Puis, à partir d'un fil de cuivre ou d'acier de diamètre correspondant à la taille des ergots restant dans la branche jusqu'à l'élément de charnière, pliez une boucle de diamètre intérieur égal à la vis de fixation des éléments de charnière. Après avoir sélectionné le diamètre souhaité de la boucle résultante, utilisez une pince miniature à mâchoires rondes pour donner à la pièce l'apparence de la lettre grecque oméga.
L'étape suivante consiste à installer l'élément de charnière résultant en place. En prenant la pièce résultante avec une pince à épiler miniature, appuyez-la à la place de l'installation et chauffez-la avec un fer à souder puissant. Pendant le processus de chauffage, la boucle s'enfoncera progressivement dans le cadre jusqu'à la profondeur souhaitée. Lorsque la profondeur souhaitée est atteinte, le fer à souder est retiré, le plastique durcit et la boucle est fermement fixée dans le cadre.
Les travaux de finition restent. Les irrégularités formées lors de la fixation des cosses peuvent être éliminées à l'aide du même fer à souder. Poncez l'endroit avec du papier de verre à grain fin. La brillance perdue après le ponçage peut être restaurée avec du vernis à ongles incolore.
Les raisons de l'écart entre les branches des montures de lunettes en métal et en plastique sont différentes. Il n'y a qu'une chose commune - les trous dans les articulations des charnières sont desserrés après un fonctionnement à long terme. L'élimination de ces lacunes a été discutée dans le premier paragraphe. Lors de l'utilisation de lunettes dans une monture en plastique, l'une des raisons de la divergence des branches est que les bords sont effacés aux endroits de leur contact avec la monture. En conséquence, l'angle de divergence des branches dépasse la consigne de 100 degrés.
Ici, vous pouvez résoudre le problème si vous restaurez la partie effacée d'une des surfaces en fusionnant ou en collant une fine couche de plastique dessus. Vous pouvez utiliser de la colle qui, après séchage, acquiert une certaine dureté. Ensuite, rectifiez soigneusement ces inserts en les ajustant à la taille souhaitée en épaisseur.
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Bien sûr, lors de l'application de ces inserts, vous ne devez pas les couper exactement dans la zone. Ils peuvent être ajustés à la fin des travaux d'insertion. Les montures en métal ont différentes manières d'attacher les branches à la monture. Il y en a lorsque la branche est fixée à un support solidaire de la monture.
Il se trouve que, sous l'influence de la force brute, ces supports peuvent être pliés dans n'importe quelle direction. Dans ce cas, ils peuvent être remis dans leur position d'origine à l'aide de pinces miniatures.
Les branches ne se cassent que si une tige métallique n'est pas utilisée comme base. En règle générale, ces branches sont en plastique assez épais. Par conséquent, les parties cassées peuvent être reliées à l'aide d'une bande de fil selon la méthode décrite ci-dessus.
Compte tenu de la largeur et de l'épaisseur de la branche, une partie de celle-ci peut être meulée avec une lime afin de mettre un pansement dans la rainure résultante. Dans ce cas, il ne ressortira pas beaucoup à la surface du temple.
Une autre façon consiste à percer des trous au centre des deux fragments dans lesquels une tige métallique de 15 à 20 mm de long peut être insérée. Après avoir utilisé cette goupille, les deux parties du temple sont amarrées, lubrifiez leur jonction avec de la superglue.
La monture et les branches en plastique ne peuvent être pliées que lorsqu'elles sont exposées à des températures élevées. Ils sont suffisamment résistants pour se plier lorsqu'ils sont soumis à une force. Cela signifie que vous pouvez leur donner leur forme précédente de la même manière - les chauffer et les plier dans leur position d'origine. Vous pouvez chauffer à la douceur désirée dans de l'eau chaude - de l'eau bouillante à l'aide d'une paire de pinces. Le plastique dont sont faits les verres se prête bien au chauffage et cette opération est généralement réussie.
Une fois que la pièce à réparer s'est suffisamment réchauffée, retirez-la de l'eau.Placez le crochet d'oreille sur une surface plane et appuyez avec quelque chose de lourd jusqu'à ce qu'il refroidisse complètement. Donnez au cadre la courbure souhaitée et maintenez-le dans cette position avec vos mains également jusqu'à ce qu'il soit complètement refroidi. Il ne peut se plier qu'à l'endroit du cavalier entre les fenêtres d'objectif. C'est là que l'effort principal doit être fait.
Les déformations des montures et branches métalliques peuvent être corrigées par action mécanique avec une pince ou simplement à la main.
Quelles que soient les lunettes - pour la correction de la vue, perforées, lunettes de soleil, lunettes décoratives sans verres, cher de marque ou pas cher achetés sur le marché pour cent roubles - ils ont tendance à se casser. Les montures éclatent généralement, mais les verres cassés ne sont pas rares. À quelle fréquence nous asseyons-nous sur le canapé et entendons-nous soudainement un craquement désagréable ? Ce resserrement indique que le moment est venu d'acheter de nouvelles lunettes.
C'est dommage! Peut-être n'est-il pas trop tard pour tout réparer ? Si, par exemple, vous découvrez de quoi sont faites les lunettes et comment les réparer vous-même ?
L'élément principal de toutes les lunettes sont des lentilles en verre ou en plastique. Les verres sont insérés dans une monture à laquelle avec charnières des temples ou des temples sont attachés. La charnière comporte une partie fixe, fixée dans la monture, et une partie mobile, soudée à l'âme métallique de la branche et fixée dans sa partie plastique. Certains modèles utilisent un serre-tête ou un élastique à la place des branches.
coussinets en silicone pour protéger l'arête du nez de la forte pression des montures, - avec des plaquettes nasales, qui, comme les branches, sont fixées aux verres par des charnières. La présence de plaquettes nasales est plus typique des lunettes en métal lourd, tandis que les lunettes en plastique sont assez légères et n'exercent pas une telle pression sur le nez.
Tout élément de la conception des lunettes peut se briser, mais le « pont » et les joints de la monture avec les branches (et les plaquettes de nez, le cas échéant) sont particulièrement susceptibles de se briser.
La bonne nouvelle : même un enfant peut gérer une telle tâche ! Il est seulement nécessaire trouver de la superglue ("Moment" fera l'affaire) et du papier glacé, dont la couleur ne diffère pas beaucoup du cadre (cependant, vous pouvez jouer en contraste).
Le papier doit être coupé en fines lanières et envelopper soigneusement la muserolle à l'épaisseur souhaitée, sans oublier de l'enduire de colle. Avant d'appliquer une nouvelle couche, vous devez attendre que l'ancienne sèche.
Les verres sont prêts ! Vous pouvez désormais vous rendre en toute sécurité chez un spécialiste de la réparation.
Tout d'abord, il est nécessaire de faire fondre le plastique, pour lequel les extrémités des "ponts" formés lors de la scission sont abaissées au plus près de l'eau bouillante. Quand les pointes se sont ramollies , vous devez insérer une broche courte dans l'une d'entre elles (vous pouvez "pincer" une partie de la broche avec une pince), puis y mettre une autre extrémité. L'espace résultant doit être lissé à la main jusqu'à ce que le plastique durcisse. Lunettes comme neuves !
Cette méthode est essentiellement similaire à la précédente, mais elle nécessite plus d'attention, de précision et de diligence. De plus, vous aurez besoin de divers outils :
coupeur,
fil d'acier d'un diamètre de 1,2 mm,
fil nichrome d'un diamètre de 0,3 mm,
papier de verre,
colle à base d'acétone (convient le mieux pour travailler avec du plastique pour lunettes).
Dans les extrémités formées lors de la division du cadre, il est nécessaire de percer deux trous d'un diamètre de 1,5 mm et d'une profondeur de 5 mm, puis percer par dessus et dessous trous traversants d'un diamètre de 1 mm. Utilisez un cutter pour créer des rainures entre les deux trous supérieurs et les deux trous inférieurs. Versez de la colle dans des trous d'un diamètre de 1,5 mm et insérez un fil d'acier de 9 mm de long. Graissez les extrémités avec de la colle et connectez. Fixer la structure avec du fil nichrome passé dans les trous supérieur et inférieur. Remplissez les trous et les rainures avec de la colle, après séchage, poncez avec du papier de verre.
Vous pouvez effectuer une réparation temporaire de la charnière, ce qui vous permettra d'attendre une visite chez un spécialiste, à l'aide d'un cure-dent, d'un fil, d'une épingle ou d'une ligne de pêche en nylon.
Monture et branche de lunettes aligner les uns par rapport aux autres de sorte qu'un trou soit formé dans la charnière dans lequel un cure-dent est inséré (ou tout ce qui vient à portée de la liste présentée). La partie excédentaire du cure-dent doit être coupée, le fil doit être torsadé et le fil de nylon doit être fondu dans la flamme d'un briquet ou d'une allumette.
pour fixer les branches des lunettes dans une certaine position - très pratique pour ceux qui ont une taille de tête non standard ! Malheureusement, un appareil aussi merveilleux a un sérieux inconvénient : une vis qui est tombée d'une telle charnière est très difficile à insérer en place.
Le fait est qu'entre les deux parties de la charnière se trouve une barre mobile qui, lorsque la vis tombe, est tirée dans l'arc. Pour retirer la barre , il est nécessaire de fixer l'arc (par exemple, à l'aide d'un étau) et, d'une main tenant le cadre et la barre retirée avec une aiguille ou un tournevis, visser la vis dans la charnière. Cela ne fonctionnera peut-être pas du premier coup, mais n'abandonnez pas ! Quelques essais et le tour est joué.
après une usure prolongée dans un sac ou un contact infructueux à court terme avec quelque chose de lourd, les lunettes ne semblent pas cassées, mais ce n'est quand même pas très pratique de les porter : elles appuient sur les oreilles, l'arête du nez, ou, à l'inverse, pendent et glissent constamment. La raison peut résider dans le mauvais réglage des tempes et des plaquettes nasales.
Pour vérifier si les plaquettes nasales sont correctement ajustées, vous devez poser les lunettes sur une surface plane et comparer leur position les unes par rapport aux autres. Pour modifier la hauteur des lunettes, les plaquettes nasales doivent être déplacées (si les lunettes doivent être relevées) ou écartées (si vous devez les abaisser).
Si les lunettes sont serrées ou lâches, vous devez maintenir les branches dans de l'eau chaude pendant un certain temps ou les chauffer avec un sèche-cheveux, puis les redresser légèrement ou, en conséquence, les plier davantage. Il faut faire attention à ne pas faire fondre les arcs ou les casser. Cette méthode convient aux cadres en plastique. Les cadres métalliques se plient facilement avec de petites pinces.
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À l'aide d'outils simples, vous pouvez réparer avec succès des lunettes cassées ou ajuster la monture pour un confort maximal.
Les lunettes, portées en permanence, se retrouvent le plus souvent dans des conditions extrêmes, et donc tôt ou tard s'abîment. Dans ce cas, il est d'usage de s'adresser à un atelier de réparation, en payant des sommes considérables pour la restauration du cadre. Mais il s'avère que vous pouvez réparer les lunettes de vos propres mains, si vous vous occupez d'abord de leur appareil et étudiez les méthodes de base de la restauration. Dans certains cas, vous aurez besoin de souder les verres, mais souvent vous pouvez même vous en passer.
Dans l'un d'eux, l'arc est fixé au moyen d'une connexion à vis conventionnelle. Une conception plus complexe est la version dans laquelle un mécanisme spécial à ressort appelé flex est utilisé pour la fixation.
Dans le cas le plus simple, lorsque le dysfonctionnement est lié au dévissage de la vis du point d'attache, il suffit simplement de la remettre en place à l'aide d'un tournevis d'horlogerie ou d'un couteau bien affûté.Aucune soudure n'est nécessaire ici.
En présence de flexions, la réparation des lunettes est considérablement compliquée, car la vis de fixation dans ce cas traverse la barre mobile et lorsqu'elle tombe, elle est tirée dans la cavité de l'oreille.
Dans ce cas, les deux trous de fixation, qui coïncident à l'état normal, après ce claquage, du fait de l'action du ressort, perdent leur coaxialité, de sorte que la vis ne peut être remise en place. Le seul moyen de sortir de cette position est de remettre la barre en place et de visser la vis de fixation dans le trou.
Pour retourner la barre, le plus simple est d'utiliser un poinçon ou une aiguille qui permet d'accrocher une petite protubérance qui dépasse des branches des verres. Pour cette opération, deux mains ne suffisent généralement pas, donc soit une aide extérieure soit un petit étau (pince) sera nécessaire.
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Dans le second cas, le corps de la branche est d'abord serré, après quoi vous pouvez essayer de visser la vis en place. Dans le cas où la matière derrière les oreilles est très douce, il est conseillé de les poser avec un morceau de cuir.
Si la vis est endommagée ou perdue, elle peut être remplacée par n'importe quelle taille et filetage appropriés. Si le diamètre ne correspond pas, il est vissé dans le trou de fixation avec effort, coupant ainsi un nouveau filetage. Vous pouvez également utiliser un morceau de fil de cuivre de section appropriée qui, après installation dans le trou, est riveté des deux côtés.
Pour certaines lunettes, le crochet d'oreille (arc) casse à l'endroit où la charnière est attachée au flex lui-même, ce qui vous oblige à choisir l'une des deux solutions : remplacement complet ou réparation. Étant donné que cette partie ne peut être modifiée qu'avec des lunettes, nous examinerons plus en détail le périphérique du nœud et la procédure de restauration.
Une option possible pour sa restauration est une connexion dans un endroit fracturé au moyen d'un rivet.
En tant que telle pièce, une épingle à coudre en laiton avec une tête d'environ un millimètre de diamètre peut être utilisée, pour laquelle vous devez percer des trous dans les pièces à assembler. Lors du marquage, l'un d'eux est souligné au centre du crochet d'oreille (arc) de sorte qu'il coïncide avec la ligne médiane de la bande fixée dans la charnière. Ce n'est qu'après avoir fixé cette pièce qu'il sera possible de marquer clairement, puis de percer des trous dans les deux moitiés à joindre.
Dans certains modèles de lunettes, les verres sont montés de manière rigide dans la moitié du cercle et leur partie ouverte est maintenue dans la monture au moyen d'une ligne de pêche encastrée dans une rainure spéciale. Cette façon de fixer les verres rend les lunettes plus élégantes et confortables à porter en réduisant le poids de la monture.
Mais tous ces avantages se font au prix d'inconvénients qu'ils rompent facilement en cas de relation négligente. Ici, ainsi que lors de la réparation d'un flex, les deux options suivantes sont possibles :
si l'objectif a sauté de la monture et que la ligne de pêche est restée à sa place - en raison de son élasticité, l'élément optique des lunettes est facilement installé dans sa position précédente;
dans une situation où la ligne est complètement tombée du cadre, elle devra être complètement remplacée.
Dans ce dernier cas, ne vous fâchez pas et contactez immédiatement l'atelier, car un tel dysfonctionnement peut être facilement éliminé de vos propres mains. Ce problème peut être résolu à l'aide d'une ligne de pêche durable d'une section de 0,8 mm, à partir de laquelle un morceau d'environ dix centimètres est coupé.
Après avoir retiré l'ancien échafaudage, assurez-vous que les extrémités de la nouvelle pièce passent facilement dans les trous de fixation, et sinon, affûtez-les un peu (coupez le long de la ligne oblique). Si, dans ce cas, le fil de pêche ne passe pas par les trous, il est nécessaire de les dilater d'une manière ou d'une autre (il faut même parfois percer cette partie du support).
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Une fois les extrémités insérées dans les trous et la taille mesurée strictement sur la longueur de l'arc de l'objectif, vous devez réchauffer leurs extrémités avec un fer à souder, puis fixer solidement l'optique dans le cadre. Il s'agit d'un cas d'utilisation de la soudure pour réparer des lunettes.
Si la monture est en métal et que le métal du support de lentille a éclaté, la soudure peut être utilisée pour la réparation. Le support est soudé en utilisant de la colophane comme fondant (le chlorure de zinc est meilleur pour l'inox et l'acier), et la soudure est choisie soit étain-plomb, soit en fonction des caractéristiques du métal du cadre.
Il n'est pas rare que des lunettes se brisent en deux parties l'une des branches, et la rupture se produit au niveau de la jointure entre le métal et l'embout en plastique, fixé à la goupille au moyen d'une vis. Dans ce cas, bien sûr, vous pouvez utiliser la méthode de soudage laser des métaux, mais à la maison, cette option est difficile à mettre en œuvre.
Il est beaucoup plus simple d'utiliser pour cela une plaque en laiton de forme correspondante et d'une épaisseur de 1 mm, reliant les deux moitiés, rectifiée au point de contact.
Il y a deux trous percés dans le couvercle, et il y a des plis de fixation de chaque côté. La taille de l'un des trous coïncide avec les encoches en relief du motif ajouré de la pièce métallique, tandis que la seconde est rendue arbitraire. Après avoir assemblé l'arc en un seul ensemble, il prend un aspect complètement portable.
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Le squelette de l'arc peut être réparé en utilisant les mêmes méthodes que pour les crochets d'oreille. Cependant, dans ce cas, il serait plus judicieux d'acheter un nouveau cadre pas très cher qui correspond à la couleur et à la structure du métal. Le réorganiser à la place de l'ancienne pièce cassée ne sera pas difficile.
La solution la plus simple consiste à coller le bord métallique directement sur les verres des lunettes. Dans ce cas, la zone de collage est considérablement augmentée, ce qui confère la résistance nécessaire au joint formé.
À ces fins, la marque bien connue de colle universelle "Contact" est optimale, dont la résistance ne fait qu'augmenter avec le temps. Pour éviter que de la colle ne se dépose sur les lentilles en plastique, collez une bande de ruban adhésif des deux côtés du joint. Si les lentilles sont en verre, vous pouvez vous en passer, car la colle du verre s'essuie assez simplement.
Les montures de lunettes à souder ou les lunettes thermoplastiques nécessitent un fer à souder ou un appareil de chauffage similaire. Ils sont nécessaires pour chauffer le plastique dans la zone de collage des pièces cassées assemblées à l'état fondu. Il ne s'agit pas de soudure au sens plein du terme, puisque la soudure n'est pas utilisée ici.
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Vous pouvez vous passer d'appareils à souder si vous utilisez du dichloroéthane ou du benzène, qui font fondre le plastique à l'état souhaité à des températures normales.
Quelle que soit la méthode de chauffage choisie, les parties du cadre ramollies à l'état requis sont étroitement pressées les unes contre les autres et maintenues pendant un certain temps, suffisant pour obtenir une connexion de diffusion fiable.
La restauration des pièces par une méthode laser est effectuée à l'aide d'un microscope spécial, ce qui affecte le coût de toutes les opérations de réparation.
Cette méthode peut être soudée aussi bien sous vide qu'à l'air libre ; De plus, l'utilisation de fondants dans ce cas n'est pas du tout nécessaire. Lors de la soudure des verres, il est préférable d'utiliser un mode de fonctionnement impulsionnel du dispositif laser, en utilisant des soudures correspondant à la nuance d'acier des branches ou du cercle.
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Des professionnels réalisent la soudure de cadres en titane, composite et acier, ils savent choisir la bonne soudure.La soudure avec un laser de faible puissance peut entraîner le fait que des parties des lunettes se désagrègent après un certain temps, le choix de la puissance de l'appareil joue donc un rôle important.
Afin de protéger les verres de la casse, vous devez respecter les recommandations suivantes :
il est préférable de les porter avec un cordon de sécurité spécial, qui empêche les chutes et les dommages au produit;
avant de retirer les vêtements, n'oubliez pas d'enlever les lunettes afin d'éviter qu'elles ne se cassent ;
il est préférable de les ranger dans un étui spécialement conçu.
A noter également que lorsqu'il n'est pas utilisé, il est conseillé de replier les contours d'oreille sans laisser les lunettes dans une position dangereuse et instable.
Si une ou les deux plaquettes de nez tombent accidentellement sur la monture de vos lunettes, ce n'est pas grave, vous pouvez facilement les coller de vos propres mains, sans les porter à l'atelier.
Pour ce faire, vous aurez besoin de pinces à ressort (mini-pince), l'autre jour, je viens d'acheter un ensemble de telles pinces lors d'une vente pour 39 roubles, et de la colle, j'ai utilisé du cristal Moment, mais vous pouvez également utiliser de la super colle, pour Exemple.
La procédure pour coller la plaquette nasale sur la monture des lunettes est assez simple :
- Dégraisser la surface.
Une fois la colle sèche, retirez simplement le clip à ressort et utilisez les verres comme d'habitude.
Information
Maintenant, un grand nombre de personnes utilisent une variété de lunettes. Parfois, avec des lunettes, il peut y avoir des problèmes avec une vis desserrée avant que la monture ne se casse complètement. Si vous rencontrez des problèmes similaires, vous devrez peut-être réparer votre monture de lunettes.
Un cadre cassé est une panne délicate et peut nécessiter des compétences et des outils pour le réparer. Dans cet article, vous apprendrez à réparer les montures de lunettes de vos propres mains. Nous avons essayé de décrire tous les processus en détail. Avant de vous lancer dans la réparation d'une monture de lunettes, vous devez d'abord connaître les raisons de sa panne :
Usure simple des pièces. Le plus souvent, le problème survient en raison de l'usure des pièces.
Casse due à la force physique.
N'importe qui peut réparer la plupart des pannes. Selon le problème, vous aurez peut-être besoin des outils suivants :
Tournevis d'horloge;
pinces ou étaux miniatures;
perceuse électrique;
colle universelle;
fil de pêche.
Étudiez votre cadre avant de procéder à la réparation. Il peut être en plastique ou en métal.
En cas d'utilisation prolongée de lunettes, les trous de la charnière peuvent se desserrer, là où la monture est fixée. Parfois, vous pouvez rencontrer un problème lorsque la vis est perdue. Si vous avez perdu un rouage, vous pouvez le trouver dans une calculatrice. Le plus souvent, les rouages sont similaires. Si le filetage est renversé et qu'une vis de la même taille sort, alors une vis de plus grand diamètre doit être prise pour résoudre le problème.
Pour assurer une plus grande fiabilité, vous pouvez simplement riveter la vis. Grâce à cela, il ne se desserrera plus jamais et sera solidement fixé. Vous savez maintenant comment réparer votre monture de lunettes si les charnières sont desserrées. Si une vieille monture ne peut pas être réparée, apprenez à choisir une nouvelle monture pour vos lunettes.
Ce problème est le plus courant avec les produits en plastique. La meilleure solution à cette situation est le collage. Il est préférable de coller l'arc non seulement à l'endroit où la rupture s'est produite, mais sur toute la surface de l'arc. Cela réduira la charge. Pour améliorer le collage, vous pouvez fixer l'arc avec une ligne de pêche pendant que la colle sèche. La colle contient des éléments qui peuvent endommager la lentille. Par conséquent, immédiatement après le collage, la lentille doit être nettoyée de la colle.
Vous savez maintenant comment coller les montures de vos lunettes.Si, après avoir réparé la monture des lunettes de vos propres mains, des rayures subsistent, elles peuvent être réparées à l'aide de vernis à ongles incolore. Cependant, n'oubliez pas qu'il sera presque impossible de leur faire une présentation.
Ce problème survient le plus souvent dans les verres à monture métallique fine. Le problème peut être résolu de deux manières. La vis qui relie les deux fenêtres d'objectif est desserrée. Pour réparer la monture de lunettes dans ce cas, il suffit de prendre un tournevis et de serrer la vis. Dans le second cas, la monture pourrait simplement se plier et donc maintenant l'objectif ne reste pas immobile. Pour aligner la monture, vous devez retirer complètement les verres, prendre la pince et essayer d'aligner la monture. Soyez prudent lors du nivellement. Si vous en faites trop, le cadre risque d'éclater.
C'est important à savoir ! Après avoir démonté le cadre, il doit être nettoyé sur tout le périmètre, car la saleté s'y accumulera.
Avant de commencer à réparer la monture métallique de vos lunettes, vous devez d'abord préparer les outils. Vous devez d'abord faire un gabarit en bois. Pour éviter de rayer les lentilles, enveloppez-les simplement avec un chiffon doux. Pendant les travaux, une perceuse peut également être requise. Avant de commencer le travail, l'endroit de la cassure sur les lentilles doit être dégraissé. Certains rapportent que du papier de verre peut être utilisé pour poncer le site de fracture, mais ce n'est pas recommandé.
Une moitié du cadre doit être fixée sur le gabarit avec un élastique. Le second doit être pressé contre le premier et fixé de la même manière.
Avant de commencer le perçage, assurez-vous que tous les éléments sont solidement fixés. De la colle doit également être appliquée sur le site de fracture. Vous devez maintenant trouver la distance optimale par rapport à l'endroit dans les deux moitiés du cadre et percer deux trous traversants. Utilisez une aiguille pour insérer un fil dans l'un d'eux. Ensuite, le fil doit être touché dans le deuxième trou. Cette procédure doit être répétée plusieurs fois. Cela ne fonctionnera plus, car le diamètre du trou ne vous permettra pas de pousser le fil plusieurs fois. Les extrémités du fil qui restent doivent être séparées sur les côtés et fixées avec du ruban adhésif.
Les fils qui serviront de pansement doivent être fixés avec de la colle. Vous pouvez maintenant prendre les tours de fil restants qui ont été fixés avec du ruban adhésif et les attacher aux fils principaux. Par la suite, ils doivent également être recouverts d'une fine couche de colle. Grâce à cet enroulement, vous pouvez rendre la connexion plus durable. N'oubliez pas de recouvrir chaque couche de colle lorsque vous enfilez de nouveaux fils. Vous savez maintenant comment coller la monture de vos lunettes de soleil en plastique. Si vous êtes intéressé, vous pouvez lire comment essuyer les verres de lunettes.
Avant de coller la monture des verres en plastique, il est nécessaire de retirer les restes de la charnière fondus dans la monture. Si nécessaire, vous pouvez réchauffer le cadre avec un fer à souder et utiliser une pince à épiler pour obtenir le reste des éléments. Maintenant, à l'aide de fil de cuivre ou d'acier, vous pouvez plier la boucle avec un diamètre intérieur égal à la vis fixant la charnière. Après avoir sélectionné le diamètre de pince souhaité, vous pouvez donner à la pièce la forme de la lettre oméga.
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L'étape suivante consiste à mettre la charnière en place. Vous pouvez saisir votre pièce avec une pince à épiler. Remettez-le maintenant en place et chauffez-le avec un fer à souder. Pendant le processus de chauffage, la boucle s'enfoncera progressivement dans le cadre jusqu'à la profondeur requise. Lorsque la profondeur requise est atteinte, le fer à souder peut être retiré. Lorsque toutes les étapes d'installation sont terminées, vous pouvez commencer à terminer le travail. Toutes les irrégularités qui se sont formées sur la surface peuvent être éliminées avec un fer à souder.
Les raisons de la différence entre les branches des verres peuvent être très variées.La raison principale est que les trous dans les charnières sont tout simplement lâches. Vous savez déjà réparer les verres d'accompagnement. Nous en avons parlé dans le premier paragraphe. Lors de l'utilisation des verres en plastique, les bords peuvent avoir été effacés. En conséquence, l'angle de divergence peut augmenter considérablement.
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Pour se débarrasser de ce problème, il est nécessaire de réduire l'angle de divergence par fusion. Nous avons déjà décrit comment souder la monture métallique des lunettes. La situation est la même avec les cadres en plastique. Si nécessaire, vous pouvez également coller des inserts en plastique spéciaux. Ensuite, ils peuvent être simplement poncés. Bien entendu, lorsque vous utilisez des inserts, pensez à les couper correctement. Dans les verres métalliques, les montures pourraient simplement se plier dans l'autre sens. Prenez les pinces et placez les attaches dans la bonne position.
Les branches se cassent le plus souvent si une tige métallique est utilisée comme attache. En règle générale, ces branches peuvent être en plastique durable. Par conséquent, la connexion peut être établie à l'aide de threads.
Sinon, il sera nécessaire de percer un trou dans chaque épave, dans lequel vous insérez plus tard une nouvelle goupille métallique. Une fois que toutes les parties des branches sont ancrées, vous pouvez leur fournir une fixation supplémentaire à l'aide de colle. Comme vous pouvez le voir, il n'est pas difficile de réparer la monture de lunettes dans ce cas.
Le cadre en plastique peut se déformer. Cela se produit généralement lorsqu'il est exposé à des températures élevées. Pour leur redonner leur forme d'antan, il faut aussi profiter de l'augmentation de la température. Vous pouvez chauffer les verres à la douceur désirée dans de l'eau chaude. Ensuite, à l'aide de la pince, vous pouvez donner la forme souhaitée.
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Une fois la forme souhaitée obtenue, le produit peut être retiré de l'eau et placé sur une surface plane. Si nécessaire, ils peuvent être pressés avec quelque chose de lourd et laissés refroidir complètement. Toutes les déformations des cadres métalliques peuvent être corrigées par action mécanique.
Vidéo (cliquez pour lire).
Si vous utilisez des lunettes flexibles, n'oubliez pas que vous pouvez également les réparer vous-même. La réparation de la monture flex des lunettes avec flex peut également être effectuée à l'aide de colle. Si vous voyez que le flexa est gravement endommagé, vous devez l'acheter et remplacer l'ancien. Vous connaissez maintenant tous les moyens de vous aider à réparer vos lunettes. Nous espérons que vous trouverez ces informations utiles et intéressantes.
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