Réparation de moulin à café bricolage

En détail : réparation à faire soi-même d'un moulin à café mulinex d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Si vous n'êtes pas un expert, comment réparer un moulin à café ? Instruction en images.

Image - Réparation de moulin à café bricolage

Image - Réparation de moulin à café bricolage

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2. Le broyeur ne fonctionne pas du tout.

C'est moins cher d'acheter un nouveau broyeur.

3. Le broyeur tourne lentement.
grogne avec méfiance, une odeur de brûlé se fait sentir de l'intérieur.

Les moulins à café modernes sont sans aucun doute fiables et efficaces, mais ils sont conçus pour des tâches spécifiques. Par exemple, le moulin peut nécessiter des réparations si du sucre y est moulu au lieu des grains de café. D'autres modèles, en particulier ceux fabriqués par Bork et Bosch, souffrent de la pénétration d'humidité dans la zone de l'arbre du moteur. Mais dans tous les cas, si le moteur n'a pas grillé, vous pouvez réparer l'appareil vous-même.

La plupart des moulins à café ont un algorithme de démontage assez transparent. Il existe deux types d'appareils :

  • moulins à café à couteaux;
  • moulins à meules.

Ces derniers ont un algorithme séparé pour démonter le mécanisme de broyage. La réponse à la question de savoir comment démonter complètement un moulin à café à meules dépend de à partir d'un modèle spécifique dispositifs. Le schéma général est le même. Les couteaux coniques du broyeur sont fixés à l'arbre d'entraînement avec trois à quatre boulons. Les dévisser est facile. Cependant, lors du remontage, il faut veiller à ce que les têtes soient bien en place dans les sièges. Si vous assemblez le broyeur sans serrer les boulons, vous pouvez brûler le broyeur ou vous pouvez constamment trouver de fines poussières métalliques dans la mouture en raison des têtes saillantes des attaches dépassant dans la zone de mouvement du mécanisme de broyage.

Image - Réparation de moulin à café bricolage

Les boîtiers de moulin à café sont faciles à démonter. Il est nécessaire de dévisser quelques vis autotaraudeuses, qui sont souvent situées sur le plan inférieur, le bas de la voiture. L'accès à ceux-ci peut être soit ouvert, soit protégé par les pieds de l'appareil.

Vidéo (cliquez pour lire).

Un groupe séparé de moulins à café maintient sur les loquets... Par exemple, les modèles Bosch MKM 6000, l'appareil soviétique ZMM, les meules EKMU 50 et EKMZ 125. Ici, la partie inférieure du boîtier est retirée à l'aide de fines sondes ou de tournevis avec lesquels les loquets sont pliés.

Le retrait du moteur pour inspecter l'état des roulements et de l'arbre nécessite démonter les couteaux... Ils sont filmés de différentes manières. Le type de connexion le plus courant est fileté. Dans ce cas, le principe de l'auto-serrage est utilisé. Si le couteau se déplace dans le sens des aiguilles d'une montre, un filetage à gauche est coupé au niveau de la connexion. Si dans le sens antihoraire - à droite. Pour démonter le couteau, vous devez placer la fente du tournevis dans la fente correspondante de la tige, puis tourner le bloc-couteau dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse, selon le filetage.

Des précautions doivent être prises lors du démontage du couteau. L'indentation sur la tige est peu profonde, le métal est mou, le tournevis doit donc être placé fermement, enfoncé et lors du dévissage du couteau, appliquez une force progressivement.