Réparation de coque de bateau en plastique bricolage

Il ne s'agit pas tant d'un article que de connaissances acquises dans la pratique sous forme de notes.

J'ai commencé à réparer le dos en plastique à l'époque où je faisais du sport. Quand, dans les moments de beuverie, toute la base m'apportait des rames pour les réparations, puis des barques. Comme les bateaux étaient souvent battus, j'ai eu une bonne occasion d'acquérir beaucoup de connaissances utiles de manière empirique. Qui étaient alors activement utilisés dans la réparation de coques de bateaux à moteur, de bateaux et de yachts.

Les principaux matériaux pour la réparation des boîtiers en plastique sont les résines époxy et divers tissus de verre.

Il existe de très nombreuses résines époxy dans le monde. Fondamentalement, ils sont tous très résistants aux influences extérieures après durcissement. Mais, comme toujours, vous ne trouverez pas la meilleure chose. Ou il se dresse comme un pont en fonte. Des expériences ont montré que pour les composés ménagers ordinaires, l'EDP et l'EKF, ainsi que le mastic époxy automobile (qui est également une sorte d'EKF), conviennent parfaitement à la réparation des boîtiers. L'essentiel est qu'il y ait un durcisseur approprié. EKF après durcissement donne une couche plus plastique. Toutes sortes de composés industriels, de la catégorie « deux seaux d'époxy et un seau de durcisseur » conviennent également, mais pour les réparations, ils ne sont généralement pas nécessaires en quantités telles qu'ils proviennent généralement des usines. Et ils sont extrêmement toxiques. Vous pouvez avoir une allergie, ou vous pouvez avoir un empoisonnement du type BOV qui provoque des cloques sur la peau, se transformant doucement en eczéma.

L'époxy est mieux manipulé à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé et en portant des gants médicaux.

Idéalement, l'époxy est dilué avec un durcisseur selon les instructions. Mais des expériences ont montré que si vous remuez bien, le composé durcira même avec une petite quantité de durcisseur. Il ne saisira que longtemps. Et la couche sera plus plastique. En conséquence, et vice versa. Cependant, plus il y a de durcisseur, plus la couche est dure et cassante.

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Parfois, un composé de remplissage est nécessaire pour le travail. Au pire, même du sable fin et sec peut être utilisé sur le terrain. Mais il est préférable d'acheter ou d'avoir du mica moulu ou de l'argent. Ne soufflez pas d'argent. Ce sera pire pour toi.

Si le durcisseur n'est pas versé dans la résine, vous pouvez avoir beaucoup de problèmes. La résine chauffe généralement légèrement lorsque le durcisseur est ajouté. Mais dans ma pratique, il y avait aussi le dégagement d'une sorte de fumée puante et de combustion et ça pue.

Certaines qualités d'époxy fondent parfaitement après durcissement à une température

150 degrés. Cela peut être utilisé s'il est nécessaire d'éliminer le composé du matériau non combustible.

Si le composé est chauffé pendant la polymérisation, il durcit plus rapidement. On se souvient du sèche-cheveux.

S'il est nécessaire d'appuyer sur la surface recouverte du composé, il suffit de placer une feuille de cellophane, de polyéthylène et de préférence de plastique fluoré.

La fibre de verre est différente. Je ne suis pas un spécialiste des marques. Par conséquent, je vais expliquer "à l'œil". Lors de la réparation, vous avez principalement besoin de tissu avec une taille de fil moyenne. De préférence avec un tissage "oblique" ou satin. Mais l'habituel, avec un tissage "homespun", fonctionnera également. Dans de rares cas, vous avez besoin d'une laine de verre ou d'une fibre de verre. Ils sont les mêmes dans l'épaisseur des fils. Différent dans le tissage. Pour les cas où vous avez besoin d'un tissage épais en fibre de verre, ne vous en souciez pas.

La fibre de verre dont nous avons besoin devrait être des fils torsadés. Ne fonctionnera pas avec des fibres entières. Si vous le secouez, un nuage de morceaux de verre ne devrait pas en sortir. Il est préférable d'effectuer une opération telle que secouer un gros morceau de fibre de verre là où il n'y a personne. Sous le vent. Et retenant mon souffle.Dieu vous garde de respirer ou de secouer cette boue dans vos yeux ou dans n'importe qui d'autre.

La fibre de verre se présente sous forme de feuilles, de rouleaux et de rubans. C'est un gros déficit en draps. C'est-à-dire que chaque pièce est scellée de tous les côtés. Le rouleau est scellé sur seulement deux côtés. En principe, le ruban est le même rouleau, mais étroit. Livré généralement avec la reliure oblique la plus pratique, mais dépasse rarement 5 cm.

Actuellement, la fibre de verre de différentes marques est assez souvent vendue dans les magasins de matériaux de construction ordinaires. Vous pouvez également acheter de la fibre de verre auprès de divers organismes de construction, par exemple ceux impliqués dans la pose de conduites de chauffage. Eh bien, ou il s'entendra avec les hommes qui emballent cette canalisation de chauffage.

Pour fonctionner, la toile de verre doit être sèche et dégraissée. Sur le terrain, vous pouvez rapidement sécher la fibre de verre en la calcinant bien sur une feuille ou dans un seau. Il ne brûlera pas. Il vaut mieux ne pas sécher au feu. Dieu nous en préserve, il est fumé. La fibre de verre se dégraisse en la rinçant dans n'importe quel solvant.

La fibre de verre doit être imprégnée avant de sculpter quelque part. Il est nécessaire d'imprégner en immergeant à plusieurs reprises la pièce dans le composé dilué. Après chaque immersion ou « pétrissage » dans le composé, la pièce doit être expulsée. Par exemple, l'étirer entre deux bâtons, tubes, doigts, etc.

Le boîtier doit être propre, sec et exempt de graisse avant d'être réparé. Dans les lieux de réparation, bien sûr. dans certains cas, un séchage long est nécessaire. Mieux avec un sèche-cheveux technique. Mais le sèche-cheveux de votre épouse bien-aimée et le radiateur soufflant domestique habituel fonctionneront également.

Dégâts typiques du plastique : 1. endommagement de la couche décorative 2. fissures dans le boîtier 3. « demi-trous » 4. trous 5. « coins » divergents 6. coques 7. tout cela ensemble

Dommages à la couche décorative - dommages mineurs. Une rayure qui n'endommage pas la couche de part en part est simplement apprêtée avec un apprêt GF ou un époxy sans charge. Il est poncé et repeint. Une rayure traversante, même si le boîtier lui-même est légèrement touché, est du mastic avec un composé avec une charge. Il est poncé et peint.Si la couche décorative tombe en arrière, alors il doit être décollé au point où il adhère fermement au corps.

L'intérieur du boîtier est généralement simplement peint. C'est vrai. Sur une note.

Ne jamais travailler sur les bords des trous. Laissez-les mieux froncer les sourcils. Ce sera plus fort.

Là où la fibre de verre reposera, le boîtier doit être nettoyé le long de la première couche de fibre de verre de ce côté, de sorte que cette couche soit légèrement brossée. Même s'il était déchiré par endroits. Ceci est mieux fait avec un papier de verre grossier enroulé autour d'un bloc de bois, de liège ou de mousse finement poreuse.

La feuille de fibre de verre doit être collée de manière à ce que les bords soient lissés et ne tombent pas sur la peinture ou la couche décorative.

Il vaut mieux prendre son temps pour travailler. Et à l'avance, découvrez comment mettre le corps dans la bonne position. Bo est plus pratique pour faire quelque chose si la zone de travail est horizontale. Et s'il est nécessaire de coller un gros morceau de fibre de verre, la seule façon de le corriger est de placer la surface horizontalement ou près de l'horizontale.

Le demi-trou est un dommage ignoble. Il s'agit d'une cassure dans le boîtier dans laquelle le morceau de plastique reste majoritairement attaché au boîtier. Pas avec un rabat, mais plus précisément. En général, une abomination. Nous nettoyons des deux côtés. Ensuite, nous décidons si nous serons en mesure de mettre la pièce en place. Cela fonctionne généralement avec de petites pauses. S'il n'y a aucune chance, il est préférable de retirer la pièce. Obtenez un trou normal et réparez comme décrit ci-dessous. Si la pièce elle-même est endommagée, vous devez également la retirer, mais vous pouvez essayer de la redresser. Nous enduisons toutes les surfaces avec du composé et mettons une bonne butée du côté de la direction de l'impact. De préférence avec un joint en caoutchouc épais. Par contre, à l'aide d'un maillet, mettez soigneusement la pièce en place. Cela ne fonctionnera jamais exactement sur place, mais vous devez essayer. En conséquence, nous obtenons une bosselure d'un côté et un renflement de l'autre.Placez immédiatement un morceau de fibre de verre imbibé sur le renflement. Et nous le réparons avec une entretoise ou une charge. Lorsque tout est polymérisé, nous commençons à traiter la dent. Mastic avec résine avec enduit. Après durcissement, nous broyons. Nous collons la feuille imprégnée. Nous broyons. couvrir d'une fine couche. Nous broyons et peignons.

Pour une bonne étanchéité du trou, un poinçon doit être réalisé. Par exemple, de la mousse. Ceci est nécessaire afin de ne pas perturber les contours. Mieux s'il s'agit d'un coup de poing le long des contours extérieurs. C'est exactement le cas lorsqu'une fibre de verre épaisse est nécessaire. Nous traitons les bords. C'est-à-dire que nous enlevons la peinture et brossons légèrement notre fibre de verre native. Nous découpons plusieurs patchs dans le sertissage du verre, avec un chevauchement minimum (3-5 mm) couvrant le trou. Le nombre de couches doit être choisi à l'œil nu en partant du principe que l'épaisseur de l'emballage doit correspondre à l'épaisseur du boîtier. On met le punch. Nous collons les patchs en couches. Chaque couche est séchée jusqu'à ce que la résine soit semi-polymérisée. Et pas de bulles. Après cela, de l'intérieur du boîtier: nous broyons, collons une autre couche, broyons, la deuxième couche, broyons, recouvrons d'une couche de résine pure, broyons, peignons. Mettez une couche à l'extérieur et traitez-la de la même manière.

Les coins séparés sont collés de la même manière que pour sceller les fissures. Mais il est préférable d'utiliser du ruban adhésif pour eux. Il est conseillé de mettre les coins dans le tableau arrière sur les tricots. Les tricots sont faits de contreplaqué ou de réservoir de contreplaqué. Ils sont soigneusement ajustés en fonction de l'angle d'accouplement. Tout d'abord, le tricot lui-même est collé. Ensuite, il est recouvert de fibre de verre. Par exemple : sur le tableau arrière du Ladoga-2, deux tricots d'un côté de 100 mm ont été placés aux joints avec les côtés. Au joint inférieur, trois de chaque côté. Bien sûr, tous les endroits où la fibre de verre s'adapte sont soigneusement nettoyés jusqu'à la première couche native.

Personne n'a rien trouvé de plus dégoûtant que des obus. La coque en plastique laminé est soit un défaut d'usine. Ou est-ce le résultat de l'infiltration d'eau entre les couches de la coque. Cela résulte généralement de dommages aux couches externes. Après quelques hibernations, l'eau glacée dilate les couches. Si cette coque est plus proche du côté intérieur, nous pouvons supposer que l'entrée se fait de l'intérieur. Il vaut mieux marquer sur de tels dégâts. S'il est plus proche de l'extérieur, il doit être réparé. Le principal problème est que l'évier est très difficile à sécher. par conséquent, afin de ne pas attendre un mois au soleil, l'évier doit être ouvert. Du côté de l'eau qui y pénètre, nous forons un trou

8-10 mm. Profondeur avant d'entrer dans la cavité. Avec un fil ou tout autre objet fin et souple, nous déterminons les vraies dimensions de la coque. Nous ouvrons la coque avec un couteau ou une "griffe" d'une lame de scie à métaux. Nous le rendons assez large, jusqu'à 5 mm. couper le long de la plus grande taille de coquille. Plusieurs coupes parallèles sont possibles. Si la largeur de l'évier est supérieure à 100-120 mm À travers la coupe avec un sèche-cheveux. Ensuite, nous conduisons dans autant de composé que possible avec une seringue. Le plus important est que l'évier doit ensuite être fixé sur toute sa surface dans une sorte de presse. Ou se pavaner et soutenir. Ou avec une pince à large couverture. Ou une charge. Eh bien, le processus préféré du mastic est le ponçage et la peinture après polymérisation.