En détail : DIY 2106 carrosserie d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les premiers exemplaires de la voiture VAZ 2106 ont commencé à circuler sur les routes russes en 1976, et beaucoup en ont encore. Cette publication est consacrée aux caractéristiques de la carrosserie de cette voiture et aux enjeux de sa réparation.
Les éléments de carrosserie du VAZ 2106 sont fabriqués par estampage et reliés les uns aux autres par soudage. "Squelette", ou son cadre est formé par un cadre de sous-moteur, des garde-boue, des panneaux de plancher, des parties arrière et avant, des traverses de renforcement, des seuils et d'autres détails.
La structure de la carrosserie est à quatre portes, type - berline. Les éléments amovibles comprennent le couvercle du coffre, le capot, la trappe du réservoir de carburant et les portes avec vitres coulissantes.
Les pare-chocs avant et arrière sont chromés, ont des parois latérales en plastique et des pare-chocs en caoutchouc. Tout le verre de la voiture VAZ 2106 est poli, pare-brise à trois couches, d'autres sont durcis. Si vous le souhaitez, l'arrière peut être équipé d'un système de chauffage.
Le sol de la carrosserie du VAZ 2106 est recouvert d'un tapis moulé avec un support imperméable et des coussins d'isolation phonique et thermique sont situés en dessous. L'intérieur du coffre est recouvert de plastique moulé.
Sur le panneau dans l'habitacle d'une voiture VAZ 2106, il y a :
groupe d'appareils ;
contrôle du chauffage et de la ventilation;
allume-cigare et cendrier;
étagère et compartiment pour les choses.
Les portes de carrosserie sont formées de panneaux intérieurs et extérieurs, reliés les uns aux autres le long du périmètre par soudage. Les serrures sont des dispositifs de type rotatif et sont équipées d'une serrure d'ouverture. Le capot de la carrosserie est également fermé par une serrure, qui a un entraînement par câble et une poignée de carré. La structure du couvercle de coffre est similaire au capot. À l'intérieur, les panneaux de porte sont traités avec du mastic au bitume et finis avec un rembourrage.
Vidéo (cliquez pour lire).
De nombreux artisans réparent le VAZ 2106 de leurs propres mains. Ceci est autorisé pour les blessures mineures, l'expérience et un outil approprié. Il vaut mieux faire confiance aux professionnels pour restaurer la géométrie du corps.
Lorsque les éléments de corps en acier sont fabriqués à l'usine, une presse est utilisée, sous l'influence de laquelle se forme une certaine tension entre les molécules de fer, qui préserve la configuration de l'une ou l'autre des pièces. Si la forme des parties du corps est cassée, cet indicateur change et le but de la réparation est de rétablir la tension de la ceinture à cet endroit au moyen de la méthode d'impact. Pour un tel nivellement du corps, y compris avec vos propres mains, vous devez utiliser des marteaux à dresser spéciaux, dont certains ont une surface en caoutchouc.
La restauration de la forme de la carrosserie d'une voiture VAZ 2106 s'effectue en deux étapes : la première est poinçonnée avec un maillet en bois, la seconde est redressée avec des marteaux doux pour éviter l'expansion linéaire du métal.
Lors des réparations, les revêtements de peinture et de vernis et les salissures sont éliminés de la surface dans la zone endommagée et le changement de forme du métal est nivelé (voir vidéo). En présence de défauts superficiels d'une grande surface, leur réparation est effectuée à coups de marteau redresseur au point de déformation supérieur.
Dans le cas où l'enfoncement est petit mais profond, l'alignement s'effectue à partir des bords. Une enclume de forme similaire est placée sous l'élément à réparer. Un exemple de réparation est clairement montré dans la vidéo à la fin de la publication.
Dans le cas où la déformation est petite et a la forme d'une bulle, la méthode de chauffage peut être utilisée - après refroidissement, le métal de cette pièce reprend sa forme d'origine. Cependant, une telle manipulation ne peut être effectuée plus de trois fois, et si elle est inefficace, il convient de recourir à d'autres méthodes d'alignement.
La carrosserie, à la fois en atelier et de vos propres mains, nécessite souvent l'utilisation d'un mastic, conçu pour éliminer les irrégularités. Il est important d'atteindre son épaisseur minimale possible, sinon des fissures peuvent apparaître dans cette partie du corps. Plus la couche de mastic est fine, plus le travail de redressement principal a été effectué correctement avant cela.
De simples marteaux de serrurier ne doivent pas être utilisés pour reconfigurer la carrosserie, car leur surface de travail crée beaucoup de pression sur la surface. Cela conduit à un amincissement de la pièce et à une dilatation linéaire du métal et à la possibilité de nouvelles irrégularités.
À la fin de l'article, nous vous suggérons de regarder une vidéo sur la réparation d'un VAZ 2106 de vos propres mains.
VIDEO Plumage du corps de la voiture VAZ 2106
L'équipement technique actuel des ateliers de carrosserie permet de restaurer le plumage des voitures particulières après des dommages accidentels plus ou moins graves. L'équipement moderne des ateliers de carrosserie est de haute technologie et ne laisse pas de défauts post-accidents pouvant conduire à l'oxydation du métal et à la formation de corrosion sur le plumage soumis à des travaux de réparation et de restauration
Le travail du corps devrait inclure les types de travail suivants :
Tous les types de travaux sont effectués à la station-service, il est également possible de réparer le corps d'un VAZ 2106 de vos propres mains, dont un clip vidéo est publié sur notre site Web.
Au sens large du sens de cette opération technologique, le redressage semble être le dernier type de travail pour éliminer les dommages à la carrosserie et consiste à remettre la pièce de carrosserie à la configuration d'usine ou proche de celle-ci. En effet, l'épaisseur de la couche de mastic automatique appliquée sur la zone endommagée et, par conséquent, la qualité de la couche de peinture lors de la réparation du VAZ 2106 dépendent du travail correct pour restaurer les dommages à la carrosserie. Lors des travaux de redressement, il est important d'amener la couche de mastic à un état tel que son épaisseur soit minimale. ... Si la couche a une épaisseur dépassant la valeur maximale admissible, des fissures peuvent apparaître sur le site réparé.
Attention : Le processus de lissage et d'application d'un mastic de nivellement est définitif avant l'application de la peinture, en fonction de ses résultats, le prix de la carrosserie réalisée lors de la réparation de la carrosserie VAZ2106 en station service est déterminé.
Marteau inversé pour le travail du corps, utilisé pour redresser le corps
Des enclumes de différentes configurations sont des outils de carrosserie sur le VAZ 2106, qui correspondent pour la plupart aux images d'usine de la pièce à redresser. L'arsenal du carrossier doit contenir des marteaux spéciaux de différents types et poids. Les marteaux redresseurs spéciaux diffèrent des marteaux rainurés de serrurier et sont similaires au plan de travail d'un fichier. De plus, les mécaniciens-carrossiers de leur zone de travail disposent également de marteaux avec une partie de percussion en caoutchouc, qui servent à amortir l'impact.
Vous trouverez ici des instructions complètes pour le travail de la carrosserie du VAZ 2106. En respectant correctement les règles de travail de redressement, le résultat requis pour la restauration des parties du corps sera atteint.
Les enclumes ne doivent être utilisées qu'avec la configuration appropriée.
Même lors de l'utilisation de marteaux spéciaux pour le redressement, sous l'impact de cet outil, le métal changera ses propriétés physiques, deviendra plus mince et changera ses dimensions linéaires. Par conséquent, les coups doivent être faibles, mais fréquents.
S'il y a des plis sur la surface réparée, il est alors nécessaire de commencer la restauration de surface à partir d'eux, avec la direction du mouvement vers le centre du défaut.
Après quelques coups, il est nécessaire d'évaluer l'état du métal en cours de restauration au toucher, de vérifier l'état des irrégularités et des défauts et, dans cet esprit, d'ajuster le processus de travail du métal de la carrosserie.
Attention : Lors de la restauration de grandes parties planes de la carrosserie, telles que le toit, le capot et le coffre à bagages, contrôler le produit à l'aide d'instruments de mesure.
Le corps de la voiture vaz 2106
Les éléments de carrosserie de la voiture sont réalisés par emboutissage à partir de tôle. La tension des liaisons moléculaires du fer se forme lors de l'extrusion des éléments du corps sous la presse - machine et maintient la configuration du produit.
VIDEO
Dimensions linéaires de la forme du corps VAZ 2106
Si la surface défectueuse est grande mais peu profonde, alors pour la niveler, des coups avec un marteau redresseur doivent être appliqués sur le point d'inégalité supérieur. Si la surface défectueuse est petite, mais d'une profondeur suffisante, le redressement est effectué par parties, en commençant la restauration à partir des bords de la surface déformée.
Attention : Si la zone déformée est de petite taille et prend la forme d'une bulle, alors ce défaut peut être éliminé par chauffage. Lorsque la surface se refroidit, la bulle doit "se dissoudre".Il n'est pas recommandé de chauffer plus de 2-3 de ces points.
Attention : S'il est impossible d'utiliser la soudure automatique dans des endroits difficiles d'accès, lorsque vous vous trouvez dans la zone de déformation d'éléments profilés, tels que poteaux, joints, etc., une connexion telle que la soudure est utilisée. Pour ce faire, la surface métallique doit être nettoyée et la bosse doit être remplie de soudure à l'étain. Les résidus de soudure en excès sont éliminés et la surface est poncée
À l'aide du soudage automatique, il est également possible d'effectuer une restauration en chauffant le métal et en enlevant les bosses. Cette technologie est basée sur le principe du chauffage instantané de la surface métallique.
L'apparition de corrosion, de nombreux éclats, bosses et microfissures sur la peinture n'est pas une liste complète des problèmes auxquels sont confrontés les propriétaires de voitures VAZ 2106. Malgré la complexité de nombreux dommages, ils sont réparés de leurs propres mains.
La réparation de carrosserie VAZ 2106 a les types suivants:
Redécorer.Le revêtement de peinture et de vernis, les pare-chocs sont restaurés, les rayures, éclats et foyers de corrosion sont éliminés.
Traitement des caries internes. Les longerons, les bas de caisse, les portes et les niches à bagages sont difficiles d'accès pour un traitement anti-corrosion. Pour éviter que les pièces ne rouillent, elles sont traitées avec des agents protecteurs spéciaux.
Traitement de fond de voiture. La surface de travail est recouverte de mastics protecteurs spéciaux.
Enlever les bosses. Divers tampons d'impact, cuillères, crochets, ventouses et marteaux inversés sont utilisés pour niveler la zone bosselée.
Révision du corps. Il est effectué en cas de violation de la géométrie de la carrosserie du véhicule, de dommages excessifs à la peinture, de présence d'un grand nombre de bosses, d'éclats et de rayures. Aussi, une révision majeure est nécessaire lorsque la corrosion s'étend sur plus de 50 % de la surface de la carrosserie du véhicule.
Lors de travaux de restauration, tenez compte des spécificités de la carrosserie.
Lada du sixième modèle a un type de carrosserie berline, elle se compose d'un cadre principal tout en métal et de divers accessoires. Les unités et les pièces installées sur les modèles de la série classique sont fabriquées selon la méthode d'estampage et sont reliées entre elles par des coutures soudées.
La carrosserie comprend les pièces suivantes : châssis moteur, ailes avant, toit, panneaux de plancher, parois latérales gauche et droite. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés, ils sont fixés à la carrosserie avec des supports spéciaux. Le coffre et le capot sont assez volumineux.
Quant aux portes, elles sont constituées de deux panneaux : extérieur et intérieur, ils sont reliés par soudure. Les portes avant et arrière ont le même type de fixation à la carrosserie.
Sur les six modèles produits au milieu des années 90 et au début des années 2000, le métal de la carrosserie est plus fin que celui des voitures produites entre 1976 et 1990.
Les nombreux éclats et rayures, les bosses, l'apparition de corrosion nécessitent une élimination rapide. La réparation de la carrosserie de la VAZ 2106 est effectuée à l'aide d'un redressage : les bosses sont nivelées, la rouille enlevée et la peinture de la carrosserie est restaurée.
Pour terminer le travail, vous devez préparer le véhicule et faire le plein d'outils nécessaires. Avant de redresser, évaluer le degré d'endommagement de la carrosserie, laver, sécher et dégraisser la surface de travail.
Pour effectuer des travaux de restauration du corps du "six", nous avons besoin de l'ensemble d'outils suivant:
Un ensemble de marteaux de différents types et poids. Maillets et outils de percussion en caoutchouc avec surface de travail rainurée.
Crochets spéciaux.
Marteaux inversés.
Cuillères à impact.
Jack.
Enclumes et substrats de différentes formes et tailles.
Vous devez également vous procurer des clés pour 8 et 22, ainsi qu'un tournevis. Vous aurez besoin de ces outils pour retirer les carrosseries schématiques telles que les pare-chocs ou les moulures décoratives.
Le redressement de la carrosserie du VAZ 2106 est effectué juste avant de peindre la pièce restaurée :
La surface à traiter est nettoyée de la saleté, lavée, séchée et dégraissée. Retirez la vieille peinture de la surface de travail.
Avec des coups de marteau fréquents et doux, la bosse est lissée. Si le défaut est profond, le processus est effectué à partir du bord du dommage et se déplace progressivement vers son centre. Des substrats métalliques sont placés au verso de la zone à restaurer. Ils doivent être correctement façonnés.
Les ruptures de métal sont réparées à l'aide d'une machine à souder. Ensuite, la soudure est meulée.
La zone restaurée des dommages est recouverte de mastic. Il nivelle la surface de travail.
La partie mastic est poncée et peinte.
Le mastic doit être appliqué en couche mince. Sinon, la peinture se couvrira de nombreuses fissures et commencera à tomber.
Les seuils sur un VAZ 2106 au cours du fonctionnement à long terme de la voiture se couvrent de rouille et, par conséquent, de pourriture. Pour remplacer les éléments de carrosserie endommagés, la séquence d'actions suivante est effectuée :
Ils enlèvent les portes, enlèvent les tapis, démontent la plaque d'aluminium.
Retirez l'élément de carrosserie rouillé. Pour ce faire, utilisez des seuils, démontez avec une perceuse et découpez le support avec une meuleuse.
Ils nettoient la surface de travail de la saleté, enlèvent la rouille.
Vient ensuite l'installation de nouveaux seuils. Pour cela, le connecteur est soudé à la place des pièces démontées.
Après avoir ajusté les éléments à la taille, ils sont soudés à la carrosserie de la voiture.
A la fin des travaux, une surcouche est fixée sur les seuils, elle est apprêtée et peinte.
Lors de travaux de réparation pour remplacer les seuils, lavez le tampon, enlevez la corrosion, enlevez l'ancienne peinture et l'apprêt.
Lors d'une révision à faire soi-même de la carrosserie du VAZ 2106, vous devez tout d'abord faire attention à l'état du bas de la voiture, y compris les longerons. Ils représentent le principal élément porteur de l'ensemble de la structure. Sur une voiture, ils sont situés en bas et font la longueur de tout le véhicule.
Les longerons peuvent se déplacer en raison d'une violation de la géométrie de la carrosserie et éclater en raison de dommages mécaniques. Si la pièce est déplacée, elle est "restaurée" en place. Pour ce faire, utilisez un cric ou un câble, qui est attaché à un poteau ou à un arbre, et l'autre extrémité de la corde est fixée au longeron. Ensuite, la voiture est tirée avec de petites secousses, et l'élément à redresser est tapé avec un marteau. Une fois les travaux terminés, des poutres supplémentaires sont soudées aux longerons, car la partie restaurée nécessite un renforcement.
Les éléments corrodés sont nettoyés pour éliminer la saleté et la corrosion. À l'aide d'une machine à souder, des patchs métalliques sont réalisés sur la surface, les joints soudés sont rectifiés et la pièce est traitée. Aussi, par soudage, les fissures des longerons sont éliminées.
Pour augmenter la durabilité de la carrosserie VAZ 2106, la carrosserie, le fond et les cavités cachées sont traités avec des composés spéciaux. Les agents anti-corrosion sont répartis en fonction de leur domaine d'application :
Les films sont adaptés au traitement des caries.
Des mastics de cire, des composés de PVC ou des plastiques "liquides" sont utilisés pour traiter la surface de la carrosserie.
Anticorrosifs de fond - mastics bitumineux et huileux.
Lors de l'exécution de la protection contre la rouille, un certain nombre de nuances sont prises en compte:
Pour accéder aux cavités cachées de la voiture, utilisez des trous technologiques standards, ou percez-les vous-même. Dans ce cas, les cavités sont bouchées pour se protéger des influences négatives de l'environnement.
Lorsque la corrosion apparaît, elle est enlevée avec une brosse métallique, et alors seulement un anticorrosif est appliqué à l'endroit rouillé.
Le traitement des voitures est effectué pour prévenir l'apparition de corrosion et de rouille.
VIDEO L'installation de garnitures de passage de roue protégera les ailes du véhicule de la corrosion.
VAZ 2106 est l'un des plus anciens modèles nationaux, il a commencé à être produit en 1976 et ce n'est qu'en 2006 que la voiture est finalement sortie de la chaîne de montage. La voiture est réparable et fiable, ce qui vous permet de réparer vous-même le véhicule.
La réparation de carrosserie VAZ 2106 à faire soi-même est causée par le désir de restaurer le véhicule après un accident ou des dommages de gravité variable. Sur le VAZ 2106, la réparation de la carrosserie est effectuée conformément aux instructions. Il est conseillé au propriétaire de la voiture de se familiariser d'abord avec les types de carrosserie, leurs nuances de réalisation, d'en savoir plus sur les outils applicables, etc.
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Ces travaux sont classés en carrosserie :
Restauration de la structure d'usine standard d'une carrosserie automobile. Il est à noter que lorsque la géométrie est déplacée, des dysfonctionnements de la machine et une augmentation de la consommation de carburant sont possibles. Il devient extrêmement difficile de contrôler le véhicule. Tout cela ne peut qu'affecter la sécurité : le mauvais corps porte le danger et les conditions préalables à de nouveaux accidents ;
Peinture.Ces travaux sont effectués après la restauration de la géométrie de la carrosserie. Il est d'usage de faire la distinction entre la peinture complète et partielle. Ce dernier type de travail est également appelé peinture sélective et implique le traitement de petits défauts dans les composants individuels du corps ;
Polissage. Elle est réalisée dans le cadre d'un programme de restauration corporelle. C'est nécessaire si la peinture a beaucoup de dommages, tels que des rayures et des défauts;
Contrôle de la rouille. Cela implique un traitement complet des zones de la voiture qui ont déjà été corrodées. La section du corps est nettoyée de la rouille à la surface métallique. Des convertisseurs spéciaux sont utilisés ;
Combattre les bosses avec une technologie spéciale. Il s'agit de redresser complètement les sections du corps sans endommager la peinture. Il est à noter qu'après ce travail il n'y a aucune trace de manipulations restauratrices ;
Traitement de pare-chocs;
Les seuils et leur réparation. L'attention se concentre principalement sur les emplacements pour le cric;
Travaux de soudure;
Travail de pile. Dans ce cas, cela signifie la restauration du corps après un accident à l'aide d'une unité spéciale;
Le lissage, qui est le principal type de carrosserie.
Le corps du "six" est constitué d'un grand nombre de matériaux forgés par emboutissage et reliés les uns aux autres par soudage. Les caractéristiques suivantes le distinguent :
Les pare-chocs sont chromés et équipés de pare-chocs en caoutchouc ou en plastique ;
Plancher avec support imperméable;
Les portes sont formées de panneaux;
Le toit et le capot ont une conception similaire.
La restauration à faire soi-même du corps "six" est possible si des dommages mineurs sont évidents. S'il s'agit de changer la géométrie du corps, il vaut mieux confier le travail à des pros.
Ainsi, le but de la réparation lors de la restauration du corps est de ramener les parties du corps à la normale à l'aide de coups. Des marteaux redresseurs spécifiques avec un bouton en caoutchouc sont très utiles dans ce domaine. Noter. La restauration s'effectue, en règle générale, en deux étapes: d'abord, un poinçon est fabriqué avec un maillet en bois, puis un redressement.
C'est le lissage qui mérite le plus d'attention si le corps du "six" doit retrouver son aspect d'origine.
Que signifie le mot « redresser » ? Cela se traduit par un alignement. Comme mentionné ci-dessus, le lissage du corps est considéré comme le travail principal et son objectif est de restaurer les zones déformées ou l'ensemble du corps.
Le lissage, comme vous le savez, implique une technique particulière. Elle est effectuée de manière efficace et rapide. L'objectif est d'étirer ou d'aligner les parties du corps concaves. Si la personne qui effectue le redressement a peu d'expérience, il lui sera très difficile de faire face au travail.
D'autre part, grâce à la technologie moderne, même un débutant peut gérer le lissage. Qu'il n'y a qu'un marteau pneumatique, ce qui vous permet de ramener rapidement la partie du corps à la normale.
Les outils courants pour redresser sont le marteau et le cric. Voici comment se déroulent les principales étapes du lissage :
Tout d'abord, la peinture est enlevée;
Le site est en train d'être redressé;
Le site est mastic et frotté.
Noter. Certains experts recommandent de chauffer les parties du corps pour rendre l'effet lissant encore meilleur. Seulement dans ce cas, il est impératif de contrôler le processus, sinon le métal surchauffera et pourrait même fondre.
Autre secret du lissage : si la bosse à niveler est petite, il est recommandé de la redresser par le milieu. A l'inverse, si la bosse est grande, elle est alignée sur les bords.
En plus d'un marteau et d'un vérin, pour réaliser cette opération de manière autonome, vous devrez vous armer des outils suivants :
Spotter, avec lequel le soudage par points est effectué;
Marteaux de différents types : inertiels, inversés et à percuteur tranchant ;
Bloc d'encoche.
Récemment, il est devenu populaire d'effectuer un lissage sous vide. Cette procédure vous permet d'éliminer les ecchymoses sur la surface métallique plusieurs fois plus rapidement. Le lissage sous vide est réalisé avec des ventouses spéciales.
Noter.Ce type de redressement convient aux grosses bosses, mais s'il y a des rayures sur la surface, cette méthode n'est pas recommandée.
Sur le « six », les éléments suivants sont les plus sensibles à la corrosion :
Pièces creuses;
Étage;
Zones inférieures des portes et des piliers ;
Zones de soudage et d'assemblage.
Noter. Le propriétaire d'une voiture VAZ 2106 doit être extrêmement prudent quant à la pénétration d'humidité et de saleté dans la zone des cavités cachées de la carrosserie et dans ses parties inférieures. Afin de protéger en outre ces parties du corps contre les effets de la corrosion, elles sont traitées avec un matériau anticorrosion et les adhérences des éléments individuels sont traitées avec un mastic spécial.
Voici les instructions à suivre :
Mettez le « six » sur le survol ;
Retirez les tissus d'ameublement et toutes les pièces qui gênent le travail ;
Arrosez les cavités et la zone inférieure de la machine à travers les trous de drainage. Laver jusqu'à ce que de l'eau claire s'écoule;
Conduisez la voiture dans un espace clos ;
Appliquer un anticorrosif à tous les endroits indiqués sur la photo.
Pokaż elementy sterujące odtwarzacza
Opublikowany 15 sty 2017 Tazobudni. Nous changeons l'aile, le seuil, l'amplificateur, le connecteur, l'amplificateur et les sous-rails.
carrosserie = au garage = fais-le toi-même = transition = redressage = auto = voiture = rouille
réparation de ferme collective. ce serait mieux si je changeais tout pour un neuf, j'aurais enlevé tout le câblage et le moteur. Les salissures de transport doivent être enlevées avant l'installation, elles ont tendance à s'écailler avec la peinture principale
Une fois après un accident j'ai changé la muselière sur une vasque comme celle ci 06 et je vous dirai 1 et la dernière fois que je suis tombé sur ce bélier en réparation et soudure c'est un seau à tracer le fer neuf a longtemps été pas un vase mais une merde coopérative ! Pour atteindre l'idéal, il faut courir autour d'elle avec des obscénités !!Alors garçon, je te souhaite des nerfs solides et un vent qui passe !! ))
Et je l'aurais mise dans le métal ! Tant de travail, la peau n'en vaut pas la chandelle ! Et si bien joué, dandy !!))
l'auteur me dit quel est l'intérêt si dupe de cette voiture quand on peut acheter la même mais avec une carrosserie normale de milliers pour 40r
Avec un corps normal, pas moins de cent mètres carrés.
L'expérience de l'hélice P est acquise par l'auge. fait la bonne chose.
Le fait est que le premier est de le faire vous-même, le second - j'habite en Ukraine, ces crampes sont très chères ici. Et troisièmement, j'ai eu un client pour acheter cette voiture après réparation.
Dis-moi s'il te plaît. Combien ça coûte TOUT le fond de digérer le travail avec les matériaux ?
Sanka, c'est toi ? J'ai reconnu à la voix
Alexander Autocosmetologist s'est déjà inscrit
Vadim Viking Bonjour. l'ayant compris, abonnez-vous obligatoirement.
Étant donné que les premiers exemplaires du VAZ "six" sont apparus en 1976, le corps du VAZ 2106 a besoin de soins supplémentaires. Ce modèle de voiture était très prestigieux à une époque et appartient toujours à de nombreux passionnés de voitures. Malgré son âge, grâce à des diagnostics et des réparations rapides, le VAZ 2106 plaît toujours à ses propriétaires.
Les travaux de restauration et de réparation de carrosserie ne sont pas difficiles, car les pièces de rechange d'origine pour ce modèle sont toujours disponibles dans les stations-service. Et pour les propriétaires de voitures qui préfèrent effectuer leurs propres réparations, une large gamme de pièces détachées est toujours disponible à la vente.
panneaux de plancher;
sous-châssis ;
flancs droit et gauche ;
ailes avant;
toit et autres détails.
Le sol est recouvert de moquette avec d'excellentes propriétés d'isolation phonique et thermique. Le VAZ 2106 a un couvercle de coffre assez volumineux et un capot avec un câble antivol. Les pare-chocs avant et arrière chromés se montent chacun sur deux supports.Ces pièces ne sont pas interchangeables. Les sièges avant sont séparés, réglables, les dossiers inclinables. Le panneau dans la cabine de la voiture contient :
divers appareils;
Compartiment de stockage;
étagère;
briquet;
cendrier.
Les portes sont deux parties soudées ensemble - un panneau extérieur et un panneau intérieur. Sur le VAZ 2106, les portes avant et arrière ont la même fixation à la carrosserie, des serrures rotatives avec une serrure d'ouverture.
La voiture est équipée de verre poli : pare-brise - à trois couches, latéral et arrière - trempé. Les portes principales ont un régulateur de position. Des verres battants sont installés dans les portes avant.
1 - aileron arrière; 2 - porte arrière; 3 - porte d'entrée; 4 - étage avant; 5 - aile avant (gauche); 6 - support de garde-boue ; 7 - garde-boue; 8 - support de pare-chocs avant; 9 - coussin latéral du pare-chocs avant; 10 - pare-chocs avant; 11 - tampon en caoutchouc; 12 - panneau avant inférieur ; 13 - aile avant (droite); 14 - le capot ; 15 - paroi latérale; 16 - cadre de pare-brise; 17 - panneau de toit; 18 - couvercle de coffre ; 19 - revêtement pour le montant de toit arrière ; 20 - cloison arrière; 21 - panneau arrière.
Lors de l'utilisation d'une voiture, peu importe à quel point son propriétaire est attentif et rangé, des rayures et des bosses se forment invariablement. Les changements brusques de température, les effets agressifs de l'environnement extérieur sont également des ennemis du corps. Pour que votre voiture ait l'air neuve, il est important de garder un œil sur son apparence. La réparation de carrosserie VAZ 2106 comprend les types de travaux suivants:
Vous pouvez vous débarrasser vous-même des rayures, des bosses et des éclats. De telles réparations dans un service automobile ne sont pas bon marché et les manipulations avec la carrosserie du modèle VAZ sont assez simples, ce qui vous permet de faire la carrosserie d'une voiture VAZ 2106 de vos propres mains. C'est à la portée des automobilistes qui ont de l'expérience dans la soudure et la peinture.
De plus, le réglage est une excellente idée. Toutes les parties du corps sont sujettes à un réglage, ce qui modifiera l'apparence du véhicule. Votre voiture aura l'air neuve. Lors du remplacement d'une pièce, n'oubliez pas que les pièces de rechange d'origine doivent être achetées auprès de revendeurs agréés. Ils sont parfaitement compatibles avec ceux qui vont à la chaîne de montage VAZ.
Les pièces de rechange d'origine ont un emballage protecteur de marque et un numéro de catalogue unique d'OJSC AvtoVAZ. De plus, ils sont étiquetés par un fournisseur agréé par l'usine. Les pièces détachées d'origine présentent des avantages indéniables :
compatibilité totale ;
sécurité;
disponibilité;
garantie de durée de vie ;
la garantie constructeur de la qualité des pièces.
AvtoVAZ prend au sérieux le contrôle de la qualité des composants, grâce à quoi les pièces de rechange pour VAZ 2161 du fabricant vous donneront confiance sur la route et donneront un nouveau look à votre voiture.
Pendant de nombreuses années de fonctionnement, presque toutes les voitures se trouvent dans des situations d'urgence, à la suite desquelles la carrosserie est gravement endommagée. En conséquence, les points de base se déplacent. La géométrie de la carrosserie peut également être violée en raison d'irrégularités sur les routes, d'obstacles divers. Dans de tels cas, sa restauration est requise. Seule la carrosserie d'une voiture neuve a un état idéal de la structure géométrique.
Des violations de géométrie peuvent apparaître même pendant le fonctionnement quotidien en l'absence d'accidents. Les défauts lors d'une inspection visuelle de la carrosserie peuvent ne pas être visibles, mais entraîneront d'autres dysfonctionnements. La restauration de la structure géométrique du corps est assez compliquée et nécessite un équipement spécial.
Vous pouvez vérifier la géométrie vous-même. Pour ce faire, vous devez mesurer la distance entre les points de base du corps. Le constructeur fournit toutes les dimensions de contrôle à l'amateur de voitures dans un ensemble de documentation pour une nouvelle voiture. Si vous ne disposez pas de ces données, vous pouvez trouver des informations sur Internet.
Si, à la suite de mesures, des violations ont été identifiées, il est alors nécessaire de restaurer la géométrie de la carrosserie à l'aide d'un glissement de plate-forme à la station-service.
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VIDEO Tazobudni.Nous changeons l'aile, le seuil, l'amplificateur, le connecteur, l'amplificateur et les sous-rails.
En raison du manque d'électricité dans le garage, les travaux n'ont pas été effectués sans l'aide de spécialistes.
réparation de ferme collective. ce serait mieux si je changeais tout pour un neuf, j'aurais enlevé tout le câblage et le moteur. Les salissures de transport doivent être enlevées avant l'installation, elles ont tendance à s'écailler avec la peinture principale
Une fois après un accident j'ai changé la muselière sur une vasque comme celle ci 06 et je vais vous dire 1 et la dernière fois que je suis tombé sur ce bélier en réparation et soudure c'est un seau à tracer le fer neuf a longtemps été pas un vase mais une merde coopérative ! Pour atteindre l'idéal, il faut courir autour d'elle avec des obscénités !!Alors garçon, je te souhaite des nerfs solides et un vent qui passe !! ))
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Avec un corps normal, pas moins de cent mètres carrés.
L'expérience de l'hélice P est acquise par l'auge. fait la bonne chose.
Le fait est que le premier est de le faire vous-même, le second - j'habite en Ukraine, ces crampes sont très chères ici. Et troisièmement, j'ai eu un client pour acheter cette voiture après réparation.
Alexander Autocosmetologist s'est déjà inscrit
Vadim Viking Bonjour. l'ayant compris, abonnez-vous obligatoirement.
+ Vadim Viking et moi avons l'honneur？ ！！
La voiture a été achetée pour la vente, mais j'ai tout de suite su que je ferais des réparations de carrosserie.
+ Yura V découpé. J'ai jeté le seuil sur les maniques, et je suis devenu. Les portes regardent les interstices.
Merci! Je veux changer les seuils en avril, sur un VAZ 2105, il y a trois ans, mettre des garnitures décoratives sur les seuils et voilà le résultat, le métal s'est mis à pourrir1 j'ai acheté le métal, je vais le cuisiner et le couper moi-même, dis moi, lors du remplacement des seuils, il n'est pas nécessaire de retirer les portes ?
+ Yura V pour cette musique, je ne sais pas dans cette vidéo. Je l'ai téléchargé en quelque sorte. , et l'a donc supprimé. Mais vous pouvez le télécharger via le programme Shazam.
Lisez à propos de la réparation d'une porte VAZ-2106 pourrie sur le site Web de Garazhnik
L'article est sur le site du garage my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?p=1922
L'article est sur le "Site du garage" https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?p=1749
L'article est sur le "Site du garage" https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3583/?p=1727
Voici à quoi ressemblait le garde-boue Vaz-2106.
La voiture en question a passé la majeure partie de sa vie à Moscou. Pendant six ans, il conduisit régulièrement son maître au travail, à la maison, en vacances, en général, partout où il en avait besoin. Par tous les temps, été comme hiver, le long des rues marécageuses de Moscou très salées, dans l'étranger proche et lointain ...
Fer rouillé des six
Au bout de deux ans environ, la voiture a déclaré: "Ça y est, je n'en peux plus - soit laissez-moi descendre une pente, soit faites-moi réparer." Et la voiture a été mise en réparation. Parce qu'ils le traitaient comme un membre de la famille...
Davantage:
Mais le corps... Par rapport à son état, toute liste défectueuse, même cinq fois plus longue, se serait reposée !
La télé est enfin soudée
L'inspection des cavités internes des ailes avant a montré que presque tous les boîtiers des amplificateurs de garde-boue y étaient pourris, et le téléviseur (alias le panneau avant) pouvait être arraché à la main (ce qui a été fait plus tard) !
Six sur la benne - les nouveaux renforts de sol, les connecteurs et le mastic BPM sur eux sont clairement visibles
Sur la benne - vue depuis l'essieu arrière
Comme ça.
Vidéo (cliquez pour lire).
Le véhicule pour les réparations a été aimablement fourni par Dmitry S.
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