Réparation de carburateur de tronçonneuse bricolage Husqvarna 137

En détail : réparation à faire soi-même du carburateur de tronçonneuse Husqvarna 137 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Une tronçonneuse est nécessaire dans la construction, le jardinage et l'aménagement paysager - sa présence simplifie grandement la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches pour le traitement du bois. L'unité principale de cet outil est le moteur, dont le fonctionnement dépend en grande partie de l'état et des réglages du carburateur. C'est là que le mélange de carburant est préparé. Cela signifie que si la scie ne démarre pas, cale ou ne fournit pas la puissance requise, il est probable que la raison en soit un mauvais fonctionnement du carburateur. Heureusement, vous pouvez gérer cela vous-même dans de nombreux cas. Seulement pour cela, vous devez connaître et comprendre le dispositif et le principe de fonctionnement de cet appareil et, bien sûr, la tronçonneuse elle-même.

Le but principal du carburateur est de mélanger le carburant avec de l'air dans les proportions requises. Si ces derniers sont violés, cela se reflète presque instantanément dans le fonctionnement du moteur.

Carburateur pour tronçonneuse Stihl MS 181 C BE

La conception des carburateurs de tronçonneuse peut varier. Cependant, leurs éléments de base et le principe de fonctionnement restent approximativement les mêmes.

Dispositif de carburateur :

Il s'agit d'une soufflerie à travers laquelle se trouve le volet d'air - avec son aide, l'intensité de l'alimentation en air est régulée.

Cette partie est située là où le tube de base est rétréci - ici le débit d'air augmente, c'est-à-dire l'air est toujours fourni au carburateur sous une certaine pression.

Dans cette zone, le carburant entre en contact avec le flux d'air. Le carburant pénètre dans l'atomiseur depuis la chambre à flotteur par la buse (dispositif de dosage).

Chambre à flotteur

Il s'agit d'un récipient qui vous permet de maintenir le mélange de carburant dans un état stable.

Vidéo (cliquez pour lire).

Schéma structurel d'un carburateur de tronçonneuse

Le carburateur de tronçonneuse fonctionne selon le principe suivant :

au démarrage du moteur, le volet principal s'ouvre et un flux d'air est introduit dans le canal d'air à une certaine vitesse ;
le débit d'air, ainsi que le niveau du flotteur dans la chambre, sont régulés par la position du volet, à savoir, en raison de la différence de pression dans la chambre du flotteur et le canal d'air ;
le carburant de la chambre à flotteur est aspiré dans la buse et de là dans le diffuseur ;
en passant par le diffuseur, l'air capte le carburant qui y pénètre ;
le mélange résultant est introduit dans les chambres de cylindre par les canaux d'admission.

Le principe de fonctionnement du carburateur de tronçonneuse

La pression dans la chambre à flotteur est approximativement égale à la pression atmosphérique, mais dans les canaux d'air du carburateur, lorsque le moteur de la tronçonneuse est démarré, un vide se produit. L'ouverture du volet augmente le débit d'air. En conséquence, plus de carburant s'écoule dans le carburateur et le nombre de tours de l'arbre du moteur augmente.

Dans les premières heures de fonctionnement, le moteur 2 temps de la tronçonneuse nécessite un rodage, dont dépend la qualité de son travail ultérieur. Pendant le processus de rodage, le réglage principal du carburateur est effectué - les paramètres optimaux pour la préparation et l'alimentation du mélange de carburant sont définis.

Rodage initial de la tronçonneuse : travailler avec des matériaux minces

La plupart des tronçonneuses modernes sont vendues ajustées. Néanmoins, la qualité des réglages d'usine n'interfère pas avec le contrôle - au final, vous devrez travailler avec l'instrument.

La première fois que vous démarrez la tronçonneuse, elle doit être douce. Par conséquent, pendant plusieurs heures après le démarrage, il est recommandé de ne pas surcharger le moteur et de ne couper que les petites branches et les troncs jusqu'à 10 cm d'épaisseur.

Pour s'assurer contre les dysfonctionnements du carburateur de la tronçonneuse, des règles simples aideront:

Mélangez toujours l'essence et l'huile conformément aux numéros du fabricant. Les proportions du mélange de carburant pour le moteur de la tronçonneuse
Ne préparez pas le mélange de carburant à l'avance - les propriétés de l'essence et de l'huile lorsqu'elles sont mélangées perdront avec le temps. Une exception est le carburant pour un outil utilisé de manière intensive, cependant, ici, il ne faut pas dépasser le taux approximativement hebdomadaire.
Utilisez l'huile spécifiée pour le moteur de votre tronçonneuse. Un mélange de carburant avec une composition non standard le désactivera sérieusement et pendant longtemps.
Lors de la préparation du mélange de carburant, tenez compte de l'influence des conditions climatiques sur ses composants.

La tronçonneuse doit démarrer correctement, fournir une vitesse de pignon stable et une augmentation / diminution de la puissance en douceur. Lorsque le moteur tourne, il ne doit pas y avoir de cognements, de claquements et de bruits parasites.

Tronçonneuse à main professionnelle au travail

L'essentiel lors du premier rodage de l'outil est de s'assurer que la consommation de carburant correspond à la puissance utilisée, c'est-à-dire en pratique, la scie ne doit pas s'éteindre, "éternuer", fumer et travailler par à-coups.

Les dysfonctionnements typiques du carburateur sont faciles à reconnaître. Ils s'expriment par le fait que le moteur de la tronçonneuse démarre et cale immédiatement ou ne montre aucun signe de vie. Eh bien, ou il consomme du carburant avec force et force, produisant des nuages de fumée noire et des vibrations agressives au lieu de la puissance requise.

Schéma de fonctionnement du carburateur de tronçonneuse

Les réglages du carburateur peuvent être affectés par :

manque de fixation des vis de réglage; Vis de réglage de tronçonneuse
usure du groupe piston; Nouvelle tronçonneuse CPG Husqvarna 365
blocage des canaux carburant-air;
dommages aux filtres à air; Filtre à air pour tronçonneuse avec insert en nylon

Si des problèmes sont détectés, ils doivent être corrigés immédiatement. Mais comment savoir si le carburateur est le problème ? Pour ce faire, observez le fonctionnement de votre outil.

Les signes typiques indiquant que les réglages du carburateur ne sont pas en ordre comprennent :

Fonctionnement instable du moteur

En règle générale, la raison en est l'utilisation d'un mélange de carburant incorrect (pauvre).

Consommation excessive de carburant

Elle se traduit par une augmentation des émissions de gaz d'échappement, qui virent au noir. Cela signifie que le carburant n'est pas complètement consommé, c'est-à-dire le mélange est sursaturé.

Carburateur correctement réglé - la scie démarre la première fois

Modifications arbitraires de la puissance du moteur

Peut être associé à un endommagement de la fixation des vis de réglage ou du capuchon de protection.

Augmentation de la consommation de carburant accompagnée de vibrations et de craquements

Il s'agit d'une usure critique du groupe de pistons. Par conséquent, le réglage du carburateur ne retardera la révision que pendant un certain temps.

"Éternuements" et saccades du moteur

Cette image est observée lorsque les canaux du carburateur sont obstrués ou que ses filtres fonctionnent mal. Dans ce cas, les réglages ne doivent être effectués qu'après un rinçage complet de l'ensemble.

Filtre à essence pour tronçonneuse

Malgré le fait que le carburateur soit la partie la plus difficile du moteur, vous ne devriez pas être contrarié s'il détecte des dysfonctionnements dans son fonctionnement. Au lieu de cela, vous devez vous armer d'un outil, d'une conception de nœud et d'une logique saine.

Carburateur de tronçonneuse en réparation

Tout d'abord, vous devez préparer un endroit pour le démontage. Cela peut être un établi ou une table ordinaire. De plus, vous avez besoin d'un morceau de tissu ou de carton rectangulaire sur lequel vous plierez soigneusement les pièces du carburateur. Et, enfin, un outil : pour le démontage, vous aurez besoin d'un jeu de clés plates et de tournevis, d'un produit de nettoyage spécial et d'un bain de cavitation à ultrasons.

Outil de réparation de carburateur de tronçonneuse

Tout d'abord, vous devez démonter le carburateur de la tronçonneuse. Cela se fait dans cet ordre :

Pour accéder au carburateur, vous devez retirer le couvercle supérieur de la tronçonneuse, qui est fixé avec trois boulons. Dépose du couvercle du carburateur
Après avoir retiré le couvercle, n'oubliez pas de retirer le joint, qui fait partie intégrante du filtre à air, et le corps de ce dernier, pour lequel il faut dévisser les écrous correspondants et/ou le retirer des clips.
Sur le côté droit du carburateur se trouve un tuyau de carburant, il doit être retiré avec la tige d'entraînement de l'amortisseur à air, sans oublier de le retirer du raccord à gauche. Dépose du tuyau de carburant et de la tige d'entraînement
Après avoir retiré le tuyau et la tige, retirez l'embout du câble d'accélérateur de la douille de fixation et enfin démontez le tuyau d'essence. Dépose du câble d'accélérateur
Le carburateur peut ensuite être retiré des supports pour un démontage ultérieur. Après avoir retiré le tuyau d'essence, le carburateur est prêt pour le démontage.

Le démontage du carburateur doit être effectué de la manière prescrite par la conception et les solutions fonctionnelles de ses éléments. Les pièces du carburateur de tronçonneuse ne diffèrent pas en taille, elles doivent donc être pliées soigneusement et dans l'ordre, en essayant de ne rien perdre.

Après démontage, il est nécessaire d'effectuer un dépannage et de remplacer les pièces endommagées ou usées. Ensuite, l'ensemble doit être rincé avec un produit spécial, séché et essuyé avec un chiffon sec et non pelucheux. Les jets et tubes de l'ensemble doivent être soufflés à l'air comprimé, ou, afin d'éliminer plus complètement les formations sur leurs surfaces internes, ils doivent être préalablement traités aux ultrasons.

Le remontage du carburateur n'est effectué qu'après un nettoyage complet, un séchage et un soufflage à l'air comprimé. Dans le même temps, n'oubliez pas que certains joints et joints, même s'ils ne sont pas endommagés, doivent être remplacés.

Vous pouvez commencer à régler le carburateur à condition qu'il soit correctement dépanné, d'un assemblage de haute qualité et d'une réinstallation sans faille sur le moteur.

Principes de réglage du carburateur :

les vis H et L règlent le rapport air/mélange combustible, c'est-à-dire position de l'accélérateur. Le serrage des vis dans le sens des aiguilles d'une montre entraîne un épuisement du mélange et le passage du moteur aux bas régimes. Lors du dévissage (sens antihoraire), le mélange s'enrichit et le régime moteur augmente ;
la vis T est chargée de régler le régime de ralenti : la tourner dans le sens horaire donne une augmentation de leur nombre, contre - une diminution ;
les vis sont ajustées dans l'ordre L-H-T. Étalonnage du carburateur de tronçonneuse

L'algorithme d'ajustement général ressemble à ceci :

Dans un premier temps, le régime de ralenti le plus élevé s'obtient en tournant la vis L puis en la retournant d'un de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la vis T dans le même sens jusqu'à l'arrêt complet.
Moteur chaud tournant à plein régime, tournez la vis H d'un quart de tour vers la gauche, puis laissez tourner le moteur pendant 10 s pour vérifier le régime maximum à l'aide d'un compte-tours. Il doit correspondre au numéro indiqué dans le passeport de l'instrument.
Après le calibrage avec les vis L et H, le régime de ralenti est réglé avec la vis T. Si cela est fait correctement, le moteur fonctionnera uniformément dans toutes les positions. Mémo pour calibrer le carburateur sur le corps de la tronçonneuse

Une fois le réglage terminé, il reste à réinstaller le couvercle de la tronçonneuse avec un joint isolant, après quoi vous pouvez commencer le travail principal. Si les réglages sont corrects, le moteur de la tronçonneuse obtiendra le mélange de carburant optimal. Cela garantira son efficacité normale, ainsi que le confort général et la sécurité du travail avec l'outil.

Accueil »Régler le carburateur Husqvarna 137 avec vos mains

Pourquoi vous devez régler votre carburateur Husqvarna

Le carburateur est l'un des composants mécaniques importants qui composent une tronçonneuse. Dans ses tâches. mélanger le carburant avec de l'air et fournir la composition résultante au moteur. Mais pendant le fonctionnement de la tronçonneuse, des situations surviennent lorsque réglage du carburateur Husqvarna devient nécessaire.Selon les raisons, le réglage du carburateur de la tronçonneuse 142 et des autres séries est effectué pour éviter les situations suivantes :

la présence d'interruptions dans le fonctionnement du moteur, accompagnées de son arrêt ;
consommation excessive de carburant pendant le fonctionnement.

Étant donné que le carburateur affecte la qualité du carburant, dans le premier cas, la nécessité d'ajuster le carburateur sur une scie 137 ou une autre série professionnelle telle que la Huskvarna 240 ou 260 suggère d'influencer suffisamment de carburant entrant dans le carburateur pour se mélanger à la masse d'air. On sait qu'une productivité maximale n'est possible qu'avec un certain rapport de ces substances. Le deuxième moment de réglage de la tronçonneuse d'un mélangeur à carburateur est dû au manque d'air entrant, ce qui provoque une sous-chauffe de l'essence injectée avec sa sortie sous forme de fumée épaisse. La modification rapide des paramètres de vos propres mains pour réduire la quantité de carburant introduite réduira considérablement la consommation de ce produit.

La rénovation en elle-même permettra d'économiser non seulement le budget, mais aussi le temps consacré au transport et la file d'attente à l'atelier. Il en va de même pour le changement de diverses pièces de rechange dans un outil à essence comme une chaîne sur une tronçonneuse ou une tête de coupe universelle sur une motopompe ou de l'huile pour entraînements électriques.

Négliger les écarts dans le fonctionnement normal d'un outil à essence est lourd du fait que même avec un fort désir Réglage du carburateur de la tronçonneuse Husqvarna peut s'avérer inutile et il sera nécessaire de remplacer soit cet ensemble soit des composants déjà du moteur soumis à des sollicitations thermiques ou mécaniques prolongées. Par conséquent, dès que la scie montre les premiers écarts, il est nécessaire d'effectuer des réparations immédiates sous la forme de simples actions correctives. Parmi ces changements dans le travail, on note :

Lièvre pour nourrir les Chinois et les hommes de main. Démonter et nettoyer carburateur , changer les diaphragmes secs, tordre et.

Dans toutes les tronçonneuses Réglage du carburateur Husqvarna se passe de manière similaire, puisque tous les produits ont le même ensemble de mécanismes. Par exemple, si vous réglez des systèmes dans des outils à essence de la série 236, le processus est suivi par la recherche du régime de ralenti le plus élevé en tournant lentement les vis de réglage L. pour un jet à basse vitesse, T. pour un jet à grande vitesse et en ajustant mouvement au ralenti... Le processus d'autoréglage consiste en plusieurs périodes associées à la rotation des vis L et H, au contrôle du papillon des gaz et au réglage de la vis T, au réglage du régime de ralenti. En fonction du paramètre d'insertion, la scie est réglée dans l'ordre suivant :

Après échauffement, tourner la vis L au ralenti maximum. Une fois trouvé, tournez l'actionneur dans le sens de la vitesse de rotation décroissante d' de tour de vis.Si la chaîne se met à tourner, le réglage de la vis T se fait dans le cycle jusqu'à l'arrêt de la chaîne.
Le réglage de la vis H sur le carburateur de la scie électrique se fait dans les 10 secondes qui suivent le démarrage du moteur à plein régime après de tour. Si la charge maximale n'est pas atteinte, l'opération est répétée. Un réglage insuffisant entraînera des grincements, tandis que des réglages exagérés entraîneront le silencieux à libérer plus de fumée.
Le réglage T de la vis de renvoi s'effectue tour à tour pendant le cycle jusqu'à ce que la chaîne se mette à tourner. Une fois que cela se produit, la vis est vissée jusqu'à ce que le mécanisme s'arrête.

Bien sûr, l'introduction des réglages du carburateur permettra à votre outil de fonctionner aussi efficacement que possible, mais n'oubliez pas la lubrification. Kosa Motors recommande d'acheter de l'huile de scie à chaîne à usage spécial pour les machines, car un entretien rapide donnera à l'outil une période supplémentaire de service de qualité.

Tronçonneuses. ce sont des outils très efficaces et efficients qui peuvent être utilisés lorsqu'il s'agit de transformer des arbres et du bois pour le bois d'œuvre ou le bois de chauffage. Mais pour leur travail

Avec des éléments de base de la tronçonneuse tels que le moteur, le carburateur et la pompe à huile, ce dernier rôle. Parce que l'état de la chaîne se reflète directement dans le fonctionnement de la scie elle-même. Et si

Parmi les dizaines de modèles de tronçonneuses, il convient de noter l'un des plus intéressants de sa catégorie - la tronçonneuse Husqvarna 137. Sa faible puissance et ses caractéristiques simples font du modèle une classe amateur, non destinée à un usage professionnel ou à des travaux fréquents. Avec un poids de 4, 6 kg, l'appareil produit une puissance de 1,6 kW, il est donc utilisé dans un espace privé à des fins simples - couper des nœuds, des branches, préparer du bois de chauffage, etc.

Mais pour garder la tronçonneuse en bon état, même si elle est de marque et a une faible puissance, vous devez l'entretenir à temps. Il est important de surveiller les indicateurs tels que les performances du carburateur et l'état de la chaîne. Le carburateur de la tronçonneuse Husqvarna 137 suppose un réglage et un réglage en temps opportun des principaux indicateurs. En principe, la procédure est effectuée selon les règles standard, mais la conception de l'appareil suppose certaines nuances.

Pour commencer, un carburateur Walbro modèle WT-660 est installé sur la tronçonneuse. Il s'agit d'un modèle populaire, bien réglé pour une variété de paramètres. En conséquence, trois vis y sont installées:

Vis T - est responsable de la marche au ralenti;
Vis H - vous permet de régler le régime élevé ;
Vis L - Ajuste les faibles taux.

Le processus se déroule selon les étapes suivantes :

Nous préchauffons la tronçonneuse, la laissant tourner au ralenti normalement, affichant le nombre optimal de tours.
Tout d'abord, nous ajustons la vis L (haut régime), en recherchant la valeur la plus élevée. Après cela, dévissez la vis d'un quart de tour.
Deuxième étape - nous obtenons un fonctionnement stable du circuit. Si, pendant l'action ci-dessus, la chaîne continue de tourner, nous trouvons la vis T et essayons de la régler pour que la chaîne ne tourne pas en travaillant de manière stable au ralenti.
Dès que le moteur est bien réchauffé, dévissez la vis H de ¼. Après quelques secondes de fonctionnement, le moteur devrait fonctionner de manière stable.
S'il y a un grincement dans le moteur - le mélange est trop pauvre, il faudra dévisser la vis H, si beaucoup de fumée se forme - un mélange enrichi est obtenu, on serre un peu la vis.
La dernière étape est le réglage du ralenti. Moteur tournant, tourner la vis T vers la droite. Il est nécessaire d'atteindre un tel état dans lequel la tronçonneuse Husqvarna 137 fonctionnera et la chaîne ne tournera pas sans gaz.

Nous vous conseillons également de regarder l'article sur le réglage du carburateur sur la tronçonneuse Stihl, en utilisant l'exemple du modèle Stihl MS 250 : réglage du carburateur.

Vous savez maintenant régler votre tronçonneuse Husqvarna 137. Veuillez noter qu'à chaque réglage de l'hélice, vous devez tester le mode de fonctionnement qui en résulte.Dans certains cas, il est possible d'obtenir un fonctionnement correct et un bon jeu de tours en s'écartant légèrement des instructions ci-dessus.

La tronçonneuse est une aide précieuse pour tout homme vivant dans sa maison. Le dispositif de tronçonneuse est un système complexe qui nécessite un entretien minutieux et nécessite une attention accrue. Aujourd'hui, vous apprendrez à régler le carburateur d'une tronçonneuse Husqvarna 137 de vos propres mains dans le garage? Image - Réparation de carburateur de tronçonneuse bricolage Husqvarna 137

Les raisons pour lesquelles il sera nécessaire de régler cet appareil peuvent être énumérées très longtemps.

Parmi les principaux dysfonctionnements figurent les suivants :

Augmentation du régime de ralenti ;
L'apparition d'une grande quantité de fumée pendant le fonctionnement ;
Détérioration des propriétés de départ ;
Puissance de l'outil insuffisante lors de la coupe.

Il ne s'agit pas d'une liste complète de tous les défauts connus. Parfois, une procédure telle que le réglage du carburateur sur une tronçonneuse Husqvarna doit être effectuée après une révision majeure de la centrale ou après un entretien.

Les développeurs du Husqvarna 137 écrivent dans le passeport que le réglage du carburateur doit être effectué avant et après le rodage de l'outil.

Sur les tronçonneuses de ces modèles, le carburateur Walbro est le plus souvent installé en usine. Avant de régler le carburateur Walbro sur une tronçonneuse Husqvarna, vous devez avoir une compréhension minimale de sa structure et savoir comment il fonctionne.

Pour une livraison précise de carburant avec de l'huile, le fonctionnement de la pompe à carburant est utilisé, qui est entraîné mécaniquement par le vilebrequin. Le carburateur lui-même est équipé d'un diaphragme et d'un pointeau spécial, qui sont chargés de réguler la pression dans le système. Grâce à eux, le bon fonctionnement des chambres de dosage et de la pompe est organisé, ce qui améliore le fonctionnement de la tronçonneuse.

Lors de l'utilisation de la tronçonneuse, un mélange de carburant d'essence et d'huile dans un rapport de 15:1 en volume doit être utilisé, c'est-à-dire 1 litre d'huile doit être ajouté à 15 litres d'essence et le mélange doit être soigneusement mélangé. La quantité d'essence et d'huile dans le mélange de carburant est indiquée dans ce tableau :

ATTENTION! Application des huiles : Lukony-2T ; HUILE TNK-2T: AZMOL Sport 2T GD »et autres, et l'huile usée dans le mélange de carburant entraînera la défaillance du roulement à aiguilles de la bielle.

Deux registres sont responsables de l'alimentation en air, qui sont installés sur la chambre de diffusion. Le premier permet de réguler la quantité d'air au moment où l'on appuie sur l'accélérateur et s'appelle la manette des gaz, et le second assure la limitation de l'alimentation en air au moment où la tronçonneuse est démarrée à froid. Pour faciliter le démarrage, le papillon est fermé, ce qui signifie que le mélange devient riche, car il est saturé d'une grande quantité de carburant. Il est plus facile de travailler dans ce mode, mais comme il augmente la consommation de carburant, ce mode n'est pas appliqué pendant toute l'opération. La scie est usée.

Un injecteur à clapet anti-retour est utilisé pour pulvériser du carburant dans les cylindres.

Le principe de fonctionnement est simple : il limite le retour du mélange vers la chambre. Tous les principaux dysfonctionnements des tronçonneuses, le plus souvent, se manifestent lorsque ce mécanisme ne fonctionne pas correctement.

L'erreur la plus courante est de stocker l'instrument trop longtemps. Le fait est qu'en cas d'inactivité prolongée, la soupape se bloque et remplit le cylindre de carburant ou ne s'ouvre tout simplement pas.
Le deuxième problème est une augmentation de la quantité d'air dans le mélange causée par son aspiration de l'extérieur lorsque la vanne ne fonctionne pas correctement. Il n'est plus possible de régler ici, car dans ce cas, seule la réparation de la vanne ou son remplacement aide, car la scie ne réagira pas aux vis de réglage.

Contrairement à la voiture, le réglage du carburateur de la tronçonneuse prévoit trois vis de réglage, qui sont responsables de la qualité du mélange, de la quantité et des tours nominaux du vilebrequin du moteur Husqvarna :

vis L - conçue pour régler le nombre de tours lors du fonctionnement en modes moyens et régule les faibles tours;
Vis H - ajuste le nombre de tours élevés et la poussée de l'installation;
T - conçu pour ajuster la quantité totale de carburant et ajuster le fonctionnement de l'ensemble d'accélérateur.

Il n'est pas recommandé de toucher les deux premières vis sans compétences particulières. Le problème est que si vous les configurez de manière incorrecte, le carburateur ne pourra pas démarrer le moteur, ni même le démarrer dans les mauvais modes de fonctionnement. Un tel réglage de la vis peut conduire à son usure précoce et à sa défaillance. Ce principe est intégré à de nombreux appareils.

Aucun tableau ne répertorie les paramètres de réglage. Par conséquent, vous ne devez pas rechercher ces données dans une littérature spéciale, mais uniquement suivre strictement les instructions. Le tableau du passeport n'a qu'une valeur informative concernant les caractéristiques du moteur.

Afin de régler correctement le carburateur de la tronçonneuse, vous devez vous procurer à l'avance l'outil approprié.

Vous aurez besoin de la liste suivante :

Le tournevis le plus courant, avec lequel vous pouvez dévisser ou serrer les vis de réglage;
Un tachymètre conçu pour compter les tours du vilebrequin. C'est nécessaire lors du réglage du régime de ralenti, car il est assez problématique de déterminer le nombre de tours par minute à l'oreille;
Tournevis cruciforme. Il faut pouvoir dévisser la vis (T) ;
Compresseur avec un pistolet spécial connecté à eux. Le dispositif de soufflage aidera à éliminer les débris et la saleté en excès, car le carburateur doit toujours être propre.

De nombreuses tronçonneuses Husqvarna utilisent des boulons de réglage de section spéciaux. Voyez à l'avance lesquels vous avez installés et achetez le kit approprié. Cela permettra d'éviter de nombreuses difficultés au stade initial.

Comme toutes les autres scies, la husqvarna a le même algorithme de réglage du carburateur. Par conséquent, l'instruction sera pertinente pour d'autres outils et modèles de tronçonneuses tels que Husqvarna 142, 236.

Avant de commencer le travail, assurez-vous que le filtre à air est propre et que tous les autres composants fonctionnent correctement. L'alimentation en carburant de la chambre à flotteur doit fonctionner sans interruption et le système d'allumage est correctement configuré et dispose d'une bougie d'allumage neuve.

Réglez le carburateur aux réglages d'usine. Cela doit être fait avec le moteur arrêté.
Vous pouvez maintenant démarrer le moteur et assurez-vous de le faire chauffer pendant plusieurs minutes. Le réglage du carburateur XX de la Husqvarna 137 s'effectue uniquement sur un moteur chaud.
En tournant la vis L dans le sens des aiguilles d'une montre, vous devez régler la vitesse de vilebrequin la plus élevée, puis revenir d'un quart de tour en arrière. Régler la vitesse du vilebrequin avec la vis T pour que la chaîne ne tourne pas. Il ne doit pas être mis en mouvement sans appuyer sur l'accélérateur.
Vous devez maintenant définir la vitesse maximale et leur puissance. Il suffit de connecter le compte-tours au système d'allumage et de régler la vitesse maximale possible à l'aide de l'accélérateur. Comparez-les avec les données de votre passeport. Si elles diffèrent, dévissez ou serrez la vis H. En modifiant la plage, vous pouvez créer des restrictions afin de faire fonctionner la scie efficacement et d'économiser la ressource moteur.

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Une fois le réglage du carburateur Husqvarna terminé, vous devez vous assurer que le moteur est stable et que la scie reprend et baisse facilement la vitesse requise. Il est considéré comme anormal de faire tourner la chaîne au ralenti, il est donc nécessaire de réajuster sa connexion à l'embrayage avec la vis H.

N'oubliez pas que l'unité n'est pas configurée immédiatement : vous devez attendre un peu, car la tronçonneuse Husqvarna ne réagit pas immédiatement aux changements de position des vis. Ce temps peut aller de 5 à 15 secondes. Ce temps ne prescrit pas le tableau, vous ne pouvez donc le découvrir qu'expérimentalement.

Si, après réglage, une énorme quantité de fumée apparaît pendant le fonctionnement, l'alimentation du mélange de carburant et d'huile doit être ajustée. Pour cela, tournez la vis L.

Pour que la tronçonneuse démarre quand même, même si le réglage est incorrect, les positions d'usine des vis H et L sont appliquées.La plupart des tronçonneuses Husqvarna peuvent être démarrées en dévissant les deux vis d'un tour et demi exactement. Ce n'est qu'alors que la position des vis peut être modifiée pour obtenir la consommation de carburant souhaitée et une efficacité maximale. Il est réglementé par XX également après ces manipulations.

Si vous avez encore des questions sur le réglage du carburateur sur la tronçonneuse Husqvarna 137 et d'autres modèles de cette gamme, je vous recommande de regarder cette vidéo :

Pendant le fonctionnement et le diagnostic, des défauts du carburateur peuvent être détectés. La plupart d'entre eux peuvent être éliminés d'eux-mêmes avec un minimum de connaissances et sans contacter un centre de réparation spécialisé.Parmi les méthodes d'élimination figurent :

Remplacement de divers joints aux joints de pièces scellées;

Nettoyage ou remplacement des éléments filtrants du carburateur ;

Remplacement d'éléments de pompe ou de vannes ;

Presque toutes les pièces ci-dessus peuvent être positionnées comme un kit de réparation, qui est utilisé pour les réparations mineures des carburateurs. Après les avoir installés, le carburateur de la tronçonneuse Husqvarna 137 peut oublier les dysfonctionnements pendant longtemps et la régulation deviendra plus facile.

La tronçonneuse est un assistant indispensable pour tout vrai propriétaire.

Depuis la création de l'instrument, sa popularité a augmenté rapidement.

Ainsi, la tronçonneuse Husqvarna 142 a une fonctionnalité élevée. Il est largement utilisé non seulement en foresterie, mais aussi dans les parcelles personnelles.

Choisir une tronçonneuse est assez facile. Il est donc préférable de faire attention aux marques bien connues telles que Husqvarna. Cette société produit une large gamme de tels outils. Husqvarna 240 et d'autres modèles sont de haute qualité et fonctionnels. Mais, malheureusement, même de tels outils ne sont pas assurés contre les pannes.

Après l'apparition de la tronçonneuse dans la maison, de nombreux propriétaires ont poussé un soupir de soulagement.

Après tout, cet outil vous permet de résoudre des problèmes complexes assez rapidement et facilement.

Mais ici, il convient de noter que la tronçonneuse tombe souvent en panne. Cela est dû au fait qu'il est soumis à de lourdes charges pendant le fonctionnement. Par conséquent, vous devez toujours être prêt à éliminer les pannes.

Il existe aujourd'hui un grand nombre d'ateliers qui proposent leurs services pour la réparation de tronçonneuses et autres outils. Mais, cela ne signifie pas que si un dysfonctionnement se produit, vous devez immédiatement vous rendre à l'atelier de réparation.

Certains défauts peuvent être corrigés à la main. Pour ce faire, il vous suffit de connaître les principales causes de pannes et de savoir comment les éliminer.

Ainsi, lors d'une utilisation fréquente de l'outil, des pannes peuvent survenir :

carburateur;
silencieux;
la pompe à huile;
systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant.

Chacune de ces pannes peut être réparée de vos propres mains. L'essentiel est de connaître la séquence de travail lors de l'élimination d'un dysfonctionnement particulier.

Lisez l'article sur l'auto-réparation de la tronçonneuse Stihl 180 ici.

Si l'outil cesse soudainement de fonctionner, la première chose à vérifier est le système d'allumage. Et vous devez commencer avec une bougie.

Vous devez faire le travail très soigneusement. Pour cela, un crochet spécial est utilisé. Vous devez d'abord déconnecter le fil et retirer la bougie.

S'il est sec, cela signifie qu'aucun carburant n'entre dans le cylindre.

S'il y a du spray dessus, la panne peut résider dans le carburateur ou dans la règle de démarrage. Pour réparer la panne, vous devez essuyer la bougie et couper l'alimentation en carburant. Le démarreur est alors démarré.

Ainsi, la chambre de combustion est ventilée et l'excès de carburant est éliminé. Après cela, la bougie est installée en place et la tronçonneuse démarre.

S'il y a des dépôts de carbone sur les bougies, cela indique que la tronçonneuse Husqvarna 137 fonctionne avec du carburant de mauvaise qualité. Des dépôts de carbone se forment également à la suite d'un rapport carburant/huile incorrect. Pour que l'outil fonctionne le plus longtemps possible, vous devez étudier attentivement le manuel d'instructions.

S'il y a des dépôts de carbone sur la bougie, celle-ci doit être soigneusement retirée. Vous pouvez utiliser un poinçon pour cela. Les électrodes sont doucement frottées avec un papier de verre. Après cela, il est installé en place. Vous devez également faire le plein de carburant recommandé pour ce modèle de tronçonneuse.

Lisez l'article sur la réparation d'une tronçonneuse Partner 350 de vos propres mains ici.

Si l'outil ne fonctionne pas, cela peut être dû au fait qu'aucun carburant ne pénètre dans le cylindre.

Tout d'abord, vous devez vérifier le filtre à carburant pour la contamination. Pour vérifier cela, vous devez retirer le tuyau de carburant et vérifier à quelle vitesse le carburant s'écoule.

S'il est alimenté sous basse pression, alors le problème réside précisément dans le filtre.

Dans ce cas, le filtre doit être nettoyé. Il passe directement par le réservoir. Le filtre est nettoyé et réinstallé. Il est lavé sous l'eau courante propre.

Après cela, le filtre est séché et soigneusement remis en place. Pour éviter un tel problème à l'avenir, il est nécessaire de nettoyer périodiquement le filtre.

Si le nettoyage du filtre n'a pas donné de résultat positif, vous devez faire attention au reniflard. Un trou bouché entraînera un débit d'air insuffisant dans le carburateur.

En cas d'utilisation fréquente de la tronçonneuse, des dysfonctionnements du silencieux peuvent survenir. Il est très simple de le définir.

Si l'outil fonctionne normalement, et lorsque la vitesse augmente, il commence à caler, alors la raison réside dans le pare-étincelles.

Le plus souvent, la rupture de cet élément est due à un colmatage avec des déchets de combustion. Vous pouvez facilement résoudre ce problème de vos propres mains.

Tout d'abord, vous devez retirer le silencieux et le démonter. Il convient de considérer ici que les pare-étincelles ne sont pas compréhensibles dans certains modèles. Après cela, le silencieux est nettoyé des dépôts de carbone. Pour cela, utilisez des détergents spéciaux.

Lorsque les dépôts de carbone ont été éliminés, le pare-étincelles est séché avec un sèche-cheveux. Au stade final, le silencieux est installé en place.

Quant au carburateur, il peut être réglé et réparé à domicile. Mais pour effectuer un tel travail efficacement, vous devez connaître la structure du carburateur et le principe de sa réparation.

De mauvaises réparations peuvent endommager gravement l'appareil. Par conséquent, les experts vous recommandent d'effectuer son réglage et sa réparation dans des ateliers spécialisés.

Comme vous pouvez le voir, il est de bon ton de réparer de vos propres mains bon nombre des dysfonctionnements de la tronçonneuse. Mais pour ce faire, vous devez disposer de certaines informations. Si vous n'avez pas confiance en vos capacités, il est préférable de demander l'aide de spécialistes.

Vidéo (cliquez pour lire).

Regardez la vidéo dans laquelle le spécialiste montre en détail le processus de démontage-montage pour la réparation DIY de la tronçonneuse Husqvarna 142 :