Réparation de radio pionnière bricolage

UNEradio est un appareil électronique très courant. À de rares exceptions près, cet appareil sans aucun doute utile n'est pas présent dans la voiture. L'évolution des autoradios est le magnétoscope et le lecteur CD/MP3 de voiture. Mais malgré le changement de support d'enregistrement dans un lecteur de voiture, ces appareils sont toujours désignés par le mot familier. autoradio... Il est bien établi depuis l'utilisation massive des lecteurs de cassettes automobiles.

réanny la section du site est consacrée aux problèmes de réparation des autoradios de vos propres mains. Ce n'est un secret pour personne que les joueurs automobiles de diverses modifications et fabricants tombent en panne.

Nsur les pages Cette section ne sera pas une simple liste de dysfonctionnements spécifiques de certains modèles d'autoradios, mais des méthodes de réparation et de restauration de ces appareils seront dévoilées. La présentation se déroulera sans interruption de pratique, avec des exemples de réparation de modèles spécifiques de platines automobiles.

Article de présentation. Il décrit les appareils nécessaires qui seront nécessaires dans le processus de réparation des autoradios.

Comment connecter un autoradio ou un récepteur CD/MP3 de voiture à une alimentation d'ordinateur (PSU) ? Quiconque souhaite "alimenter" un autoradio à partir d'un réseau 220V est confronté à cette question. Cela est logique si vous envisagez de réparer l'autoradio ou de le mettre à niveau vers un centre de musique fixe.

Ici, vous découvrirez les dysfonctionnements typiques des lecteurs de voiture et leurs causes.

Qu'est-ce qu'un dysfonctionnement complexe et comment les codes d'erreur peuvent-ils aider à la réparation d'un autoradio ? Un véritable exemple de dépannage d'un dysfonctionnement complexe du récepteur CD de voiture Pioneer DEH-P3500MP.

Lors de la réparation des autoradios à disques, il est souvent nécessaire de démonter le mécanisme du CD. La méthode de démontage du mécanisme de CD, qui est répandue parmi les lecteurs CD / MP3 de voiture modernes, est illustrée en détail.

Les lecteurs de CD pour autoradios de différentes marques diffèrent par leur conception. Cela signifie que vous devez être capable de démonter les mécanismes de CD de différents types. Vous apprendrez ici comment démonter le lecteur CD de l'autoradio Kenwood sans erreur.

Un article qui raconte l'un des dysfonctionnements typiques des récepteurs CD / MP3 de voiture - il n'y a pas de rétroéclairage de l'écran. Comment corriger cette panne sera discuté.

On parle ici d'une panne atypique du récepteur CD/MP3 de voiture Mystery MCD-778MP. Un vrai exemple de réparation à l'aide d'un oscilloscope.

Le contrôle du volume de l'autoradio ne fonctionne pas ? Le bouton peut être la cause du problème. L'encodeur rotatif est très souvent utilisé dans les équipements numériques pour régler diverses fonctions et contrôler l'appareil. Est-il vraiment nécessaire de remplacer l'encodeur rotatif s'il ne fonctionne pas correctement ? Comment restaurer le bon fonctionnement du bouton et éviter de le remplacer est décrit dans cet article.

Dans la pratique de la réparation des lecteurs de voiture et des récepteurs de CD, il existe des cas où un schéma de principe, des informations sur le brochage du connecteur ou un tableau de décodage des codes d'erreur sont nécessaires. Ces informations sont contenues dans le manuel d'entretien d'un modèle d'autoradio spécifique. Vous pouvez télécharger le manuel d'entretien de certains modèles d'autoradios populaires en cliquant sur le lien ci-dessus.

Quelle marque d'autoradio choisir ? Lisez cet article et cette question disparaîtra à jamais.

Renseignez-vous sur le dispositif des récepteurs de voiture SD / MP3. Parmi toutes sortes de modifications des autoradios, les autoradios dits flash ont trouvé leur place sous le soleil.Cet article examine l'appareil et la composition élémentaire des récepteurs SD / MP3 de voiture sans disque en utilisant l'exemple du modèle Velas V-201U.

Pionnier de la réparation d'autoradios - comme tout le monde sait que rien n'est éternel. De même, les équipements audio de voiture ont tendance à s'user progressivement. Dans cet article, nous allons analyser comment dépanner un autoradio. Par exemple, sur la base du moment où l'unité principale ne peut pas s'allumer ou s'éteindre pendant le fonctionnement.

La première étape consiste à connaître les principales raisons pour lesquelles l'appareil ne fonctionne pas :

1. L'un des principaux signes que l'unité principale ne fonctionne pas est une contamination insignifiante de ses composants mécaniques. Lors de l'utilisation de la radio dans des conditions difficiles, de la poussière peut pénétrer à l'intérieur du boîtier et ainsi désactiver des unités et des éléments à des fins optiques et mécaniques. L'une des preuves de la formation de salissures sur les mécanismes est le freinage du disque et l'incapacité de sa reproduction correcte de la musique.

2. Le prochain facteur qui détermine pourquoi l'autoradio ne s'allume pas sont les dysfonctionnements techniques. Un tel claquage peut inclure le chemin de la tension d'alimentation. C'est ce problème qui survient à la suite d'une connexion initiale incorrecte de l'unité principale. Le manque d'éclairage de l'échelle du magnétophone radio ou l'impossibilité de l'allumer, c'est déjà le premier signe d'un dysfonctionnement du circuit de tension d'alimentation.

Circuit imprimé d'autoradio

Avant de commencer pionnier de la réparation d'autoradio et démontez-le de la voiture, essayez d'étudier les principaux dysfonctionnements qui se produisent dans l'équipement radio. En effet, avant de commencer la réparation, vous devez absolument savoir ce qui doit être réparé exactement.

1. Avec un tel symptôme, la première chose à faire est de vérifier la présence d'une tension d'alimentation + 5v. Ensuite, nous vérifions la tension + 14v sur la deuxième broche du connecteur CN701, qui va au circuit collecteur des transistors de sortie. En l'absence de tension + 14v, il est fort probable que l'un des transistors ou une diode Zener soit défaillant.

2. Pas de signal de tension d'alimentation. Dans ce cas, le contrôleur IX901 est vérifié, en particulier son quarantième contact, qui doit avoir une tension de + 4,8v. De plus, il doit y avoir une tension d'impulsion au troisième contact du contrôleur.

Pionnier de la réparation d'autoradios - sonner avec un multimètre

Il existe de nombreuses options pour un tel dysfonctionnement :

1. Il n'y a pas de son lors du démarrage du moteur, ou lorsque vous ajoutez du volume, il disparaît. En règle générale, un tel problème est créé en raison de l'absence du signal Stand-By. Avec un tel dysfonctionnement, la présence d'une impulsion + 4,8v sur la broche 4 du microcircuit IC901 est vérifiée. S'il n'y a pas de son ni d'impulsion, le problème vient probablement du contrôleur et il doit être remplacé. De plus, si le son disparaît au démarrage du moteur ou en augmentant le volume, vérifiez la fiabilité des contacts de l'amplificateur de puissance.

2. Lors du démarrage du moteur, le son est coloré avec un fond fort. Dans le cas où le fond apparaît lorsque le volume sonore est augmenté, il est nécessaire de déterminer la présence de tension dans le circuit de base des transistors de sortie. La valeur des tensions aux bornes de base des transistors doit être différente de zéro. Si le son prend une teinte de fond lorsque le volume est augmenté et qu'il n'y a pas de tension aux bases des transistors, cela peut indiquer un dysfonctionnement des transistors. Une autre raison de l'apparition d'un arrière-plan lorsque le volume sonore est augmenté peut être un dysfonctionnement du bouton de sourdine ou des dommages au contrôleur lui-même. De plus, avec un tel problème, le transistor Q802 doit être vérifié.

3. Des dysfonctionnements dans le chemin audio de la radio peuvent apparaître en raison de problèmes avec les condensateurs installés dans le circuit, ils doivent donc également être vérifiés. Tout module du système qui passe le circuit audio doit être testé de l'étage d'entrée à la sortie.

Parfois, il y a des situations où l'unité principale ne lit pas le lecteur flash ou le CD après le démarrage du moteur de la voiture. Soit le disque est coincé dans le lecteur, soit une lecture intermittente est en cours, l'appareil ne voit pas le lecteur flash.

Les raisons de ces problèmes peuvent être les suivantes :

1. Il est possible que l'appareil de lecture ne connaisse tout simplement pas le format dans lequel l'enregistrement a été effectué. Essayez un autre format de disque.

2. Lorsque le système ne peut pas détecter le disque au démarrage du moteur ou qu'il est bloqué dans le lecteur, la lecture est intermittente. Cela peut être dû à la poussière piégée sur la lentille optique. Tout est clair ici - vous devez éliminer toute la saleté avec des moyens improvisés et, pour le meilleur effet, utiliser un disque spécial pour le nettoyage.

3. De plus, une autre raison possible pourrait être le manque de tension sur le laser. Avec un tel dysfonctionnement, vous devez essayer de le régler.

4. L'une des raisons de la panne du système peut être la défaillance de fils ou d'une boucle. Même pendant le fonctionnement de la voiture, les vis de fixation à l'intérieur de l'appareil se desserrent, ce qui entraîne une déformation de la structure.

Un lecteur de voiture, dont le but principal est au départ une reproduction de haute qualité de disques musicaux à partir d'une cassette, d'un CD-disque ou d'une carte flash pendant un voyage ou une longue attente (dans les embouteillages), dérange très souvent ses utilisateurs avec ce qui suit pannes :

• manque de son;
• mauvaise qualité sonore. respiration sifflante, grincement et ainsi de suite;
• refus de lire des disques à partir de CD, de disques mp3.

Comment démonter ?

C'est, pour la plupart, en violation de leurs devoirs directs. Nous vous dirons plus en détail que faire si le son disparaissait sur votre autoradio (Mystery, Pioneer).

L'écran s'allume et indique que le CD (lecteur flash) est en cours de lecture, mais il n'y a pas de son. Souvent, cette situation se produit avec les pannes suivantes :

• perturbation des circuits d'alimentation;
• panne des haut-parleurs (haut-parleurs) de la voiture;
• dysfonctionnement de l'amplificateur ;
• violation des contacts (soudure) de l'appareil;
• fermeture du circuit électrique;
• l'utilisation d'un système acoustique puissant qui dépasse les capacités techniques de la radio.

La première, la principale méthode à utiliser en cas de perte de son de votre équipement de reproduction du son, est de demander l'aide d'un spécialiste : procéder à un examen diagnostique de l'appareil lui-même et de ses composants afin de déterminer la cause de la panne et l'éliminer dans un centre technique spécialement conçu. Vous ne devez pas commencer à effectuer une auto-réparation si votre appareil est sous garantie. Très souvent, les maîtres travaillant sur ce profil, dès qu'ils détectent des interférences externes avec le lecteur, le retirent simplement de la garantie. Cela signifie que vous paierez séparément de votre poche les réparations de l'équipement.

Dans le cas (deuxième méthode), lorsque la période de garantie a déjà expiré ou qu'elle n'existait pas du tout, vous avez les connaissances (initiales), les instruments et outils nécessaires, la confiance en vos capacités, vous devez essayer de restaurer l'appareil à travailler de vos propres mains.

La réparation à faire soi-même du magnétophone radio Mystery en cas de suspicion de défaillance du circuit électrique est effectuée selon le schéma suivant.

Avec un multimètre, surnommez les tronçons du circuit en contact avec l'autoradio pour détecter un dysfonctionnement. En règle générale, cela peut être un condensateur grillé. Nous le remplaçons par un neuf. Dans le cas où une telle panne ne se produirait pas pour la première fois, nous remplaçons le condensateur par une pièce plus puissante en terme de capacité.

L'échec des deux haut-parleurs est un événement rare. Cela arrive généralement à l'un d'entre eux. Mais alors, le son ne disparaît pas du tout, mais ne fait qu'empirer. Si néanmoins les deux enceintes sont silencieuses en même temps, recherchez à l'aide d'un testeur la cause dans un contact rompu avec une mauvaise isolation, un court-circuit, un dysfonctionnement des circuits de puissance ou une panne d'amplificateur est possible.

Pour réparer la radio de vos propres mains, si le son ne s'allume pas, et plus précisément, pour remplacer l'amplificateur, vous aurez besoin des outils suivants :

• fer à souder;
• souder;
• Ensemble de tournevis;
• pince à épiler;
• pinces;
• nouvelle carte d'amplification.

Après avoir préparé les outils nommés, nous procédons au travail dans l'ordre suivant :

• Nous déconnectons le magnétophone radio de l'alimentation électrique de bord après avoir retiré l'appareil de la prise de réception.
• Retirez les couvercles inférieurs et latéraux de l'appareil, le panneau avant.
• Nous libérons l'accès à la carte d'amplificateur remplaçable.
• Avec un fer à souder préchauffé, on ramollit la soudure de la carte.
• Nous redressons très soigneusement les extrémités coudées des loquets retenant la carte électronique avec une pince.
• Nous enlevons la planche.
• En protégeant les pièces et les microcircuits à proximité avec du papier d'aluminium, soudez soigneusement la carte usée et retirez-la.
• Nous préparons le siège pour la nouvelle pièce en enlevant les restes de soudure et en dégraissant le siège avec de l'alcool éthylique.
• Nous installons une nouvelle planche, si nécessaire, alignons ses pieds de montage avec une pince à épiler.
• Nous fixons la pièce en soudant les pattes.
• Nous vérifions l'exactitude du travail effectué avec un multimètre pour de nouveaux dommages, possibles avec une manipulation négligente avec un fer à souder.
• Nous récupérons et installons l'autoradio à son emplacement habituel.

Le remplacement de l'amplificateur (carte) est la réparation de lecteur de voiture DIY la plus difficile et la plus coûteuse avec disparition totale ou partielle du son. Les mêmes défauts qu'une violation de l'intégrité des soudures et un court-circuit du circuit électrique sont détectés facilement et rapidement, et sont corrigés avec un multimètre et un fer à souder.

En ce qui concerne la perte de son après l'installation d'un système de haut-parleurs plus puissant dans votre voiture qui dépasse les capacités techniques de la radio, ajustez simplement leurs paramètres nécessaires pour une lecture de haute qualité et complète des fichiers sonores.

Nous considérons qu'il est de notre devoir de rappeler une nouvelle fois que toute action de réparation acoustique d'une voiture personnelle (à l'exception des dysfonctionnements franchement mineurs) est préférable de laisser aux professionnels, malgré le coût élevé de ce genre de travaux. Si vous faites des erreurs lors de la réparation de vos propres mains, vous pouvez non seulement vous retrouver sans son, mais rendre généralement l'ensemble du système audio inutilisable. Par conséquent, avant de commencer, étudiez attentivement toutes les informations disponibles sur la résolution d'une panne, ainsi que les documents photo et vidéo liés à ce problème.

Plusieurs modifications d'autoradios du standard américain au standard européen : Toshiba TX-10 (dessouder D 710), Craig D 309 (réarranger à D 304), Panasoniс CQ-I05EU (dessouder D 625), Pioneer KEH-7500 (dessouder D 508) , Toshiba TX -90 SM11 (dessouder D 864), JVC KS-RT45 (dessouder D 717), Panasonik CR 301 EVA D 621-add, Pioneer KEH-5500 dessouder D706, Pioneer DEN 415 R607 échanger vers R611, Panasoniс R 520EUS dessouder R613, Audiovo -949 (D607, D609 réorganisé en D608, D615), Sony XR-7070 (ajout D 322), Pioneer KE 1550 (ajout D - ES), Pioneer KEH P4400 (ajout R 683), Sony XR - C300 ( dessouder JC 12 ), Pioneer KE 1818 (D954 à réarranger en D952).

Décodage des autoradios : Si Brother demande un code, appuyez sur 6 2 6 1 2 1 (l'écran affichera - 7621) puis sur BAND et le tour est joué. Si vous composez le nouveau Blaupunkt avec le tuner 9507, alors BAND. Et si Hyundai H-810 JE - maintenez enfoncé le bouton BAND et mettez l'appareil sous tension.

LG TCC573, etc. - la muselière ne fonctionne pas Le problème des LED IR Pour les vérifier et aussi pour réparer les télécommandes j'utilise le gadget suivant.

D1- tout est meilleur que le rouge

D2 - depuis n'importe quel capteur vidéo du début ou de la fin de la cassette

TR- tout ce que je l'ai intégré dans le testeur ne consomme pas d'alimentation 3V en STBY. Envoyé par Panov Valéry

CDX 805, 505. Le défaut se manifeste approximativement comme un laser à moitié mort (perd des traces, fonctionne de manière instable, etc.) .

Je me demande ce qu'il y a à l'intérieur de la carte KEY ?

LG TCC-570. Défaut : le magnétophone radio ne fonctionne pas, l'alimentation n'est pas fournie. La cause de ce dysfonctionnement s'est avérée être un circuit ouvert de la résistance à faible résistance R813 (

0,5. 1 ohm) dans le circuit d'alimentation de la face avant. Après l'avoir remplacé par un neuf, le fonctionnement de la radio a été rétabli. Un dysfonctionnement similaire s'est également produit dans l'autoradio LG TCC-673 (le même R813). Un cas est un incident, le second est suggestif et le troisième est un modèle. Il ne reste plus qu'à trouver ce troisième cas.

Fujitsu Ten Limited de différents modèles (installé comme unité principale dans les 87-94 de TOYOTA).Externe se manifeste par une défaillance de la mécanique ou un manque de son, ou une auto-excitation de l'amplificateur ou un manque de réception stéréo. Traitement: les électrolytes dans les coques rouges sont recherchés sur la planche et retirés, la planche sous eux est soigneusement lavée et toutes les autres sont soudées à leur place (en règle générale, ce sont 100x10 et un 220x16).

Magnétophone autoradio Sony XR-242 Conversion de la plage du japonais (76,0-90,0) à la nôtre (88,0-108.0), dessouder la diode D701, en plus, dans un cas particulier, la tension d'accord avait une plage plus petite (pourrait-elle avoir été calculé de cette façon ?) De 0,5 à 4,5v au lieu de 7,5. La résistance R752 (planaire) 10K est changée en 2.2K. Ils règlent la tension sur le FM VT.

JVC KS-RT404 Conversion de l'autoradio du standard américain au standard européen : soudure D701

Autoradios FUJITSU TEN installés de série dans TOYOTA - son faible ou gargouillement dans un ou les deux canaux - les électrolytes circulent à proximité du préamplificateur de lecture (M51524L), les pistes sous eux sont détruites, notamment les transitions sur les cartes. Ce défaut s'est généralisé - il reproduit les enregistrements dans un sens normalement, dans l'autre - les mots vice versa. L'amplificateur de lecture est un M51524L à 4 canaux, la tête est commutée par un signal du processeur MB808505 (broche 12.) À un niveau bas, la lecture est normale, un haut au-dessus de 2 volts n'augmente pas. Si vous déconnectez la broche 7 M51524L du processeur et lui appliquez 5 volts, l'inverse commence à fonctionner normalement. la sortie du processeur est connectée. Vous pouvez vous passer de le remplacer, avec un minimum de retouches - il suffit d'appliquer 5 volts à cette patte sous 100 ohms, par exemple, depuis le régulateur d'alimentation du processeur - le défaut a été détecté 5 fois en un mois !

L'autoradio Clarion PN-9401 est de série sur les Nissan du début des années 90. La qualité de lecture des enregistrements magnétiques a progressivement diminué, le son est devenu plus silencieux jusqu'à ce qu'il disparaisse complètement. Le son provenait parfaitement du récepteur. A droite, sous le CVL, il y a un foulard en céramique - au verso, il y a un amplificateur de lecture (TA7705F) et un système DOLLBI, et une douzaine d'électrolytes pour montage en surface sont installés sur le dessus - TOUT a fui et perdu de la capacité . Ils sont remplacés par des ordinaires de petite taille, eh bien, il est très difficile de les souder - le substrat évacue fortement la chaleur et il y a très peu d'espace.

CD + tuner ADZEST DRX 5475 N'accepte pas les disques - fonctionne uniquement pour l'éjection. Le capteur de démarrage du chargement est fabriqué sur des optocoupleurs - sur la carte inférieure il y a des LED IR, en haut - des phototransistors - une maladie typique - une diminution de l'émission de LED, par le nombre de pannes pour cette raison (dans n'importe quel équipement) ils approchent séchés électrolytes. Le remède est simple - divisez par deux la résistance de limitation.

L'autoradio, comme tout autre appareil ou mécanisme de la voiture, peut tomber en panne. Comme le montre la pratique, la réparation des autoradios est généralement effectuée en cas de mauvais fonctionnement de l'appareil ou en cas de dysfonctionnements non liés à l'utilisation. Dans cet article, nous vous suggérons de vous familiariser avec les principales causes et méthodes d'élimination des pannes du système audio.

Ce n'est un secret pour personne qu'avec le temps, les éléments mécaniques d'un système multimédia ont tendance à s'user. Ainsi, si le système ne s'allume pas ou ne s'éteint pas, il est nécessaire de le réparer ou de le remplacer.

Mais d'abord, découvrons les principales raisons pour lesquelles le magnétophone radio ne fonctionne pas :

1. Appareil sale. Si le magnétophone s'arrête de fonctionner, cela peut être dû à une contamination des mécanismes - de la saleté ou de la poussière peut s'accumuler entre eux, surtout si le système est utilisé dans des conditions difficiles. En règle générale, les composants optiques ou mécaniques se cassent dans ce cas. L'un des signes de contamination est un disque qui est coincé et ne peut pas jouer correctement.
2. En outre, des défaillances mécaniques peuvent en être la cause. Ce type de panne est généralement associé au circuit d'alimentation.Si la connexion de l'unité principale a été effectuée de manière incorrecte au départ ou si le circuit électrique est caractérisé par des chutes brusques, il n'y a rien d'étonnant. Le premier symptôme de problèmes avec le circuit d'alimentation est le manque de rétro-éclairage de l'écran ou l'impossibilité de démarrer la radio.

Carte système audio de voiture

Avant de retirer la radio de la voiture et de commencer à la réparer, lisez la liste des défauts spécifiques aux systèmes audio. Obtenir et réparer l'autoradio de la voiture n'est pas un problème, mais avant de le retirer, vous devez savoir exactement quoi réparer.

1. Le problème est peut-être le manque de puissance à +5. Si vous décidez de vous procurer l'appareil et de le réparer vous-même, vous devez tout d'abord faire attention au diagnostic du deuxième contact du connecteur CN701. Il doit avoir une tension en territoire positif de 14 volts, cette tension doit être transmise aux collecteurs des transistors. S'il n'y a pas de tension, réparer les autoradios consiste à remplacer des transistors ou une diode Zener.
2. Il n'y a pas de signal d'activation de l'alimentation. Avant de réparer les autoradios, vous devez vérifier la tension de + 4,8 volts au quarantième contact du contrôleur IZ901. Vous devez également rechercher une impulsion sur le troisième contact du contrôleur.

Appeler un système multimédia avec un multimètre

La réparation des autoradios par vous-même ou par un spécialiste s'impose s'il n'y a pas de volume sonore ou lorsque le volume est augmenté et que les pistes sont jouées, le son se remplit.

Il peut y avoir plusieurs options :

Pourquoi le magnétophone radio ne lit-il pas une clé USB ou un disque après avoir démarré le moteur ? Le disque est bloqué, bégaie, le système ne voit pas la clé USB ?

Les raisons peuvent être les suivantes :

1. Le magnétophone radio ne lit pas la clé USB, ne voit pas le disque, ou le disque bégaye ou est bloqué après le démarrage du moteur. Peut-être que l'appareil ne comprend tout simplement pas le format d'enregistrement. La réparation des magnétophones radio dans ce cas n'est pas nécessaire, il vous suffit de graver le disque dans un format différent.
2. Si le système ne voit pas le disque au démarrage du moteur, si le disque se coince, bégaye ou chauffe, cela peut être dû à une contamination de la lentille optique. Comme mentionné ci-dessus, des problèmes de fonctionnement des boutons et de l'appareil dans son ensemble après le démarrage du moteur peuvent être associés à la saleté. Dans ce cas, le problème est résolu en utilisant un disque de nettoyage spécial. Le fonctionnement d'un tel disque est effectué conformément aux exigences spécifiées dans les instructions. Vous pouvez auto-nettoyer le système en soufflant sur les éléments ou en nettoyant avec un coton-tige.
3. Une autre raison peut être le manque de courant laser ; vous pouvez vous débarrasser d'un tel dysfonctionnement en l'ajustant.
4. Inopérabilité des boucles et des fils. Peut-être que pendant le fonctionnement de la voiture, les vis à l'intérieur de la structure se sont simplement desserrées, ou cela pourrait être une fuite de résistances.

Les boutons ne fonctionnent pas - il y a plusieurs raisons. Premièrement, il peut s'agir de dommages mécaniques aux boutons. Pour restaurer la fonctionnalité des boutons, vous devez démonter la face avant et vérifier l'état des contacts. Peut-être que les contacts des boutons partent simplement et qu'ils doivent être ressoudés. Si le bouton est inopérant, alors il devra être changé.

Deuxièmement, le problème avec les boutons peut être dû à un dysfonctionnement du logiciel. Le dysfonctionnement est résolu en redémarrant le système audio et en ramenant ses fonctionnalités à la configuration d'usine. Tous les paramètres seront effacés de la mémoire. Après le retour aux paramètres d'usine, l'appareil doit être éteint pendant quelques minutes.

Si le magnétophone radio chauffe et s'éteint arbitrairement, il peut y avoir plusieurs raisons :

1. Le système chauffe et s'éteint en raison d'une mauvaise alimentation. Le manque d'alimentation entraînera l'extinction arbitraire de la radio, ou cela est dû à des pannes de courant. Lorsque le magnétophone radio chauffe et s'éteint, vous devez vérifier le câble d'alimentation - il peut simplement se détacher ou se casser, puis il devra être changé.
2. L'appareil chauffe en raison d'une mauvaise ventilation et s'éteint en cas de surchauffe. Si le système chauffe, cela indique une ventilation insuffisante.Un tel dysfonctionnement est pertinent pour les magnétophones radio Pioneer et, comme l'assurent les propriétaires de voitures de tels systèmes, il n'y a rien à craindre. Mais si le système chauffe constamment et s'éteint en même temps, vous devez penser à une ventilation supplémentaire.
3. Parfois, l'appareil s'éteint en raison d'un problème logiciel. Vous pouvez essayer de résoudre un tel dysfonctionnement en réinitialisant la radio aux paramètres d'usine.

L'autoradio est soumis à des vibrations constantes pendant la conduite, ce qui ne fait que contribuer à sa défaillance rapide.

Autoradio ne s'allume pas du tout. Cela peut être dû à un manque de puissance. Vous pouvez vérifier l'alimentation vous-même ou en contactant un centre de service d'électricien automobile. Si la raison ne réside pas dans l'alimentation et que tout est en ordre avec elle, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic.

L'absence ou la disparition du rétro-éclairage du panneau de commande. Cause : Ce dysfonctionnement peut indiquer que les sources lumineuses (LED ou ampoules) ou le circuit d'alimentation de la centrale sont en panne.

L'autoradio ne lit pas du tout (l'inscription NO DISK ou ERROR apparaît) ou lit mal les disques CD ou DVD... La cause de ce dysfonctionnement peut résider dans la tête laser, le moteur faisant tourner le disque ou dans la carte de commande principale.

Lorsque la voiture tremble en roulant (sur un chemin de terre par exemple), la lecture du disque se perd. Raison : ce défaut peut être associé à une panne des amortisseurs de la radio ou de la tête laser. Éliminez le dysfonctionnement en réparation dans l'atelier des patients hospitalisés.

L'autoradio fonctionne correctement, mais il n'y a pas de son sur un ou tous les canaux. Il est nécessaire de vérifier les performances des haut-parleurs dans le centre de service aux patients hospitalisés. Si tout est en ordre avec le haut-parleur, alors le dysfonctionnement peut être lié à la défaillance des circuits d'alimentation ou du préamplificateur de l'autoradio, ainsi que de son étage de sortie.

L'inscription "Veuillez coder" apparaît. Cela signifie que le problème réside dans la réinitialisation d'usine. Pour éliminer cela, vous devez entrer le code de l'unité principale. Contactez le centre de service.

V Autoradios CD/DVD le disque ne se charge pas ou ne se décharge pas. La cause de la panne peut résider dans le moteur de chargement du disque, sa commande, son alimentation ou dans le rouleau presseur. En conséquence, le disque peut glisser et ne pas être grippé. Il vaut également la peine de vérifier les capteurs de disque.

De nombreux passionnés de voitures ne font pas assez attention au nettoyage du tableau de bord de l'autoradio de la saleté et de la poussière. Une forte contamination de cet appareil peut également provoquer des pannes fréquentes et inattendues. La poussière et la saleté obstruent les ouvertures et les sorties de l'autoradio, par conséquent, une contamination inévitable de l'optique et de la mécanique se produit. Les "symptômes" dans ce cas seront des blocages fréquents, des échecs lors de la lecture et le non-chargement d'un disque ou d'une clé USB. Vous pouvez réparer vous-même les dégâts : démontez et nettoyez la lentille du lecteur laser.

Des pannes liées aux circuits d'alimentation peuvent conduire à un arrêt total de l'allumage de l'appareil ou à l'absence de fonctionnement d'aucun des modes (pas de rétroéclairage de l'écran ou pas de son ou mode CD). L'absence de son peut indiquer que l'UMZCH a grillé. Dans de tels cas, vérifiez le fusible de protection, inspectez la carte de circuit imprimé, inspectez les microcircuits pour détecter tout dommage au boîtier (déformation, éclats ou fissures). Les condensateurs électrolytiques peuvent avoir gonflé ou des pistes grillées.

Si rien n'a été trouvé visuellement, il est préférable de contacter un spécialiste, car les tentatives pour éliminer le dysfonctionnement par vous-même peuvent entraîner des problèmes encore plus graves.

Magnétophone Autoradio Supra SCD-304U, ne lit pas les disques USB et microSD. Il voit que le connecteur est branché, indique sur la carte qu'il y a un support, mais ne lit pas les fichiers. Que pouvez-vous suggérer. Merci.

La tête laser peut être défectueuse ou sale.

Qu'est-ce que la tête laser a à voir avec ça ? Elle lit les clés USB.

Si le laser est défectueux, ni les disques ni les clés USB ne seront lus.

Victor, ne soyez pas offensé, mais ne vous trompez pas, et voici le disque sur le lecteur flash, si le laser est mort alors les disques ne seront certainement pas lus, mais vous pouvez même retirer le laser, mais les lecteurs flash doit être lu à cent pour cent, ce sont deux systèmes différents, soit dit en passant. J'ai un magnétophone radio en marche maintenant, il fonctionne à partir d'un lecteur flash et la boucle laser n'est même pas insérée.

Il est clair. Il faut essayer de le nettoyer. Ne donnez pas de lien sur la façon de le faire correctement.

Bonne journée. J'ai un magnétophone radio Eurotec EU-9991DVD. Le problème est que le disque ne se charge pas. J'ai trouvé un connecteur mal soudé sur le moteur de démarrage, je l'ai soudé, j'ai commencé à assembler et j'ai vu une résistance grillée sur la carte principale, à côté du connecteur de la boucle allant à la carte du lecteur de CD. Je ne trouve pas le circuit du magnétophone radio. La question est, le téléchargement peut-il échouer à cause de cette résistance ? Et comment deviner sa dénomination ?

Hey! Peut-être, bien sûr, un diagramme est nécessaire.

Pouvez-vous avoir des sources où vous pouvez trouver le circuit?

Et puis j'ai tout en vain.

Bonjour. J'ai un magnétophone sony cdx gt457ue et dont seul le bouton fait sortir le disque au milieu du lecteur, et l'écran lui-même rétroéclairé... les inscriptions sont tellement mal visibles sur l'écran, seulement sous un certain angle. et donc ... j'ai mis la prise de celui-ci sur le magnétophone radio sony cdx gt450ue et tout s'allume et s'affiche dessus. J'ai mis la prise de 450 à 457 à nouveau le même problème avec le rétro éclairage. Je pense que le problème est dans la radio elle-même. comment pouvez-vous le réparer, et cela fonctionnera-t-il vous-même sans recourir à l'aide d'un maître? Merci)

Hey! Je ne peux pas dire précisément, peut-être que les contacts d'alimentation du panneau sont dessoudés. Il vaut bien sûr mieux ne pas s'embêter.

Bon après-midi Magnétophone radio de Sony, Les boutons sont en désordre, vous appuyez sur le bouton pour allumer ne s'allume pas, vous appuyez sur le bouton pour libérer le disque, il s'allume et avec le même bouton, il passe de SD à radio, vers usb
plus de boutons ne fonctionnent pas et le son n'est pas non plus réduit ou ajouté. chante comme la dernière fois que le son a été
il s'éteint et s'allume immédiatement et commence à commuter SD, vers la radio, vers USB
il roulait une fois, il s'est éteint, puis il s'est allumé, immédiatement le disque s'est éteint et tout a fonctionné tout de suite, puis de nouveau après trois jours tout est revenu,
Dites-moi ce qui pourrait être?, Ou où trouver la raison

Salut Anton ! Dans les autoradios, au fil du temps, des problèmes surviennent avec les boutons - ils s'usent et perdent de la conductivité, donc lorsque vous appuyez sur un bouton, l'autre a lieu. Remplacez tous les boutons du panneau.

Bon après-midi. Sur mon ff2, l'unité principale a soudainement commencé à me demander d'entrer le code que j'ai entré, cela a fonctionné et ainsi deux fois, mais maintenant j'entre le code, l'écran s'éteint pendant quelques secondes et laisse à nouveau le code cesser de s'allumer en général , pouvez-vous me dire que cela vaut la peine de s'embêter avec la réparation?

Hey! Le firmware a probablement volé. L'atelier sera supprimé.

Bonjour Victor, sur mon magnétophone radio Pioneer p88rs, lorsque le volume est augmenté de 5 à 20, une fissure apparaît dans le haut-parleur avant droit, je l'ai vérifié avec la basse fréquence et le line-out de la même manière. Après 20 ans, tout va bien. L'orateur a changé pour un autre la même chose, qu'est-ce qui pourrait être? Merci.

S'il y a aussi un craquement de la ligne, alors le préamplificateur.

Salut!
Mon problème est le suivant - Akum est en train de charger et j'ai allumé la radio, elle a joué pendant 5 minutes, puis s'est éteinte. Je pense à une surtension.
Magnétophone radio Sony.
Où regarder en premier.
Et aussi, quand je me connecte + s- ça fait des étincelles un instant et l'écran clignote légèrement (si on l'oublie).
Vous savez que quelque chose a grillé sur le tableau ? aidez je serai reconnaissant! !!

Hey! ouvert, voir circuits de puissance.

ne sais pas où chercher. où choisir avec un testeur. )) ?
Quelque chose court-circuite, et il reste une question : comment vérifier le condensateur ? on dirait que - + quelque part a débordé.

appeler la chaîne d'alimentation dès le début. les conduits gonflés changent.

Bon après-midi. Immédiatement, je m'excuse pour la question, peut-être que je suis loin d'être un électricien, mais faire des diagnostics à des milliers de kilomètres des mots n'est pas instinctif. Je veux juste connaître la direction du problème pour que le maître ne soit pas allumé.
Magnétophone radio natif, locuteurs réguliers.Au bout d'un moment, un seul haut-parleur a commencé à siffler à la basse. Au bout d'un moment, elle se tut. J'ai réorganisé une nouvelle colonne à sa place, une semaine plus tard, tout était pareil: d'abord une respiration sifflante, puis une mort. Donc couvert 3 colonnes. Y a-t-il un problème dans le câblage ou peut-être dans la radio? Le temps de mourir avec une respiration sifflante est d'environ un mois.

Hey! Peut-être dans le câblage, peut-être dans la radio. Dans la radio, vérifiez la sortie sur laquelle les haut-parleurs grillent.

Merci. Cherchons avec des boutons de nacre

Bonjour. )
J'ai essentiellement le même problème avec le magnétophone radio LG lcf620ip, le problème est apparu dans le port usb puis après son cd mp3, donc l'alimentation est sur usb et il ne le voit même pas sur l'écran. voilà que peut-être la tête du laser peut être martelée, je l'ai très peu utilisé donc il y a très peu de poussière ou pas ?

J'ajouterai aussi qu'il écrit erreur sur cd mp3 et par le son il ne veut même pas démarrer le disque... et avec le haut parleur il y a un son impulsif de fréquences moyennes .. pouvez vous me dire si vous pouvez régler les problèmes avec tes mains pas de ton cul) est-ce que je connais un peu l'électricité ?

Peut-être un laser, peut-être un moteur... alors je ne répondrai pas, il faut regarder.

merci ... je vais vérifier ... si non, je vais le donner aux spécialistes ... très probablement la puce doit être insérée via le programmeur, je n'ai pas un tel équipement et je ne sais pas quelle puce ... si je comprends bien, en soufflant la tête laser, la réparation de mes propres mains se terminera avec moi /..= (putain

bon après-midi, les boutons de l'autoradio sont pressés spontanément.
lors de la lecture à partir d'un lecteur flash, il passe spontanément à la piste suivante
dans la radio, la recherche de stations est activée, la bande est commutée, le mode TA est activé / désactivé
soit s'allume s'il était allumé

parfois, la pression spontanée se produit soit en heurtant une bosse, soit seule

Hey! Remplacer les boutons. Les boutons se salissent avec le temps et cette situation commence.

il y a des micro-interrupteurs, j'en ai démonté un, celui qui était le plus souvent pressé spontanément - à l'intérieur ça a l'air propre. Je ne l'ai pas récupéré, je l'ai laissé sur le plateau. Et tout de même, ce bouton, qui n'en a pas, est spontanément appuyé

Peut-être qu'il y a quelque part sur la carte une soudure à froid ou une mise à jour du firmware.

Je l'ai examiné à l'œil nu, je n'ai pas trouvé de rations froides. Si les boutons se serrent lorsqu'ils frappent des bosses, il est logique que la raison en soit la soudure à froid.
Et si c'est toujours un firmware, que puis-je faire avec ?

Si les boutons se serrent en frappant sur des bosses, alors il est logique de supposer que les boutons sont sales et doivent être remplacés !

Salut! J'ai un tel problème, j'allume le magnétophone radio, et seul le rouleau de volume s'allume et s'éteint, l'écran ne s'allume pas, la dernière chose que j'ai faite a été d'ajouter de la musique forte, elle a joué et est sortie du silence, que puis-je faire, puis-je le réparer?

Hey! C'est réparable... peut-être que les condensateurs électrolytiques ou le microcircuit sonore sont en panne.

Salut! J'ai un tel problème. le magnétophone radio Soundmax a bien fonctionné, après le démarrage, il s'est éteint et le son a commencé à se figer. après l'avoir éteint, et maintenant lorsque l'alimentation est allumée, l'écran s'éteint et le rétroéclairage est allumé et plus aucune action. Les boutons ne fonctionnent pas, seulement des coupes. Quel pourrait être le problème?

Bonjour. Dites-moi s'il vous plaît. J'ai acheté un autoradio NRG NDV-401 et je l'ai laissé tomber pendant l'installation avec mes trous pleins de mains. Après l'avoir connecté. Le lecteur flash lit mais il n'y a pas de son. Quelle est la raison ?

Hey! Eh bien, le plus simple est que quelque chose a été scellé du coup ou est tombé. Il est nécessaire d'ouvrir et de visualiser les pistes et les détails.

Salut! J'ai acheté un mafon presque le même que mon vieux chat. pépin. J'ai connecté les connecteurs avec alimentation et haut-parleurs pour les tests. Il s'est allumé normalement. J'ai mis en place une chaîne FM, vérifié tous les haut-parleurs, la télévision aussi, la carte de navigation. Le disque était natif. Tout en étudiant l'oa est sorti. Comprend une glacière et un rétroéclairage. Rien La tête s'incline. Radio c6001 nkcp-d59 Qu'est-ce qui pourrait être ? Merci! Fédor.

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