En détail : la réparation de bateaux en pvc à faire soi-même colle le fond d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Votre bateau en PVC préféré s'est déchiré en pêchant ? Ne vous inquiétez pas, ça arrive. Même si vous n'avez pas l'argent pour en acheter un nouveau, cette "blessure" ne signifie pas annuler un merveilleux week-end au bord de la rivière. Voyons comment vous pouvez coller cette unité de natation.
Avant de coller quelque chose, soyez critique des dommages. Si vous avez une grosse coupure ou pire, un trou déchiré, n'essayez pas de le réparer vous-même. Uniquement en cas d'absolue nécessité.
Par vous-même, en utilisant le kit de réparation fourni avec le produit, vous pouvez réparer une petite percée. En cas de dommages graves, il est préférable de consulter un spécialiste. Bien sûr, vous pouvez l'essayer vous-même, mais rien ne garantit qu'au pire moment il ne se cassera pas et que vous n'irez pas au fond.
De nombreux établissements qui réparent de tels bateaux prétendent que tout dommage peut être réparé, tout en cachant même esthétiquement le patch. La seule question est de savoir combien coûte la réparation.
Préparez les outils nécessaires avant de commencer les réparations.
Il s'agit généralement d'un ensemble assez standard :
d'abord , vous aurez besoin du kit de réparation fourni avec votre bateau. C'est important, car il y a un chiffon en patchwork, tous les tournevis et clés nécessaires, et d'autres petites choses similaires. Si vous venez d'acheter un bateau, assurez-vous d'avoir tout là-bas.en deuxième , vous avez besoin d'un crayon pour les calculs.Troisièmement , des ciseaux pour couper le morceau de tissu requis.Quatrième , vous aurez besoin d'un objet comme un rouleau. Cela peut être n'importe quoi - un manche de couteau, une tasse ou quelque chose de similaire.Cinquième , Sèche-cheveux. Vous pouvez en utiliser un fait maison pour vous sécher la tête. Ne vous inquiétez pas, ça ne va pas mal. Il vous suffit de chauffer la surface à 60-80 degrés.Au sixième , solvant ou acétone pour le dégraissage des surfaces.Septième , un pinceau avec lequel la colle sera appliquée.
Vidéo (cliquez pour lire).
Selon différentes opinions, différents types de colle conviennent. L'option à base de polyuréthane la plus courante utilisant un durcisseur. C'est un composé assez durable qui a été essayé et testé par beaucoup.
Cependant, il convient de considérer certaines difficultés dans le travail. Si, lors du collage, vous placez le tissu de manière un peu inégale, tout le restera. Le fait est qu'il adhère très rapidement, ce qui signifie qu'il est impossible de déchirer le matériau. Dans le processus, vous devrez prendre votre temps et bien lisser la colle.
Il existe également un avis selon lequel la colle professionnelle est assez efficace. Il est vendu dans de nombreux magasins, ce qui le rend abordable.
Il y a aussi un hic ici. Si vous avez une vieille bouteille qui traîne, ne vous précipitez pas pour l'utiliser. Cette colle doit être achetée spécifiquement pour le PVC.
Vous pouvez consulter le magasin correspondant le plus proche, rappelez-vous simplement que vous devez sélectionner l'adhésif spécifiquement pour le PVC.
VIDEO Une fois que tous les outils sont devant vous, que le lieu de réparation a été déterminé, vous pouvez passer à l'action.
Décrivons les actions étape par étape :
En principe, la rénovation est terminée. Laissez le patch seul. Mieux vaut ne pas décaler et en aucun cas plier le lieu de collage.
Le fond est l'élément du bateau qui nécessite la plus grande force et, à son tour, est le plus susceptible de se blesser. Si vous avez un petit trou ou une énorme coupure, il est préférable d'aller dans un atelier de réparation.
Vous pouvez essayer de réparer le fond vous-même, cependant, pour cela, il vous suffit d'utiliser la méthode de collage la plus durable et la meilleure colle. De plus, seul un tissu PVC est nécessaire pour cela.
Ici, le processus ne diffère pas de celui décrit, seul le nombre de patchs change. Nous en appliquons un de l'intérieur, selon la technologie décrite, le second est collé de l'extérieur.
Nous le faisons avec soin pour qu'il ne reste aucun espace sur les plis. Roulez soigneusement avec un rouleau, et si nécessaire, collez un autre patch sur les côtés.
Il est assez facile de vérifier la force. Préparez une solution savonneuse épaisse et lubrifiez les endroits où l'air peut passer, attendez qu'elle soit complètement sèche et gonflez le bateau.
Chaque colle sèche son propre temps, mais il est préférable de laisser reposer la réparation une heure supplémentaire pour plus de confiance. S'ils empoisonnent quelque part, des bulles de savon apparaîtront.
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Résumons ce qui a été écrit :
Le meilleur tissu à réparer est le même matériau PVC.
Selon l'opinion populaire, l'adhésif le plus efficace est le polyuréthane.
Les dommages importants doivent être réparés en atelier, cependant, vous pouvez l'essayer vous-même.
Avec le strict respect du processus de restauration, le bateau vous servira longtemps.
Ne pas poncer la surface et ne pas en faire trop avec du solvant ou de l'acétone.
En cas d'auto-réparation de gros dégâts, il est préférable de coller deux morceaux de tissu : à l'extérieur et à l'intérieur du cylindre.
Le fond doit faire l'objet de la plus grande attention, car il est le plus susceptible d'être détruit.
Les coutures du bateau sont collées avec d'autres patchs, qui sont appliqués de l'intérieur, de l'extérieur et, si nécessaire, sur les côtés.
Essayez d'évaluer les dégâts de manière réaliste et faites le bon choix. Vous pouvez essayer de coller vous-même le bateau PVC en cas de panne, cependant cela ne donne aucune garantie du résultat.
Veuillez noter qu'un tel correctif peut vous échouer à tout moment, et surtout, au moment le plus inapproprié.
Les bateaux en PVC sont en demande aujourd'hui pour les amateurs de pêche et de plein air. Les bateaux n'ont pas besoin de parking et sont peu coûteux. Le polychlorure de vinyle n'est pas un métal, par conséquent, les dommages, les crevaisons du bateau pendant le fonctionnement sont inévitables. Les bateaux sont équipés de kits de réparation à vendre, mais comment les réparer vous-même, sans recourir à l'aide de spécialistes, nous examinerons plus en détail dans cet article.
Les principaux types de dommages comprennent :
la présence de trous déchirés, crevaisons dans le bateau résultant d'un bateau heurtant des tiges métalliques et des accessoires, dans des endroits dépassant de l'eau ; cela se produit généralement chez les débutants qui ne connaissent pas les endroits dangereux, ou sur un plan d'eau inconnu;rupture de soupape bateaux à la suite d'un impact mécanique - perforations sur le bateau avec des crochets, des objets tranchants, des brûlures de matériaux avec des mégots de cigarettes.Personne n'est à l'abri des crevaisons du bateau, il n'y a donc pas lieu de désespérer et de désespérer, car le bateau peut être réparé. L'essentiel est de savoir le faire correctement et efficacement.
Les conditions de terrain ne permettent pas d'effectuer des réparations de manière efficace et approfondie, toujours la raison est le manque de temps, mais il est toujours possible de le réparer rapidement pour continuer le voyage. Même lors de la collecte, vous ne devez pas oublier le kit de réparation.
Il peut être requis à tout moment, en plus de cela, vous devez vous approvisionner en :
les ciseaux;
colle à caoutchouc;
crayon;
brosser;
rouleau;
solvant;
savon et chiffons;
un sèche-cheveux, de préférence un sèche-cheveux de construction, un sèche-cheveux domestique fonctionnera également.
Pour éliminer les coupures, le bateau doit être retiré à terre, essuyé et réparé. Si l'appareil tombe en panne, vous aurez besoin d'un briquet et d'un kit de réparation.
Le kit de réparation est spécialement conçu pour l'auto-réparation d'un bateau dans des conditions de terrain, par conséquent, tout ce dont vous avez besoin, à savoir des rondelles en tissu en quantité de 6 pièces et de la colle spécialement pour le PVC, s'y trouve.
La colle doit être :
durable, pour créer une couture étanche;
résistant aux charges dynamiques et statistiques ;
résistant aux températures élevées afin que la colle ne se répande pas à la chaleur;
élastique.
Découpez un petit ovale ou un cercle de 2 cm de diamètre plus grand que l'endroit brûlé ou perforé dans un morceau de tissu du kit de réparation.
Lisser la surface du matériau, il ne doit pas y avoir de plis. Sous le site de réparation, vous pouvez mettre une planche, ou un fichier.
La surface du site du bateau à réparer doit être propre et sans graisse, peut être essuyée avec du solvant, de l'acétone ou de l'alcool. Ne pas utiliser de papier de verre et endommager le bateau.
En plaçant le patch sur le site de ponction, vous devez l'entourer avec un crayon.
Ensuite, vous devez graisser les deux surfaces avec de la colle, attendre qu'elle sèche.
Après 15 minutes, répétez la procédure.
Le collage peut être démarré 5 minutes après la réapplication de la colle.
La colle doit être collante, pour l'activer, vous pouvez chauffer légèrement la zone à réparer avec un briquet ou un sèche-cheveux. Cela doit être fait avec soin afin de ne pas brûler le collage.
Il ne doit pas y avoir de bulles d'air entre les matériaux à coller ; pour cela, vous devez marcher sur la zone avec un rouleau ou un autre objet contondant à portée de main.
Laissez la zone collée jusqu'à ce qu'elle sèche complètement, pendant environ une journée.
Pour localiser la zone endommagée, le compartiment endommagé, lubrifié à l'eau savonneuse, doit être immergé dans l'eau. Du site de ponction, des bulles commenceront à sortir ou de la mousse. Ils indiqueront non seulement le site de ponction exact, mais aussi sa taille.
Le bateau doit être préparé pour la réparation ; pour cela, ramenez-le à terre et séchez-le correctement. Toute la zone autour de la zone endommagée est dégraissée, nettoyée avec du papier de verre, soigneusement redressée pour qu'il n'y ait pas de plis.
Dans les conditions de terrain, il n'est pas toujours possible d'utiliser la méthode de collage la meilleure et la plus fiable.
Utilisez la vue la plus appropriée à votre poste :
Appliquer une couche de colle sur la surface dégraissée, après avoir été debout pendant quelques minutes, appuyez fermement sur la zone endommagée. La méthode est bonne pendant un certain temps, mais lorsque vous rentrez chez vous, répétez à nouveau la procédure de collage.Appliquer une couche de colle sur les deux surfaces, laisser reposer 10 minutes, appliquez une deuxième couche de colle sur les deux surfaces, attendez encore un peu. La colle doit coller à vos doigts. Roulez dessus avec un rouleau, un autre objet arrondi qui est à portée de main. Les irrégularités et les bulles d'air ne doivent pas rester sous le collage. Cette méthode est considérée comme la plus fiable. Les deux surfaces sont enduites de colle en deux couches, après quoi la colle doit être absorbée et sécher complètement. Le patch est appliqué sur la zone endommagée, légèrement réchauffé avec un sèche-cheveux et pressé fermement. Il est important de bien rouler le collage avec un rouleau, pour cela, en appuyant sur le rouleau, passez plusieurs fois sur l'endroit.Sur les trous déchirés et les coupes, un patch est appliqué et collé à la fois de l'intérieur et de l'extérieur, ce qui diffère de la méthode de collage précédente:
Découpez deux patchs de taille égale dans une forme ovale ou ronde.
Étaler et dégraisser la zone de réparation.
Dessinez la zone avec un crayon ou un marqueur.
Appliquez de la colle sur les deux parties en deux couches, puis procédez comme dans la méthode ci-dessus. Vous pouvez coller deux patchs à la fois des deux côtés, ce sera donc plus fiable, coupez le deuxième patch de diamètre légèrement plus grand que le premier. Les coupures jusqu'à 15 cm de longueur peuvent être éliminées à l'aide du matériel fourni dans le kit de réparation.
Ce problème se produit assez souvent sur la rivière. Vous êtes assis dans un bateau, et tout à coup, l'eau à l'intérieur commence à arriver. La pêche dans de telles conditions n'apportera plus de plaisir, le bateau doit donc être tiré à terre, séché au soleil et la coupure du fond doit être réparée. Dans ce cas, aucune colle n'est utilisée, il est peu probable qu'elle ait un effet durable. La coupe est cousue avec des fils très résistants.
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Vous avez besoin d'une clé spéciale pour remplacer la valve et bien sûr vous n'en avez pas. N'utilisez pas d'outils pratiques pour retirer la valve, cela pourrait endommager encore plus le bateau.
Pour ce faire, vous avez besoin d'une scie sauteuse et d'un tube métallique en plastique jusqu'à 2 cm de diamètre.Les cylindres du bateau doivent être dégonflés, après quoi un diamètre de 2 cm Faire un trou cylindrique au sommet.
à l'aide d'une colle spéciale, dévissez le corps de valve de votre porte-gobelet ;
retirer la vanne ; en cas de dommages mineurs, vous pouvez vous limiter à lubrifier la vanne avec de la graisse, mais elle doit d'abord être soigneusement rincée et séchée ;
si l'ancienne valve n'est plus utilisable, il faut en visser une nouvelle tout en tenant son homologue d'une main ;
il n'est pas nécessaire de serrer et de serrer fortement la valve, la clé peut se casser rapidement ;
après avoir lubrifié l'endroit avec de l'eau savonneuse, vérifiez si toutes les pièces s'emboîtent bien les unes aux autres ; lorsque l'air sort, la valve doit être légèrement serrée.
Souvent, les pêcheurs effectuent des réparations à la hâte, commettent des erreurs et, par conséquent, après une courte période, ils doivent refaire le travail. Les conseils ci-dessus vous aideront à réparer votre bateau et à continuer votre voyage.
VIDEO Suivez des instructions claires, respectez certaines règles et vous pouvez facilement réparer le bateau vous-même :
La connexion adhésive doit subir un processus de polymérisation, ce n'est qu'alors que l'on peut parler de la qualité du collage. Le bateau se gonfle légèrement ou se plie parfaitement.
L'endroit collé est laissé sécher pendant une journée, la colle doit subir une polymérisation complète. Habituellement, le cours dure 3 jours, mais avec un collage de haute qualité, le bateau peut déjà être mis à l'eau pendant 24 heures.
Les surfaces à coller ne doivent en aucun cas être chauffées au feu.
Il n'est pas recommandé d'utiliser Moment et Superglue pour le collage. Ces types de colle forment des fissures, s'il vaut la peine de parler de la fiabilité d'une telle connexion.
Contactez un centre de service si les lacérations ou les lacérations sont trop importantes. Le kit de réparation n'est pas disponible pour réparer des coupures de plus de 15 cm.
Appliquer des conseils simples et suivre des instructions étape par étape pour un type de réparation particulier vous aidera à effectuer une réparation de qualité. Le bateau en PVC vous servira fidèlement pendant de nombreuses années à venir. Prenez votre temps, effectuez le travail proprement, harmonieusement. Il vaut mieux faire le travail consciencieusement la première fois, après tout, il est beaucoup plus difficile et coûteux de le refaire.
Personne n'est assuré sur l'eau, surtout dans les sections marécageuses et abandonnées de la rivière, des accrocs de l'eau se rencontrent souvent, des tiges métalliques dépassent. Lorsque vous partez en voyage, vérifiez que le kit de réparation est assemblé, qu'il n'y a pas de service à proximité et parfois il n'y a personne pour demander les pièces de rechange nécessaires. Soyez prudent, et le reste ne sera pas ruiné.
Remise à neuf d'un bateau pneumatique en PVC, dans la plupart des cas pas si difficile ... De telles réparations peuvent être effectuées à la maison et sur le terrain. Comment localiser un site de coupure ou de ponction ? Comment réparer les coupures, brûlures et perforations ? Quel type de colle utiliser ? De quels outils et matériaux aurez-vous besoin ? Plus à ce sujet dans l'article proposé.
Pour un collage fiable et de haute qualité des produits PVC, il est nécessaire d'ajouter un additif stabilisant "Desmodur" ou "Polyisocyanate (PIC) grade B" à la colle. La proportion est de 95-98% de colle et 2-5% d'additif.
Avant de commencer la réparation, nettoyez et séchez la zone endommagée. Le lieu même du dommage et une petite zone autour doit être nettoyé avec du papier de verre fin et dégraissé ... Ensuite, vous devez aplatir soigneusement la zone à réparer en plaçant une planche, un morceau de contreplaqué ou une autre surface plane en dessous. Après cela, vous devez marquer avec un stylo ou un marqueur l'emplacement et l'orientation du futur patch.
Pour réparer les petites piqûres (brûlures) dans le PVC, il faut découper un patch dont le diamètre dépasserait la taille de la piqûre 2-3 centimètres ... La forme du patch peut être ronde ou ovale, pas de coins .
Les grosses crevaisons sont réparées de la même manière que dans le cas précédent, mais deux patchs sont déjà nécessaires ... Pour le meilleur résultat de réparation de tels dommages, une fois la colle complètement sèche, un autre patch de 2-3 cm plus grand que le premier peut être collé sur le patch extérieur.
La réparation des coupures de fond, des trous déchirés se fait de la même manière que dans les deux premiers cas. La seule différence est que les patchs sont tant de l'extérieur que de l'intérieur du dommage, et les dommages eux-mêmes avant d'appliquer les patchs devraient coudre avec du fil grossier .
Appliquer de la colle sur les surfaces dégraissées de la zone endommagée et patcher en une couche uniforme et en une ou deux minutes appuyez sur le patch uniformément et fermement sur la zone endommagée. Cette méthode de réparation ne donne pas le meilleur résultat, mais elle convient aux réparations dans des conditions appropriées. Il est conseillé de réparer à nouveau les dommages à la fin du voyage, en utilisant la méthode 2 ou 3.
Appliquer une couche de colle sur les surfaces à coller et laisser dix à quinze minutes ... Ensuite, appliquez une autre couche de colle sur les deux surfaces. Laissez sécher la colle pour qu'elle adhère légèrement à vos doigts. Après cela, en plaçant uniformément le patch sur le site endommagé, rouler prudemment , un manche de couteau lisse ou tout autre objet de forme arrondie, éliminant toutes les bulles d'air et les irrégularités de la colle.
La vidéo ci-dessous montre comment appliquer correctement un patch lors de la réparation de la quille d'un bateau pneumatique en PVC. Comment dégraisser des surfaces, découper une pastille, marquer le point de collage, coller, chauffer et rouler le joint.
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une colle moins chère implique une qualité inférieure. Il est peu pratique de l'acquérir, car il n'apportera aucun résultat ;
pour réparation dans tous les cas Ne pas utiliser de colle à base de cyanoacrylate , c'est-à-dire de la superglue. Bien qu'il adhère assez fermement, il ne dure pas longtemps ;
le film séché ne doit pas coller à vos doigts, sinon cela signifie que la colle n'est pas assez bonne. Une résistance élevée est obtenue lorsque la colle n'adhère pas à une variété de matériaux, y compris la peau humaine;
la colle universelle multifonctionnelle est plusieurs fois pire que spéciale;
la colle de haute qualité doit être résistante à la chaleur;
l'humidité a un effet négatif sur la colle polyuréthane.
Alors avec quelle colle coller le bateau PVC ? Les trous dans ces bateaux sont réparés avec colle polyuréthane vendus en magasins spécialisés. Les experts conseillent d'acheter des kits de réparation spéciaux produits directement par les fabricants de bateaux en PVC eux-mêmes. Cela inclut la colle pour ce genre de travail.
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vous devez trouver tous les dégâts , en tenant compte même des plus petits trous, car petit à petit sous la pression de l'air, ils peuvent devenir plus gros.
Trouver de tels trous est assez facile. Le bateau gonflé doit être placé sous l'eau. Des bulles d'air sortiront de chaque dommage. Ils sont fixés avec des allumettes ordinaires. Il convient également de prêter attention aux abrasions, aux écaillages et autres défauts de la surface en PVC. Déterminez ensuite le degré de dommage qui pourrait survenir en raison d'un fort impact causé par un objet pointu, arrachant le fond d'un accroc enfoncé, etc. Une petite crevaison sera facile à éliminer. Mais si la fente est assez longue, alors vous devrez faire quelques efforts pour l'éliminer.
Une fois que tous les défauts ont été trouvés et que le degré d'endommagement de la surface en PVC a été déterminé, ils procèdent directement à la réparation. Beaucoup s'inquiètent de la question de savoir comment coller correctement le bateau, car ici, après tout,certaines compétences sont requises dans le secteur de la construction et de la réparation. La quantité de colle utilisée dépend du degré de détérioration du bateau en PVC.
Les trous doivent être fermés avec des patchs spéciaux, qui sont de petits morceaux de forme rectangulaire ou ronde. Il est préférable qu'ils soient faits du même matériau que le bateau lui-même. Les patchs doivent être suffisamment grands pour couvrir complètement les dommages, mais pas trop.
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Pour que la colle fonctionne le mieux possible, les surfaces à coller doivent être traitées dégraissant. Il est préférable d'utiliser de l'acétone. Mais comme cela peut avoir un effet néfaste sur la santé humaine, des moyens moins efficaces sont utilisés, tels que :
La colle suit appliquer uniformément en couche mince sur les deux surfaces à coller, après quoi il faut attendre 20 minutes.Pour une plus grande efficacité, la procédure doit être répétée deux fois.
Vous devez toucher la colle. Il doit déjà être légèrement sec, mais coller un peu. Chauffez le patch et la zone endommagée. Il est recommandé de ne soumettre qu'un seul côté à un traitement thermique, car en cas d'erreur, ils peuvent être facilement arrachés l'un de l'autre. Un sèche-cheveux de bâtiment est utilisé pour l'échauffement. Vous pouvez aussi utiliser:
briquet;
brûleur;
prime;
et même une bouillotte.
les surfaces collées doivent être roulées en utilisant n'importe quel objet solide. Cela rendra la prise plus forte et meilleure.
Si le bateau en PVC n'est pas soumis à de lourdes charges, il peut être utilisé immédiatement après le refroidissement des coutures chauffées. La colle sèche complètement en une journée.
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il est préférable de reporter les travaux de rénovation indéfiniment. Le fait est qu'une telle humidité ne vous permettra pas d'obtenir un bon résultat de collage.
Si les dommages au bateau ont un diamètre supérieur à 1,5 cm ou si le matériau du bateau présente un espace de plus de 5 cm, il est peu probable qu'il soit possible de le remettre en état de marche par lui-même. Il est préférable de consulter un spécialiste.
Ainsi, des dommages mineurs au bateau en PVC peuvent être scellés vous-même. L'essentiel est de suivre toutes les recommandations nécessaires. En cas de dégâts assez importants sur un bateau PVC, mieux vaut se fier à des spécialistes. Dans tous les cas, après les travaux de réparation, il sera possible de le faire fonctionner à l'avenir.
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J'adore pêcher en bateau et j'utilise un modèle en PVC pratique et compact pour pêcher sur les lacs et les rivières à faible courant.
La tendance aux dommages mécaniques et la faible résistance aux températures négatives sont les seuls (au moins pour moi) inconvénients de tels bateaux, j'emporte donc toujours avec moi tout ce dont j'ai besoin pour les réparations urgentes.
Dans ma pratique, les crevaisons arrivaient assez souvent. Après le premier voyage infructueux dans la nature, j'ai utilisé de la superglue ordinaire pour les réparations et, il s'est avéré, en vain. Le patch n'a pas survécu au troisième voyage de pêche. Après cela, j'ai étudié un certain nombre d'articles sur le sujet: "Comment et avec quoi sceller un bateau en PVC?", Et puis j'ai essayé les méthodes et astuces en pratique. Maintenant, les patchs servent pendant 2-3 saisons, et je peux partager avec vous toute l'expérience que j'ai acquise.
Si les chambres du bateau commencent à libérer de l'air ou si le fond fuit après la mise à l'eau, inspectez soigneusement le bateau. Les grosses piqûres sont visibles à l'œil nu.
Évaluez la gravité des dommages. Les trous de bateau en PVC, dont la taille ne dépasse pas 5 cm, peuvent être facilement scellés aussi bien sur le terrain qu'à la maison. Pour des réparations plus complexes, faites appel aux services d'un atelier professionnel ou contactez un monteur de pneus.
Comme le montre la pratique, les espaces de plus de 15 centimètres ne peuvent pas être bouchés seuls. Les patchs ne résistent pas aux hautes pressions. La solution idéale dans de tels cas est une réparation professionnelle dans un atelier.
Il existe 2 bonnes façons de trouver des petits trous.
Si vous êtes près d'un lac ou d'une rivière, plongez les chambres gonflées du bateau en PVC sous l'eau (en partie). S'il y a des trous, vous remarquerez des bulles d'air sortant d'un ou plusieurs endroits dans le réservoir.
Pour vérifier les dommages à la maison, lubrifiez la surface des chambres gonflées du bateau avec de l'eau savonneuse. S'il commence à faire des bulles, c'est qu'il y a une crevaison à cet endroit.
Le scotch, le marqueur ou la craie sont idéaux pour le marquage. Faites attention aux plus petites crevaisons. Une pression élevée les dilatera rapidement.
Avant de découper et de coller les patchs sur le bateau en PVC, assurez-vous d'avoir le bon adhésif à disposition. Comme je l'ai dit, les formulations à base de cyanoacrylique (c'est-à-dire les super colles) ne fonctionneront pas. Le patch se décollera rapidement. De plus, les composés cyanoacrylates brûlent à travers le matériau.
Pour réparer un bateau en PVC, la colle polyuréthane vendue en magasin spécialisé est la meilleure solution. Personnellement, je vous conseille d'acheter des kits de réparation produits par des fabricants. C'est confortable. Les kits comprennent des patchs à partir des matériaux les plus appropriés et des tubes d'adhésif testé.
Si vous n'avez besoin que de colle ou s'il n'y a pas de magasin approprié à proximité, achetez la composition dans le magasin de ménage le plus proche. Lorsque vous faites cela, tenez compte de ce qui suit.
N'achetez pas de tubes trop bon marché. La qualité des adhésifs dans le segment des prix bas laisse beaucoup à désirer.Testez la composition après achat. Pressez une goutte de colle sur votre doigt. Si le film séché ne colle pas à la peau, alors tout est en ordre. Sinon, utilisez une colle différente.Faites attention à la résistance à la chaleur. Plus il est haut, mieux c'est. La colle résistante à la chaleur résistera à la chaleur de l'été.Je prends habituellement MAXBOND, Desmocoll ou Bostick.
Après avoir acheté une colle adaptée, procédez directement à la réparation.
Pour commencer, je vais vous parler des outils dont vous avez besoin pour coller correctement et de manière fiable un bateau en PVC à la maison et sur le terrain.
ciseaux ou couteau ;
chiffon (pour nettoyer et dégraisser les surfaces);
rouleau (dans la nature, il peut être remplacé par une bouteille);
sèche-cheveux ou briquet de construction (même un récipient avec de l'eau chaude convient);
fils durs (nécessaires en cas de rupture de fond);
dégraissant.
Pour préparer le patch et le trou pour le scellement, de l'essence, du toluène, de l'alcool, de l'acétate d'éthyle ou de la vodka conviennent. Personnellement, je n'emmène pas la chimie avec moi. Au fait, n'essuyez pas le bateau en PVC avec de l'acétone. Cela endommagerait le matériau.
Nettoyez la zone autour du trou avec un chiffon et dégraissez. N'utilisez pas de papier de verre, comme beaucoup le conseillent. Cela rendra les trous encore plus grands et réduira la résistance du matériau.
Pendant que le trou sèche, découpez le patch. Le tissu du kit de réparation fonctionne mieux pour sceller le bateau. Pour que le patch dure plus longtemps, rendez-le (si possible) rond ou ovale. Les coins pointus s'accrocheront.
La taille d'un morceau de tissu doit dépasser les dimensions du trou de 3 à 5 cm.Appliquez un patch sur la zone endommagée et délimitez-le. Cela facilitera le processus de collage.
Le patch doit également être préparé. Nettoyez, dégraissez et séchez le morceau de tissu découpé.
Je vais maintenant vous expliquer comment coller rapidement un bateau en PVC sur le terrain et comment effectuer des réparations de haute qualité si vous n'avez nulle part où vous précipiter.
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Convient si vous êtes parti assez loin de chez vous et que vous ne voulez pas interrompre le voyage de pêche tant attendu.
Procédez comme suit.
Abaissez la chambre du bateau endommagée.
Découpez le patch.
Nettoyez, dégraissez et séchez la zone autour du trou et un morceau de tissu.
Appliquer l'adhésif uniformément sur les deux surfaces.
Après 2-3 minutes, appuyez sur le patch uniformément et fermement dans le trou.
Cette méthode de collage ne donne pas le meilleur résultat. De retour à la maison ou sur le terrain, faites de meilleures réparations.
Si vous n'avez nulle part où vous précipiter, procédez comme suit.
Abaissez la chambre perforée.
Découpez le patch.
Appliquez de la colle polyuréthane dessus et sur la zone endommagée du bateau. Laissez sécher (10-15 minutes).
Appliquer une deuxième couche de colle en utilisant la même technique.
Après séchage, recouvrez à nouveau les surfaces de colle. Laisser sécher la troisième couche moins longtemps (7 à 10 minutes).
Appliquez un patch sur le trou et réchauffez-le avec un sèche-cheveux ou un briquet.
Étalez la zone scellée avec un rouleau ou une bouteille. Cela éliminera les bulles d'air.
Laissez le patch refroidir et sécher. Vous pouvez pomper l'appareil photo en 2-3 heures, la colle ne durcira complètement qu'au bout de deux jours. Après des réparations urgentes, ne gonflez pas le bateau au maximum.
Réalisez une réparation d'urgence et de haute qualité du fond en utilisant les mêmes technologies. La seule différence est que deux patchs sont nécessaires (pour une installation à l'intérieur et à l'extérieur). Avant de dégraisser et d'appliquer de la colle, le trou doit être cousu avec des fils de nylon ou une tresse de gros diamètre.
Si l'humidité de l'air dépasse 60%, utilisez la première méthode de réparation. Cette humidité ne permettra pas à la colle de geler qualitativement. Il ne sert à rien de perdre du temps.
Lavez et séchez votre bateau après chaque sortie de pêche. Cela prolongera considérablement sa durée de vie.
Idéal pour nettoyer un bateau est une solution savonneuse. N'utilisez pas de produits chimiques abrasifs.
Soyez prudent avec les objets pointus et (si possible) ne fumez pas dans le bateau.
Ne pas saupoudrer de talc sur le bateau avant de le ranger longtemps. Avec une utilisation ultérieure, il sera beaucoup plus difficile de nettoyer et de coller le matériau si une réparation est nécessaire.
Retirez les pierres, bâtons ou autres objets pointus du rivage avant de gonfler et de mettre à l'eau. Pendant la pêche, vérifiez les zones suspectes du réservoir pour l'absence d'accrocs. Bonne morsure !
Aujourd'hui, un bateau en PVC est une combinaison de matériaux, de composants et de technologies modernes. Par conséquent, il n'est pas si facile de nuire à un produit aussi moderne. Cependant, la pêche peut connaître les situations les plus imprévisibles.Considérons dans l'article plusieurs types de problèmes pouvant survenir avec une embarcation pneumatique.
Pour effectuer des réparations, il est impératif de souffler l'embarcation flottante, sinon la pression de l'air perturbera une réparation de qualité.
C'est le dommage le plus courant sur un bateau en PVC. La taille de la perforation atteint généralement 5 cm et peut survenir à la suite des influences les plus primitives - une brûlure, une piqûre avec du matériel de pêche. Comment bien coller de tels dégâts pour qu'ils soient le plus fiable possible ? La réparation d'une telle "plaie" est effectuée selon l'algorithme suivant:
Un patch est découpé dans le matériau inclus dans le kit de réparation. Sa taille doit être d'environ 3 cm plus grande que le diamètre de la piqûre.La forme du patch ne doit pas contenir d'angles droits. Le plus souvent, il ressemble à un cercle ou à un ovale.
Bien laver le site de réparation prévu et le dégraisser avec un solvant. L'utilisation de papier de verre lors de la réparation du PVC est absolument contre-indiquée, et s'il n'y a pas de solvant disponible, vous pouvez utiliser de l'alcool ou de l'acétone.
Pour faciliter le traitement de la surface avec de la colle, le patch est appliqué sur la perforation et délimité avec un crayon.
Pour appliquer la colle, il est impératif d'utiliser un pinceau, et en même temps, il est nécessaire d'appliquer uniformément la colle sur la surface.
Une fois la première couche sèche, ce qui prend généralement 10 à 15 minutes, la deuxième couche est appliquée uniformément.
La deuxième couche sèche plus rapidement - environ 5 minutes.
Un léger échauffement des surfaces utilisées améliore l'activation de l'adhésif. Ce chauffage peut se faire avec un sèche-cheveux.
Après avoir touché les surfaces à coller, il faut les presser fermement. Un rouleau est parfait à cet effet, qui lissera uniformément la colle et fera sortir l'air. En l'absence de rouleau, vous devez utiliser tous les moyens solides disponibles.
Le temps de séchage dépend de la colle, mais il faut généralement environ une journée.
La taille de ces trous est déjà supérieure à 5 cm.Si la taille des trous déchirés est suffisamment impressionnante, un bateau en PVC avec vos propres mains est un peu plus problématique. Un bateau gonflable en pvc avec un trou déchiré doit être scellé avec deux patchs. Il existe deux options pour une telle réparation :
Coller avec un patch de l'intérieur et l'autre de l'extérieur. Malgré le fait qu'il soit quelque peu problématique de le coller de l'intérieur, cette option est considérée comme plus fiable. Le collage s'effectue en deux étapes - le patch extérieur est d'abord collé après séchage.
Collage avec deux patchs de l'extérieur. La taille du deuxième patch doit être 2 cm plus grande de tous les côtés que la taille du premier.
En règle générale, le trou du bas est irrégulier et très souvent de taille impressionnante. De tels dommages sont dus à un accroc tranchant qui, sur une rivière très rapide, est très dangereux pour les embarcations, à la fois en caoutchouc et en PVC. Par conséquent, avant le collage, la plaie est suturée avec des fils durs. Nous collons les patchs des deux côtés - de l'intérieur et de l'extérieur. L'algorithme de collage est le même que dans l'endommagement décrit ci-dessus.
La panne de cet élément du bateau se produit dans la plupart des cas en raison de dommages mécaniques. Pour remplacer la vanne, vous aurez besoin d'une clé spéciale, dont l'analogue est facile à fabriquer vous-même. Cela nécessitera un tuyau en plastique du diamètre requis et une scie sauteuse.
Afin de coller l'embarcation flottante en PVC à la maison, vous aurez besoin des accessoires suivants :
ciseaux ou couteau ;
l'eau;
savon;
chiffons;
la colle;
rouleau;
Sèche-cheveux;
crayon;
solvant;
dans certains cas, des fils durs.
Chaque bateau a un kit de réparation qui fonctionnera pour des dommages mineurs, même à la maison. Cet ensemble contient des patchs de différentes formes et tailles et de la colle. Si de nombreuses réparations ont été effectuées, la colle s'épuise tôt ou tard. Dans ce cas, les options suivantes peuvent être utilisées comme analogues :
Desmokol - conçu pour coller des produits en polyuréthane;
Penosil Fix Go - adhésif polyuréthane pour PVC et MDF;
Kernil est un adhésif réutilisable très résistant.
Lors du choix d'un adhésif pour réparer un bateau en PVC, plusieurs points importants doivent être pris en compte :
La colle spéciale est toujours meilleure que la colle universelle
Plus la colle est chère, meilleure est la réparation.
Moins le film adhésif séché colle aux doigts, meilleure est la colle.
La superglue ne convient absolument pas aux réparations de bateaux. Malgré le fait qu'il soit collé immédiatement, il ne tiendra pas longtemps le patch.
L'adhésif polychloroprène est appliqué une fois et l'adhésif polyuréthane est appliqué deux fois.
L'adhésif polychloroprène doit de préférence être chauffé pendant l'utilisation, mais pas obligatoire. Et la colle polyuréthane doit être chauffée avec un sèche-cheveux à 70°C sans faute.
Ainsi, coller un bateau en PVC n'est généralement pas difficile pour un pêcheur. L'essentiel est d'avoir les fournitures et le temps nécessaires. Cependant, les réparations doivent être effectuées avec soin, tout d'abord, sachant que le bateau en PVC devra être utilisé sur l'eau dans une grande variété de conditions. Par conséquent, une réparation inappropriée dans certains cas peut entraîner des conséquences imprévisibles. Et presque tous les bateliers devraient savoir comment coller correctement un bateau.
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