De nos jours, il existe diverses propositions sur le marché pour protéger le verre des dommages. L'une des options les plus populaires est un autocollant de film protecteur sur le verre, qui protège une pièce coûteuse des dommages, et de nombreux propriétaires de voitures préfèrent ne pas attendre la prochaine pierre dans le verre avec une réparation ou un remplacement ultérieur de ce verre.
Mais qu'en est-il de la situation si le pare-brise de la voiture était néanmoins endommagé et que de petites fissures et éclats y étaient déjà apparus ? Aller à un service automobile pour une réparation coûteuse ou essayer de résoudre ce problème vous-même ?
Si vous décidez de réparer les fissures sur le pare-brise de vos propres mains, nous vous dirons de quels matériaux et outils vous avez besoin et comment le faire selon toutes les règles.
Pour commencer, nous déterminerons quels dommages mineurs peuvent être facilement et simplement réparés par nous-mêmes, sans remplacer le pare-brise.
Ainsi, afin de réparer indépendamment les fissures sur le verre, vous devez préparer l'ensemble suivant:
Après avoir préparé l'ensemble de matériaux et d'outils nécessaires, nous procédons à la réparation.
Regardez une vidéo détaillant l'ensemble du processus de réparation de pare-brise :
Si vous souhaitez obtenir un résultat élevé de réparation de pare-brise, nous vous recommandons de prendre ce processus avec le plus grand sérieux et scrupule. Lisez aussi comment réparer les fissures dans le pare-chocs.
Que faire si une puce apparaît sur le pare-brise ? Essayez de réparer le verre le plus rapidement possible, car en raison des vibrations et des changements de température, même un petit éclat peut se transformer en une grande fissure.Vous pouvez enlever une fissure ou un éclat sur le pare-brise dans une station-service ou à l'aide d'un kit spécial.
Vous pouvez acheter un ensemble spécial au prix de 300 roubles. Il devrait inclure: une seringue avec un composé de réparation, un applicateur pour remplir les copeaux et des anneaux avec une surface collante pour installer l'applicateur sur le verre. Nécessaire en plus : lame et film alimentaire. À l'aide du kit, vous pouvez réparer une fissure dans le pare-brise jusqu'à 20 cm de longueur.
Le pare-brise doit être propre, sec et frais (non exposé au soleil).
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Le pare-brise doit être propre, sec et frais (non exposé au soleil).
Procédure :
Placer la seringue fermement sur le bord de la fissure.
Essorez le composé de réparation en déplaçant la seringue (de la fin de la fissure au début) lentement et en douceur le long de la fissure. Pour que le composé de réparation remplisse complètement la fissure, appuyez légèrement sur le verre sous la fissure.
Couvrir la fissure avec du film alimentaire.
Mettez la voiture au soleil pendant 20 minutes pour polymériser la composition (par temps nuageux pendant 1 heure).
Pour arrêter la fissure dans le pare-brise, vous devrez percer le verre, pour cela, demandez l'aide de spécialistes. Si le nombre de fissures sur le verre est important et qu'elles ne peuvent pas être réparées, le pare-brise doit être remplacé (instructions).
Si la fissure se trouve dans le champ de vision du conducteur, la conduite de ce véhicule ne sera pas sûre. Au fait, savez-vous quelles buses de lave-glace font le mieux leur travail ?
Les dommages au pare-brise lorsqu'une pierre y pénètre ou la formation de fissures avec une grande différence de température sont assez fréquents. Dans la plupart des cas, un remplacement complet du pare-brise est évité. Mais vous ne pouvez pas vous passer de réparations, car avec le temps, même une petite fissure peut complètement détruire le verre.
Le coût de la réparation d'un pare-brise dans un service automobile dépend du type de dommage, de sa taille, des matériaux de réparation utilisés et parfois de la région.
Prix estimés pour les réparations utilisant des matériaux russes :
Réparation d'écaillage - à partir de 500 roubles.
Réparation d'une puce jusqu'à 3 mm - à partir de 1000 roubles.
Réparation d'une puce avec des rayons jusqu'à 5 mm - à partir de 1200 roubles.
Réparation d'une puce avec des rayons jusqu'à 1 cm - à partir de 1700 roubles.
Réparation d'une puce avec un fragment perdu - à partir de 2200 roubles.
Réparation de fissures (remplissage) - à partir de 50 roubles / cm
Lors de l'utilisation de composés de réparation importés, le coût peut augmenter de 30 à 100 %.
Un exemple du coût de réparation des puces dans l'un des salons de Moscou
Avant de réparer, nous vous recommandons d'appeler indépendamment plusieurs entreprises de réparation de vitres, de décrire la situation et de clarifier les prix des réparations. Pour rechercher des ateliers de réparation de vitres automobiles, vous pouvez utiliser le service 2gis.
Vous pouvez réparer le pare-brise vous-même. Si vous disposez d'un certain ensemble d'équipements et suivez une séquence d'actions stricte, vous pouvez effectuer des réparations à la maison, par exemple dans un garage.Dans certains cas, le coût d'un ensemble d'équipements et de matériaux peut être inférieur au coût de réparation dans un service automobile. De plus, vous acquerrez de l'expérience et vous pourrez utiliser l'équipement et les matériaux lors des réparations ultérieures du verre.
Il ne faut pas oublier qu'il est conseillé d'effectuer des réparations presque immédiatement après des dommages au verre. Sinon, la poussière et la saleté piégées dans les microfissures affecteront considérablement la qualité du travail et leur élimination complète sera assez problématique.
1. Nettoyage et dégraissage des fissures et surfaces vitrées ... Nous devons enlever la saleté et la graisse de la fissure. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des nettoyants ménagers ordinaires, des produits chimiques automobiles spéciaux pour nettoyer les vitres ou simplement utiliser de l'alcool. Une attention particulière doit être portée directement sur le site du dommage. Lors du nettoyage, il est nécessaire de bien souffler la fissure, pour cela vous pouvez utiliser une pompe conventionnelle.
2. Perçage d'un éclat ou d'une fissure ... Cela doit être fait afin d'éliminer les petits morceaux de verre et la poussière restante de la fissure, ainsi que pour mieux remplir la fissure avec la composition polymère. À l'aide d'une perceuse ou d'une perceuse avec un foret diamanté de petit diamètre, un petit trou est fait au centre de la puce. En cas de fissure, le foret est percé pour soulager les contraintes sur ses bords. Après cela, à l'aide d'un compresseur ou d'une pompe à main, il est nécessaire de souffler les copeaux de verre et la poussière. Si vous n'avez pas de perceuse ou de perceuse à portée de main, vous pouvez utiliser une lame tranchante ordinaire.
Après avoir percé la fissure, vous devez répéter la première étape des instructions pour le nettoyage final de la fissure/éclat.
3. Combler le défaut avec un composé polymère spécial. Pour cela, un injecteur et un pont sont utilisés. Au lieu d'une aiguille, l'injecteur a une ventouse. L'injecteur peut être en métal réutilisable ou en plastique bon marché. Une installation correcte de l'injecteur est essentielle. Il doit être situé au centre de la puce et strictement perpendiculaire à la surface du pare-brise. Dans le cas contraire, un ajustement serré de la partie travaillante de l'injecteur sur le verre ne sera pas assuré, ce qui ne permettra pas de créer la pression requise. La position d'outil souhaitée est obtenue à l'aide de la vis de réglage.
Après cela, il est nécessaire de remplir l'injecteur d'une composition polymère spéciale. Tout d'abord, la composition est aspirée dans une seringue - distributeur, puis avec son aide, elle est introduite dans l'injecteur. Après cela, une pression est créée sur l'injecteur et l'adhésif remplit la zone endommagée. Cette procédure est répétée plusieurs fois : pression, vide, pression, vide. Ceci est fait plusieurs fois jusqu'à ce que la puce ou la fissure soit complètement remplie.
Il est préférable de vérifier visuellement le remplissage des fissures du côté de l'intérieur de la voiture.
A la fin de la première étape, la pression est supprimée de l'injecteur et l'excès de composition polymère est éliminé.
4. Finition des fissures ... Un polymère plus visqueux est utilisé pour cela, bien que dans sa composition chimique il soit identique au premier.
5. Nivellement et séchage de la composition polymère ... Pour cela, un film transparent spécial est utilisé. Il s'adapte à la surface de la composition appliquée. Dans ce cas, la formation de bulles d'air sous le film ne doit pas être autorisée. Si nécessaire, elles peuvent être éliminées par de légers lissages. Après cela, le séchage et le nivellement de la composition appliquée se produisent. Pour cela, une lampe UV spéciale est utilisée, bien que le séchage puisse également se produire à la lumière du jour. Lors de l'utilisation de la lumière ultraviolette, la composition sèche complètement après 10-15 minutes. A la lumière naturelle, le temps de séchage complet est multiplié par trois. Ensuite, le film est décollé et l'excès de polymère est gratté.
6. Polissage final de la fissure ... Au stade final, la zone restaurée du verre de la voiture est soigneusement polie. Cela nécessite un polish pour verre et un chiffon doux.
Avant l'auto-réparation, nous vous recommandons de regarder la vidéo suivante sur la réparation d'un pare-brise fissuré à la maison :
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L'option la plus simple pour réparer les fissures et les éclats de vos propres mains est d'acheter un kit de réparation prêt à l'emploi. De tels kits sont désormais vendus à la fois en magasin et sur Internet.
Typiquement, de tels kits comprennent un disque adhésif, un socle avec une ventouse, une seringue avec polymère, une lame pour retirer le disque.
Considérons les ensembles les plus populaires :
Affaire conclue DD6584
Un ensemble de réparation de pare-brise Done Deal est capable d'éliminer les éclats et les fissures de tout type jusqu'à 20 cm de taille.Le coût dans le magasin est d'environ 600 roubles.
GlassProfi (GlassProfi)
Un flacon de cette colle polymère suffit pour réparer 2 grosses fissures jusqu'à 30 cm.
Permatex
Le coût de l'ensemble est d'environ 500 roubles.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Un set d'une marque allemande bien connue, qui, contrairement aux sets standards, comprend un applicateur avec quatre rallonges, ainsi qu'un set de plaques de réparation. Le coût de cet ensemble commence à partir de 1000 roubles.
L'équipement professionnel pour la réparation du verre coûte beaucoup d'argent, leur coût commence à partir de 15 000 roubles.
L'équipement pour la réparation professionnelle de vitres de voitures comprend :
Un kit de réparation plus complet peut inclure une pompe à main, une ponceuse, des forets électriques et des feutres.
Des composés polymères spéciaux utilisés pour réparer les fissures et les éclats peuvent également être inclus dans des kits ou achetés séparément.
L'achat d'un kit réutilisable plus cher en vaut la peine. Son utilisation permettra d'effectuer des réparations à un niveau supérieur, et personne n'est assuré contre l'apparition de nouveaux dommages sur le pare-brise.
La réparation de pare-brise à faire soi-même n'est pas un travail très difficile, tout passionné de voiture qui aime réparer sa voiture peut s'en charger. Pour ce faire, vous devez connaître les règles et la procédure d'exécution des travaux et disposer des outils et du matériel nécessaires.
La puce doit être réparée
Diagnostiquer le pare-brise. Le verre triplex convient aux réparations. Un éclat ou une fissure qui apparaît sur le pare-brise de votre voiture ne doit pas vous affoler. La puce doit être réparée et la fissure doit être correctement traitée. Examinez la fissure et évaluez la zone d'endommagement de la surface du verre.
Vous pouvez réparer vous-même une seule petite fissure, ainsi que dans un service de voiture de marque. Si tout le pare-brise est fissuré, consultez un technicien expérimenté. Le coût des réparations est peut-être moins cher que le remplacement de tout le pare-brise, mais personne ne garantira la qualité de la réparation et sa conservation pendant une longue période de fonctionnement. Et le nouveau verre est nouveau. Cette question vous appartient.
Dégraissage
Après avoir évalué le défaut détecté, préparez les outils et les matériaux nécessaires pour réparer les dommages. Vous nettoyez les copeaux et les fissures de divers contaminants quel que soit le temps écoulé, lorsque les dommages se sont formés.
Kit de réparation de vitres automobiles
Enlevez la saleté, les micro-fragments avec des composés spéciaux. Soufflez abondamment, vous pouvez utiliser une simple pompe, rincer et sécher l'endroit où vous effectuerez les réparations. Dégraisser la surface à réparer avec de l'alcool. Après avoir effectué tous les travaux préliminaires, procédez lentement à la restauration du pare-brise.
Composition de réparation
Adhésif optique - polymère. Lors du choix et de l'achat, consultez le vendeur, le coefficient de transparence de la colle et le pare-brise en réparation doivent correspondre. Il est souhaitable que le temps de durcissement soit court.
L'injecteur et le pont sont un dispositif à l'aide duquel le polymère est introduit dans les endroits endommagés du verre. Ces appareils sont en métal et en plastique.Si vous en avez besoin pour une utilisation unique, achetez-en des en plastique.
Une pompe conventionnelle est utilisée pour souffler à travers le verre endommagé.
Percer. Elle perce des trous sur les bords des fissures, ainsi le stress sur le verre est soulagé. Il est préférable d'utiliser une perceuse diamantée.
Miroir et torche électrique. Avec leur aide, vous vérifiez la présence d'air dans le polymère et spécifiez les limites des dommages au verre.
Scrrayber - ils nettoient et agrandissent, si nécessaire, la surface endommagée.
La lampe UV accélère le durcissement du polymère.
Serviettes.
Neutralisant de crack
Installez l'injecteur sur le site de réparation. Pour ce faire, lisez les instructions fournies avec le kit de réparation. Tout y est écrit dans un langage accessible et compréhensible.
Le processus de réparation d'une puce sur le pare-brise consiste en les actions suivantes. Vous commencez à injecter de la colle polymère dans la puce. Fais-le comme ça. Prenez une seringue et remplissez-la de colle. Insérez une seringue dans le mamelon de l'injecteur. Répétez cette opération deux fois. Le processus de polymérisation prend plusieurs heures. Une fois que le polymère a complètement durci, nettoyez le lieu de réparation de l'excès de colle. Ensuite, il ne reste plus qu'à polir le site de réparation ou toute la surface vitrée de votre voiture.
Si vous avez une petite fissure dans le verre, réparez-le immédiatement. Il peut changer et se ramifier. Et c'est un défaut grave, il est parfois impossible de l'éliminer. Il va falloir penser à remplacer toute la vitre.
Réparation de vitres
Réparer une fissure dans votre pare-brise vous prendra plus de temps que réparer une puce. Utilisez le kit de réparation similaire au précédent. Toutes les opérations de réparation de fissures sur la surface du verre sont identiques à vos actions lors du retrait d'un éclat sur le verre. Des différences sont observées dans le processus de préparation des futures réparations.
Préparez une perceuse électrique avec une perceuse au diamant installée dedans.
Reculez du bord de la fissure de 1 à 2 mm, percez un trou. Cela aidera à soulager les contraintes internes sur le pare-brise, de sorte que la fissure ne s'étendra plus dans des directions inattendues.
Après avoir percé le trou, nettoyez-le soigneusement, séchez-le bien.
Placez le pont avec l'injecteur sur le site de réparation, en vous assurant que le jars est au-dessus de la fissure.
Introduisez lentement le polymère dans la fissure.
Lorsqu'il est plein de colle, retirez le pont avec l'injecteur. Allumez une lampe à ultraviolets, cela accélérera le durcissement du polymère trois fois.
Meulez la surface du verre une fois la colle sèche.
Réparer la surface de votre pare-brise vous prendra une petite partie de votre temps libre et de votre argent. Il vous suffit de suivre correctement toutes les instructions et les conseils des automobilistes expérimentés.
Une autre façon de réparer votre pare-brise :
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Tout le monde s'est retrouvé dans des situations où, au cours d'une conduite normale, une pierre s'envole sous les roues d'une voiture roulant devant vous. Dans ce cas, le pare-brise de la voiture est souvent endommagé sous forme de fissures. Et puis que faire si vous n'avez pas de temps et d'argent supplémentaires, et que cette fâcheuse, bien que petite, fissure ne vous rassure pas ? Vous êtes tout à fait capable de faire face à cette maladie par vous-même et sans aide extérieure, sans recourir aux services d'un service de voiture. Voici 4 façons simples de coller une fissure sur votre pare-brise de vos propres mains.
La première étape, bien sûr, consiste à préparer le verre fissuré pour la réparation. Pour ce faire, rincez d'abord le verre avec de l'eau et du détergent, puis essuyez-le avec un chiffon propre. Il est très important qu'il n'y ait pas d'eau et de poussière dans la zone de la fissure, car dans ce cas, la colle n'adhérera pas bien. Une fois le verre séché, la surface doit être dégraissée. Nous prenons un tissu synthétique (ne laisse pas de peluche) et l'humidifions dans de l'acétone ou du solvant. Eh bien, voici 4 façons simples :
1 voie. Colle silicone
C'est le moyen le plus simple. Nous appliquons la colle directement à partir d'un tube ou à l'aide d'une seringue médicale. La cavité doit être remplie lentement et progressivement, en évitant les bulles d'air.Nous laissons le travail effectué pendant une journée jusqu'à ce qu'il sèche complètement. Selon le type de silicone, la zone réparée mettra 12 à 24 heures pour sécher. Pour plus de fiabilité, l'ancienne fissure peut être recouverte d'une fine couche de vernis transparent.
Méthode 2. Polyfoam + acétone + térébenthine
Ce qui est nécessaire ici est déjà clair. Nous mélangeons de l'acétone et de la térébenthine (3:1, c'est-à-dire qu'il y aura trois fois plus d'acétone) dans un bocal en verre. De plus, dans la solution résultante, vous devez émietter la mousse en petits morceaux (plus les morceaux de mousse seront plus petits, plus la réaction se produit rapidement). Remuez, attendez un peu que la mousse se dissolve et que la masse devienne transparente et visqueuse.Cette colle durcit rapidement, vous devez donc la faire par petites portions et l'utiliser immédiatement après la préparation. La colle résultante peut être appliquée sur la fissure avec une seringue ou un pinceau fin.
Méthode 3. Vernis à ongles transparent
Si la fissure dans le verre est très fine, recouvrez-la de vernis à ongles transparent. Une telle liaison est capable d'empêcher la croissance des fissures et devrait durer environ 3 ans ou plus. Appliquez une fine couche de vernis sur les deux faces et attendez qu'il sèche complètement. Le vernis appliqué de l'extérieur de la fenêtre n'emportera pas les pluies.
Méthode 4. Ruban de papeterie
Il est préférable, dès qu'une fissure s'est formée sur le verre, de le sceller avec du ruban de papeterie ordinaire pour le protéger de la saleté et de la poussière, et également pour empêcher sa croissance. Il suffit de coller la zone endommagée des deux côtés. Bien sûr, de telles réparations sont de courte durée et vous devrez bientôt prendre des mesures plus sérieuses.
La raison de la restauration peut être une petite fissure résultant d'un coup de pierre, un éclat formé par la chute d'une branche. Acheter un nouveau verre n'est pas un plaisir bon marché. La réparation de fissures ou de copeaux dans un service automobile nécessitera également des coûts importants. Que faire?
La bonne option pour réduire les coûts - restaurer le pare-brise de la voiture de vos propres mains. En respectant la technologie et nos instructions, même des dommages graves peuvent être rendus invisibles.
Dans l'industrie automobile moderne, il est pratiqué d'installer trois types de verre automobile .
Triplex. Stalinite. Verre tinté. Conseils! Dès que vous obtenez un éclat ou une fissure, couvrez les dommages avec du ruban adhésif, un film ou tout autre moyen (ce qui est pratique) pour éviter la contamination interne. Cela aide souvent à rendre la puce moins visible.
De nombreux automobilistes n'attachent aucune importance aux défauts apparus sur le pare-brise, essayant d'économiser de l'argent sur la réparation des fissures. Cette sous-estimation est lourde de conséquences. :
voiture avec pare-brise défectueux l'inspection ne passera pas ;
le verre peut se briser du moindre contact ;défauts de pare-brise obstruer l'examen état de la route.
Important: les réparations de pare-brise de voiture doivent être effectuées le plus rapidement possible.
Une réparation de pare-brise à faire soi-même sur une voiture de n'importe quelle marque peut être effectuée si les dommages ne sont pas critiques.
Sceller la fissure effectuée si sa longueur n'excède pas 15 cm. Diamètre de clivage ne doit pas dépasser 10 mm.Non recommandé restaurer le verre par vous-même, si la fissure a atteint le bord du verre .Réparation de pare-brise à faire soi-même immédiatement après avoir subi des dommages ... Il est possible de colmater mieux et plus rapidement la fissure sur un matériau propre.
Important : chaque défaut a sa propre technologie de récupération.
Tous les composants requis pour la réparation de vitres de bricolage peuvent être achetés chez les concessionnaires automobiles. Le rôle principal parmi les équipements est assuré par injecteur placé sur un appareil avec des ventouses.
La restauration des puces par elles-mêmes a une technologie plus simple et nécessite l'utilisation d'un minimum d'outils et de matériaux. Tu auras besoin de:
injecteur;
Lampe UV;
matériau polymère;
solvant;
lingettes sèches et humides pour le nettoyage;
pompe soufflante;
pâtes à polir.
Attention: il est nécessaire d'effectuer l'opération de restauration dans le garage afin que la poussière ou les précipitations ne tombent pas sur la zone traitée.
La réparation de pare-brise de voiture à faire soi-même, dans ce cas une puce, se fait comme suit:
Le lieu du dommage est dégagé ... Il est purgé avec une pompe ou un compresseur.À l'aide d'un injecteur, comme une seringue, le nid-de-poule est rempli substance polymère transparente. Après le remplissage, la substance doit être pompée et remplie. Ainsi, la cavité de clivage est complètement remplie sans air.
La puce est traitée avec de la lumière ultraviolette dans les 5-7 minutes.L'excédent de matière est coupé , la zone est polie.Une fois solidifié, le polymère devient transparent. Une fois sèche, la zone endommagée ne peut pas être distinguée du produit principal.
Ce type de dommages peut rapidement prendre de l'ampleur. Par conséquent, le problème de savoir comment sceller la fissure de vos propres mains doit être résolu rapidement. Le processus de restauration est similaire à la réparation de puces. Dans certains cas, il est nécessaire de percer un trou aux extrémités des fissures pour soulager la contrainte générée au bord.
Pour la réparation, vous avez besoin des éléments suivants :
lingettes, détergent de surface, solvant;
pont d'aspiration;
seringue avec distributeur;
charge polymère;
forets au diamant avec une perceuse;
pompe pour pomper les bulles d'air, souffler la poussière;
pâte à polir;
lame - un couteau pour enlever l'excès de matériau.
Idée: tout cela peut être acheté immédiatement dans le kit pour sceller les fissures et les éclats.
La séquence d'auto-réparation est similaire à la restauration des puces :
Nettoyage, préparation.
Percer des trous au besoin.
Remplissage des vides avec du polymère.
Traitement à la lumière UV.
Enlever l'excès de matière.
Polissage.
Le respect des règles relatives aux réparations de vos propres mains vous permet d'utiliser le verre automobile pendant longtemps. Des vidéos détaillées vous aideront à éliminer correctement les éclats et les fissures du verre de voiture.
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Les dommages mécaniques apparaissant sur la vitre de la voiture ne peuvent être réparés que dans les cas suivants :
la couche intérieure du triplex n'est pas endommagée;
du verre fabriqué en usine est utilisé;
les fissures ne dépassent pas 50 cm de long et n'atteignent pas le bord de la vitre automobile ;
encoche, écaillage ou éclatement sans fissures ou avec de petites fissures sortantes.
La récupération est impossible si le triplex est scindé en plusieurs parties, sa partie centrale est émiettée ou recouverte d'un réseau de fissures.
Pour comprendre la complexité de la réparation à effectuer, vous devez décider du type de dommage. Ils peuvent prendre différentes formes et types :
des fissures qui forment des arcs ou des cercles ;
chips rondes;
fissures sous forme de toiles d'araignées;
défauts dus aux fissures et aux éclats ;
fissure double face.
Si seule la couche extérieure du verre automobile est endommagée, vous pouvez la réparer vous-même. Si les côtés intérieur et extérieur sont endommagés, la feuille de verre devra être démontée.Il est assez difficile d'effectuer une telle procédure par vous-même.
Pour restaurer le triplex, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils spécial voiture, qui peut être acheté dans la boutique en ligne Inseif. L'ensemble doit comprendre :
lames pour nettoyer le verre en polymère;
lampe ultraviolette;
injecteur;
bagues et joints d'injecteur;
plaques transparentes;
traceur;
perceuse électrique à main;
seringue;
polonais;
divers polymères pour le remplissage d'éclats et de fissures;
forets en alliages de carbure.
La qualité de la réparation du pare-brise dépend en grande partie des travaux préparatoires. Tout d'abord, le verre doit être nettoyé de la poussière et de la saleté, après avoir préalablement scellé les zones endommagées avec du ruban adhésif afin que l'humidité n'y pénètre pas.
La technologie de nettoyage dépend du type de dommage :
Les fissures sous forme de rayons sont d'abord traitées avec une perceuse. Ils doivent être percés avec un foret conique. Vous devriez obtenir un cône large, mais pas profond. Percez soigneusement pour ne pas endommager la couche intérieure.
Un skyber est utilisé pour nettoyer les fissures arrondies. S'il n'était pas possible d'éliminer la saleté avec cet outil, les zones endommagées sont alésées avec une perceuse.
Les fissures allant dans différentes directions sont nettoyées avec une tige en carbure ou alésées avec une perceuse. Pour que la longueur des dommages n'augmente pas, vous devez percer une puce conique en reculant de 1 à 2 mm de son extrémité. Après cela, les fissures sont artificiellement réduites en copeaux en appuyant doucement sur le verre avec vos mains.
Les dommages causés au verre feuilleté sont remplis d'une colle polymère spéciale, dont les propriétés sont proches de celles du verre automobile. Avant de verser le polymère, la poussière et les petites particules doivent être éliminées de la surface avec un aspirateur. Ensuite, tout est soigneusement essuyé avec une serviette sèche. Le remplissage se fait avec un injecteur.
Procédure pour la procédure:
L'injecteur est installé sur la puce et est fixé à la surface à l'aide de ventouses. L'équipement doit être installé de manière à recouvrir complètement la puce.
Le cylindre de l'injecteur est soigneusement vissé dans l'axe. Le caoutchouc d'étanchéité situé sur la pointe doit être en contact avec la surface triplex. Pour éviter que la colle ne s'écoule à travers le joint torique, le cylindre est vissé strictement parallèlement à la surface.
6 à 8 gouttes du polymère sélectionné sont instillées dans le cylindre de l'injecteur. La densité de la composition polymère dépend directement de l'épaisseur des fissures. Pour les petites fissures, un polymère à faible densité est sélectionné.
Lorsque les copeaux et les fissures sont remplis, le piston est dévissé et mis en position haute. Pendant environ une minute, l'air sera pompé hors des microfissures et un vide sera créé. Cette procédure est effectuée plusieurs fois. Il ne doit pas y avoir de bulles d'air dans les dégâts.
Lorsque tous les défauts sont remplis d'une composition polymère, le pont et l'injecteur peuvent être retirés. Le matériel utilisé peut être nettoyé à l'alcool ou à l'acétone.
Les défauts sont remplis de polymère, mais vous ne pouvez pas utiliser la voiture jusqu'à ce que la colle sèche bien ... Vous pouvez le sécher rapidement à l'aide d'une lampe à ultraviolets, après avoir déposé le polymère PL-106 sur la zone traitée et l'avoir recouvert d'un film spécial du kit. Le film est lissé et une lampe est installée sur le pare-brise pendant 5 à 6 minutes.
Lorsque la surface sèche, la lampe et le film sont retirés et les zones traitées sont nettoyées de l'excès de colle. Une lame est utilisée pour cela, qui doit être tenue perpendiculairement au triplex. La surface nettoyée est essuyée avec une serviette et frottée avec un polish spécial.
Après la réparation, aucun dommage ne devrait être visible. Vous ne pouvez les voir que si vous regardez attentivement.
Si les dommages sont minimes et que vous n'avez pas le temps de les coller soigneusement, vous pouvez utiliser les outils à portée de main.
Une fine fissure peut être vernie avec un vernis incolore pour éviter que les dommages ne se développent. Le vernis est appliqué sur les deux faces en une fine couche. Il doit bien sécher. Même les pluies ne peuvent pas laver le vernis ... Il peut tenir sur le verre pendant plusieurs années.
À l'aide de ces outils, vous pouvez préparer une composition adaptée à la réparation des dommages causés au pare-brise. Recette:
Dans un récipient en verre, mélangez la térébenthine et l'acétone dans un rapport de 1: 3.
Coupez la mousse de polystyrène en petits morceaux et ajoutez-les à la solution.
Lorsque la mousse se dissout, elle doit être visqueuse et transparente.
La solution est mélangée et les copeaux ou les fissures sont remplis avec une brosse fine ou une seringue.
L'adhésif durcit rapidement, il doit donc être utilisé immédiatement, en s'appliquant aux dommages par petites portions.
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Dans n'importe quelle quincaillerie, vous pouvez acheter un adhésif à base de silicone et l'appliquer directement à partir d'un tube pour l'endommager. Si la fissure est fine, vous pouvez utiliser une seringue. Les cavités sont remplies de silicone lentement pour éviter le piégeage d'air. La colle peut sécher de 12 heures à une journée. ... Après cela, il peut être recouvert d'un vernis transparent.
Si vous avez un peu d'expérience et un kit spécial, vous pouvez réparer vous-même le verre de vos propres mains. Cependant, si les dommages sont graves ou si vous avez un doute sur vos capacités, contactez un service automobile qui soude le pare-brise. Là, à l'aide d'un équipement spécial, ils pourront rapidement souder presque toutes les puces et fissures. Après une telle rénovation, le triplex aura l'air neuf.
Avant de traiter des types d'équipements pour la réparation de vitres automobiles, nous devons décider des technologies et des conditions. Les voitures modernes sont nommées.
Le pare-brise d'une voiture (dans la vie de tous les jours, il est aussi souvent appelé « pare-brise » ou « pare-brise ») est l'un des éléments les plus vulnérables d'une voiture. Kog.
Vidéo (cliquez pour lire).
Presque toutes les rayures peuvent être réparées avec des meules de polissage de verre de qualité. Grâce à des abrasifs de haute qualité, ils broient endommagés.
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