En détail : réparation à faire soi-même de la boîte de vitesses Hyundai Sonata 5 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Voiture Hyundai Elantra
Les voitures Hyundai Accent et Getz sont équipées de boîtes de vitesses A4AF-3 à quatre vitesses. Hyundai produit ses transmissions automatiques de manière indépendante, sur la base des développements du groupe japonais Mitsubishi. Cette transmission automatique est produite pour les voitures à traction avant de la classe moyenne avec une cylindrée allant jusqu'à deux litres.
Pour réparer la transmission automatique, Hyundai Accent et Getz commandent des kits de réparation non originaux bon marché pour les joints d'étanchéité et les joints d'étanchéité. Le filtre de transmission automatique Hyundai Accent et Getz est jetable, en feutre, doit être remplacé à chaque vidange d'huile ou si des réparations ont été effectuées.
Bande de frein transmission automatique Hyundai Accent et Getz est un consommable
Assez souvent, les bagues des transmissions automatiques Hyundai Accent et Getz échouent, en particulier la bague de la pompe. Si au moins une bague est usée, il est logique de les remplacer par un jeu, elles durent à peu près le même temps. Les bagues de la transmission automatique Hyundai Accent et Getz à certains endroits (surtout sur les tambours) ont la particularité de tourner et de meuler, ce qui provoque des fuites d'huile et toute une gamme de problèmes et de pannes est observée.
Corps de soupape A4AF-3 pour Hyundai Accent et Getz
Dans la plupart des cas, sur les transmissions automatiques Hyundai Accent et Getz, les embrayages du train avant sont les premiers à s'allumer. Les embrayages sont changés comme un ensemble. Si la voiture arrive avant la période de révision, il est également judicieux de les remplacer.
Dans le package Overdrive des transmissions automatiques Hyundai Accent et Getz, les roulements se cassent parfois à cause des vibrations et des charges latérales excessives.
Les solénoïdes de la transmission automatique Hyundai Accent et Getz vivent jusqu'à sept ans. Si au moins l'un d'entre eux tombe en panne, ils sont remplacés par un ensemble, leur durée de vie est approximativement la même. Des problèmes de câblage sont souvent observés. Habituellement, une telle situation est diagnostiquée par le fonctionnement anormal de la troisième vitesse et des erreurs périodiques sur le tableau de bord.
Vidéo (cliquez pour lire).
En général, cette box est assez fiable et durable, mais elle n'est pas du tout conçue pour les surcharges et les surchauffes.
Regardez la vidéo réparation Hyundai Getz
Le Hyundai Solaris IX35 est équipé d'une transmission automatique à quatre vitesses A4CF2. Cette transmission automatique est conçue pour les voitures à traction avant et d'un volume allant jusqu'à deux litres.
Le point le plus faible de la transmission automatique Solaris IX35 est le corps de soupape et les solénoïdes. Les solénoïdes sont surchargés et ne durent pas longtemps. Souvent, ils échouent après 5 ans de fonctionnement du Solaris IX35. Et ils n'aiment vraiment pas l'huile sale.
Boîte automatique A4CF2 pour Hyundai Solaris IX35
L'électrovanne tombe généralement en panne en premier. Le câblage des solénoïdes de la transmission automatique Solaris IX35 n'est pas de très haute qualité et peut devenir source de problèmes, les boucles sont souvent changées.
Les problèmes avec la pompe sont assez fréquents. Lors de l'utilisation de la transmission automatique Solaris IX35 avec un joint d'huile de pompe qui fuit, la transmission automatique peut rester sans huile et mourir complètement.
L'huile du Hyundai Solaris IX35 se salit très rapidement. Cela est dû à un mauvais système de refroidissement et à une usure agressive du verrou du convertisseur de couple de la transmission automatique Solaris IX35. L'huile contaminée par les produits de dégradation du blocage acquiert des propriétés abrasives et commence à abraser l'intérieur de la boîte. Le corps de vanne est particulièrement touché. Après que ses canaux soient mangés, des problèmes de pression commencent dans les boîtes, les embrayages sont en feu.
Regardez la vidéo réparation Hyundai Solaris
VIDEO Les voitures Hyundai Elantra et Sonata étaient équipées de F4A41 à quatre vitesses. Cette transmission automatique est conçue pour les voitures à traction avant de la classe moyenne avec des moteurs jusqu'à 2,8 litres. Ces transmissions ont été fortement influencées par les développements de Chrysler et sont très fiables et durables.
Boîte automatique F4A41 pour Hyundai Elantra et Sonata
Les kits de réparation pour transmissions automatiques Hyundai Elantra et Sonata conviennent à presque toutes les voitures équipées de cette famille de transmissions automatiques.
Cette transmission automatique est immédiatement équipée d'un filtre externe supplémentaire pour mieux lutter contre la surchauffe et l'huile sale, à cause desquels dans les premières générations des transmissions automatiques Hyundai Elantra et Sonata, le corps de soupape et le solénoïde ont rapidement échoué. S'il n'y a pas de filtre sur la transmission automatique, vous pouvez trouver un jeu d'adaptateurs pour l'installation en vente. Il existe également un kit pour l'installation d'un radiateur de refroidissement supplémentaire.
Le point le plus faible de la transmission automatique des Hyundai Elantra et Sonata est le train épicycloïdal du package Overdrive. Le roulement à aiguilles est soumis à des contraintes inutiles et à des ruptures, provoquant une défaillance rapide du train épicycloïdal arrière et de la couronne. Cette unité a déjà été modifiée plusieurs fois, il convient donc de préciser l'année de fabrication de la boîte lors de la commande de pièces détachées.
Les embrayages à friction et les disques en acier sont des consommables pour Hyundai Elantra et Sonata.
Ensuite, en termes de popularité des boîtiers de réparation de transmission automatique, les Hyundai Elantra et Sonata sont suivies par les solénoïdes. Ils sont modifiés comme un ensemble.
Le bloc hydraulique des Hyundai Elantra et Sonata n'aime pas beaucoup l'huile sale, ses soupapes s'usent rapidement et se salissent, ce qui entraîne la combustion de certains packs d'embrayage.
Hyundai Sonata avec transmission automatique F4A41
Du fer sur les transmissions automatiques Hyundai Elantra et Sonata, un différentiel et une cloche s'envolent parfois.
Regarder la vidéo de réparation Hyundai Elantra
La voiture Hyundai Tussan est équipée d'une boîte automatique à cinq vitesses A5GF1. Sa conception est basée sur la transmission automatique du modèle F4A51. Cette transmission automatique est installée sur les véhicules à traction avant et à traction intégrale avec des moteurs jusqu'à trois litres et demi.
Le point faible de la transmission automatique Hyundai Tussan est la pompe à huile. Il tombe souvent en panne lors de la conduite d'une voiture avec un convertisseur de couple d'embrayage usé. La bague de la pompe et son joint d'huile tombent en panne un peu plus tôt et commencent généralement à fuir.
L'engrenage planétaire, l'avant de sortie et le planétaire sont posés clairement faibles et ne peuvent pas supporter la charge. Ils sont rarement réparés - ils s'effondrent simplement lors du démontage, si Tussan a patiné avant la révision.
Bande de frein et tambour avec planétaire, carter de différentiel en troisième place pour réparation sur transmission automatique Hyundai Tussan.
NE DÉPENSEZ PAS D'ARGENT POUR REPAINIR !
Le corps de vanne et les solénoïdes sont assez fiables. Parfois, les capteurs de vitesse des arbres d'entrée et de sortie volent.
Regardez la vidéo réparation Hyundai Tussan
Boîte automatique A5GF1 pour Hyundai Tussan
Sous réserve des exigences de base et des règles de fonctionnement, toute transmission automatique peut survivre au moins jusqu'à 200 000 kilomètres. Ceci est suivi d'une refonte majeure, après quoi la boîte voyagera du même montant. Pour un bon fonctionnement, il suffit de changer l'huile et le filtre à temps, de surveiller son niveau et d'éviter les sollicitations extrêmes sur la transmission automatique. En hiver, roulez sur une caisse chaude, ne glissez pas dans la boue ou la neige, accélérez et démarrez la place en douceur, en évitant les hauts régimes. Si la voiture est utilisée dans un climat chaud et des embouteillages constants, il est recommandé d'installer un radiateur de refroidissement supplémentaire sur la transmission automatique.
Si un problème persiste et que la boîte commence à fonctionner dans un mode anormal ou commence à effrayer avec un bruit fort ou des à-coups, vous devez immédiatement passer au diagnostic. Rouler sur une transmission automatique défectueuse ne fera qu'aggraver la situation, multipliant le nombre déjà considérable de réparations.
Réparation de transmission automatique d'une voiture Hyundai dans un service automobile
Pour réparer les transmissions de vos propres mains, vous aurez besoin d'une boîte chaude avec un ascenseur ou une fosse, un manuel technique complet pour la transmission automatique en cours de réparation, un ensemble de tous les outils, connaissances et expérience nécessaires. S'il manque au moins un de ces points, il est préférable de transférer cette question entre les mains de spécialistes expérimentés. Les prix des réparations de transmission automatique sont si élevés précisément en raison de la complexité du travail : dépose et pose de la transmission automatique, pour laquelle vous devez démonter la moitié de la voiture, diagnostic de l'état des composants et d'un électricien, et qui ne peut être fait que par un professionnel expérimenté.
VIDEO Débranchez le câble négatif de la batterie de stockage.
Retirez l'ensemble filtre à air avec le tube à air.
Riz. 3.23.Emplacement du contacteur de feux de recul sur la boîte de vitesses
Débrancher le connecteur du contacteur de feux de recul (Fig. 3.23).
Débrancher le tube d'embrayage hydraulique et retirer le collier.
Retirez le cylindre récepteur d'embrayage.
Débranchez le câble d'entraînement du compteur de vitesse.
Débranchez le levier de vitesses et sélectionnez les câbles.
Retirez les boulons de fixation du démarreur. Retirez les boulons de fixation supérieurs de la transmission.
Soutenir le moteur avec l'outil spécial 09200–38001 afin que la gravité du moteur puisse être absorbée par l'outil.
Riz. 3.24. Disposition des supports de boîte de vitesses : 1 - support de fixation de boîte de vitesses ; 2 - boulon, 90-110 Nm; 3, 5, 9 - boulons, 60-80 Nm; 4 - boulon, 10-12 N · m; 6 - support de la butée du rouleau avant; 7 - boulon, 6–8 Nm ;
8 - support pour la butée du rouleau arrière
Retirez le support et le support de transmission (Fig. 3.24).
Retirez le bouchon de vidange et vidangez l'huile de la transmission.
Déconnectez la rotule d'extrémité de biellette, la rotule de bras inférieur et l'arbre d'entraînement de la fusée d'essieu.
Retirez les boulons de connexion fixant la charnière et le tuyau de retour.
Retirez le silencieux avant.
Dévissez les boulons fixant le faux-châssis et retirez-le.
Riz. 3.25. Emplacement de la butée du rouleau arrière de la boîte de vitesses
Retirer la butée du rouleau arrière fixant la boîte de vitesses (Fig. 3.25).
Retirez le support de butée du rouleau arrière.
Retirez les boulons de fixation de la transmission latérale.
Soutenez la transmission avec un cric et retirez le reste des supports.
Éloignez la boîte de vitesses du moteur et une fois que l'arbre d'entrée est sorti du moyeu du disque d'embrayage, abaissez la boîte de vitesses et retirez-la.
Lors du support de la transmission, assurez-vous que le cric supporte la transmission sur une grande surface et non dans une zone confinée.
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Les fixations du moteur et de la boîte de vitesses doivent être en place sans précontrainte.
Installez les supports de transmission dans l'ordre suivant :
- support de montage du moteur ;
- support de montage de la boîte de vitesses ;
- supports de butée à rouleaux.
Lors de l'installation du support de butée du rouleau avant, veillez à ne pas endommager le support car cela peut entraîner une augmentation des vibrations lorsque le moteur tourne au ralenti.
La réparation de la transmission (boîte de vitesses) Hyundai Sonata peut être majeure ou partielle. La réparation de la boîte (transmission manuelle) Hyundai Sonata ne doit être effectuée qu'après un diagnostic initial dans un service automobile. Très souvent, l'avis d'un tiers selon lequel la box a besoin d'être réparée s'avère erroné. Cela peut également être causé par l'embrayage, le volant et le sélecteur de vitesses.
Nous vous proposons deux options pour réparer une transmission (transmission manuelle) :
Réparation partielle (locale) du poste de contrôle Hyundai Sonata - nous enlevons la boîte, la démontons, la lavons et la défectuons. Dépanner une box, c'est déterminer la cause de sa panne, indiquant un dysfonctionnement spécifique. Une liste de pièces de rechange pour ce dysfonctionnement est également fournie. Après accord, nous effectuons les réparations pour éliminer le dysfonctionnement spécifique que le client a contacté. Nous ne touchons pas au reste des composants et pièces de rechange de la boîte de vitesses.
Révision du poste de contrôle Hyundai Sonata - ainsi qu'en cas de réparations partielles, la boîte est retirée et entièrement démontée, lavée et défectueuse. Dans ce cas, nous ne recherchons pas une cause précise de la panne, mais nous effectuons un diagnostic complet du défaut. Toutes les unités et pièces de rechange avec une usure accrue, tous les roulements, bagues d'étanchéité et joints sont déterminés et changés.
Club de propriétaires Hyundai Sonata de toutes générations.
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Message aleks grig 07 avr. 2017 23:04 Message # 486857
Message serj-89 08 avril 2017 07:31 Message # 486862
Message Roman 14 08 avr. 2017 10:32 Message # 486879
Message serr5555 08 avril 2017 20:56 Message # 486915
Message aleks grig 08 avr. 2017 21:59 Message # 486922
Message ses233 06 juin 2017 00:46 Message # 489837
Message aleks grig 06 juin 2017 09:34 Message # 489850
Sur YouTube, mes vidéos avec l'analyse de la transmission manuelle, filmées en numérique, la qualité de la vidéo avec une histoire détaillée et montre les principaux points de la réparation, aideront nos pilotes de sonatova à réparer eux-mêmes la boîte et à économiser de l'argent.
VIDEO VIDEO VIDEO Message HalD2n 07 juin 2017 16:08 Message # 489913
light, 2006, Tagaz, agitateur, rétroviseur électrochrome, caméra de recul, moniteur dans la visière, croisière régulière
la moto ne s'effondre pas juste parce que ses oiseaux sont foutus
avant de poser une question super-duper, lisez P.5 et P.6 des règles du forum !
Hyundai dispose d'une large gamme de véhicules à transmission manuelle : Sonata, Elantra, Accent, Getz, Solaris, Veloster, Tucson, Genesis Coupé, i40, i30 (GD), i30 cw, i20 5DR, i10, ix20, Santa Fe, H- 1, H100. Une transmission manuelle dans une voiture a une certaine durée de vie, et si le mode de fonctionnement de la voiture est violé, alors réparation de boîte de vitesses manuelle peut être nécessaire même sur un kilométrage relativement faible. Afin de déterminer avec précision la cause du dysfonctionnement et de faire de haute qualité Réparation de boîte de vitesses Hyundai avec le remplacement des pièces usées, leur installation et leur réglage corrects, nous recommandons un diagnostic par un professionnel de la réparation de transmissions manuelles.
Actionneur de changement de vitesse ou tige de changement de vitesse usé
Dommages, usure importante de la tige d'entraînement
Usure, détérioration ou destruction des engrenages
L'huile de transmission manuelle a été changée en violation de la durée de vie du véhicule ou une huile de transmission de mauvaise qualité a été utilisée
Les pièces de travail de la boîte de vitesses sont usées ou endommagées : bielles, roulements, ressorts, synchroniseurs, etc.
Avant de commencer la réparation de la boîte de vitesses Hyundai, nos spécialistes effectuent un diagnostic approfondi et un dépannage des éléments défaillants.
Les étapes de la réparation de la transmission manuelle sur les voitures Hyundai comprennent :
démantèlement,
rinçage et remplacement de l'huile de transmission,
remplacement des joints d'huile en cas de fuite d'huile,
remplacement des cônes de synchroniseurs et des bagues de verrouillage,
remplacement du câble d'entraînement, des roulements et des engrenages.
Pour éliminer les vibrations de la transmission manuelle, l'équilibrage est effectué, les roulements et les arbres d'essieu sont remplacés. De plus, si une usure importante de l'embrayage est diagnostiquée lors de la réparation, nous le remplacerons gratuitement. Remplacement de l'embrayage Hyundai peut être nécessaire si, lorsque le véhicule est en mouvement, plus de force est appliquée pour désengager l'embrayage, avec des changements de vitesse difficiles, avec des à-coups dans l'embrayage.
Vous pouvez vous inscrire pour le diagnostic et la réparation des transmissions manuelles en appelant le 8 (495) 790-62-18 tous les jours de 9 à 22.
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Diagnostic complet de la voiture pendant la réparation - gratuit !
Possédant un haut niveau de professionnalisme, une vaste expérience dans la réparation de transmissions manuelles et notre propre entrepôt de pièces de rechange, nous effectuons le diagnostic, la vente, le remplacement et la réparation de tous types de transmissions manuelles pour la voiture Hyundai Sonata. La réparation du coffret commence par un premier diagnostic obligatoire et gratuit.
consultation par un réparateur / par téléphone gratuit /
livraison de la voiture pour réparation / dans la ville de Moscou 3 000 roubles. De la région de Moscou et d'autres régions de la Fédération de Russie - par accord /
diagnostic de voiture complexe / détermination de la présence d'un dysfonctionnement du moteur, de la transmission manuelle, de l'ABS, du système de freinage; vérification de la corrosion des circuits électriques de la voiture, vérification de la destruction cinématique de l'unité, vérification du niveau d'huile de transmission, vérification du fonctionnement du système d'embrayage hydraulique / - lors de réparations gratuites
inspection visuelle, vérification de l'intégrité de la coque
vérifier la teneur en huile de transmission pour les copeaux d'acier, d'aluminium ou de bronze
ouverture de la palette / si besoin /
retrait de la voiture
démontage, rinçage des pièces et assemblages
dépannage / présence du propriétaire de la voiture - obligatoire /
accord avec le propriétaire de la voiture sur le coût de la réparation complète et la date d'achèvement de la réparation
réception des pièces de rechange de l'entrepôt / rem. kit, consommables, unités /
réparation / soudage à l'argon / carter de boîte de vitesses si nécessaire
Assemblée
remplacement de l'embrayage / à la demande du propriétaire de la voiture /
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Dépannage complexe de transmission manuelle (démontage - montage) sans réparation
Enlèvement et installation (comme travail séparé)
Remplacement de l'embrayage avec la boîte retirée
économie - de 3 000 à 8 000 roubles / n'utiliser, à la demande du propriétaire de la voiture, que des pièces d'occasion pour réduire le coût des réparations /
entreprise - de 8 000 à 28 000 roubles. / remplacement uniquement des pièces directement endommagées dans l'unité /
représentant - de 28 000 à 60 000 roubles / remplacement quel que soit le dommage avec un ensemble : joints d'huile, roulements de roulement, roulements à aiguilles, synchroniseurs, butées, verrous de moyeu d'accouplement - ainsi que les pièces directement concernées /
Propre entrepôt de pièces de rechange nécessaires à la réparation des transmissions manuelles. Roulements, joints d'huile, engrenages, synchroniseurs, accouplements à engrenages, arbres, différentiels, carters de transmission manuelle sont disponibles et sur commande pour toutes les marques de voitures.
La Hyundai Sonata est une berline 5 places de classe D à traction avant. La première génération de ce modèle a été présentée en 1988, après quoi la voiture a été mise à jour et restylée à plusieurs reprises. La dernière 7e génération a été développée en 2014, en 2017, elle a été redessinée, après quoi les voitures ont été mises en vente en Russie. Sur le marché intérieur, vous pouvez acheter des voitures avec des moteurs à essence de 2,0 ou 2,4 litres, la puissance est de 150 et 188 litres. Avec.
Les voitures coréennes à traction avant sont équipées d'une "mécanique" traditionnelle, construite sur un schéma à deux arbres. Une telle boîte de vitesses Hyundai Sonata est conçue pour un fonctionnement à long terme, elle peut durer jusqu'à 300 à 400 000 kilomètres sans révision. La boîte est équipée de 5 vitesses synchronisées entre elles et d'une marche arrière non synchronisée. La boîte de vitesses et la transmission finale avec différentiel conique sont placées dans un boîtier commun.
En raison de la simplicité de la conception, la boîte de vitesses tombe rarement en panne, elle ne cause aucun problème au propriétaire et offre une excellente maniabilité du véhicule. Cependant, il a besoin d'un bon entretien : bien que la réglementation ne prévoie pas de vidange d'huile obligatoire, il doit tout de même être changé tous les 60 à 70 000 kilomètres parcourus.
Pour le remplacement, il est recommandé d'acheter un liquide de transmission d'origine Hyundai 75W85 Gl4 ; vous pouvez également utiliser d'autres options de lubrifiant avec les caractéristiques SAE 75W90 GL4 / GL5. L'original est assez cher, vous pouvez donc rechercher des options plus économiques. Dans notre atelier, vous recevrez des conseils détaillés sur le choix des lubrifiants et les intervalles d'entretien. Au total, 1,75 litre de liquide de transmission sont versés dans la boîte.
La réparation de la boîte de vitesses Hyundai Sonata peut être nécessaire en cas d'usure naturelle des pièces, leur durée de vie est considérablement réduite si les règles de fonctionnement et d'entretien ne sont pas respectées. Les boîtiers Sonata ne présentent pas de vulnérabilités évidentes, cependant, il est nécessaire de prendre en compte certaines caractéristiques techniques des voitures et du style de conduite. Si le conducteur préfère un style agressif avec des vitesses élevées, des démarrages et des freinages brusques, cela conduit rapidement à une usure prématurée des pièces.
La réparation de la transmission manuelle Hyundai Sonata est généralement requise lorsque les signes de problèmes suivants apparaissent :
Secousses typiques de la voiture lors du changement de vitesse et lors de la conduite à basse vitesse. Ils indiquent généralement un problème d'embrayage existant. Il est considéré comme le point le plus vulnérable de la plupart des modèles de la Sonate.
Fuite d'huile de transmission. Il est nécessaire de contrôler son niveau, car avec une forte diminution, le manque d'huile désactivera rapidement complètement l'unité.
Difficulté à changer de vitesse, clarté de changement de vitesse réduite. Ce problème est souvent signalé par les propriétaires de voitures d'occasion, il est associé à l'usure du mécanisme de changement de vitesse et des engrenages.
Bruit étranger pendant la conduite. Sifflements, craquements et grincements lors du changement de vitesse - tout cela indique une usure importante des pièces. L'usure des roulements se manifeste par des hurlements ou des bourdonnements et doit être remplacé dès que possible.
Le coût des réparations dépend directement du moment choisi pour contacter un spécialiste. Il est beaucoup plus facile et plus rapide de remplacer une pièce que de recycler complètement l'unité entière. Le diagnostic dans notre atelier est gratuit, un contrôle complet est effectué pour identifier la cause du dysfonctionnement.
Après le diagnostic, le spécialiste de l'atelier de réparation automobile effectuera le dépannage en présence du client et établira une liste des pièces à remplacer. Nous garantissons une coopération honnête : seules les pannes réelles sont éliminées, vous n'avez pas à payer trop cher pour nos services.
Tous types de prestations sont proposés :
Réparation de boîte de vitesses. L'assistant remplace toutes les pièces défectueuses par de nouvelles, après quoi un diagnostic de sortie gratuit est effectué pour confirmer la qualité de l'assemblage.
Vente de composants individuels. Selon notre catalogue, vous pouvez acheter des originaux et des analogues peu coûteux, il est proposé d'acheter des composants de boîte de vitesses neufs et d'occasion.
Vente de l'ensemble boîte de vitesses Hyundai Sonata. Un échange complet est avantageux s'il y a de graves dommages et qu'il est trop coûteux de remplacer des pièces individuelles. Ici, vous pouvez acheter une boîte de vitesses à moindre coût et commander son remplacement rapide ; après l'installation, une période de garantie pouvant aller jusqu'à 2 ans est fournie.
Nous vous proposons d'acheter une boîte de vitesses Hyundai Sonata d'occasion, selon le catalogue il est proposé de sélectionner une boîte de vitesses ayant subi une révision majeure. C'est un bon choix pour les propriétaires de voitures d'occasion : les prix des pièces remises à neuf seront nettement inférieurs à ceux des pièces neuves.
Notre atelier travaille à Moscou depuis de nombreuses années, nous effectuons des réparations de transmissions et de mécanismes d'embrayage pour tous les représentants de la gamme de modèles Hyundai. Une excellente qualité est garantie : des spécialistes expérimentés sont engagés dans le dépannage, tous nos employés sont hautement qualifiés. L'atelier automobile est équipé des dernières technologies, un excellent équipement vous permet d'identifier et d'éliminer les pannes complexes.
Profitez de la pré-inscription pour sélectionner le jour à l'avance pour le diagnostic de la voiture. Si elle n'est pas en mouvement en raison d'une panne de la boîte de vitesses, nous pouvons livrer la voiture à l'atelier par dépanneuse gratuitement. Obtenez des conseils détaillés de nos spécialistes pour commander une réparation automobile et apprenez-en plus sur les règles d'entretien - cela évitera les pannes à répétition.
La période de garantie dépend des détails installés, nos consultants vous expliqueront en détail les conditions de coopération. Appelez les numéros indiqués pour connaître le coût préliminaire, les prix exacts des réparations seront connus après diagnostic gratuit !
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La voiture a été livrée pour réparation par une dépanneuse. Les première deuxième et troisième quatrième vitesses sont manquantes. Des fourches cassées des engrenages nommés ont été trouvées. Exploitation excessive des taxis.
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Manuel du propriétaire Hyundai Sonata
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Manuel de réparation Hyundai Sonata en photos
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Catalogue de pièces et unités d'assemblage Hyundai Sonata
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Schéma de câblage détaillé Hyundai Sonata
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Manuel de réparation pour moteur Hyundai Sonata
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Manuel de réparation de boîte de vitesses Hyundai Sonata
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Codes d'erreur des injecteurs Hyundai Sonata
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- spécifications complètes de la Hyundai Sonata
Manuel du propriétaire Hyundai Sonata
- spécifications complètes
Manuel de réparation Hyundai Sonata en photos
- spécifications complètes de la Hyundai Sonata
Catalogue de pièces et unités d'assemblage Hyundai Sonata
- tableau d'interchangeabilité des pièces automobiles Hyundai Sonata
Schéma de câblage détaillé Hyundai Sonata
- description complète des équipements électriques Hyundai Sonata
Manuel de réparation pour moteur Hyundai Sonata
- spécifications complètes du moteur Hyundai Sonata
Manuel de réparation de boîte de vitesses Hyundai Sonata
- caractéristiques techniques complètes du point de contrôle
Codes d'erreur des injecteurs Hyundai Sonata
- description et schéma de l'injecteur
Manuel de réglage de la Hyundai Sonata
- Réglage bricolage Hyundai Sonata
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Manuel du propriétaire de la voiture Hyundai Sonata Contenu: Section 1. Informations générales.
Section 4. Pilotage. informations générales Données techniques et caractéristiques de la direction Matériel opérationnel Vérification des défauts Contrôles de service et réglages Éléments de direction Système de contrôle électronique EPS
Section 5. Châssis. informations générales Caractéristiques techniques des suspensions Lubrifiants Données d'entretien Vérification des défauts Suspension avant Suspension arrière Roues et pneus
Section 6. Système de freinage informations générales Détails techniques Vérifications des défauts Contrôles et ajustements Liquide de frein Système de freinage antiblocage Éléments du système de freinage Freins à disque avant Freins à disque arrière Freins à tambour arrière Maître cylindre de frein Régulateur de pression Frein à main
Section 7. Corps. Détails techniques Vérification des défauts informations générales Soin du corps Réparation de dommages mineurs au corps Protection anti-corrosion et lavage de voiture Éléments externes du corps Éléments intérieurs Pare-brise Vitre arrière
Section 8. Système de sécurité supplémentaire informations générales Airbags Ceinture de sécurité
Section 9. Systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation informations générales Données techniques et caractéristiques Vérification des défauts Système de conditionnement d'air
Section 10. Équipement électrique Circuits électriques Système d'alimentation Système de démarrage électrique Système de régulateur de vitesse Interrupteur multifonction Signal sonore Alarme d'avertissement électronique Fusibles et relais Instrumentation et jauges Vérification des équipements supplémentaires Nettoyants et laveurs de vitres Rétroviseur intérieur Éclairage Système audio
Vidéo (cliquez pour lire).
Section 11. Schémas de câblage.
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