En détail : réparation à faire soi-même d'une voiture Samsung par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les propriétaires d'appareils électroménagers d'une marque sud-coréenne bien connue seront intéressés par la façon dont une machine à laver Samsung est réparée de leurs propres mains.
Malheureusement, il est parfois nécessaire d'éliminer les pannes et les fuites des machines à laver, même dans un segment de prix coûteux, et la connaissance des codes d'erreur et des dysfonctionnements associés peut également être requise.
Tout d'abord, vous devez vous familiariser un peu avec les principales caractéristiques de ces machines. Tout d'abord, c'est un design élégant.
Deuxièmement, c'est la conception originale du tambour. Les modifications modernes des machines à laver Samsung sont équipées d'une solution technique fondamentalement nouvelle - Tambour Diamant Tambour .
Il appartient à un type innovant de tambours en nid d'abeille avec une surface recouverte de nombreuses pyramides convexes et de petits trous d'eau, dans lesquels le tissu n'est pas aspiré.
Grâce à cette conception, un cycle de lavage doux est fourni. Ces tambours peuvent être très spacieux - avec une charge allant jusqu'à 12 kg de linge, selon le modèle de la machine.
Troisièmement, digne d'attention radiateurs avec double revêtement céramiquenon recouvert de calcaire, et moteur inverseurattaché directement au tambour dans certaines modifications.
Les fonctions sont également intéressantes Logique floue et Vérification intelligente responsable du calcul correct du mode de lavage en fonction de la quantité de linge chargé, ainsi que du diagnostic de divers dysfonctionnements de la machine.
Le nombre de programmes de lavage dépend du modèle de lave-linge. Même les modifications les plus simples sont équipées de tous les programmes nécessaires et les nouveaux modèles disposent d'un mode de lavage appelé Bulle ÉCO - grâce aux bulles d'air, le linge est plus facile à laver même à l'eau froide.
Vidéo (cliquez pour lire).
Si la machine est marquée avec Wf, cela signifie que ce modèle est à chargement frontal, et si son nom contient l'abréviation DEO, cela signifie que la machine est équipée d'un séchoir intégré.
Mais les machines de la marque Samsung ont également un petit inconvénient - leur instabilité aux chutes de tension dans le réseau, ce qui est important dans notre réalité russe.
Lorsque la tension devient trop élevée ou trop basse, un système de contrôle appelé Contrôle de la tension désactive simplement le mode de lavage pour le reprendre immédiatement après la stabilisation de la tension secteur. Ce n'est pas toujours pratique, il est donc préférable de connecter la machine à laver via un régulateur de tension.
Après une brève connaissance des paramètres de cette marque, passons à l'examen des principales pannes.
Pour comprendre le dysfonctionnement qui s'est produit, vous devez considérer les plus courants d'entre eux et les raisons de leur apparition.
Voici une liste de problèmes courants :
De plus, les méthodes de réparation de vos propres mains seront envisagées, car il n'est pas toujours possible d'appeler le maître. Et pour cela, vous devez disposer d'un ensemble d'outils nécessaires.
Avant de commencer les réparations, vous devez vous assurer que tous les outils de cette liste sont disponibles :
tournevis plat et Phillips ou tournevis ;
jeu de clés;
pinces, pinces, coupe-fils;
pince à épiler - allongée et incurvée;
lampe de poche puissante;
miroir à long manche;
fer à souder;
brûleur à gaz;
petit marteau;
couteau.
En plus des outils énumérés, vous aurez peut-être besoin d'un aimant pour retirer les petits objets métalliques à l'intérieur de la machine, d'une longue règle en métal pour aligner le tambour, d'un multimètre ou d'un indicateur de tension.
Mais ce n'est pas tout.En plus de l'ensemble d'instruments requis, les matériaux de construction suivants devront être achetés pour les réparations :
mastic;
Super colle;
résine isolante;
matériaux de soudure - colophane, flux, etc.;
fils;
pinces;
fusibles actuels;
désoxydant;
ruban électrique et scotch.
Parfois, un multimètre n'est pas nécessaire, il suffit d'allumer la machine et de sélectionner un mode avec une température d'eau élevée. À partir du fonctionnement d'un compteur d'électricité d'appartement, il est facile de comprendre si l'élément chauffant est alimenté.
Si vous êtes débutant, vous pouvez alors conseiller d'utiliser un appareil photo pour filmer une vidéo ou photographier le flux de travail, afin de ne pas confondre la séquence d'actions et ensuite assembler correctement la machine.
Il y a plusieurs règles importantes à retenir qui doivent être suivies avant de commencer les travaux de réparation :
il est nécessaire de vidanger toute l'eau de la machine;
avant le démontage, assurez-vous de (!) débrancher l'appareil de l'alimentation électrique ;
choisissez un endroit suffisamment lumineux et spacieux pour la rénovation.
Si l'unité ne peut pas être déplacée vers un emplacement pratique, assurez-vous d'un éclairage maximal du lieu de travail.
La première étape consiste à retirer le panneau supérieur de la machine à laver.
La deuxième étape consiste à sortir le récipient pour les poudres, ce n'est pas difficile à faire. Ensuite, vous devez retirer le brassard de la trappe. La prudence s'impose ici. Utilisez un tournevis pour soulever le clip de retenue, retirez-le, puis retirez le joint torique. Cela doit être fait avec précaution, en essayant de ne pas déchirer le caoutchouc souple.
Ce fut au tour du panneau de contrôle. Pour le retirer, vous devez dévisser deux vis à l'avant du panneau et une à droite.
Ensuite, vous pouvez procéder au démontage du panneau avant inférieur. En tirant sur le levier du loquet, nous séparons la partie sous-sol de la façade - l'accès au filtre de vidange et au tuyau du filtre de secours est ouvert. Le panneau avant peut maintenant être retiré en dévissant les huit vis de fixation. L'élément chauffant et la pompe de vidange s'ouvrent.
Si pendant le processus de réparation, il est nécessaire de retirer le réservoir et le tambour, nous vous déconseillons de le faire seul. Assurez-vous d'impliquer un assistant dans cette affaire. Avant de retirer le réservoir, vous devez mettre l'élément chauffant hors tension, déconnecter tous les tuyaux, ainsi que le câblage électrique du moteur.
Pour cela, couchez la machine sur le côté, puis retirez les 4 vis du capot inférieur. Le moteur s'ouvre avec un contrepoids sécurisé par des amortisseurs. Débranchez le câblage des connecteurs. Ici, il est important de se rappeler ce qui est attaché à quoi, par conséquent, avant de démonter, il est conseillé de tout photographier, afin de tout répéter exactement comme sur la photo.
Mais il reste à déconnecter la courroie de transmission du moteur. Pour cela, il suffit de retirer la courroie de la poulie. N'oubliez pas de mettre d'abord la courroie d'entraînement sur la petite poulie d'entraînement, puis de la glisser sur la grande poulie entraînée et de l'aligner au centre de la poulie lors de la mise en place de la courroie.
Nous vous présentons un schéma de l'appareil, qui sera très utile pour les réparations. Le contenu technique des machines de différentes marques est à peu près le même, et si vous avez déjà rencontré le remplacement de pièces de rechange pour une machine à laver, il vous sera plus facile de faire face à la prochaine réparation.
Vous pouvez maintenant commencer une histoire sur certains types de pannes et comment les réparer.
La cause la plus fréquente est une pression d'eau insuffisante. Ensuite, la machine s'arrête, et pour la redémarrer, elle doit être éteinte puis rallumée. S'il y a beaucoup de linge chargé, pour que la machine démarre, il suffit de l'éteindre et de retirer l'excédent.
En cas de rupture du cordon d'alimentation ou de mauvais contact initial avec le bouton d'alimentation, l'appareil s'éteint périodiquement de lui-même. La machine peut également s'arrêter si elle n'est pas de niveau et légèrement de travers.
Pour résoudre ce problème, vérifiez d'abord la pression de l'eau dans le système d'alimentation en eau et assurez-vous également que la vanne d'alimentation en eau de la machine est bien ouverte.
Il faut savoir que l'extrémité libre du tuyau de vidange raccordé par le bas doit se situer à une hauteur supérieure aux 2/3 de la hauteur de l'appareil, faute de quoi de l'eau s'écoulera immédiatement de la machine.
Il y a plusieurs raisons à ce problème. Parfois, il suffit de bien nettoyer le réservoir de poudre - en raison de son colmatage, de l'eau peut simplement s'en écouler.
Si, après avoir vérifié ces durites, vous êtes convaincu que tout est en ordre avec eux, alors la raison réside dans le joint torique.
Il est nécessaire de vérifier l'étanchéité des joints, aussi bien dans la porte que dans le raccordement du tuyau de remplissage. S'ils sont usés, ils doivent être remplacés. Ensuite, vous devez vérifier la pompe de vidange et le tuyau pour les corps étrangers coincés là-bas.
Par conséquent, l'eau de lavage ne chauffe pas. Cela est dû à la défaillance de l'élément chauffant, mais ne vous précipitez pas pour le changer - cela peut également endommager le câblage électrique.
Par conséquent, vous devez vérifier soigneusement l'ensemble du circuit électrique, ainsi que les contacts de l'élément chauffant lui-même, à l'aide d'un multimètre. Si le testeur indique la présence de tension dans l'ensemble du circuit, cela signifie que l'élément chauffant devra encore être remplacé.
L'endroit où le radiateur est installé doit être soigneusement nettoyé, ce n'est qu'après cela qu'il sera possible de monter un nouvel élément chauffant.
La cause la plus fréquente de bruit est une mauvaise installation de la machine. Pour cette raison, l'appareil produit un fort bourdonnement pendant l'essorage. Pour cela, la position de la machine doit être nivelée à l'aide d'un niveau à bulle.
Mais parfois, un bruit excessif peut se produire en raison d'une forte usure des roulements. Il est impossible de les réparer - seulement de les changer. Pour un réparateur inexpérimenté, c'est une tâche assez difficile, car il peut être nécessaire de scier puis de coller le réservoir non séparable, derrière lequel se trouve le roulement. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr de vos compétences, ne vous lancez pas dans cette activité, il est préférable d'appeler un spécialiste qualifié.
Mais si le réservoir de votre voiture peut être démonté, cette tâche peut être à votre portée. Pour ce faire, vous devez retirer le réservoir, puis le démonter en dévissant les boulons et en déconnectant les loquets de fixation.
Une fois que le roulement inutilisable a déjà été retiré, vous devez nettoyer soigneusement l'arbre, vérifier s'il est usé, puis installer un nouveau roulement.
Enfin, nous présentons une courte liste de codes d'erreur qui sont le plus souvent émis par l'unité.
E1 - erreur système lors du remplissage d'eau. Signifie que le niveau d'eau requis pendant le remplissage n'est pas atteint dans les 20 minutes. Éliminé en éteignant puis en rallumant la machine.
E2 - erreur lors de la vidange. Se produit le plus souvent lorsque le filtre de vidange est bouché.
E3 - beaucoup trop d'eau. Vous n'avez rien à faire, l'eau s'évacue automatiquement en 2 minutes.
E4 - trop de choses. Leur masse ne correspond pas aux paramètres de la machine. Vous devez extraire l'excédent.
E5 - le chauffage de l'eau ne fonctionne pas.
E6 - dysfonctionnement de l'élément chauffant.
E7 - dysfonctionnement du capteur de niveau d'eau dans le réservoir.
E8 - le chauffage de l'eau ne correspond pas au programme de lavage sélectionné. Le plus souvent en raison de problèmes avec l'élément chauffant.
E9 - fuite d'eau ou vidange, enregistrée plus de 4 fois.
DE, PORTE - mauvais blocage. Le plus souvent - une porte d'écoutille mal fermée.
Nous attirons votre attention sur une bonne vidéo que vous devez regarder avant de commencer à remplacer vous-même le roulement.
Le processus de démontage et de remplacement des roulements :
À quoi ressemble le processus de démontage :
Avant de commencer une réparation indépendante, vous devez toujours évaluer correctement votre propre force et ne pas entreprendre un travail écrasant. Mais réparer soi-même une machine à laver n'est pas très difficile, il suffit de comprendre un peu la mécanique, l'électrotechnique, et aussi d'avoir les outils et le matériel nécessaires à portée de main. Tu vas réussir!
Afin de réparer une machine à laver Samsung de vos propres mains, vous devez avoir des connaissances en plomberie, en génie électrique et avoir les outils nécessaires à portée de main. L'auto-élimination des dysfonctionnements ne pose pas de grandes difficultés, mais elle vous permet d'économiser considérablement le budget de votre maison. On ne sait pas combien coûte la réparation, mais, en règle générale, les prix de sa mise en œuvre sont assez importants.
Au fil du temps, en particulier en cas de mauvais fonctionnement, toute unité tombe en panne. La machine à laver ne fait pas exception. Les appareils Samsung se sont avérés de haute qualité et fiables, mais ils ont aussi des points faibles. À la suite de l'analyse, il s'est avéré que les pannes les plus fréquentes sont les suivantes :
usure de la courroie d'entraînement ;
défaillance de l'élément chauffant (élément chauffant);
défaillance de la vanne de remplissage ;
dysfonctionnement de la pompe de vidange;
destruction du tuyau d'évacuation.
Selon les statistiques, les éléments chauffants et les courroies d'entraînement tombent le plus souvent en panne. En règle générale, cela se produit en raison d'erreurs de fonctionnement.
De plus, il faut savoir que chaque détail a une certaine durée de vie. Par exemple, les balais d'un moteur électrique ont une durée de vie de 8 à 12 ans, une unité de roulement de 6 à 8 ans. Bien sûr, ces termes peuvent être prolongés, mais, malheureusement, pas de beaucoup. Ainsi, tôt ou tard, votre machine à laver « demandera de l'aide ».
Pour effectuer une réparation de qualité, vous devez vous y préparer soigneusement. Cela signifie qu'en plus de l'outil, il est nécessaire de trouver un endroit où la machine sera réparée. Il doit être suffisamment grand et bien éclairé. Un garage est le mieux adapté à ces fins. Pour des informations plus détaillées sur l'appareil et la réparation automobile, vous devez absolument regarder une vidéo sur ce sujet.
Avant de réparer, il est impératif de préparer un testeur, un fer à souder, de la graisse (par exemple, Litol-24), du liquide WD-40, du solvant, des chiffons et un appareil photo. Les processus de démontage filmés seront d'une grande aide lors du montage.
Il est préférable de réparer la voiture avec un assistant.
En cas de tel dysfonctionnement, il est tout d'abord nécessaire de retirer la paroi avant. Cela doit être fait avec soin afin de ne pas endommager les autres pièces.
Une attention particulière doit être portée à sur joint en caoutchouc porte de chargement et toutes sortes de loquets en plastique, afin de ne pas les endommager accidentellement lors des réparations. Pour retirer la paroi avant, vous devez déconnecter la barre inférieure, démonter le capot supérieur avec le panneau de commande. Pendant le fonctionnement, vous devrez déconnecter les fils des éléments électroniques, il est donc nécessaire de prendre des mesures pour ne pas les confondre lors du montage. Vous pouvez maintenant détacher soigneusement la paroi avant et la mettre de côté.
Ensuite, nous commençons à travailler directement avec l'élément chauffant.
Toutes les opérations sont si simples qu'un centre de service n'est tout simplement pas nécessaire dans ce cas. Nous en déconnectons les fils et mesurons la résistance. S'il est supérieur à la norme ou s'il est totalement absent, vous devrez alors retirer l'élément chauffant. Pour ce faire, vous devez dévisser son support. C'est entre les contacts. Ensuite, nous retirons soigneusement l'élément chauffant lui-même et l'examinons. S'il y a du tartre dessus, il faut le remplacer. Compte tenu de la spécificité de la pièce, il faut se rappeler qu'elle ne pas être réparé... L'élément chauffant doit seulement être remplacé par un neuf.
Important. Avant de remplacer, examinez attentivement le marquage de l'élément chauffant, s'il diffère de l'ancien, il n'est pas recommandé de mettre un tel radiateur dans la voiture.
Il est très facile de réparer cette panne. Pour travailler avec la courroie, la paroi arrière de la machine est détachée. C'est facile de l'atteindre. La seule chose qui peut compliquer le travail est le contrepoids. Si c'est le cas, vous devez le retirer un peu. Avant de retirer la ceinture, vous devez l'examiner attentivement. Si des défauts tels que des déchirures, des fissures et des abrasions sont détectés, la courroie doit être remplacée sans condition. L'ancienne courroie d'entraînement peut être facilement retirée. Pour ce faire, procédez comme suit :
Nous prenons un fil de la ceinture dans notre main.
Nous le tirons vers nous avec peu d'effort.
Insérez le tournevis dans la rainure de la poulie sous la courroie.
Nous tournons la poulie jusqu'à ce que la courroie s'en détache.
La nouvelle courroie est installée dans l'ordre inverse. Au fur et à mesure que vous le remettez en place, souvenez-vous de votre expérience avec la mise en place d'une chaîne de vélo de couchage. Pour plus de facilité d'utilisation, il est d'abord posé sur la poulie du moteur. Lors du remplacement de la courroie, vous devez également faire attention à ses marquages. Il est impossible d'installer une courroie non d'origine.
Important. La poussière de caoutchouc au bas de la machine indique l'usure de la courroie.
