Ces règles et conseils simples vous aideront à restaurer vous-même les poignées de valise et à éviter de tels problèmes avec une utilisation ultérieure.
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Tout au long de l'année, une personne attend le temps béni des vacances, se souvenant à quel point tout était bien (dans la plupart des cas) la dernière fois. Et déjà pour préparer un nouveau voyage, réfléchir au voyage à venir et collecter de l'argent "en tas". Et maintenant, la chance tant attendue, mais en même temps inattendue, sous la forme d'une tournée «brûlante» est arrivée à la maison. Pour emballer 24 heures, on fait sa valise et c'est parti !
Voici juste une valise retirée de la mezzanine qui choque avec son aspect obscène, et puis on se souvient, oui il y a eu une affaire, la roue s'est détachée, mais ce n'est pas grave, l'ennui c'est qu'on ne sait pas où elle se trouve. Et une autre, plus petite, est tombée en désuétude et, très probablement, l'achat d'une nouvelle valise ne peut être évité. Et c'est un gaspillage d'argent imprévu, qui en vacances ne sera pas superflu. Par conséquent, nous effectuerons des réparations.
Tout d'abord, il est nécessaire de retirer les passages de roue du point d'attache, ils sont maintenus sur le corps de la valise par des sortes de rivets dont les pointes d'écartement (du côté de l'intérieur de la valise) doivent être bien serré "en un tas" avec une pince, puis soit les assommer avec un clou à tisser (sinon un poinçon) avec un marteau, soit le retirer avec la même pince, en l'accrochant sur le capuchon de l'extérieur. Ce ne sera pas du tout difficile à faire, car ce support est essentiellement décoratif. Les passages de roues sont donc supprimés.
Ensuite, nous prenons les roues disponibles et allons faire du shopping ou au marché à la recherche d'un remplacement adéquat. Et ne demandez pas les roues pour la valise - vous ne la trouverez pas. Demandez des roues de patins à roues alignées. Vous pouvez facilement trouver les plus gros. Mais la roue du milieu, d'un diamètre plus petit, j'ai trouvé dans une quincaillerie parmi les ferrures de meubles, elle s'appelait une "roue de support". Veuillez noter que les roues de patins à roulettes ont chacune deux roulements, ce qui signifie qu'elles ne s'useront pas et que la valise se déplacera plus rapidement que celle qui roule.
Je note qu'auparavant les grosses roues tournaient sur un axe d'un diamètre de 6 mm, et pour les nouveaux essieux, un diamètre de 8 mm est nécessaire, mais il n'y a rien à percer, en fonctionnement, les anciens essieux ont déjà essuyé le plastique de les trous juste à la taille requise. La roue est installée dans la niche dans l'ordre suivant : l'axe est passé dans le trou de la paroi de la niche, puis une rondelle est mise en place sans faute (pour éviter que le flanc de la roue ne touche les parois de la niche) , la roue elle-même est installée, une autre rondelle et l'axe est inséré dans le trou du deuxième mur.Mais l'écrou est vissé après l'installation de la niche, mais avant qu'il ne soit fixé avec des vis.
La niche mise en place se fixe avec des vis M6 avec des rondelles et un écrou (c'est mieux même avec deux - pour contrer)
Il n'a pas retiré le meuble de support pris à la place de la roue du milieu de la base métallique existante, mais en a scié l'excédent afin de s'insérer dans la niche. En raison de la butée existante, la roue n'est pas tombée dans la niche en raison du trou développé par l'axe précédent, mais est montée juste au besoin.
Le "train de roulement" assemblé n'aurait pas l'air pire que le nouveau, sans l'usure de la sellerie inférieure, cependant, "en position de travail", ils ne sont pas visibles. Quant aux indicateurs de performance, ils sont nettement supérieurs aux précédents.
Je n'ai donc pas eu à acheter un nouveau "compagnon de voyage" pour "à partir de 2000 roubles et plus". La valise est prête pour des travaux ultérieurs et j'ose vous assurer une utilisation à long terme.
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Remplacement des roues de valise
À en juger par les statistiques - c'est la page de blog la plus populaire, cependant, ce n'est pas surprenant - la saison des vacances et des valises, un attribut intégral du voyage.
Permettez-moi de préciser qu'il ne s'agit pas d'une publicité pour un atelier - c'est une expérience de remplacement indépendant des roues de valise par d'autres, plus adaptées à cela - des roues à rouleaux.
Remplacement des roues de la valise par des roues de patins à roulettes
En d'autres termes - des roues de valise trop bruyantes. Comment rectifier la situation ? En même temps, voyons comment retirer les roues de la valise POLAR.
Le problème réside dans les roues elles-mêmes de la valise - elles sont généralement en PVC, ce qui ne leur ajoute pas de propriétés d'absorption des chocs. De plus, sous la coupe, ma solution au problème de la nouvelle valise POLAR est de porter un coup préventif aux mauvaises roues de la valise !
Roue de valise usée
Soit une roue neuve mais trop dure
Nous démontons. La technique dépend des caractéristiques de la valise, dans notre cas nous avons dû percer les douilles rivetées
La partie la plus importante est les nouvelles roulettes. Les roues de patins à roulettes sont les plus appropriées à tous égards. Ils sont vendus en différents diamètres et qualités. Vous pouvez donc choisir les bons. Les roues sur la photo sont en polyuréthane, avec roulements. Le reste des attaches provient d'un magasin ordinaire. C'est important - essayez de garder les nouvelles roues pas beaucoup plus petites que les anciennes - sinon la valise tombera ou s'accrochera à la route.
Nous installons une nouvelle roue (un boulon et des écrous ordinaires), après avoir tout lubrifié avec de la graisse de joint CV Castrol
Photo du verso - contre-écrou pour ne pas dévisser des vibrations
Nous attachons tout à la valise
Vue intérieure (d'ailleurs, les valises POLAR sont bonnes car tout est zippé et doublé aussi - vous n'avez pas besoin de bricoler quoi que ce soit)
Tout le travail de montage a pris environ 10 minutes (avec une photo) et le tour est joué !
Pilote d'essai Agrafena Ofinogenovna
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remplacement des roues sur une valise
La meilleure façon de réparer une valise est de l'emmener à l'atelier, où elle sera certainement remise sur pieds, ou plutôt, sur roulettes. Mais que faire si vous devez réparer en urgence la poignée rétractable d'une valise, pendant le voyage ? Et les artisans demandent parfois tellement que cet argent suffirait à acheter un simple remplacement pour une valise cassée. Si vous n'êtes pas très soucieux de l'aspect esthétique du boîtier, il sera possible de le réparer, même si vous êtes, eh bien, très loin de la visserie. Comment cela peut-il être fait exactement ? Tout dépend du degré de dégâts.
Lorsque la poignée se brise en cours de route, la beauté et la durabilité de la réparation sont hors de question. Il est important de tout faire rapidement et de manière relativement fiable : à tel point que vous n'avez pas à traîner la valise entre vos mains jusqu'à la destination même. Et un vrai professionnel des réparations express - du scotch nous aidera à le faire.
Ainsi, le problème le plus courant est une fracture de l'un des tubes de la poignée rétractable. Pour ce qui est de le faire soi-même, la situation est très similaire à l'application d'une attelle en cas de fracture chez une personne.
Trouvez un cadre rigide qui agit comme un pneu. Il peut s'agir d'un petit tuyau en métal, mais sur le terrain, vous devez généralement vous fier à un crayon, une règle ou un peigne - le plus fort sera le mieux.
Une attelle improvisée est appliquée sur le site de fracture le long du tuyau.
Maintenant, l'endroit de la fracture est enveloppé de ruban adhésif ou de ruban électrique sur toute la longueur du pneu, ou au moins 5 à 7 cm dans chaque direction à partir de la fracture.
Bien sûr, plier la poignée avec le pneu arrière sera irréaliste, donc si vous devez encore enregistrer votre valise, limitez-vous à simplement envelopper la cassure avec du ruban adhésif en plusieurs couches.
Tout le monde n'emporte pas de scotch ou de ruban adhésif avec soi en voyage (mais en vain !), alors les myopes devront essayer de remplacer ce produit irremplaçable par des moyens improvisés : un mouchoir, du film alimentaire de sandwichs, des pinces à papeterie, s'ils conviennent .
À propos, cette méthode peut être utilisée même si la poignée est cassée à plusieurs endroits, s'effritant pratiquement. Il vous suffit de trouver un pneu un peu plus long ou d'en augmenter le nombre, et vous devrez l'envelopper avec du ruban adhésif de manière plus fiable.
Vous avez donc ramené une valise cassée à la maison et vous avez maintenant suffisamment de temps pour régler lentement le problème et essayer de réparer le système télescopique de vos propres mains. Disons tout de suite : sans expérience en soudure et polissage du métal, cela ne fonctionnera pas pour rendre le manche comme neuf, donc tous les esthètes devront se rendre dans les ateliers. Mais si vous n'avez besoin que des fonctionnalités d'une valise, vous pouvez améliorer la façon de renforcer la faille en remplaçant le pneu par une épingle.
Desserrez les boulons télescopiques et retirez la partie cassée.
Insérez un renfort de la structure sous la forme d'une tige métallique d'une largeur légèrement inférieure à la cavité elle-même.
Fixez la rupture avec le même ruban ou le même ruban.
Fixez la structure renforcée avec les boulons en arrière.
Si une cassure le permet, vous n'avez même pas besoin de tordre le tuyau hors des supports télescopiques, mais il est important que la longueur de la goupille soit égale à la longueur du manche lui-même, sinon votre renfort pendra à l'intérieur.
Un autre problème possible que vous pouvez résoudre de vos propres mains est le dévissage des boulons qui maintiennent la structure et, par conséquent, la poignée qui pend d'un ou des deux côtés. Pour le réparer, il suffit de serrer ceux-ci ou de mettre de nouveaux boulons et écrous à la place des anciens, pour lesquels il faut se rapprocher du cadre de l'intérieur à travers la sellerie.
Si ce n'était pas le manche télescopique, mais le manche fixe qui a été dévissé, vous pouvez également le fixer avec un boulon et un écrou, s'il n'a pas été endommagé mécaniquement (pas fissuré, pas cassé en morceaux)
Choisissez des valises à poignées télescopiques, fixes et latérales afin qu'en cas de panne d'une ou même de deux d'entre elles, vous ayez une option de transport de secours.
Le deuxième problème le plus courant avec les systèmes télescopiques après leur rupture est le coincement à l'intérieur de la valise. C'est surtout désagréable si la valise est lourde : vous ne pourrez pas la transporter sur roulettes !
Tout d'abord, sentez l'intérieur du cadre à travers le rembourrage du cadre de la poignée. Votre tâche est de trouver des trous avec des ressorts qui le fixent.
Maintenant, ces ressorts doivent être pressés simultanément : la poignée sera relâchée et « tirera » hors de la rainure.
La situation inverse n'est pas rare non plus : la poignée refuse de se réassembler dans la rainure, et la valise doit être enregistrée.Malheureusement, sans démonter la structure, il est presque impossible de résoudre ce problème. Afin de ne pas casser complètement la structure pendant le transport, vous pouvez essayer de la démonter de vos propres mains, en tordant les boulons sous le rembourrage de l'intérieur, ou demander à quelqu'un de plus expérimenté de le faire pour vous. Ensuite, placez la poignée dans la valise et enveloppez la valise elle-même avec un film d'emballage afin que les objets ne tombent pas et ne se salissent pas par le trou.
La poignée télescopique et sa qualité sont presque le critère principal lors du choix d'une valise. Privilégiez les poignées larges en métal solide et épais, le risque de rupture sera alors plus faible.
Afin de ne pas avoir à réparer la poignée télescopique, il suffit de rouler la valise pour elle, et de ne pas la transporter, de ne pas s'asseoir sur la valise et de ne pas la marteler avec des objets lourds sous le poids maximum autorisé. Eh bien, si une panne survenait, vous savez maintenant comment y faire face en cas d'urgence et à la maison sans avoir besoin de recourir à l'aide d'un maître.
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Même avec une manipulation appropriée, les valises peuvent se casser. L'une des pannes les plus courantes est le problème des roues. Cela se produit souvent par la faute de l'utilisateur lui-même, et la raison en est le dépassement du poids maximum autorisé des bagages. Que faire dans ce cas ?
Si une panne a été découverte quelques heures avant le voyage et que vous avez un besoin urgent de réparer les roues de la valise, nous procédons selon le plan suivant :
Nous analysons la situation, voyons si toutes les roues sont en place ou si certaines manquent.
Vérifiez si le reste des roues est bien maintenu.
Si la valise est équipée de plusieurs paires de roues installées sur différents essieux, il vaut la peine de réorganiser les roues restantes de manière à répartir de manière optimale la charge.
Lorsque tout va vraiment mal et que les roues ne sont plus laissées, ou qu'elles sont déformées, il est nécessaire de procéder à une grosse révision. Tout d'abord, vous devez démonter les roues cassées - pour cela, vous devez vous armer d'un tournevis, d'un jeu de clés et d'une pince, tout doit être fait très soigneusement pour ne pas endommager les supports. Si vous avez du temps en stock, vous devriez aller au magasin pour 1000 petites choses et ramasser des roues de la même taille et des mêmes paramètres, leur installation ne posera pas non plus de problèmes. Il est beaucoup plus difficile de faire des réparations avec des moyens improvisés, et même dans un temps limité.
Pour remplacer les roues d'une valise, des roues de patins à roulettes ou de meubles conviennent. Dans ce cas, une question raisonnable se pose quant à la façon de les installer. Pour une installation fiable, nous vous recommandons d'utiliser des supports standard - les fixations laissées par les anciennes roues. Si les fixations des nouvelles roues diffèrent en taille - elles doivent être finalisées - percez trop étroite, fixez la plus large. La fixation s'effectue en installant des rondelles supplémentaires, des contre-écrous, adaptés à la taille des plaques métalliques.
Même si vous avez pu réparer vous-même les roues de la valise, vous ne devriez l'utiliser que pour un voyage urgent, "pour vous y rendre". Contactez dès que possible un atelier professionnel, qui réparera correctement votre valise et vous donnera une garantie pour le travail effectué.
Même avec une manipulation appropriée, les valises peuvent se casser. L'une des pannes les plus courantes est le problème des roues. Cela se produit souvent par la faute de l'utilisateur lui-même, et la raison en est le dépassement du poids maximum autorisé des bagages. Que faire dans ce cas ?
Si une panne a été découverte quelques heures avant le voyage et que vous avez un besoin urgent de réparer les roues de la valise, nous procédons selon le plan suivant :
Nous analysons la situation, voyons si toutes les roues sont en place ou si certaines manquent.
Vérifiez si le reste des roues est bien maintenu.
Si la valise est équipée de plusieurs paires de roues installées sur différents essieux, il vaut la peine de réorganiser les roues restantes de manière à répartir de manière optimale la charge.
Lorsque tout va vraiment mal et que les roues ne sont plus laissées, ou qu'elles sont déformées, il est nécessaire de procéder à une grosse révision.Tout d'abord, vous devez démonter les roues cassées - pour cela, vous devez vous armer d'un tournevis, d'un jeu de clés et d'une pince, tout doit être fait très soigneusement pour ne pas endommager les supports. Si vous avez du temps en stock, vous devriez aller au magasin pour 1000 petites choses et ramasser des roues de la même taille et des mêmes paramètres, leur installation ne posera pas non plus de problèmes. Il est beaucoup plus difficile de faire des réparations avec des moyens improvisés, et même dans un temps limité.
Pour remplacer les roues d'une valise, des roues de patins à roulettes ou de meubles conviennent. Dans ce cas, une question raisonnable se pose quant à la façon de les installer. Pour une installation fiable, nous vous recommandons d'utiliser des supports standard - les fixations laissées par les anciennes roues. Si les fixations des nouvelles roues diffèrent en taille - elles doivent être finalisées - percez trop étroite, fixez la plus large. La fixation s'effectue en installant des rondelles supplémentaires, des contre-écrous, adaptés à la taille des plaques métalliques.
Même si vous avez pu réparer vous-même les roues de la valise, vous ne devriez l'utiliser que pour un voyage urgent, "pour vous y rendre". Contactez dès que possible un atelier professionnel, qui réparera correctement votre valise et vous donnera une garantie pour le travail effectué.
Comment peuvent-ils être remplacés, où puis-je acheter un remplacement ?
Si vous devez remplacer les roues de la valise, je vous conseillerais de prendre les anciennes de la valise et de vous rendre ensuite au marché aux puces où vous pourrez rechercher de telles roues, car tous les virbniks fabriquent des valises sans pièce de rechange roues et faites en sorte que ces roues ne puissent être achetées nulle part.
Vous pouvez remplacer la roue vous-même ; vous pouvez acheter une roue de remplacement dans n'importe quel grand magasin de matériaux de construction. Mais prenez votre temps pour changer les roues. Parfois, le problème n'est pas aussi global qu'il y paraît à première vue. Récemment, ma femme a sorti sa valise et a regardé les roues et a dit: "Il est temps d'en acheter une nouvelle." Au début, je voulais aussi changer les roues, mais il s'est avéré que les essieux n'étaient pas repliables, mais rivetés. J'ai donc décidé d'aller dans l'autre sens, j'ai enlevé les patins en caoutchouc, il s'est avéré qu'ils se sont seulement cassés, et avec l'aide de colle et d'un tuyau d'arrosage, j'ai fabriqué de nouveaux pneus. Toutes les valises comme neuves.
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retirer une pièce cassée ou une roue avec un support;
acheter un produit identique ;
attachez-le à la place de l'ancien.
Par le type de fixation de la roue elle-même, ils se distinguent comme solides (la roue est soudée dans la structure générale) et préfabriquées (les pièces sont non torsadées, assemblées séparément sans outils spéciaux).
Des modèles de valises sont disponibles où les roues sont maintenues par des boulons ou des vis. Cela permet de dévisser la partie endommagée avec un tournevis, et de la remplacer assez rapidement.
Les roues à rivets placées sous la doublure de la valise nécessiteront des manipulations plus complexes. A l'intérieur, une incision est pratiquée le long de deux côtés perpendiculaires. Il est souhaitable que ce soit sur les bords, car les coutures ultérieures hors usine seront moins visibles. Utilisez des pinces ou des pinces coupantes pour desserrer les rivets. La roue est remplacée par une ancienne conception ou de nouveaux supports sont montés. La doublure est ensuite soigneusement cousue.
En l'absence de parties extérieures visibles des rivets ou de leur rupture, la structure doit être complètement remplacée et il est préférable d'utiliser la méthode boulonnée. Bien qu'il implique la même intervention sous la couche de doublure, il facilitera les réparations futures.
Souvent, ils utilisent des mesures radicales - ils installent de nouvelles roues avec des attaches dans un endroit complètement différent et les anciennes sont renversées.
L'apparence présentable est tout aussi importante que la fonctionnalité de la valise ; lors de l'achat de nouvelles roues, vous devez être guidé par le principe d'appariement (même si vous n'en remplacez qu'une) et d'identité (en termes d'emplacement de fixation, de tailles d'attaches et roues).
Avant de changer les roues d'une valise, une vieille roue cassée est amenée au magasin. Cela aidera à déterminer à la fois les dimensions et le style du produit, sa couleur. Les vendeurs fourniront leurs recommandations, mais n'oubliez pas que leur objectif est de vendre à un prix plus élevé, et pour l'acheteur, les principes d'achat sont une symbiose de force, de beauté et d'abordabilité.
Il arrive que ce ne soient pas les roues de la valise qu'il faut remplacer, mais les pattes cassées. Dans ce cas, vous avez besoin de coins en fer ou en bois, ou de pieds en plastique spéciaux, qui sont vendus dans n'importe quelle quincaillerie. La variété de ces produits implique non seulement la palette de couleurs, mais également la taille, la hauteur et la largeur de la jambe.
Vous pouvez également remplacer les jambes à la maison en utilisant les outils disponibles : en présence de fil épais, d'outils et, bien sûr, de dextérité manuelle. La base de la réparation dans ce cas est de recréer la géométrie exacte de la jambe cassée.
Le problème réside dans les roues elles-mêmes de la valise - elles sont généralement en PVC, ce qui n'est pas
Donc, nous avons soit une roue usée
Soit la roue est neuve, mais trop dure - ça claque
Nous démontons. La technique dépend des caractéristiques de la valise, dans mon cas j'ai du percer les douilles rivetées
Le plusroues de patin à roulettes ... Ils sont vendus en différents diamètres et qualités. Vous pouvez donc choisir les bons. Les roues sur la photo sont en polyuréthane, avec roulements. Le reste des attaches provient d'un magasin ordinaire. C'est important - essayez de garder les nouvelles roues pas beaucoup plus petites que les anciennes - sinon la valise tombera ou s'accrochera à la route.
Nous installons une nouvelle roue (un boulon et des écrous ordinaires), après avoir tout lubrifié avec de la graisse de joint CV Castrol
Photo du verso - contre-écrou pour ne pas dévisser des vibrations
Nous attachons tout à la valise
Vue de l'intérieur (d'ailleurs, les valises POLAR sont bonnes car tout est zippé et doublé aussi - vous n'avez pas besoin de jongler avec quoi que ce soit)
Tout le travail d'assemblage a pris environ 10 minutes (avec une photo) et le tour est joué !
Pilote d'essai Agrafena Afinogenovna
Valise
... > Réparation de valises à roulettes à Saint-Pétersbourg> Réparation de valise - remplacement de roue à Saint-Pétersbourg - Appelez le : 344-44-44
Les spécialistes de la société Lenremont peuvent non seulement remplacer les roues de la valise, mais aussi effectuer des réparations. Pour cela, nous avons les connaissances, l'expérience et les outils !
Il est temps de se préparer pour un voyage, mais il s'est avéré que la roue de la valise s'est cassée ? Ou le problème a-t-il été identifié immédiatement après un voyage précédent ?
Il existe deux solutions - acheter une nouvelle valise ou envoyer une valise cassée pour réparation. Bien sûr, un nouvel achat c'est bien, mais les surcoûts ne sont pas toujours d'actualité, la meilleure solution est donc de réparer sa valise.
La société "Lenremont" présentera ses services de réparation de valises à roulettes à Saint-Pétersbourg. Nos experts connaissent les caractéristiques de toutes les conceptions d'empattement existantes pour ces sacs et valises. Notre vaste expérience dans les réparations nous permet de résoudre n'importe quel problème.Vous pouvez compter sur l'efficacité et la haute responsabilité d'exécution, de consultation.
La charge principale tombe sur les roues de la valise, donc tout défaut de ces éléments affecte immédiatement : la roue s'effondre ou tombe hors de la structure. Par conséquent, des actions de réparation compétentes dans la plupart des cas ne résolvent pas le problème à 100%.
Et même s'il est possible de réparer la structure, en cours d'utilisation intensive, la roue peut à nouveau tomber en panne. La société Lenremont recommande fortement de ne pas perdre de temps et de ne pas risquer de faire l'auto-réparation, il est bien plus efficace et fiable de contacter les spécialistes : 344-44-44 .
Le capitaine décide quoi faire au cas par cas. Un diagnostic préliminaire du problème est effectué. S'il s'avère que la réparation est possible, le spécialiste essaiera de restaurer le produit. S'il ne peut pas être réparé, les roues de la valise du type correspondant sont remplacées.
Notre société travaille depuis longtemps sur le marché des services de Saint-Pétersbourg, s'est imposée comme un partenaire fiable, responsable de ses actions et proposant des solutions rapides. Nous réparons les valises de toutes marques. Et si vous devez remplacer les roues de vos valises, nous avons des outils et des pièces neuves pour cela. Remettez votre valise en ordre - appelez les professionnels : 344-44-44 .
Chez nous, vous pouvez commander réparation de valises à Saint-Pétersbourg :
Toute complexité.
Tous les fabricants.
Nous réalisons une restauration partielle ou une restauration complète du produit.
Les produits modernes peuvent être de différentes conceptions, fabriqués dans n'importe quel tissu, des accessoires de haute qualité et sophistiqués sont utilisés.
Nous garantissons à cent pour cent des performances de haute qualité pour ces types de travaux :
1. Remplacement des serrures et des ferrures usées.
2. Réparation du corps de la valise en plastique, cuir et matériel.
4. Nous retournons la forme originale du produit.
5. Nous changeons le décor des valises, améliorons les fonctions du produit.
6. Nous remplaçons la doublure.
8. Nettoyage à sec et peinture.
9. Expertise et délivrance d'un acte pour les entreprises dont la valise a été endommagée.
10. Service des valises sous garantie, ainsi que service après-garantie.
Uniquement des composants de haute qualité
Afin d'obtenir un résultat efficace, notre entreprise n'utilise que le meilleur. Nous employons de vrais professionnels dans leur domaine, chacun a de l'expérience derrière lui. Chacun des artisans a ses propres secrets et pratiques, qu'il utilise lors de la réparation.
Nous utilisons uniquement des équipements de fabricants renommés. Pour les valises en cuir, nous utilisons des cosmétiques fabriqués en France. Accessoires et pièces détachées d'entreprises de renommée mondiale. De telles pièces n'apparaissent pas sur le marché.
Nos tarifs. Ils sont presque les mêmes que tout le monde dans ce domaine du marché des services. Mais ce qui nous distingue, c'est la qualité de notre travail. Le prix et la qualité sont la devise de notre maison.
L'avantage de travailler avec nous
En choisissant notre atelier de réparation, vous obtenez un résultat rapide. Ceci est facilité par les qualifications de nos employés. Service pratique. Si nécessaire, l'article réparé peut être livré à l'adresse par un coursier. Contactez-nous et vous deviendrez notre client régulier. C'est pratique chez nous.
Nous coopérons avec des sociétés telles que : Samsonite (Samsonite), Louis Vuitton, Hartmann, Delsey, Travelpro, Titan (Titan), Saturn (Saturn), American Tourister, Lark, Laplandia, Roncato, Rimowa, Delsey, Redmond, IT, American Tourister , Antler, Stratic, Carlton, Meilleurs sacs, Heys. Nous avons une large gamme de pièces détachées pour valises de marque et chinoises.
Nous travaillons de 9 à 21 heures. Sans déjeuner et jours de congé
E-mail:
Il est possible pour un coursier de quitter la ville (400 roubles - ramasser et ramener)
Références et actes pour les compagnies aériennes
Si une valise, un sac ou une mallette a été cassé à l'aéroport de Pulkovo et ne peut pas être réparé - notre centre de service délivre un certificat aux compagnies aériennes à l'aéroport par lequel vous pouvez indemniser les dommages qui vous ont été causés ! Agit sur la présence de défauts, la raison de leur origine, ainsi que la possibilité ou l'impossibilité de réparation. Le coût du certificat est de 400 roubles.
Pièces d'auto-réparation
Si vous souhaitez acheter chez nous des roues, des poignées, des chariots et des mécanismes télescopiques pour l'auto-réparation, veuillez apporter un échantillon avec vous afin qu'il nous soit plus facile de trouver la pièce dont vous avez besoin.
Attention promo ! Réparations urgentes, sans supplément en cas d'urgence, à partir de 1h. Vous n'avez qu'à venir une seule fois pour rendre et récupérer la valise réparée !
Garantie 2 mois ! Nous avons les prix les plus bas et les courtes durées ! La durée de conservation de votre article remis dans notre atelier après réparation est de 1 mois. Si pendant cette période vous ne l'avez pas récupéré, alors il est démonté pour pièces détachées !
Nos avantages:
Fournir une garantie pour le travail effectué;
Nous avons la livraison par courrier ;
Utilisation d'équipements importés exclusivement de haute qualité dans le travail ;
L'entreprise assure la formation du personnel ;
Système de service à la clientèle ;
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Paiement en espèces et paiement autre qu'en espèces ;
Nous travaillons avec des organismes par virement bancaire, il est possible de conclure des contrats de service de garantie avec les magasins.
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Attention! Les prix sont pour les pièces non originales. Le coût d'installation des pièces de rechange d'origine sur des marques chères peut différer. (Les prix sont indiqués en tenant compte des travaux et des matériaux).
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Le volume.Pour le moment, dans la plus grande valise, vous ne pouvez pas mettre plus de 22 kg de choses, dans celle du milieu - pas plus de 17 kg, dans la petite - jusqu'à 12 kg. Certaines variétés peuvent changer leur volume de 1/3. L'espace est ajouté par l'ouverture zippée qui cache tout le compartiment pour les articles ménagers.
