Réparation de boîte de vitesses bricolage Passat B5

Attention! Réseau de service de voiture de prix avantageux. Le contrôle de carrossage est GRATUIT ! Pas de files d'attente ! Réparation le jour même !

Télécharger / Imprimer le sujet
Téléchargez un thème dans différents formats ou affichez une version imprimable du thème.

La transmission automatique a gagné en popularité au cours des 20 dernières années - après tout, cette méthode est beaucoup plus pratique lors de la conduite d'un véhicule. Mais la transmission automatique a également ses propres caractéristiques en termes d'appareil, sa réparation est donc un sujet distinct. Le modèle de voiture Volkswagen Passat B5 pose parfois des difficultés aux utilisateurs en termes de réparation de boîte de vitesses, car il possède de nombreuses fonctionnalités. Nous verrons plus loin comment réparer l'appareil à la maison, et afin d'approfondir le sujet plus en détail, nous examinons la réparation vidéo à faire soi-même de la transmission automatique Volkswagen Passat B5.

La première étape du diagnostic général des voitures à domicile devrait être d'identifier la cause de la panne. Les plus courants ici sont :

1. Fuite de fluide de travail. Si des fuites sont visibles sur l'appareil, en particulier au niveau de la gomme d'étanchéité, la panne s'est produite précisément pour cette raison. Il est quasiment impossible d'éviter ce problème, il est donc impératif d'analyser visuellement l'état de la box au moins une fois par mois.
   Si ce problème se produit, la solution peut être de remplacer le joint et le liquide de transmission.
   
2. Dommages au convertisseur de couple. Si vous rencontrez exactement ce problème, il sera alors possible de réparer la transmission automatique Volkswagen Passat B5 de vos propres mains uniquement avec une réparation complète de cet appareil.
   Un dysfonctionnement peut être identifié par les signes suivants : conduite inconfortable, cliquetis ou crépitement dans la boîte de vitesses, perte de dynamique en roulant, fortes vibrations en mouvement.
   
3. Dysfonctionnements du corps de vanne. Ce problème est très fréquent chez les conducteurs qui, avant de conduire en hiver, ne chauffent pas correctement la voiture et commencent à conduire. Sur les nouveaux modèles de voitures, l'ordinateur de bord vous informera de ce problème. Vous le remarquerez également vous-même : la voiture roule avec des secousses, des vibrations constantes ou refuse de bouger du tout.
   
4. Dysfonctionnements de l'unité de commande. Le plus souvent, ce problème se produit avec des modèles relativement anciens. Le problème se manifeste par le fait que l'unité commence à sélectionner un régime inapproprié pour le changement de vitesse, et il peut même bloquer la transmission automatique, ce qui est généralement dangereux pendant la période de conduite.
   Pour résoudre un tel problème, un remplacement complet de certaines pièces de l'unité de contrôle et ses diagnostics professionnels préliminaires peuvent aider.
   

Après avoir identifié précisément le problème, vous pouvez procéder directement à la réparation. Si vous n'avez pas réussi à diagnostiquer et que la cause de la panne n'est pas claire, il est préférable d'emmener la voiture dans un centre de service professionnel.

La réparation à domicile de la transmission automatique Volkswagen Passat B5 commence par le retrait de l'unité. Ce n'est pas si facile à faire, donc le sujet doit recevoir une attention considérable. L'unité peut être retirée sur des rampes, des ascenseurs ou dans des fosses spéciales. La procédure elle-même nécessitera des clés. Nous démontons la boîte de vitesses en plusieurs étapes :

• Nous vidons le fluide de travail, après quoi nous démontons la palette.
• Débranchez les tuyaux, connecteurs, tuyaux, tiges.
• Retirez toutes les vis qui soutiennent le convertisseur de couple.
• Après cela, vous devez vous assurer que rien ne retient la boîte de vitesses. Ensuite, vous pouvez le retirer avec précaution tout en maintenant le convertisseur de couple.

Une caractéristique importante de ce processus est que la boîte ne peut pas être retirée sans préparation préalable. Sinon, vous pouvez compliquer la procédure de retrait et même endommager le véhicule.

L'auto-réparation d'une transmission automatique pour une Volkswagen Passat B5 consiste en un démontage complet de la boite et un travail avec ses pièces.L'analyse est effectuée le plus précisément possible, selon l'algorithme suivant :

1. Le premier détail qui apparaît est le joint. S'il est usé, un remplacement obligatoire est requis.
2. Ensuite, nous étudions les couplages. Une attention particulière doit être portée ici aux disques de friction : ils doivent être remplacés s'ils sont usés ou défectueux.
3. Traitement du corps de vanne. Nous rinçons abondamment cette partie. Pour effectuer cette procédure plus efficacement, utilisez des brosses spéciales et du liquide.
   
4. Nous vérifions l'adéquation des pistons : à ce stade, le joint d'huile du transformateur hydrodynamique et les bagues d'étanchéité métalliques peuvent également être remplacés.
5. Ensuite, vous pouvez commencer à assembler l'unité : nous assemblons l'ensemble de freins à l'aide de pièces récemment remplacées. Nous installons le corps de la vanne, rinçons la palette.
6. Nous mettons la boîte de vitesses en place et versons une nouvelle huile pour engrenages.
   

C'est là que se termine tout le processus de réparation. Pour plus d'informations, consultez la vidéo de réparation de transmission automatique Passat B5.

réparation du poste de contrôle après intervention du propriétaire. La transmission Pretya décolle.

Il me semble que pour augmenter le couple, il faut augmenter le pignon menant et réduire le pignon mené. Ou ai-je tort?

Avantages. La vidéo est courte et va droit au but.

Bonjour, dites-moi, la transmission manuelle est similaire, lorsque vous coupez le moteur de la boîte, il y a une sonnerie. Je vais faire une réservation tout de suite, ce n'est pas un bruit de volant moteur. avoir des pensées?

Merci pour la vidéo, ça m'a beaucoup aidé pour réparer ma box sur l'Audi A4

bonne journée hurle la première et la deuxième transmission? Pourquoi?

la première et la deuxième vitesse s'enclenchent avec un craquement, qui peut être un alizé b5 +

Gentil moment de la journée, dites-moi, s'il vous plaît, des problèmes avec la box quand je tourne sur le dos, parfois les normes, mais dans la plupart des cas ça craque désagréablement, parfois même durement. que pourrait être? passer b4

De plus, le code de transmission se trouve sur la plaque signalétique du véhicule.

Les caractéristiques techniques de la boîte de vitesses manuelle 0A2 sont données dans le tableau 7.3.

Dépose et pose de la pédale d'embrayage voir ici
Dépose et pose du maître cylindre d'embrayage, voir ici
Dépose, pose et réglage du capteur pédale d'embrayage, voir ici

L'élimination de l'air de l'entraînement hydraulique de l'embrayage est similaire à la transmission manuelle 01W / 012, voir ici
Dépose et pose du cylindre récepteur d'embrayage similaire à la transmission manuelle 01E / 0A1 voir ici

Dépose et pose du pommeau de levier de vitesses similaire à la transmission manuelle 01W/012 voir ici

Dépose et pose du levier de vitesses, voir ici
Dépose et pose des tiges du mécanisme de changement de vitesse, voir ici

Réglage du mécanisme de changement de vitesse (voir transmission manuelle 01E/0A1 ici)

Dépose et pose de la boite de vitesse voir ici
Dépose et pose de l'arbre de changement de vitesse, voir ici
Remplacement des joints d'huile des arbres de transmission, voir ici

Volkswagen produit des voitures fiables et bon marché avec une qualité et un confort allemands. De plus en plus de personnes dans le monde choisissent cette marque. Depuis 1999, les ventes de Volkswagen ont augmenté de 20 % par an. Depuis 2009, Volkswagen est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde. L'entreprise se compose de plus de trois cents entreprises. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania - tout cela fait partie du groupe Volkswagen. Les options de voitures Volkswagen bon marché sont populaires. En Russie, ils sont généralement portés à la perfection technologique et n'ont pas de maladies "d'enfance".

Pour leurs voitures, Volkswagen utilise les transmissions automatiques généralement populaires et fiables. La plupart d'entre eux sont capables de laisser honnêtement toute la durée de vie raisonnable de la voiture, si, bien sûr, ils sont entretenus à temps et ne sont pas exposés à des charges inutiles. La réparation de transmission automatique Volkswagen est rarement nécessaire, est bien étudiée et ne pose pas de problèmes sérieux aux spécialistes des stations-service.

Voiture Volkswagen Passat B4

Pour le modèle Passat B4 et Golf avec transmission automatique 096, les caractéristiques de réparation suivantes sont caractéristiques :

1. Il est préférable de commander des joints et bagues d'étanchéité d'origine pour Passat B4 et Golf, le reste est de mauvaise qualité, sauf pour les produits économiques d'Atok.
2. Les tampons en caoutchouc sur les pistons perdent leurs propriétés avec le temps et commencent à mal maintenir la pression.L'ensemble des pistons doit être remplacé ou le véhicule est en service depuis plus de dix ans.
3. En raison de l'exposition de la plaque hydraulique à de l'huile contaminée, le régulateur de pression, le solénoïde de verrouillage du convertisseur de couple, la vanne de régulation de pression et l'électrovanne peuvent tomber en panne. Après 150 000 passages sur la Passat B4, il est nécessaire de nettoyer le corps de soupape de transmission automatique de l'huile sale.
4. Après dix ans de fonctionnement de la Passat B4 et de la Golf, les propriétés du câblage changent, la résistance augmente et l'ordinateur peut commencer à donner des erreurs. Par conséquent, avec les solénoïdes et les capteurs, lors de la révision, leur câblage change également.
5. En raison de la vieillesse ou d'une charge excessive, les ressorts de rappel peuvent échouer, ce qui entraînera l'impossibilité d'engager la marche arrière. Après dix ans, leur état doit absolument être vérifié.

Boîte automatique 096 pour Volkswagen Passat B4 et Golf

Pour les modèles Passat B5 avec transmission automatique 01M, les caractéristiques de réparation suivantes sont caractéristiques :

NE DÉPENSEZ PAS D'ARGENT POUR REPAINIR !
Maintenant, vous pouvez vous-même éliminer toute rayure de la carrosserie de votre voiture en seulement 5 secondes.

1. Il est préférable de ne prendre que des bagues de compression d'origine pour Passat B5. Le seul analogue provient uniquement de la société Atok.
2. Le caoutchouc de la Passat B5 est de mauvaise qualité, par temps froid il perd rapidement ses propriétés, se dessèche avec le temps. Après quelques années, l'huile commence à couler. Au premier signe, vous devez changer les pistons. Cela s'applique généralement aux machines qui fonctionnent depuis plus de 10 ans.
3. Le palier lisse de la Passat B5, monté sur le tambour avant, est en plastique. Au fil du temps, il perd ses caractéristiques et à un moment donné, il se disperse simplement, endommageant la mitrailleuse avec ses restes. Vous pouvez vérifier son intégrité en examinant la palette, si elle est parsemée de fragments de plastique - il est temps de changer le roulement.

Volkswagen Passat B5 avec transmission automatique 01M

• cliquetis de la transmission automatique pendant la conduite ;
• bruissement ou bruissement dans la boîte;
• vibrations très fortes, notamment lors de la conduite à basse vitesse ;
• le véhicule perd de son élan ;
• si vous changez le fluide de travail dans la transmission, vous verrez une grande quantité de copeaux dans le puisard avec le "travail".

Il ressemble à un convertisseur de couple de transmission automatique

Si vous décidez de réparer la transmission automatique Volkswagen Passat b5 de vos propres mains, vous devez d'abord savoir comment retirer l'unité. Vous trouverez des informations plus détaillées sur la photo et la vidéo, mais vous trouverez ci-dessous des instructions générales pour retirer la transmission automatique. Les processus de retrait et de réparation de l'unité de vos propres mains doivent être effectués sur un ascenseur ou un viaduc, mais en leur absence, une fosse ordinaire fera l'affaire. Un cric de transmission doit être utilisé pour éviter d'autres pannes.

1. Montez sous le bas de la voiture et effectuez la procédure de vidange du fluide de travail. Il n'est pas nécessaire de le faire, mais il est conseillé de faciliter la procédure de réparation ultérieure. Lorsque l'huile est vidangée, il est nécessaire de démonter le carter.
2. Après cela, débranchez tous les tuyaux et connexions, ainsi que les tiges et les connecteurs qui peuvent interférer avec le démontage de l'unité.
3. À l'aide de clés, retirez toutes les vis qui fixent le convertisseur de couple. Cela doit être fait afin de démonter l'appareil avec la transmission automatique. Selon l'année de fabrication de la Volkswagen Passat b5, les supports de convertisseur de couple peuvent être différents, la procédure de dévissage des boulons peut donc prendre un certain temps. Cependant, ce processus doit être suivi car le démontage de l'unité sans transformateur pourrait endommager les cannelures de la poulie primaire.
4. Lorsque toutes les vis du convertisseur de couple ont été retirées, vous devez vérifier à nouveau s'il y a quelque chose qui maintient votre transmission ou non. Lorsque vous êtes convaincu que rien n'interfère avec le démontage de l'unité, celle-ci peut être retirée et retirée. Lors de la dépose de la transmission automatique, maintenez le convertisseur de couple. Ceci est fait pour qu'il ne saute pas accidentellement de la fente de la poulie.

La procédure de dépannage d'une boîte de vitesses consiste à la parcourir entièrement de vos propres mains, ce dont nous parlerons plus loin. Vous trouverez ci-dessous des photos et des vidéos de ce processus.

En général, ce processus de démontage et de réparation de l'unité nécessite, si ce n'est un professionnel, une approche spécialisée. Comme vous le comprenez, tout le monde ne peut pas effectuer une telle procédure, donc avant de commencer à retirer et à démonter l'unité, demandez-vous : pouvez-vous tout faire correctement et efficacement ? Après tout, une transmission automatique n'est pas un jouet, mais une unité sérieuse, sans laquelle les performances du moteur seront impossibles. Cela signifie que l'approche de la réparation doit être appropriée.

Vous pouvez découvrir la procédure détaillée pour réparer une transmission automatique à partir de la vidéo.