En détail: réparation de carrosserie à essence 3102 par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas non plus inaperçu. Quant à l'amélioration technique, ici vous pouvez aussi rêver. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'éclairer de haute qualité le bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème du rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules standards par plusieurs lumières LED. Une telle amélioration est souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
En plus des diodes, vous devrez vous préparer au travail:
pinces;
tournevis et clés;
ruban adhésif double face;
mastic;
un stylo gel ou un marqueur ;
fer à souder;
résistances 520 ohms;
batiste en caoutchouc.
Vous devez d'abord retirer le tableau de bord et le sortir de la voiture. Profitant de cette occasion, il peut être nettoyé de la poussière et dégraissé. Ensuite, nous commençons à travailler directement avec les balances. Nous déconnectons tous les appareils du panneau et les détorsadons. Nous démontons les capteurs, le compteur de vitesse et l'horloge. Nous enlevons les écailles et détachons soigneusement les flèches. Ensuite, prenez les écailles et effacez la peinture blanche dessus. Au lieu de cela, peignez les éléments avec un marqueur bleu ou rouge. Ensuite, nous prenons les LED et leur soudons les résistances. Nous poussons le câblage dans la batiste pour ne pas l'endommager. Ensuite, à l'aide d'un mastic, nous fixons les diodes au tableau de bord et assemblons les balances. Nous les plaçons en place dans le tableau de bord et installons le panneau à sa place dans la cabine. Ensuite, nous connectons le câblage de la diode au guide de lumière Volga standard. Nous démarrons la voiture et, si le rétro-éclairage fonctionne, nous réparons enfin le bouclier.
Vidéo (cliquez pour lire).
Malgré la nécessité de démonter complètement le panneau, vous ne devriez pas avoir peur d'un tel travail. Comme le montre la pratique, n'importe qui peut utiliser cette méthode pour améliorer le salon. L'essentiel est d'agir clairement selon l'algorithme spécifié.
VIDEO Le Gas 3102 est équipé d'une bonne optique standard. Les phares standard de la voiture ont une forme rectangulaire et un renflement reconnaissable pour la Volga. Ils font leur travail assez efficacement, mais ces éléments de la voiture peuvent être encore améliorés en installant les bandes lumineuses d'origine. En règle générale, le réglage de l'optique à faire soi-même n'est pas complet sans LED. Cette méthode n'a pas fait exception. Tout d'abord, le propriétaire de la Volga devra fabriquer des bandes lumineuses de rubans à diodes et de verre acrylique, après quoi il sera possible de les installer soigneusement dans les phares de la voiture.
Pour la révision, vous devez acheter :
plexiglas mat transparent et blanc;
ruban à diodes blanc 120 cm de long;
ruban de couleur 240 cm de long;
déjouer;
film Oracal noir;
adhésif époxy;
coin en plastique.
Vous devez d'abord couper le coin en fines bandes égales et les peindre. Ensuite, nous prenons un plexiglas transparent et dépoli et le coupons en les mêmes lanières. En conséquence, vous devriez obtenir 6 bandes identiques d'une largeur maximale de 2 cm. Après cela, nous prenons des bandes LED colorées et les collons sous le bas des bandes. Collez des rubans blancs sur les bandes restantes. Nous soudons des bandes colorées les unes aux autres. On fait de même avec les diodes blanches. C'est ainsi que nous avons fabriqué les bandes de phares.
Ensuite, nous prenons la feuille et la collons à la surface supérieure des bandes avec des diodes colorées.Sur le papier d'aluminium, nous collons le film noir, coupons les coins saillants. Après cela, vos rayures devraient ressembler à des bâtons noirs. Nous connectons la bande au contrôleur. Nous vérifions d'abord le ruban de couleur, puis le ruban blanc. Si tout est allumé, vous pouvez installer le rétroéclairage dans les phares de la voiture. Pour ce faire, nous démontons et démontons l'optique Volga. Appliquez un peu de colle époxy sur les parois latérales du plastique dans lequel sont maintenues les lumières standard. Nous appliquons immédiatement les barres fabriquées à ces endroits et les maintenons pendant environ 30 secondes. Il est très important que les bâtons soient dans la même position dans chaque phare.
Après avoir réparé les produits, il est nécessaire de vérifier à nouveau l'optique Volga mise à jour. Pour ce faire, nous connectons les fils des rubans blancs aux dimensions et le câblage des couleurs à la borne de la batterie. Si vous êtes satisfait du résultat, vous pouvez récupérer les phares de la voiture.
Après avoir amélioré les phares et installé le rétroéclairage dans le tableau de bord, il est temps de travailler sur l'autre élément problématique de la Volga - les seuils standard. Ces pièces de gaz sont constituées d'un alliage métallique, et ce matériau est connu pour être le plus sensible à la corrosion. À cet égard, les rapides de la Volga doivent être protégés. Pour cela, des doublures en plastique et un film vinyle sont utilisés. Cela n'a pas de sens d'envisager la première option, car les doublures sont très sensibles aux dommages mécaniques, en particulier lorsqu'une personne avec une masse corporelle importante marche dessus. De plus, une telle protection est beaucoup plus chère que le même film.
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Vous pouvez trouver une large gamme de produits dans les magasins dans différentes épaisseurs, mais le film 2 mm est le meilleur pour coller les seuils. Pour appliquer, vous devez également préparer de l'eau chaude savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture du corps Volga. Vous devez d'abord démonter les coussinets et nettoyer l'espace sous eux. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. On coupe la partie du produit dont on a besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et enlevons le support en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de mieux ajuster le vinyle aux endroits gaufrés des seuils, vous pouvez le chauffer légèrement avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller doucement et le réappliquer sur le seuil.
VIDEO
Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film s'accroche au revêtement de la carrosserie. Après 4 à 5 heures, vous pouvez définir les seuils et continuer à utiliser le Volga. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres parties de la carrosserie du véhicule. Ainsi, outre les seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, les garnitures de passage de roue et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être recouverts de vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
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Si vous avez suffisamment de temps libre, soyez créatif, avez les capacités financières et le désir, vous pouvez transformer un Volga 3102 ou 3105 standard en quelque chose de complètement extraordinaire. Une telle voiture ravira les yeux au quotidien, n'apportant que du plaisir à son propriétaire.
Parfois, en essayant de moderniser la Volga, il devient clair pour une personne ignorante que rien de prêt pour cette voiture n'est fourni, comme pour les voitures étrangères. La voiture semble juste être plus facile à remodeler qu'à essayer de la refaire intelligemment.
En fait, le réglage de la Volga est effectué assez souvent. Vous trouverez ci-dessous une liste type des modifications auxquelles le gaz 3102 ou 3105 est soumis.
Comme vous pouvez le voir, l'accent principal de la modernisation est sur le corps. Sans cela, aucun réglage ne peut être qualifié de complet. Sans aucun doute, c'est le composant le plus cher de la voiture, qui change complètement l'apparence de la voiture pour le mieux, augmente ses capacités techniques.
Cette voiture a été fabriquée en quantités limitées sur une ligne de production distincte. Parallèlement, une berline de grande classe Gaz-14 Chaika a été produite, destinée aux agences gouvernementales.
Le modèle 3102 sorti de la chaîne de montage s'est immédiatement montré dans toute sa splendeur. Mais un exemple encore meilleur de modernisation d'usine, tous les experts appellent un autre modèle - le Volga 31013.
Cela s'est produit en 1982, lorsque les spécialistes de GAZ n'avaient même pas entendu parler d'un mot comme réglage. Cette voiture a été construite sur la base de 3102, et est devenue le sommet du progrès évolutif de la Volga.
La nouvelle voiture était fièrement appelée "rattrapage", car la voiture surpassait à bien des égards même la célèbre Mercedes-Benz E500 à l'époque.
Le réglage d'usine peut être qualifié de réussi pour la simple raison que les similitudes avec la Volga 3102 habituelle ont été intentionnellement atteintes. En revanche, il était impossible de ne pas les distinguer les uns des autres par la hauteur du palier, le nombre de silencieux et autres points.
Il est à noter que certaines copies de la nouvelle voiture ont été soigneusement camouflées, par exemple en mettant 2 silencieux dans un tuyau (afin qu'un citoyen ordinaire de l'URSS ne devine rien).
La carrosserie Shvi a été réalisée sur la Volga réglée dans la plus haute classe. La surface métallique a été étamée et peinte selon les technologies "Tchaïkovski", en utilisant plusieurs couches d'émail et de vernis.
Une version améliorée et tuning de la Volga 3110 est également appelée 31105 - une voiture russe déjà produite en série de 2004 à 2009.
31105 se distingue par une conception différente de la suspension avant, la présence de roues arrière SPU et une boîte de vitesses améliorée.
Noter. La carrosserie du 31105 a été particulièrement modernisée à l'avant, où des phares en forme de larme ont été installés à la place des optiques angulaires. La calandre, les ailes et le capot ont également été remplacés.
Malgré ces améliorations, 31105 a été modernisé plus d'une fois. Cela s'est produit en 2005, lorsque l'empattement a été allongé de 300 mm. Et en 2007, les voitures ont commencé à être équipées d'un nouvel intérieur, dont le design avait déjà fait appel à des spécialistes allemands.
On remarque tout de suite que la règle du « juste milieu » dans ce cas est très utile. Si vous en faites trop avec le réglage, l'excès de fer de carrosserie donnera à la voiture non pas une amélioration, mais, au contraire, une détérioration.
En règle générale, tout d'abord, la modernisation du corps affecte la forme inhabituelle. Ils essaient de le donner à Gas-3110 à l'instar d'un coupé. Après cela, la voiture est beaucoup plus belle et plus présentable.
Pose obligatoire d'un becquet ou d'un kit carrosserie. Dans le même temps, n'oubliez pas l'optique et son amélioration. En règle générale, les optiques sont placées de manière à souligner l'individualité de la voiture.
Des travaux d'amélioration sont également effectués à l'intérieur. Toutes sortes de craquements qui se produisent sont éliminés, un ShVI de haute qualité est effectué, etc.
Revue vidéo sur le réglage Gaz 3110
VIDEO
Pour plus d'informations sur la façon de personnaliser une mise à niveau de voiture de vos propres mains, voir le matériel vidéo et sur la photo. Lisez également d'autres articles sur notre site, qui décrivent des étapes d'amélioration spécifiques.
Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas non plus inaperçu. Quant à l'amélioration technique, ici vous pouvez aussi rêver. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'éclairer de haute qualité le bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème du rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules standards par plusieurs lumières LED. Une telle amélioration est souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Vous pouvez trouver une large gamme de produits dans les magasins dans différentes épaisseurs, mais le film 2 mm est le meilleur pour coller des seuils. Pour appliquer, vous devez également préparer de l'eau chaude savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture du corps Volga. Vous devez d'abord démonter les coussinets et nettoyer l'espace sous eux. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. On coupe la partie du produit dont on a besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et enlevons le support en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de mieux ajuster le vinyle aux endroits gaufrés des seuils, vous pouvez le chauffer légèrement avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller doucement et le réappliquer sur le seuil.
Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film s'accroche au revêtement de la carrosserie. Après 4 à 5 heures, vous pouvez définir les seuils et continuer à utiliser le Volga. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres parties de la carrosserie du véhicule. Ainsi, outre les seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, les garnitures de passage de roue et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être recouverts de vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
VIDEO scrit>GAZ 31 02 AIR Chernoy Korolyuha ›Carnet de bord› Restauration globale du corps de mon ChernoyKorolyuha Gaz3102 - 1ère partie.
Bonjour mes chers chauffeurs et amis sur le drive =)
Je me suis donc décidé pour cette affaire après l'apparition du garage en février 2011.
Aujourd'hui le démarrage du processus global de refonte du corps de ma Reine a été lancé
La carrosserie sera à revoir, tout sera dans mon autre BZ...
Le départ a commencé à partir de l'extrémité avant du roi. Ce que j'ai fait pour aujourd'hui :
Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas non plus inaperçu. Quant à l'amélioration technique, ici vous pouvez aussi rêver. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'éclairer de haute qualité le bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème du rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules standards par plusieurs lumières LED. Une telle amélioration est souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
Gaz 3102 En plus des diodes, vous devrez vous préparer au travail:
pinces;
tournevis et clés;
ruban adhésif double face;
mastic;
un stylo gel ou un marqueur ;
fer à souder;
résistances 520 ohms;
batiste en caoutchouc.
Vous devez d'abord retirer le tableau de bord et le sortir de la voiture. Profitant de cette occasion, il peut être nettoyé de la poussière et dégraissé. Ensuite, nous commençons à travailler directement avec les balances. Nous déconnectons tous les appareils du panneau et les détorsadons. Nous démontons les capteurs, le compteur de vitesse et l'horloge. Nous enlevons les écailles et détachons soigneusement les flèches. Ensuite, prenez les écailles et effacez la peinture blanche d'eux. Au lieu de cela, peignez les éléments avec un marqueur bleu ou rouge. Ensuite, nous prenons les LED et leur soudons les résistances. Nous poussons le câblage dans la batiste pour ne pas l'endommager. Ensuite, à l'aide d'un mastic, nous fixons les diodes au tableau de bord et assemblons les balances. Nous les plaçons en place dans le tableau de bord et installons le panneau à sa place dans la cabine. Ensuite, nous connectons le câblage de la diode au guide de lumière Volga standard. Nous démarrons la voiture et, si le rétro-éclairage fonctionne, nous réparons enfin le bouclier.
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ZAPOROZHEZ + BMW ÉGALITÉS ... LA DÉRIVE : TUNING ZAZ -968
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VIDEO
Le Gas 3102 est équipé d'une bonne optique standard. Les phares standard de la voiture ont une forme rectangulaire et un renflement reconnaissable pour la Volga. Ils font leur travail assez efficacement, cependant, ces éléments de la voiture peuvent être encore améliorés en installant les bandes lumineuses d'origine. En règle générale, le réglage de l'optique à faire soi-même n'est pas complet sans LED. Cette méthode n'a pas fait exception. Tout d'abord, le propriétaire de la Volga devra fabriquer des bandes lumineuses de rubans à diodes et de verre acrylique, après quoi il sera possible de les installer soigneusement dans les phares de la voiture.
Gas 3102 avec de nouvelles optiques Pour la révision, vous devez acheter :
plexiglas mat transparent et blanc;
ruban à diodes blanc 120 cm de long;
ruban de couleur 240 cm de long;
déjouer;
film Oracal noir;
adhésif époxy;
coin en plastique.
Vous devez d'abord couper le coin en fines bandes égales et les peindre. Ensuite, nous prenons un plexiglas transparent et dépoli et le coupons en les mêmes lanières. En conséquence, vous devriez obtenir 6 bandes identiques d'une largeur maximale de 2 cm. Après cela, nous prenons des bandes LED colorées et les collons sous le bas des bandes. Collez des rubans blancs sur les bandes restantes. Nous soudons des bandes colorées les unes aux autres.On fait de même avec les diodes blanches. C'est ainsi que nous avons fabriqué les bandes de phares.
Ensuite, nous prenons la feuille et la collons à la surface supérieure des bandes avec des diodes colorées. Sur le papier d'aluminium, nous collons le film noir, coupons les coins saillants. Après cela, vos rayures devraient ressembler à des bâtons noirs. Nous connectons la bande au contrôleur. Nous vérifions d'abord le ruban de couleur, puis le ruban blanc. Si tout est allumé, vous pouvez installer le rétroéclairage dans les phares de la voiture. Pour ce faire, nous démontons et démontons l'optique Volga. Sur les parois latérales du plastique dans lesquelles sont maintenues les lumières standard, nous appliquons un peu de colle époxy. Nous appliquons immédiatement les barres fabriquées à ces endroits et les maintenons pendant environ 30 secondes. Il est très important que les bâtons soient dans la même position dans chaque phare.
Après avoir réparé les produits, il est nécessaire de vérifier à nouveau l'optique Volga mise à jour. Pour ce faire, nous connectons les fils des rubans blancs aux dimensions et le câblage des couleurs à la borne de la batterie. Si vous êtes satisfait du résultat, vous pouvez récupérer les phares de la voiture.
Après avoir amélioré les phares et installé le rétroéclairage dans le tableau de bord, il est temps de travailler sur l'autre élément problématique de la Volga - les seuils standard. Ces pièces de gaz sont constituées d'un alliage métallique, et ce matériau est connu pour être le plus sensible à la corrosion. À cet égard, les rapides de la Volga doivent être protégés. Pour cela, des doublures en plastique et un film vinyle sont utilisés. Cela n'a pas de sens d'envisager la première option, car les doublures sont très sensibles aux dommages mécaniques, en particulier lorsqu'une personne avec une masse corporelle importante marche dessus. De plus, une telle protection est beaucoup plus chère que le même film.
Gaz 3102 avec seuils mis à jour
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Vous pouvez trouver une large gamme de produits dans les magasins dans différentes épaisseurs, mais le film 2 mm est le meilleur pour coller des seuils. Pour appliquer, vous devez également préparer de l'eau chaude savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture du corps Volga. Vous devez d'abord démonter les coussinets et nettoyer l'espace sous eux. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. On coupe la partie du produit dont on a besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et enlevons le support en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de mieux ajuster le vinyle aux endroits gaufrés des seuils, vous pouvez le chauffer légèrement avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller doucement et le réappliquer sur le seuil.
VIDEO Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film s'accroche au revêtement de la carrosserie. Après 4 à 5 heures, vous pouvez définir les seuils et continuer à utiliser le Volga. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres parties de la carrosserie du véhicule. Ainsi, outre les seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, les garnitures de passage de roue et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être recouverts de vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
L'une des voitures les plus populaires parmi les tuners russes est la Volga. Ces voitures aiment beaucoup compléter les moteurs de Toyota, en règle générale, ce sont les moteurs des séries JZ et UZ.
La voiture, qui sera discutée dans cette revue, est très similaire à une voiture de gangster, sous son capot se trouve un moteur 1UZ-FE. Ce projet GAZ-3102 est conçu dans le style américain. De plus, il convient de noter que ce sont précisément ces voitures - aux formes carrées et aux roues énormes - qui sont appréciées aux États-Unis.
Les roues de cette "Volga" à l'écoute ne semblent pas étrangères, mais complètent de manière très organique l'extérieur de la voiture.La calandre grimaçante et le système d'échappement, qui sort devant la roue arrière, donnent à la voiture un look agressif. Un détail frappant de l'extérieur est l'optique de la lentille avec les phares, dont l'intérieur est peint en noir. La voiture a l'air très rare.
Les accordeurs de salon n'ont pas non plus ignoré. Le panneau avant emprunté à la Volga moderne et le volant rétro Nardi sont combinés de manière très organique.
Bien sûr, sur les routes de la ville, une telle voiture ne passera pas inaperçue. Je suis heureux qu'il y ait de plus en plus de projets de réglage intéressants en Russie.
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Avant de commencer à régler le Gas 3102 de vos propres mains, vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. En règle générale, la voiture subit des modifications mineures de la carrosserie et des phares. L'intérieur du modèle ne passe pas non plus inaperçu. Quant à l'amélioration technique, ici vous pouvez aussi rêver. Certes, cela coûte beaucoup plus cher que la partie esthétique du réglage.
Très souvent, les propriétaires sans prétention de la Volga se plaignent de l'éclairage dégoûtant du tableau de bord. Derrière les balances GAZ 3102, il n'y a que quelques petites ampoules qui ne sont pas capables d'éclairer de haute qualité le bouclier. Pour cette raison, vous devez vous pencher et regarder la balance pour voir les indicateurs. Résoudre le problème du rétroéclairage insuffisant est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Pour ce faire, il suffit de remplacer les ampoules standards par plusieurs lumières LED. Une telle amélioration est souvent utilisée lors du réglage du GAZ 3110 et d'autres modèles de la Volga domestique.
Le vinyle ordinaire est plus pratique à utiliser et plus facile à appliquer. Vous pouvez trouver une large gamme de produits dans les magasins dans différentes épaisseurs, mais le film 2 mm est le meilleur pour coller des seuils. Pour appliquer, vous devez également préparer de l'eau chaude savonneuse, un sèche-cheveux et un petit rouleau.
L'option la plus fiable serait d'appliquer un film sous les superpositions standard sur la peinture du corps Volga. Vous devez d'abord démonter les coussinets et nettoyer l'espace sous eux. Après cela, nous prenons le film et l'appliquons aux seuils. On coupe la partie du produit dont on a besoin en laissant 2 cm de chaque côté en réserve. Ensuite, nous mouillons la surface des seuils avec de l'eau savonneuse et enlevons le support en papier du vinyle. Après cela, nous commençons immédiatement à coller le produit. Afin de mieux ajuster le vinyle aux endroits gaufrés des seuils, vous pouvez le chauffer légèrement avec un sèche-cheveux. N'oubliez pas d'expulser les bulles d'air sous le film ! Si vous n'aimez pas la façon dont vous avez collé le vinyle, vous pouvez le décoller doucement et le réappliquer sur le seuil.
Après avoir lissé le film, vous devez quitter la voiture pour que le film s'accroche au revêtement de la carrosserie. Après 4 à 5 heures, vous pouvez définir les seuils et continuer à utiliser le Volga. Si vous le souhaitez, le vinyle peut être utilisé pour protéger d'autres parties de la carrosserie du véhicule. Ainsi, outre les seuils, la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, les garnitures de passage de roue et les parties de carrosserie sous les pare-chocs sont très sensibles à la corrosion. Tous ces éléments de la voiture peuvent être recouverts de vinyle de la même couleur, vous obtiendrez ainsi une voiture protégée avec un aspect original.
VIDEO scrit>Alors, cette année j'ai décidé de commencer doucement la restauration de mon GAZ-3102. Sinon, il poussera dans le sol là-bas dans le garage
Je ne veux pas fixer de délais clairs, mais je vais devoir décomposer le travail en étapes.
Étape 1 - carrosserie. La quantité exacte de travail sera déterminée lors d'une visite à l'atelier de carrosserie; avant d'être mis au garage, les principaux éléments porteurs (fond, longerons, etc.) étaient en bon état ; J'espère que depuis lors il n'y a eu aucun changement radical pour le pire, sinon la restauration est inappropriée
Étape 2 - un ensemble de petites améliorations. Montage et démontage de l'habitacle, contreplaqué d'éléments décoratifs, isolation phonique, thermique et vibratoire, révision de tous les équipements électriques, dont l'installation d'une nouvelle alarme et d'un magnétophone radio, achat de roues forgées et caoutchouc neuf, remplacement de la face avant suspension avec une suspension à billes de 31105. Peut-être l'installation d'un pont Volvo »(La question de l'opportunité est à l'étude).
Étape 3 - travailler avec le moteur. Après de longues délibérations, j'ai décidé d'abandonner l'installation du "japanomoteur" - le nombre de problèmes l'emporte sur les avantages. En conséquence, j'ai choisi le ZMZ-409 parmi toutes les options.
A ce jour, les travaux ont solennellement commencé - un nouveau magnétophone radio a été acheté
L'usine automobile de Gorky a produit la berline GAZ-3110 Volga de 1996 à 2005. La production s'est arrêtée il y a longtemps, mais vous pouvez encore trouver beaucoup de ces voitures sur les routes de Russie; pour leurs propriétaires, les problèmes d'exploitation, d'entretien et de réparation du GAZ-3110 "Volga" restent d'actualité. En cas de dysfonctionnement, vous pouvez contacter l'atelier, mais toutes les périodes de garantie de la voiture sont expirées depuis longtemps, tout problème devra être résolu à vos frais. Par conséquent, de nombreux propriétaires choisissent d'effectuer eux-mêmes l'entretien et les réparations.
Conception de la voiture Volga Gaz 3110
Pendant le voyage, vous devez surveiller en permanence l'état de la voiture, surveiller les lectures des appareils. Si vous entendez des sons anormaux, essayez d'en déterminer la cause et de résoudre le problème. Ne laissez pas le moteur tourner à des vitesses maximales pendant une longue période, ne dépassez pas la limite de vitesse, en particulier sur les routes à faible couverture, cela entraîne une usure rapide de la suspension. Essayez d'anticiper la situation sur la route, déplacez-vous en douceur, sans accélération ni freinage brusques.
Si le temps de maintenance est dépassé, les unités fonctionnent sur des liquides contaminés, leur durée de vie diminue. Eviter une usure excessive des plaquettes de frein, les remplacer si des signes d'usure apparaissent (grincement au freinage). Une liste complète et les modalités d'entretien courant sont données dans la notice de la voiture.
En cas de dysfonctionnement, il est nécessaire de déterminer exactement ce qui a échoué. Parfois, cela est immédiatement clair (par exemple, une crevaison), mais souvent la source du problème n'est pas facile à trouver.
Très souvent, les problèmes lui sont associés. Sur le GAZ-3110 "Volga", ils ont installé le ZMZ-402 (carburateur), plus tard le ZMZ-406 (injection), des voitures à moteur diesel ont également été produites, mais en très petites quantités, pas plus de 150 unités par an.
Moteur à injection ZMZ-406 pour la voiture Volga
Divers dysfonctionnements d'autres unités et assemblages sont possibles. Les réparations de transmission et de suspension se résument généralement au remplacement de pièces défectueuses. Il n'y a que deux problèmes dans les circuits électriques du gaz 3110 : il n'y a pas de contact là où on en a besoin, ou il y a là où on n'en a pas besoin. Une blague, bien sûr, mais il y a du vrai là-dedans. La réparation consiste à nettoyer les contacts et à remplacer les appareils défectueux, par exemple les ampoules.
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En premier lieu parmi les dysfonctionnements se trouve l'oxydation des contacts dans le système. Il en résulte une rupture du réseau et une panne moteur.
Pour vérifier le système d'allumage, débranchez l'un des fils haute tension de la bougie et amenez-le à la terre (n'importe quel endroit du bloc ou de la carrosserie, décapé) à une distance de 6 à 8 mm.
Il est dangereux de tenir le fil avec les mains, renforcez-le avec des matériaux secs disponibles (de préférence en bois). Lors du démarrage du moteur avec le démarreur, une étincelle doit passer.Sinon, dépannez les circuits basse ou haute tension. Il est préférable de le faire à l'aide d'appareils spéciaux (voltmètre, ohmmètre, stroboscope spécial). S'ils sont absents, le circuit basse tension peut être vérifié avec un feu automobile. Connectez l'un de ses contacts avec un câblage à la terre, l'autre - au point du circuit à vérifier.
Dans le circuit haute tension, nettoyez toute saleté et essuyez tous les fils. Assurez-vous que leurs extrémités sont en contact étroit avec les douilles de la bobine, du distributeur (pour le moteur 402) et des bougies. Si une panne à la terre se produit quelque part, l'allumage ne fonctionnera pas normalement. Parfois, un tel dysfonctionnement est plus facile à identifier dans l'obscurité (des étincelles sont visibles sur le site de la panne). Sur le GAZ-3310 "Volga" avec un moteur 402, retirez également le fil central du couvercle du distributeur et vérifiez qu'il n'y a pas d'étincelle (semblable à une bougie).
Un autre dysfonctionnement caractéristique est un mauvais contact avec la « masse » du fil provenant de la batterie. Les signes de ce problème sont des phares tamisés après l'arrêt du moteur et l'impossibilité de le démarrer (vous pouvez entendre le clic du démarreur, mais le vilebrequin ne tourne pas). Débranchez le fil de la terre et dénudez les surfaces de contact.
Si vous suspectez un dysfonctionnement dû à un manque ou à une mauvaise alimentation en carburant, assurez-vous qu'il y a du gaz dans le réservoir. Certains conducteurs ne remarquent une chose aussi élémentaire qu'après de longues tentatives pour trouver un défaut à d'autres endroits.
Ne chauffez pas les conduites de gaz à feu ouvert, utilisez de l'eau chaude.
Sur le moteur 406, vérifiez si vous entendez le ronronnement de la pompe à carburant lorsque le contact est mis. Sinon, son fusible a peut-être grillé. Avant de remplacer, essayez de trouver la cause, l'emplacement du court-circuit peut être déterminé par les fils fumés.
Pompe à essence du moteur ZMZ-406
Lorsque le démarreur est allumé, l'essence doit être versée du tuyau. Si ce n'est pas le cas, la membrane peut être endommagée ou les valves de la pompe sont bloquées. Vérifiez s'il y a des fuites d'essence dans les raccords de tuyaux. Si de l'air pénètre dans le système, la pompe le pompe à la place du carburant.
Dans le système de refroidissement, la surchauffe est le résultat d'un dysfonctionnement. Raisons principales:
Fuite ou niveau de liquide de refroidissement insuffisant. Vérifier l'absence de traces de fuite, notamment sur les raccords des flexibles, faire l'appoint de liquide.
Tension insuffisante sur les courroies d'entraînement du ventilateur et de la pompe à eau. Il faut serrer.
Thermostat défectueux. Remplacement requis.
Pompe à eau défectueuse (pompe). Remplacement requis.
Problèmes courants du système de lubrification :
Fuites d'huile. Ils sont déterminés par les traces de bavures, les scellés à ces endroits doivent être resserrés ou remplacés ;
Basse pression sur un moteur chaud.Si la cause est la contamination du réducteur de pression, rincer les pièces et le siège dans le boîtier de la pompe à huile. Une usure importante des coussinets de palier principal du vilebrequin ou de pièces de la pompe elle-même est possible. Remplacement requis.
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Le principal problème de la carrosserie est la corrosion. L'état de la peinture doit être surveillé et, si nécessaire, restauré.
VIDEO La plupart des conducteurs modernes impliqués dans le transport de marchandises optent pour la Gazelle. En effet, cette voiture peut, le cas échéant, être réparée avec succès de vos propres mains, sans avoir recours à des services coûteux à la station-service. Nous apprendrons en détail dans l'article comment s'effectue la réparation de la carrosserie de cette voiture domestique.
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Combien de fois a-t-on dit au monde que la « maladie » est plus facile à prévenir qu'à guérir. C'est donc avec le corps. Il est nécessaire de le surveiller et de prendre soin de lui périodiquement, en effectuant la maintenance avec compétence et à un niveau élevé.
Plus précisément, sur la carrosserie de la Gazelle et d'autres modèles du groupe automobile GAZ, l'entretien ressemblera à ceci :
L'inspection et l'entretien devront être effectués quotidiennement ;
Tous les 10 000 kilomètres parcourus, effectuez un contrôle technique général et majeur (si le fonctionnement de la voiture a lieu dans des conditions extrêmes, la période de contrôle peut être réduite à 6 000).
Concernant les procédures spécifiques :
Vérifiez d'abord les parties du corps qui se trouvent à proximité de la chaussée. Cela comprend les seuils, les passages de roue, le sol, etc.
Vérifiez l'ensemble du corps pour les taches de rouille, les rayures, etc.
Désigne les opérations de réparation courantes liées à la modernisation générale des Gazelles, Gaz 69, 3110, 3102, Gaz 24 et autres modèles. De plus, cette opération est recommandée pour effectuer après une surcharge évidente sur des semi-remorques.
Comme vous le savez, le corps d'usine Gazelle est soudé à partir de deux moitiés. Le cadre lui-même est coupé et amarré. Tout cela, associé au fait que l'ancienne carrosserie est soudée par points et qu'en raison du porte-à-faux arrière assez important, la charge tombe de manière inégale, le cadre se plie facilement en cas de surcharge.
Afin de renforcer la carrosserie et d'éviter ainsi d'autres problèmes, il est recommandé de réaliser une longue section monobloc sur le faux-châssis. Le cadre sera déjà fixé à l'aide d'escabeaux à tous les niveaux. Grâce au sous-châssis, le cadre sera également renforcé, qui peut même être redressé de cette manière.
Dans certains cas, le cadre se fissurera. Sans aucun doute, cela s'apparente à un cauchemar pour un "gazelist", car ce sera un ajustement avec un biais majeur. L'essentiel ici est de ne pas désespérer et de comprendre pourquoi le cadre se casse et comment la pièce peut être réparée.
Ainsi, il faut savoir que la carrosserie est initialement fixée au sommet du châssis avec des boulons. Dans l'ensemble, cette décision a été qualifiée de malheureuse par de nombreux experts en réparation de carrosserie. De ce fait, le châssis se fissure facilement le long des trous de boulons, car le corps chargé oscille constamment pendant le mouvement de la machine, exerçant ainsi des charges énormes sur les zones faibles (dans ce cas, les trous de boulons).
Une fois les boulons desserrés, le point de fixation casse inévitablement, ce qui affecte immédiatement le cadre, qui se fissure.
Voici ce que vous pouvez recommander aux propriétaires de voitures dans ce cas :
Si le cadre est intact, il est alors facile de refaire les supports de boulons pour l'étrier et de renforcer le tout en soudant un canal coudé ;
Sur un cadre avec des fissures, il faudra bricoler.En particulier, il sera nécessaire de démonter la carrosserie afin de mettre des inserts spéciaux à l'intérieur du cadre.
Le prochain type de réparation Gazelle est effectué bien avant l'apparition de fissures, pour ainsi dire, à un niveau préventif. Comme mentionné ci-dessus, les mesures proactives sont toujours plus agréables et moins chères.
Dans ce cas, il est recommandé d'insérer un profilé de 4 mm d'épaisseur dans le cadre à l'endroit où la cabine rejoint la caisse.
Vidéo utile sur la réparation de carrosserie Gazelle
VIDEO
Cette option de réparation est le plus souvent réalisée sur la carrosserie des Gas 3110, Gas 69, 24, 3102 et Gazelle, si des zones corrodées sont visibles. Vous trouverez ci-dessous une séquence d'actions détaillée :
À l'aide d'un broyeur, un endroit rouillé dans le corps est découpé. Si le corps est si pourri qu'un trou est apparu, il doit être coupé en ajoutant 1 à 2 centimètres sur tout le périmètre.
Attention. Il est souhaitable de couper le trou de manière uniforme, par exemple en respectant une forme rectangulaire ou carrée. Ceci est fait pour que le correctif puisse être installé plus facilement, sans problème.
Les surfaces métalliques autour des bords du trou sont soigneusement nettoyées. De plus, l'ébavurage est nettoyé de l'intérieur du trou, ce qui est facile à faire avec une lime ;
Ensuite, vous devez préparer un patch approprié à partir d'un morceau de tôle d'acier d'une épaisseur d'au moins 0,8 mm.
Noter. Lors de la préparation du patch, n'oubliez pas de laisser une marge décente de 1 à 1,5 cm.
Le patch est soudé au corps.
Conseils. Pour faciliter la cuisson, il est recommandé de souder un morceau de métal, une queue, au patch. Cela vous permettra de tenir facilement le patch pendant le soudage.
Au début, le patch n'est pas soudé dans les coins avec une couture continue, mais seulement légèrement collé pour plus de précision;
Vient ensuite la ligne de soudure complète, chevauchant les soudures.
Attention. Il est nécessaire de respecter cet ordre: les points de soudure sur la ligne du joint continu doivent être distants de 10 à 20 mm les uns des autres, pas plus. Si vous pouvez faire une couture continue, en gardant des distances encore plus petites, tant mieux. Cela dépendra beaucoup de l'habileté du soudeur.
Le nettoyage des coutures est une procédure de soudage obligatoire ;
Après cela, un mastic de voiture est appliqué sur le lieu de travail;
Ensuite, l'apprêt est appliqué, d'abord le départ, puis la finition;
La surface nivelée est peinte dans la couleur désirée.
Les experts en carrosserie recommandent également de sceller la soudure. Grâce à cela, le patch livré durera beaucoup plus longtemps sur Gas 3110, 69, 24, 3102 et Gazelle. Le scellement est une opération visant à éliminer une éventuelle pénétration d'humidité dans le cordon de soudure à travers le mastic.
De plus, il serait bien d'effectuer un traitement anticorrosion de toutes les coutures et du patch lui-même. Ceci est fait avant l'amorçage, en appliquant le mastic.
De manière générale, en cours d'exploitation active des véhicules Gaz 3110, Gazelle et Gaz 69, divers dommages peuvent survenir. En règle générale, nous parlons de bosses, de fissures, d'éclats d'une surface métallique, etc. Si des parties de la carrosserie sont soudées à des endroits endommagés, il est recommandé de souder un renfort local à l'arrière.
À cet égard, je voudrais donner deux bons conseils :
L'amplificateur doit être découpé dans une tôle d'acier dont l'épaisseur doit être égale à l'épaisseur du métal de la pièce à réparer ;
Les pièces doivent être soudées de manière à ce que les coutures soient dans le sens perpendiculaire à la fissure.
Si la peinture est endommagée, il est préférable de nettoyer soigneusement cette zone du corps de la saleté avec du papier de verre, puis de la dégraisser avec de bons moyens et de la teinter avec de l'émail nitro.
Noter. Il sera utile pour un spécialiste du corps de savoir que l'émail nitro est séché à l'air pendant au moins deux heures. Mais, par exemple, l'émail synthétique, qui peut également être utilisé, est séché avec un réflecteur.
Avant de peindre avec de l'émail, si des zones du corps sont considérablement endommagées, c'est-à-dire avant le métal, un apprêt doit être appliqué. Après cela, attendez le séchage pendant une heure, puis passez au travail principal.
Quant à l'élimination des poussières obtenues en peignant la partie de carrosserie endommagée, elle se fait plus efficacement à la main. Le polissage s'est avéré être la meilleure méthode pour enlever la poussière.
Si des travaux sont effectués pour éliminer les défauts du sol, il est impératif d'utiliser du mastic BPM-1 ou un autre.
Vous pouvez en savoir plus sur la réparation de carrosserie à partir d'autres publications sur notre site Web. Regardez des vidéos et des photos, étudiez des tableaux et des instructions détaillés. Tout cela, pris ensemble, vous aidera certainement dans votre travail.
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