En détail : la réparation automobile Samsung à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les propriétaires d'appareils électroménagers d'une marque sud-coréenne bien connue seront intéressés par la façon dont une machine à laver Samsung est réparée de leurs propres mains.
Malheureusement, il est parfois nécessaire d'éliminer les pannes et les fuites des machines à laver, même dans un segment de prix coûteux, et la connaissance des codes d'erreur et des dysfonctionnements associés peut également être requise.
Pour commencer, vous devez vous familiariser un peu avec les principales caractéristiques de ces machines. Tout d'abord, c'est un design élégant.
Deuxièmement, c'est la conception originale du tambour. Les modifications modernes des machines à laver Samsung sont équipées d'une solution technique fondamentalement nouvelle - Tambour Diamant Tambour .
Il s'agit d'un type innovant de tambour en nid d'abeille avec une surface recouverte de nombreuses pyramides convexes et de petits trous d'eau qui n'attirent pas le tissu.
Grâce à cette conception, un mode de lavage doux est assuré. Ces tambours peuvent être très volumineux - avec une charge allant jusqu'à 12 kg de linge, selon le modèle de la machine.
Troisièmement, remarquable radiateurs à double revêtement céramique, non recouvert d'écailles, ainsi que moteur inverseur, attaché directement au tambour dans certaines modifications.
De plus, des fonctionnalités intéressantes Logique floue et vérification intelligente , responsable du calcul correct du mode de lavage en fonction de la quantité de linge chargée, ainsi que du diagnostic des divers dysfonctionnements de la machine.
Le nombre de programmes de lavage dépend du modèle de lave-linge. Même les modifications les plus simples sont équipées de tous les programmes nécessaires, et les nouveaux modèles ont un mode de lavage appelé Bulle ÉCO – grâce aux bulles d'air, le linge est plus facile à laver même à l'eau froide.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Si la voiture est marquée WF, alors cela signifie que ce modèle a un chargement frontal, et si son nom contient l'abréviation WD, cela signifie que la machine est équipée d'un séchoir intégré.
Mais les machines de marque Samsung ont également un petit inconvénient - leur instabilité face aux surtensions, ce qui est important dans notre réalité russe.
Lorsque la tension devient trop élevée ou trop faible, un système de contrôle appelé Contrôle de la tension éteint simplement le mode lavage pour le reprendre immédiatement après la stabilisation de la tension secteur. Ce n'est pas toujours pratique, il est donc préférable de connecter la machine à laver via un stabilisateur de tension.
Après une brève prise de connaissance des paramètres de cette marque, passons aux principales pannes.
Pour comprendre le dysfonctionnement qui s'est produit, vous devez considérer les plus courants d'entre eux et les raisons de leur apparition.
Voici une liste des problèmes courants :
Ensuite, des méthodes de réparation à faire soi-même seront envisagées, car il n'est pas toujours possible d'appeler le maître. Et pour cela, vous devez disposer d'un ensemble d'outils nécessaires.
Avant de commencer les réparations, vous devez vous assurer que tous les outils de cette liste sont disponibles :
des tournevis plats et cruciformes ou un tournevis ;
jeu de clés;
pinces, pinces, coupe-fils;
pince à épiler - allongée et incurvée;
lampe de poche puissante;
miroir sur un long manche;
fer à souder;
brûleur à gaz;
petit marteau;
couteau.
En plus de ces outils, vous aurez peut-être besoin d'un aimant pour retirer les petits objets métalliques qui se trouvent à l'intérieur de la machine, d'une longue règle métallique pour niveler le tambour, d'un multimètre ou d'un indicateur de tension.
Mais ce n'est pas tout.En plus de l'ensemble d'appareils nécessaire, vous devrez acheter les matériaux de construction suivants pour les réparations :
mastic;
Super colle;
résine isolante;
matériaux de soudure - colophane, flux, etc.;
fils;
pinces;
fusibles de courant ;
désoxydant;
bande et bande.
Parfois, un multimètre n'est pas nécessaire, il suffit d'allumer la machine et de sélectionner le mode haute température de l'eau. À partir du fonctionnement d'un compteur électrique d'appartement, il peut être facile de comprendre si l'alimentation est fournie à l'élément chauffant.
Si vous êtes débutant, on peut vous conseiller d'utiliser un appareil photo pour filmer une vidéo ou pour photographier le flux de travail, afin de ne pas confondre la séquence d'actions, puis d'assembler correctement la machine.
Il y a quelques règles importantes à retenir avant de commencer les réparations :
il est nécessaire de vidanger toute l'eau de la machine;
avant le démontage, il est nécessaire (!) de mettre l'appareil hors tension ;
choisissez un endroit suffisamment lumineux et spacieux pour la réparation.
Si l'unité ne peut pas être déplacée vers un endroit pratique, un éclairage maximal du lieu de travail doit être assuré.
La première étape consiste à retirer le panneau supérieur de la machine à laver.
La deuxième étape consiste à retirer le réservoir de poudre, ce n'est pas difficile à faire. Ensuite, vous devez retirer le brassard de la trappe. C'est là que la prudence s'impose. Vous devez soulever la pince de retenue avec un tournevis, la retirer, puis retirer la bague d'étanchéité. Cela doit être fait avec soin, en essayant de ne pas déchirer le caoutchouc souple.
C'est l'heure du panneau de contrôle. Pour le retirer, il faut dévisser les deux vis à l'avant du panneau et une autre située à droite.
Ensuite, vous pouvez procéder au démontage du panneau avant inférieur. En tirant sur le levier de verrouillage, nous séparons le sous-sol de la façade - l'accès au filtre de vidange et au tuyau du filtre d'urgence est ouvert. Vous pouvez maintenant retirer le panneau avant en dévissant les huit vis de fixation. Le réchauffeur et la pompe de vidange s'ouvrent.
Si pendant le processus de réparation, il est nécessaire de retirer le réservoir et le tambour, nous vous conseillons de ne pas le faire seul. Assurez-vous d'impliquer un assistant dans cette affaire. Avant de retirer le réservoir, vous devez mettre l'élément chauffant hors tension, déconnecter tous les tuyaux, ainsi que le câblage électrique du moteur.
Pour cela, couchez la machine sur le côté, puis retirez les 4 vis du capot inférieur. Le moteur s'ouvre avec un contrepoids fixé avec des amortisseurs. Débranchez le câblage des connecteurs. Il est important de se rappeler ce qui est attaché à quoi, par conséquent, avant de démonter, il est conseillé de prendre une photo de tout, afin que plus tard, vous puissiez tout répéter exactement comme sur la photo.
Mais il reste à déconnecter la courroie d'entraînement du moteur. Pour ce faire, il suffit de retirer la courroie de la poulie. N'oubliez pas que lorsque vous mettez la courroie, placez d'abord la courroie d'entraînement sur la petite poulie d'entraînement, puis placez-la simplement sur la grande poulie entraînée et alignez-la avec le centre de la poulie.
Nous vous présentons un schéma de l'appareil, qui sera le bienvenu pour la réparation. Le contenu technique des machines de différentes marques est approximativement le même, et si vous avez déjà rencontré le remplacement de pièces de machine à laver, il vous sera alors plus facile de faire face à la prochaine réparation.
Vous pouvez maintenant commencer à parler de certains types de pannes et de la façon de les réparer.
La cause la plus fréquente est une pression d'eau insuffisante. Ensuite, la machine s'arrête et pour la redémarrer, il faut l'éteindre puis la rallumer. Si beaucoup de linge est chargé, pour que la machine fonctionne, il suffit de l'éteindre et d'enlever l'excédent.
En cas de rupture du cordon d'alimentation ou de mauvais contact initial du bouton d'alimentation, l'appareil s'éteint périodiquement. La machine peut également s'arrêter si elle n'est pas de niveau et qu'il y a une certaine inclinaison.
Pour résoudre ce problème, vous devez d'abord vérifier la pression de l'eau dans le système de plomberie et vous assurer également que la vanne qui alimente la machine en eau est bien ouverte.
Vous devez savoir que l'extrémité libre du tuyau de vidange raccordé par le bas doit être située à une hauteur supérieure aux 2/3 de la hauteur de l'appareil, sinon l'eau s'écoulera immédiatement de la machine.
Il y a plusieurs raisons à ce problème. Parfois, il suffit de bien nettoyer le réservoir de poudre - en raison de son colmatage, l'eau peut simplement s'en écouler.
Si, après avoir vérifié ces tuyaux, vous êtes convaincu que tout est en ordre avec eux, la raison réside dans le joint torique.
Il est nécessaire de vérifier l'étanchéité de la butée des joints, à la fois dans la porte et dans le raccordement du tuyau de remplissage. S'ils sont usés, ils doivent être remplacés. Ensuite, vous devez vérifier la pompe de vidange et le tuyau pour les corps étrangers qui y sont coincés.
Par conséquent, l'eau de lavage ne chauffe pas. Cela est dû à la défaillance de l'appareil de chauffage, mais ne vous précipitez pas pour le changer - cela peut également endommager le câblage électrique.
Par conséquent, vous devez vérifier attentivement l'ensemble du circuit électrique, ainsi que les contacts de l'élément chauffant lui-même, à l'aide d'un multimètre. Si le testeur indique la présence de tension dans tout le circuit, cela signifie que l'élément chauffant devra encore être remplacé.
L'endroit où l'appareil de chauffage est installé doit être soigneusement nettoyé, après quoi il sera possible de monter un nouvel élément chauffant.
La cause la plus fréquente de bruit est une mauvaise installation de la machine. Pour cette raison, l'unité produit un fort grondement pendant l'essorage. Pour ce faire, la position de la machine doit être nivelée avec un niveau.
Mais parfois, un bruit excessif peut se produire en raison d'une usure importante des roulements. Il est impossible de les réparer - seulement de les changer. Pour un réparateur inexpérimenté, il s'agit d'une tâche assez difficile, car le sciage et le collage ultérieur d'un réservoir non séparable, derrière lequel se trouve le roulement, peuvent être nécessaires. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr de vos capacités, ne vous en occupez pas, il est préférable d'appeler un spécialiste qualifié.
Mais si le réservoir de votre voiture peut être démonté, cette tâche peut être à votre portée. Pour ce faire, vous devez retirer le réservoir, puis le démonter en dévissant les boulons et en déconnectant les fixations.
Une fois que le roulement défectueux a déjà été retiré, vous devez nettoyer soigneusement l'arbre, vérifier s'il est usé, puis n'installer qu'un nouveau roulement.
En conclusion, nous vous présentons une courte liste des codes d'erreur les plus souvent émis par l'unité.
E1 - erreur système lors du remplissage d'eau. Cela signifie que le niveau d'eau requis lors du remplissage n'est pas atteint dans les 20 minutes. Éliminé en éteignant puis en allumant la machine.
E2 - Erreur de vidange. Se produit le plus souvent lorsque le filtre de vidange est obstrué.
E3 - beaucoup trop d'eau. Vous n'avez rien à faire, en 2 minutes, l'eau est automatiquement évacuée.
E4 - trop de choses. Leur poids ne correspond pas aux paramètres de la machine. Il faut extraire l'excédent.
E5 – le chauffage de l'eau ne fonctionne pas.
E6 - Dysfonctionnement de l'élément chauffant.
E7 - dysfonctionnement du capteur de niveau d'eau dans le réservoir.
E8 – le chauffage de l'eau ne correspond pas au programme de lavage sélectionné. Le plus souvent en raison de problèmes avec l'élément chauffant.
E9 – fuite ou vidange d'eau, enregistrée plus de 4 fois.
DE, PORTE - mauvais blocage. Le plus souvent - une trappe mal fermée.
Nous portons à votre attention une bonne vidéo que vous devez regarder avant de commencer à remplacer vous-même le roulement.
Le processus de démontage et de remplacement des roulements :
À quoi ressemble le processus de démontage :
Avant de commencer une réparation indépendante, vous devez toujours évaluer correctement vos propres forces et ne pas vous surmener. Mais réparer soi-même une machine à laver n'est pas très difficile, il suffit de comprendre un peu la mécanique, l'électrotechnique, et aussi d'avoir toujours les outils et le matériel nécessaires à portée de main. Tout ira pour vous !
Pour réparer une machine à laver Samsung de vos propres mains, vous devez avoir des connaissances en plomberie, en électricité et disposer des bons outils à portée de main. L'auto-dépannage ne pose pas de grandes difficultés, mais il peut économiser considérablement le budget de la maison. Je ne sais pas combien coûtera la réparation, mais, en règle générale, les prix de sa mise en œuvre sont assez tangibles.
Au fil du temps, en particulier en cas de fonctionnement incorrect, toute unité tombe en panne. La machine à laver ne fait pas exception. Les appareils Samsung se sont avérés de haute qualité et fiables, mais ils ont aussi des faiblesses. Suite à l'analyse, il s'est avéré que les pannes les plus fréquentes sont les suivantes :
usure ou déchirure de la courroie d'entraînement ;
défaillance de l'élément chauffant (élément chauffant);
défaillance de la vanne de remplissage ;
dysfonctionnement de la pompe de vidange ;
destruction du tuyau d'évacuation.
Selon les statistiques, les éléments chauffants et les courroies d'entraînement échouent le plus souvent. En règle générale, cela se produit en raison d'erreurs de fonctionnement.
De plus, il faut savoir que chaque pièce a une certaine durée de vie. Par exemple, les balais de moteur électrique ont une durée de vie de 8 à 12 ans, un ensemble de roulements de 6 à 8 ans. Bien sûr, ces délais peuvent être prolongés, mais, malheureusement, pas beaucoup. Ainsi, tôt ou tard, votre machine à laver "demandera de l'aide".
Pour effectuer une réparation de qualité, vous devez vous y préparer soigneusement. Cela signifie qu'en plus de l'outil, vous devez trouver un endroit où la machine sera réparée. Il doit être suffisamment spacieux et bien éclairé. Le garage est le meilleur à cet effet. Pour plus d'informations sur l'appareil et la réparation de la machine, vous devez absolument regarder une vidéo sur ce sujet.
Avant la réparation, il est impératif de préparer un testeur, un fer à souder, un lubrifiant (par exemple, Litol-24), un liquide WD-40, un solvant, des chiffons et une caméra. Des processus de démontage filmés seront d'une grande aide lors du montage.
Les réparations de voiture sont mieux faites avec un assistant.
Avec un tel dysfonctionnement, il est tout d'abord nécessaire de retirer la paroi avant. Cela doit être fait avec soin afin de ne pas endommager les autres pièces.
Une attention particulière doit être portée pour joint en caoutchouc trappe de chargement et toutes sortes de loquets en plastique afin de ne pas les endommager accidentellement lors des réparations. Pour retirer la paroi avant, vous devez déconnecter la barre inférieure, démonter le capot supérieur avec le panneau de commande. Pendant le fonctionnement, vous devrez déconnecter les fils de l'électronique, il faut donc veiller à ce qu'ils ne soient pas mélangés lors du montage. Vous pouvez maintenant détacher soigneusement le mur avant et le mettre de côté.
Ensuite, nous commençons à travailler directement avec l'élément chauffant.
Toutes les opérations sont si simples qu'un centre de service n'est tout simplement pas nécessaire dans ce cas. Débranchez les fils de celui-ci et mesurez la résistance. S'il est plus que normal ou absent du tout, vous devrez retirer l'élément chauffant. Pour cela, dévissez son support. Il est situé entre les contacts. Ensuite, retirez soigneusement l'élément chauffant lui-même et inspectez-le. S'il y a du tartre dessus, il faut le remplacer. Compte tenu de la spécificité de la pièce, il faut rappeler qu'elle n'étant pas réparé. Le radiateur doit seulement être remplacé par un neuf.
Important. Avant de remplacer, inspectez soigneusement le marquage de l'élément chauffant, s'il diffère de l'ancien, il n'est pas recommandé d'installer un tel appareil de chauffage dans la voiture.
Il est très facile de réparer ces dégâts. Pour travailler avec la ceinture, la paroi arrière de la machine est détachée. C'est facile de se rapprocher de lui. La seule chose qui peut compliquer le travail est le contrepoids. Si c'est le cas, il faut le retirer un peu. Avant de retirer la courroie, vous devez l'inspecter soigneusement. Si des défauts tels que des déchirures, des fissures et des abrasions sont constatés, la courroie doit être remplacée sans condition. L'ancienne courroie d'entraînement peut être facilement retirée. Pour ce faire, procédez comme suit :
On prend en main un fil de la ceinture.
Nous le tirons vers nous avec un petit effort.
Nous insérons un tournevis dans la rainure de la poulie sous la courroie.
Nous tournons la poulie jusqu'à ce que la courroie s'en détache.
La nouvelle courroie est installée dans l'ordre inverse. Lorsque vous le remettez en place, souvenez-vous de votre expérience avec la mise en place d'une chaîne de vélo cassée. Pour plus de commodité, il est d'abord mis sur la poulie du moteur. Lors du remplacement de la courroie, il faut également faire attention à son marquage. N'installez pas une courroie qui n'est pas d'origine.
Important. La présence de poussière de caoutchouc au fond de la machine indique une usure de la courroie.
