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Les dysfonctionnements qui peuvent survenir dans les moulinets de pêche désactivent complètement le produit ou vous empêchent de profiter du processus de pêche, créant une gêne pendant le fonctionnement. Dans cet article, nous analyserons la question de savoir comment réparer les moulinets de pêche de différents types - inertiels et inertiels.
Bien sûr, il est possible de contacter des ateliers spécialisés pour obtenir de l'aide, ou vous pouvez essayer de réparer les moulinets de pêche de vos propres mains. Cela permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais aussi de ressentir la joie de faire le travail vous-même.
En choisissant cet attribut de la pêche, chaque pêcheur réfléchit soigneusement aux options et aux conditions de pêche et n'acquiert alors qu'un produit adapté en termes de caractéristiques. Et cela devient dommage si d'un coup il devient inutilisable. Par où commencer à réparer un moulinet à tambour ? La réponse est sans ambiguïté - dès le démontage du produit.
Pour commencer, nous étudierons le démontage progressif du produit, puis nous examinerons les signes et les principales causes de pannes, qui nécessitent à la fois la réparation des bobines d'inertie et la réparation de la bobine d'inertie de nos propres mains.
Que vous ayez à réparer des moulinets de pêche en rotation ou à réparer des moulinets multiplicateurs qui combinent le principe des moulinets inertiels, il est très important de bien préparer et de démonter soigneusement le produit. Lors du démontage, disposez par ordre de priorité chaque élément et pièce démontés. Cette approche par la suite, après avoir effectué la réparation du moulinet à tambour, facilitera grandement la procédure d'assemblage.
Vidéo (cliquez pour lire).
Pour nettoyer le produit, utilisez un coton ou un coton préalablement imbibé d'eau tiède. Si vous devez enlever la saleté dans les zones difficiles d'accès, utilisez une pince à épiler ou des cotons-tiges. Il est fortement déconseillé d'utiliser des nettoyants ménagers agressifs pour enlever la saleté. Lors de la réparation de moulinets pour le filage, il est préférable d'utiliser de l'essence ou de l'alcool pour le nettoyage.
Jetons un coup d'œil au démontage d'un moulinet à tambour en utilisant l'exemple d'un Shimano Catana 2500 FB :
Pour réparer une bobine tournante de vos propres mains, vous devez d'abord la démonter. Et commençons ce processus en retirant la poignée.
L'étape suivante consiste à retirer les rondelles en plastique et le pignon en dessous.
On dévisse l'écrou en dévissant d'abord le boulon qui le maintient.
Nous dévissons tous les boulons de montage et retirons le revêtement décoratif.
Pour retirer le train principal, vous devez d'abord dévisser le boulon fixant la tige. Ensuite, vous devez retirer la tige, puis retirer l'engrenage.
Nous enlevons les engrenages restants.
Considérez le démontage à l'aide de l'exemple de ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL :
Nous dévissons le contre-écrou fixant la poignée de la bobine.
On démonte le boîtier du multiplicateur afin d'obtenir la bobine. Pour ce faire, dévissez le contre-écrou,
tournez la "joue" du multiplicateur et retirez-le.
Nous retirons la bobine du corps du multiplicateur.
Pour accéder au mécanisme principal du multiplicateur, nous retirons la pièce de l'axe
et les joints installés en dessous.
Retirez le couvercle de frein d'essieu.
Nous dévissons tous les boulons de fixation qui maintiennent le couvercle qui recouvre le mécanisme principal et le retirons.
Nous démontons le mécanisme principal. Le plus grand engrenage est l'engrenage principal, il contient les disques de pression d'embrayage.
Retirez délicatement la bande décorative (http://prntscr.com/giaynv) et retirez le guide coulissant.
Retirez le bouchon du ver, dévissez le couvercle et sortez la "dent", puis retirez le "ver".
Le produit est complètement démonté, rincez-le, diagnostiquez les dommages et réparez la bobine rétractable.
Afin d'effectuer une réparation compétente des bobines inertielles de vos propres mains, ainsi que des bobines inertielles, vous devez d'abord déterminer la cause de la panne et le faire correctement. Bien sûr, après avoir démonté le produit, vous pouvez clairement voir la pièce qui est en panne. Cependant, la manifestation de certains symptômes de dysfonctionnement aidera très probablement à identifier la pièce défaillante avant le démontage de la bobine.
Types de défauts et leur manifestation :
Bruit interne. Si des sons parasites apparaissent dans le produit pendant l'utilisation, vous devez immédiatement cesser de l'utiliser. Il n'est pas nécessaire que le bruit soit causé par une pièce endommagée, il peut aussi être causé par de la saleté piégée dans le mécanisme. Cependant, si la raison ne réside pas dans la contamination du produit, il est fort probable que les roulements soient en panne. Ensuite, pour réparer le moulinet de pêche, il suffira de remplacer les pièces usées.
Grincez dans la bobine. Des craquements constants à l'intérieur du corps ne signalent qu'une seule chose au pêcheur - il est temps de démonter le moulinet, de le nettoyer de la vieille graisse et de le traiter avec un nouveau. Déterminer quelle pièce ou quel assemblage est à l'origine du grincement est assez problématique. Par conséquent, il est préférable d'effectuer un entretien complet du produit.
Le fil s'enroule de manière inégale sur la bobine. Parfois, la situation suivante commence à se produire - la ligne est placée de manière inégale sur la bobine, formant un cône avant ou arrière. La correction est assez simple. Si l'enroulement se fait avec un cône vers le bas, il est alors nécessaire de retirer une rondelle de l'arbre principal de la bobine. En cas de formation de cône vers le haut, la rondelle doit être ajoutée.
Pour que le produit vous serve à long terme, vous devez l'utiliser correctement et avec précaution, effectuer un entretien périodique et réagir rapidement à tout signe d'écart par rapport au fonctionnement normal de la bobine.
Ne retardez pas indéfiniment la réparation des moulinets à tambour - le retard ne fera qu'aggraver la situation et accélérer la destruction non seulement des pièces endommagées, mais également de celles qui interagissent avec elles. Cela entraînera une augmentation du coût des réparations voire une panne du produit !
Jetons un coup d'œil à la vidéo de la réparation de moulinets de pêche de nos propres mains avec quelques astuces:
Les pêcheurs expérimentés ne conseillent pas de démonter et de lubrifier un nouveau moulinet de haute qualité pendant 1 à 2 saisons. En l'absence de problèmes, seule une légère lubrification des parties tournantes est autorisée pour faciliter le coulissement. N'oubliez pas non plus que certaines pannes peuvent être évitées en connaissant les règles de fonctionnement des moulinets - par exemple, après le retour de la pêche, ne laissez pas l'embrayage serré, desserrez-le. Cela permettra d'éviter la déformation et le collage des disques de friction lors d'une longue bobine à vide !
La plupart des problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du moulinet et interfèrent avec le confort de pêche, tout en profitant de la pêche, peuvent être assez facilement réparez-le vous-même.
Une autre solution est de faire confiance aux professionnels en contactant un atelier spécialisé. La première et la deuxième options vous permettront d'éviter de dépenser pour l'achat d'un nouveau moulinet et de continuer à pêcher avec l'ancien modèle familier et préféré.
Voyons comment démonter un moulinet à tambour, comment assembler, réparer les moulinets à tambour de nos propres mains et analyser également les règles de base pour entretenir ces appareils plutôt complexes.
Et si vous aussi vous êtes intéressé par le dispositif des bobines inertielles ou le choix du moulinet baitcasting, alors lisez nos articles !
Sélection de moulinet point important pour une pêche réussie, il devient dommage si le moulinet devient rapidement inutilisable, mais n'abandonnez pas, car dans la plupart des cas il peut être réparé.
Avant de commencer à démonter la bobine, il est préférable de l'essuyer avec un coton imbibé d'eau pour la débarrasser de la saleté, du sable et du mucus de poisson.
Lors du démontage du mécanisme de bobine, tous les détails des mécanismes valent disposer dans l'ordre de droite à gauche ou de gauche à droite. Cela vous permettra d'assembler le moulinet à tambour sans problèmes inutiles. La bobine est démontée dans cet ordre :
il faut avant tout retirer l'écrou frein à friction et bobine;
ensuite rondelles et engrenagessitué sous la bobine ;
la prochaine étape est dévisser la poignée;
ensuite démonter le mécanisme de bobine lui-même: dévisser l'écrou de serrage avec une pince ou une clé, retirer le rotor ;
ensuite retirer la manille de la ligne et le mécanisme qui le verrouille, pour démonter le rouleau à travers lequel passe la ligne de pêche;
dévisser le boulon d'arrêt inverser la course et retirer l'interrupteur, dévisser le boulon du bouchon et le retirer ;
enlever la paroi de la bobine (en règle générale, cela nécessite beaucoup d'efforts);
en enlevant le mur, vous verrez un curseur et deux engrenages - c'est le mécanisme principal de la bobine, si tout est en ordre avec eux, vous ne devriez pas les enlever.
Quant au montage de la bobine, il s'effectue dans l'ordre inverse.
Le bruit interne peut être causé par de la saleté entrant dans le mécanisme ou par des roulements cassés ou d'autres pièces. S'il y a du bruit, l'utilisation d'une roue libre est nécessaire arrêter immédiatementpour ne pas aggraver le problème. La bobine doit être démontée et, selon la cause spécifique du problème, nettoyée ou remplacée par de nouvelles pièces.
Si, lors de l'enroulement de la ligne, il y a un grondement et un cliquetis, le mécanisme se bloque périodiquement, et sous charge (en jouant) les cales de la bobine, cela signifie qu'il y a Problèmes sérieux dans le mécanisme d'entraînement final. Dans ce cas, le pignon menant et mené doit être remplacé par une nouvelle paire.
Si l'arc du guide-ligne passe spontanément de la position « lancer » à la position « rembobiner », cela peut entraîner divers problèmes - du tir de l'appât à la rupture de la canne.
Pour résoudre le problème, vous devez d'abord serrer les boulonsavec laquelle l'arc est attaché. Au cas où cela ne suffirait pas, retirez le couvercle sous lequel se trouve le ressort et lui ajouter de l'élasticitéen installant un joint sur la tige, ou remplacer le ressort par un ressort plus rigide.
Lorsque ce problème se produit, la poignée de la bobine peut tourner librement vers l'avant et vers l'arrière même lorsque l'antidévireur est engagé. Dans les modèles modernes, le bouchon est fabriqué sur la base d'un embrayage à roue libre et la cause du problème est l'épaississement de la saleté et de la graisse. L'accouplement doit être démonté et lubrifié avec de l'huile liquide. Il est à noter que la réparation d'embrayage à roue libre est une procédure assez compliquée, qu'il vaut mieux confier à des professionnels.
L'apparition de bosses, rayures et autres défauts sur le côté de la bobine entraîne une diminution de la distance de coulée. De plus, la ligne est considérablement endommagée par les irrégularités de la bobine et sa durée de vie est considérablement réduite. Comment le réparer? Lorsque de tels défauts apparaissent, ils doivent être broyer soigneusement, et polissez la surface du collier de canette. Dans le même temps, il faut essayer de ne pas enlever le dépôt de métal d'alliage dur sur le côté, qui est présent sur les bons moulinets modernes.
Sur les moulinets avec frein à friction avant, l'écrou de retenue de l'embrayage est situé 1-2 mm au-dessus du bord de la bobine... En conséquence, la ligne s'y accroche et tombe sous le bord, s'emmêle et se déchire. Pour résoudre le problème, vous devez démonter le mécanisme: Retirez l'écrou de maintien et les rondelles d'embrayage, puis remplacez l'entretoise en feutre par une fine en plastique. Cela alignera l'écrou de blocage avec le bord de la bobine.
Si un craquement apparaît, cela signifie que la bobine est besoin de lubrifier... Dans le même temps, il peut être difficile de déterminer quelles pièces spécifiques grincent, donc la meilleure option lorsque ce problème apparaît est de démonter, nettoyer et lubrifier l'ensemble de la bobine. Avec une certaine habileté, ce ne sera pas un problème et ne prendra pas beaucoup de temps.
Si la ligne se détache en spirale serrée pendant la coulée, la raison en est pénétration de saleté dans le mécanisme à rouleaux de la machine de pose de lignes. Le roulement qui s'y trouve frotte, et la ligne se tord. En conséquence, afin d'éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire démonter, nettoyer et lubrifier le rouleau.
Si le fil s'enroule de manière inégale sur la bobine, ce qui entraîne une conicité avant ou arrière, il est pas forcément un inconvénient... Cependant, vous devez savoir que la situation peut être facilement corrigée dans la bonne direction. Il y a plusieurs rondelles d'épaisseurs différentes sur l'arbre principal du moulinet. Pour éliminer l'enroulement de ligne effiler vers le bas, une rondelle doit être retirée, et si cône pointant vers le haut, la rondelle doit être ajoutée.
Auto-serrage de l'embrayage à friction lors du soufflage de la ligne - dysfonctionnement grave, qui peuvent être présents sur les bobines de pas la plus haute qualité. Cela entraîne une rupture de ligne lorsque vous jouez au poisson et, dans un cas plus grave, à la rupture de la bobine elle-même. Malheureusement, il est presque impossible d'éliminer ce défaut, la seule issue est soyez prudent lorsque vous pêchez.
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Dans certains cas, comme la réparation d'embrayage à roue libre évoquée plus haut, la démarche est complexe et fastidieuse, il vaut donc mieux confier cette pièce à un professionnel. Cela réglera le problème. en peu de temps et avec une garantie professionnelle.
De plus, n'oubliez pas que les tentatives de réparation du moulinet à tambour de vos propres mains peuvent être très difficileDe plus, il y a un risque d'aggraver le problème.
Alors, regardons de plus près les avantages d'une réparation par un spécialiste... Réparateur de moulinet :
peut effectuer une réparation rapide et de haute qualité des moulinets à tambour ;
dispose d'un large assortiment de pièces de rechange pour bobines de toute classe ;
peut effectuer un réglage de haute précision de la paire principale;
utilise des huiles lubrifiantes spéciales.
Vous pouvez trouver un tel maître dans n'importe quelle grande ville.
Pour éviter les pannes et les dysfonctionnements, il faut tout d'abord transporter le serpentin avec précaution et le manipuler avec suffisamment de précautions sur le bassin afin d'éviter les chocs pouvant entraîner une panne du mécanisme, essayer de ne pas le plonger dans l'eau ou le mettre sur le sable.
Nettoyage... Si du sable pénètre dans le mécanisme, les pièces mobiles telles que le pignon et le pignon peuvent s'user assez rapidement. Pour éviter ce problème, vous devez régulièrement démonter la résistance et la nettoyer de l'intérieur.
Graisse... Le fonctionnement à sec du mécanisme est une autre raison de sa usure rapide... La lubrification doit être effectuée immédiatement après avoir nettoyé la bobine du sable qui s'y est introduit. Quelle huile utiliser n'est pas aussi simple qu'il y paraît à première vue.
Si cela n'est pas possible, vous pouvez utiliser n'importe quelle huile de consistance appropriée, mais vous devez vous assurer qu'elle ne contient pas d'additifs inutiles et qu'elle ne détruit pas les pièces en plastique largement utilisées dans la production de moulinets à tambour modernes. En d'autres termes, une huile conçue pour adoucir la friction métal sur métal - pas la meilleure option.
Une manipulation soigneuse de la bobine et un entretien régulier permettront d'éviter de graves problèmes. Tous les dysfonctionnements se manifestent d'une manière ou d'une autre à un stade précoce, c'est sur elle que ces dysfonctionnements sont les plus faciles à éliminer. Un entretien et des réparations en temps opportun maximiseront la durée de vie du moulinet et raviront le pêcheur avec des performances sans faille pour les années à venir.
Et si vous souhaitez acquérir des connaissances sur l'installation et la configuration d'un moulinet à tambour ? Lisez cet article.
À la fin de la vidéo - l'élimination de l'auto-décharge de la machine de pose de ligne sur le moulinet. Bon visionnage !
