Réparation de boîte de vitesses bricolage Volkswagen Sharan

Voici des reportages photo sur la réparation et une documentation détaillée sur les voitures :

Volkswagen Sharan (code modèle : 7M8) 1995 - 2001
Volkswagen Sharan (code modèle : 7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan (code modèle : 7M6) 2004 - 2010
SEAT Alhambra (Code modèle : 7V8) 1996 - 2000
SEAT Alhambra (Code modèle : 7V9) 2001 - 2011

Remplacement de la courroie d'entraînement du moteur AAA de la Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) Reportage photo
C'est l'heure d'un petit service. Il est recommandé de changer la courroie d'entraînement tous les 120 000, en plus du fait qu'elle en est une pour tout sur ce moteur. Récemment, la ceinture a commencé à siffler, et pourquoi serrer au maximum, en général, la procédure de remplacement est décrite dans ce rapport.

Perte de puissance lors de l'accélération, débordement de la turbine, description des problèmes, suppression des journaux et diagnostics (rus.)
En cas de problèmes liés à la perte de puissance lors de l'accélération, à la fois une perte de traction constante et variable lors de la conduite. Perte de traction en mode "plein gaz" ou passage du moteur en mode secours (conduire, mais pas tirer ou tirer faiblement) lisez attentivement l'intégralité de ce texte, et 9 sur 10 que cela vous aidera à établir la cause exacte du problème.

Détermination du débordement des turbines par les bûches, les moteurs TDI, etc. (rus.) Reportage photo
Le problème le plus urgent dans les moteurs turbocompressés est l'apparition d'un débordement. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel. la formation de suies dans les gaz d'échappement entraîne leur accumulation rapide à l'intérieur de la turbine et un coincement de la géométrie. Essayons d'abord de comprendre comment la pression de gonflage est régulée, puis regardons à quoi ressemble l'éruption dans les journaux.

Remplacement du joint de couvercle de soupape de moteur Volkswagen Sharan, joint correct (rus.) Reportage photo
Il était utile de changer les chemises d'arbre à cames, les bouchons d'huile et les bagues d'injecteur. Eh bien, au tas du joint de valve (ça en vaut déjà la peine depuis 5 ans et a commencé à transpirer dans les coins). Tout remplacer s'est fait en une demi-journée sans trop de fatigue, mais après 3 jours, je suis monté pour vérifier les fuites et j'ai vu une fuite sur le joint du couvercle de soupape. Le joint a été vendu par un gestionnaire de vin vérifié et n'a pas suscité de méfiance quant à l'exactitude. Vous ne pouvez pas vous arrêter parce que il y a des bagues restrictives sur les boulons. J'ai commencé à comprendre la raison et j'ai trouvé des informations 100% correctes.

Caractéristiques techniques et données pour les réglages des systèmes du véhicule :
moteur et système de refroidissement, allumage, système de carburant, suspension, volumes de liquide, etc.

Informations sur la réparation des moteurs VAG / Réparation de moteurs
Ces informations sur la réparation du moteur s'appliquent à tous les véhicules VAG. Afin de trouver rapidement la documentation de votre moteur, appuyez simplement sur Ctrl-F sur le clavier et tapez les lettres de votre moteur. Par exemple : 2E ou BSE (uniquement en anglais !)

Bonjour, dites moi s'il vous plait, j'ai une seat alhambra 98gv 1.9 tdi, le probleme c'est que la 3eme vitesse s'enclenche parfois avec un craquement, mais en R (celui de l'arriere est precis) et a mon avis en 5 ca ne change pas a tout non plus. qu'en penses-tu à cause de quoi ?? Merci d'avance

Salut ! Je voulais savoir où vous habitez et quels sont les contacts pour vous contacter ?

Bonjour, avez-vous un télégramme Viber ou comment pouvez-vous l'obtenir ?

Parlez-nous de la réparation de la transmission automatique SHARAN

Bonjour J'ai un sharan 1998 1.9 tdi, Il y avait une telle nuance (mais pas toujours) - lors de la conduite en marche arrière, les roues semblaient sauter même avec une position de direction droite, j'ai ignoré le problème, et aujourd'hui un tel problème s'est produit - en tournant, j'ai entendu un bang (coup) un peu comme sous le côté avant droit de la voiture, après quoi il y a eu une forte vibration et un rugissement lorsque la voiture a accéléré, plus on appuie sur la gâchette, plus le degré de dans ce cas, en 4-5 vitesses le problème est presque invisible, même lorsque le moteur démarre et s'arrête, la voiture saccade comme si elle était à grande vitesse bien que cela coûte nentralka!S'il vous plaît dites-moi si vous avez une opinion quelconque!

Au lieu d'un fichier, nous faisons une pierre artificielle et pour que certains détails de cette forme puissent être bien ajustés, par exemple, un évier en fonte doit être collé idéalement au dessus de la table sur une feuille de contreplaqué plat, du papier de verre est collé dessus, et ça s'avère plutôt bien, tout comme c'était possible avec le boîtier de la boîte))

Oui, il y a déjà 2 boulons. ))) C'est la panne la plus courante. Après 1 cas, je l'ai mis sur le frein filet))). Et la même chose s'est produite sur la deuxième boîte.

Bonjour et joyeux jour de la victoire ! s'il vous plaît dites-moi sur cette boîte de vitesses sur l'arbre d'entrée il y a un joint d'huile ou une sorte de joint sur mon huile de transit a couru et fortement

Volkswagen produit des voitures fiables et bon marché avec une qualité et un confort allemands. De plus en plus de personnes dans le monde choisissent cette marque. Depuis 1999, les ventes de Volkswagen ont augmenté de 20 % par an. Depuis 2009, Volkswagen est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde. L'entreprise se compose de plus de trois cents entreprises. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania - tout cela fait partie du groupe Volkswagen. Les options de voitures Volkswagen bon marché sont populaires. En Russie, ils sont généralement portés à la perfection technologique et n'ont pas de maladies "d'enfance".

Pour leurs voitures, Volkswagen utilise les transmissions automatiques généralement populaires et fiables. La plupart d'entre eux sont capables de quitter honnêtement toute la durée de vie raisonnable de la voiture, si, bien sûr, ils sont entretenus à temps et ne sont pas exposés à un stress inutile. La réparation de transmission automatique Volkswagen est rarement nécessaire, est bien étudiée et ne pose pas de problèmes sérieux aux spécialistes des stations-service.

Voiture Volkswagen Passat B4

Pour le modèle Passat B4 et Golf avec transmission automatique 096, les caractéristiques de réparation suivantes sont caractéristiques :

1. Il est préférable de commander des joints et bagues d'étanchéité d'origine pour Passat B4 et Golf, le reste est de piètre qualité, à l'exception des produits économiques d'Atok.
2. Les tampons en caoutchouc sur les pistons perdent leurs propriétés avec le temps et commencent à mal maintenir la pression. L'ensemble des pistons doit être remplacé ou le véhicule est en service depuis plus de dix ans.
3. En raison de l'exposition de la plaque hydraulique à de l'huile contaminée, le régulateur de pression, le solénoïde de verrouillage du convertisseur de couple, la vanne de régulation de pression et l'électrovanne peuvent tomber en panne. Après 150 000 passages sur la Passat B4, il est nécessaire de nettoyer le corps de soupape de transmission automatique de l'huile sale.
4. Après dix ans de fonctionnement de la Passat B4 et de la Golf, les propriétés du câblage changent, la résistance augmente et l'ordinateur peut commencer à donner des erreurs. Par conséquent, avec les solénoïdes et les capteurs, lors de la révision, leur câblage change également.
5. En raison de la vieillesse ou d'une charge excessive, les ressorts de rappel peuvent échouer, ce qui entraînera l'impossibilité d'engager la marche arrière. Après dix ans, leur état doit absolument être vérifié.

Boîte automatique 096 pour Volkswagen Passat B4 et Golf

Pour les modèles Passat B5 avec transmission automatique 01M, les caractéristiques de réparation suivantes sont caractéristiques :

NE DÉPENSEZ PAS D'ARGENT POUR REPAINIR !
Maintenant, vous pouvez vous-même éliminer toute rayure de la carrosserie de votre voiture en seulement 5 secondes.

1. Il est préférable de ne prendre que des bagues de compression d'origine pour Passat B5. Le seul analogue provient uniquement de la société Atok.
2. Le caoutchouc de la Passat B5 est de mauvaise qualité, par temps froid il perd rapidement ses propriétés, se dessèche avec le temps. Après quelques années, l'huile commence à couler. Au premier signe, vous devez changer les pistons. Cela s'applique généralement aux machines qui fonctionnent depuis plus de 10 ans.
3. Le palier lisse de la Passat B5, monté sur le tambour avant, est en plastique. Au fil du temps, il perd ses caractéristiques et à un moment donné, il se disperse simplement, endommageant la mitrailleuse avec ses restes. Vous pouvez vérifier son intégrité en examinant la palette, si elle est parsemée de fragments de plastique - il est temps de changer le roulement.

Volkswagen Passat B5 avec transmission automatique 01M



1. Les solénoïdes sont assez fiables. Au fil du temps, le régulateur de pression et les solénoïdes à bille peuvent tomber en panne. Leur durée de vie normale est d'environ dix ans.
2. Après 200 000, ou mieux avant, il est nécessaire de rincer et de nettoyer le corps de la vanne de la saleté. L'huile sale a la capacité de traiter de manière abrasive l'intérieur du corps de la vanne et de « ronger » le métal des vannes et des tiroirs. L'usure de la plaque avec de l'huile sale peut être si grave qu'elle doit être remplacée en tant qu'ensemble.

Boîte automatique 01M pour Volkswagen Passat B5

Pour le modèle Passat B6 avec transmission automatique 09G, les caractéristiques de réparation suivantes sont caractéristiques :

La transmission automatique Passat B6 n'exige pas une huile complètement propre, les filtres sont utilisés avec une conception obsolète, cependant, ils en servent jusqu'à 200 000, après plusieurs changements d'huile et lavages. Cependant, lors d'une réparation après une surchauffe de la box, il est préférable de remplacer le filtre par un neuf. En cas de surchauffe, il enlèvera les restes des embrayages et leur colle, qu'il sera impossible de sortir du filtre. Lors de l'installation d'un tel filtre arrière, les restes des embrayages tomberont dans la boîte.

09G boîte automatique Volkswagen Passat B6 et Sharan

Volkswagen Passat B6 avec boîte automatique 09G

Pour les modèles Passat B6 et Sharan avec transmission automatique 5HP19 EYF, les caractéristiques de réparation suivantes sont caractéristiques :

1. La transmission automatique 5HP19 EYF sur Sharan vit bien au-delà de 200 000 kilomètres. Cette boite pardonne à la fois le glissement et la surchauffe, mais n'aime pas l'huile sale ou son faible niveau. La privation de pétrole est capable de tout détruire dans les cartons. Du corps de vanne aux embrayages.
2. Pour le personnel de service 5HP19 EYF, Sharan est principalement connu pour ses convertisseurs de couple. Leur blocage forcé ronge les garnitures de friction, ce qui entraîne une grave contamination de l'huile et des réparations ultérieures.

Boîte automatique 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 et Sharan

Volkswagen Sharan avec transmission automatique 5HP19EYF

Les procédures de réparation et de diagnostic des transmissions automatiques nécessitent un équipement et des connaissances particuliers. Cependant, les transmissions Volkswagen sont bien étudiées et si vous en avez les moyens et l'envie, vous pouvez essayer de les réparer vous-même. Mais, très probablement, il sera moins cher de confier cette activité à des professionnels. La réparation d'une transmission automatique Volkswagen Touareg à Rostov, par exemple, coûtera 12 000 roubles en service normal. Des employés de service formés et expérimentés effectueront les réparations beaucoup plus rapidement et mieux.

• Kit de joints - tous les joints.
• Kit de filtre - filtre et joint de bac.
• Kit de bagues - un ensemble de bagues.
• Kit de roulement - un ensemble de roulements de butée.
• Banner Kit - joints et disques de friction, joints toriques, joints d'huile.
• Kit de rondelle - un ensemble de paliers lisses de butée.
• Kit de bague d'étanchéité - un ensemble de joints toriques.
• Kit de réparation - un ensemble d'éléments pour la réparation d'une seule unité.
• Kit Overhaol - Joints, joints d'huile et joints toriques.
• Master Kit - joints et disques de friction / acier, joints toriques.

Par défaut, nous proposons des pièces OEM d'origine du fabricant. Cependant, si le client le souhaite, notre spécialiste indiquera quels analogues conviennent pour résoudre le problème. Nous essayons d'élargir la liste des pièces de qualité, mais bon marché.

Le prix des pièces dépend des prix du fabricant d'origine, chacun a le sien. La seule chose qui est la même pour une transmission automatique d'absolument n'importe quelle voiture étrangère, c'est que le groupe planétaire est l'élément le plus cher. Quant aux tarifs pour l'installation d'éléments neufs sur le Volkswagen Sharan, nous fournissons la liste de prix à la demande du client.

Pour la réparation de transmission automatique, une réparation obligatoire est caractéristique. Nous vous aiderons à sélectionner tous ces détails en fonction de la conception de la transmission automatique Volkswagen Sharan d'une année de fabrication spécifique.

En fait, pour chaque transmission automatique, une liste distincte de pièces de fonctionnement a été constituée, qui n'a pas besoin d'être recherchée séparément - vous pouvez immédiatement sélectionner une solution de fonctionnement. Et nous trouvons des éléments uniques pour la modification sélectionnée sur demande. Ainsi, nous pouvons acheter des kits de réparation pour la transmission automatique Volkswagen Sharan et des éléments de transmission de tout type.

Si la box se bloque, coule, glisse, donne des coups de pied (poussé), ne bascule pas, voire fait du bruit, alors c'est au diagnostic. Il peut être informatisé ou mécanique.

C'est bien si vous pouvez formuler les principaux symptômes d'un dysfonctionnement en appelant notre responsable. Des informations supplémentaires sur le type de transmission automatique (code) aideront à calculer immédiatement le coût d'une éventuelle réparation en fonction de la disponibilité des pièces de rechange.

Comment pré-contrôler la transmission automatique ? Liste des signes indirects de défauts :

• Forte odeur de brûlé (embrayages ou "fer" grillés).
• Bruit dans la boîte de vitesses, bosses, à-coups.
• Problème de changement de vitesse : intervalle long ou patinage lorsque le régime augmente.
• L'huile de transmission automatique s'écoule, pénétrant dans les joints de la boîte ou dans le moteur.
• Couleur de l'huile : huile marron presque noire, il y a une émulsion dans le liquide, il y a des bulles sur la jauge (signes de mousse) ou une floraison noire. L'un des éléments ci-dessus suffit à venir pour l'inspection et l'entretien.

Lors du diagnostic de la transmission automatique, des codes d'erreur sont lus sur le calculateur, qui doivent être correctement déchiffrés. La difficulté réside dans le fait qu'ils diffèrent selon les constructeurs, de sorte que vous ne pouvez pas vous passer de connaître la liste des désignations de défauts des voitures Volkswagen.

Lors de l'évaluation de l'état de la boîte de vitesses, le technicien est attentif aux défauts qui peuvent être vus, entendus et identifiés mécaniquement. La version auditive du diagnostic est la plus rapide, la version visuelle et mécanique est plus difficile.

La lecture des codes d'erreur et l'inspection sans discernement de la transmission sont incomplètes. On peut donc supposer qu'il est nécessaire de vérifier le calculateur et les circuits électriques de la boîte de vitesses, de nettoyer les capteurs de l'huile, etc. Le principal type de diagnostic de transmission automatique nécessite une analyse. Par la suite, en fonction des données obtenues, une liste des défauts est établie et les réparations sont effectuées sans dépose de la transmission ou avec dépose.

L'entretien de la boîte de vitesses est une liste de travaux planifiés pour remplacer les consommables (filtres de transmission automatique et liquide de transmission). Si nécessaire, des "réparations" mineures sont effectuées - un ensemble de solénoïdes, une bande de frein, des joints d'huile et des joints sont remplacés, un ensemble d'embrayages et de disques, etc. Ils effectuent également un contrôle de contrôle des modes de changement de vitesse, qui est inclus dans le diagnostic de la transmission automatique.

Il est important de mesurer à la fin des travaux niveau d'huile dans la transmission automatique Volkswagen Sharan, car un remplissage insuffisant du liquide risque de perturber la pression dans les conduites et d'aérer le système. Au centre technique, lors de l'exécution de ce service, par défaut, ils prennent en compte les particularités de la vérification du niveau d'huile de la boîte Volkswagen Sharan, à la fois "froide" et "chaude".

Mais le rôle le plus important au cours de la maintenance est de travailler avec de l'huile de transmission automatique, car le taux d'usure du système diminue avec une huile de haute qualité. Si l'huile devient trouble, on parlera alors d'un changement d'huile partiel. Mais si le liquide s'est assombri mais est toujours transparent, vous ne devez pas le changer à l'avance. Un remplacement complet de l'ATF est effectué conformément aux prescriptions du constructeur, alors qu'il est nécessaire de retirer la palette.

Si le propriétaire utilise une transmission automatique défectueuse depuis longtemps, le niveau de dysfonctionnement atteint un niveau critique.Et comme il est trop coûteux de remplacer tous les composants, il est moins coûteux d'installer une nouvelle boîte de vitesses.

Avant d'en verser un nouveau huile dans la boîte machine Volkswagen Sharan, vous devez décider de son choix. Notre spécialiste vous aidera avec cela, qui sélectionnera la bonne option pour la transmission automatique. Dans le même temps, il est important de ne pas se concentrer sur les examens des huiles de transmission automatique, mais sur les recommandations du fabricant.

Décider de ce qui est requis remplacement de la transmission automatique Volkswagen Sharan, est accepté si vous devez réinstaller plus de la moitié des composants de la box. Dans ce cas, le remplacement de la transmission automatique peut être moins cher que la restauration.

Acheter boite automatique Volkswagen Sharan vous pouvez à travers nous. Trouver une boîte de vitesses d'occasion pour Volkswagen sera plusieurs fois moins cher. Cependant, il est impossible de garantir que Volkswagen Sharan avec une telle transmission fonctionnera longtemps.

Nous mettons l'accent sur les nouvelles unités contractuelles, nous ne proposons des options qu'après des tests approfondis de bon fonctionnement et, bien sûr, sans garantie. Et même dans ce cas, nous nous concentrons toujours sur les unités remanufacturées, c'est-à-dire retirées, vérifiées et reçues d'un fournisseur réputé. La garantie ne s'applique qu'aux unités sous contrat.

Veuillez noter que les informations fournies ci-dessous sont à titre informatif seulement. Nous essaierons de vous présenter les principaux points de notre approche de la réparation des transmissions automatiques d'un modèle de voiture spécifique - Volkswagen Sharan.

Dans la plupart des cas, la transmission automatique peut être réparée, à l'exception de la boîte de vitesses du véhicule grillée (dans cette situation, il est nécessaire de remplacer l'unité). Vous devez comprendre qu'il y a des pièces qui peuvent être remplacées, et si les éléments ne peuvent pas être restaurés. C'est ce sur quoi vous devez vous fier pour calculer le coût des mesures de réparation.

En plus du remplacement des pièces, le soudage est caractéristique de la réparation des transmissions automatiques. Ainsi, vous devrez travailler avec de l'argon lors de la réparation du convertisseur de couple ou si le carter de la boîte de vitesses est fissuré.

Nous proposons les complexes de travaux de réparation et de restauration suivants :

• Révision de la transmission.
• Remplacement d'une boîte de vitesses automatique cassée par une neuve ou remise à neuf.
• Réparation partielle de la transmission automatique.

Les principaux dysfonctionnements inhérents à la transmission Volkswagen Sharan rendent populaires les services suivants :

1. La tâche de base consiste à remplacer les kits de réparation (Overol Kit ou Master Kit), changer les kits d'embrayage, les disques en acier, installer de nouveaux pistons, bagues et autres composants.
2. Le filtre et le joint du bac sont souvent remplacés.
3. Il convient également de prêter attention à la pompe à huile, dont la défaillance est associée au fonctionnement avec une bague cassée ou de l'huile sale. Les joints d'huile qui fuient sont généralement l'une des indications typiques de la nécessité d'une réparation.
4. Une durée de vie relativement limitée est caractéristique du corps de vanne et des solénoïdes, dont la fonctionnalité se détériore progressivement au fur et à mesure de l'usure des embrayages. Un corps de vanne encrassé est l'une des principales causes d'une panne, diagnostiquée sur ordinateur.
5. Il est souvent nécessaire de réparer le convertisseur de couple, communément appelé bagel. Il devra être trié afin de restaurer l'opérabilité, en le débarrassant au fur et à mesure des copeaux de métal et de la saleté.

Vous pouvez demander une première consultation par téléphone si vous êtes intéressé par des informations techniques complètes, et conduire jusqu'à la réparation ou l'entretien de la transmission automatique par accord. Si votre objectif est de faire vous-même les réparations, nous pouvons vous fournir des informations sur la disponibilité des pièces de rechange appropriées. Sinon, nous vous conseillons de vous rendre sur n'importe quel forum spécialisé sur Volkswagen.

Si la boîte de vitesses est retirée pour installer un kit de réparation, vidangez d'abord l'ATF.

1. Vérifiez d'abord si la voiture est équipée d'une radio codée. Si oui, demandez un code.

2. Déplacez le levier sélecteur sur la position "P".

3. Débranchez le fil de terre de la batterie avec le contact coupé.

4. Retirez le carénage du moteur.

5. Déposer la garniture -1- du conduit d'air -flèches-.

6. Retirez le couvercle de la batterie -2-.

7. Débranchez le connecteur du réservoir de liquide de refroidissement.

8. Dévissez le réservoir de liquide de refroidissement et placez-le de côté.Ne pas débrancher les flexibles de liquide de refroidissement du réservoir.

9. Retirez la batterie d'accumulateurs avec le support.

10. Retirez le filtre à air.

11. Détacher la flèche support de câble -A- de la boîte de vitesses.

12. Déplacer la flèche vers le haut -B- pour détacher le câble du levier sélecteur -1- du levier de l'arbre sélecteur -2-.

Tous les modèles de génération I et II avec moteurs essence quatre cylindres en ligne turbocompressés 1,8 L (AJH, AWC), 2,0 L (ADY, ATM, NSE), 2,3 L (Y5B, E5SA), 2,8 L (AAA, AMY, AYL) et moteurs turbo diesel 1,9 l (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), produits par VW et FORD, traction avant et transmission intégrale, équipés d'une transmission manuelle à cinq ou six vitesses, ou d'un -boîte de vitesses automatique séquentielle (AT), produite depuis 1995.

Les trois modèles de fourgonnettes avec un espace de cabine accru ont presque le même design. Les différences dans le manuel sont spécifiquement référencées. Tout d'abord, les différences portent sur le moteur et les lubrifiants et fluides utilisés. Étant donné que Seat fait partie du groupe VW, toutes les recommandations VW sont également valables pour les modèles Seat. Les voitures fabriquées avant 2000 sont désignées comme modèle I, après - modèle II. La gamme de modèles a été modifiée pour VW Sharan, Ford Galaxy à partir de 06.2000, pour Seat Alhambra à partir de 10.2000.

La voiture est équipée d'équipements de sécurité. Il s'agit notamment des airbags conducteur et passager avant et des prétensionneurs de ceinture de sécurité avant. La rigidité des profilés des portes latérales, des traverses et des canaux de carrosserie augmente encore la sécurité passive. Les parties du corps les plus sensibles à la corrosion sont galvanisées. Pour se protéger de l'humidité, les cavités sont remplies de cire. L'équipement standard comprend une direction assistée, des vitres électriques avant et une serrure unique avec un système antivol et une commande depuis l'habitacle, une colonne de direction avec inclinaison et portée. La voiture peut être équipée à la fois de moteurs essence et diesel de différentes puissances, ce qui vous permet de faire le choix approprié en fonction du caractère de conduite économique ou sportive du propriétaire.

Ce manuel décrit tous les groupes motopropulseurs. Moteurs essence quatre cylindres en ligne 1,8 l (AJH, AWC) avec turbocompresseur, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) et moteurs turbo diesel 1,9 l (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), produit par VW et FORD. Les moteurs sont situés transversalement dans le compartiment moteur. Sont pris en compte les modèles à traction avant et à traction intégrale produits depuis 1995. Sur les modèles I à traction intégrale, un embrayage interponts visqueux est installé et sur les modèles II, un embrayage multidisque Haldex à entraînement hydraulique. La suspension avant indépendante à 2 bras avec jambes d'amortissement intégrées élimine pratiquement l'influence du fonctionnement du moteur sur le processus de conduite. La voiture peut être équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq ou six vitesses (RKPP) ou d'une transmission automatique à cinq vitesses (AT).

Comment changer une roue Volkswagen Sharan

Changer le goujon de roue Volkswagen SharanComment remplacer la douille sur le démarreur Volkswagen SharanChanger le disque d'embrayage Volkswagen SharanChanger la lampe dans les dimensions

Retirer la batterie Volkswagen Sharan

(Cliquez sur la capture d'écran pour la voir en plus grand)

Le manuel de réparation et d'utilisation décrit en détail les modèles de voitures Volkswagen Sharan et Ford Galaxy, leurs caractéristiques fonctionnelles, caractéristiques techniques, conseils pratiques et instructions pour sa réparation et son fonctionnement sont donnés. Les illustrations et schémas électriques des voitures peuvent être visualisés sous forme agrandie en cliquant dessus (l'illustration s'ouvrira dans une fenêtre séparée), l'illustration agrandie ainsi que le texte peuvent être imprimés.Le manuel contient les sections de réparation suivantes (les sous-sections ne sont pas entièrement fournies.) :

- 1. Introduction - recommandations générales de réparation

- levage correct de la voiture - travaux de réparation et d'entretien

- lubrifiants, produits d'étanchéité

- 2. Moteur VR6 - dépose et pose

- culasse et soupapes - bloc-cylindres - arbre à cames - 3. Moteur deux litres (ADY) - culasse et soupapes - pistons et bielles - bloc-cylindres - système d'échappement - 4. Système de lubrification du moteur - pompe à huile - filtre à huile - refroidisseur d'huile - vidange d'huile moteur - 5. Système de refroidissement - radiateur et ventilateur - pompe de refroidissement par eau

- Thermostat moteur 2,0 litres - Thermostat moteur VR6 - 6. Système d'injection de carburant

- dysfonctionnements du système d'injection - câble du papillon des gaz - pompe à essence électrique - capteur de niveau de carburant dans le réservoir - 7. Système d'injection de carburant SIMOS

- mode ralenti - 8. Système d'allumage - unités principales et pièces

- bougies - 9. Embrayage - dépose de l'embrayage - repose de l'embrayage - commande de débrayage - dysfonctionnements de l'embrayage - 10. Boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses

- mécanisme de changement de vitesse - contrôle du niveau d'huile - 11. Arbres de transmission des roues

- dépose et pose de l'arbre de transmission

- réparation de l'arbre de transmission - 12. Direction assistée

- entraînement de direction - remplacement des barres de direction transversales - système hydraulique - flexibles, canalisations - 13. Suspension avant

- alignement des roues - 14. Suspension arrière

- dépose et pose des amortisseurs

- roulements de roue arrière - 15. Système de freinage

- freins à disque des roues avant

- freins des roues arrière - maître-cylindre de frein - purge des freins - système ABS - 16. Equipement électrique

- générateur - démarreur - 17. Moteur diesel

- démontage et montage - culasse - bloc-cylindres - 18. Système de lubrification diesel

- pompe à huile - filtre à huile - refroidisseur d'huile - vidange d'huile moteur - 19. Système de refroidissement diesel

- radiateur et ventilateur - pompe à liquide de refroidissement - thermostat - 20. Système d'alimentation diesel

moteur et turbocompresseur

- pompe à essence haute pression - calage d'injection - injecteurs - turbocompresseur - bougies de préchauffage - 21. Tableau d'entretien

- tous les 12 mois ou tous les 15 000 km - entretien tous les 12 mois - entretien tous les 24 mois ou tous les 30 000 km - entretien tous les 60 000 km - entretien tous les 120 000 km - 22. Applications

- données techniques et caractéristiques

- données de base pour les réglages et le contrôle - couples de serrage des connexions filetées - 23. Schémas de câblage

circuits électriques - circuits électriques

(Voir les captures d'écran clairement)

- après la réparation, il est impératif de vérifier l'état de fonctionnement des systèmes et ensembles de la voiture lorsque la voiture est en mouvement.

L'intégrité et l'absence de virus sont vérifiées dans l'archive.

Télécharger le manuel de réparation Volkswagen Sharan

Une boîte de vitesses retirée avec un mécanisme de sélection de vitesse bloqué. On démonte pour éliminer le craquement lors de l'allumage du second.

VW Sharan 1.9 TDI. Remplacement de la valve N 283. Réparation de la transmission automatique Volkswagen Transmission automatique, interrupteur.

est venu pour des réparations, directement du bazar. viens d'acheter. les transmissions s'envolent, un grand contrecoup dans les ailes. ————————–.

Parlons en détail des principales raisons pour lesquelles votre Volkswagen et sa transmission automatique peuvent tomber en panne. Réparation.

Une transmission manuelle fabriquée par Volkswagen est installée sur de nombreuses voitures produites sous contrôle.

Dans cette vidéo, nous allons changer les roulements # du générateur de la voiture Volkswagen # Sharan, Nous allons changer sans aucun.

Une boîte TRÈS usée, mais il faut le faire. N'hésitez pas à poster des commentaires. ne pas oublier le variateur.

Réparation de boîte de vitesses manuelle 02T Volkswagen, Audi, Skoda, faites-le vous-même (frapper dans la boîte de vitesses). Assemblage du bloc d'arbre avec le mécanisme de commutation

Comment remplacer un roulement de roue sur une Volkswagen Sharan / VW Sharan ABONNEZ-VOUS À LA CANAL. Roulement de roue.

Joint d'huile de boîte de vitesses remplacé 02M301189B VAG - joint d'huile de boîte de vitesses d'essieu avant (gauche) 02M301189G VAG - joint d'huile de boîte de vitesses avant.

lorsque la troisième vitesse a été enclenchée, un fort craquement s'est fait entendre. l'analyse a montré une rupture du synchroniseur et du roulement.

vue d'ensemble avec suppression. diagnostic de bruit debout.

Volkswagen Sharan ›Carnet de bord› Remplacement volant moteur Sharan 1.9 TDI AUY. J'espérais remplacer le disque d'embrayage et la butée de débrayage. Il s'est avéré que nous devons également changer le volant d'inertie de deux énormes.

Le remplacement de l'embrayage par une Volkswagen Sharan prend de 3 à 8 heures. Le remplacement de l'embrayage Volkswagen Sharan se fait uniquement avec la dépose/pose de la boîte de vitesses.

Sur notre site Web, vous pouvez obtenir des informations détaillées sur la réparation de Volkswagen Sharan: Dysfonctionnements de l'embrayage VW Sharan. Nous avons toutes les photos et schémas nécessaires à la réparation.

Le coût de remplacement de l'embrayage Volkswagen Sharan dépend de la nécessité de le retirer. La caisse est lourde, on la démonte et on la remonte en la soulevant avec un câble et un levier, on peut utiliser un treuil ! Et les coups se font entendre dans une direction. Toutes les informations présentées sur le site, le coût des prestations, les pièces détachées, etc. Seules toutes les joies sont assombries par les accélérations de freinage à bas régime.

[embrayage] Sharan Dual Mass Volant moteur et remplacement d'embrayage - Base de connaissances Transmission / Embrayage - Forum du site technique Volkswagen

Volkswagen Sharan comment choisir. Seules toutes les joies sont assombries par les accélérations de freinage à bas régime. Sur l'ancien volant, il faut beaucoup plus d'efforts pour tourner et l'angle de rotation libre est beaucoup plus grand que dans le nouveau.

En ce moment, il se déchire au besoin. Surf sur glace Toyota Master. Manuel multimédia de réparation et d'entretien. Choisir, acheter et vendre des voitures. Adaptation de l'embrayage Volkswagen Sharan. De plus, lorsque l'embrayage était complètement sorti, les bruits disparaissaient. Des informations à jour sur les marchandises et les prix peuvent être spécifiées par téléphone.

Remplacement de l'embrayage Volkswagen Sharan.

un volant bimasse pour une #Volkswagen monomasse