Réparation de radio bricolage

UNEradio est un appareil électronique très courant. À de rares exceptions près, cet appareil sans aucun doute utile n'est pas présent dans la voiture. L'évolution des autoradios est le magnétoscope et le lecteur CD/MP3 de voiture. Mais malgré le changement de support d'enregistrement dans un lecteur de voiture, ces appareils sont toujours désignés par le mot familier. autoradio... Il est bien établi depuis l'utilisation massive des lecteurs de cassettes automobiles.

réanny La section du site est consacrée aux problèmes de réparation des autoradios de vos propres mains. Ce n'est un secret pour personne que les joueurs automobiles de diverses modifications et fabricants tombent en panne.

Nsur les pages Cette section ne sera pas une simple liste de dysfonctionnements spécifiques de certains modèles d'autoradios, mais des méthodes de réparation et de restauration de ces appareils seront dévoilées. La présentation se déroulera sans interruption de pratique, avec des exemples de réparation de modèles spécifiques de platines automobiles.

Article de présentation. Il décrit les appareils nécessaires qui seront nécessaires dans le processus de réparation des autoradios.

Comment connecter un autoradio ou un récepteur CD/MP3 de voiture à une alimentation d'ordinateur (PSU) ? Quiconque souhaite "alimenter" un autoradio à partir d'un réseau 220V est confronté à cette question. Cela est logique si vous envisagez de réparer l'autoradio ou de le mettre à niveau vers un centre de musique fixe.

Ici, vous découvrirez les dysfonctionnements typiques des lecteurs de voiture et leurs causes.

Qu'est-ce qu'un dysfonctionnement complexe et comment les codes d'erreur peuvent-ils aider à la réparation d'un autoradio ? Un véritable exemple de dépannage d'un dysfonctionnement complexe du récepteur CD de voiture Pioneer DEH-P3500MP.

Lors de la réparation des autoradios à disques, il est souvent nécessaire de démonter le mécanisme du CD. La méthode de démontage du mécanisme de CD, qui est répandue parmi les lecteurs CD / MP3 de voiture modernes, est illustrée en détail.

Les lecteurs de CD pour autoradios de différentes marques diffèrent par leur conception. Cela signifie que vous devez être capable de démonter les mécanismes de CD de différents types. Vous apprendrez ici comment démonter le lecteur CD de l'autoradio Kenwood sans erreur.

Un article qui raconte l'un des dysfonctionnements typiques des récepteurs CD / MP3 de voiture - il n'y a pas de rétroéclairage de l'écran. Comment corriger cette panne sera discuté.

On parle ici d'une panne atypique du récepteur CD/MP3 de voiture Mystery MCD-778MP. Un vrai exemple de réparation à l'aide d'un oscilloscope.

Le contrôle du volume de l'autoradio ne fonctionne pas ? Le bouton peut être la cause du problème. L'encodeur rotatif est très souvent utilisé dans les équipements numériques pour régler diverses fonctions et contrôler l'appareil. Est-il vraiment nécessaire de remplacer l'encodeur rotatif s'il ne fonctionne pas correctement ? Comment restaurer le bon fonctionnement du bouton et éviter de le remplacer est décrit dans cet article.

Dans la pratique de la réparation des lecteurs de voiture et des récepteurs de CD, il existe des cas où un schéma de principe, des informations sur le brochage du connecteur ou un tableau de décodage des codes d'erreur sont nécessaires. Ces informations sont contenues dans le manuel d'entretien d'un modèle d'autoradio spécifique. Vous pouvez télécharger le manuel d'entretien de certains modèles d'autoradios populaires en cliquant sur le lien ci-dessus.

Quelle marque d'autoradio choisir ? Lisez cet article et cette question disparaîtra à jamais.

Renseignez-vous sur le dispositif des récepteurs de voiture SD / MP3. Parmi toutes sortes de modifications des autoradios, les autoradios dits flash ont trouvé leur place sous le soleil.Cet article examine l'appareil et la composition élémentaire des récepteurs SD / MP3 de voiture sans disque en utilisant le modèle Velas V-201U comme exemple.

Un lecteur de voiture, dont le but principal est au départ une reproduction de haute qualité de disques musicaux à partir d'une cassette, d'un CD-disque ou d'une carte flash pendant un voyage ou une longue attente (dans les embouteillages), dérange très souvent ses utilisateurs avec ce qui suit pannes :

• manque de son;
• mauvaise qualité sonore. respiration sifflante, grincement et ainsi de suite;
• refus de lire des disques à partir de CD, de disques mp3.

Comment démonter ?

C'est, pour la plupart, en violation de leurs devoirs directs. Nous vous dirons plus en détail que faire si le son disparaissait sur votre autoradio (Mystery, Pioneer).

L'écran s'allume et indique que le CD (lecteur flash) est en cours de lecture, mais il n'y a pas de son. Souvent, cette situation se produit avec les pannes suivantes :

• perturbation des circuits d'alimentation;
• panne des haut-parleurs (haut-parleurs) de la voiture;
• dysfonctionnement de l'amplificateur ;
• violation des contacts (soudure) de l'appareil;
• fermeture du circuit électrique;
• l'utilisation d'un système acoustique puissant qui dépasse les capacités techniques de la radio.

La première, la principale méthode à utiliser en cas de perte de son de votre équipement de reproduction du son, est de demander l'aide d'un spécialiste : procéder à un examen diagnostique de l'appareil lui-même et de ses composants afin de déterminer la cause de la panne et l'éliminer dans un centre technique spécialement conçu. Vous ne devez pas commencer à effectuer une auto-réparation si votre appareil est sous garantie. Très souvent, les maîtres travaillant sur ce profil, dès qu'ils détectent des interférences externes avec le lecteur, le retirent simplement de la garantie. Cela signifie que vous paierez séparément la réparation de l'équipement de votre poche.

Dans le cas (deuxième méthode), lorsque la période de garantie a déjà expiré ou qu'elle n'existait pas du tout, vous avez les connaissances (initiales), les instruments et outils nécessaires, la confiance en vos capacités, vous devez essayer de restaurer l'appareil à travailler de vos propres mains.

La réparation à faire soi-même du magnétophone radio Mystery en cas de suspicion de défaillance du circuit électrique est effectuée selon le schéma suivant.

Avec un multimètre, surnommez les tronçons du circuit en contact avec l'autoradio pour détecter un dysfonctionnement. En règle générale, cela peut être un condensateur grillé. Nous le remplaçons par un neuf. Dans le cas où une telle panne ne se produirait pas pour la première fois, nous remplaçons le condensateur par une pièce plus puissante en terme de capacité.

L'échec des deux haut-parleurs est un événement rare. Cela arrive généralement à l'un d'entre eux. Mais alors, le son ne disparaît pas du tout, mais ne fait qu'empirer. Si néanmoins les deux enceintes sont silencieuses en même temps, recherchez à l'aide d'un testeur la cause dans un contact rompu avec une mauvaise isolation, un court-circuit, un dysfonctionnement des circuits de puissance ou une panne d'amplificateur est possible.

Pour réparer la radio de vos propres mains, si le son ne s'allume pas, et plus précisément, pour remplacer l'amplificateur, vous aurez besoin des outils suivants :

• fer à souder;
• souder;
• Ensemble de tournevis;
• pince à épiler;
• pinces;
• nouvelle carte d'amplification.

Après avoir préparé les outils nommés, nous procédons au travail dans l'ordre suivant :

• Nous déconnectons le magnétophone radio de l'alimentation de bord après avoir retiré l'appareil de la prise de réception.
• Retirez les couvercles inférieurs et latéraux de l'appareil, le panneau avant.
• Nous libérons l'accès à la carte d'amplificateur remplaçable.
• Avec un fer à souder préchauffé, on ramollit la soudure de la carte.
• Nous redressons très soigneusement les extrémités coudées des loquets retenant la carte électronique avec une pince.
• Nous enlevons la planche.
• En protégeant les pièces et les microcircuits à proximité avec du papier d'aluminium, soudez soigneusement la carte usée et retirez-la.
• Nous préparons le siège pour la nouvelle pièce en enlevant les restes de soudure et en dégraissant le siège avec de l'alcool éthylique.
• Nous installons une nouvelle planche, si nécessaire, alignons ses pieds de montage avec une pince à épiler.
• Nous fixons la pièce en soudant les pattes.
• Nous vérifions l'exactitude du travail effectué avec un multimètre pour de nouveaux dommages, possibles avec une manipulation négligente avec un fer à souder.
• Nous récupérons et installons l'autoradio à son emplacement habituel.

Le remplacement de l'amplificateur (carte) est la réparation de lecteur de voiture DIY la plus difficile et la plus coûteuse avec disparition totale ou partielle du son. Les mêmes défauts qu'une violation de l'intégrité des soudures et un court-circuit du circuit électrique sont détectés facilement et rapidement, et sont corrigés avec un multimètre et un fer à souder.

En ce qui concerne la perte de son après l'installation d'un système de haut-parleurs plus puissant dans votre voiture qui dépasse les capacités techniques de la radio, ajustez simplement leurs paramètres, qui sont nécessaires pour une lecture de haute qualité et complète des fichiers audio.

Nous considérons qu'il est de notre devoir de rappeler une nouvelle fois que toute action de réparation acoustique d'une voiture personnelle (à l'exception des dysfonctionnements franchement mineurs) est préférable de laisser aux professionnels, malgré le coût élevé de ce genre de travaux. Si vous faites des erreurs lors de la réparation de vos propres mains, vous pouvez non seulement vous retrouver sans son, mais rendre généralement l'ensemble du système audio inutilisable. Par conséquent, avant de commencer, étudiez attentivement toutes les informations disponibles sur la résolution d'une panne, ainsi que les documents photo et vidéo liés à ce problème.

L'autoradio, comme tout autre appareil ou mécanisme de la voiture, peut tomber en panne. Comme le montre la pratique, la réparation des autoradios est généralement effectuée en cas de mauvais fonctionnement de l'appareil ou en cas de dysfonctionnements non liés à l'utilisation. Dans cet article, nous vous suggérons de vous familiariser avec les principales causes et méthodes d'élimination des pannes du système audio.

Ce n'est un secret pour personne qu'avec le temps, les éléments mécaniques d'un système multimédia ont tendance à s'user. Ainsi, si le système ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, il est nécessaire de le réparer ou de le remplacer.

Mais d'abord, découvrons les principales raisons pour lesquelles le magnétophone radio ne fonctionne pas :

1. Appareil sale. Si le magnétophone s'arrête de fonctionner, cela peut être dû à une contamination des mécanismes - de la saleté ou de la poussière peut s'accumuler entre eux, surtout si le système est utilisé dans des conditions difficiles. En règle générale, les composants optiques ou mécaniques se cassent dans ce cas. L'un des signes de contamination est un disque qui est coincé et ne peut pas jouer correctement.
2. En outre, des défaillances mécaniques peuvent en être la cause. Ce type de panne est généralement associé au circuit d'alimentation. Si la connexion de l'unité principale a été effectuée de manière incorrecte au départ ou si le circuit électrique est caractérisé par des chutes brusques, il n'y a rien d'étonnant. Le premier symptôme de problèmes avec le circuit d'alimentation est le manque de rétroéclairage de l'écran ou l'impossibilité de démarrer la radio.

Carte système audio de voiture

Avant de retirer la radio de la voiture et de commencer à la réparer, lisez la liste des défauts spécifiques aux systèmes audio. Obtenir et réparer l'autoradio de la voiture n'est pas un problème, mais avant de le retirer, vous devez savoir exactement quoi réparer.

1. Le problème est peut-être le manque de puissance à +5. Si vous décidez de vous procurer l'appareil et de le réparer vous-même, vous devez tout d'abord faire attention au diagnostic du deuxième contact du connecteur CN701. Il doit avoir une tension en territoire positif de 14 volts, cette tension doit être transmise aux collecteurs des transistors. S'il n'y a pas de tension, réparer les autoradios consiste à remplacer des transistors ou une diode Zener.
2. Il n'y a pas de signal d'activation de l'alimentation. Avant de réparer les autoradios, vous devez vérifier la tension de + 4,8 volts au quarantième contact du contrôleur IZ901. Vous devez également rechercher une impulsion sur le troisième contact du contrôleur.

Appeler un système multimédia avec un multimètre

La réparation des autoradios par vous-même ou par un spécialiste s'impose s'il n'y a pas de volume sonore ou lorsque le volume est augmenté et que les pistes sont jouées, le son se remplit.

Il peut y avoir plusieurs options :

Pourquoi le magnétophone radio ne lit-il pas une clé USB ou un disque après avoir démarré le moteur ? Le disque est bloqué, bégaie, le système ne voit pas la clé USB ?

Les raisons peuvent être les suivantes :

1. Le magnétophone radio ne lit pas la clé USB, ne voit pas le disque, ou le disque bégaye ou est bloqué après le démarrage du moteur. Peut-être que l'appareil ne comprend tout simplement pas le format d'enregistrement. La réparation des magnétophones radio dans ce cas n'est pas nécessaire, il vous suffit de graver le disque dans un format différent.
2. Si le système ne voit pas le disque au démarrage du moteur, que le disque se coince, bégaye ou chauffe, cela peut être dû à une contamination de la lentille optique. Comme mentionné ci-dessus, des problèmes de fonctionnement des boutons et de l'appareil dans son ensemble après le démarrage du moteur peuvent être associés à la saleté. Dans ce cas, le problème est résolu en utilisant un disque de nettoyage spécial. Le fonctionnement d'un tel disque est effectué conformément aux exigences spécifiées dans les instructions. Vous pouvez auto-nettoyer le système en soufflant les éléments ou en nettoyant avec un coton-tige.
3. Une autre raison peut être le manque de courant laser ; vous pouvez vous débarrasser d'un tel dysfonctionnement en l'ajustant.
4. Inopérabilité des boucles et des fils. Peut-être que pendant le fonctionnement de la voiture, les vis à l'intérieur de la structure se sont simplement desserrées, ou cela pourrait être une fuite de résistances.

Les boutons ne fonctionnent pas - il y a plusieurs raisons. Premièrement, il peut s'agir de dommages mécaniques aux boutons. Pour restaurer la fonctionnalité des boutons, vous devez démonter la face avant et vérifier l'état des contacts. Peut-être que les contacts des boutons partent simplement et qu'ils doivent être ressoudés. Si le bouton est inopérant, alors il devra être changé.

Deuxièmement, le problème avec les boutons peut être dû à un dysfonctionnement du logiciel. Le dysfonctionnement est résolu en redémarrant le système audio et en ramenant ses fonctionnalités à la configuration d'usine. Tous les paramètres seront effacés de la mémoire. Après le retour aux paramètres d'usine, l'appareil doit être éteint pendant quelques minutes.

Si le magnétophone radio chauffe et s'éteint arbitrairement, il peut y avoir plusieurs raisons :

1. Le système chauffe et s'éteint en raison d'une mauvaise alimentation. Le manque d'alimentation entraînera l'extinction arbitraire de la radio, ou cela est dû à des pannes de courant. Lorsque le magnétophone radio chauffe et s'éteint, vous devez vérifier le câble d'alimentation - il peut simplement se détacher ou se casser, puis il devra être changé.
2. L'appareil chauffe en raison d'une mauvaise ventilation et s'éteint en cas de surchauffe. Si le système chauffe, cela indique une ventilation insuffisante. Un tel dysfonctionnement est pertinent pour les magnétophones radio Pioneer et, comme l'assurent les propriétaires de voitures de tels systèmes, il n'y a rien à craindre. Mais si le système chauffe constamment et s'éteint en même temps, vous devez penser à une ventilation supplémentaire.
3. Parfois, l'appareil s'éteint en raison d'un problème logiciel. Vous pouvez essayer de résoudre un tel dysfonctionnement en réinitialisant la radio aux paramètres d'usine.

Aucun appareil électronique, y compris un autoradio, ne peut durer éternellement. Quelle que soit la qualité du système audio, il peut échouer, et il peut y avoir de nombreuses raisons à cela. Dans quels cas les autoradios sont réparés et quels dysfonctionnements sont typiques des unités principales - nous en parlerons ci-dessous.

Pour quelles raisons, le magnétophone radio de la voiture ne fonctionne pas et s'éteint au démarrage du moteur, pourquoi l'appareil ne s'allume-t-il pas, ne voit pas ou ne lit pas une clé USB, se fait et bégaie, se réchauffe?

Dans un premier temps, nous vous proposons de vous familiariser avec les principales causes de dysfonctionnements :

1. Le système a cessé de fonctionner en raison de la contamination des mécanismes internes. Si la radio est utilisée dans des conditions difficiles, de la poussière et de la saleté peuvent s'accumuler à l'intérieur, ce qui, à son tour, peut endommager les composants optiques et mécaniques de l'appareil. Si un disque est coincé dans l'appareil, cela est probablement dû à la pollution.
2. La cause de l'inopérabilité peut également être des dysfonctionnements mécaniques, comme le montre la pratique, dans ce cas, les dysfonctionnements sont généralement associés au circuit d'alimentation. De tels problèmes peuvent être causés par une connexion incorrecte du système. Le système peut ne pas avoir assez de puissance, ce qui l'amène à s'éteindre lorsque le volume est augmenté.
3. Fusible est grillé. Comme vous le savez, les fusibles et les relais sont responsables du fonctionnement de tous les appareils électriques d'une voiture. Il est possible que le fusible installé sur l'autoradio lui-même soit en panne.
4. Défaillance de l'appareil lui-même.

Alors, comment obtenir l'unité principale et réparer la radio de vos propres mains, nous vous suggérons de vous renseigner sur les principaux problèmes de fonctionnement des systèmes, ainsi que sur les options pour leur élimination. Où faire réparer votre autoradio ? Dans n'importe quel centre de service spécialisé, mais maintenant, nous proposons de découvrir comment réparer un tel système à la maison.

Quelles raisons peuvent conduire à un tel dysfonctionnement :

1. Dans la plupart des cas, la raison réside dans le fait que l'alimentation +5 n'est pas fournie à l'appareil. Dans ce cas, après démontage et démontage de l'appareil, vérifiez le pin numéro 2 sur le connecteur CN701. Une tension de 14 volts doit être appliquée à ce contact, elle va ensuite aux éléments collecteurs des transistors. En cas d'absence de tension, vous devrez probablement changer les transistors ou la diode Zener.
2. Aucun signal de mise sous tension. Dans ce cas, le diagnostic se réduit à vérifier le niveau de tension sur la broche 40 du contrôleur IZ901. De plus, nous vous recommandons également de vous assurer qu'un signal est reçu au numéro de contact 3 (l'auteur de la vidéo est Dmitry Epishev).

Si le système audio fonctionne, mais qu'il n'y a pas de son, ou que le son est coupé ou phonétique, les raisons peuvent être multiples.

Ils dépendent tous de la situation spécifique :

Pourquoi l'unité principale ne lit-elle pas les données d'une carte mémoire ou d'un disque, comment la retirer si elle est bloquée ?

Un tel dysfonctionnement peut survenir pour les raisons suivantes :

1. Le plus souvent, de tels problèmes sont associés au fait que le système audio ne perçoit pas le format d'une piste musicale enregistrée sur un disque ou un lecteur flash. Il n'est pas nécessaire de réparer une telle radio, vous devez enregistrer de la musique dans un format différent.
2. Souvent, les problèmes de lecture des pistes, ainsi que les disques saccadés, sont causés par des composants optiques sales, en particulier, nous parlons de l'objectif. Si le système ne fonctionne vraiment pas en raison d'une contamination, ce problème peut être résolu en installant un disque de nettoyage spécial dans le lecteur. Lisez le manuel d'instructions du disque avant utilisation. Si un tel nettoyage ne vous aide pas, vous pouvez essayer de souffler à travers les composants internes du système avec un aspirateur ou démonter l'appareil et nettoyer la lentille optique avec un morceau de coton.
3. Le problème peut être dû à un manque de courant laser. Dans ce cas, vous pouvez éliminer le dysfonctionnement en ajustant le faisceau laser.
4. Dysfonctionnements dans le câblage ou les boucles. Au cours d'une utilisation prolongée, les vis de la structure de l'appareil peuvent se desserrer, auquel cas il suffit de les resserrer. S'il y a une fuite dans le fonctionnement des éléments de résistance, les pièces endommagées doivent être remplacées.

Si les boutons ne fonctionnent pas, cela peut être dû tout d'abord à leurs dommages mécaniques. Afin de se débarrasser d'un tel problème, vous devrez démonter l'appareil, en particulier, vous aurez besoin du panneau avant sur lequel ces boutons sont installés. Après l'analyse, il est nécessaire de diagnostiquer l'état des éléments - il est possible que le dysfonctionnement soit associé à la déconnexion des contacts. Si c'est le cas, il faut les ressouder.Dans le cas où le bouton est en panne et que rien ne peut être fait, il faudra alors le changer (l'auteur de la vidéo est la chaîne Radioblogful. Le blog vidéo du soudeur).

De plus, l'inopérabilité des boutons est souvent associée à des dysfonctionnements de la partie logicielle. Avec de tels problèmes, vous pouvez essayer de redémarrer l'appareil. Si cela ne vous aide pas, vous devez rétablir les paramètres d'usine. Naturellement, cela supprimera toute la configuration de la mémoire. Si vous rétablissez la configuration d'usine de l'appareil, il devra être éteint avant une utilisation ultérieure pendant 2-3 minutes.

Que faire si le système audio chauffe constamment et s'éteint tout seul :

1. L'échec d'un tel plan peut être dû à une mauvaise nutrition. S'il n'y a pas de courant, la radio ne démarrera pas, mais si nous parlons de pannes de courant, l'appareil s'éteindra sans raison. Tout d'abord, vous devez diagnostiquer le fil d'alimentation - il est possible qu'il se soit éloigné du connecteur ou soit endommagé, dans ce dernier cas, le fil doit être remplacé.
2. L'autoradio peut surchauffer en raison d'une ventilation inadéquate et, en raison d'une surchauffe, il s'éteindra bien sûr. À en juger par les critiques de nos compatriotes, de tels problèmes sont plus pertinents pour les appareils de tête du fabricant Pioneer, auquel cas la surchauffe ne posera pas de problèmes sérieux. Si l'appareil chauffe beaucoup et s'éteint également de manière arbitraire, vous devez envisager une ventilation supplémentaire pour le système.
3. Des dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'appareil peuvent également être causés par des dysfonctionnements de la partie logicielle. Dans ce cas, encore une fois, vous pouvez essayer de réinitialiser l'ensemble de la configuration du système aux paramètres d'usine par défaut.

La vidéo ci-dessous montre la procédure de réparation du magnétophone radio Pioneer, dans laquelle il n'y a pas de son (l'auteur de la vidéo est la chaîne Radioblogful. Blog vidéo de la soudure).

L'autoradio est soumis à des vibrations constantes pendant la conduite, ce qui ne fait que contribuer à sa défaillance rapide.

Autoradio ne s'allume pas du tout. Cela peut être dû à un manque de puissance. Vous pouvez vérifier l'alimentation vous-même ou en contactant un centre de service d'électricien automobile. Si la raison ne réside pas dans l'alimentation et que tout est en ordre avec elle, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic.

L'absence ou la disparition du rétro-éclairage du panneau de commande. Cause : Ce dysfonctionnement peut indiquer que les sources lumineuses (LED ou ampoules) ou le circuit d'alimentation de la centrale sont en panne.

L'autoradio ne lit pas du tout (l'inscription NO DISK ou ERROR apparaît) ou lit mal les disques CD ou DVD... La cause de ce dysfonctionnement peut résider dans la tête laser, le moteur faisant tourner le disque ou dans la carte de commande principale.

Lorsque la voiture tremble en roulant (sur un chemin de terre par exemple), la lecture du disque se perd. Raison : ce défaut peut être associé à une panne des amortisseurs de la radio ou de la tête laser. Éliminez le dysfonctionnement en réparation dans l'atelier des patients hospitalisés.

L'autoradio fonctionne correctement, mais il n'y a pas de son sur un ou tous les canaux. Il est nécessaire de vérifier les performances des haut-parleurs dans le centre de service aux patients hospitalisés. Si tout est en ordre avec le haut-parleur, alors le dysfonctionnement peut être associé à une panne des circuits d'alimentation ou du préamplificateur de l'autoradio, ainsi que de son étage de sortie.

L'inscription "Veuillez coder" apparaît. Cela signifie que le problème réside dans la réinitialisation d'usine. Pour éliminer cela, vous devez entrer le code de l'unité principale. Contactez le centre de service.

V Autoradios CD/DVD le disque ne se charge pas ou ne se décharge pas. La cause de la panne peut résider dans le moteur de chargement du disque, sa commande, son alimentation ou dans le rouleau presseur. En conséquence, le disque peut glisser et ne pas être grippé. Il vaut également la peine de vérifier les capteurs de disque.

De nombreux passionnés de voitures ne font pas assez attention au nettoyage du tableau de bord de l'autoradio de la saleté et de la poussière. Une forte contamination de cet appareil peut également provoquer des pannes fréquentes et inattendues.La poussière et la saleté obstruent les ouvertures et les sorties de l'autoradio, par conséquent, une contamination inévitable de l'optique et de la mécanique se produit. Les "symptômes" dans ce cas seront des blocages fréquents, des échecs lors de la lecture et le non-chargement d'un disque ou d'une clé USB. Vous pouvez réparer vous-même les dégâts : démontez et nettoyez la lentille du lecteur laser.

Les pannes liées aux circuits d'alimentation peuvent entraîner un arrêt total de l'allumage de l'appareil ou le non fonctionnement d'aucun des modes (pas de rétroéclairage de l'écran ou pas de son ou de mode CD). L'absence de son peut indiquer que l'UMZCH a grillé. Dans de tels cas, vérifiez le fusible de protection, inspectez la carte de circuit imprimé, inspectez les microcircuits pour détecter tout dommage au boîtier (déformation, éclats ou fissures). Les condensateurs électrolytiques peuvent avoir gonflé ou des pistes grillées.

Si rien n'a été trouvé visuellement, il est préférable de contacter un spécialiste, car les tentatives pour éliminer le dysfonctionnement par vous-même peuvent entraîner des problèmes encore plus graves.

Magnétophone Autoradio Supra SCD-304U, ne lit pas les disques USB et microSD. Il voit que le connecteur est branché, indique sur la carte qu'il y a un support, mais ne lit pas les fichiers. Que pouvez-vous suggérer. Merci.

La tête laser peut être défectueuse ou sale.

Qu'est-ce que la tête laser a à voir avec ça ? Elle lit les clés USB.

Si le laser est défectueux, ni les disques ni les clés USB ne seront lus.

Victor, ne soyez pas offensé, mais ne vous y trompez pas, et voici le disque sur le lecteur flash, si le laser est mort alors les disques ne seront certainement pas lus, mais vous pouvez même retirer le laser, mais les lecteurs flash doivent être lu à cent pour cent, ce sont deux systèmes différents, soit dit en passant. J'ai un magnétophone radio en marche maintenant, il fonctionne à partir d'un lecteur flash et la boucle laser n'est même pas insérée.

Il est clair. Il faut essayer de le nettoyer. Ne donnez pas de lien sur la façon de le faire correctement.

Bonne journée. J'ai un magnétophone radio Eurotec EU-9991DVD. Le problème est que le disque ne se charge pas. J'ai trouvé un connecteur mal soudé sur le moteur de démarrage, je l'ai soudé, j'ai commencé à assembler et j'ai vu une résistance grillée sur la carte principale, à côté du connecteur de la boucle allant à la carte du lecteur de CD. Je ne trouve pas le circuit du magnétophone radio. La question est, le téléchargement peut-il échouer à cause de cette résistance ? Et comment deviner sa dénomination ?

Hey! Peut-être, bien sûr, un diagramme est nécessaire.

Pouvez-vous avoir des sources où vous pouvez trouver le circuit?

Et puis j'ai tout en vain.

Bonjour. J'ai un magnétophone sony cdx gt457ue et dont seul le bouton fait sortir le disque au milieu du lecteur, et l'écran lui-même rétroéclairé... les inscriptions sont tellement mal visibles sur l'écran, seulement sous un certain angle. et donc ... j'ai mis la prise de celui-ci sur le magnétophone radio sony cdx gt450ue et tout s'allume et s'affiche dessus. J'ai mis la prise de 450 à 457 à nouveau le même problème avec le rétro éclairage. Je pense que le problème est dans la radio elle-même. comment pouvez-vous le réparer, et cela fonctionnera-t-il vous-même sans recourir à l'aide d'un maître? Merci)

Hey! Je ne peux pas dire précisément, peut-être que les contacts d'alimentation du panneau sont dessoudés. Il vaut bien sûr mieux ne pas s'embêter.

Bon après-midi Magnétophone radio de Sony, Les boutons sont confus, vous appuyez sur le bouton pour allumer ne s'allume pas, vous appuyez sur le bouton pour libérer le disque, il s'allume, et avec le même bouton, il passe de SD à radio , vers usb
plus aucun bouton ne fonctionne et le son n'est pas non plus réduit ou ajouté. chante comme la dernière fois que le son a été
il s'éteint et s'allume immédiatement et commence à commuter SD, vers la radio, vers USB
il roulait une fois, il s'est éteint, puis il s'est allumé, immédiatement le disque s'est éteint et tout a fonctionné tout de suite, puis de nouveau après trois jours tout est revenu,
Dites-moi ce qui pourrait être?, Ou où trouver la raison

Salut Anton ! Dans les autoradios, avec le temps, des problèmes surviennent avec les boutons - ils s'usent et perdent de la conductivité, donc lorsque vous appuyez sur un bouton, l'autre a lieu. Remplacez tous les boutons du panneau.

Bon après-midi.Sur mon ff2, l'unité principale a soudainement commencé à me demander d'entrer le code que j'ai entré, cela a fonctionné et ainsi deux fois, mais maintenant j'entre le code, l'écran s'éteint pendant quelques secondes et laisse à nouveau le code cesser de s'allumer en général , pouvez-vous me dire que cela vaut la peine de s'embêter avec la réparation?

Hey! Le firmware a probablement volé. L'atelier sera supprimé.

Bonjour Victor, sur mon magnétophone radio Pioneer p88rs, lorsque le volume est augmenté de 5 à 20, une fissure apparaît dans le haut-parleur avant droit, je l'ai vérifié avec la basse fréquence et le line-out de la même manière. Après 20 ans, tout va bien. L'orateur a changé pour un autre la même chose, qu'est-ce qui pourrait être? Merci.

S'il y a aussi un craquement de la ligne, alors le préamplificateur.

Salut!
Mon problème est le suivant - Akum sioyal. En charge et j'ai allumé la radio, elle a joué pendant 5 minutes puis s'est éteinte. Je pense à une surtension.
Magnétophone radio Sony.
Où regarder en premier.
Et aussi, quand je me connecte + s- ça fait des étincelles un instant et l'écran clignote légèrement (si on l'oublie).
Vous savez que quelque chose a grillé sur le tableau ? aidez je serai reconnaissant! !!

Hey! ouvert, voir circuits de puissance.

ne sais pas où chercher. où choisir avec un testeur. )) ?
Quelque chose court-circuite, et il reste une question : comment vérifier le condensateur ? on a l'impression que - + quelque part a débordé.

appeler la chaîne d'alimentation dès le début. les conduits gonflés changent.

Bon après-midi. Immédiatement, je m'excuse pour la question, je suis peut-être loin d'être un électricien, mais faire des diagnostics à des milliers de kilomètres des mots n'est pas instinctif. Je veux juste connaître la direction du problème, peu importe ce que font les maîtres.
Magnétophone radio natif, haut-parleurs standards. Au bout d'un moment, un seul haut-parleur a commencé à siffler à la basse. Au bout d'un moment, elle se tut. J'ai réorganisé une nouvelle colonne à sa place, une semaine plus tard, tout était pareil: d'abord une respiration sifflante, puis une mort. Donc couvert 3 colonnes. Y a-t-il un problème dans le câblage ou peut-être dans la radio? Le temps de mourir avec une respiration sifflante est d'environ un mois.

Hey! Peut-être dans le câblage, peut-être dans la radio. Dans la radio, vérifiez la sortie sur laquelle les haut-parleurs grillent.

Merci. Cherchons avec des boutons de nacre

Bonjour. )
J'ai essentiellement le même problème avec le magnétophone radio LG lcf620ip, le problème est apparu dans le port usb puis après son cd mp3, donc l'alimentation est sur usb et il ne le voit même pas sur l'écran. voilà que peut-être la tête du laser peut être martelée, je l'ai très peu utilisé donc il y a très peu de poussière ou pas ?

J'ajouterai aussi qu'il écrit erreur sur cd mp3 et par le son il ne veut même pas démarrer le disque... et avec le haut parleur il y a un son impulsif de fréquences moyennes .. pouvez vous me dire si vous pouvez régler les problèmes avec tes mains pas de ton cul) est-ce que je connais un peu l'électricité ?

Peut-être un laser, peut-être un moteur... alors je ne répondrai pas, il faut regarder.

merci ... je vais vérifier ... si non, je vais le donner aux spécialistes ... très probablement la puce doit être insérée via le programmeur, je n'ai pas un tel équipement et je ne sais pas quelle puce ... si je comprends bien, en soufflant la tête laser, la réparation de mes propres mains se terminera avec moi /..= (putain

bon après-midi, les boutons de l'autoradio sont pressés spontanément.
lors de la lecture à partir d'un lecteur flash, il passe spontanément à la piste suivante
dans la radio, la recherche de stations est activée, la bande est commutée, le mode TA est activé / désactivé
soit s'allume s'il était allumé

parfois, la pression spontanée se produit soit en heurtant une bosse, soit seule

Hey! Remplacer les boutons. Les boutons se salissent avec le temps et cette situation commence.

il y a des micro-interrupteurs, j'en ai démonté un, celui qui était le plus souvent pressé spontanément - à l'intérieur ça a l'air propre. Je ne l'ai pas récupéré, je l'ai laissé sur le plateau. Et tout de même, ce bouton, qui n'en a pas, est spontanément appuyé

Peut-être qu'il y a quelque part sur la carte une soudure à froid ou une mise à jour du firmware.

Je l'ai examiné à l'œil nu, je n'ai pas trouvé de rations froides. Si les boutons se serrent lorsqu'ils frappent des bosses, il est logique que la raison en soit la soudure à froid.
Et si c'est toujours un firmware, que puis-je faire avec ?

Si les boutons se serrent en frappant sur des bosses, alors il est logique de supposer que les boutons sont sales et doivent être remplacés !

Salut! J'ai un tel problème, j'allume le magnétophone radio, et seul le rouleau de volume s'allume et s'éteint, l'écran ne s'allume pas, la dernière chose que j'ai faite a été d'ajouter de la musique forte, elle a joué et est sortie du silence, que puis-je faire, puis-je le réparer?

Hey! C'est réparable... peut-être que les condensateurs électrolytiques ou le microcircuit sonore sont en panne.

Salut! J'ai un tel problème. le magnétophone radio Soundmax a bien fonctionné, après le démarrage, il s'est éteint et le son a commencé à se figer. après l'avoir éteint, et maintenant lorsque l'alimentation est allumée, l'écran s'éteint et le rétroéclairage est allumé et plus aucune action. Les boutons ne fonctionnent pas, seulement des coupes. Quel pourrait être le problème?

Bonjour. Dites-moi s'il vous plaît. J'ai acheté un autoradio NRG NDV-401 et je l'ai laissé tomber pendant l'installation avec mes trous pleins de mains. Après l'avoir connecté. Le lecteur flash lit mais il n'y a pas de son. Quelle est la raison ?

Hey! Eh bien, le plus simple est que quelque chose a été scellé du coup ou est tombé. Il est nécessaire d'ouvrir et de visualiser les pistes et les détails.

Salut! J'ai acheté un mafon presque le même que mon vieux chat. pépin. J'ai connecté les connecteurs avec alimentation et haut-parleurs pour les tests. Il s'est allumé normalement. J'ai mis en place une chaîne FM, vérifié tous les haut-parleurs, la télévision aussi, la carte de navigation. Le disque était natif. Tout en étudiant l'oa est sorti. Comprend une glacière et un rétroéclairage. Rien La tête s'incline. Radio c6001 nkcp-d59 Qu'est-ce qui pourrait être ? Merci! Fédor.

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Réparation d'autoradios standards

La réparation d'autoradios d'origine est un processus qui est souvent confié à des spécialistes. Est-il possible d'effectuer le dépannage par vous-même ?
La réparation d'un autoradio classique, malgré la qualité de l'appareil et sa fiabilité, devient néanmoins inévitable avec le temps. Pour diverses raisons, l'autoradio peut tomber en panne.
Une auto-réparation inappropriée, des conditions de fonctionnement difficiles et bien plus encore peuvent y contribuer.

Schéma des autoradios standards

La réparation de tout autoradio de stock peut dépendre de divers facteurs. Parfois, le temps manque et l'utilisateur, en tenant compte de cela, confie le travail aux maîtres.
Mais même ici, il peut ne pas avoir la garantie d'un démarrage rapide, car il y a des raisons à cela :

• Manque de pièces détachées adaptées aux autoradios OEM.
• Manque de temps à consacrer aux tests du matériel.
• La complexité de la réparation ou une grande quantité de travail.

En plus du facteur ci-dessus, le manque d'attrait de la réparation des autoradios des maîtres peut également résider dans le coût qu'ils attribuent.
Et cela, à son tour, a ses propres raisons :

• Les pièces de rechange nécessaires ne sont pas disponibles chez un revendeur connu et vous devez les commander à un prix élevé.
• Il est nécessaire d'effectuer des diagnostics directement à l'intérieur de la voiture.
• Difficultés de démontage et d'installation, qui peuvent s'expliquer par les caractéristiques d'un modèle de voiture particulier.

L'auto-mise en service aidera à accélérer les réparations et à les rendre pratiquement gratuites (l'argent ira uniquement aux pièces de rechange). Bien sûr, un propriétaire de voiture qui n'a pas de vastes connaissances en ingénierie radio ne pourra pas réparer les microcircuits complexes à l'intérieur de l'autoradio, mais il pourra facilement éliminer les "plaies" de l'unité principale courantes aujourd'hui.

L'alimentation électrique de l'autoradio est le composant le plus important que la personne effectuant la réparation doit être en mesure de fournir. Comme vous le savez, les autoradios, contrairement aux centres de musique, n'ont pas d'alimentation intégrée.
Il est interdit d'utiliser la batterie comme source d'alimentation. Et donc une unité d'alimentation séparée est nécessaire.
Tout d'abord, l'alimentation doit fournir une tension de 12-13 V en sortie. Quant au courant de charge en Ampères, il devrait être de 10A.
Bien que d'autres valeurs de charge inférieures puissent être utilisées, car lors des réparations, il n'est pas nécessaire de fournir un son fort à l'autoradio afin d'utiliser toute la puissance de l'appareil.

Noter. Il sera utile de savoir que la plus grande consommation d'énergie se produit lorsque l'autoradio joue des basses, les fréquences dites basses. De plus, un lecteur de CD avec de minuscules moteurs électriques à l'intérieur nécessitera une puissance considérable.

Ainsi, vous pouvez acheter un bloc d'alimentation ou le fabriquer vous-même. Pour l'assembler, il vous faudra quand même acheter ou trouver un transformateur puissant, sur la base duquel vous pourrez faire tourner le tout.
Il existe une autre option, non moins aboutie : utiliser le bloc d'alimentation de votre PC au format AT ou ATX.

Comme vous le savez, les autoradios modernes diffèrent des autoradios fabriqués auparavant. En particulier, la différence peut résider à la fois dans le circuit et en présence de l'un ou l'autre microcircuit, diode ou variateur à l'intérieur.

Le plus souvent, c'est cette pièce qui tombe en panne sur les autoradios standards. Grâce à cet élément, il est possible d'écouter un grand nombre de compositions musicales sans être distrait par la conduite.
Malheureusement, pour diverses raisons, ce mécanisme est susceptible d'échouer.
Fondamentalement, les composants suivants sont remplacés dans le changeur :

• Mécanisme d'entraînement de l'appareil.
• Chariot avec tête laser.
• Potentiomètre à glissière.

Une indication que le changeur de CD a des problèmes. Dans ce cas, le changeur lui-même peut régulièrement recevoir et restituer le magasin.
Vous pouvez essayer de résoudre le problème, mais il est peu probable que quelque chose fonctionne dans ce cas. Dans de tels cas, considérés comme difficiles, il est conseillé de confier la réparation à un professionnel, car tout n'est pas tout à fait clair ici et il est nécessaire de réaliser un diagnostic complet.

C'est notre cas. Lorsque le changeur fonctionne, mais que la lecture des disques émet un "bruit d'écrasement", vous pouvez réparer vous-même ce dysfonctionnement.
Commençons:

• Retirez le bloc avec les connecteurs d'alimentation à l'arrière de la radio.
• On dévisse les boulons que l'on voit dans un cercle. Dans ce cas, il est recommandé d'utiliser un petit tournevis avec une bonne pointe.
• Retirez le couvercle.
• On voit le changeur, qui doit être retiré des amortisseurs.

Réparation d'autoradios standards

Noter. Sur les côtés du changeur, il y a des amortisseurs 4-re sur presque tous les autoradios standard, conçus pour absorber les vibrations et les secousses.
À l'intérieur, ils sont remplis de masse blanche. Ces composants s'enlèvent facilement, mais ils sont difficiles à habiller (ils sont bien visibles sur la photo ci-dessous). Par conséquent, vous devez être prudent et ne rien endommager.

Réparation d'autoradio OEM

• Sur les côtés, le changeur est également maintenu par des ressorts, qui doivent également être retirés.
• Le changeur est maintenant retiré de la boîte.
• On nous présente des frais qui devront être supprimés.

Réparation de lecteur CD d'autoradio

Noter. Et dans ce cas, il faut agir avec une extrême prudence, car dans le changeur lui-même, il y a beaucoup de petits composants qui peuvent tout simplement se perdre ou même se casser.

• Habituellement, la carte dans les changeurs des autoradios standard modernes est maintenue par 3 boulons, qui doivent être dévissés. De plus, il y a 2 petites vis situées dans un évidement, juste sur la planche. N'oubliez pas de les retourner aussi.
• Il ne faut pas oublier le limiteur noir, qui doit également être supprimé.
• Maintenant, vous devez retirer le fil avec la puce à la fin.
• Soulevez la planche elle-même.

Noter. La planche tiendra deux boucles. Il est important de se souvenir de la position de chacun, afin de ne pas les confondre lors de l'installation inverse (ce qui est assez facile à faire, du fait de leur similitude).

Réparation d'autoradios avec lecteur CD

Vous pouvez maintenant travailler avec le tableau. Si le potentiomètre à glissière tombe en panne ici, ce qui arrive souvent, vous pouvez le remplacer en en achetant un nouveau dans un magasin de radio par numéro. Même si ce n'est peut-être pas dans les magasins.
Comme le conseillent les bricoleurs, il n'y a rien de mieux que d'avoir toujours sous la main des autoradios anciens et endommagés.Il est probable que le potentiomètre à glissière qu'ils contiennent soit réparable. Il ne reste plus qu'à remplacer et c'est tout.

Noter. Cet élément se trouve juste sur la planche que nous avons retirée. Il faudra dessouder les pattes de l'ancien potentiomètre et en installer un nouveau en le fixant à nouveau avec un fer à souder.

C'est également un type de dysfonctionnement courant qui survient depuis le temps sur tous les autoradios OEM. La poussière, la saleté et même le goudron de tabac s'accumulent dans l'unité principale si vous fumez dans la voiture. Des dépôts de carbone se forment.

Noter. Si vous ne nettoyez pas la tête pendant longtemps, le laser peut simplement "mourir". Dans ce cas, seul un remplacement permettra de corriger la situation.

Il peut y avoir un autre problème avec le laser. Un courant peut en sortir, qui est ajusté par régulation.
Le problème peut même ne pas résider dans le laser lui-même, mais dans les boucles, voire les vis ou les résistances.

Noter. Les disques eux-mêmes peuvent également être de mauvaise qualité. Ils peuvent être gâtés, lus sur divers appareils et, sans être lus sur un certain magnétophone radio, "jeter une ombre" dessus.
Attention - un équipement de haute qualité, qu'il s'agisse d'un autoradio ou d'un autre appareil, ne lira pas les disques défectueux et défectueux, ce qui ne peut pas être dit, par exemple, à propos des unités principales chinoises d'assemblage douteux!

Pour nettoyer une lentille ou une tête, comme on l'appelle communément, il suffit d'acheter un disque spécial avec du liquide.

Noter. Une nuance importante à retenir. Certaines têtes d'autoradios standards ne sont pas en verre, mais en plastique. Ils (têtes) proviennent de liquides dans lesquels l'alcool ou d'autres substances corrosives se détériorent. Pour cette raison, dans ces cas, au lieu du liquide acheté, il est préférable d'utiliser une solution de savon ordinaire.

Dans 90 % des cas, ce nettoyage aidera à mettre en place la tête laser et elle recommencera à fonctionner comme avant.

Disque de liquide de nettoyage de tête

Un moyen très efficace, mais nécessitant le démontage du magnétophone radio :

• L'appareil est retiré du tableau de bord de la voiture.
• Ensuite, l'autoradio doit être posé sur la table et pourvu d'un bon éclairage.
• Les couvercles supérieur et inférieur s'ouvrent.

Noter. Certains modèles d'autoradio n'ont qu'un seul capot et le second est monobloc avec un capot. Dans ce cas, il vous suffit de retirer celui qui se trouve sur les vis.

• Nous donnons accès à la tête. Cela signifie que nous devons retirer les pièces qui empêchent l'accès à la tête laser par l'arrière, où il y a une possibilité de réglage. Chaque autoradio de stock a un chemin différent vers cette partie. Pour cette raison, nous ne citerons pas ce qui doit être démonté.
• Trouvez une petite résistance variable. Il ressemble à celui de la photo.

• Maintenant, nous nous armons d'un petit tournevis. Un outil d'horloger ou quelque chose de similaire fera l'affaire.
• On commence à tourner cette même résistance dans le sens des aiguilles d'une montre. Une quinzaine de tours suffiront.

Noter. Le nombre de tours dépend encore une fois de la marque spécifique de l'autoradio. Il arrive que 10 vis suffisent, et parfois 25 ne suffisent pas.

• Nous inspectons la tête elle-même et si nous constatons qu'elle est sale, nous procédons à un nettoyage avec une méthode spéciale.
• Nous remettons tout en place.

Toutes les instructions données ci-dessus sont écrites d'un point de vue pratique. Il n'y a aucune théorie là-dedans.
Si vous êtes plus intéressé par la partie théorique, vous pouvez étudier divers supports, notamment des vidéos et des photos. Quant au prix de la réparation des unités de tête, alors, comme mentionné ci-dessus, dans ce cas, tout est fait à la main, ce qui signifie que le coût du travail est pratiquement nul.