Réparation de cabine de bricolage

En voiture ZIL-5301, qui depuis plus de 10 ans, le bas de la cabine a besoin d'être soudé à certains endroits. Il faut mettre des patchs. Les coins de la cabine et les points de fixation de la cabine au châssis sont particulièrement sensibles. Avant d'échauder la cabine, il est conseillé de la démonter. Retirez les sièges, retirez les tapis en caoutchouc, la sellerie intérieure.

Les endroits qui sont corrodés aux trous doivent être soigneusement nettoyés. Découpez un patch métallique d'une épaisseur de 1 à 1,5 mm. Le patch doit être plus large de 1 à 1,5 cm le long du contour Soudez le patch avec une couture continue. L'endroit où le patch est installé doit alors être amorcé. Ensuite, nous couvrons d'émail. Une fois l'émail séché, vous devez le traiter avec du mastic bitumineux et mettre un morceau de pellicule plastique.

Nous réparons les seuils comme suit.

2. Dévisser et retirer la porte de la cabine

3. Appliquer un nouveau seuil sur l'ancien

4. Dessinez le contour du seuil avec un feutre

5. Retirez notre nouveau seuil et tracez un contour inférieur à 10 mm.

5. Découpez l'ancien seuil avec une meuleuse ou un ciseau tranchant

6. Alignez et ajustez le nouveau seuil

7. Nous nettoyons le lieu de soudage des traces de peinture

8. Sur le nouveau seuil, à l'aide d'un perforateur ou d'une perceuse, nous réalisons des trous pour souder des rivets

9. Nous traitons et appliquons une couche d'apprêt et de peinture sur la surface intérieure du seuil

10. Fixez le seuil avec des pinces ou des pinces

11. Nous fabriquons plusieurs punaises par soudage semi-automatique.

12. Nous accrochons la porte et vérifions la fermeture et l'ouverture de la porte (espaces)

14. Faites bouillir le seuil. Sur la crémaillère et sous l'aile, le seuil doit être soudé avec une couture continue.

Vidéo (cliquez pour lire).

15. Nous broyons les cordons de soudure avec une meuleuse

16. Marquez les trous pour l'étiquette numérique.

17. Ensuite, nous apprêtons le seuil, du mastic et de la peinture.

Le ZIL 130 est un camion fiable et puissant. Bien sûr, ses caractéristiques techniques et son confort de cabine sont quelque peu inférieurs aux modèles modernes de l'industrie automobile mondiale, mais ces lacunes peuvent être facilement corrigées par le réglage.

Le ZIL 130 a été conçu et mis en production en 1956. Les premiers prototypes de la voiture avaient une capacité de charge de quatre tonnes, des moteurs 6 cylindres à carburateur avec un volume de travail de 5,2 L et une puissance de 130 chevaux. Lors des tests, le camion a montré de faibles qualités dynamiques, ce qui ne permettait pas d'utiliser la voiture comme tracteur.

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En 1958, les ingénieurs de l'usine automobile remplacent l'ensemble 6 cylindres ZIL par un 8 cylindres en V, ce qui permet d'augmenter la puissance du moteur à 150 chevaux. La voiture mise à jour a également reçu un bloc-cylindres amélioré, situé à un angle de 90 ° l'un par rapport à l'autre. Cette innovation a permis de faire de la ZIL 130 une machine de travail puissante, capable de transporter facilement des charges de plusieurs tonnes, et aussi parfaitement adaptée au rôle d'un véhicule de traction.

L'essieu avant de la voiture puissante est une poutre en acier forgé robuste. Suspension dépendante - type ressort. La plate-forme latérale, qui a trois côtés rabattables, est en bois et équipée d'une quincaillerie en métal. Cela vous permet de charger, décharger et transporter facilement même des marchandises très volumineuses. Le réservoir d'essence est spacieux - 170 litres. Le moteur « mange » en cycle mixte 29 litres de carburant aux 100 km.L'intérieur du cockpit est plutôt modeste, sans aucune commodité et un confort particulier.

C'est pourquoi de nombreux propriétaires de tels équipements essaient de faire le réglage des camions de leurs propres mains, mettant ainsi certaines de ses caractéristiques en conformité avec les exigences modernes.

Pour retirer "l'esprit du siècle dernier" du salon ZIL 130, il suffit d'expérimenter un peu. Il est assez facile de transformer la cabine de vos propres mains et d'en faire un lieu de travail confortable. La première chose que les automobilistes n'aiment pas, c'est le bruit dans l'habitacle. Vous pouvez vous débarrasser du problème à l'aide d'une isolation phonique et d'une isolation contre les vibrations.

Ensuite - les sièges. Il s'agit d'un meuble qui subit un maximum de contraintes et perd de son aspect avec le temps. De plus, l'ancienne dermantine chauffe au soleil, ce qui est dangereux pour le conducteur lui-même. Par conséquent, à bas le rembourrage natif et à sa place - de nouveaux matériaux pratiques et résistants à l'usure. Eh bien, si nous parlons de changements cardinaux, il est recommandé de remplacer le siège d'usine par un siège pneumatique.

Le réglage à l'intérieur du cockpit peut être poursuivi en installant un système audio de haute qualité. Heureusement, il y a suffisamment d'espace pour les deux haut-parleurs et un subwoofer. Des mélodies amusantes ou des chansons préférées ne vous laisseront pas vous ennuyer et vous remonteront le moral même les jours les plus pluvieux. Les bandes LED rafraîchiront le design de la voiture et lui ajouteront de l'originalité.