En détail : Réparation DIY d'une roue de brouette de jardin par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Souvent, en passant très peu de temps, on peut éviter des frais supplémentaires, qui sont déjà suffisants pour ceux qui passent l'été à la campagne et dans des maisons de campagne, s'occupant des bâtiments, d'un jardin et d'un potager. Dans ce cas particulier, la conversation, ou plutôt la séquence vidéo, portera sur la façon de redonner vie à la roue d'un chariot de jardin en quelques minutes. Une brouette de jardin à la campagne ne chôme jamais : soit sortir les poubelles, puis monter les matériaux de construction, puis transporter la récolte. Et bien sûr, avec une utilisation aussi intensive, la roue tombe en panne périodiquement : le pneu est crevé, la caméra éclate, etc. Mais, avant d'aller au marché et d'acheter une nouvelle roue, voyez à quelle vitesse vous pouvez démonter la roue, réparer ou, en cas de dommages importants, remplacer la caméra et le pneu, et remettre le tout dans sa forme d'origine.
Nous voulons que vous voyiez à quel point il est facile de remplacer un appareil photo perforé, éclaté ou simplement usé. roues de brouette de jardin... Bien sûr, nous faisons ce travail tous les jours et avons sorti plusieurs centaines de milliers de ces roues avant de nous décider à publier cette vidéo. La vidéo ne dure que quelques minutes, mais en la regardant et en observant la séquence simple de nos actions, vous éviterez des dépenses de temps inutiles.
Vous devez d'abord dévisser la bobine et purger complètement l'air de la roue pour faciliter le retrait du pneu et de la chambre à air du disque.
Ensuite, nous insérons la nouvelle caméra dans le pneu, assurez-vous de l'étaler doucement sur toute la circonférence à l'intérieur du pneu.
Une fois, sur une vidéo sur la réparation d'une roue d'une brouette de chantier, nous avons reçu un commentaire d'un homme, dans lequel il nous a assuré que notre caméra avec un pneu était en caoutchouc souple, et qu'elle était en chêne et c'était impossible faire ce qui est montré dans la vidéo. Donc, si vous répartissez soigneusement la caméra à l'intérieur du pneu avant de mettre tout cela sur le disque, n'importe quel jeu de pneus, bien sûr, s'il est adapté à la taille du disque, quelle que soit la souplesse du caoutchouc, s'adaptera certainement sur le disque.
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Vidéo (cliquez pour lire). |
Si nous ne le faisons pas avec la diligence requise, nous ne mettrons pas le kit sur un disque. Vous n'avez pas besoin de regarder à quelle vitesse la personne dans la vidéo fait ce travail, il le fait tout le temps, faites juste attention au soin avec lequel le jeu de pneus est préparé avant de mettre le disque.
L'étape suivante consiste à insérer le mamelon dans le trou du disque et avec un effort en cercle, nous insérons le jeu de pneus pré-assemblé avec une caméra à l'intérieur.
Nous pompons la roue et fermons le mamelon avec un capuchon. C'est tout fait !
Dans la vidéo, nous utilisons un compresseur pour gonfler le pneu, mais presque aussi rapidement, il peut être gonflé avec une pompe de voiture ordinaire. Tout le reste est fait exclusivement à la main et ne nécessite aucun moyen improvisé.
Et en conclusion, je voudrais encore une fois attirer votre attention sur le fait que si quelque chose ne fonctionne pas pour vous, cela se produit non pas parce que le caoutchouc est "chêne", mais parce que la séquence d'actions est violée.
On est souvent obligé de monter à bord des roues en hiver, à moins 15. Connaissant les propriétés du caoutchouc, on peut facilement deviner qu'à cette température n'importe quel caoutchouc sera "chêne", mais nous passons exactement le même temps que dans cette vidéo.
Réparation de brouette de jardin bricolage. Remplacement du roulement dans la roue.
Ma brouette de jardin a commencé à grincer terriblement lors du transport de diverses charges. J'ai donc décidé de faire un audit de la roue et j'ai constaté que les roulements s'étaient effondrés.
Le remplacement du roulement dans la roue d'une brouette de jardin est assez simple.Il est nécessaire d'enlever les restes de l'ancien roulement et de mesurer le diamètre du trou où le nouveau roulement sera installé et le diamètre de l'axe sur lequel le roulement sera mis en place.
J'ai acheté de nouveaux roulements et les ai installés à la place de ceux cassés.
Après toutes les manipulations, la brouette a cessé de grincer et sa course est devenue douce et légère.
J'avais besoin d'une brouette pour mes besoins de datcha. Eh bien, prenez les feuilles là-bas, faites glisser quelques cubes de sable de la porte. J'ai acheté un enkorovskaya bon marché, parce que les chers aussi Ha n'inspirait pas confiance.
Je n'ai pas encore commencé à l'actionner, car le jambage constructif de la roue est déjà apparu. L'arbre tient à peine dans des supports minces, la roue sur l'arbre se trouve avec un écart de près de cinq douzaines et se déplace le long de l'arbre vers la gauche et la droite. Dans le roulement existant, la cage2 se déplace par rapport à la cage1 et 3 - relativement2 ( eh bien, c'est compréhensible, il y a des boules, mais le contrecoup pourquoi en avez-vous besoin.
Pour commencer, je veux extraire les anciens roulements, ramasser de nouveaux modèles fermés (si je comprends bien, il y a 32x15x12). Fusionnez deux tourillons sur l'arbre, placez-y des roulements (presse ou azote). Eh bien, imaginez - soudez des supports d'arbre renforcés le long de ses bords. La roue est composée de moitiés d'esprit
, d'où la question, presser chacun de son bord de l'arbre, puis les tirer ensemble, ou venir avec des butées sur l'arbre (une amovible, pas d'arc) pour qu'elles ne se déplacent pas de gauche à droite ? Mais ensuite, faites glisser le roulement à travers un tourillon, laissez-le sur l'autre et plantez l'ensemble de roue. Des idées?
Shl. Je n'ai pas encore pensé à renforcer le châssis, je ne sais pas où sont ses points faibles, l'opération le révélera, et je ne veux pas non plus alourdir la brouette.
L'intuition nous dit que le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Un design sale, très fragile. Pour cette raison, il est préférable de fabriquer vous-même une brouette sur des roues plus solides, qui sont vendues par des entreprises spécialisées dans les équipements d'entrepôt.
Il peut prendre une barre plus épaisse, par exemple, par 16 par exemple, laisser le milieu du diamètre natif, pour la longueur de la distance entre les roulements, et meuler les bords sous le diamètre du roulement existant. Afin de monter cet appareil et de ne pas le démonter pendant longtemps, regardez de plus près les pneus des mokquicks, ils ont un caoutchouc identique au caoutchouc pour chariots.
En se renforçant - il y a un kengurine, c'est déjà un plus. Le reste dépend de l'épaisseur de la gouttière. S'il est mince, le fond peut se plier et le bord d'attaque peut être plié en un arc. Cela peut aussi être une telle opportunité que les bords de l'auge soient à l'horizon, lorsque le chariot est en chargement, mais cela vaut la peine de saisir les poignées et l'auge se penche vers l'avant de manière saine. Le béton n'est pas particulièrement pratique à transporter dans un tel endroit, il est liquide, il éclabousse vers l'avant pendant le transport.
roues, qui sont vendues par des entreprises spécialisées dans l'équipement d'entrepôt
Là, le prix est probablement le même que pour la voiture entière (je l'ai pris pour 1300r.)
Je le ferais moi-même, mais cela s'avérera très lourd, je ne peux souder qu'un creux à partir de deux, une forme rectangulaire peu pratique. Et je ne prendrai nulle part un tuyau à paroi mince pour les poignées de cadre. La dernière fois, j'ai pris une brouette d'un ami, deux roues des Carpates (Riga), un corps avec un trois. poignée avec tuyau. Pour le transporter, les hémorroïdes, et pour le faire rouler, il ressort plus lourd que la charge utile.
Il peut prendre une barre plus épaisse, par exemple, par 16 par exemple, laisser le milieu du diamètre natif, pour la longueur de la distance entre les roulements, et meuler les bords sous le diamètre du roulement existant.
Mais l'idée ! Et l'élargissement interne n'interférera pas avec les roulements et ne permettra pas de se déplacer le long de l'arbre.
Avec le caoutchouc, il y a un appareil photo, semble-t-il, qui ne siphonne pas.
L'auge est mince. C'est dommage de dire six douzaines. J'ai aussi pensé à la renforcer, mais l'électrode ne peut même pas être portée à cette épaisseur.
Dans mes articles, j'ai déjà écrit que nous sommes constamment poursuivis par divers problèmes avec les roues d'une brouette. Cette fois, fin septembre, ses roulements se sont effondrés, incapables de supporter la charge.
Acheter, encore une fois, un nouveau chariot à cause d'une seule roue, je n'en avais pas vraiment envie. Par conséquent, après l'avoir retiré pour l'hiver, j'ai commencé à chercher des roulements appropriés.
Il n'y avait rien de tel dans les magasins de la ville. Comme la voiture est chinoise, en suivant la logique et mes conclusions, j'ai commencé à chercher quelque chose de similaire en Chine. Et je l'ai trouvé !
Dès le premier week-end, après les avoir reçus par la poste, je me suis mis au travail.
Roue de brouette avec roulements émiettés.
Logement de roulement cassé.
Semi-mort, mais survivant toujours au deuxième roulement.
Nouveaux roulements précédemment commandés en Chine.
Roulements neufs et anciens (pour comparaison).
Tout le problème avec les nouveaux roulements était qu'ils n'étaient pas beaucoup plus épais que les anciens, et la douille pour le boulon de fixation n'était pas assez percée pour permettre de les installer dans les sièges de disque. L'outil électrique n'était pas à portée de main et la douille a dû être percée avec une râpe et une lime.
Douille pour boulon de fixation avec restes de roulement.
Monté un nouveau roulement sur un côté de la roue.
Bague installée dans un roulement.
Il a fallu percer la douille,
car il ne permettait pas au deuxième roulement de s'asseoir dans le siège.
Alors que je jouais avec la bague, essayant de la faire sortir des roulements sous-installés afin de la gaspiller, j'ai accidentellement percé le linoléum. Pour lequel j'ai « entendu » de la part de ma femme de nombreux « bons » mots sur moi-même dans son regard silencieux.
Moralité : lors des travaux de construction et de réparation, respectez les consignes de sécurité, et effectuez les travaux dans des locaux spécialisés !
Bague d'alésage.
Un trou percé dans le linoléum est visible d'en haut.
Roulements montés assemblés avec bague.
Roue complète avec boulon de fixation.
Le goujon et le boulon ne dépassent pas beaucoup.
Leur surplus sera coupé une fois installé sur une brouette.
Conclusion : les voitures chinoises, sous forte charge, durent 2-3 saisons. Leurs points faibles sont le cadre, la cuvette et les roues. Si le cadre et le bol peuvent toujours être sélectionnés au moment de l'achat, alors les roues sont un véritable "cochon dans un coup" - les pneus sont mauvais, puis les roulements. Si vous prévoyez de travailler avec cet outil pendant une longue période, vous devez toujours avoir une réparation à portée de main. ensemble. Dans mon cas, du caoutchouc de rechange est déjà disponible sur les brouettes précédentes, et comme ces roulements s'adaptent, j'en achèterai quelques autres en réserve.
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Il s'avère que tout est simple. Le fait est qu'il n'y a pas tellement de services de réparation pour ce type d'outil. Par conséquent, vous devrez résoudre vous-même le problème de la réparation d'une brouette. Pour cela, vous devez donc savoir à quels problèmes vous pouvez faire face, ainsi que comment résoudre ces problèmes, en ne comptant que sur vous-même. En fait, c'est de cela que nous allons parler dans cet article.
La roue a éclaté. Selon les statistiques brouette pour la construction et brouette pour le jardin au cours de leur fonctionnement, ils rencontrent le plus souvent un problème de roue. Ici, en règle générale, un problème courant est mis en évidence - la chambre éclate ou se perce pendant le fonctionnement. Bien sûr, dans ce cas, vous pouvez essayer de décaler la roue, puis coller l'appareil photo avec un patch. Oui - à l'ancienne, mais il a aussi sa place. Cependant, grâce au large choix de cet outil, il est aujourd'hui plus facile d'acheter une nouvelle pièce que de réparer une ancienne. En conséquence, en ce qui concerne la roue, nous notons qu'il est préférable d'acheter une nouvelle roue sans caméra. Le fait est qu'une roue tubeless vous évitera une fois pour toutes le problème de collision avec du verre et des objets perçants.
Un autre problème de roue survient le plus souvent au moment de la surcharge. Le fait est que toute roue de brouette a un disque en métal ou en plastique. Le disque lui-même est très léger et se compose de deux parties. Ainsi, si la brouette est surchargée, la charge sur le disque augmentera à plusieurs reprises, de sorte que les boulons peuvent glisser dans leur propre trou technologique.Si cela arrivait à votre voiture, vous devez immédiatement arrêter tout travail, purger l'air de la roue, la démonter et mettre des rondelles de plus grand diamètre sous les boulons. Bien entendu, il s'agit d'une solution temporaire qui vous fera gagner du temps pour l'achat d'une nouvelle roue.
Le cadre a éclaté. Très souvent, principalement en raison d'une surcharge, brouette pour la construction et brouette pour le jardin face à un cadre métallique cassé. Dans ce cas, il est préférable pour vous, en tant qu'artisan à domicile, d'envoyer à la boutique en ligne de votre ville et d'acheter un onduleur de soudage. Bien entendu, cette approche ne permettra pas à votre équipement de rester pliable comme il l'était avec les connexions boulonnées. Cependant, l'utilisation d'un joint soudé rendra la structure de la brouette plus rigide et, par conséquent, plus durable.
La roue de la brouette de chantier frotte contre le châssis porteur. Nous avons déjà dit qu'une brouette de chantier et une brouette de jardin ne doivent pas être surchargées pendant le fonctionnement. Cependant, ses utilisateurs sont très souvent négligés. En fait, c'est précisément à cause de la surcharge que la roue de la brouette commence à frotter. La raison en est la déformation de la partie axiale, ainsi que la destruction totale ou partielle du système de roulement. Ainsi, lors de la première panne, il est très souvent nécessaire de changer les pièces axiales du roulement. Dans le second, la roue change dans son ensemble.
Le corps est devenu très mobile. En règle générale, une brouette de construction et une brouette de jardin sous l'influence d'une charge peuvent perdre leur résistance et devenir déséquilibrées. Cependant, ce problème est encore plus simple et peut être résolu avec un simple diagnostic et une inspection de votre instrument. Ainsi, dans le processus de diagnostic, il est très important que vous déterminiez lequel des robots de la carrosserie est affaibli. Ainsi, dès que vous le trouvez, il suffit de serrer les écrous nécessaires et le tour est joué, votre voiture sera remise en service au bon niveau de qualité.
Comme tu peux le voir brouette pour la construction et brouette pour le jardin n'ont pas tant de problèmes, mais même ceux qui existent sont facilement résolus en remplaçant quelque chose ou en réparant avec des moyens improvisés.
Quoi qu'on en dise, la roue est l'endroit le plus vulnérable sur une brouette. Dans le même temps, il est souvent détruit non pas en raison d'une surcharge, mais devient un objet d'impact avec des objets perçants. C'est le cas, donc, afin d'éviter ce problème, nous devons changer la roue par une nouvelle, car réparer l'ancienne n'est pas toujours possible. Ainsi, lors du remplacement d'une roue par une nouvelle, vous devez choisir un certain type de roue parmi la gamme de sélection suivante :
Roue pneumatique. Ce type de roue est considéré comme le plus simple et le plus courant, car il est inclus dans presque toutes les brouettes, aussi bien dans les gammes de prix bas que dans les prix élevés. La base d'une telle roue est l'air qui pénètre dans une chambre spéciale sous l'action d'une pompe. On pense que la pression dans la chambre ne doit pas être inférieure à 2 atmosphères. Notez qu'une telle roue est relativement peu coûteuse, mais elle peut également coûter la moitié du coût total d'une construction de brouette et d'une modification de jardin.
Roue en fonte. Ce type de roue a aussi un tel nom - tubeless. Ils ont tendance à être beaucoup plus chers et ne sont disponibles sur le marché qu'avec un disque métallique. Les avantages d'une telle roue incluent la durabilité et la facilité d'utilisation. En effet, la roue n'a pas besoin d'être pompée, ce qui évite de perdre du temps à l'entretenir. Notez que de nombreuses brouettes de jardin de Saint-Pétersbourg sont équipées d'une telle roue, qui sont présentées sur le marché intérieur avec un large assortiment de choix. A noter que les brouettes de jardin SPb sur roue tubeless ont une longue durée de vie car il n'y a pas de chambre avec de l'air à l'intérieur. Par conséquent, un tel brouettes de jardin ne peut pas être perforé ou coupé avec un objet pointu. A noter que le pneu tubeless lui-même est très résistant, ce qui réduit considérablement l'usure de la brouette pendant le fonctionnement.
Pour résumer cet article, nous notons que tout ce que les brouettes, la construction et le jardinage, en général, sont très solides et durables. Toutes ces nuances et problèmes ne sont que des défauts isolés qui, avec une très forte probabilité, ne vous affecteront pas. Cependant, vous devez être prêt à tout pour que, si nécessaire, prodiguez les premiers soins à votre brouette de construction ou de jardin.
Pendant deux ans de fonctionnement, les roulements de roue se sont presque effondrés, en plus, le pneu s'est fissuré et déchiré et la caméra a crevé.
En attendant l'arrivée des nouvelles roues, j'ai décidé de moderniser et de renforcer un peu mon chariot de jardin.
J'ai connecté les poignées avec un arc presque immédiatement après l'achat, il est donc beaucoup plus pratique de contrôler la brouette, de plus, vous pouvez le faire d'une seule main.
Je voulais aussi depuis longtemps rapprocher les roues du milieu du corps. Je ne comprends pas du tout ceux qui ont conçu de tels chariots. Très probablement, ils ont pris comme base la conception de la brouette, qui a été utilisée dans la construction du Belomorkanal. Les roues de ces brouettes (une ou deux) sont situées à l'avant, donc une partie importante du poids repose sur les mains. Malgré cela, de nos jours, 99% de ces produits ont des roues déplacées vers l'avant. Cela s'applique à la fois aux brouettes de jardin et de construction, qui, à mon avis, ne sont pas très différentes les unes des autres.
Bref, j'ai décidé de rapprocher les roues du centre de gravité. Cela augmentera légèrement la distance entre les roues, mais la dimension en largeur restera la même. De plus, augmenter la distance entre les roues augmentera la stabilité globale de la brouette.
Toutes les pièces étaient fabriquées à partir de ferraille qui traînait dans différents coins, équipée d'un broyeur et d'un émeri.
Tout d'abord, j'ai pris deux plaques d'acier de tailles appropriées d'une épaisseur de 3 à 4 mm, j'y ai percé deux trous de diamètre. 10 mm et installé entre le corps du corps et le tampon en plastique dans la paroi arrière de la brouette. La longueur des plaques doit être telle qu'elles dépassent légèrement au-dessus du fond de l'auge.
J'ai jeté une fine canette à l'avant, qui a apparemment servi à augmenter la rigidité du corps.
A sa place, j'ai installé une bande d'acier de dimensions appropriées. A cet effet, je suis tombé sur un ressort, quelqu'un et une fois redressé.
J'ai ajusté la taille de deux autres plaques et je les ai soudées.
Deux poteaux verticaux - sections de tuyau d'un diamètre d'environ 32 mm. Leur longueur est environ la moitié du diamètre de la roue, elle est choisie empiriquement.
L'axe doit faire 20 mm de diamètre, je n'en ai pas trouvé, réglez-le sur 18 mm, puis je vais réfléchir à quelque chose.
Il faut vérifier que les roues patinent librement, les pneus ne touchent pas la carrosserie. Si nécessaire, plusieurs rondelles ou un morceau de tuyau peuvent être mis sur l'axe. Le bas du corps doit avoir une pente vers l'arrière, puis, lors du déplacement, les arcs ne toucheront pas les moindres obstacles ou irrégularités du sol, comme c'était le cas dans la version d'usine.
Ensuite, j'ai oublié de prendre une photo, mais tout est clair quand même. A la place de l'ancien axe, j'ai attaché un morceau de tuyau, ajusté et soudé sur des morceaux de renfort dia. 16 millimètres. Montré ci-dessous par des flèches.
J'ai fait toutes les actions sans démonter le corps, donc c'est assez simple de faire tout le cerclage.
Vous pouvez maintenant retirer l'auge et faire bouillir dans des endroits inaccessibles.
En même temps, peignez.
Installation de nouvelles roues plus puissantes, taille 4.80 / 4.00-8. Les parents étaient 3,25 / 3,00-8.
Les roulements étaient complètement sans lubrification. Afin de prolonger d'une manière ou d'une autre leur durée de vie, il les a lubrifiés avec une seringue avec de la graisse MS-1000. A l'occasion, j'ai pris quatre autres roulements en stock.
En conclusion, il a effectué des essais en mer. 
L'autre jour j'ai décidé d'acheter une roue tubeless pour ma brouette de jardin, car j'étais déjà torturé avec des roues pneumatiques (chambres gonflables), qui étaient très souvent crevées dans notre jardin.
Je dois dire que dans les temps anciens, sur le site de notre site, il y avait quelques ateliers, donc, jusqu'à présent, des fragments de briques continuent de ramper hors du sol, ainsi que divers morceaux de fer, y compris de vieux clous forgés tétraédriques et agrafes pour connecter les bûches.Et peu importe combien nous les avons collectés et creusés la terre, de nouveaux apparaissent chaque année.
Par conséquent, le week-end dernier, j'ai acheté cette roue tubeless pour une brouette.
À tous égards, cela semblait être exactement le même que mon ancienne roue. Cependant, lorsque je l'ai installé sur l'axe de la brouette, il s'est avéré que le moyeu de cette roue est nettement plus court que celui de mon ancienne.
De plus, après les mesures, il s'est avéré que son moyeu est exactement 20 mm plus court.
Il était trop tard pour changer la roue, car c'était déjà le soir, et le lendemain une nouvelle semaine de travail commença.
Du coup, j'ai décidé de récupérer des rondelles ou même de trouver un tube en acier adapté et de découper deux anneaux de 10 mm de large pour les utiliser comme rondelles.
Et puis il s'est avéré qu'en tant que telles rondelles, deux écrous M12 ordinaires sont idéaux.
Premièrement, ils sont librement posés sur un boulon d'un diamètre de 10 mm, qui me sert d'axe, et deuxièmement, la largeur d'un écrou est de près de 10 mm.
Du coup, de chaque côté du moyeu, j'ai installé un écrou M12 sur l'axe.
Et il s'est avéré que la roue est bien assise et ne pend pas du tout.
Et la voiture avec la nouvelle roue fonctionne parfaitement.
En général, d'une manière si simple, j'ai réussi à régler la situation.
Ainsi, je peux conseiller aux estivants et aux jardiniers qui se trouvent dans une situation similaire de profiter de mon expérience.
Et le meilleur de tous, lors du choix d'une nouvelle roue pour votre voiture, ne soyez pas trop paresseux pour découvrir ou mesurer tous les paramètres nécessaires de la roue. Ce sont le diamètre extérieur de la roue, le diamètre du disque (important pour les roues pneumatiques afin de remplacer ultérieurement la chambre à air ou le pneu), la largeur du pneu, le diamètre de l'axe de roue, ainsi que le diamètre intérieur de les roulements du moyeu, et, bien sûr, la largeur du moyeu.
Bon, c'est tout pour moi ! Bonne saison estivale à tous !
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Dans mes articles, j'ai déjà écrit que nous sommes constamment poursuivis par divers problèmes avec les roues d'une brouette. Cette fois, fin septembre, ses roulements se sont effondrés, incapables de supporter la charge.
Acheter, encore une fois, un nouveau chariot à cause d'une seule roue, je n'en avais pas vraiment envie. Par conséquent, après l'avoir retiré pour l'hiver, j'ai commencé à chercher des roulements appropriés.
Il n'y avait rien de tel dans les magasins de la ville. Comme la voiture est chinoise, en suivant la logique et mes conclusions, j'ai commencé à chercher quelque chose de similaire en Chine. Et je l'ai trouvé !
Dès le premier week-end, après les avoir reçus par la poste, je me suis mis au travail.
Roue de brouette avec roulements émiettés.
Logement de roulement cassé.
Semi-mort, mais survivant toujours au deuxième roulement.
Nouveaux roulements précédemment commandés en Chine.
Roulements neufs et anciens (pour comparaison).
Tout le problème avec les nouveaux roulements était qu'ils n'étaient pas beaucoup plus épais que les anciens, et la douille pour le boulon de fixation n'était pas assez percée pour permettre de les installer dans les sièges de disque. L'outil électrique n'était pas à portée de main et la douille a dû être percée avec une râpe et une lime.
Douille pour boulon de fixation avec restes de roulement.
Monté un nouveau roulement sur un côté de la roue.
Bague installée dans un roulement.
Il a fallu percer la douille,
car il ne permettait pas au deuxième roulement de s'asseoir dans le siège.
Alors que je jouais avec la bague, essayant de la faire sortir des roulements sous-installés afin de la gaspiller, j'ai accidentellement percé le linoléum. Pour lequel j'ai « entendu » de la part de ma femme de nombreux « bons » mots sur moi-même dans son regard silencieux.
Moralité : lors des travaux de construction et de réparation, respectez les consignes de sécurité, et effectuez les travaux dans des locaux spécialisés !
Bague d'alésage.
Un trou percé dans le linoléum est visible d'en haut.
Roulements montés assemblés avec bague.
Roue complète avec boulon de fixation.
Le goujon et le boulon ne dépassent pas beaucoup.
Leur surplus sera coupé une fois installé sur une brouette.
Conclusion : les voitures chinoises, sous forte charge, durent 2-3 saisons. Leurs points faibles sont le cadre, la cuvette et les roues.Si le cadre et le bol peuvent toujours être sélectionnés au moment de l'achat, alors les roues sont un véritable "cochon dans un coup" - les pneus sont mauvais, puis les roulements. Si vous prévoyez de travailler avec cet outil pendant une longue période, vous devez toujours avoir une réparation à portée de main. ensemble. Dans mon cas, du caoutchouc de rechange est déjà disponible sur les brouettes précédentes, et comme ces roulements s'adaptent, j'en achèterai quelques autres en réserve.
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