnostic de l'électronique sur des équipements spéciaux et ainsi de suite.

Grâce à notre vaste pratique et expérience, nous sommes en mesure de traiter tout problème pouvant survenir dans votre voiture.Le réglage Mitsubishi Carisma, comme l'amélioration de la plupart des autres modèles du constructeur japonais, vise principalement à améliorer l'échappement. Cela est dû au fait qu'avec un moteur de puissance moyenne, le système d'échappement de la voiture n'a tout simplement pas le temps d'émettre les gaz traités à temps. Il en résulte une panne des principaux composants du système et une baisse de la puissance du moteur Karisma. Regardons les méthodes de base de la modernisation du modèle japonais, que vous pouvez faire vous-même.La taille et la conception du système d'échappement de chaque voiture sont généralement conçues en fonction de la puissance de son moteur et doivent correspondre à la quantité d'échappement que le moteur génère dans un temps donné. Pour une raison inconnue, Mitsubishi est allé dans l'autre sens et a conçu un échappement qui était clairement à la traîne du groupe motopropulseur Carisma. Et ce malgré le fait que la puissance de ce dernier avec un volume de 1,6 litre n'est que de 103 litres. Avec. Ce qui a causé une telle démarche par une entreprise automobile bien connue, seuls ses dirigeants le savent. D'une manière ou d'une autre, le problème doit être résolu et le meilleur moyen de sortir de la situation est d'installer un silencieux direct.Le réglage de l'échappement de cette manière résout non seulement le problème de colmatage des principaux composants du système Karisma, mais contribue également à augmenter la puissance du groupe motopropulseur du modèle. En moyenne, les indicateurs augmentent de 15 à 20 litres. Avec. sans modification du bruit du moteur. Vous pouvez aller plus loin et atteindre une augmentation de 30 à 40 chevaux, mais le grondement dans l'échappement sera très fort et vous devrez acheter des coussinets de silencieux de sport supplémentaires, dont le coût varie de 12 à 15 000 roubles. Image - Réparation de bricolage de Mitsubishi Karism

L'amélioration de l'échappement avec un silencieux droit devrait commencer par le démontage d'une ancienne pièce Mitsubishi. Pour ce faire, vous devez placer la voiture au-dessus de la fosse d'inspection et découper complètement tous les éléments du système d'échappement Carisma. Après cela, il est nécessaire de préparer un tuyau avec une section correspondant au diamètre du silencieux précédemment démonté. Un autre tuyau d'un diamètre de 20 cm et d'une longueur de 1 m est soudé sur la pièce préparée.

La structure résultante doit être insérée dans le corps du système d'échappement standard et soudée étroitement. De plus, le silencieux est enveloppé dans un matériau d'insonorisation résistant à la chaleur et une tôle d'acier est installée au-dessus. La structure obtenue grâce au réglage reste à souder à la place habituelle de Mitsubishi.

Sur le marché russe, vous pouvez trouver divers accessoires pour la modernisation de la carrosserie Carisma. Mais la plupart d'entre eux ne jouent qu'un rôle esthétique, ne remplissant en fait aucune autre fonction. Si vous souhaitez régler votre voiture en faisant d'une pierre deux coups, vous devez faire attention aux phares teintés de la voiture. En plus du fait qu'avec cette méthode, vous pouvez efficacement assombrir l'optique, vous avez la possibilité de protéger les réflecteurs des phares des rayures et de l'obscurcissement. Parmi les autres avantages de la teinture, il convient également de mentionner la longue durée de vie et la possibilité de la retirer à tout moment.La meilleure option pour teinter les optiques Mitsubishi serait d'acheter un film teinté spécial anti-gravier. Il diffère des produits utilisés pour teinter les vitres des voitures. Par conséquent, lors de l'achat, vous devez consulter l'étiquetage du produit. Après avoir acheté le film, vous devrez préparer : Image - Réparation de bricolage de Mitsubishi Karism

Pour teinter les optiques Carisma, vous devrez retirer complètement les phares de la voiture. Ensuite, la surface du diffuseur est soigneusement lavée, séchée et dégraissée. Après cela, le phare doit être essuyé avec une serviette. Ensuite, appliquez une teinte sur le diffuseur propre, sur lequel les points de coupe doivent être marqués. Après cela, la pièce de la forme souhaitée est coupée avec des ciseaux.

La prochaine étape du réglage est la plus cruciale. Nous devons pulvériser la surface du phare et du film teinté, puis procéder immédiatement au collage de l'optique. Appliquez délicatement la teinture sur la surface du diffuseur et chauffez-la en même temps avec un sèche-cheveux. Pendant ce temps, le film devient plus doux, ce qui le rend plus facile à lisser.À l'aide d'une raclette, vous devrez expulser les bulles d'air restantes. Une fois que vous avez parfaitement lissé la teinte sur le phare, il ne vous reste plus qu'à enrouler les bords restants du film pour qu'ils ne dépassent pas.

Si nécessaire, vous pouvez également teinter les optiques arrière de Mitsubishi. C'est plus facile à faire qu'à l'avant de la voiture, car vous n'avez pas à retirer les phares de la carrosserie. La procédure de réglage est la même.

Après s'être assis dans la cabine de Carisma, la première chose qui attire votre attention est le modeste éclairage de la cabine du modèle japonais. On ne parle pas du tableau de bord, mais des plafonniers, qui suffisent à peine pour la moitié supérieure de l'habitacle, sans parler de la partie inférieure. Ce problème peut être résolu en installant un éclairage intérieur supplémentaire avec des lampes LED en haut et des réflecteurs néon en bas. Ce réglage est très facile à faire de vos propres mains. Pour le travail, vous devez préparer:

plusieurs pinces en nylon ;

coin en aluminium;

émetteurs au néon et ruban à diodes;

vis autotaraudeuses.

Tout d'abord, vous devez scier le coin en fonction de la taille de l'émetteur de néon et les connecter avec des vis autotaraudeuses. Nous installerons cette structure sous la torpille Carisma, ainsi l'éclairage devrait tomber sous les pieds du conducteur et des passagers. Pour fixer la lampe avec un coin, vous devez utiliser des pinces. Nous faisons de même pour les sièges arrière. Seuls les coins avec lampes seront fixés avec un bord vers le haut pour protéger la structure des dommages mécaniques. Image - Réparation de bricolage de Mitsubishi Karism

Les fils des lampes au néon doivent être soigneusement torsadés et posés sous les tapis. Nous étendons les extrémités du câblage jusqu'à la torpille Mitsubishi du côté conducteur. Il est préférable de connecter les fils au capteur d'ouverture de porte. Ainsi, notre éclairage s'allumera immédiatement après l'ouverture des portes.

L'installation de lumières LED sur le dessus de la voiture est également facile. L'éclairage sera installé autour du périmètre du plafond près des piliers de la carrosserie Mitsubishi. Pour ce faire, nous appliquons le ruban à diodes sur le toit de la voiture et coupons le produit à la longueur dont nous avons besoin. Il est nécessaire de couper le ruban strictement aux endroits désignés à cet effet. Ils sont marqués de lignes rouges. Nous coupons et nettoyons les extrémités du ruban, après quoi nous y plaçons des tubes thermorétractables et soudons les fils aux diodes.

À l'étape suivante, vous devrez retirer le film protecteur du dos du ruban à diodes et coller le ruban fini à l'endroit sélectionné dans le salon Carisma. Les fils en saillie doivent être poussés sous les piliers des piliers de carrosserie et dirigés vers la torpille du côté du conducteur. L'éclairage LED doit également être connecté au capteur de porte Mitsubishi.

Pensez-vous toujours que le diagnostic automobile est difficile?

Si vous lisez ces lignes, c'est que vous avez intérêt à faire quelque chose vous-même dans la voiture et vraiment économisercar tu sais déjà que :

STO lomat beaucoup d'argent pour des diagnostics informatiques simples
Pour connaître l'erreur, vous devez vous rendre chez les spécialistes
Des clés simples fonctionnent dans les services, mais vous ne trouvez pas un bon spécialiste

Et bien sûr, vous en avez marre de jeter de l'argent, et il n'est pas question de faire le tour de la station-service tout le temps, alors vous avez besoin d'un simple ELM327 AUTOSSCANER qui se connecte à n'importe quelle voiture et via un smartphone ordinaire, vous trouverez toujours un problème, payez CHECK et économisez beaucoup.

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