Réparation de bouchon de réparation de moulinet à tambour bricolage
En détail : réparation de moulinet à tambour à faire soi-même réparation d'un bouchon d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
La plupart des problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du moulinet et interfèrent avec le confort de pêche, tout en profitant de la pêche, peuvent être assez facilement réparez-le vous-même.
Une autre solution est de faire confiance aux professionnels en contactant un atelier spécialisé. La première et la deuxième options vous permettront d'éviter de dépenser pour l'achat d'un nouveau moulinet, en continuant à pêcher avec l'ancien modèle familier et préféré.
Voyons comment démonter un moulinet à tambour, comment assembler, réparer les moulinets à tambour de nos propres mains et analyser également les règles de base pour entretenir ces appareils plutôt complexes.
Et si vous aussi vous êtes intéressé à découvrir le dispositif des bobines inertielles ou le choix du moulinet baitcasting, alors lisez nos articles !
Sélection de moulinet point important pour une pêche réussie, il devient dommage que le moulinet devienne rapidement inutilisable, mais n'abandonnez pas, car dans la plupart des cas, il peut être réparé.
Avant de commencer à démonter la bobine, il est préférable de l'essuyer avec un coton imbibé d'eau pour la débarrasser de la saleté, du sable et du mucus de poisson.
Lors du démontage du mécanisme de la bobine, tous les détails des mécanismes valent disposer dans l'ordre de droite à gauche ou de gauche à droite. Cela vous permettra d'assembler le moulinet à tambour sans problèmes inutiles. La bobine est démontée dans cet ordre :
il faut avant tout retirer l'écrou frein à friction et bobine;
ensuite rondelles et engrenagessitué sous la bobine ;
la prochaine étape est dévisser la poignée;
ensuite démonter le mécanisme de bobine lui-même: dévisser l'écrou de serrage avec une pince ou une clé, retirer le rotor ;
ensuite retirer la manille de la ligne et le mécanisme qui le verrouille, pour démonter le rouleau à travers lequel passe la ligne de pêche;
dévisser le boulon d'arrêt inverser la course et retirer l'interrupteur, dévisser le boulon du bouchon et le retirer ;
enlever la paroi de la bobine (en règle générale, cela nécessite beaucoup d'efforts);
en enlevant le mur, vous verrez un curseur et deux engrenages - c'est le mécanisme principal de la bobinesi tout est en ordre avec eux, vous ne devriez pas les enlever.
Vidéo (cliquez pour lire).
Quant au montage de la bobine, il s'effectue dans l'ordre inverse.
Le bruit interne peut être causé par de la saleté entrant dans le mécanisme ou par des roulements cassés ou d'autres pièces. S'il y a du bruit, l'utilisation d'une roue libre est nécessaire arrêter immédiatementpour ne pas aggraver le problème. La bobine doit être démontée et, selon la cause spécifique du problème, nettoyée ou remplacée par de nouvelles pièces.
Si, lors de l'enroulement de la ligne, il y a un grondement et un cliquetis, le mécanisme se bloque périodiquement, et sous charge (en jouant) les cales de la bobine, cela signifie qu'il y a Problèmes sérieux dans le mécanisme d'entraînement final. Dans ce cas, le pignon menant et mené doit être remplacé par une nouvelle paire.
Si l'arc du guide-ligne passe spontanément de la position « lancer » à la position « rembobiner », cela peut entraîner divers problèmes - du tir de l'appât à la rupture de la canne.
Pour résoudre le problème, vous devez d'abord serrer les boulonsavec laquelle l'arc est attaché. Au cas où cela ne suffirait pas, retirez le couvercle sous lequel se trouve le ressort et lui ajouter de l'élasticitéen installant un joint sur la tige, ou remplacer le ressort par un ressort plus rigide.
Lorsque ce problème se produit, la poignée de la bobine peut tourner librement vers l'avant et vers l'arrière même lorsque l'antidévireur est engagé.Dans les modèles modernes, le bouchon est fabriqué sur la base d'un embrayage à roue libre et la cause du problème est l'épaississement de la saleté et de la graisse. L'accouplement doit être démonté et lubrifié avec de l'huile liquide. Il est à noter que la réparation d'embrayage à roue libre est une procédure assez compliquée, qu'il vaut mieux confier à des professionnels.
L'apparition de bosses, rayures et autres défauts sur le côté de la bobine entraîne une diminution de la distance de coulée. De plus, la ligne est considérablement endommagée par les irrégularités de la bobine et sa durée de vie est considérablement réduite. Comment le réparer? Lorsque de tels défauts apparaissent, ils doivent être broyer soigneusement, et polissez la surface du collier de canette. Dans le même temps, il faut essayer de ne pas enlever le dépôt de métal d'alliage dur sur le côté, qui est présent sur les bons moulinets modernes.
Sur les moulinets avec frein à friction avant, l'écrou de retenue de l'embrayage est situé 1-2 mm au-dessus du bord de la bobine... En conséquence, la ligne s'y accroche et tombe sous le bord, s'emmêle et se déchire. Pour résoudre le problème, vous devez démonter le mécanisme: Retirez l'écrou de maintien et les rondelles d'embrayage, puis remplacez l'entretoise en feutre par une fine en plastique. Cela alignera l'écrou de blocage avec le bord de la bobine.
S'il y a un craquement, cela signifie que la bobine est besoin de lubrifier... Dans le même temps, il peut être difficile de déterminer quelles pièces spécifiques grincent, donc la meilleure option lorsque ce problème apparaît est de démonter, nettoyer et lubrifier l'ensemble de la bobine. Avec une certaine habileté, ce ne sera pas un problème et ne prendra pas beaucoup de temps.
Si la ligne se détache en spirale serrée pendant la coulée, la raison en est pénétration de saleté dans le mécanisme à rouleaux de la machine de pose de lignes. Le roulement qui s'y trouve frotte, et la ligne se tord. En conséquence, afin d'éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire démonter, nettoyer et lubrifier le rouleau.
Si le fil s'enroule de manière inégale sur la bobine, ce qui entraîne une conicité avant ou arrière, il est pas forcément un inconvénient... Cependant, vous devez savoir que la situation peut être facilement corrigée dans la bonne direction. Il y a plusieurs rondelles d'épaisseurs différentes sur l'arbre principal du moulinet. Pour éliminer l'enroulement de ligne effiler vers le bas, une rondelle doit être retirée, et si cône pointant vers le haut, la rondelle doit être ajoutée.
Auto-serrage de l'embrayage à friction lors du soufflage de la ligne - dysfonctionnement grave, qui peuvent être présents sur les bobines de pas la plus haute qualité. Cela entraîne une rupture de ligne lorsque vous jouez au poisson et, dans un cas plus grave, à la rupture de la bobine elle-même. Malheureusement, il est presque impossible d'éliminer ce défaut, la seule issue est soyez prudent lorsque vous pêchez.
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Dans certains cas, comme la réparation d'embrayage à roue libre évoquée plus haut, la démarche est complexe et fastidieuse, il vaut donc mieux confier cette pièce à un professionnel. Cela réglera le problème. en peu de temps et avec une garantie professionnelle.
De plus, n'oubliez pas que les tentatives de réparation du moulinet à tambour de vos propres mains peuvent être très difficileDe plus, il y a un risque d'aggraver le problème.
Alors, regardons de plus près les avantages d'une réparation par un spécialiste... Réparateur de moulinet :
peut effectuer une réparation rapide et de haute qualité des moulinets à tambour ;
dispose d'un large assortiment de pièces de rechange pour bobines de toute classe ;
peut effectuer un réglage de haute précision de la paire principale;
utilise des huiles lubrifiantes spéciales.
Vous pouvez trouver un tel maître dans n'importe quelle grande ville.
Pour éviter les pannes et les dysfonctionnements, il faut tout d'abord transporter le serpentin avec précaution et le manipuler avec suffisamment de précautions sur le bassin afin d'éviter les chocs pouvant entraîner une panne du mécanisme, essayer de ne pas le plonger dans l'eau ou le mettre sur le sable.
Nettoyage... Si du sable pénètre dans le mécanisme, les pièces mobiles telles que le pignon et le pignon peuvent s'user assez rapidement. Pour éviter ce problème, vous devez régulièrement démonter la résistance et la nettoyer de l'intérieur.
Graisse... Le fonctionnement à sec du mécanisme est une autre raison de sa usure rapide... La lubrification doit être effectuée immédiatement après avoir nettoyé la bobine du sable qui s'y est introduit. Quelle huile utiliser n'est pas aussi simple qu'il y paraît à première vue.
Si cela n'est pas possible, vous pouvez utiliser n'importe quelle huile de consistance appropriée, mais vous devez vous assurer qu'elle ne contient pas d'additifs inutiles et qu'elle ne détruit pas les pièces en plastique largement utilisées dans la production de moulinets à tambour modernes. En d'autres termes, une huile conçue pour adoucir la friction métal sur métal - pas la meilleure option.
Une manipulation soigneuse de la bobine et un entretien régulier permettront d'éviter de graves problèmes. Tous les dysfonctionnements se manifestent d'une manière ou d'une autre à un stade précoce, c'est sur elle que ces dysfonctionnements sont les plus faciles à éliminer. Un entretien et des réparations en temps opportun maximiseront la durée de vie du moulinet et raviront le pêcheur avec des performances sans faille pour les années à venir.
Et si vous souhaitez acquérir des connaissances sur l'installation et la configuration d'un moulinet à tambour ? Lisez cet article.
À la fin de la vidéo - l'élimination de l'auto-décharge de la machine de pose de ligne sur le moulinet. Bon visionnage !
La pêche fait plaisir avec son processus - chacun de nous le connaît. Mais en plus de cela, nous voulons toujours obtenir le résultat de la pêche - attraper non pas trois perches, mais une dizaine de brochets kilogrammes - ce sera la capture ! Chacun de nous en rêve, mais tout le monde ne sait pas comment.
Une bonne prise peut être réalisée (et nous le savons tous les deux) grâce à de bons appâts... Il peut être fabriqué à la maison ou acheté chez les pêcheurs. Mais dans les magasins, cela coûte cher et pour préparer une amorce à la maison, vous devez passer beaucoup de temps et, en toute honnêteté, les appâts faits maison ne fonctionnent pas toujours bien.
Connaissez-vous cette déception lorsque vous avez acheté une amorce ou l'avez cuisinée à la maison et que vous avez attrapé trois ou quatre perches ? Bien sûr familier. Alors peut-être est-il temps d'utiliser un produit vraiment fonctionnel, dont l'efficacité a été prouvée à la fois scientifiquement et par la pratique sur les rivières et les étangs de Russie ?
Il existe un tel appât et ce n'est pas un mythe - LEURRE TWITCHING... Oui, oui, c'était elle. Beaucoup de gens la connaissent, beaucoup l'aiment, mais seuls quelques-uns savent comment l'utiliser, c'est pourquoi il y a tant de critiques en colère à son sujet sur Internet. Quelqu'un ne sait tout simplement pas comment lire les instructions.
Bien sûr, il vaut mieux essayer une fois que d'entendre mille fois. De plus, c'est maintenant la saison! Une remise de 50 % lors de la commande est un excellent bonus !
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Pendant la pêche, les cannes à lancer sont utilisées dans des conditions difficiles, ce qui entraîne de fréquentes pannes. Les moulinets à filer sont réparés soit par des professionnels en atelier, soit sur le terrain. Le coût des services professionnels équivaut parfois au prix d'une pièce neuve. Le moyen le moins cher est de le faire vous-même.
Les échecs de tacle rendent la pêche inconfortable et ennuyeuse. Considérons comment le moulinet à tambour est démonté et réparé.
Lors du choix d'un placage, le marquage donne des informations complètes sur l'appareil. La sélection correcte des paramètres promet de la chance dans l'industrie de la pêche.
Les moulinets à tambour sont marqués de symboles et de signes sur le corps de l'appareil.Il contient des informations sur les caractéristiques et aide au choix d'un tacle. Les entreprises ont développé des normes uniformes et essaient de s'y conformer.
Le corps principal des informations se trouve sur la pièce elle-même :
taille (indiquée en nombre);
la quantité de ligne à enrouler (consommation forestière) ;
rapports de démultiplication des bobines.
La taille de la bobine peut être graduée de 1 à 4 000. La valeur du nombre sur le marquage est proportionnelle à la taille de la bobine, à la puissance et au poids, ainsi qu'à la capacité de la ligne.
L'indicateur de capacité forestière est affiché sous forme de marquages, par exemple 180 / 0,25. Dans ce cas, 180 m de fil d'une section de 0,25 mm peuvent tenir sur la bobine.
Les rapports de démultiplication indiquent combien de fois la canette tournera si la poignée est faite d'un tour. Typiquement, le marquage s'affiche comme ceci : 5.0 : 1. Dans ce cas, d'un tour de manivelle, le moulinet avec l'empileur de ligne fera cinq tours autour de l'axe.
Des paramètres étendus peuvent également être appliqués à la pièce, par exemple, s'il y a un arrêt inverse. Mais cette information est considérée comme secondaire et n'a pas d'impact significatif sur le succès de la pêche.
Les appareils de type sans inertie ont les composants suivants : corps, entraînement, embrayage de frein, rotor, pied de porte-moulinet, interrupteur de marche arrière, tige de fixation de bobine, dispositif forestier avec arc, rouleau, roue dentée avec arc.
La réparation d'un moulinet à tambour à la maison s'effectue dans l'ordre suivant:
l'écrou du système de freinage et de la bobine est désactivé ;
les engrenages et rondelles placés sous la bobine sont retirés ;
la poignée de la bobine est démontée ;
l'écrou de serrage dans le dispositif de mécanisme est dévissé ;
le rotor est démonté ;
l'arc de pose est démonté ;
le mécanisme de verrouillage du guide-ligne est démonté ;
le rouleau tire-fil est démonté ;
le boulon du dispositif de blocage de marche arrière est dévissé ;
l'interrupteur est démonté ;
le boulon à capuchon est dévissé ;
la prise est démontée ;
le mur est démonté.
Le mécanisme principal, constitué d'une paire d'engrenages et d'une glissière, n'est pas démonté. Il n'est pas souhaitable de le démonter, sauf en cas d'absolue nécessité.
Pour nettoyer les pièces d'un moulinet à tambour, utilisez des cotons-tiges et des cotons-tiges humides, de l'eau tiède et fraîche, de préférence du distillat. Pour éliminer la contamination dans les nœuds inaccessibles, des cotons-tiges et des pincettes sont utilisés.
Lors de la réparation des moulinets de pêche et de leur nettoyage de la saleté, du sable, il n'est pas souhaitable d'utiliser des solutions de nettoyage ménager caustiques. Remplacez-les par de l'essence ou de l'alcool éthylique.
