Réparation de croix de machine à laver lg bricolage
En détail : réparation à faire soi-même de la machine à laver lg croix d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
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Bonjour à tous, Vopschem LG a pourri toute la traverse sur la photo, une question pour ceux qui connaissent, est-il utile de la réparer ?
Vas144
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Vas144
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Si les roulements ne font pas de bruit, alors vous n'avez pas besoin de changer, le presse-étoupe peut également être laissé avec l'ancien, ne graissez que légèrement le bord avec du lithol. La "roue", qui est aussi une poulie, devrait rêver sans problème si vous dévissez le boulon avec lequel elle est vissée. Après avoir retiré la poulie, l'arbre peut être facilement retiré, tandis que les roulements restent dans le moyeu (ils y sont enfoncés).
Le plus difficile est de retirer le reste de la croix du tambour. Il est vissé avec trois boulons inoxydables dont les filets sont lubrifiés avec « anti-torsion », et les têtes des boulons se lèchent facilement. Pour les rendre plus faciles à dévisser, il faut chauffer la traverse à deux cents degrés, puis le silumin se dilate et l'"anti-scrolling" fond. La clé doit être une clé polygonale à six côtés, sinon les fentes sur les boulons se confondront.
La traverse du tambour est la base du fonctionnement des pièces mobiles de la machine à laver. Tout défaut de la traverse peut affecter le fonctionnement de la machine au point d'entraîner la destruction des roulements, du tambour, de l'élément chauffant et du corps du réservoir. C'est pourquoi si vous avez des soupçons ou si vous avez connaissance de problèmes avec la croix, vous devez immédiatement commencer les travaux de réparation.
D'une manière générale, toutes les raisons de la rupture de la croix se réduisent à l'insouciance et à l'insouciance de l'utilisateur de la machine à laver, qui n'a pas écouté son travail à temps. Dans ce cas, vous n'avez même pas besoin d'écouter trop, car si la machine est amenée à une panne du tambour croisé, cela signifie qu'elle fonctionne depuis un certain temps avec un craquement terrible et un grincement de métal. Qu'est-ce qui provoque la rupture de la traverse?
Défaut de roulement ;
défauts de fabrication;
eau dure;
réparation infructueuse.
La raison principale est, bien sûr, le remplacement intempestif des roulements, qui a conduit à leur destruction complète, ce qui a entraîné à son tour des dommages à l'arbre de la traverse.
Vidéo (cliquez pour lire).
Noter! Une cage de roulement et des billes détruites lors de la rotation de l'arbre le rayent beaucoup, entraînant un épuisement, qui à son tour conduit au fait que vous ne pouvez pas mettre un nouveau roulement sur cet arbre, le remplacement doit être fait à temps.
Les défauts d'usine sont moins fréquents, bien que ce ne soit pas si rare sur les machines à écrire des entreprises italiennes. Pourquoi cela arrive-t-il? La raison en est peut-être la qualité de l'alliage ou le manque de contrôle qualité dans la production des composants. L'histoire est muette, mais le fait demeure, la traverse est détruite.
Même dans une machine à laver parfaitement fonctionnelleLG ou tout autre, la traverse peut se détériorer en raison d'une exposition constante à l'eau dure. Bien que, bien sûr, l'eau dure soit une cause secondaire, car elle rend difficile la rotation du tambour, ce qui endommage à son tour les roulements, qui endommagent déjà l'arbre d'araignée.
De plus, des réparations infructueuses peuvent être à l'origine de la rupture de la traverse. Il s'agit généralement d'un sujet de conversation distinct, car différents artisans essaient de retirer et de modifier le roulement de la traverse. Certains, essayant de retirer le roulement avec une meuleuse, coupent l'arbre, d'autres lèchent le filetage, essayant de dévisser le boulon de montage, en général, le sens est clair, si les mains ne poussent pas à partir de là, il n'y a rien à dire !
Peut-être que seul un artisan expérimenté sera en mesure de déterminer s'il vaut la peine de réparer la croix, si elle a besoin d'être remplacée ou si vous pouvez essayer de réanimer la pièce. Il est nécessaire d'étudier l'évolution de l'arbre, l'état du filetage, c'est pourquoi nous vous recommandons d'être extrêmement prudent et si vous avez le moindre doute sur l'état de fonctionnement de l'arbre, contactez le centre de service pour obtenir des conseils. Une traverse défectueuse ne doit pas être laissée en service.
Si les roulements de la traverse de la machine à laver LG sont en panne et que la sortie de l'arbre est petite, alors il n'est pas nécessaire de changer toute la pièce, et encore plus la traverse avec le tambour, en tant que représentants des centres de service ARDO nous offrent. De telles réparations nous coûteront presque plus cher qu'une nouvelle machine à laver ; les nouveaux roulements peuvent être fournis séparément. Mais s'il y a des dommages évidents à l'arbre de la traverse ou à ses éléments (notamment les sièges), le remplacement de la pièce ne peut être évité.
Ainsi, la réparation de cette partie de la machine à laver LG ou de toute autre n'est possible que si les roulements, qui se trouvent dans la douille du couvercle du réservoir, sont endommagés. Séparément, je voudrais noter le fait que certains maîtres n'installent pas de roulements d'origine inappropriés qui ne sont pas conçus pour une charge donnée. En conséquence, les roulements sont détruits et les réparations doivent être refaites. Pour éviter cela, vous devez acheter des roulements qui correspondront à une machine à laver LG spécifique (ou une autre).
Pour changer les roulements de la croix machine à laver, il vous faut :
démonter les anciens roulements de l'arbre (car ils collent à l'arbre);
retirer les anciens joints d'huile ;
mettre de nouveaux joints d'huile ;
enfoncer de nouveaux roulements.
Mais comme le dit le proverbe, c'est plus facile à dire qu'à faire. Le principal problème est lié au retrait soigneux des vieux roulements de l'arbre du croisillon du tambour. Les roulements généralement endommagés collent au siège de l'arbre, de sorte qu'il est extrêmement difficile de les retirer de là. Il faut faire un effort.
En aucun cas, vous ne devez marteler les roulements avec un marteau, en essayant de détruire la cage, ainsi que la cage, vous pouvez endommager l'arbre, car il est en métal mou.
Faire tomber les roulements avec un ciseau est également assez dangereux, bien que vous puissiez toujours utiliser un ciseau, mais d'une manière légèrement différente. Comment pouvez-vous procéder?
Prenez une meuleuse ou une perceuse.
Faites des coupes des deux côtés des anciens roulements.
Ensuite, installez un ciseau dans les coupes et faites tomber le roulement de l'arbre.
En présence de coupures, les roulements sont plus faciles à renverser, beaucoup d'efforts ne sont pas nécessaires, et donc le risque d'endommager l'arbre est moindre. La chose la plus importante est de ne pas se précipiter, car la précipitation est l'ennemi de toute entreprise. Les anciens joints d'huile doivent également être retirés. De plus, ils sont supprimés toujours et dans tous les cas, même s'il vous semble que les joints spi fonctionneront toujours. Il vaut mieux dépenser des centimes supplémentaires pour les joints d'huile que de faire une nouvelle réparation d'un LG ou d'une autre machine à laver bientôt à cause d'eux.
Nous mettons de nouveaux roulements et joints d'huile à la place des anciens, assemblons la voiture et nous nous réjouissons. Il arrive que les roulements puissent à peine s'asseoir dans la bague ou ne veuillent pas s'asseoir du tout. Dans ce cas, vous pouvez réchauffer un peu le manchon en acier avec un chalumeau et enfoncer soigneusement les roulements - ils resteront morts ! La traverse est fixée à la paroi extérieure du tambour par 6 boulons, dans certains cas par 3 boulons, dévissez ces boulons, retirez la traverse, mettez une nouvelle et remontez la machine.
Important! Certains modèles de lave-linge ont des traverses soudées au tambour. La traverse étant indissociable du tambour, nous la changeons avec elle.
En résumé, on note la réparation du tambour d'une machine à écrire LG ou autre, ou plutôt le remplacement de la traverse est une affaire très chronophage. Le problème principal n'est même pas dans la réparation ou le remplacement de la traverse elle-même, mais dans le démontage long et fastidieux de la machine à laver. Si vous êtes déterminé à faire le travail, cet article est pour vous !
Une croix est appelée une partie qui, pour ainsi dire, relie le tambour et le réservoir. Grâce à l'action de cette pièce, le travail de la partie mobile des machines automatiques est assuré. Il y a des roulements à l'intérieur. L'utilisation dans la fabrication de métaux mous conduit à l'apparition de diverses déformations au cours du temps.Il n'est pas si difficile de faire un remplacement ou une réparation si vous connaissez exactement les règles. Il est facile de comprendre comment retirer la traverse.
Habituellement, la pièce ne tombe pas en panne soudainement, de manière inattendue. L'usure des roulements suggère la présence de bruit supplémentaire pendant le fonctionnement, ronflement. Les roulements commencent d'abord à s'user, puis une nouvelle destruction se produit.
Quelles autres raisons peut-il y avoir à un tel dysfonctionnement ?
Résultat négatif des réparations précédentes.
Utiliser de l'eau trop dure.
La présence d'un défaut d'usine.
Le plus souvent, des problèmes surviennent du fait que les roulements ont commencé à s'user, mais que leur remplacement n'a pas été effectué à temps. À cause de cela, l'araignée de tambour entière est détruite.
Si la cage de roulement, leurs billes sont gravement détruites, alors pendant le fonctionnement de l'appareil, elles rayent gravement l'arbre. Le résultat est l'émergence de ce qu'on appelle le développement. Il ne sera plus possible de monter un nouveau roulement sur le même arbre. Nous devrons remplacer les deux parties de la structure.
Les cas de mariages sont assez rares. L'exception concerne les modèles de certaines marques italiennes. Les raisons sont différentes :
Alliage de basse qualité.
Manque de contrôle de la production.
Les composants sont produits avec des violations. De quoi est fait tel ou tel modèle est facile à découvrir à partir des documents d'accompagnement.
Une exposition constante à l'eau dure peut endommager les traverses, même sur les produits de la plus haute qualité. Dans cette situation, des difficultés surviennent lorsque le tambour bouge. Cela endommagerait les roulements. Le résultat est une traverse cassée.
En cas de réparation infructueuse, tout est clair. Beaucoup de gens font trop d'efforts, ce qui rend les pièces inaptes à une utilisation ultérieure.
Seul un technicien avec une expérience suffisante peut dire si l'appareil a besoin de réparations à l'heure actuelle. L'état du filetage et l'usure de l'arbre sont étudiés en premier. Il vaut la peine de contacter le centre de service s'il y a le moindre doute que la pièce fonctionne correctement. Les traverses défectueuses ne doivent pas être ignorées.
Il n'est pas nécessaire de changer toute la pièce si seuls les roulements sont endommagés et le rendement reste faible. La réparation de la croix de machine à laver deviendra assez coûteuse pour le consommateur, et le résultat ne sera pas très perceptible. Une autre chose est quand il y a des dommages et sont fortement visibles sur la surface de la pièce. Par exemple, lorsque la traverse a éclaté.
Les roulements eux-mêmes sont situés dans la bague du couvercle du réservoir. Le comportement de certains artisans mérite une discussion séparée - ils mettent souvent des roulements qui ne sont pas conçus pour la charge réellement présente dans un modèle particulier. De ce fait, la pièce est à nouveau détruite, vous devez à nouveau vous tourner vers les services de spécialistes. Il est recommandé d'acheter indépendamment des roulements adaptés spécifiquement à une utilisation avec un modèle spécifique de la machine.
Le remplacement des roulements au niveau de la traverse implique les actions suivantes :
Retirer les vieux roulements de l'arbre.
Retrait des anciens joints d'huile.
Installation de nouveaux joints d'huile.
Enfoncer de nouveaux roulements.
Le principal problème est que chaque action est effectuée aussi précisément que possible. Les pièces anciennes sont souvent difficiles à retirer sans endommager les autres structures. Vous devez faire un effort supplémentaire.
Il n'est pas recommandé de tenter de détruire le clip, pour lequel le propriétaire frappe la surface avec un marteau. Cela contribue souvent à endommager l'arbre.
Il est également dangereux d'utiliser des ciseaux pour renverser une pièce. Il est permis d'utiliser l'outil, mais vous devez être très prudent :
Tout d'abord, une meuleuse ou une perceuse est prise.
Les découpes sont réalisées sur des roulements anciens, de chaque côté.
Un ciseau est installé dans les coupes. Le roulement fait finalement tomber l'arbre.
Ce sont les coupures dans ce cas qui simplifient la réparation. L'essentiel est de ne pas se précipiter, la précipitation vous empêchera d'obtenir le résultat souhaité lors de l'exécution du travail. Une étape obligatoire est le retrait des joints d'huile.Ils sont retirés dans tous les cas, même si leur état semble encore normal. À la fin des travaux, de nouvelles pièces pour Samsung et d'autres modèles sont mises à la place des anciennes.
Il est important de s'assurer que la présence d'une panne est identifiée à temps. Ensuite, les autres parties de la machine à laver ne souffriront pas autant. Un bruit excessif pendant le lavage est le premier signe d'un dysfonctionnement. Des sons qui étaient auparavant absents apparaissent généralement. Au premier soupçon, il est recommandé de contacter le maître.
Il est recommandé de choisir des centres de service spécialisés. Ou des magasins qui travaillent directement avec les fabricants. La pièce est achetée de la même marque que la machine à laver elle-même. Les marques suivantes ont leurs propres caractéristiques :
Le moyen le plus simple est de travailler avec des machines disponibles à chargement par le haut. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de retirer le réservoir, ce qui simplifie grandement l'ensemble du processus. Mais le remplacement nécessite le retrait des étriers en plastique où les roulements sont fondus.
Certains ne changent que le roulement lui-même, ignorant les étriers. Mais cette approche ne peut garantir le maintien de la période de garantie minimale. Seul un nouvel étrier augmentera la durée de conservation de l'appareil dans son ensemble.
Dans quel ordre s'effectue le travail ?
Tout d'abord, les parois de la machine à laver sont démontées avec la courroie d'entraînement. La poulie se dévisse séparément. A l'intérieur de l'étrier, des roulements sont situés des deux côtés du réservoir. Les deux détails changent tour à tour, mais dans les plus brefs délais.
Les étriers ou les moyeux peuvent être retirés de différentes manières, selon le modèle nécessitant des travaux. Dans certains cas, l'utilisation de deux tournevis à levier est requise. Dans d'autres situations, vous ne pouvez pas vous passer d'un tournevis.
Le joint d'huile doit être retiré si, après avoir effectué les étapes précédentes, la structure reste en place.
Le site d'atterrissage est soigneusement nettoyé de tout type de contamination.
Les pièces neuves sont traitées avec des composés spéciaux pour une protection maximale. Dans la rainure de la boîte à garniture, de la graisse est appliquée sur les roulements sans faute.
Le nouveau moyeu est mis en place en même temps que le roulement, la deuxième partie reprend les mêmes étapes.
La machine est assemblée dans l'ordre inverse.
Lors du remplacement des roulements, c'est l'option la plus courante. La plupart des machines sont fournies précisément avec un déchargement horizontal. Le réservoir doit être démonté séparément afin d'effectuer les travaux nécessaires. Par le bas, deux amortisseurs sont utilisés comme support, des ressorts sont utilisés sur le dessus, deux ou quatre pièces.
Avant de commencer le travail, la machine doit être complètement démontée. La procédure est individuelle, selon le modèle ou les préférences personnelles du propriétaire, maître.
Pour le démontage, vous devrez démonter les unités suivantes avec des pièces :
Barre avant, le cas échéant.
Barre avant avec trappe.
Le panneau inférieur, où se trouvent les filtres de vidange. En dessous, il y a souvent des vis qui maintiennent la paroi avant avec la porte.
Manchette.
Filtre à bruit.
Amortisseur.
Tuyaux d'évacuation.
Contrepoids.
Partie moteur.
Poulie.
Courroie d'entraînement.
Mur arrière.
Vanne d'alimentation en fluide.
Tuyaux de remplissage.
Distributeurs de détergents.
Pressostats.
Le tableau de bord est à l'étage, avec la planche ajoutée.
Bacs à lessive.
Les capuchons supérieurs.
Le remplacement de pièces de machines à laver nécessite une certaine expérience, il s'agit d'une catégorie de travaux de réparation difficile. Si possible, il est recommandé de contacter l'assistant pour obtenir de l'aide. L'auto-exécution du travail n'est autorisée qu'avec la confiance en ses capacités, une certaine compétence.
Remplacer des roulements et une croix n'est pas une option de travail pour commencer sans aucune compétence, sans aucune préparation. Désormais, il ne sera plus difficile de trouver un spécialiste, toute l'opération est réalisée à domicile, en quelques heures seulement. Il est uniquement autorisé de surveiller indépendamment l'état de l'appareil, un fonctionnement stable.
La traverse du réservoir du lave-linge sert de lien entre celui-ci et le tambour, il subit donc en permanence des contraintes.Il est fait de métal mou, il se déforme donc souvent et se casse.
Dans cet article, nous couvrirons :
comment changer la traverse;
si cela vaut la peine de faire la réparation vous-même.
La rupture ne se produit pas brusquement - avant cela, vous pouvez entendre du bruit et un bourdonnement pendant le fonctionnement, ce qui indique l'usure des roulements. Lorsqu'ils sont effacés, la destruction de la croix commence.
De plus, la cause du problème peut être une eau dure, ce qui provoque du tartre. Les défauts d'usine sont moins fréquents.
Est-il pertinent de réparer le lave-linge en croix en cas de tels dégâts ? Suivez nos instructions pour bien faire les choses.
Pour inspecter et vérifier l'état de la croix, vous devez retirer et démonter la cuve de lavage. Dans certains modèles, il peut être atteint par le haut de la voiture, dans d'autres par le panneau avant.
Le processus de démontage le plus difficile consiste à retirer la paroi avant. Qu'est-ce qui devrait être fait:
Coupez l'alimentation en eau.
Débranchez la machine du secteur.
Vidangez l'eau restante en dévissant le tuyau d'aspiration et le filtre de vidange. Ce dernier est situé derrière la trappe, en bas du panneau avant.
Éloignez le SMA du mur.
Tout d'abord, retirez le panneau CM supérieur :
Dévissez les vis maintenant le couvercle à l'arrière.
Poussez-la loin de vous.
Soulevez, mettez de côté.
Passons au panneau de configuration :
Retirez le distributeur de détergent. Ouvrez le plateau, appuyez sur le déclencheur au centre et tirez-le vers vous.
Retirez les boulons derrière le plateau et de l'autre côté du panneau.
Utilisez un tournevis plat pour libérer les clips en plastique autour du périmètre du panneau.
Mémorisez ou marquez l'emplacement du câblage sur le module.
Débranchez les fils, mettez le panneau de côté.
Il est temps d'ouvrir le panneau de plinthe inférieur. Si vous l'avez déjà fait lorsque vous avez dévissé le filtre, passez à l'étape suivante.
Déconnectez le joint de toit ouvrant (collier) de la paroi extérieure. Pour ça:
Soulevez la pince à ressort avec un tournevis plat, retirez-la. La pince est située sous le brassard. Si votre rondelle est en plastique, vous devez libérer le loquet.
Retirez les deux vis qui fixent le verrou de la trappe.
Placez votre main sous le brassard et retirez le verrou sur le côté.
Débranchez tous les connecteurs de celui-ci.
Dévissez toutes les vis en haut et en bas maintenant le panneau avant. Soulevez-le et retirez-le.
Allez en haut du CM. Il est nécessaire de retirer le réceptacle à poudre :
Prenez une paire de pinces et relâchez la pince maintenant le tube récepteur au réservoir. Déconnectez le mamelon.
Ensuite, vous pouvez déconnecter les tuyaux de la soupape d'admission, ou vous pouvez retirer le récepteur de poudre avec la soupape. Pour ce faire, dévissez le boulon de fixation sur le panneau arrière.
Retirez tous les contrepoids en desserrant les boulons.
Vous pouvez commencer à démonter le panneau arrière. Il vous suffit de dévisser les vis autour du périmètre. Après avoir retiré la courroie d'entraînement, faites attention à l'élément chauffant. Dans votre modèle, il peut être devant ou derrière. Débranchez le câblage de celui-ci.
Débrancher le tube du pressostat du réservoir.
Desserrez le collier du tuyau de vidange et déconnectez-le du réservoir. Si la pince est fixée avec une vis, dévissez-la d'abord.
Débranchez le câblage du moteur, dévissez et retirez le moteur du boîtier.
Retirez les boulons de l'amortisseur.
Amende! Le réservoir est maintenant suspendu à des crochets à ressort. Retirez-le et faites-le glisser par l'avant du CM ou par le haut, selon la marque.
Avec le réservoir sur une surface plane, retirez le collier en tirant sur le collier intérieur. Retournez le réservoir, verrouillez la poulie en place et retirez le boulon central. Retirez la poulie.
Ensuite, dévissez les vis autour du périmètre du réservoir. Ils maintiennent les deux pièces ensemble, donc une fois que vous les avez retirées, vous pouvez en retirer la moitié.
Pour retirer le fût du réservoir, tapez légèrement sur le manchon avec un marteau. Vous pouvez maintenant voir si vous devez réparer la croix de la machine à laver de vos propres mains. S'il s'agit d'un roulement usé, achetez de nouvelles pièces et installez-les.
Fais attention! Achetez des roulements pour un modèle de machine spécifique uniquement. Les composants inadaptés s'usent plus rapidement, entraînant des réparations répétées.
Lors du remplacement, l'utilisateur peut rencontrer des nuisances telles que l'adhérence du roulement à l'arbre de la traverse du tambour de la machine à laver. Comment être?
Ne pensez même pas à abattre le roulement avec un marteau. Vous risquez donc d'abîmer l'arbre, qui est déjà lourd avec l'achat de nouvelles pièces.
Voici ce que les maîtres conseillent de faire dans de tels cas :
À l'aide d'un outil - une meuleuse ou une perceuse - faites des coupes sur les roulements. Le travail doit être fait avec soin afin de ne pas endommager l'arbre.
Insérez un ciseau dans les coupes et faites-le tomber de l'arbre en plusieurs parties.
Quels autres obstacles pourrait-il y avoir ? Certains fabricants utilisent des traverses avec une étagère sur les machines à laver. Il arrive que lorsqu'un ancien roulement est renversé, la partie intérieure de la cage s'en va, et la partie extérieure reste, maintenue par une étagère - voir la figure ci-dessous.
Il n'y a aucun moyen de l'obtenir. Afin de ne pas changer toute la traverse, il est recommandé de réinstaller la partie intérieure puis de retirer tout le roulement.
Prenez un nouveau roulement adapté au modèle CMA. Vous devez le démonter. Procédez de manière cohérente :
Retirez le séparateur. Insérez un tournevis fin dans le trou et frappez-le légèrement avec un marteau jusqu'à ce que le séparateur se cambre.
Retournez le roulement, soulevez la cage et retirez-la. Maintenant que les balles sont devant vous, elles ne sont plus retenues par rien, elles bougent donc librement.
Déplacez toutes les billes d'un côté, soulevez la bague intérieure avec un tournevis et retirez-la. Le roulement est démonté.
Il est nécessaire de dégraisser toutes les pièces et de les installer dans le support restant sur la traverse.
Installez les quatre billes dans la cage, puis installez la cage intérieure plus petite.
Placez une autre perle avec précaution. Il y en a généralement 5 à 7 dans les roulements. L'essentiel est que la bague intérieure soit fermement maintenue. Par conséquent, si cinq balles ne suffisent pas, installez le reste.
Les balles sont uniformément réparties, les espaces entre elles sont compactés avec du papier d'aluminium.
D'en haut, une pièce maison est coulée avec une colle appropriée pour plus de solidité.
Lubrifier avec de l'huile la bague extérieure de la pièce qui a adhéré à la traverse.
Après 15 minutes, retournez le tambour.
À l'aide d'une dérive et d'un marteau, faites sortir la pièce de la douille.
Vous avez libéré une place. Il reste à le nettoyer et à installer de nouveaux éléments.
Si ce n'est pas le roulement, nous vous montrerons comment retirer la traverse du tambour de la machine à laver et la remplacer.
La pièce est fixée avec trois à six vis. Il suffit de les dévisser pour retirer la croix. Achetez une nouvelle pièce et installez-la dans l'ordre inverse.
La situation se complique si votre modèle a une araignée soudée au tambour. Ensuite, vous devrez changer complètement le tambour.
Le processus de réparation est laborieux pour un débutant. Mais si vous décidez de vous débrouiller seul, la vidéo vous aidera à :
Pour restaurer les bagues de presse-étoupe usées qui se trouvent sur l'arbre du tambour, vous pouvez utiliser combien de méthodes et l'une des plus abordables consiste à mettre sur cette bague, une nouvelle coupée dans un tuyau en acier inoxydable (de l'acier inoxydable est utilisé sur LG, le reste est en bronze) nous en parlerons dans cet article
Il convient de noter tout de suite que la façon la plus correcte de restaurer cette unité, nous considérons le tournage et l'atterrissage à chaud, mais n'oubliez pas que tout le monde n'a pas un tour ou un tourneur familier, et la réparation doit être effectuée le plus rapidement possible afin que le client ne "saute pas".
La première chose dont nous avons besoin est le tuyau lui-même. Miroir 40*1,5 (avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm, on obtient un diamètre intérieur de 37 mm, rappelons que LG possède un joint d'huile 37*66*9,5/12) Vous pouvez couper le tuyau
Tour (idéal)
Voiture en vrac serrée dans une machine à tronçonner (pas idéal, mais cela fonctionnera)
Treborez (les extrémités seront enroulées vers l'intérieur, mais si vous le souhaitez, vous pouvez le réparer)
Scie pour le métal (une très mauvaise façon, j'ai vu une courbe dans tous les plans, ne serait-ce qu'alors qu'elle était taillée sur un tourneur)
Après la coupe, selon la méthode de coupe, vous devez couper les extrémités et faire de petits chanfreins afin de ne pas casser le nouveau joint d'huile lors de l'installation, dans notre cas nous l'avons taillé sur un tour et y avons fait des chanfreins
Pour la plantation et l'étanchéité, plusieurs méthodes peuvent être utilisées, l'une des plus correctes est l'utilisation de colle à deux composants mélangée à des copeaux du même que le manchon, ainsi nous obtenons le matériau le plus homogène, ce qui évitera les fissures lors du chauffage et thermique expansion pendant le fonctionnement
En tant que lien entre la bague et l'arbre, vous devez utiliser uniquement des substances adaptées à une utilisation à 90 degrés, car l'eau dans le réservoir de la machine à laver chauffe jusqu'à ce paramètre dans certains programmes de lavage
La bague finie peut être achetée dans notre magasin
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Il faut partir de là. que des centaines de milliers et de kilomètres de machines sont fabriquées selon ce principe et fonctionnent pendant des dizaines d'années.
La séquence est la suivante : le roulement a fait une folie, le joint d'huile a commencé à s'user et l'eau est passée. qui a terminé le relèvement, et l'atterrissage
ainsi, le presse-étoupe ne peut pas être déplacé et déplacé, il n'y a plus de place pour vivre sur l'arbre pour cela, polir, là il faut enlever la coque jusqu'à un demi-millimètre.
Ustas_, Ci-dessus, partez de là. que des centaines de milliers et de kilomètres de voitures sont fabriquées selon ce principe et que plus d'un homme n'a pas mis un morceau de bague en acier inoxydable ? ce sabotage, quelque chose comme ça !
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Rusland (04 décembre 2012 - 13:50) a écrit :
Eh bien, oui, j'ai la même chose. Retirez la paroi avant, le couvercle du tambour avant, la poulie, arrachez le tambour. Pas si longtemps - mais inconfortable, mais une fois par an et demi, un tel échauffement ne dérange pas.
Rusland (04 décembre 2012 - 13:54) a écrit :
Le message a été édité par Zmeyss : 04 décembre 2012 - 13:57
et si centrage de la douille avec un "stockage" inversé le long de l'arbre ?
Cette « obsolescence programmée » est parfaite, mais nous nous battrons et nos voitures dureront !
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Rusland (04 décembre 2012 - 13:47) a écrit :
0,3-0,5 mm. Slip fit également possible sur loctite
8(495) 782-66-02 Prix à partir de 1 190 p.
Nous travaillons de 9h à 21h, sept jours sur sept et vacances
Le tambour est un élément important de la machine à laver. C'est ici que se déroule le processus le plus important, pour lequel cette unité a été créée - le lavage. À son tour, l'un des détails d'une grande importance pour son travail est la traverse. Il contient un ensemble de roulement, grâce auquel le tambour tourne.
Période de garantie minimale -
La croix de tambour est fixée au réservoir de la machine à laver. Étant donné que la traverse maintient le tambour et prend la charge principale pendant le processus de lavage, le rôle de cette partie peut difficilement être surestimé. En raison de charges élevées, l'usure de la croix ou sa rupture est un phénomène assez courant.
croix de tambour de machine à laver
Lorsque le joint d'huile et les roulements s'usent, il n'est pas rare que la traverse soit remplacée. Cela s'explique principalement par le matériau à partir duquel il est fabriqué - c'est un métal mou. De plus, un lubrifiant de mauvaise qualité dans le joint d'huile peut jouer un rôle fatal.
Afin d'éviter que la traverse ne se brise et, par conséquent, pour éviter d'avoir à la remplacer, vous devez faire très attention aux sons que le tambour fait pendant le fonctionnement. Depuis son milieu, des bruits "étrangers" ou des cognements peuvent être entendus, ce qui peut indiquer une usure des roulements situés dans l'arbre intégré. La conséquence de ce phénomène peut être une panne - non seulement de la croix, mais aussi de certaines autres parties. Par conséquent, après avoir entendu des sons parasites, vous ne devez pas hésiter à contacter un spécialiste. Ne vous précipitez pas pour vous énerver si la pièce est toujours en panne, car il n'est pas difficile de lui trouver un remplaçant équivalent. Actuellement, vous pouvez, sans trop d'effort, acheter une traverse pour machines à laver Ariston et LG, Samsung et Zanussi, Indesit et Bosch, ainsi que de nombreuses autres marques.
Toutes les manipulations de batterie sont chères. Dans certains cas, vous pouvez acheter une nouvelle voiture pour ce genre d'argent. Combien devez-vous payer pour une araignée à tambour? La réponse à cette question nous aidera à comprendre si cela vaut la peine d'entreprendre des réparations par nous-mêmes.
Cette traverse est plus ou moins universelle, c'est-à-direil peut être installé dans le tambour de divers modèles de machines à laver Blomberg, Beko. Ce n'est pas bon marché - 4500 roubles. Le coût d'une telle croix, destinée à d'autres modèles, commence à 1 500 roubles.
Ainsi, combien cela nous coûtera la réparation associée au remplacement de la traverse est à peu près compréhensible. Mais payer l'argent n'est pas tout. Si vous démarrez une réparation indépendante, vous devez alors bien comprendre toute la chaîne technologique.
Bien entendu, les réparations effectuées par le maître appelé coûteront encore plus cher, car vous devrez payer non seulement la traverse elle-même, mais également le travail d'un spécialiste. Cependant, le processus de remplacement de cette pièce, réalisé en interne, s'apparente un peu à l'installation d'une machine à laver. Dans l'ensemble, tout homme dont les mains poussent au bon endroit peut gérer ce dernier, mais l'installation de la croix nécessite une certaine virtuosité.
Comment réparer la traverse des machines à laver LG ?
La marque LG a depuis longtemps gagné en popularité parmi les acheteurs de divers types d'appareils électroménagers, y compris les machines à laver. Plus récemment, le centre de vente d'électroménagers proposait une gamme assez large de ces derniers. Cependant, à l'heure actuelle, le choix des modèles a diminué et la demande de machines à laver de cette société a diminué. Une partie de la raison de ce phénomène était le besoin fréquent de leur réparation. En particulier, nous pouvons parler de l'élimination des dysfonctionnements dans les unités de la variété DD-shnoy, ou plutôt de la réparation des pièces qui supportent la charge principale.
De tels problèmes incluent la nécessité de remplacer la traverse. Les centres de service qui réparent les machines à laver LG sont obligés de changer assez souvent le joint d'huile et les roulements ; la traverse elle-même doit également être remplacée. La racine du problème réside dans la corrosion de la bague, qui se forme après un certain temps d'utilisation de la machine à laver. À son tour, il est causé par l'effacement rapide du joint d'huile et la pénétration d'eau, dont les conséquences sont tout à fait compréhensibles et prévisibles. En conséquence, il devient nécessaire de remplacer toute la traverse, c'est-à-dire roulement, joint d'huile et bague. Lors de la préparation de l'espace de travail pour le joint d'huile, une pulvérisation directe sur le métal est utilisée, et il est donc nécessaire de réaffûter le manchon. Cependant, ce n'est pas la fin de celui-ci. Le presse-étoupe lui-même doit également être remplacé : une détérioration de la pulvérisation le met hors service, ce qui entraîne des marques de grippage sur la surface de travail. Une solution possible consiste à rectifier une nouvelle bague (par exemple, en acier inoxydable), ainsi qu'à remplacer le presse-étoupe par une jupe supplémentaire. Tout le monde n'a pas toujours la possibilité de tailler une nouvelle douille par lui-même, et dans ce cas, l'achat d'une nouvelle croix coûtera beaucoup moins cher.
Que faire si la bague de roulement est coincée dans la croix du réservoir ?
Les entreprises fabriquant des lave-linge ménagers utilisent désormais une traverse de réservoir avec une étagère. Si le joint d'huile s'use, de l'eau s'écoule dans les roulements, provoquant leur défaillance. Cela se manifeste par un bruit désagréable qui se produit dans la machine à laver au stade de l'essorage du linge. La détection rapide de ce problème et le contact immédiat avec le centre de service vous permettent de le traiter rapidement et facilement. Il ne sera pas difficile pour un spécialiste de remplacer les roulements, après quoi vous pourrez continuer à utiliser la machine à laver en toute sécurité. Cependant, dans la plupart des cas, les propriétaires de machines à laver ignorent le bruit émis par le roulement et ne le considèrent pas comme une raison pour contacter le service. L'unité fonctionne pendant des jours, des semaines, des mois - jusqu'à ce qu'un contrecoup apparaisse dans le tambour et que le bruit se transforme en un terrible grondement. Lorsqu'un mécanicien frappe légèrement le roulement intérieur pour le faire tomber, le roulement se désagrège. La bague intérieure tombe, tandis que la bague extérieure reste dans la traverse. En raison de l'étagère, il n'est pas possible de l'assommer avec un ciseau. Vous ne pourrez pas non plus utiliser d'extracteur, car il n'y a rien à attraper.Que faire dans ce cas ?
Méthode pour produire réparation d'une machine à laver sans remplacement de la croix, existe. Vous aurez besoin d'un nouveau roulement, complètement de la même taille que l'ancien, du papier d'aluminium ou du papier (vous pouvez prendre une serviette ou un morceau de papier toilette), de la colle à métal.
L'essence de la méthode est de faire tomber la bague restante en y insérant la bague intérieure, en utilisant les billes retirées du nouveau roulement. Bien sûr, le nouveau roulement devra être démonté avant de faire cela.
Étape 1. Retirez le couvercle du séparateur.
Le moyen le plus pratique de le faire est de prendre un tournevis fin et de retirer le couvercle du séparateur du côté de la bague intérieure.
Étape 2. Démontez le séparateur.
Pour démonter le séparateur, vous devez insérer un tournevis entre les billes au-dessus de l'un des rivets et, en frappant l'outil à plusieurs endroits, vous assurer que le séparateur est plié dans le sens opposé. Ensuite, il sera assez facile de le ramasser avec un tournevis.
Étape 3. Terminez le démontage du séparateur.
Ensuite, vous devez tourner le roulement de l'autre côté et retirer le séparateur avec un tournevis. Du métal mou est utilisé pour leur fabrication, donc un simple tournevis s'en chargera sans aucun problème.
Étape 4. Démontez le roulement.
Désormais, une fois la cage démontée, les billes peuvent se déplacer sans restriction sur toute la circonférence du roulement.
Les boules doivent être roulées toutes d'un côté, en essayant de les assembler aussi étroitement que possible. Vous devez maintenant retirer la bague de roulement intérieure en la ramassant avec un tournevis. Ainsi, le roulement est démonté. Ensuite, les billes et la bague intérieure sont lavées de l'huile et dégraissées.
Vidéo (cliquez pour lire).
Étape 5. Assemblez un nouveau roulement dans la bague collée.