En détail: réparation de carrosserie à faire soi-même au gaz 3102 par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas inaperçu non plus. En ce qui concerne l'amélioration technique, ici vous pouvez imaginer. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'un éclairage de haute qualité du bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème d'un rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules ordinaires par plusieurs lampes à LED. Une telle amélioration est assez souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
En plus des diodes, pour le travail, vous devrez préparer:
pinces;
tournevis et clés;
ruban adhésif double face;
mastic;
stylo gel ou marqueur;
fer à souder;
résistances de 520 ohms ;
batiste de caoutchouc.
Vous devez d'abord retirer le tableau de bord et le sortir de la voiture. Profitant de l'occasion, il peut être dépoussiéré et dégraissé. Ensuite, nous procédons directement au travail avec la balance. Nous déconnectons tous les appareils du bouclier et les déroulons. Nous démontons les capteurs, le compteur de vitesse et l'horloge. Nous retirons les écailles et déconnectons soigneusement les flèches. Ensuite, prenez les écailles et effacez-y la peinture blanche. Au lieu de cela, coloriez les éléments avec un marqueur bleu ou rouge. Ensuite, nous leur apportons les LED et les résistances de soudure. On pousse le câblage dans le batiste pour ne pas l'abîmer. Ensuite, à l'aide d'un scellant, nous fixons les diodes au tableau de bord et assemblons les échelles. Nous les mettons en place dans le bouclier et installons le panneau à sa place dans la cabine. Ensuite, nous connectons le câblage des diodes à la fibre régulière de la Volga. On démarre la voiture et, si le rétroéclairage fonctionne, on fixe enfin le bouclier.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Malgré la nécessité de démonter complètement le panneau, vous ne devriez pas avoir peur d'un tel travail. Comme le montre la pratique, n'importe qui peut faire face à une méthode similaire d'amélioration de l'intérieur. L'essentiel est d'agir clairement selon l'algorithme spécifié.
VIDEO Le Gas 3102 est équipé d'une bonne optique standard. Les phares de voiture ordinaires ont une forme rectangulaire et un renflement reconnaissable pour la Volga. Ils font leur travail assez efficacement, mais ces éléments de la voiture peuvent être encore améliorés en installant des bandes lumineuses d'origine. En règle générale, le réglage de l'optique à faire soi-même n'est pas complet sans LED. Cette méthode n'a pas fait exception. Tout d'abord, le propriétaire de la Volga devra fabriquer des bandes lumineuses de rubans à diodes et de verre acrylique, après quoi il sera possible de les installer soigneusement dans les phares de la voiture.
Pour mettre à niveau, vous devez acheter :
plexiglas dépoli transparent et blanc;
ruban à diodes blanc de 120 cm de long;
ruban de couleur de 240 cm de long ;
déjouer;
film Oracal noir;
colle époxy;
coin en plastique.
Vous devez d'abord couper le coin en fines bandes identiques et les peindre. Ensuite, nous prenons du plexiglas transparent et dépoli et le coupons dans les mêmes bandes. Le résultat devrait être 6 bandes identiques ne dépassant pas 2 cm de large, après cela, nous prenons des bandes de LED colorées et les collons sous le bas des bandes. Collez des rubans blancs sur les bandes restantes. Soudez les rubans colorés les uns aux autres. Nous faisons de même avec les diodes blanches. Ainsi, nous avons fabriqué des bandes de phares.
Ensuite, prenez la feuille et collez-la sur la surface supérieure des bandes avec des diodes colorées. Nous collons un film noir sur le dessus de la feuille, coupons les coins saillants. Après cela, vos bandes devraient ressembler à des bâtons noirs. Nous connectons la bande au contrôleur. Nous vérifions d'abord la couleur, puis le ruban blanc. Si tout est allumé, vous pouvez installer le rétroéclairage dans les phares de la voiture. Pour ce faire, nous démontons et démontons l'optique Volga. Sur les parois latérales du plastique dans lesquelles sont maintenues les lumières standards, nous appliquons un peu de colle époxy. Appliquez immédiatement les barres fabriquées à ces endroits et maintenez-les pendant environ 30 secondes. Il est très important que les blocs soient situés dans chaque phare dans la même position.
Après avoir réparé les produits, il est nécessaire de vérifier à nouveau l'optique Volga mise à jour. Pour ce faire, nous connectons les fils des rubans blancs aux dimensions et le câblage des rubans colorés à la borne de la batterie. Si vous êtes satisfait du résultat, vous pouvez récupérer les phares de la voiture.
Après avoir amélioré les phares et installé le rétroéclairage dans le tableau de bord, il est temps de travailler sur un autre élément problématique de la Volga - les seuils réguliers. Ces pièces de gaz sont constituées d'un alliage métallique et ce matériau, comme vous le savez, est le plus sensible à la corrosion. À cet égard, les rapides de la Volga doivent être protégés. Pour cela, une doublure en plastique et un film vinyle sont utilisés. Il est peu logique d'envisager la première option, car les coussinets sont très sensibles aux dommages mécaniques, en particulier lorsqu'une personne avec un poids corporel important marche dessus. De plus, une telle protection est beaucoup plus chère que le même film.
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Dans les magasins, vous pouvez trouver une large gamme de produits avec différentes épaisseurs, mais le film de 2 mm est le mieux adapté pour coller les seuils. Pour l'application, vous devez également préparer de l'eau tiède savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture de la carrosserie Volga. Vous devez d'abord démonter la doublure et dégager l'espace en dessous. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. Nous coupons la partie du produit dont nous avons besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et retirons la doublure en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de bien serrer le vinyle dans les zones surélevées des seuils, vous pouvez le chauffer un peu avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller soigneusement et le réappliquer sur le seuil.
VIDEO
Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film attrape le revêtement de la carrosserie. Après 4 à 5 heures, des seuils peuvent être définis et le fonctionnement de la Volga peut continuer. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres éléments de la carrosserie. Ainsi, en plus des seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, la doublure d'aile et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être collés avec du vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
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Si vous avez suffisamment de temps libre, faites preuve de créativité, avez des capacités financières et du désir, vous pouvez transformer une Volga 3102 ou 3105 standard en quelque chose de complètement extraordinaire. Une telle voiture ravira les yeux au quotidien, n'apportant que du plaisir à son propriétaire.
Parfois, en essayant de moderniser la Volga, il devient clair pour une personne ignorante que rien de prêt pour cette voiture n'est fourni, comme pour les voitures étrangères. La voiture semble juste être plus facile à reconstruire que d'essayer de le faire correctement.
En fait, le réglage de la Volga est effectué assez souvent. Vous trouverez ci-dessous la liste habituelle des modifications auxquelles Gaz 3102 ou 3105 est soumis.
Comme vous pouvez le voir, l'accent principal de la modernisation est mis sur le corps. Sans cela, aucun réglage ne peut être qualifié de complet. Bien sûr, c'est le composant le plus cher de la voiture qui change complètement l'apparence de la voiture pour le mieux, augmente les capacités techniques.
Cette voiture a été produite en quantités limitées sur une ligne de production séparée. Parallèlement, une berline de grande classe Gaz-14 Chaika a été produite, destinée aux agences gouvernementales.
Le modèle 3102, sorti de la chaîne de montage, s'est immédiatement montré dans toute sa splendeur. Mais tous les experts appellent un autre modèle, le Volga 31013, un exemple encore meilleur de modernisation d'usine.
Cela s'est produit en 1982, alors que les spécialistes de GAZ n'avaient même pas entendu parler d'un mot tel que le réglage. Cette voiture a été construite sur la base de 3102 et est devenue le sommet du progrès évolutif de la Volga.
La nouvelle voiture était fièrement qualifiée de "rattrapage", car la voiture était supérieure à bien des égards, même à la célèbre Mercedes-Benz E500.
Un réglage d'usine réussi peut déjà être appelé pour la raison que des similitudes avec la Volga 3102 habituelle ont été délibérément obtenues. En revanche, il était impossible de ne pas les distinguer les uns des autres en termes de hauteur d'atterrissage, de nombre de silencieux et d'autres points.
Il est à noter que certaines copies de la nouvelle voiture ont été soigneusement camouflées, par exemple en mettant 2 silencieux dans un tuyau (afin qu'un citoyen ordinaire de l'URSS ne devine rien).
La carrosserie Shvi a été réalisée sur la Volga de première classe. La surface métallique a été étamée et peinte selon les technologies "Tchaïkovski", en utilisant plusieurs couches d'émail et de vernis.
Une version améliorée et optimisée de la Volga 3110 est également appelée 31105 - une voiture russe déjà produite en série de 2004 à 2009.
31105 se distingue par une conception différente de la suspension avant, la présence de roues arrière SPU et une boîte de vitesses améliorée.
Noter. La carrosserie 31105 est particulièrement modernisée à l'avant, où au lieu d'optiques angulaires, des phares en forme de goutte ont été installés. La calandre, les ailes et le capot ont également été remplacés.
Malgré ces améliorations, 31105 a été mis à jour à plusieurs reprises avec un nouveau. Cela s'est produit en 2005, lorsque l'empattement a été allongé de 300 mm. Et en 2007, les voitures ont commencé à être équipées d'un nouvel intérieur, dont la conception a été confiée à des spécialistes allemands.
Nous notons tout de suite que la règle du "juste milieu" dans ce cas est la bienvenue. Si vous en faites trop avec le réglage, le fer à repasser supplémentaire n'apportera pas à la voiture une amélioration, mais au contraire une détérioration.
En règle générale, tout d'abord, la modernisation du corps affecte la forme inhabituelle. Ils essaient de le donner à Gaz-3110, à l'instar d'un coupé. Après cela, la voiture est bien meilleure et plus présentable.
Un spoiler ou un kit carrosserie est nécessaire. Dans le même temps, n'oubliez pas l'optique et son amélioration. En règle générale, les optiques sont placées de manière à souligner l'individualité de la voiture.
Des améliorations sont également apportées à l'intérieur. Toutes sortes de grincements qui se produisent sont éliminés, un Shvi de haute qualité est effectué, etc.
Revue vidéo sur le réglage du Gas 3110
VIDEO
Pour plus d'informations sur la façon de faire le réglage, améliorez une voiture de vos propres mains, voir le matériel vidéo et la photo. Lisez également d'autres articles sur notre site, qui décrivent des actions spécifiques d'amélioration.
Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas inaperçu non plus. En ce qui concerne l'amélioration technique, ici vous pouvez imaginer. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'un éclairage de haute qualité du bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème d'un rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules ordinaires par plusieurs lampes à LED. Une telle amélioration est assez souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Dans les magasins, vous pouvez trouver une large gamme de produits avec différentes épaisseurs, mais le film de 2 mm est le mieux adapté pour coller les seuils. Pour l'application, vous devez également préparer de l'eau tiède savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture de la carrosserie Volga. Vous devez d'abord démonter la doublure et dégager l'espace en dessous. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. Nous coupons la partie du produit dont nous avons besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et retirons la doublure en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de bien serrer le vinyle dans les zones surélevées des seuils, vous pouvez le chauffer un peu avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller soigneusement et le réappliquer sur le seuil.
Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film attrape le revêtement de la carrosserie. Après 4-5 heures, des seuils peuvent être définis et le fonctionnement de la Volga peut continuer. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres éléments de la carrosserie. Ainsi, en plus des seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, la doublure d'aile et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être collés avec du vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
VIDEO scénario>GAZ 31 02 AIR Black Queen › Carnet de bord › Restauration globale de la carrosserie de mon Black Queen Gaz3102 — partie 1.
Bonjour mes chers chauffeurs et amis du drive =)
J'ai donc opté pour cette entreprise après l'apparition du garage en février 2011.
Aujourd'hui, le démarrage du processus global de refonte du corps de ma Reine est lancé 🙂
Le travail de carrosserie sera effectué majeur, tout sera dans mon autre BZ…
Le départ a commencé par l'avant du Korolyukha. Ce que j'ai fait pour aujourd'hui :
Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas inaperçu non plus. En ce qui concerne l'amélioration technique, ici vous pouvez imaginer. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'un éclairage de haute qualité du bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème d'un rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules ordinaires par plusieurs lampes à LED. Une telle amélioration est assez souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
Gaz 3102 En plus des diodes, pour le travail, vous devrez préparer:
pinces;
tournevis et clés;
ruban adhésif double face;
mastic;
stylo gel ou marqueur;
fer à souder;
résistances de 520 ohms ;
batiste de caoutchouc.
Vous devez d'abord retirer le tableau de bord et le sortir de la voiture. Profitant de l'occasion, il peut être dépoussiéré et dégraissé. Ensuite, nous procédons directement au travail avec la balance. Nous déconnectons tous les appareils du bouclier et les déroulons. Nous démontons les capteurs, le compteur de vitesse et l'horloge. Nous retirons les écailles et déconnectons soigneusement les flèches. Ensuite, prenez les écailles et effacez-y la peinture blanche. Au lieu de cela, coloriez les éléments avec un marqueur bleu ou rouge. Ensuite, nous leur apportons les LED et les résistances de soudure. On pousse le câblage dans le batiste pour ne pas l'abîmer. Ensuite, en utilisant du mastic, nous fixons les diodes au tableau de bord et assemblons les échelles. Nous les mettons en place dans le bouclier et installons le panneau à sa place dans la cabine. Ensuite, nous connectons le câblage des diodes à la fibre régulière de la Volga. On démarre la voiture et, si le rétroéclairage fonctionne, on fixe enfin le bouclier.
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ZAPOROZHETS + BMW EST ÉGAL… DRIFT : RÉGLAGE ZAZ -968
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VIDEO
Le Gas 3102 est équipé d'une bonne optique standard. Les phares de voiture ordinaires ont une forme rectangulaire et un renflement reconnaissable pour la Volga. Ils font leur travail assez efficacement, mais ces éléments de la voiture peuvent être encore améliorés en installant des bandes lumineuses d'origine. En règle générale, le réglage de l'optique à faire soi-même n'est pas complet sans LED. Cette méthode n'a pas fait exception. Tout d'abord, le propriétaire de la Volga devra fabriquer des bandes lumineuses de rubans à diodes et de verre acrylique, après quoi il sera possible de les installer soigneusement dans les phares de la voiture.
Gas 3102 avec nouvelle optique Pour mettre à niveau, vous devez acheter :
plexiglas dépoli transparent et blanc;
ruban à diodes blanc de 120 cm de long;
ruban de couleur de 240 cm de long ;
déjouer;
film Oracal noir;
colle époxy;
coin en plastique.
Vous devez d'abord couper le coin en fines bandes identiques et les peindre. Ensuite, nous prenons du plexiglas transparent et dépoli et le coupons dans les mêmes bandes. Le résultat devrait être 6 bandes identiques ne dépassant pas 2 cm de large, après cela, nous prenons des bandes de LED colorées et les collons sous le bas des bandes. Collez des rubans blancs sur les bandes restantes.Soudez les rubans colorés les uns aux autres. Nous faisons de même avec les diodes blanches. Ainsi, nous avons fabriqué des bandes de phares.
Ensuite, prenez la feuille et collez-la sur la surface supérieure des bandes avec des diodes colorées. Nous collons un film noir sur le dessus de la feuille, coupons les coins saillants. Après cela, vos bandes devraient ressembler à des bâtons noirs. Nous connectons la bande au contrôleur. Nous vérifions d'abord la couleur, puis le ruban blanc. Si tout est allumé, vous pouvez installer le rétroéclairage dans les phares de la voiture. Pour ce faire, nous démontons et démontons l'optique Volga. Sur les parois latérales du plastique dans lesquelles sont maintenues les lumières standards, nous appliquons un peu de colle époxy. Appliquez immédiatement les barres fabriquées à ces endroits et maintenez-les pendant environ 30 secondes. Il est très important que les blocs soient situés dans chaque phare dans la même position.
Après avoir réparé les produits, il est nécessaire de vérifier à nouveau l'optique Volga mise à jour. Pour ce faire, nous connectons les fils des rubans blancs aux dimensions et le câblage des rubans colorés à la borne de la batterie. Si vous êtes satisfait du résultat, vous pouvez récupérer les phares de la voiture.
Après avoir amélioré les phares et installé le rétroéclairage dans le tableau de bord, il est temps de travailler sur un autre élément problématique de la Volga - les seuils réguliers. Ces pièces de gaz sont constituées d'un alliage métallique et ce matériau, comme vous le savez, est le plus sensible à la corrosion. À cet égard, les rapides de la Volga doivent être protégés. Pour cela, une doublure en plastique et un film vinyle sont utilisés. Il est peu logique d'envisager la première option, car les coussinets sont très sensibles aux dommages mécaniques, en particulier lorsqu'une personne avec un poids corporel important marche dessus. De plus, une telle protection est beaucoup plus chère que le même film.
Gaz 3102 avec seuils mis à jour
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Dans les magasins, vous pouvez trouver une large gamme de produits avec différentes épaisseurs, mais le film de 2 mm est le mieux adapté pour coller les seuils. Pour l'application, vous devez également préparer de l'eau tiède savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture de la carrosserie Volga. Vous devez d'abord démonter la doublure et dégager l'espace en dessous. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. Nous coupons la partie du produit dont nous avons besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et retirons la doublure en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de bien serrer le vinyle dans les zones surélevées des seuils, vous pouvez le chauffer un peu avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller soigneusement et le réappliquer sur le seuil.
VIDEO Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film attrape le revêtement de la carrosserie. Après 4 à 5 heures, des seuils peuvent être définis et le fonctionnement de la Volga peut continuer. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres éléments de la carrosserie. Ainsi, en plus des seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, la doublure d'aile et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être collés avec du vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
L'une des voitures les plus populaires parmi les tuners russes est la Volga. Ces voitures aiment beaucoup compléter les moteurs de Toyota, en règle générale, ce sont des moteurs des séries JZ et UZ.
La voiture dont il sera question dans cette revue ressemble beaucoup à une voiture de gangster, sous son capot se trouve un moteur 1UZ-FE. Ce projet GAZ-3102 est conçu dans le style américain. De plus, il convient de noter que ces voitures - aux formes carrées et aux roues énormes - sont appréciées aux États-Unis.
Les roues de cette "Volga" réglée ne semblent pas étrangères, mais complètent très organiquement l'extérieur de la voiture.Le «sourire» de la calandre et du système d'échappement, qui a été mis en évidence devant la roue arrière, confère à la voiture de l'agressivité. Un détail brillant de l'extérieur est l'optique à lentille avec phares, dont l'intérieur est peint en noir. La voiture a l'air très rare.
Les accordeurs de salon n'ont pas non plus ignoré. Le panneau avant, emprunté à la Volga moderne, et le volant rétro Nardi sont combinés de manière très organique.
Bien sûr, sur les routes de la ville, une telle voiture ne sera pas laissée sans attention. Je suis heureux qu'en Russie, il y ait de plus en plus de projets de réglage intéressants.
Si vous l'avez aimé, partagez-le avec vos amis!
Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas inaperçu non plus. En ce qui concerne l'amélioration technique, ici vous pouvez imaginer. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'un éclairage de haute qualité du bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème d'un rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules ordinaires par plusieurs lampes à LED. Une telle amélioration est assez souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Dans les magasins, vous pouvez trouver une large gamme de produits avec différentes épaisseurs, mais le film de 2 mm est le mieux adapté pour coller les seuils. Pour l'application, vous devez également préparer de l'eau tiède savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture de la carrosserie Volga. Vous devez d'abord démonter la doublure et dégager l'espace en dessous. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. Nous coupons la partie du produit dont nous avons besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et retirons la doublure en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de bien serrer le vinyle dans les zones surélevées des seuils, vous pouvez le chauffer un peu avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller soigneusement et le réappliquer sur le seuil.
Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film attrape le revêtement de la carrosserie. Après 4-5 heures, des seuils peuvent être définis et le fonctionnement de la Volga peut continuer. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres éléments de la carrosserie. Ainsi, en plus des seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, la doublure d'aile et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être collés avec du vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
VIDEO scénario>Donc, cette année, j'ai décidé de commencer lentement la restauration de mon GAZ-3102. Sinon, il poussera dans le sol du garage
Je ne veux pas fixer de délais clairs, mais je vais devoir diviser le travail en étapes.
Étape numéro 1 - travail corporel. Le montant exact des travaux sera déterminé lors de la visite chez le carrossier; avant la mise au garage, les principaux éléments porteurs (fond, longerons, etc.) étaient en bon état ; J'espère que depuis lors, il n'y a pas eu de changements radicaux pour le pire, sinon la restauration n'est pas pratique
Étape 2 - un ensemble de petites améliorations. Montage et démontage de l'intérieur, recollage des éléments décoratifs, isolation phonique, thermique et vibratoire, révision de tout le système électrique, y compris l'installation d'une nouvelle alarme et radio, achat de roues forgées et de nouveaux caoutchoucs, remplacement de la suspension avant par une suspension à billes du 31105. Peut-être l'installation d'un "pont volvo" (la question de l'opportunité est à l'étude).
Étape numéro 3 - travailler avec le moteur. Après de longues délibérations, j'ai décidé d'abandonner l'installation du «Japanomotor» - le nombre de problèmes dépasse les avantages. En conséquence, j'ai choisi le ZMZ-409 parmi toutes les options.
À ce jour, les travaux ont solennellement commencé - un nouveau magnétophone radio a été acheté
L'usine automobile de Gorky a produit la berline GAZ-3110 Volga de 1996 à 2005. La production a cessé il y a longtemps, mais jusqu'à présent, beaucoup de ces voitures se trouvaient sur les routes de Russie, pour leurs propriétaires, les problèmes de fonctionnement, d'entretien et de réparation du GAZ-3110 Volga restent d'actualité. En cas de dysfonctionnement, vous pouvez contacter l'atelier, mais toutes les périodes de garantie de la voiture sont terminées depuis longtemps, tout problème devra être résolu à vos frais. Par conséquent, de nombreux propriétaires préfèrent effectuer eux-mêmes l'entretien et les réparations.
Conception de voiture Volga gaz 3110
Pendant le voyage, vous devez surveiller en permanence l'état de la voiture, surveiller les lectures des instruments. Si des sons inhabituels apparaissent, essayez d'en déterminer la cause et de résoudre le problème. Ne laissez pas le moteur tourner dans des conditions extrêmes pendant une longue période, ne dépassez pas la limite de vitesse, en particulier sur les routes à faible couverture, cela entraîne une usure rapide de la suspension. Essayez de prévoir la situation sur la route, déplacez-vous en douceur, sans accélération ni freinage brusques.
Si la période de maintenance est dépassée, les unités fonctionnent avec des liquides contaminés, leur durée de vie est réduite. Ne laissez pas les plaquettes de frein s'user excessivement, remplacez-les si elles présentent des signes d'usure (grincement au freinage). Une liste complète et les conditions d'entretien de routine sont données dans les instructions de la voiture.
En cas de dysfonctionnement, il est nécessaire de déterminer exactement ce qui a échoué. Parfois, cela est immédiatement clair (par exemple, un pneu crevé), mais souvent, il n'est pas facile de trouver la source du problème.
Très souvent, des problèmes y sont liés. Le GAZ-3110 Volga était équipé de ZMZ-402 (carburateur), plus tard ZMZ-406 (injecteur), des voitures à moteur diesel ont également été produites, mais en très petites quantités, pas plus de 150 pièces par an.
Moteur à injection ZMZ-406 pour voiture Volga
Divers dysfonctionnements d'autres unités et assemblages sont possibles. Les réparations de transmission et de suspension consistent généralement à remplacer les pièces défectueuses. Il n'y a que deux problèmes dans les circuits électriques du gaz 3110 : il n'y a pas de contact là où c'est nécessaire, ou il y en a là où ce n'est pas nécessaire. Une blague, bien sûr, mais il y a du vrai là-dedans. La réparation consiste à nettoyer les contacts et à remplacer les appareils défectueux, comme les ampoules.
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Au premier rang des problèmes figure l'oxydation des contacts dans le système. La conséquence en est une rupture de réseau et une panne de moteur.
Pour vérifier le système d'allumage, débranchez l'un des fils haute tension de la bougie et amenez-le à la «terre» (n'importe quel endroit du bloc ou de la carrosserie, dépeint) à une distance de 6 à 8 mm.
Il est dangereux de tenir le fil avec les mains, renforcez-le avec des matériaux secs improvisés (de préférence en bois). Lorsque vous démarrez le moteur avec un démarreur, une étincelle doit sauter.Si ce n'est pas le cas, dépannez les circuits basse ou haute tension. Il est préférable de le faire à l'aide d'instruments spéciaux (voltmètre, ohmmètre, stroboscope spécial). En leur absence, le circuit basse tension peut être vérifié avec une ampoule de voiture. Connectez l'un de ses contacts avec un fil à la masse, l'autre au point du circuit à vérifier.
Dans le circuit haute tension, nettoyez et séchez tous les fils. Assurez-vous que leurs extrémités sont bien en contact avec les douilles de la bobine, du distributeur (pour moteur 402) et des bougies. Si une rupture de masse se produit quelque part, l'allumage ne fonctionnera pas normalement. Parfois, un tel dysfonctionnement est plus facile à déterminer dans l'obscurité (des étincelles sont visibles sur le site de la panne). Sur le GAZ-3310 Volga avec le moteur 402, retirez également le fil central du capuchon du distributeur et vérifiez qu'il y a une étincelle (semblable à une bougie).
Un autre dysfonctionnement caractéristique est un mauvais contact avec la "masse" du fil venant de la batterie. Les signes de ce problème sont des phares faibles après l'arrêt du moteur et l'impossibilité de le démarrer (un clic de démarreur se fait entendre, mais le vilebrequin ne tourne pas). Débranchez le fil de la terre et nettoyez les surfaces de contact.
Si vous soupçonnez un dysfonctionnement dû à un manque ou une mauvaise alimentation en carburant, vérifiez qu'il y a de l'essence dans le réservoir. Certains conducteurs ne remarquent une chose aussi élémentaire qu'après de longues tentatives pour trouver un dysfonctionnement à d'autres endroits.
Il est impossible de chauffer les conduites d'essence avec un feu ouvert, il faut utiliser de l'eau chaude.
Sur un moteur 406, vérifiez le bourdonnement de la pompe à carburant lorsque le contact est mis. Sinon, son fusible a peut-être sauté. Avant de remplacer, essayez de trouver la cause, l'endroit du court-circuit peut être déterminé par les fils fumés.
Pompe à essence du moteur ZMZ-406
Lorsque le démarreur est activé, l'essence doit s'écouler du tuyau. Si cela ne se produit pas, le diaphragme peut être endommagé ou les vannes de la pompe peuvent être bloquées. Vérifiez s'il y a des fuites d'essence au niveau des raccords de tuyaux. Si de l'air pénètre dans le système, la pompe le pompe à la place du carburant.
Dans le système de refroidissement, le résultat d'un dysfonctionnement est une surchauffe. Raisons principales:
Fuite ou niveau de liquide de refroidissement insuffisant. Vérifiez s'il y a des signes de fuite, en particulier sur les raccords de flexibles, faites l'appoint de liquide.
Tension insuffisante des courroies d'entraînement du ventilateur et de la pompe à eau. Faut le remonter.
Défaillance du thermostat. Remplacement requis.
Dysfonctionnement de la pompe à eau (pompe). Remplacement requis.
Problèmes typiques du système de lubrification :
Fuites d'huile. Ils sont déterminés par des traces de taches, les joints à ces endroits doivent être resserrés ou remplacés;
Basse pression sur un moteur chaud.Si la cause est l'encrassement du réducteur de pression, rincez ses pièces et le siège dans le carter de la pompe à huile. Une forte usure des coquilles de palier principal du vilebrequin ou des pièces de la pompe elle-même est possible. Remplacement requis.
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Le principal problème pour le corps est la corrosion. Vous devez surveiller l'état de la peinture, si nécessaire, la restaurer.
VIDEO La plupart des conducteurs modernes impliqués dans le transport de marchandises font un choix en faveur de la Gazelle. Et en effet, cette voiture peut, le cas échéant, être réparée avec succès de vos propres mains, sans recourir à des services coûteux dans une station-service. Nous apprenons en détail de l'article sur la réparation de la carrosserie de cette voiture domestique.
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Combien de fois ont-ils dit au monde qu'une « maladie » est plus facile à prévenir qu'à guérir. Idem avec le corps. Il est nécessaire de le surveiller et de l'entretenir périodiquement, en effectuant l'entretien avec compétence et à un niveau élevé.
Plus précisément, sur la carrosserie de la Gazelle et d'autres modèles du groupe automobile GAZ, l'entretien ressemblera à ceci:
Une inspection et un entretien quotidiens devront être effectués ;
Tous les 10 000 kilomètres parcourus, effectuez une inspection technique générale majeure (si le fonctionnement de la voiture se déroule dans des conditions extrêmes, la période d'inspection peut être réduite à 6 000).
Quant aux procédures spécifiques :
Il est nécessaire de vérifier tout d'abord les parties du corps qui se trouvent à proximité de la chaussée. Cela inclut les seuils, les passages de roue, les planchers, etc.
En général, vérifiez l'ensemble du corps pour les taches de rouille, les rayures, etc.
Désigne les opérations de réparation courantes liées à la modernisation générale des Gazelle, Gas 69, 3110, 3102, Gas 24 et autres modèles. De plus, cette opération est recommandée pour effectuer après une surcharge nette sur les semi-remorques.
Comme vous le savez, le corps d'usine de la Gazelle est soudé en deux moitiés. Le cadre lui-même est coupé et amarré. Tout cela, associé au fait que l'ancienne carrosserie est soudée par points, et en raison du porte-à-faux arrière assez important, la charge tombe de manière inégale, le cadre se plie facilement en raison d'une surcharge.
Afin de renforcer la carrosserie et ainsi éviter d'autres problèmes, il est recommandé de réaliser un seul élément long sur le faux-châssis. Le squelette sera déjà fixé à l'aide d'escabeaux à travers la planche. Grâce au faux-châssis, le cadre sera également renforcé, qui peut même être redressé de cette manière.
Dans certains cas, le cadre se fissure. Bien sûr, cela s'apparente à un rêve terrible pour un "opérateur de gazelle", car ce sera une configuration avec un parti pris capitalistique. L'essentiel ici n'est pas de désespérer et de comprendre pourquoi le cadre se casse et comment la pièce peut être réparée.
Ainsi, il faut savoir que la carrosserie est initialement fixée au haut du cadre avec des boulons. En général, cette décision est qualifiée d'échec par de nombreux experts en réparation de carrosserie. De ce fait, le cadre se fissure facilement le long des trous de boulons, car la carrosserie chargée oscille constamment pendant le mouvement de la voiture, exerçant ainsi d'énormes charges sur les zones faibles (dans ce cas, les trous de boulons).
Une fois les boulons desserrés, le lieu de fixation se casse inévitablement, ce qui affecte immédiatement le cadre, qui se fissure.
Voici ce que vous pouvez recommander aux propriétaires de voitures dans ce cas :
Si le cadre est intact, il est facile de convertir les attaches de boulon en attaches d'étrier et de tout renforcer en cuisant un canal plié;
Vous devrez bricoler sur un cadre avec des fissures. Il faudra notamment démonter la carrosserie afin de mettre des chaussons spéciaux à l'intérieur du châssis.
Le prochain type de réparation Gazelle est effectué bien avant l'apparition de fissures, pour ainsi dire, à un niveau préventif. Comme mentionné ci-dessus, les mesures proactives sont toujours plus agréables et moins chères.
Dans ce cas, il est recommandé d'insérer un profilé de 4 mm d'épaisseur dans le cadre au point de raccordement de la cabine à la carrosserie.
Vidéo utile sur la réparation de carrosserie Gazelle
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Cette option de réparation est le plus souvent effectuée sur le corps des Gas 3110, Gas 69, 24, 3102 et Gazelle, si des zones corrodées sont visibles. Vous trouverez ci-dessous un algorithme détaillé d'actions :
À l'aide d'un broyeur, une partie rouillée du corps est découpée. Si le corps est tellement pourri qu'un trou est apparu, il doit être coupé en ajoutant 1 à 2 centimètres sur tout le périmètre.
Attention. Il est souhaitable de couper un trou de manière uniforme, par exemple en gardant une forme rectangulaire ou carrée. Ceci est fait afin de rendre le patch plus pratique, sans problèmes.
Les surfaces métalliques autour des bords du trou sont soigneusement nettoyées. Les bavures sont également nettoyées de l'intérieur du trou, ce qui est facile à faire avec une lime ;
Ensuite, un patch approprié doit être préparé à partir d'un morceau de tôle d'acier d'une épaisseur d'au moins 0,8 mm.
Noter. Lors de la préparation d'un patch, n'oubliez pas de laisser une marge décente de 1 à 1,5 cm.
Le patch est soudé au corps.
Conseils. Pour faciliter la soudure, il est recommandé de souder un morceau de métal, une queue, au patch. Cela vous permettra de tenir facilement le patch en cours de soudage.
Au début, le patch n'est pas soudé dans les coins avec une couture continue, mais seulement légèrement cloué pour plus de précision;
Ensuite, il y a une ligne soudée complète, le soudage est effectué avec un chevauchement.
Attention. L'ordre suivant doit être suivi : les points de soudure sur la ligne de couture continue doivent être à une distance de 10-20 mm les uns des autres, pas plus. Si vous pouvez faire une couture continue, en gardant des distances encore plus petites, tant mieux. Cela dépendra beaucoup de la compétence du soudeur.
Le nettoyage des joints est une procédure de soudage obligatoire ;
Après cela, du mastic automobile est appliqué sur le lieu de travail;
Ensuite, l'apprêt est appliqué, en commençant d'abord, puis en terminant;
La surface nivelée est peinte dans la couleur souhaitée.
Les experts en carrosserie recommandent également de sceller la soudure. Grâce à cela, le patch livré durera beaucoup plus longtemps sur Gaz 3110, 69, 24, 3102 et Gazelle. Le scellement est une opération visant à éliminer la possible pénétration d'humidité sur la soudure à travers le mastic.
De plus, il serait bien d'effectuer un traitement anticorrosion de toutes les coutures et du patch lui-même. Ceci est fait avant l'amorçage, en appliquant du mastic.
En général, lors du fonctionnement actif des voitures Gaz 3110, Gazelle et Gaz 69, divers dommages peuvent survenir. En règle générale, nous parlons de bosses, de fissures, d'éclats d'une surface métallique, etc. Si des pièces de carrosserie sont soudées dans des endroits endommagés, il est recommandé de souder un renfort local au verso.
À cet égard, je voudrais donner deux bons conseils :
L'armature doit être découpée dans une tôle d'acier dont l'épaisseur doit être égale à l'épaisseur du métal de la pièce à réparer ;
Les pièces doivent être soudées de manière à ce que les coutures soient situées dans la direction perpendiculaire à la fissure.
Si la peinture est endommagée, il est préférable de nettoyer soigneusement cette zone du corps de la saleté avec du papier de verre, puis de la dégraisser avec un bon agent et de la teinter avec de l'émail nitro.
Noter. Il sera utile pour un carrossier de savoir que l'émail nitro est séché à l'air pendant au moins deux heures. Mais, par exemple, l'émail synthétique, qui peut également être utilisé, est séché avec un réflecteur.
Avant de peindre avec de l'émail, si les parties du corps sont considérablement endommagées, c'est-à-dire sur le métal, un apprêt doit être appliqué. Après cela, attendez le séchage pendant une heure, puis passez au travail principal.
Quant à l'élimination de la poussière obtenue lors de la peinture d'une partie de carrosserie abîmée, elle se fait plus efficacement à la main. Mieux encore, le polissage a fait ses preuves pour éliminer la poussière.
Si des travaux sont en cours pour éliminer les défauts du sol, il est impératif d'utiliser du mastic BPM-1 ou un autre.
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