Réparation de chaudière bricolage

Voici une description complète de la cloison du robinet à gaz. Économie pour la chaudière à gaz AOGV Joukovski. Et dans tous nos travaux ultérieurs avec vous, concernant le diagnostic des dysfonctionnements de l'unité, nous nous référerons constamment à cet article afin d'identifier la véritable cause du dysfonctionnement de la chaudière et vaincre rapidement le froid qui s'infiltre dans la maison.

Alors! Pour commencer, considérons l'intérieur de la vanne dans le premier petit schéma, d'ailleurs, gracieusement fourni par l'usine Zhukovsky. Ce n'est pas très confortable, mais quand même.

Comment fonctionne une vanne gaz ?

1. Démarrage de l'allumeur. Appuyez sur le bouton de l'électrovanne (22). Lorsqu'elle est enfoncée, l'aiguille de la vanne va pousser vers le bas à travers la membrane scellée (25) sur la tige de la vanne supérieure (24) et le gaz, à travers les fentes du siège (le siège n'est pas représenté sur le schéma) de la vanne supérieure (24) va s'engouffrer dans le trou menant à l'allumeur. Il est à noter d'emblée que la position du clapet supérieur (24) est normalement fermée. Si le bouton est relâché, le ressort le repoussera. Et la position de la vanne inférieure est normalement ouverte. Un autre ressort l'ouvre jusqu'à sa fermeture lorsque la chaudière est chauffée par l'expansion en « accordéon » de la température du thermocylindre à soufflet. Le joint torique (28) est un joint étanche entre le siège de soupape supérieur et le corps du bloc. Après que l'allumeur se soit allumé, que le thermocouple s'est réchauffé et que nous ayons relâché le bouton de la valve (22), qui est resté en position enfoncée, vous pouvez procéder au démarrage du brûleur principal.

Sur les chaudières gaz AOGV Econom, une vanne gaz est coupée dans la canalisation de gaz entre le bloc gaz et le brûleur. Lors du démarrage de l'allumeur sur chaudière froide, ce robinet de gaz doit être fermé. Cela permet de s'assurer que le gaz ne se sépare pas entre l'allumeur et le brûleur. Pour allumer l'allumeur en toute confiance. On ouvre le robinet, le brûleur s'allume. Si la chaudière démarre à chaud, alors la vanne inférieure du bloc peut être fermée. Il est maintenu dans cet état par un soufflet de doigt de gant réchauffé. Dans ce cas, le brûleur principal démarre lorsque le bouton de contrôle de la température est tourné dans le sens d'augmentation de la température.

2. Réglage et réglage de la température de fonctionnement. Une fois que le brûleur s'est allumé et que la chaudière a commencé à fonctionner, la question se pose, que va-t-il se passer ensuite ? Ensuite, ce qui suit se produit. La vanne inférieure (23) sur une chaudière froide est toujours initialement normalement ouverte, car elle est pressée par un ressort. Cette vanne ne se fermera que lorsque l'"accordéon" du soufflet-thermo bulbe, se dilatant lorsque la température de consigne est réglée, pressera avec sa tige, qui pénètre à l'intérieur du corps de la vanne, à travers le joint (27) sur le levier, qui commencera fermer et fermer la vanne inférieure (23) et le brûleur s'éteindra. En tournant le bouton du régulateur de température de la poire thermique à soufflet, vous pouvez régler n'importe quelle température dans la plage autorisée, c'est-à-dire pour permettre à l'« accordéon » du soufflet-ampoule thermique d'appuyer sur la tige et fermer la vanne inférieure aussi bien à + 35C qu'à + 90C.

3. Marche au ralenti. Lorsque la vanne inférieure (23) est fermée, l'accès du gaz au brûleur de la chaudière est fermé, et la chaudière continue de fonctionner uniquement sur l'allumeur. En transférant la chaleur au caloporteur du système de chauffage, la chaudière se refroidit progressivement. L'"accordéon" du soufflet thermique se rétracte progressivement. Le ressort de la soupape inférieure (23) a tendance à la pousser vers le bas, jusqu'à la position ouverte, et lorsque la force du ressort est supérieure à la force de "l'accordéon" du soufflet-ampoule thermique, la soupape se déplacera et ouvrira le gaz. l'accès au brûleur, qui « s'allumera » à partir de la flamme de l'allumeur. Avec le schéma terminé.

Maintenant oui. Tout ce que vous verrez ici représente désormais la base sur laquelle le diagnostic correct de tout dysfonctionnement ne peut être que construit.associé au fonctionnement de la vanne gaz AOGV Econom. Toutes les autres hypothèses qui ne sont pas basées sur cette connaissance sont généralement fausses. Soit ils entraînent une perte de temps et d'argent absolument inutile, et s'ils sont mis en œuvre avec succès, ils n'offrent toujours pas de fiabilité. Et la vanne Econom est une chose formidable et extrêmement fiable. Assurez-vous maintenant.

Fonctionnellement, le bloc se compose de deux parties. Haut et bas. La première partie, celle du haut, est la partie la plus difficile. Nous avons besoin de deux choses : de l'attention et de la précision. Rien ne presse.

Partie supérieure. Retirez l'électrovanne d'en haut. Lors de la séparation de la valve, nous tenons l'aiguille qui dépasse vers le bas afin qu'elle ne tombe pas. (Plus de détails ici.)

Nous retirons la membrane en caoutchouc. Elle est assise assez serrée. Nous n'avons pas peur! Soigneusement, pour ne pas l'abîmer, nous le sélectionnons à partir de là.

Sous la membrane, nous voyons un capuchon en plastique dans lequel, lorsqu'il est enfoncé, l'aiguille de l'électrovanne repose. On sort le capuchon.

Ensuite, nous voyons la manche intérieure supérieure. La manche est lâche. Nous le sortons. Lorsque nous le sortons, nous voyons que la douille a un trou pour le passage du gaz à l'intérieur de notre bloc de gaz.

C'est le trou. Lors du remontage, ces trous doivent bien entendu être alignés. Ensuite, nous voyons une bague d'étanchéité en caoutchouc entre le corps du bloc et le siège de soupape supérieur. La valve supérieure, lorsqu'elle est enfoncée, permet au gaz d'alimenter la veilleuse. La selle a des fentes. C'est par ces fentes que le gaz descend, et avec la valve supérieure ouverte, il va à l'allumeur. Nous prenons un tournevis et soulevons cette chose juste derrière les fentes.

Le siège de soupape supérieur et la soupape supérieure elle-même sont entre nos mains. Si le gaz descend par les fentes du siège, on comprend que la surface de travail du clapet supérieur est en contact avec le siège par le bas. Après cela, sortez calmement le bas de la manche et voyez un trou dedans. Où mène-t-il ? À droite. A l'allumeur. Ce trou se situe nettement en face du raccord, sur lequel on visse ensuite l'écrou de l'allumeur de la chaudière.

Si nous regardons à l'intérieur du bloc après toutes les manipulations ci-dessus, nous verrons le siège du clapet inférieur avec des trous pour le passage du gaz vers le brûleur principal.

Pour une compréhension plus complète, nous donnons une petite disposition des éléments dans la photo suivante.

1. Joint torique du siège de soupape inférieur. Doit être entre le corps du bloc et le siège inférieur de la vanne.

2. Trou par lequel le gaz entre initialement dans l'unité. Ce trou doit être aligné avec le trou de la bague supérieure. sinon, le gaz n'entrera tout simplement pas dans le bloc.

3. Ce sont les trous dans le siège inférieur de la vanne pour que le gaz passe au brûleur principal.

5. Raccorder le gaz principal à l'allumeur.

6. Un trou permettant le passage du gaz vers l'allumeur. Il doit être aligné avec le trou dans la douille inférieure du bloc.

A noter également qu'à l'entrée du gaz du bloc, à l'endroit où l'ensemble du bloc est fixé à notre chaudière, un filtre à mailles est installé à l'entrée.

Passons maintenant à la seconde moitié de notre bloc.

Partie inférieure. Retirez le couvercle de soupape en dévissant 6 vis.

Une image étonnante se présente sous nos yeux qui répond à la question « Qu'est-ce qu'une vanne gaz Economy ? Réponse : rien ! Le mot "Rien" est signifié sous un aspect exclusivement joyeux et positif. Je veux dire sa simplicité, son accessibilité à la compréhension, même si vous aimez - la beauté de la solution. Et surtout, l'indépendance du fonctionnement de cet appareil par rapport à tout. Nous prouvons nos paroles.

1. Il s'agit d'un tuyau de gaz à travers lequel le gaz s'écoule vers le brûleur principal de la chaudière lorsque la vanne inférieure est ouverte.

2. Il s'agit de la vanne inférieure elle-même. De plus, il est à noter que sa surface de travail est sur le dessus. C'est-à-dire que lorsqu'elle est fermée, la soupape est fermement pressée contre le siège supérieur. La vanne du bas est maintenant ouverte, car nous avons tout filmé sur une chaudière froide.

3. Levier. Nous appelons cela le culbuteur de soupape inférieur.

4. Une chose très importante.Une épingle ressemblant à un clou ordinaire.

5. Tige Sylphion-thermocylindre.

Revenons maintenant à la question du fonctionnement de notre valve à gaz.

1. Démarrage de l'allumeur. Le démarrage et le fonctionnement de l'allumeur appartiennent entièrement à la partie supérieure du bloc de gaz. Appuyer sur le bouton, démarrer le gaz, allumer l'allumeur, chauffer le thermocouple et, par conséquent, fixer le bouton en position enfoncée fait référence au fonctionnement de la vanne supérieure, du thermocouple, de l'électrovanne et c'est tout.

2. Réglage et réglage de la température de fonctionnement. Comme on peut le voir sur la photo prise sur une chaudière froide, la vanne de fond est toujours ouverte. Celles. lorsque vous appuyez sur le bouton et démarrez le gaz vers l'allumeur, une partie du gaz ira au brûleur. Pour éviter cela, il y a un robinet de gaz entre le bloc de gaz et le brûleur. Soit dit en passant, ce robinet n'est présent que dans les chaudières de l'usine Zhukovsky. Et puis ainsi. Vous voyez qu'il manque la tige du soufflet thermique (5) au culbuteur (3) ? Lorsque la chaudière atteint la température de consigne, le soufflet-thermo-ampoule « accordéon » commencera à s'écarter, en appuyant sur le culbuteur, il déplacera la vanne inférieure (2) jusqu'à sa fermeture complète. Lorsque l'accès du gaz au brûleur est complètement fermé par la vanne inférieure, la chaudière reste au ralenti. Seul l'allumeur fonctionne. Lorsque la chaudière se refroidit, «l'accordéon» est comprimé et la vanne inférieure est légèrement ouverte par un ressort installé sur la tige de la vanne. Le brûleur démarre.

Nous allons continuer. Nous prenons la pince et retirons facilement l'axe du culbuteur. Au fait, avec le temps, ça commence à se coincer. Lubrifiez-le ou remplacez-le par n'importe quel clou qui correspond au diamètre. Nous retirons la bascule avec un tournevis vers nous-mêmes. Dès que nous relâchons le culbuteur, la valve inférieure tombera.

Nous prenons la valve inférieure dans nos mains. Il n'est pas différent du haut, à l'exception de la longueur de la tige. Envie de changer votre ouverture ? C'est facile. Nous retirons l'anneau qui fixe et en même temps resserre le diaphragme.

Sur cette photo, vous pouvez clairement voir la traînée d'huile de ricin pour voir où se trouve la surface de travail de la vanne afin de serrer uniformément la membrane avec la bague.

Alors. Il reste encore une chose. Remplacement du joint de tige de l'ensemble soufflet thermique. Nous sortons le stock avec des pinces. Nous sélectionnons la gomme du joint avec un tournevis fin. Nous le sortons simplement. Nous voyons l'endroit où il se trouve. Nous en mettons un nouveau.
Voir aussi ici ce qu'il faut faire si le bouton du régulateur de température est coincé dans le bloc Economy ZhMZ

Lors du remontage, n'oubliez pas d'aligner les trous des bagues avec les trous de travail de l'allumeur et de l'entrée de gaz dans le bloc.

Prologue. Il n'y a pas d'appareil au monde qui soit plus simple et plus fiable que cette chose. C'est dommage quand on est obligé d'apporter et de vendre des vannes à gaz montées, au lieu de dévisser 10 vis (4 pour le boitier magnétique et 6 pour le couvercle de vanne), aller chercher et voir le dysfonctionnement et tout faire 10 fois moins cher que il coûte sous une nouvelle forme à l'usine.

Règle d'or. Dans la technologie du gaz, les problèmes ne sont pas résolus uniquement avec de l'argent ! Ils sont également résolus avec la tête. Vous pouvez dépenser de l'argent, et l'effet de ceci sera ZÉRO. Il est clair qu'il est difficile de s'adapter à cela. Eh bien, en fait, l'article a été écrit pour cela. ))))))

Promesse. Nous personnellement avec vous, de nos propres mains, un peu plus tard, choisirons certainement (et cela ne fait aucun doute) quelques vannes importées. Pour que quelqu'un ne nous crie pas à quel point cette vanne est plus fiable que la vanne que nous venons de démonter.

Les chaudières à gaz au sol AOGV-11.6-3 sont des unités à circuit unique d'une puissance nominale de 11,6 kW. L'appareil est capable de fonctionner à partir de gaz naturel et liquéfié à une consommation très économique. Aujourd'hui, c'est la meilleure option pour chauffer une maison d'une superficie allant jusqu'à 110 m². m En même temps, l'unité a des dimensions acceptables (850x310x412 mm), ce qui permet de lui trouver facilement une place dans la maison et facilite l'installation de la chaudière.

En général, les AOGV-11.6-3 se distinguent par leur fiabilité et leur praticité, ces appareils de chauffage ont fait leurs preuves et sont idéaux pour fonctionner en Russie.Les chaudières AOGV ne nécessitent aucune condition particulière de fonctionnement. Cependant, après plusieurs années de fonctionnement, il peut être nécessaire de nettoyer l'unité avec tous les accessoires de la suie et d'autres contaminants.

La rapidité avec laquelle la suie s'accumulera dans votre AOGV dépend de plusieurs raisons, y compris l'installation initiale correcte de l'appareil. Le processus de nettoyage de l'AOGV n'est pas si compliqué, il est donc conseillé de l'effectuer régulièrement, au moins pour la prophylaxie, avant le début de chaque saison de chauffage.

Lorsque vous démarrez la procédure de nettoyage d'une chaudière à gaz, soyez plus attentif aux détails de toute conception de l'unité. Tout a son but, et des actions inconsidérées peuvent conduire à des situations d'urgence.

Avant de procéder à toute action, coupez l'alimentation en gaz du câblage domestique. Pour nettoyer l'AOGV-11.6-3, vous devrez démonter l'unité :

• démonter le bloc brûleur afin de nettoyer mécaniquement la buse de l'allumeur ;
• retirer le couvercle supérieur de la chaudière pour le nettoyer de la suie.

Pour retirer le bloc brûleur, il faut tourner la cuve de la chaudière et déconnecter le tube pilote, le tube gaz et le tube contact thermocouple de l'automatisme. Dévisser ensuite avec précaution les écrous des raccords de l'automatisme.

Retirez le joint en paronite du tuyau de gaz principal et vérifiez son état. Vérifiez l'usure du joint et sur le tube évasé, il restera très probablement sur le raccord en T.

Après avoir démonté cette unité, la palette peut être facilement tournée et à travers la rainure la plus proche des tuyaux, le support est retiré de l'engagement avec le boîtier. Tout en soutenant la palette en dessous, poussez-la légèrement vers vous et dégagez les deux autres supports. Abaissez l'ensemble de l'unité au sol et retirez-la avec précaution entre les pieds de la chaudière.

1. Vérifier l'état du brûleur principal, nettoyer si nécessaire. Ensuite, inspectez la buse de la veilleuse.
2. Dévissez les deux vis (mèche et thermocouple) maintenant cet ensemble en position. Pour un desserrage plus facile, traitez les vis WD-40, le processus sera beaucoup plus facile.
3. Retirez le capot de la veilleuse pour accéder à la buse. Si nécessaire, enlevez sans effort toute plaque de la buse en laiton avec du papier de verre fin.
4. Nettoyez la buse elle-même avec un fil de cuivre fin et soufflez-la sous pression avec une pompe du côté où le tube est connecté au té.
5. Bien que l'accès soit libre, nettoyez très soigneusement le coude du tube du thermocouple avec du papier de verre fin, il peut y avoir une petite couche d'oxyde.

Remontez soigneusement tous les assemblages dans l'ordre inverse. Soulever l'ensemble lentement et sans inclinaison afin que le brûleur rentre dans le boîtier et que l'ensemble allumeur et thermocouple ne s'accroche pas à la bride du boîtier. Debout du côté des tuyaux, poussez légèrement l'ensemble vers vous avec une légère pente descendante pour que le bord opposé de la palette remonte légèrement.

En avançant la palette, enfiler simultanément les deux crochets éloignés pour qu'ils passent par-dessus le rebord du caisson. Dirigez le crochet le plus proche de vous dans la rainure découpée et, lorsqu'il y pénètre, tournez toute la palette dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le tuyau de gaz doit être directement sous son tuyau de dérivation de l'unité d'automatisation.

Vérifiez la présence et le bon ajustement des joints et réinstallez tous les tubes. Utilisez une clé pour serrer les écrous sur le tube d'allumage et sur le tube d'alimentation en gaz. Avant de réinstaller le tube thermocouple, nettoyez très soigneusement les patins du tube thermocouple. Il est recommandé de serrer cet écrou non pas avec une clé, mais avec les doigts.

Vérifier l'étanchéité des raccords pour d'éventuelles fuites de gaz et démarrer la chaudière.

Tout d'abord, pour nettoyer la chaudière AOGV, retirez le parapluie qui rentre dans la partie métallique de la cheminée. Lorsque le parapluie reliant la chaudière à la cheminée est retiré, déjà sous le parapluie lui-même, vous verrez des dépôts de suie, qui doivent également être nettoyés.

Retirez ensuite le couvercle supérieur de la chaudière.Pour ce faire, déconnectez et démontez d'abord le capteur de tirage, si les vis de fixation ne peuvent pas être dévissées, retirez le couvercle avec le capteur. Pour cela, utilisez une clé de 14 pour dévisser l'écrou reliant le tube au té de l'automatisme.

Vérifiez l'usure du joint en paronite. Débranchez le tube du capteur de tirage. Dévisser les vis autotaraudeuses fixant le couvercle au corps de la chaudière. Nettoyez le dos du couvercle.

Retirez le couvercle de l'échangeur de chaleur de l'eau de la chaudière. Ses attaches - cales métalliques - se réduisent facilement au centre et la cale est retirée de la fente. Retirez tous les bouchons de la même manière et retirez le couvercle. Un petit espace qui s'ouvre entre l'échangeur de chaleur et le couvercle peut être étroitement obstrué par de la suie.

Retirez les turbulateurs de flux de gaz des canaux de l'échangeur de chaleur. Retirer la cuve de la chaudière avec le bloc brûleur. Vous pouvez maintenant procéder directement au nettoyage de tous les composants de la chaudière AOGV.

Pour cette opération, vous aurez besoin d'un goupillon en plastique ordinaire. Il est disponible dans votre quincaillerie locale et est idéal pour nettoyer les conduits verticaux. Attachez-le à un bâton en bois avec du ruban adhésif pour que vous puissiez facilement passer les canaux sur toute leur hauteur. Afin de ne pas dissoudre l'excès de saleté dans la chaufferie, retirez tout ce qui peut être transféré dans la cour pour le nettoyage.

1. Commencez le nettoyage par le haut de l'échangeur de chaleur, en frottant et en balayant toute la suie.
2. Vient ensuite le tour du nettoyage des canaux. La suie des murs s'éloignera assez facilement si elle n'a pas encore durci, sinon il faudra faire des efforts.
3. Après avoir terminé le processus de nettoyage de la chaudière elle-même, passez aux assemblages et pièces retirés. Nettoyez le couvercle supérieur de l'échangeur de chaleur. Après cela, retirez les dépôts de suie sur le couvercle supérieur de la chaudière elle-même et de la cloche.
4. Avec la dernière brosse, enlevez la suie attaquant par le dessus du bloc brûleur, le brûleur lui-même est déjà propre.

Nettoyez immédiatement le tube légèrement avec du papier de verre fin. Ceci termine le processus de nettoyage de la chaudière et de ses pièces. Passez au remontage de la chaudière AOGV.

Pour remonter la chaudière, replacez d'abord le bloc brûleur, comme décrit ci-dessus. Connectez immédiatement tous les tuyaux comme prévu, vérifiez que les joints sont tous en place et non usés, serrez les vis et les écrous.

Remplacer les turbulateurs. Le canal de l'échangeur de chaleur est maintenant propre et le bord du brûleur à gaz est clairement visible par le bas. Il est tout simplement impossible de se tromper avec l'installation des turbulateurs. Il suffit de les insérer dans les canaux, ils sont maintenus en eux par l'expansion de la plaque métallique centrale située sur le dessus. Insérez de manière à ce que la plaque soit orientée le long du rayon de l'échangeur de chaleur cylindrique, c'est-à-dire que les pales seront positionnées approximativement tangentiellement au cercle.

À l'étape suivante, replacez le couvercle de l'échangeur de chaleur. Dans ce cas, les ergots des loquets doivent rentrer dans les fentes du couvercle. Insérez les goupilles fendues métalliques dans les fentes des ergots et tapotez-les légèrement par l'arrière. Le couvercle doit s'adapter aussi étroitement que possible à l'échangeur de chaleur. En conclusion, utilisez des pinces pour séparer les antennes - et c'est tout, le couvercle sera solidement fixé.

Remettez ensuite le couvercle supérieur de la chaudière. Avec sa position correcte, vous serez aidé à orienter les trous des vis autotaraudeuses qui sont sorties normalement. Si le capteur de tirage n'a pas été démonté pour vous et est déjà à sa place, vous n'aurez qu'à connecter son tube au té et serrer l'écrou pour le fixer.

Terminez le montage de la chaudière en installant la hotte. Glissez-le sous le tuyau, mettez-le sur son emboîtement, il doit être bien serré, puis mettez-le soigneusement en place. Assurez-vous que les trois projections du capuchon s'insèrent dans les trous correspondants du capuchon de la chaudière. Dans ce cas, la fenêtre semi-circulaire découpée sera au-dessus du tube passant du capteur de température.

Après cela, bien sûr, vérifiez toutes les connexions pour les fuites et procédez au démarrage de la chaudière. Si la mèche s'allume immédiatement, et après 15 secondes l'électrovanne fonctionne, alors le démarrage s'est bien passé.

Ouvrir la vanne d'alimentation en gaz. Le brûleur doit s'allumer facilement et le feu doit brûler uniformément, avec la même hauteur de flammes. De plus, il est important que les langues de flammes soient dirigées exactement vers le haut et non sur les côtés. Cela signifie que l'automatisation a parfaitement fonctionné, la chaudière nettoyée fonctionne comme prévu.

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Réparation du système automatique de la chaudière à gaz AOGV-17.4-3

La gazéification des colonies russes s'est poursuivie à un rythme assez intensif ces derniers temps. L'élément principal de l'équipement installé dans chaque maison rurale est une chaudière à gaz.L'auteur de ce document partage son expérience dans la réparation de l'automatisation de la chaudière à gaz populaire dans les zones rurales AOGV - 17.4-3 produite par l'usine mécanique Zhukovsky.

Objet et description des principales unités de l'AOGV - 17.3-3.

L'apparence de la chaudière à gaz de chauffage AOGV - 17.3-3 est montrée sur riz. un , et ses principaux paramètres sont donnés dans le tableau.

Ses principaux éléments sont présentés dans riz. 2 ... Les chiffres sur la figure indiquent : 1-type disjoncteur ; 2- capteur de poussée ; 3-fil du capteur de traction; 4-Bouton Start; 5-porte; 6- électrovanne gaz; 7-écrou de réglage ; 8-robinet; 9-réservoir de stockage; 10-brûleur; 11-thermocouple; 12- allumeur ; 13-thermorégulateur ; 14-base; 15- conduite d'alimentation en eau ; 16-échangeur de chaleur; 17-turbulateur ; 18- ensemble soufflet ; 19-tuyau d'évacuation d'eau ; 20-interrupteur de traction de porte ; 21-thermomètre; 22-filtre; 23-casquette.

La chaudière est réalisée sous la forme d'un réservoir cylindrique. Sur la face avant, il y a des commandes, qui sont recouvertes d'un couvercle de protection. Robinet de gaz 6 (fig. 2) se compose d'un électro-aimant et d'une valve. La vanne est utilisée pour contrôler l'alimentation en gaz de l'allumeur et du brûleur. En cas d'urgence, la vanne coupe automatiquement le gaz. Briseur de traction 1 sert à maintenir automatiquement la valeur de vide dans le four de la chaudière lors de la mesure du tirage dans la cheminée. Pour son fonctionnement normal, la porte 20 doit librement, sans se coincer, tourner sur l'axe. Thermostat 13 conçu pour maintenir une température constante de l'eau dans le réservoir.

L'automate est représenté dans riz. 3 ... Arrêtons-nous plus en détail sur la signification de ses éléments. Gaz traversant un filtre de purification 2, 9 (fig. 3) entre dans l'électrovanne de gaz 1... Vers la vanne à l'aide d'écrous-raccords 3, 5 les capteurs de température de traction sont connectés. Le contact est mis lorsque le bouton de démarrage est enfoncé 4... Sur le corps du thermostat 6 il y a une échelle de réglage 9... Ses divisions sont graduées en degrés Celsius.

La valeur de la température d'eau souhaitée dans la chaudière est réglée par l'utilisateur à l'aide de l'écrou de réglage 10... La rotation de l'écrou entraîne un mouvement linéaire du soufflet. 11 et stock 7... Le thermostat se compose d'un ensemble soufflet-thermoballon installé à l'intérieur du réservoir, ainsi que d'un système de leviers et d'une vanne situés dans le boîtier du thermostat. Lorsque l'eau chauffe jusqu'à la température indiquée sur le cadran, le thermostat se déclenche et l'alimentation en gaz du brûleur s'arrête, tandis que l'allumeur continue de fonctionner. Lorsque l'eau de la chaudière a refroidi pendant 10 . 15 degrés, l'approvisionnement en gaz reprendra. Le brûleur s'allume à partir de la flamme de la veilleuse. Pendant le fonctionnement de la chaudière, il est strictement interdit de régler (baisser) la température avec un écrou. 10 - cela pourrait endommager le soufflet. Il n'est possible de réduire la température au niveau du cadran qu'une fois que l'eau du réservoir a refroidi à 30 degrés. Il est interdit de régler la température sur la sonde au dessus 90 degrés - cela déclenchera l'appareil automatique et coupera l'alimentation en gaz. L'apparence du thermostat est indiquée dans (fig. 4) .

En fait, la procédure d'allumage de l'appareil est assez simple et est d'ailleurs décrite dans le mode d'emploi. Et pourtant, considérons une opération similaire avec quelques commentaires :

- ouvrir la vanne d'arrivée de gaz (la poignée de la vanne doit être dirigée le long du tuyau);

- appuyez et maintenez le bouton de démarrage. Au bas de la chaudière, un sifflement de gaz s'échappant se fera entendre de la buse de la veilleuse. Allumez ensuite l'allumeur et après 40.60 et relâchez le bouton. Cette temporisation est nécessaire pour réchauffer le thermocouple. Si la chaudière n'a pas fonctionné pendant une longue période, l'allumeur doit être allumé 20,30 s après avoir appuyé sur le bouton de démarrage. Pendant ce temps, l'allumeur sera rempli de gaz, déplaçant l'air.

Après avoir relâché le bouton de démarrage, l'allumeur s'éteint. Un défaut similaire est associé à un dysfonctionnement du système d'automatisation de la chaudière. Notez qu'il est strictement interdit de faire fonctionner la chaudière avec les automatismes désactivés (par exemple, si vous bloquez de force le bouton de démarrage à l'état enfoncé). Cela peut entraîner des conséquences tragiques, car avec une interruption de courte durée de l'alimentation en gaz ou lorsque la flamme est éteinte par un fort flux d'air, le gaz commencera à s'écouler dans la pièce.

Pour comprendre les causes d'un tel défaut, examinons de plus près le fonctionnement du système d'automatisation. En figue. 5 montre un schéma simplifié de ce système.

Le circuit se compose d'un électro-aimant, d'une vanne, d'un capteur de tirage et d'un thermocouple. Pour allumer l'allumeur, appuyez sur le bouton de démarrage. La tige reliée au bouton appuie sur la membrane de la valve et le gaz commence à s'écouler vers l'allumeur. Après cela, l'allumeur est allumé.

La flamme pilote touche le boîtier du capteur de température (thermocouple). Au bout d'un certain temps (30,40 s), le thermocouple chauffe et une FEM apparaît à ses bornes, suffisante pour que l'électro-aimant fonctionne. Ce dernier, à son tour, fixe la tige dans la position inférieure (comme dans la Fig. 5). La gâchette peut maintenant être relâchée.

Le capteur de poussée se compose d'une plaque bimétallique et d'un contact (fig. 6). La sonde est située dans la partie supérieure de la chaudière, à proximité du conduit de sortie des fumées vers l'atmosphère. En cas d'obstruction d'un tuyau, sa température augmente fortement. La plaque bimétallique chauffe et coupe le circuit d'alimentation en tension de l'électro-aimant - la tige n'est plus maintenue par l'électro-aimant, la vanne se ferme et l'alimentation en gaz s'arrête.

La disposition des éléments du dispositif d'automatisation est illustrée à la Fig. 7. Il montre que l'électro-aimant est recouvert d'un capuchon de protection. Les fils des capteurs sont situés à l'intérieur des tubes à paroi mince.Les tubes sont fixés à l'électro-aimant à l'aide d'écrous-raccords. Les bornes du corps des capteurs sont connectées à l'électro-aimant à travers le corps des tubes eux-mêmes.

Le contrôle lors de la réparation d'une chaudière à gaz commence par le "maillon le plus faible" de l'automate - le capteur de tirage. Le capteur n'est pas protégé par un boîtier, par conséquent, après 6,12 mois de fonctionnement, il devient "envahi" par une épaisse couche de poussière. Plaque bimétallique (voir fig. 6) s'oxyde rapidement, ce qui conduit à un mauvais contact.

Retirez la couche de poussière avec une brosse douce. Ensuite, la plaque est retirée du contact et nettoyée avec du papier émeri fin. Il ne faut pas oublier que le contact lui-même doit être effacé. De bons résultats sont obtenus en nettoyant ces éléments avec un spray spécial "Contact". Il contient des substances qui détruisent activement le film d'oxyde. Après nettoyage, une fine couche de lubrifiant liquide est appliquée sur la plaque et le contact.

L'étape suivante consiste à vérifier l'intégrité du thermocouple. Il fonctionne dans un mode thermique sévère, car il est constamment dans la flamme de l'allumeur, naturellement, sa durée de vie est bien inférieure à celle du reste des éléments de la chaudière.

Le principal défaut d'un thermocouple est l'épuisement (destruction) de son corps. Dans ce cas, la résistance transitoire au lieu de soudage (jonction) augmente fortement. En conséquence, le courant dans le circuit Thermocouple - Electro-aimant.

La plaque bilame sera en dessous de la valeur nominale, ce qui conduit au fait que l'électroaimant ne peut plus fixer la tige (fig. 5) .

Une faible valeur de thermo-EMF générée par un thermocouple peut être causée par les raisons suivantes :

- colmatage de la buse d'allumage (de ce fait, la température de chauffe du thermocouple peut être inférieure à la nominale). « Traiter » un défaut similaire en nettoyant le trou pilote avec n'importe quel fil doux d'un diamètre approprié ;

- en décalant la position du thermocouple (bien entendu, il risque de ne pas chauffer assez non plus). Éliminez le défaut comme suit - desserrez la vis qui fixe le revêtement près de l'allumeur et ajustez la position du thermocouple (Figure 10);

- basse pression de gaz à l'entrée de la chaudière.

Si la FEM aux bornes du thermocouple est normale (tout en conservant les signes de dysfonctionnement indiqués ci-dessus), alors les éléments suivants sont vérifiés :

- l'intégrité des contacts aux points de raccordement du thermocouple et du capteur de tirage.

Les contacts oxydés doivent être nettoyés. Les écrous-raccords sont serrés, comme on dit, "à la main". Dans ce cas, il n'est pas souhaitable d'utiliser une clé, car vous pouvez facilement casser les fils adaptés aux contacts;

- l'intégrité du bobinage de l'électroaimant et, si nécessaire, souder ses conclusions.

Les performances de l'électro-aimant peuvent être vérifiées comme suit. Débranchez le câble du thermocouple. Appuyez sur le bouton de démarrage et maintenez-le enfoncé, puis allumez l'allumeur. D'une source séparée de tension constante au contact libéré de l'électro-aimant (du thermocouple), une tension d'environ 1 V est appliquée par rapport au boîtier (à un courant allant jusqu'à 2 A). Pour ce faire, vous pouvez également utiliser une batterie ordinaire (1,5 V), l'essentiel est qu'elle fournisse le courant de fonctionnement requis. Le bouton peut maintenant être relâché. Si l'allumeur n'est pas éteint, l'électroaimant et le capteur de poussée sont en bon état de fonctionnement ;

Tout d'abord, la force d'appui du contact sur la plaque bilame est vérifiée (avec les signes de dysfonctionnement indiqués, elle est souvent insuffisante). Pour augmenter la force de serrage, desserrez le contre-écrou et rapprochez le contact de la plaque, puis serrez l'écrou. Dans ce cas, aucun réglage supplémentaire n'est requis - la force de pression n'affecte pas la température de réponse du capteur. Le capteur a une grande marge pour l'angle de déviation de la plaque, assurant une coupure fiable du circuit électrique en cas d'accident.

Il n'est pas possible d'allumer l'allumeur - la flamme s'allume et s'éteint immédiatement.

Il peut y avoir les raisons possibles suivantes pour un tel défaut :

- vanne gaz fermée ou défectueuse à l'entrée de la chaudière,
- le trou de la buse d'allumage est bouché, dans ce cas il suffit de nettoyer le trou de la buse avec un fil doux ;
- la flamme de la veilleuse s'éteint en raison du fort courant d'air ;
- basse pression de gaz à l'entrée de la chaudière.

L'alimentation en gaz est coupée lorsque la chaudière est en marche :

- actionnement du capteur de tirage dû au bouchage de la cheminée, dans ce cas il faut vérifier et nettoyer la cheminée ;
- l'électroaimant est défectueux, dans ce cas l'électroaimant est contrôlé selon la méthode ci-dessus ;
- basse pression de gaz à l'entrée de la chaudière.

0:30 Tentative de réparation de la vanne avant réparation
1:05 Mesurer la tension du thermocouple
1:35 Démontage de l'équipement automatique AOGV
3:25 Réparation (compression du ressort)
3:55 Assemblage de l'automatisation AOGV
5:44 Vérification du contact entre la bobine de la vanne et le thermocouple
6:06 Le résultat de la réparation des automatismes AOGV et résumé

Après avoir filmé la première vidéo sur l'automatisation de la chaudière AOGV, que vous pouvez voir en cliquant sur le lien ci-dessous, j'ai commencé à la restaurer. Le problème le plus courant dans l'automatisation AOGV est le mauvais fonctionnement de l'électrovanne et son faux déclenchement et amortissement de la chaudière. J'ai eu une situation similaire et je l'ai résolu en soudant la bobine elle-même, dont je parle dans la première vidéo. Lors de la réparation de l'unité d'automatisation AOGV, j'ai accidentellement pilonné à l'intérieur des copeaux qui interféraient avec l'ajustement serré de la vanne de gaz, ce qui a entraîné une fuite de gaz et j'ai commencé à démonter. Après avoir examiné l'intérieur des automatismes AOGV, j'ai réalisé que si vous avez une électrovanne fonctionnelle et un thermocouple mais que vous ne maintenez toujours pas correctement la vanne à gaz par l'électrovanne, vous pouvez essayer de comprimer le ressort de la vanne à gaz, ce qui dans mon cas a été un succès. Voyez comment j'ai fait.

N'oubliez pas de regarder la première vidéo : <>

Vidéo Automatisation de chaudière AOGV Réparation de bricolage du canal Samodelkin Uman

Dysfonctionnements de la chaudière Joukovski AOGV-23 et leur élimination

L'appui sur le bouton de démarrage ne permet pas d'allumer l'allumeur, la flamme de l'allumeur s'éteint, s'éteint

- Le robinet de gaz devant l'appareil est fermé - Ouvrir le robinet de gaz.

- Le trou de la buse pilote est bouché - Nettoyer le trou avec un fil de diamètre 0,3 mm.

- La pression du gaz est inférieure à 635 Pa (65 mm H2O) - Avertissez le service public de gaz.

- La présence de forts courants d'air dans le local, entraînant la séparation de la flamme au niveau de l'allumeur - Eliminer ou réduire les courants d'air.

Il n'y a pas d'étincelle entre l'électrode de la bougie et l'allumeur

- Grand écart entre l'électrode et l'allumeur - Ajuster l'écart.

- L'allumage piézo ne fonctionne pas - Remplacer l'allumage piézo.

Lorsque le bouton de démarrage est relâché (après l'avoir maintenu pendant au moins une minute avec l'allumeur allumé), la flamme de l'allumeur s'éteint

- Oxydation de la soudure sur les contacts à la jonction de l'électro-aimant avec le fil de contact, faible enfoncement des broches dans les douilles - Dévisser le fil de contact du corps de l'électrovanne gaz, nettoyer le contact avec une lime à aiguille jusqu'à ce qu'il brille (retirer le film d'oxyde).

Revisser le raccord dans le corps. Retirez les douilles des broches, serrez légèrement les douilles avec une pince. Placez les douilles sur les broches.

Pour éviter la destruction de la soudure des contacts de l'électro-aimant et du fil du contact, ne pas serrer le raccord du fil lors du vissage dans le corps de l'électrovanne gaz.

- Le microcontact du capteur de traction ne fonctionne pas - Remplacer le microcontact.

- Le thermocouple ne génère pas de CEM, l'extrémité du thermocouple a grillé (la valeur de la FEM du thermocouple doit être d'au moins 20 mV) - Remplacez le thermocouple.

- La flamme de la veilleuse ne touche pas le thermocouple - Positionnez (pliez) le thermocouple de manière à ce que la flamme passe par-dessus l'extrémité du thermocouple (voir Fig. 3).

- Le thermostat de sécurité est en panne - Remplacer le thermostat de sécurité.

La flamme du brûleur et de la veilleuse s'éteint. Arrêt automatique de l'alimentation en gaz pendant le fonctionnement de la chaudière à gaz AOGV-23 ZhMZ. Le capteur de poussée est déclenché

- Obstruction totale ou partielle de la cheminée - Nettoyer la cheminée.

- La présence de forts courants d'air dans le local, entraînant l'extinction de la flamme au niveau de l'allumeur - Eliminer ou réduire les courants d'air.

- La pression est tombée en dessous de 635 Pa (65 mm H2O) - Avertissez le service public de gaz.

- Pour mesurer la pression du gaz dans le réseau, déconnecter le tube pilote du raccord sur le corps de vanne. Connectez un appareil de mesure à la tétine.

- Tournez le bouton de réglage en le réglant sur 50 - 60°C. Appuyez à fond sur le bouton de démarrage, puis relâchez-le de 2 à 3 mm et après 8 à 12 secondes. prendre des lectures de l'appareil.

Le temps de réponse de l'équipement automatique de la chaudière à gaz Joukovski AOGV-23 en termes de poussée est inférieur à 10 secondes. en l'absence de tirage dans la cheminée.

Le temps de réponse de la poussée automatique est supérieur à 60 s. en l'absence de tirage dans la cheminée.

- Le capteur de tirage n'est pas réglé - Régler le capteur, pour lequel : déverrouiller, dévisser (ou serrer) la vis de réglage de 1-2 mm et la reverrouiller. Vérifiez le temps de réponse. Renouveler l'opération si nécessaire.

- Le temps de réponse dépend de l'écart entre la vis de réglage et le bouton du microrupteur. Au fur et à mesure que l'écart augmente, le temps de réponse augmente et vice versa.

Le brûleur principal ne s'éteint pas

- Le "soufflet-ampoule thermique" est hors pression - Remplacer le "soufflet-ampoule thermique"

- Le thermostat n'est pas aligné - Réglez le thermostat sur les plages de réponse de 50-90 ° C.

Après l'arrêt, le brûleur ne s'allume pas pendant longtemps. L'eau dans le réservoir est chaude, les batteries sont froides

- Pas de circulation dans le système de chauffage - Supprimer les contre-pentes dans le système de chauffage. Élimine les coussins d'air dans le système de chauffage.

La présence d'une flamme sur les trous d'allumage du brûleur principal lorsque le thermostat est éteint

- Fuite de la vanne thermostatique due à de la saleté - Retirer le couvercle avant du thermostat. Nettoyer le clapet et appliquer de la graisse d'étanchéité.

La porte du hacheur de traction ne tourne pas ou ne tourne pas

- Présence de salissures sur l'axe de porte - Enlever les salissures de l'axe de porte et du siège pour installer l'axe dans le corps du hacheur de traction.

Nettoyage de chaudière à gaz à faire soi-même. AOGV Rostov
Pour beaucoup, avec le temps, le chauffage de la maison commence à mal se réchauffer. Et les gens commencent à mettre la pompe en marche. Ils ne pensent pas que le chauffage de la maison fonctionnait normalement. La pompe va certainement donner quelque chose, mais pas beaucoup. Si l'eau n'est pas assez chauffée, elle sera froide à la maison. Ils pensent que les conduites d'eau sont bouchées. Ce n'est pas vrai. Imaginez, disons, 57 tuyaux de combien de mm. y aura-t-il une plaque dessus ? Cela peut être dû au fait que le brûleur contient de la suie et doit être nettoyé. Et les jets de la chaudière à gaz se sont bouchés. Le gaz ne circule pas bien et ne chauffe pas bien. Ceci s'applique à n'importe quelle chaudière à gaz. Après quelques années, le brûleur doit être nettoyé. La chaudière est à l'arrêt depuis 20 ans et personne n'a nettoyé le brûleur AOGV. Vous trouverez ci-dessous une photo montrant comment nettoyer et réparer le brûleur de vos propres mains en utilisant l'exemple de 23 Rostov AOGV.
Au tout début, nous fermons le gaz avec un robinet commun et le robinet de la chaudière doit également être fermé.

Vous n'avez pas besoin de beaucoup de clés pour réparer une chaudière de chauffage. Il est nécessaire de dévisser les deux écrous, illustrés ci-dessous. Dévisser les buses pour 5 ou 6 clés. Préparez des clés de différentes tailles. Les buses peuvent être de différentes tailles. Tournevis, dévissez l'allumeur et les boulons d'allumage. Naturellement, au début il faut dévisser les boulons de fixation du couvercle, les deux latéraux (à l'arrière de l'aogv). Utilisez un tournevis pour dévisser les boulons à l'arrière de la chaudière, retirez le couvercle supérieur, il y a des clips, tirez-le vers le haut. Vous pouvez retirer le couvercle supérieur de la chaudière de chauffage avec un tournevis. De plus, le capot avant est fixé avec des loquets, nous le soulevons avec un tournevis.
Les tubes d'allumage et thermocouple de la chaudière à gaz peuvent être dévissés. Ou vous n'avez pas besoin de le dévisser. Si vous retirez le tube de l'allumeur. Cela doit être fait avec soin afin de ne pas endommager le joint. Mieux vaut préparer un nouveau joint, je pense que je ne pourrai pas l'acheter. Vous devez le faire vous-même. La paronite doit être préparée à l'avance. Le joint peut être coupé par ramassage, par exemple deux tailles de découpe. Extérieur, selon la taille intérieure de l'écrou. Et percez un trou au milieu. Vous pouvez couper le joint avec des ciseaux. Si le joint du tube d'allumage est endommagé, le chauffage ne fonctionnera pas, le gaz s'empoisonnera.

Il ne devrait y avoir aucune flamme près de la place.
Avant d'installer le brûleur en place, il est nécessaire de plier la plaque vers le haut. Pour que le brûleur rentre mieux.
Pour retirer le bloc avec buses de nettoyage des suies, dévissez deux boulons de chaque côté. Souvenez-vous de la position du bloc. Lors de l'assemblage, le filetage du carré doit être du côté droit.
Tout d'abord, nous enlevons les brûleurs eux-mêmes pour le nettoyage en dévissant huit broches, quatre de chaque côté. Ils n'ont pas besoin d'être dévissés jusqu'au bout. Ils peuvent être un peu affaiblis. Après avoir installé le brûleur en place, ces boulons doivent être serrés. Ne pas trop serrer, les fils peuvent être arrachés.

Lors du montage, il est nécessaire de vérifier que le brûleur s'emboîte bien dans l'emboutissage. Pour qu'il n'y ait pas de biais.
Nous dévissons les buses et les nettoyons de la suie. Souffler le tout avec de l'air sous pression. Les buses n'ont pas besoin d'être dévissées, elles peuvent être nettoyées sur place. Il est préférable d'enlever et de souffler à travers tout avec de l'air séparément. Les buses peuvent être nettoyées soigneusement avec une aiguille. Ma pression de gaz est faible, je n'ai pas beaucoup élargi les trous avec une aiguille.
Si le chauffage a été fait il n'y a pas longtemps, les plaques peuvent être retirées. Il y a un ressort. Nettoyez tout.

Si la chaudière a plusieurs années, il n'y a rien à enlever. Les assiettes se cassent très souvent, d'un simple toucher. Nous nettoyons simplement très soigneusement les rainures avec une aiguille et les soufflons à l'air comprimé. Nous soufflons et nettoyons le brûleur lui-même par l'arrière. Où va le gaz.
Nous nettoyons les guides et assemblons le brûleur. Tout mettre en place
Nous avons mis un carré, enroulant une fumée de ruban à gaz.Nous récupérons tout, vérifions à l'eau savonneuse s'il y a des fuites. Ouvrir le gaz au robinet. Nous l'allumons et regardons la flamme brûler. Il devrait brûler. Le lendemain, nous resserrons le contre-écrou sur le coude et vérifions à nouveau l'absence de fuites. Vous avez maintenant nettoyé la suie de vos propres mains et votre chauffage fonctionnera mieux. Si vous n'avez pas confiance en vos capacités et vos forces, il vaut mieux faire appel à un spécialiste. Le gaz n'est pas un jouet.